Nem hiszed el.....de ez az autó (összes generáció) függőséget okoz! Olyan mint a drog! Már várod a hétvégét a meló után, hogy autóz egy jót. És mindezt egy nagyon jó közösségben is megteheted. Üdv!.... egy miatás 😉
Én egyre többet látok ennek az előző változatából idehaza az utakon. Alakul ennek a kultúrája. Mazda előtt le a kalappal az egész széria előtt. Nem is tudom van e esetleg más gyártó aki nem ment rá az elektromos autóra és 2.0 és 2.5-ös szívókkal jött ki a piacra. Nagyon színpatikus amit csinálnak.
Gábor Götz Ha nem is 2 meter de 1,90 es testepito jol megtermett ember egy NA ja van es elfer.. egy NC ben meg szerintem egy 2 meteres embernek is el kell ferni 🙂
Nagyon jók vagytok, ez hatalmas volt. (Ezt autót máskor valami szép helyen mutassátok be, ez az autópálya alatti háttér nem méltó ehhez az autóhoz, akkor sem, ha esik az eső.) Egyébként minden szavatokkal egyet értek. Sajnos sokan nem tudják, hogy vannak olyan autók is, amiket jó vezetni.
Vályi István jól át tudod adni nekünk hogy mennyire jó ez az autó. Én ilyesmire fogok gyűjteni. Igaz korábbi generációra. Kedvet kaptam az efféle autóhoz.
2 megjegyzès, a tömeg vezetővel egyútt èrtendő (ha jól tudom 75 kg-os sofőrrel), ès a gt86 teljesen más vezetès szempontjàból, nem szeretnèm azt írni, hogy rosszabb/jobb, szimplán más. Nekem az Mx5 jött be. Vàrom is màr nagyon a 30th verziót🙂 Jók vagytok Pista😉
Ajánlom, hogy nézzétek meg a Mazda honlapján az autót. A választható extrák között a kerékőrnek és az ültetőrugónak nagyon jó leírásai vannak. A kerékőr, ami egyben acélrács. És az ültetőrugó, amivel lehet kerékpárt szállítani.
Az összes spanyol sziget TELE VAN vel és a fiat 124 abarth-al. Az autóbérlők több százasával veszik őket (láttam azt is amikor megjöttek a kompokon) és elérhető ádon kölcsönzik ki, és mindenki imádja ezeket a kis roadstereket 😃
Eddig is imádtam ezt az autót, ha lehetne egy gt86 melett állna egy ilyen is, igaz csak 23 vagyok, de ez az az élmény ami megdobogtatja a szívem. Sajnálom azokat akik a 1.9 pd passátra meg golfra hokkeróznak, maradjon az a festőknek, meg a kőműveseknek. Peace! :*
Teljesen egyet értek, főleg avval hogyha nem nagy németből szállsz ki nem vesznek komolyan, egy oldtimer mazdám van, vicces mikor veterán találkozón sokan azt se tudják mi, meg csak a kgst meg egyes "góf", az utcai versenyzésről ne is beszéljünk, mindenki csak a német de elmenni keresztbe egyik se tud, küzdenek a 20d-vel meg páran ladával és ennyi, nem bántás egyik tábornak se többségük itt leragdt, erre izgulnak és ha mondasz nekik más alternatívát akkor te vagy a hülye rizs párti...
Kortársaimból kiindulva hoztam példának. Kiegészítve a kommentem, sajnálom azokat akik azt hiszik, hogy a füstöt okádó dízelelek és hasnoló förmedvények adják az autózás élményét.
Nagyon jó kis autó. Egy élmény ilyennel menni Szerintem a formája is nagyon jó. Nagyon bele szerettem a kis mazdába. Kösz,hogy hoztok ilyen autókat. Jók vagytok.
Az atutózás élményéről!! A Mostani Opelom is imádom, de a Régi trabantommal, olyan feeling volt menni, mint semmi mással. :) Kormány váltó, pörgetés a sárban.. :) Azt nem hozza vissza semmi! :D :-*
En imadom kedvenc autom anno autos palyafutasom egy mx3 mal kezdtem ami nem teljesen ugyanez de azert hasonlo elmeny es szivesen vennek egy ilyet. CSak sajnos a ket ules kulonben mar a legutobbi autovasarlasomnal ilyet vettem volna. Szerintem a problema annyi vele hogy otthon akiknek ez szolna azoknak nincs 8 millaja ra. Pedig kar. En is felek hogy kifut pedig vensegemre par ev mulva mikor mar gyerek onallo vennek ilyet :)
Pista,azért beszéltél a VW golf-ról mert el olvastad amit küldtem az instagram-on?😅 A Mazda nekem nagyon tetszik👌 mindíg figyelemmel követem a csatornát,az összes tartalom amit készítettek,értékelem,hasznos érdekességek amik engemet érdekel itt meg találom. csak így tovább én veletek vagyok💪
Sziasztok! Keresgéltem kicsit és arra jutottam, hogy az előző generációhoz képest, nem csak a differenciálmű áttétele változott, hanem a komplett váltó is. Az áttételezés csak a váltó és a diffi módosításának szorzataként értelmezhető, külön nézegetve értelmetlen az összehasonlítás. Az új generáció áttételezése az első 3 fokozatban kicsit rövidebb, míg a magasabb fokozatokban kicsit hosszabb, mint az előző generációé. A különbségek nem számottevők. Szóval a hosszú diffihez amiről Pista az elején beszélt, betettek egy rövid váltót. Érdekes, hogy a 6. direkt fokozat és az 1. sebesség módosítása 5 felett van picivel, ilyet nem nagyon látni. Mivel a kerékátmérő nem változott, és még az 1.5-ben is ez a váltó van meg ez a diffi, ezért csak a motorok különböző teljesítménye és karakterisztikája okozhatja a dinamikai különbségeket. Bocs, ha valakit ez nem érdekelt! :D
5 ปีที่แล้ว +1
Persze, teljesen más a váltó is, a fokozatkiosztás is, de mivel ez már - jóformán - a negyedik MX5-tesztünk, ezért ezeket a dolgokat nem akartuk az unalomig ismételni, hiszen nem új maga a típus sem.
