Электричка Ср3 снова в строю! Железнодорожное - 53 серия.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит:
➤ Android: bit.ly/2m0AvmP ➤ IOS: bit.ly/2lDPao3
Розыгрыш : club186...
Подробно, как мы любим, рассказываем о первых отечественных электричках серии С. Все эти Св, Ср, См, См3, Ср3.
#железнодорожное #электрички #железнаядорога
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zhe...
Донат: yasobe.ru/na/ss...
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
В 90е на таких на Донбассе на таких катались, район Дружковки, Краматорска Славянска....Летом классно, дверку откроешь сядешь на ступеньку на газетку....мммм красота!!!Детство!!!!!
Мне в детстве очень нравились эти светильники на потолке. Напоминали леденцы )))
У меня дома один такой лежит) правда уже с ЭР2
Лол
@@TrainzER2 Да ! Интерьер ЭР2 такой же , ну без кондуктора и туалета . У нас был не актуален , по сему закрыт наглухо .
Помню, в студенчестве, ехал в переполненном тамбуре. Девушка держалась рукой за такой вот "леденец" (держаться было не за что). И вдруг плафон отвалился, ну, и девушке, и мне по голове))))))
Аналогичные ассоциации с детства...
Звук в заставке такой, будто сейчас крутой триллер начнётся))) Спасибо за выпуск!
Мне больше напомнило эротику 90-х. Кто о чём :-}
криминальная россия
@@Innervizionman чё ?
Их называли "старухи". Пацанами в детстве очень любили кататься на них. Особенно запрыгивать и спрыгивать на ходу, с перрона на подножку и обратно. Видео посмотрел, как в детство вернулся. Спасибо огромное автору!!!
На 7:30 это место не для кондуктора. Кондуктор находится внутри вагона, следит за порядком в вагоне, зимой топит печку. В первых электричках тридцатых годов печек не было, не было и электрического отопления. Зимой в них не любили ездить. А вот то, что вы назвали "местом кондуктора", на самом деле место для так называемого "хвостового". Специального человека, наблюдающего за окончанием посадки со стороны хвоста поезда и дающим отмашку помощнику машиниста. Давным давно уже нет ни кондукторов ни хвостовых.
Оказывается, это называлось "хвостовые"... Помню в детстве эту бабушку в заднем вагоне, или дедушку с газетой , с важным выражением лица уезжающим вдаль ))
У нас он был "проводник хвостового вагона". Должность была сокращенена где-то в середине 70-х.
Урррааа!!! Ср3, моя любимая электричка!!! Ставлю безоговорочно лайк!
ЗА СР3 лайк без разговоров и продолжайте в том же духе
Ностальгия в детстве году в 86 в районе Ярославля когда ещё в деревню к дедушке ехал видел ещё действующие CР3. Да еще об одной любимой электричке хотелось бы послушать ЗР22. Двойной лайк!
хорошее было время. я ведь то же из ярославля. и застал их.
До середины 90х СР3 ходила от Александрова до Ростова. Правда по моему на тепловозной тяге
Помню на таких в детстве(конец 70-х) ездили из Ярославля в Данилов.Ностальгия(
я в 70х маленьким ездил на подобной электричке в Риге и на ней(электричке) стояли аккумуляторы. Доезжали до последней электрифицированной станции и далее до следующего городка (Лимбажи) ехали на аккумуляторах. экономичным ходом то есть медленно . под вагонами висели громадные ящики аккумуляторных батарей.
Я в 1982м на такой Ср-ке ездил из Риги до Саркандаугавы, занимался тогда на Рижской Детской Железной Дороге. И нравилось мне, одетому в жд-форму, стоять у открытой двери и курить. И да, латышня Рижскую ДЖД уничтожила к 2000 году полностью. Тепловозики ТУ-2 и ТУ-2М удалось сохранить на узкоколейке "Алуксне - Гулбене", и пару вагонов Pafawag, а вот подрастающее поколение на ЖД не стремитя...
