ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
hycade氏のCG勝手に引用してますが引用させて貰ったなら備考欄にリンクくらい貼ってはどうでしょうか。
思った
R34が出た時は、オモチャみたいに感じましたが、時間が経つとカッコ良く感じるようになりました。「カルロス・ゴーンの日産」ではなくて「GT-Rの日産」へ……と、言われていましたが、元ユーザーとしては「結局GT-Rだけで満足している日産」にしか感じませんでした。シルビアが復活すれば、日産ユーザーに戻ろうかと思ってしまいますが……iDxなら嫌ですけどね旧S13（とシルエイティ）＆S14のユーザーが大量に86＆BRZに流れたのに、日産は20年間何もしなかったのが、悔しいの一言ですね。GT-Rは憧れで有っても本当に欲しい車ではないので（半オートマクラッチがねぇ。）もと、Qs乗りとしては、シンプルで軽い、ライトウエイトスポーツを望みます。（2リッターのガソリンエンジンでNAの完全マニュアル車、サイズは3ナンバーを希望）
8やロードスターじゃだめなの？
@@user-ts2hz9jc4s さんへコメント有難うございます。現在、マツダのデミオ（デミオ名での最終型）に乗っています。家族も乗ることを前提でATになりましたが、ディーラーでロードスターや他の車種のマニュアル車に乗せて貰っております。で、86やロードスターでは……との事ですが、勿論、86＆BRZが発売された時には、試乗をしましたが、乗ってみて諦めました。理由は、マツダとNISSANを除いた他社のクラッチの感触が合わなかった為です。10歳年上の従兄弟が、元整備士なので教わりましたが、クラッチの完全に繋がった状態から、完全に切れる間隔の広さは、マツダと日産の特色で、他社は其よりも狭い……との事でした。そこで、86＆BRZは断念しましたが、……ならロードスターは？……と、なります。試乗して、とても楽しいのは分かりましたが、実用性を考えた時に……と、なりました。以前はS14後期型のQ'sに２台で約１２年間、約５０万キロを乗りましたので、出来れば、NA（ノンターボ）で排気量２リッター、ボディサイズは３ナンバーサイズのFR……と、云うのが基準になっています。（トランクも大きく、クラシックギターのハードケースが楽に入ったのも基準となっていますね。ハッチバックよりも、トランク仕様もポイントです。後方視認も楽ですし。）デミオ（マツダ２）はとても乗りやすくて、とても気に入っています。（4月に、大人4人で乗って、京都まで片道250kmの日帰りで走ったのですが、とても楽で、ストレス無く走れました。お薦めの１つですね）
なるほど買わない理由を探す人なんですね
@@user-sl2kl4jq5r さんへコメント有難うございます。「買わない理由」よりは、「欲しいものが有れば買う」ですね。私の場合、他人の乗っている車については、その人が好きなら、何処のメーカーで、何に乗っても良いと思っています。（どの様（荒っぽいとか）に運転するかは、また別の話しかと）オートバイでもそうですが、「自分の好みがちゃんとある」と、云うところでしょうかね。乗らない車でも、このデザインは好きだなぁ……とか、有りますよね。（最終モデルの１つ前のマーチ、２台目エクストレイル、アルトワークスの前のアルトエコ（ワークスも好き）、スズキのKe-i、軽トラ（スズキ、スバル、ホンダ）に、ラパン等々）
結局は旧車を超える事ができない日産
R35GTRデビューの時某ショップが日産公式より先にHPにのせて問題になっていたなぁ
ただでさえ1.7トン級なのにハイブリッド四駆だと2トン近くまでいってしまいますね
大丈夫。GTRほどのボディサイズのEVなんて2トンどころか２．５トン．３トンゴロゴロある。ハマーEVなんて５トン近くあるから。
@@user-zt5zq8yw5l スポーツカーとジープを比べるのは違うよ､､､スポーツカーで二トンもあるとサーキット走行時のブレーキ、タイヤが心配です。
ワンチャン1000馬力出そう
Ｒ36 GTR NISMO凄くカッコいい！発売して欲しいです。
2:44 昔の車はエレガントだったんだな。
R36は4.0Lにしてほしいな。
衝突軽減ブレーキ義務化が2025年12月だから大幅な変更をしない限り、2026年の販売は不可能！輸入車は2027年7月から義務化。
本当に出るかどうか？社会情勢が気にはなあるが、NISSAN ならやってくれるだろうと思う。
規制が来たらGTR普通にEVになってそう
@@15mani3 さんへE.Vは、色々問題出て来たから、厳冬期(積雪&凍結)の無い地域のみの限定販売なら有りそうだ。積雪の多い地域(日本なら、東北&北海道＋北陸地方)はハイブリッド仕様？
GT-Rがグラセフのエレジーに似せてくるの草
たしかに現実でも無料で欲しいw
HyCade design Nissan car look great aggressive beautiful beast 💪 😍 superCar of de year 2023.