Nem trollkodni akarok, de BZ gerincsérült, állandó kerekesszékes, és legalábbis egyelőre úgy tűnik, hogy most már az is marad, bár remélem, hogy mégsem, nem tudom, pontosan menyire sérült a gerince a ralibalesetben. Én magam is mozgássérült vagyok, szintén gerinc ügyileg, csak annyi különbséggel, hogy én születetten, és én tudok járni, két mankóval, bár hosszú távra én is kerekesszéket használok. MX-5-ben még nem, de kabrióban ültem már, utasként. Elárulom, amikor az embernek az az alap, hogy fáj a dereka, térde, mindene, akkor nem szeretne olyan alacsonyra ülni, ahonnan még segítséggel is nehéz kiszállnia, ráadásul három percig tart. Persze, maga az autó ettől még lehet élvezetes, de az előbb említett kabrió, amúgy ritka kényelmes és jól tartó sportüléséből (egy R129-es Mercedesről van szó amúgy) kiszállni nemcsak azért volt nehéz, mert az ember úgy érzi, oda született, hanem azért is, mert szinte a földön ül, és minden mozdulat fáj. Visszatérve Zolira: Abban a pici csomagtartóban hol helyezi el a kerekesszékét? Mert leginkább sehol. Amúgy a felvetés valahol jogos volt, de Zoltánunknak, aki egyébként szintén nagyon élné szerintem ennek a kocsinak az automata verzióját kézi gázzal, a Mazda kínálatából inkább egy kombi 6-ost tudnék elképzelni, abban elfér a szék, van belőle automata, és őt ismerve, mivel szeret "közlekedni", szerintem biztosan nem a dízel-automata-összkerekes verziót venné, hanem a 2,5-ös benzines-automata-elsőkerekest. És a 6-os azért nem egy Volkswagen Passat, amelyet ő nem lájkol túlságosan. Persze, még véletlen sem lebecsülve a német terméket, de tudom, hogy ő azt nem annyira kedveli, a Mazda valahogy közelebb áll hozzá tudtommal.
Ahol lakom ott legalább 3-4 darabot látok napi szinten krúzolni! :D Azt amúgy nem értem Pistának mi baja a BMWvel... volt egy 535d-m most 340i van! Hát a vezetési élmény azért abban is ott van rendesen! Piszok jó autó!
Én még csak 15 vagyok és annyira elmondhatatlanul sajnálom, hogy mire én majd oda esetleg elérek hogy ilyen árban autót vegyek akkor majd csak az autózáshoz köze nem lévő villanyfletniket lehet kapni amiknek a motor meg a hajtáslánc helyett az infotaintment rendszer lesz a "szívük".
Sziasztok, nezegetem epp az adast es szimatikusak a kis MX-ek es mivel nezegetek kocsikat, rakerestem HAHUn es kicsit vakarom a fejem... 2 vonalon kivancsiskodom (type-r fn2 vs. scirocco 2.0 EU5) es ami erdekesebb (mx5 hard top C vs. merci slk r171 facelift) Utobbinal tudtok valamit irni vagy mondani? Rengeteg MX5 review-t lattam mar, de SLK-rol szinte alig? Ennyire mas liga lenne ez a ket kemenytetos sportos CC? Csak mert arban es felszereltsegben szimpatikusabb a merci, de ennyivel rosszabb lenne osszessegeben? Udv, Peter
Ez nagyon PR. maszlag szagu amit a mazda közötl a motorral kapcsolatban. Hiszen Két módszer van amivel lehet növelni a teljesítményt vagy több levegő vagy több ciklus adott idő alatt( fordulatszám tartomány növelése). Ők a fordulatszám tartomány növelését választották ,s ezért van az, hogy 7500 -ig is forog. Igazából egyértelmű következtetést nem lehet levonni a teljesítményből hiszen a 184 le valahol magasan 7000-7500-körül van. Nem mindig ott autózunk,de van egy pár szerencsés eset. Véleményem szerint az adott fordulatszámhoz tartózó teljesítmény érték számít. Vagyis a teljesítmény görbe meredeksége.
Szia! Nyomatékban sokat hoztak az új motoron, a max nyomaték 4000 körül ébred (205Nm) és a max. teljesítmény pedig 7000-nél, ugyanott ahol a korábbi motor leadta a 160LE-t. A 160 lovas motor max. nyomatéka is csak 188Nm volt, ráadásuk 5000-ig kellett érte pörgetni. Szóval az új motornak valószínű, hogy minden fordulatszámon nagyobb a teljesítménye mint az előzőnek.
Csak arányaiban vannak ma kevesebben, akik szeretnek "vezetni" (7,5 milliárd ember) Szerencsére abszolút értékben 1re többen leszünk Apáról fiúra, lányra, anyáról ugyanúgy száll, én ezt látom
Ha valaki kiprobälnä a Porsche 944 S.-t 190 loerös aztän meg ezt a Mazda MX-5-öt 184 loeröst. Na azt az eletapasztalatot nem vinne a sirba mind a kettö soros 4 hengeres mind a kettö nagyäbol egyforma erös. A Porsche 944 S. 190 loerös 1987-böl uj ära 65.000 DEM. Vegsebessege 235 km/h gyäri adat. Ez meg 2020-as ez klasz lenne vajon mit mondana az aki kiprobälnä a ketött mi lenne a különbseg a kettö között.
Látjátok Pista,Hirosima elpusztíthatatlan. Nagyon egyben van ez a gép. Itt kint németben garmadával vannak. Király nagyon. De igaz ez a többi mazda tipusra is.
Nagyon mutatós, nagyon élménydús, de nem az átlagnak. Akinek pedig van pénze, második-harmadik autóra, azt nem vágja földhöz az ára. Csak kevés aki ilyen autót vesz sokadiknak, mert státuszautónak meg olcsó.
Hali, Végre egy jó kis autó. De mi van Pistával, öregszik, vagy ilyen az idő? El tunyult, nem valami daliásan nyomatta. Ott van alatta ez a féktelen pörgetni való gepárd, oszt ennyi? 2 körforgalom? Ne már gyerekek. Azt várnám, végre egy ilyen kocsitól, hogy kell csapatni Dobogókő felé fe-le, mindenhogyan. Ááááá, a spedzóne sem a régi már.