Хотелось бы Ср-ку видеть на дороге, ездящую, как ретро-поезд, но видимо, в латышистане это нереально. У нас ЭР2-605 ездит, правда, после капремонта...
@@dmitryND1 До сих пор круглячок работает?)
@@user-xt8xc9gf1q да, ЭР2-605 ездит. Пока ездит. Посмотри на trainpix...
Очень рад, что в этом году её восстановили до ходового состояния.
Топовый видос, как и сам проект #Железнодорожное. Спасибо!
+
Очень хорошая серия, жду с нетерпением следующую)
Как всегда все интересно и выше всяких похвал. Спасибо за этот проект, всегда жду новой серии.
Вот ТАКОЙ СЛЕЗА навернулся на глазу ! Я на таком аппарате год ездил в школу . В 1 класс. В Юрмале . Майори - Дубулты - Яундубулты . Были уже и Эр2 , но эта старушка была такой милой !
Спасибо за обзор СР3!! Респект автору за старания!!!!
Я рад новому выпуску еще до просмотра был :)) Спасибо за ролик, как всегда очень интересно и информативно.
Классно,что подобные составы до сих пор существуют,и каждый может посмотреть,на чём ездили наши родители!)
В 90-х у нас еще ходили, студентами на ступеньках ездили
Урааа! Класс !!! Обрадовали !!!
УРАААААААААА, железнодорожное!
SsVMedia Еще раз хочу сказать вам огромное спасибо всей вашей команде вы самые крутые как же приятно вас смотреть не реально интересно.)))
Я ещё в детстве помню такие электрички! Наверное отсюда у меня и такая к ним любовь и тёплое отношение... ) А ходили они тогда ( в годах 80-х, первая половина точно), из Ярославля до Костромы по только что электрифицированной ветке... Ещё такие электрички были на Кольском полуострове, (Мурманская обл.). Ездил на ней из посёлка Полярные зори в городок Апатиты... В общем светлые воспоминания... Кстати. отдельные экземпляры встречались ещё и в 90-е года. в том же Ярославском направлении Северной железной дороги.
Кстати на 10.08 м.с. видео видно аншлаг Нерехта (это направление из Ярославля в Кострому... )
сжечь это старьё!!
Так они и сейчас там наверно ходят, ветка почти заброшена, скоро шпалы разбирать начнут.
@@aleksandrkann1888 Конкретно где...?! Ярославль - Кострома навряд-ли заброшена...
Какие Вы умнички, Спасибо за контент!!!
Спасибо за "Железнодорожное"! Ездил в 60-е годы на Ср, как Вы говорите на "Троне" возле кабины машиниста! Лайк!
про железнодорожное всегда теплые и ламповые видосы на канале))
Интересно и грустно одновременно.
Спасибо.
Отличная серия и обзор электроподвижного состава!!! Молодцы! Ждем серии про товарные вагоны !!!
Урааааааа! Ждал новую серию больше, чем свой новый фильм!!
Всегда радует новый выпуск. Порой пересматриваю старые)
есть момент такой
Классный документальный фильм!!!! Эталон для блоггеров!!! Сергей молодец, всё доступно показал и рассказал!!! Лично мне очень понравилось место кондуктора - фактически отдельное купе!!!
Жаль, кабину машиниста не показали.
Ребят, огромное Вам спасибо! Включаю ваши видосы когда хочется спокойствия и умиротворения. Ровное, интересное повествование, да еще и про железку - лучшее что б расслабится и уснуть.)))
Зы. Так держать, не останавливайтесь!!!
Офигеть спасибо папаша , за то что подарил этот обзор СР3 зелёного цвета 20 века !!!!!!!
Класс! Очень круто!
Да, хотелось бы увидеть её в динамической экспозиции. Помню в детстве сидели на лесенках с открытой дверью в движении. А ещё забирались в кондукторскую, ведь у нас тогда не было кондукторов.
На таких электричках в восьмидесятых ездил из Костромы в Ярославль и обратно. Спасибо за ностальгию!