hycade GT-Rじゃないか。マチョでいい。
R36ほしい
俺のセンスに問題があるのかどっからどう見てもお世辞にもカッコいいとかヤバいとか思えない
現行の35を買う人の気が知れない15年前と見た目が殆ど変わってないスポーツカーを新車で買うとか考えられんカッコいいけど、新しさが全くない買いが買いを呼んでるだけのただの投資商品。オーバーバリュー
またとんでもない値段をつけるのでしょうか？日産はそんな車より庶民にも手頃なスポーツカーを作ることを考えて欲しい
R36ほしいコメ2
❤❤❤😍😍😍😍😍
1万馬力期待！
1万なんて行かん()
海自潜水艦(◎鯨級)すら8千馬力くらいだもんな。♪～10万馬力だ,◎腕アト～ム
น่าเบื่อ ไม่ตรงปก
イーブイは無いでしょ‼️現行フォドアで GTRじゃ無いGT－R造れば⁉️
一般人が買えるGT-Rでチューンして楽しむのが魅力だったけど、今のは全く興味ないな。別な車種で出せばよかったのに。
Gtr-r35ねもっとはやいに
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
hycade氏のCG勝手に引用してますが
引用させて貰ったなら備考欄にリンクくらい貼ってはどうでしょうか。
思った
R34が出た時は、オモチャみたいに感じましたが、時間が経つとカッコ良く感じるようになりました。
「カルロス・ゴーンの日産」ではなくて「GT-Rの日産」へ……と、言われていましたが、元ユーザーとしては「結局GT-Rだけで満足している日産」にしか感じませんでした。
シルビアが復活すれば、日産ユーザーに戻ろうかと思ってしまいますが……iDxなら嫌ですけどね
旧S13（とシルエイティ）＆S14のユーザーが大量に86＆BRZに流れたのに、日産は20年間何もしなかったのが、悔しいの一言ですね。
GT-Rは憧れで有っても本当に欲しい車ではないので（半オートマクラッチがねぇ。）
もと、Qs乗りとしては、シンプルで軽い、ライトウエイトスポーツを望みます。（2リッターのガソリンエンジンでNAの完全マニュアル車、サイズは3ナンバーを希望）
8やロードスターじゃだめなの？
@@user-ts2hz9jc4s さんへ
コメント有難うございます。
現在、マツダのデミオ（デミオ名での最終型）に乗っています。
家族も乗ることを前提でATになりましたが、ディーラーでロードスターや他の車種のマニュアル車に乗せて貰っております。
で、86やロードスターでは……との事ですが、勿論、86＆BRZが発売された時には、試乗をしましたが、乗ってみて諦めました。
理由は、マツダとNISSANを除いた他社のクラッチの感触が合わなかった為です。
10歳年上の従兄弟が、元整備士なので教わりましたが、クラッチの完全に繋がった状態から、完全に切れる間隔の広さは、マツダと日産の特色で、他社は其よりも狭い……との事でした。
そこで、86＆BRZは断念しましたが、……ならロードスターは？……と、なります。
試乗して、とても楽しいのは分かりましたが、実用性を考えた時に……と、なりました。
以前はS14後期型のQ'sに２台で約１２
年間、約５０万キロを乗りましたので、出来れば、NA（ノンターボ）で排気量２リッター、ボディサイズは３ナンバーサイズのFR……と、云うのが基準になっています。（トランクも大きく、クラシックギターのハードケースが楽に入ったのも基準となっていますね。ハッチバックよりも、トランク仕様もポイントです。後方視認も楽ですし。）