5 ปีที่แล้ว +3
Esett az eső, sietni kellett és felhúzott tetővel annyira nincs benne fény, hogy szinte nem lehet látni a képen semmit. Ez most ilyen lett, lesz jobb is :)
Sokan felhoztäk a nemet autokat erre välaszolok ha a nemet Auto nem Porsche nem CLS Mercedes vagy nem SLK vagy CLK. Ha csak egy Volkswagen Golf es melle teszek ugyan abba a kategoriäba egy Alfa Romeo Gulietta Qvadrofolgio Verde-t es ränezek mind kettöre akkor hät a Golf az csunya az Alfa meg szep szerintem. Nekem csunya forma meg a vizcsepp 996 os 911 es Porsche 1999-2006. Meg az SUV az ugy nezz ki mint egy extrem köver läny aszimetrikus arcal ugyhogy huncut aki megkivänja a legtöbb nemet Auto pedig ugy nezz ki a helya mint otthon a hütöszekrenyed ezert nem erdemes autot venni szerintem. Akkor märt szebb az 1500 Lada 75 loerös a sok krommal es 4 kerek lämpäjäval.
Balazs Pinter micsoda kultúr lény veszett el benned is. A restaurálás nem mondd semmit gondolom, bár mondjuk ilyen kultúra mellett nincsenek elvárások sem.
@@bencemuller7919 igy is van...Direkt elpofazza a Pista a Hs2k meg ennek meg az Nsx nek van ilyen valtoja...de neked pont meg kell mondani,hogy majd ez egy Opel valto lesz a tiedhez kepest!!! FASZ! BETTYA legyen kesz teszteltesd le Pistaval es ha azt mondja az angol fostlicska mg agyonveri az s2k valtot meg ezt meg az NSX et Akkor lecuppantalak... Persze szigoruan restauralt allapotban!! Nem egy egyedileg tervezett cnc s valtorol legyen szo... Addig meg ez Letezik!!! A tied meg a garazs mogott rohad... Soha ne hasonlits almokat letezo dolgokhoz...na az a nagy idiotasag! Nagyanyamnak fasza nott volna haaaat ket nagyapam lenne...Ha.... de nem volt!
Az NC sokkal szebb, kar hogy rafeszegettek a mazda mai designnyelvet. Nekem az NC -rol szolo gyari prospektus a mai napig az orzott dolgaim kozt van, mert annyira tetszett akkor. Kar hogy nincs egy autom is hozza :)
22:09 A csávó ahogy belassít és átpillant - számítva egy fiatal kiscsajra a kormány mögött és utána felismerve, hogy egy megtermett szakállas pasi a sofőr - majd teli gázzal továbbáll... egyszerűen zseniális. 😁 És igen, egyértelműen olyan okokkal magyarázható az autó hazai megítélése, amit Pista is részletez. Itt a Balkánon - és keletebbre haladva ez egyre inkább igaz - egy ilyen kisautó a tápláléklánc alja és ez a nem éppen férfias dizájnnal megspékelve ez hatványozottan igaz. Márpedig nálunk a közlekedési hierarchia sajnos a gyakorlatban is érezhető és a sok prémium SUV-s kispöcsű barom meg ideggyenge luvnya csak még jobban rájátszana a belső sávban téged levillogva. Itthon max a hipszter kertvárosi ifjak és belevaló csajok körében tudom elképzelni, meg persze a Pistához hasonló iszonyatos szűk "autómániás" réteg körében. A kitartott plázapicsa illetve jómódú karrierista nő is inkább egy Cayenne-t vagy Q5-öst választ, amivel a filigrán 50 kilója egy orbitális nagy balesetben is sértetlen lesz. A vállalkozó/kőgazdag pasi is inkább egy erősebb német prémium kupét vesz meg második autónak vagy ritkább esetben egy nyersebb hot hatch-et. Szóval én se látom ki ennek az autónak az igazi célközönsége és meddig lehet még életképes. És ahogy más is említette, tényleg egy csajos autó pedig az előző generációk sokkal jobban bejönnek külsőre, de ezt a modellt hiába akarnám szeretni (pedig el is hiszem milyen jó lehet vezetni) a dizájn miatt egyszerűen nem tudnám elfogadni.
Annyira tetszene az egész érzés amit nyújt, nagyon szuper és mókás autók a régiek is, de az a baj, hogy nekem annyira nem tetszik sem ez, sem a régebbi..:/ Szörnyen nőies szerintem, pont ahogy a "piros autó".. velem van a baj?:D
@@Sumoman01 Helo.Láttam átlag havonta 1et.Sajnos.A Nyugat felől érkező autókon..sajnos van...nem csak felületi..havert Nem ismerem lehet ő a Te cimborád.Több nézőpontot látva nem vagy egyoldalú.Szia
Srácok! Hogy néz ki ebben egy 195 centis ember? Belefér egyáltalán? Mert szerintem maga az autó nagyon picike sajnos - és ez a legnagyobb baja amúgy. Szép, de ez olyan mint egy gyerekautó. :D
@@LocutusH81 Ez most komoly? Még a Honda S2000-be sem? Megkérdezhetem milyen magas vagy? Én 193 cm és 94 kiló! És mi a helyzet a BMW Z4 E89-el? Szerintem ott van hely! Én azt a kocsit tartom a legszebbnek, ha már cabrióról beszélünk - persze M pakettal!
@@FreestylerAlbert Pista nem azt mondta hogy amit most gyártanak azok közül? Lehet azt mondta lehet kapni, de valószínűleg az újakra mondta, mert azokat tesztelik...
@@marcai0000 már tavaly novemberben láttam videókat a 184 lóerős 2 literessel szerelt MX-5ről, akkor ez nem az?