Расскажите про кругобайкальскую жд, про БАМ.
мш посмотри он там катался
Я тута живу😂
@@user-bi6hp3tc1u Я тоже мш смотрю
Крайний раз проехался на такой "кирпичеобразной" электричке в 1983 году несколько остановок от Волновахи в сторону Жданова. Электричка ехала очень медленно с характерным жужжащим звуком. В вагоне был сломан обогреватель под одним из деревянеых сидений, и жарил он так, что было страшно сидеть даже на соседней скамейке, казалось, что он может вспыхнуть в любой момент.
Лайк до просмотра. Хорошее дело делают ребята. Моё уважение!
А я даже успел ещё поездить на СР-3 на Донбассе! В 90-х годах в детстве! Мне нравилось в тамбуре открыть двери и ехать с ветерком
Очень интересная тема связанная с железнодорожным транспортом, почему так мало подписчиков?(
ну, их уже не так мало, как было. И они такие преданные ! ) Все свои можно сказать.
@@ssvmedia это да, я к тому что на всяких непонятных писечно сисечных каналах миллионы, я говорю именно про российские каналы, как нормальный контент полезный, то максимум сотни
@@user-ds2cp8ec7e полезный? Скорее исторический, полезный может для таких как я, которые тащутся от поездов
Всему своё время. Не всё сразу
Более 100 тыс. подписчиков. Это дохрена.
Спасибо большое за это видео. Я в детстве ездил на такой электричке к дедушке и бабушке в деревню по маршруту "Пермь-2-Кукуштан". Я садился на нее на станции Бахаревка, а выходил на остановочном пункте Янычи. Летом можно было, открыв двери, сидеть на подножке. Если ездил с дедушкой вместе, то сидели рядом с ним, а он курил свой Беломор. Еще у нас дома была толстая книжка с расписанием движения электричек по Свердловской железной дороге.
Как всегда на высоте! Спасибо за интересную серию.
Спасибо за выпуск, очень интересно было!!!👍👍👍
Боковая скамейка - тоже примета времени. А ещё, помню, в начале 60-х были «детские» вагоны (для пассажиров с детьми) с картинами между окон.
18:30 - Спасибо, приятно!
И конечно, ждем, чтоб на ЭКСПО в 2021 году она была. Может и я приеду
Спасибо за видео. Привет с Днепропетровска.
Удобно было на них ездить. Дёрнул стоп кран, если нет станции, а выходить нужно здесь, и посыпался народ из дверей. Попробуй найди того кто дёрнул.
Но выходить надо было когда поезд тронулся. Менты могли задержать.
Вспомнил 90е. Я тогда был очень маленьким. Застал такие электропоезда серии Ср3. Депо приписки Ясиноватая-Запад. До сих пор мне запомнился момент, прибывает электрон, а на подножках сидит дядька и распивает пиво:)
В Ясиноватой остались 3 подзаборных вагона и один действующий моторный, переделанный под СВИКС.
Супер!
Было бы здорово ещё снять про ЭР22.
Съездите к Казахстан, в город Степногорск, снимите последние работающие ЭР22. Я думаю, материал будет достойный.
Да, надо подумать
У вас катаются, а у нас только головная секция и осталась в моторвагонном депо в качестве сарая раздербаненная. Но зато есть ЭР9П-К-131 (гугл сразу выдаст фотки) в качестве служебного развозного транспорта.
Уважаемые авторы канала, я думаю эта электричка вполне достойна пятиминутного видео, ибо у нее есть любопытный исторический факт - она выпуска 1966 года и в этом же году была электрофицирована линия Брянск-Жуковка, на которой она очень долгое время возила пассажирова. Приезжайте, поснимайте, думаю для контента наберется материал. И да, из Петербурга ходит прямой поезд Брянск-Санкт Петербург. Плюс у нас моторвагонное депо в свое время чехи модернизировали для полного обслуживания автоматрис АЧ-2 (по сути один из последних регионов, где они используются), в пригороде тоже ездят, хоть и меняют на РА-2. Опять же вам контент. Плюс сможете немного поснимать и про автомобильную тематику, у нас много в ходу ЗиУ-9, контактную сеть обновляют (меняют старые остродефектные опоры на новые цельнометаллические), можно будет запилить краткий обзор на недавнозакупленные ЛиАЗ-4292. Ну и вообще посетить город Партизанской славы, Партизанскую поляну, посетить мемориальный комплекс в деревне Хацунь.
