【A320】民航史上最佳逆袭！A320的前世今生

[@Antairez]

空客对乘客舒适度的重视确实比波音好，犹如欧洲车对比美国车一般

[@chemofeijai]

買機票時有330選 絕對不坐777😂

[@HeyangHsu]

@@chemofeijai777 如果是3-3-3佈局的話還好啦 飛長途787才是真的難受

[@QiuyuanChenRyan916]

这里有一个人体工程学的问题，人觉得座位宽还是窄靠的是臀部而不是胸部，因此320最宽的地方就是臀部的高度，而波音则是胸部，但是整体上波音确实也比空客窄。

[@spacemaple7275]

@@HeyangHsu 777真的是痛苦....，上次跟母親回越南是搭長榮777 哇靠那叫一個擠，今年選擇星宇 票價甚至更便宜一些
結果星宇位置可舒適了，而且不知道為啥321搭起來總感覺不輸777穩，降落都沒啥感覺

[@DTony-DYL1969]

不錯阿 ! 用 A321XLR 把 NYC-LON 飛成 shuttle flight 也是可以的, 一小時飛一班

[@ALLEN79571]

哇！真的是空中巴士欸😂

[@jimyan1935]

很喜歡neo系列的窄體機身+大顆發動機的組合

[@na-qq3xf]

十分精神，謝謝解說，我們澳門航空也是全airbus 機隊，最近幾年買了幾架新的neo

[@Lwhs995]

做的很好！希望能够快点更新此系列！

[@a70209]

視頻做得真棒! 很專業!

[@梁祖維-w7q]

這系列等很久啦

[@tommythldronestudio4416]

JetBlue已经在用A321-NEO LR飞伦敦纽约了

[@PingAnLi]

牛逼😂 不过舒服么？

[@iamrobert624]

​@@PingAnLi一定不舒服😂不過看票價才知道能不能忍😊😅

[@mosesng3376]

我在LHR看過

[@黃冠瑋-h1o]

原來A321是A320的機身加長版，它的翼端跟A320ceo不一樣，而是一個很大的上卷，從A320neo時便改成如此

[@shroudyjr2385]

空巴就是讚 最愛A321XLR
但A380和747兩個四發動機老屁股還是非常經典

[@刘昊-z3k]

在澳洲那么多年，说英语的口音还是那么北方

[@dmaflyer]

感謝分享, 最近剛搭完Qatar A320商務艙看到這影片特別有感!!
恨就恨波音不斷的發展短腿737但是卻拋棄長腿姐姐757....不再開發757的後繼機....不然來個757LXR來輾壓A321XLR也是很有可能的....

[@木山-s5j]

窄體客機有些舊機很吵，坐位也非常緊逼非常不舒服，如果有的選我還是喜歡A350 330 787 這些大型客機，缺點是大型客機上座率低，所以多數航司喜歡用窄體客機降低成本。

[@canpro6127]

香港航空A330我坐过了遥控器坏掉连灯都开不了了电视机也超控不了了320是适合香港航空但少了电视机

[@黃冠瑋-h1o]

​@@canpro6127所以人說台灣虎航這種“廉航”都是A320機隊

[@Lightning_Ware]

能将A220吗

[@王麒赫]

拍过10几架飞机，其中7到8架是320XDD

[@Jason-zo1cv]

竟然还是f1车迷！！！！

[@CC-qu3ep]

最後說得好!!希望320不要變成737 一樣不思進取

[@spacemaple7275]

波音是有機會奪回市場的，但波音選擇投機取巧 造就了737MAX的飛安問題....

[@TravelwithLei]

原来楼主是坐标悉尼啊，难怪那么多悉尼机场的镜头！ 👍👍👍

[@Alvis_In_Sunshine_Island]

香港國泰航空引入全航司首款窄體飛機-A321N

[@47vincent53]

大空中健身房波音哈哈哈

[@walkthetalk-n64]

27秒的那段动漫是啥？

[@taiyujuin]

7:34 中國首架A320應該是復興航空在1992年引進

[@小冰小冰-m4h]

復興航空是台灣的航空公司不是中國的航空公司

[@taiyujuin]

@@小冰小冰-m4h 復興航空設立的準據法為中華民國公司法，是中國的航空公司

[@osas4158]

@@小冰小冰-m4h 中華民國

[@pain4din0]