5 ปีที่แล้ว
@@egykilenckilenchet a suzuki jimny-ről is vannak tavaly szeptemberi videók, de sajnos az is csak most ért ide :) sajnos nem vagyunk első számú prioritás az autógyártóknak
@ már diszkont áron lehet lízingelni ezt a kocsit magyarországon is. azt hittem ez valami más modell de nem. hát jó
5 ปีที่แล้ว
@@egykilenckilenchet nem arról van szó, h lehet lízingelni, vagy sem... németországban az ND-t 2015 szeptemberétől lehetett kapni, MO-n az elsők közt rendeltem meg 2016 tavaszán és még akkor is 7 hónapot vártam rá, mert tőlünk nyugatabbra hamarabb mennek az új dolgok :)
HádePista! e hajtással is jó lesz, csak maradjon hátul - a hajtás - jó rádió vagyis hangszóró, a telón ott van a th-cam.com/video/3lO3t2qsnik/w-d-xo.html, jóleszAzs!
24:39 Ez Honda légzsák miatti visszahívás igen rossz érv, a Mazda minőségének alátámasztására. Az hogy a Mazdába nem került takata légzsák, az nem minőségi kérdés. Az már inkább, hogy még a 2010 utáni Mazdák is hajlamosak a rohadásra, ellenben a Hondával. Nem tudom mi a mostaniakkal a helyzet, de asszem idén volt a TC-n egy cikk egy rohadó CX-5-ről...
5 ปีที่แล้ว
El is hangzik, hogy ez nem a Hondát minősíti, hanem a beszállítót, de az egyszeri usernek csak az ragad meg, hogy "vissza kellett vinni a Hondát". Hidd el, így van, sajnos.
Igen,volt a TC egy CX5 amelynek egy rozsda volt az alja.Oszt tudod e miért? Mert Hamburgban másfél hétig tengervízzel elárasztott parkolóban állt,több társával egyetemben..Persze ezt először nem említette a a Német importőr..Ki tudja miért..😟.Csak miután konfrontáltuk őket...
Vajon a fiat jobb alvázvédelmet kaphat? A Toyota azért nem ennyire rohadós! A használt Mazdákból meg alig találni olyat ami nincs lerohadva,tisztelet a kivételnek!
Ha jól tudom, a Fiatot is a Japánok rakják össze, a motor- kaszni megy ki, a többi mind mx5 benne. Clarksonék tesztelték, ő azt mondta hogy a Fiat vadabb, de más különbség nem nagyon volt a kettő közt.
@@araignéeloup.000 szia igen láttam mind a 2 típust Mazda vs Fiat klónt is és mind a 2 szép autó nekem a Mazda egy kicsit amolyan csajos de kicsit próbál kompenzálni a mérges lámpáival . Ez nem azt jelenti hogy nem tetszik . Csak nekem a Fiat felé külsőre jobban tetszik .persze Mazda szívvel választanám .
Talán ha sorrendet állítassz fel: Előre a kevésbé nehezen megvalósíthatóakat teszed, és így tovább, és először csakis az 1.re koncentrálsz Fuss neki! És ha az első meg van, jöhet a többi Így mindíg maradnak álmaid (mert azok azért születnek közben is, vagy átalakulnak az előzőek), és a legkönnyebben megvalósíthatóért hajlandóak lehetünk erősebben odatenni magunkat Na de mi van, ha az 1. sem akar összejönni? A TITOK:NEM FELADNI, DOLGOZNI ÉRTE. HA ÉLETED VÉGÉN ÚGY NÉZEL VISSZA, HOGY DOLGOZTAM AZ ÁLMAIMÉRT, JÓ ÉRZÉS LESZ. HA KÖZBEN FELADTAD, SZERINTED MILYEN LESZ?
Nem hiszed el.....de ez az autó (összes generáció) függőséget okoz! Olyan mint a drog! Már várod a hétvégét a meló után, hogy autóz egy jót. És mindezt egy nagyon jó közösségben is megteheted. Üdv!.... egy miatás 😉
Én egyre többet látok ennek az előző változatából idehaza az utakon. Alakul ennek a kultúrája. Mazda előtt le a kalappal az egész széria előtt. Nem is tudom van e esetleg más gyártó aki nem ment rá az elektromos autóra és 2.0 és 2.5-ös szívókkal jött ki a piacra. Nagyon színpatikus amit csinálnak.
TOYOTA
Ha nem MX-5öm lenne akkor ezutan a video utan ugyis azt vennek 😂👍🏻
2 méteres tulajt ismersz akinek van?
Gábor Götz Ha nem is 2 meter de 1,90 es testepito jol megtermett ember egy NA ja van es elfer.. egy NC ben meg szerintem egy 2 meteres embernek is el kell ferni 🙂
Nagyon jók vagytok, ez hatalmas volt.
(Ezt autót máskor valami szép helyen mutassátok be, ez az autópálya alatti háttér nem méltó ehhez az autóhoz, akkor sem, ha esik az eső.)
Egyébként minden szavatokkal egyet értek.
Sajnos sokan nem tudják, hogy vannak olyan autók is, amiket jó vezetni.
Sziasztok. Brúder mikor lesz adásban? Nagyon hanyagolva van mostanában.
A szívem fáj mikor az utcán látom és tudom, hogy nem az enyém :'( OLYAN GYÖNYÖRŰ!!! *-*
Vályi István jól át tudod adni nekünk hogy mennyire jó ez az autó. Én ilyesmire fogok gyűjteni. Igaz korábbi generációra. Kedvet kaptam az efféle autóhoz.
2 megjegyzès, a tömeg vezetővel egyútt èrtendő (ha jól tudom 75 kg-os sofőrrel), ès a gt86 teljesen más vezetès szempontjàból, nem szeretnèm azt írni, hogy rosszabb/jobb, szimplán más. Nekem az Mx5 jött be.
Vàrom is màr nagyon a 30th verziót🙂
Jók vagytok Pista😉
Ajánlom, hogy nézzétek meg a Mazda honlapján az autót. A választható extrák között a kerékőrnek és az ültetőrugónak nagyon jó leírásai vannak.
A kerékőr, ami egyben acélrács. És az ültetőrugó, amivel lehet kerékpárt szállítani.
" ezt most csak miattatok" - mondja pista, fulig ero szajjal😁
"Ázt most miáttátok"
@@danielkovacs8386 Miata-tok.