Они даже в Украину не могут доехать
Uriy Kozachok Только за!!!!!!!!!
Полностью поддерживаю! ЭР22 заслуживает отдельного обзора. На Московском узле данные поезда обслуживали целых три депо. Работали эти электрички до середины 90-х. После были переданы в депо Минводы для работы на участке Кисловодск - Минеральные воды
Просто красавцы!
Отличный вариант электричек, помню такие ходили, М. Вишера - Окуловка, Окуловка - Бологое и везде как местные подкидыши, было здорово.
Это не пепельница а мусорница, там даже выштамповано "для мусора"
для билетов
Я все серии посмотрел, нисколько не жалею что просмотрел и подписался. Годный контент!
Спасибо, Вам за старания. С сыном перед сном смотрим, за хорошее поведение!
Браво к вам уже идут рекламодатели молодцы ребята
PS это не сарказм просто рад что вы развиваетесь и ростёте
Спасибо за годный контент)
Спасибо, очень лампово
Хотел бы прокатится на ЭР22 на заднем плане она в конце стояла:-) Спасибо за видео. Эх насталгия!
Я в детстве катался на ЭР-22. Было это в 1981 году на Белорусском вокзале в МСК.
А мы на ЭР22 в начале 90-х постоянно ездили после учёбы с Каланчёвской до станции Фили. Специально ждали поезд на 16:10, который шёл из Подольска до Одинцово. Как правило приезжала ЭР22.
Составы ходили по 10 вогонов, которые сотояли из двух трёхвагонных и одного четырёхвагонного сцепленных между собой. Мы забирались в промежуточные кабины, там ехали и балдели от удовольствия))
Да,помню такие электрички.У нас секции были сцеплены в 6 вагонные составы.Мы на ней ехали в Каменск-Уральский
как всегда понятно четко информативно
Спасибо большое!
Класс! Сюжет - шик! И хвала спонсорам :))
Как всегда, высший пилотаж. )))
Ностальгия, однако! В начале 80-х накатался я на них на Донецкой дороге. Внутри были заводские таблички, запомнилось, что на одной из них был год выпуска 1947 .
Между Славянском и Красным Лиманом они до 2003 года ходили. Тоже детские воспоминания о переполненных подножках у такой секции году так ~1995 ...
Блин как такую интересную серию пропустить.Спасибо очень интересно.
Очень интересно. Спасибо.
Сначала лайк а после видос смотреть!Всем мир✌
Ура Новое видео
Спасибо за выпуск!
В самом начале 60 - х годов катались с ребятами на электричках по Павелецкой ж/д до Ожерелья.
Двери открывались вручную и мужики курили в тамбурах.при открытых дверях.
Мы дети даже при движении сидели на ступеньках.
Наконец-то железнодорожное😃
Очень интересно! Спасибо Вам!
Не знал, что в Днепре и Харькове, есть такие электропоезда. Выпуск хорош. Хроника из фильмов отличная.
В Днепре, в местном ЭЧ, есть один вагон от СР3 -- СВИКС -- Самоходный Вагон для Испытания Контактной Сети. Правда, уже не самоходный -- электровозами тягают.
@@sashasuslin3285 Слышал про Днепр, не хотят ли там сделать городскую электричку? Не в курсе?
@@userDimas030, да нет, вроде. Здесь она не нужна. Лет 8-10 назад болтали про рельсобус местный, чтобы ходил с Южного вокзала на Узел, но так он у нас и не появился.