デミオ（マツダ２）はとても乗りやすくて、とても気に入っています。（4月に、大人4人で乗って、京都まで片道250kmの日帰りで走ったのですが、とても楽で、ストレス無く走れました。お薦めの１つですね）
なるほど買わない理由を探す人なんですね
@@user-sl2kl4jq5r さんへ
コメント有難うございます。
「買わない理由」よりは、「欲しいものが有れば買う」ですね。
私の場合、他人の乗っている車については、その人が好きなら、何処のメーカーで、何に乗っても良いと思っています。（どの様（荒っぽいとか）に運転するかは、また別の話しかと）
オートバイでもそうですが、「自分の好みがちゃんとある」と、云うところでしょうかね。
乗らない車でも、このデザインは好きだなぁ……とか、有りますよね。（最終モデルの１つ前のマーチ、２台目エクストレイル、アルトワークスの前のアルトエコ（ワークスも好き）、スズキのKe-i、軽トラ（スズキ、スバル、ホンダ）に、ラパン等々）
結局は旧車を超える事ができない日産
R35GTRデビューの時
某ショップが日産公式より先にHPにのせて
問題になっていたなぁ
ただでさえ1.7トン級なのにハイブリッド四駆だと2トン近くまでいってしまいますね
大丈夫。GTRほどのボディサイズのEVなんて2トンどころか２．５トン．３トンゴロゴロある。ハマーEVなんて５トン近くあるから。
@@user-zt5zq8yw5l
スポーツカーとジープを比べるのは違うよ､､､
スポーツカーで二トンもあるとサーキット走行時のブレーキ、タイヤが心配です。
ワンチャン1000馬力出そう
Ｒ36 GTR NISMO凄くカッコいい！
発売して欲しいです。
2:44 昔の車はエレガントだったんだな。
R36は4.0Lにしてほしいな。
衝突軽減ブレーキ義務化が2025年12月だから大幅な変更をしない限り、
2026年の販売は不可能！
輸入車は2027年7月から義務化。
本当に出るかどうか？社会情勢が気にはなあるが、NISSAN ならやってくれるだろうと思う。
規制が来たらGTR普通にEVになってそう
@@15mani3 さんへ
E.Vは、色々問題出て来たから、厳冬期(積雪&凍結)の無い地域のみの限定販売なら有りそうだ。積雪の多い地域(日本なら、東北&北海道＋北陸地方)はハイブリッド仕様？
GT-Rがグラセフのエレジーに似せてくるの草
たしかに
現実でも無料で欲しいw
HyCade design Nissan car look great aggressive beautiful beast 💪 😍 superCar of de year 2023.
hycade GT-Rじゃないか。マチョでいい。
R36ほしい
俺のセンスに問題があるのか
どっからどう見てもお世辞にもカッコいいとかヤバいとか思えない
現行の35を買う人の気が知れない
15年前と見た目が殆ど変わってないスポーツカーを新車で買うとか考えられん
カッコいいけど、新しさが全くない
買いが買いを呼んでるだけのただの投資商品。
オーバーバリュー
またとんでもない値段をつけるのでしょうか？日産はそんな車より庶民にも手頃なスポーツカーを作ることを考えて欲しい
R36ほしいコメ2
❤❤❤😍😍😍😍😍
1万馬力期待！
1万なんて行かん()
海自潜水艦(◎鯨級)すら8千馬力くらいだもんな。♪～10万馬力だ,◎腕アト～ム
น่าเบื่อ ไม่ตรงปก
イーブイは無いでしょ‼️現行フォドアで GTRじゃ無いGT－R造れば⁉️
一般人が買えるGT-Rでチューンして楽しむのが魅力だったけど、今のは全く興味ないな。
別な車種で出せばよかったのに。
Gtr-r35ねもっとはやいに