Az egyik leglényegesebb mod maradt ki, a kormány mélység állítás. Első gen ND tulajként ez az egy, amit nagyon hiányolok és ebben már benne van.
Az összes spanyol sziget TELE VAN vel és a fiat 124 abarth-al. Az autóbérlők több százasával veszik őket (láttam azt is amikor megjöttek a kompokon) és elérhető ádon kölcsönzik ki, és mindenki imádja ezeket a kis roadstereket 😃
Eddig is imádtam ezt az autót, ha lehetne egy gt86 melett állna egy ilyen is, igaz csak 23 vagyok, de ez az az élmény ami megdobogtatja a szívem. Sajnálom azokat akik a 1.9 pd passátra meg golfra hokkeróznak, maradjon az a festőknek, meg a kőműveseknek. Peace! :*
Teljesen egyet értek, főleg avval hogyha nem nagy németből szállsz ki nem vesznek komolyan, egy oldtimer mazdám van, vicces mikor veterán találkozón sokan azt se tudják mi, meg csak a kgst meg egyes "góf", az utcai versenyzésről ne is beszéljünk, mindenki csak a német de elmenni keresztbe egyik se tud, küzdenek a 20d-vel meg páran ladával és ennyi, nem bántás egyik tábornak se többségük itt leragdt, erre izgulnak és ha mondasz nekik más alternatívát akkor te vagy a hülye rizs párti...
Nem értem miért kell felhozni a dízel Golfot meg Passatot egy MX-5 videó alá. Ég és Föld: mind az autók, mind azok célközönsége.
Kortársaimból kiindulva hoztam példának. Kiegészítve a kommentem, sajnálom azokat akik azt hiszik, hogy a füstöt okádó dízelelek és hasnoló förmedvények adják az autózás élményét.
@@Laczkoa014 Köszi, így már értem. Ezzel én is egyetértek.
23évesen sajnos nem lesz 8milliód egy ilyen második autóra, legalábbis az átlagnak
Nagyon jó kis autó. Egy élmény ilyennel menni
Szerintem a formája is nagyon jó. Nagyon bele szerettem a kis mazdába. Kösz,hogy hoztok ilyen autókat. Jók vagytok.
10:34 Rossz a gazreakcio, meg a...
😂👍😂👍
Jaja! Ezen röhögök én is 😂
27:00 Pedig jó! Szívemből szóltál :D
imádni való autó
Ebbe az mx5-be a totalcar-os Winkler hasonmás már belefingott.
Tök jól néz ki, bejön az autó!
Az atutózás élményéről!! A Mostani Opelom is imádom, de a Régi trabantommal, olyan feeling volt menni, mint semmi mással. :) Kormány váltó, pörgetés a sárban.. :) Azt nem hozza vissza semmi! :D :-*
En imadom kedvenc autom anno autos palyafutasom egy mx3 mal kezdtem ami nem teljesen ugyanez de azert hasonlo elmeny es szivesen vennek egy ilyet. CSak sajnos a ket ules kulonben mar a legutobbi autovasarlasomnal ilyet vettem volna.
Szerintem a problema annyi vele hogy otthon akiknek ez szolna azoknak nincs 8 millaja ra. Pedig kar. En is felek hogy kifut pedig vensegemre par ev mulva mikor mar gyerek onallo vennek ilyet :)
Más autónál nem nagyon van ilyen, hogy az autónak a legújabb tipusa a legjobb. bár minden miata jó
Pista,azért beszéltél a VW golf-ról mert el olvastad amit küldtem az instagram-on?😅 A Mazda nekem nagyon tetszik👌 mindíg figyelemmel követem a csatornát,az összes tartalom amit készítettek,értékelem,hasznos érdekességek amik engemet érdekel itt meg találom. csak így tovább én veletek vagyok💪
Sziasztok! Keresgéltem kicsit és arra jutottam, hogy az előző generációhoz képest, nem csak a differenciálmű áttétele változott, hanem a komplett váltó is. Az áttételezés csak a váltó és a diffi módosításának szorzataként értelmezhető, külön nézegetve értelmetlen az összehasonlítás. Az új generáció áttételezése az első 3 fokozatban kicsit rövidebb, míg a magasabb fokozatokban kicsit hosszabb, mint az előző generációé. A különbségek nem számottevők. Szóval a hosszú diffihez amiről Pista az elején beszélt, betettek egy rövid váltót. Érdekes, hogy a 6. direkt fokozat és az 1. sebesség módosítása 5 felett van picivel, ilyet nem nagyon látni. Mivel a kerékátmérő nem változott, és még az 1.5-ben is ez a váltó van meg ez a diffi, ezért csak a motorok különböző teljesítménye és karakterisztikája okozhatja a dinamikai különbségeket.
Bocs, ha valakit ez nem érdekelt! :D
Persze, teljesen más a váltó is, a fokozatkiosztás is, de mivel ez már - jóformán - a negyedik MX5-tesztünk, ezért ezeket a dolgokat nem akartuk az unalomig ismételni, hiszen nem új maga a típus sem.
@gelli1983 - Köszönöm, hogy ha már utána néztél, vetted a fáradságot és megosztottad velünk! Érdekelt, mert számomra ezek a hasznos infók!
Nekem az Abarth verzió van automata váltóval, váltófülekkel jó kompromisszum 😀
Végre Bence 🤘🙏🥃
Jót csináltok! Nézzük! :P
Ha német autóm lenne,én öngyilokba menekülnék😀😀😀Csak a JAPÓ😁😁😁
Sziasztok!
Nagyon jó a műsor!
Teszteljetek már egy w3 Toyota Mr 2 -t. Nagyon kíváncsi lennék a véleményetekre.
Jót csináltok !!! Nagyon jóóóót!!