@@sashasuslin3285 Лучше бы уже сделали по принципу единого билета на все виды транспорта. если моториса была подвязана к автобусам, троллейбусам. У нас в Полтаве с ума сошли остановки хотят сделать там, где их вообще не может быть, кому-то тяжело пройти один переулок, лень родилась вперед.
@@userDimas030, ну, это правительство, вроде, придумало года 2-3 назад, чтобы в крупных городах остановки транспорта были через 300-400 метров, а в небольших городах -- через 500-700 метров, вот и частят остановки с каждым годом всё больше и больше.
Даа,познавательно,благодарю.
Отличные электрички,в Мурманской области такие ходили.
Необычного вида электричка🤗🤗🤗💘💘💘😍😍😍
Я застал такие электрички в Перми в 1982 году, очень много.
уууу раритетище, лойс не глядя
17:33 Да он уже афигенный!! Я конечно обожаю кругломордые, но этот СМ выглядит опережающим то время
Ребята, спасибо вам за ваш труд!
Молодцы ребята! Отличная серия! Отдельный респект за тепловозную электричку до Приморска - не раз на ней катался.
прекрасный канал
Интересный обзор электрички получился! Ностальгия былых времен. С удовольствием бы прокатился!
Это наша секция яр главный
Я как пришел работать в ржд был дублером , а наставник еще работал на секции и причем вот эта та которая была за ним закреплена
Спасибо вам большое за очередной крутецкий выпуск👍
Как же долго я ждал видео на канале о железной дороге видео о железной дороге, а не об автобусах...
Один из немногих островков годноты, оставшихся на море русского ютуба
Хорошо помню эту электричку. В 1976 году она ходила по маршруту Малая Вишера-Любань (Ленинградская область). А уже из Любани до Ленинграда ходила кругломордая электричка. Помню, называлась она "Подкидыш", потому, что подкидывала пассажиров из Чудово Новгородской области до Любани. Через год-два её отменили. Туалеты тогда в электричках все были закрыты. Приходилось или терпеть два часа, или писать в тамбурах между вагонами.
От Малой Вишеры до Окуловки они ходили наверно до середины восьмидесятых..
Серия 53 классная!
Вашу рекламу даже смотреть не бесит, потому что столько труда вложено в само видео
А меня бесит, потому что моё время стоит дороже тех 10 копеек, которые они на мне заработали. Я плачу TH-cam'у за то, чтобы не было рекламы, и могу платить больше, если он будет банить блоггеров за рекламу. А пока дизлайк безотносительно содержания видео.
Супер! Каждый раз удивляете! Спасибо!
Вот на такой электричке из аэропорта Алыкель я приехал в Норильск в 1978 году по НЖД. В вагоне на полу снег лежал, температура воздуха снаружи -52 градуса, туман, полярная ночь, конец декабря. Вообщем ЖУТЬ! И задержался в этой жути на 25 лет.
Так, в колишньому Орджонікідзе, зараз Покров, працювали Ср-3, спочатку прибрали рух по верхній ділянці, а згодом і по нижній, зараз замінили доставку робітників на робочі місця автобусами.
Не смотря ни на что, ждём продолжения (ну очень интересно) СПАСИБО!!!
Здраствуйте. Уже соскучились по Вашим видео.
работаем над новым выпуском !
Как красивы были зелёные поезда, а не серо-красные Пид!
Не пид а ржд
@@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 РЖД - в пропаганде, а в реальности именно ПИД:(
@@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 А вообще должно быть МПС!
@@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 Не обижайтесь на потребителя, а бейте морду дезигнерам кое-какерам, которые такое сляпали. Ну, реально "pid" там видится.
@@user-mh9dd5zu5w это английское дизайнерское бюро придумало. Конечно же, они нам враги
в этих электро поездах что то есть) я раз катался
Супер серия! Спасибо! С удовольствием жду следующую)))
У нас ездили семи вагонные (3 +4) электрички до середины 90 х годы производства конец сороковых начало пятидесятых