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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- 跨年過完之後，農曆新年很快就要到了，小時候過年，如果要到台北探親，要嘛就是自己的老爸得從高雄開六七個小時到台北，如果要方便一點，那就是搭飛機了。
現代人南來北往都是搭高鐵，大家應該快忘了，早年高鐵還沒生出來的時候，每到重要節日或是連續假日，國內線機場塞爆的盛況，尤其當年最熱門的航線，就是往返台北高雄兩個直轄市的「北高航線」，它不只是乘載了很多家庭相聚的記憶，也是80、90年代商務人士通勤的重要交通工具。
只是就在台灣高鐵通車之後，國內線機場立刻人去樓空，北高航線從熱門的時候每十分鐘就一班，有九家航空公司共同營運，到2012年吹熄燈號時，一週只剩下3個班次。
不只是北高航線消失在世界上，這幾十年下來，隨著1980年代末期「開放天空」政策而興起的航空公司，後來也因為各種原因紛紛走入歷史，今天要帶大家回顧，那些小時候曾經在台灣天空上翱翔的航空公司，為什麼不見了？而這些航空公司，過去又發生過什麼經典的故事呢？
01:56 CAT民航空運公司
03:57 國華航空（永興航空）
05:58 馬公航空、大華航空、台灣航空
07:56 瑞聯航空
10:25 遠東航空
13:21 復興航空（威航）
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