Automata váltóhoz csak annyit, hogy igenis gyártsák vele, mert szerintem BZ is szívesen vezetné! ;)
nem úgy, mint a nascar versenyautót :(
Nem trollkodni akarok, de BZ gerincsérült, állandó kerekesszékes, és legalábbis egyelőre úgy tűnik, hogy most már az is marad, bár remélem, hogy mégsem, nem tudom, pontosan menyire sérült a gerince a ralibalesetben. Én magam is mozgássérült vagyok, szintén gerinc ügyileg, csak annyi különbséggel, hogy én születetten, és én tudok járni, két mankóval, bár hosszú távra én is kerekesszéket használok. MX-5-ben még nem, de kabrióban ültem már, utasként. Elárulom, amikor az embernek az az alap, hogy fáj a dereka, térde, mindene, akkor nem szeretne olyan alacsonyra ülni, ahonnan még segítséggel is nehéz kiszállnia, ráadásul három percig tart. Persze, maga az autó ettől még lehet élvezetes, de az előbb említett kabrió, amúgy ritka kényelmes és jól tartó sportüléséből (egy R129-es Mercedesről van szó amúgy) kiszállni nemcsak azért volt nehéz, mert az ember úgy érzi, oda született, hanem azért is, mert szinte a földön ül, és minden mozdulat fáj. Visszatérve Zolira: Abban a pici csomagtartóban hol helyezi el a kerekesszékét? Mert leginkább sehol. Amúgy a felvetés valahol jogos volt, de Zoltánunknak, aki egyébként szintén nagyon élné szerintem ennek a kocsinak az automata verzióját kézi gázzal, a Mazda kínálatából inkább egy kombi 6-ost tudnék elképzelni, abban elfér a szék, van belőle automata, és őt ismerve, mivel szeret "közlekedni", szerintem biztosan nem a dízel-automata-összkerekes verziót venné, hanem a 2,5-ös benzines-automata-elsőkerekest. És a 6-os azért nem egy Volkswagen Passat, amelyet ő nem lájkol túlságosan. Persze, még véletlen sem lebecsülve a német terméket, de tudom, hogy ő azt nem annyira kedveli, a Mazda valahogy közelebb áll hozzá tudtommal.
Ahol lakom ott legalább 3-4 darabot látok napi szinten krúzolni! :D Azt amúgy nem értem Pistának mi baja a BMWvel... volt egy 535d-m most 340i van! Hát a vezetési élmény azért abban is ott van rendesen! Piszok jó autó!
Tamás Fodor semmi baja nincs vele, neki is van BMW-je, több is :)
Húzzák alattad az utat!🙂
Élvezet hallgatni(és nézni) bármelyikőtök lelkesedését(és hozzáértését)!
Nekem tetszik, más nem érdekel. Ajtót sajnos az enyémre is rányitották, nem volt benne még 4000 km sem... Nagyon fájt.
...volt pár mondat amiket összevágva lírai költeményt kapnánk. nagyon megérintette Pistát ez a gép.
a keresztbemenős csapatásról nincs videó???
28:13 😃 és mit szólsz az új GR yarishoz? 😀
Én még csak 15 vagyok és annyira elmondhatatlanul sajnálom, hogy mire én majd oda esetleg elérek hogy ilyen árban autót vegyek akkor majd csak az autózáshoz köze nem lévő villanyfletniket lehet kapni amiknek a motor meg a hajtáslánc helyett az infotaintment rendszer lesz a "szívük".
Ford Focus mk 1 st 170 ről nem lesz videó ? 2.0liter szívó azis :) magyar videó nem nagyon van róla :/
Ebbe már bele lehet férni 185cm felett is?
Sziasztok,
nezegetem epp az adast es szimatikusak a kis MX-ek es mivel nezegetek kocsikat, rakerestem HAHUn es kicsit vakarom a fejem...
2 vonalon kivancsiskodom (type-r fn2 vs. scirocco 2.0 EU5) es ami erdekesebb (mx5 hard top C vs. merci slk r171 facelift)
Utobbinal tudtok valamit irni vagy mondani? Rengeteg MX5 review-t lattam mar, de SLK-rol szinte alig?
Ennyire mas liga lenne ez a ket kemenytetos sportos CC?
Csak mert arban es felszereltsegben szimpatikusabb a merci, de ennyivel rosszabb lenne osszessegeben?
Udv,
Peter
Ez nagyon PR. maszlag szagu amit a mazda közötl a motorral kapcsolatban. Hiszen Két módszer van amivel lehet növelni a teljesítményt vagy több levegő vagy több ciklus adott idő alatt( fordulatszám tartomány növelése). Ők a fordulatszám tartomány növelését választották ,s ezért van az, hogy 7500 -ig is forog. Igazából egyértelmű következtetést nem lehet levonni a teljesítményből hiszen a 184 le valahol magasan 7000-7500-körül van. Nem mindig ott autózunk,de van egy pár szerencsés eset. Véleményem szerint az adott fordulatszámhoz tartózó teljesítmény érték számít. Vagyis a teljesítmény görbe meredeksége.
Szia! Nyomatékban sokat hoztak az új motoron, a max nyomaték 4000 körül ébred (205Nm) és a max. teljesítmény pedig 7000-nél, ugyanott ahol a korábbi motor leadta a 160LE-t. A 160 lovas motor max. nyomatéka is csak 188Nm volt, ráadásuk 5000-ig kellett érte pörgetni. Szóval az új motornak valószínű, hogy minden fordulatszámon nagyobb a teljesítménye mint az előzőnek.
Végre egy érdekes AUTÓ. Nem valami tucat skoda suv stb...
Csak arányaiban vannak ma kevesebben, akik szeretnek "vezetni" (7,5 milliárd ember)
Szerencsére abszolút értékben 1re többen leszünk
Apáról fiúra, lányra, anyáról ugyanúgy száll, én ezt látom
alfa guila se tűnik el, sőt... nem? :)
ti juniusban nagykabatban vagytok?
De azért a 184 LE kell, nem?
Pityu elragadtatta magát, biztos jó lehet ez a vas.:)
Ha valaki kiprobälnä a Porsche 944 S.-t 190 loerös aztän meg ezt a Mazda MX-5-öt 184 loeröst.
Na azt az eletapasztalatot nem vinne a sirba mind a kettö soros 4 hengeres mind a kettö nagyäbol egyforma erös.
A Porsche 944 S. 190 loerös 1987-böl uj ära 65.000 DEM.
Vegsebessege 235 km/h gyäri adat.
Ez meg 2020-as ez klasz lenne vajon mit mondana az aki kiprobälnä a ketött mi lenne a különbseg a kettö között.
