走進法國空中巴士的製造工廠，探索歐洲航空巔峰之作A350的製造過程，耗時4個月半組裝超250萬零件

[@ricekuo853]

感謝分享，好厲害！

[@light204204]

5:46這是新加坡航空的機鼻,MSN 341,9V-SMW

[@刘畅-v6h9f]

很好奇他们的力矩怎么控制的，带数传的力矩扳手？

[@kehliu5809]

谢谢！可能坐过这架菜航的350……

[@yindu_Weige8888]

*谢谢科普啊。❤️*

[@wolf_chen49]

A350-1000 www

[@李二-q4f]

波音和空客的本质就是用来消除贸易逆差的😅

[@thianyithu2791]

🎉🎉

[@Benjamin_w2025]

😊😊

[@zgf-r3h]

一小时卸不完会有啥严重后果？耽误工人吃饭和多付点租赁费😂

[@greatfullblessedfamily4322]

❤❤

[@mimikchong]

2013 去澳洲坐過一次

[@laolonglaolong9036]

日航516的耐火性能表现并不好，面对火灾很短时间被烧成废墟，感觉机身的复合材料很易燃。

[@photoxd5330]

你知道你在說什麼嗎？

[@BaforLiOA]

根本亂講
誤導閱聽人

[@ayu12001]

油肛沒有任何爆炸安全無虞👍👍👍

[@xxxddd4090]

What's up 有點知識好不好

[@yuan623]

法国、英国，西班牙，已经去工业化了。
最核心的发动机，只有德国能造。
准确来说，应该叫德国空客。

[@球王-q3p]

罗罗发动机不算是吧

[@Nice-lk6qs]

飛機引擎就是英國造的 聰明

[@刘畅-v6h9f]

双R的发动机不就是英国的吗~还有赛峰的LEAP，不是法国的虽然合资，那也是法国的