0:22 雪菜比我更重要吗😂

[@張小華-w4b]

台灣虎航全是320跟320neo

[@jjjj88521]

更為節能 碳排放少 省油
完全就是廉航專屬機型

[@songsong9933]

小公司用A321XLR可以实现全商务舱布局飞纽约伦敦航线。估计也能赚不少钱。

[@funtriathlete_physio]

A350 呢？

[@stevenxia-ep2qx]

A321XLR洲際乘客也要罵娘了

[@teanau11]

看看票價😂忽然覺得可以了😂😂😂😂

[@孟培钧]

320确实比737舒服一大截

[@fatgao1840]

内地有321xlr吗

[@DevilJoker66]

「安全+創新」才是重中之重！
波音？WTF！

[@gotoomd]

厦航宁愿采用a320，也不用c919。说明了什么？

[@songsong9933]

没必要拉一个踩一个。当年320刚出来的时候肯定有人和你一个想法只不过当时没有网络。

[@frencisshuen1054]

等一下，四川航空的全空中巴士機隊，
四川航空的A320家族
四川航空的A319
......
3U8633 先不要😅

[@康恩郡]

不過不懂幹嘛設計320XLR，不是有330了嗎???

[@alphabeta4896]

省油

[@yufu4456]

让小航司也能飞跨洋航线，他们没有那么多客源坐满宽体飞机。

[@ytayhm]

啊不行看著廈門塗裝321NEO,震驚我一萬年
不要說山東以後也會餒

[@wolf_chen49]

A321XLR：想不到吧

[@ox3870]

還是737的造型比較好看，我就是顏直派的

[@tingjunhu9695]

非专业娱乐频道

[@林俊良-v5t]

W I R E ！ not wear …

[@熊國大熊熊]

華人世界的飛機應該至少一半要購買歐洲飛機，而非全採美國飛機

[@Nice-lk6qs]

不都是西方世界的產物有什麼分別？😂

[@熊國大熊熊]

@@Nice-lk6qs 平衡策略

[@哈嘍-z3p]

@@熊國大熊熊 你所說的平衡策略在航空公司來看不一定會是最佳利益。別忘了人員培訓和保養維修這些成本，不同公司的飛機，基本上零件都不會共用，更別說駕駛模式。所以你才會看到有些航空公司都是清一色的波音或空巴機隊。

[@jasperhuang1385]

不過737長得是真的比320好看

[@mhstudiothomson4768]

不覺得320帥嗎😂

[@ar-pharazon.80]

不覺得😂

[@mengyuanxian3279]

@@mhstudiothomson4768 一点都不觉得320帅，倒是觉得320有点憨，尤其是丑陋的驾驶舱风挡，简直有点倒退回二战末的风格。颜值上，波音飞机确实更漂亮。

[@Youtube-passer-by-XD]

​@@mengyuanxian3279我認為，除了A320neo,A330neo,A350以外，Airbus的機鼻設計都不是很好看😅

[@mwwmmmm]

一個龜兔賽跑的故事

[@熊國大熊熊]

中國未來的國產客機能跟歐美一拼嗎?俄系客機非國際主流....

[@作死怪才]

919本身就更偏向320的设计，和俄罗斯没啥关系，目前中国许多理念早就脱离前苏联的影响了，基本上都是以欧美为蓝图

[@熊國大熊熊]

@@作死怪才 還有日本的國產客機呢?

[@作死怪才]

@@熊國大熊熊 日本的那个我记得已经取消计划了，我觉得大概率也是以欧美为蓝图

[@PingAnLi]

@@熊國大熊熊无了 设计与现实脱钩 宣布取消了

[@iambics]

@@熊國大熊熊三菱重工买了庞巴迪的CRJ900，省的自己研发了😅

[@Tyrannosaurus-rex300]

737是老古董。

[@chunhoyau3315]

第一

[@kuromi_meow8984]

哈哈哈哈 Boeing親兒子 美聯航 美國親兒子全日空😂😂😂

[@ytayhm]

ANA以前就有過320和321ceo了

[@wheelspropellers400]

俄国儿子

[@ar-pharazon.80]

@@wheelspropellers400俄國兒子-中國囼灣省

[@mengyuanxian3279]

俄国亲儿子--中国🤣🤣🤣