Látjátok Pista,Hirosima elpusztíthatatlan. Nagyon egyben van ez a gép. Itt kint németben garmadával vannak. Király nagyon. De igaz ez a többi mazda tipusra is.
a motorháztető olyan mintha vámpírfogai lennének
Sima ötösöm van, így teccik! Zummm-zummm! :-D
Jó autó a GT86, de az a baj vele, hogy a tetejét csak a tűzoltó tudja kinyitni, én nem.
Na vegre az uj Mazda MX-5 olyan jo lett mint a Porsche 944 S.
Porsche 944 S. 1987 uj ära 65.000 DEM. 190 loerös.
Pista kéne már egy S2000 facelift Mazda Mx5 kettős teszt
Nagyon mutatós, nagyon élménydús, de nem az átlagnak. Akinek pedig van pénze, második-harmadik autóra, azt nem vágja földhöz az ára. Csak kevés aki ilyen autót vesz sokadiknak, mert státuszautónak meg olcsó.
családi autó, csak kettő kell belőle :D
bakker, szerezzetek már légyszi egy "rendes" operatőrt!!! (bocs)
Hali, Végre egy jó kis autó. De mi van Pistával, öregszik, vagy ilyen az idő? El tunyult, nem valami daliásan nyomatta. Ott van alatta ez a féktelen pörgetni való gepárd, oszt ennyi? 2 körforgalom? Ne már gyerekek. Azt várnám, végre egy ilyen kocsitól, hogy kell csapatni Dobogókő felé fe-le, mindenhogyan. Ááááá, a spedzóne sem a régi már.
Esett az eső, sietni kellett és felhúzott tetővel annyira nincs benne fény, hogy szinte nem lehet látni a képen semmit. Ez most ilyen lett, lesz jobb is :)
@ Hali! Köszi a választ, csak poénkodom... De nem tudom hogy, jó lenne egy kicsit csapatósabb teszt is az ilyen járgányokról, ha megoldható. Köszi!
En a BRZ t vennem
Kell
Sokan felhoztäk a nemet autokat erre välaszolok ha a nemet Auto nem Porsche nem CLS Mercedes vagy nem SLK vagy CLK.
Ha csak egy Volkswagen Golf es melle teszek ugyan abba a kategoriäba egy Alfa Romeo Gulietta Qvadrofolgio Verde-t es ränezek mind kettöre akkor hät a Golf az csunya az Alfa meg szep szerintem.
Nekem csunya forma meg a vizcsepp 996 os 911 es Porsche 1999-2006.
Meg az SUV az ugy nezz ki mint egy extrem köver läny aszimetrikus arcal ugyhogy huncut aki megkivänja a legtöbb nemet Auto pedig ugy nezz ki a helya mint otthon a hütöszekrenyed ezert nem erdemes autot venni szerintem.
Akkor märt szebb az 1500 Lada 75 loerös a sok krommal es 4 kerek lämpäjäval.
Pista, ha kész lesz a kocsi(MGB GT), lemérhetitek a váltóútját. Ez ahhoz képest egy régi Opel váltó :D
Balazs Pinter micsoda kultúr lény veszett el benned is. A restaurálás nem mondd semmit gondolom, bár mondjuk ilyen kultúra mellett nincsenek elvárások sem.
@@bencemuller7919 igy is van...Direkt elpofazza a Pista a Hs2k meg ennek meg az Nsx nek van ilyen valtoja...de neked pont meg kell mondani,hogy majd ez egy Opel valto lesz a tiedhez kepest!!! FASZ! BETTYA legyen kesz teszteltesd le Pistaval es ha azt mondja az angol fostlicska mg agyonveri az s2k valtot meg ezt meg az NSX et Akkor lecuppantalak...
Persze szigoruan restauralt allapotban!! Nem egy egyedileg tervezett cnc s valtorol legyen szo...
Addig meg ez Letezik!!! A tied meg a garazs mogott rohad...
Soha ne hasonlits almokat letezo dolgokhoz...na az a nagy idiotasag!
Nagyanyamnak fasza nott volna haaaat ket nagyapam lenne...Ha.... de nem volt!
Angliában szerencsére rengeteg van
Az NC sokkal szebb, kar hogy rafeszegettek a mazda mai designnyelvet. Nekem az NC -rol szolo gyari prospektus a mai napig az orzott dolgaim kozt van, mert annyira tetszett akkor. Kar hogy nincs egy autom is hozza :)
Nc-t vezetek ;-)
Én is nc-t hajtok kb 180 lovas lehet. Decat rendszerrel sperrel ültetve. Nc1 1000kg. A faceliftesek nehezek. Ez még nem
@@walkenhorst84 Ugyanolyan nehez mindketto
@@MrBanano007 megmértem ;)
@@walkenhorst84 Gyarban is. Csak a coupe nehezebb.
22:09 A csávó ahogy belassít és átpillant - számítva egy fiatal kiscsajra a kormány mögött és utána felismerve, hogy egy megtermett szakállas pasi a sofőr - majd teli gázzal továbbáll... egyszerűen zseniális. 😁
És igen, egyértelműen olyan okokkal magyarázható az autó hazai megítélése, amit Pista is részletez. Itt a Balkánon - és keletebbre haladva ez egyre inkább igaz - egy ilyen kisautó a tápláléklánc alja és ez a nem éppen férfias dizájnnal megspékelve ez hatványozottan igaz. Márpedig nálunk a közlekedési hierarchia sajnos a gyakorlatban is érezhető és a sok prémium SUV-s kispöcsű barom meg ideggyenge luvnya csak még jobban rájátszana a belső sávban téged levillogva. Itthon max a hipszter kertvárosi ifjak és belevaló csajok körében tudom elképzelni, meg persze a Pistához hasonló iszonyatos szűk "autómániás" réteg körében. A kitartott plázapicsa illetve jómódú karrierista nő is inkább egy Cayenne-t vagy Q5-öst választ, amivel a filigrán 50 kilója egy orbitális nagy balesetben is sértetlen lesz. A vállalkozó/kőgazdag pasi is inkább egy erősebb német prémium kupét vesz meg második autónak vagy ritkább esetben egy nyersebb hot hatch-et. Szóval én se látom ki ennek az autónak az igazi célközönsége és meddig lehet még életképes. És ahogy más is említette, tényleg egy csajos autó pedig az előző generációk sokkal jobban bejönnek külsőre, de ezt a modellt hiába akarnám szeretni (pedig el is hiszem milyen jó lehet vezetni) a dizájn miatt egyszerűen nem tudnám elfogadni.
Annyira tetszene az egész érzés amit nyújt, nagyon szuper és mókás autók a régiek is, de az a baj, hogy nekem annyira nem tetszik sem ez, sem a régebbi..:/ Szörnyen nőies szerintem, pont ahogy a "piros autó".. velem van a baj?:D
Igen.
Jók vagytok fiúk csak igy tovább... Üdv from Tornalja :D
Pista ugye ez nem skyactiv x ?
palenikz nem, a skyactive x az idén nyáron érkezik a mazda 3 motorja ként
Ez jó zajos lett :(
Basszus lájkolnám kétszer is de nem lehet
Helo.Tartja az árát?Mégis mi tartja?A rozsda?Az 5 évvel ezelőtti Mazdák nál már előjött.Talán ami olaszból vagy Californiából behozva...?Jujj.
Ezt mire alapozod? Sok rozsdás 5 éves mazdát láttál már? Vagy csak "haver mesélte"?
@@Sumoman01 Helo.Láttam átlag havonta 1et.Sajnos.A Nyugat felől érkező autókon..sajnos van...nem csak felületi..havert Nem ismerem lehet ő a Te cimborád.Több nézőpontot látva nem vagy egyoldalú.Szia
13 éves nc-m van, rozsda sehol. Nem is volt, fényezés gyári. Az NA-k ára már keményen felfelé megy, 3 millió alatt már csak romot találsz...
@@Lekgab Értem.De ez mire válasz?
Új 6-os Mazdát fogtok tesztelni?
Szerintem akarnak tesztelni, csak mire eljut hozzájuk már szétrohadt :(
@@gergozona5245 :-) :-)
Elég sok hatos tesztünk volt mostanában
Gergő KjS 3 éves Mazda 6-om van,nyugodtan végig lehet nézni a rozsda helyét😂😂
Látom ez a lemez megragadt egyeseknél😀
@@janoslukacs432 Biztos okunk van rá :)
Srácok!
Hogy néz ki ebben egy 195 centis ember?
Belefér egyáltalán?
Mert szerintem maga az autó nagyon picike sajnos - és ez a legnagyobb baja amúgy.
Szép, de ez olyan mint egy gyerekautó. :D
A régi mx5-be, meg az új fiat 124-be se fértem bele... fejben és lábnál is szűk volt sajnos. (az S2000-be meg aztán főleg nem)
@@LocutusH81
Ez most komoly?
Még a Honda S2000-be sem?
Megkérdezhetem milyen magas vagy?
Én 193 cm és 94 kiló!
És mi a helyzet a BMW Z4 E89-el?
Szerintem ott van hely!
Én azt a kocsit tartom a legszebbnek, ha már cabrióról beszélünk - persze M pakettal!
@@r.maj.7065 196cm, és 100kg.
@@LocutusH81
Huhú!
Akkor te sem vagy egy picike ember. :-)
Nekem szimpatikus, főleg így hogy 36 éves vagyok...
Nekem is szimpatikus így 13 évesen. Ha lenne jogosítványom, biztos hogy vennék.
az S2000 is 4cm
nem gyártják már elég régóta...
@@startmenu.miata-3418 hol írtam hogy gyártják? :D
@@FreestylerAlbert Pista nem azt mondta hogy amit most gyártanak azok közül? Lehet azt mondta lehet kapni, de valószínűleg az újakra mondta, mert azokat tesztelik...
@@startmenu.miata-3418 szerinted az NSX-R t azt gyártják még?.... mert pl azt hozta fel példának.
Ha már automata váltó, szerintem Európában sehol sem forgalmazzák, csak kézivel.
- Nem tudod abba hagyni mi ?!
- *aszom , ennek semmi sem jó... :D
Kicsit kezd már uncsi lenni, hogy az autó tesztjeitek fele arról szól, hogy Pista hőbörög. Nem jó.
Szia Pista, ha az a 20 centis teszt volt akkor nekem 56 centis faszom van😁
Az mx5 az igazi
Ez tavalyi kocsi, most adták oda?
egykilenckilenchet most jött ki, ez facelift. 160LE->184LE
@@marcai0000 már tavaly novemberben láttam videókat a 184 lóerős 2 literessel szerelt MX-5ről, akkor ez nem az?
@@egykilenckilenchet a suzuki jimny-ről is vannak tavaly szeptemberi videók, de sajnos az is csak most ért ide :) sajnos nem vagyunk első számú prioritás az autógyártóknak
@ már diszkont áron lehet lízingelni ezt a kocsit magyarországon is. azt hittem ez valami más modell de nem. hát jó
@@egykilenckilenchet nem arról van szó, h lehet lízingelni, vagy sem... németországban az ND-t 2015 szeptemberétől lehetett kapni, MO-n az elsők közt rendeltem meg 2016 tavaszán és még akkor is 7 hónapot vártam rá, mert tőlünk nyugatabbra hamarabb mennek az új dolgok :)
...qrvára teccik...gyárcsátok japánok...🤘❤😘...písz bradör...
HádePista! e hajtással is jó lesz, csak maradjon hátul - a hajtás - jó rádió vagyis hangszóró, a telón ott van a th-cam.com/video/3lO3t2qsnik/w-d-xo.html, jóleszAzs!
th-cam.com/video/SdMc4ttzd4s/w-d-xo.html
27:23
24:39 Ez Honda légzsák miatti visszahívás igen rossz érv, a Mazda minőségének alátámasztására. Az hogy a Mazdába nem került takata légzsák, az nem minőségi kérdés.
Az már inkább, hogy még a 2010 utáni Mazdák is hajlamosak a rohadásra, ellenben a Hondával. Nem tudom mi a mostaniakkal a helyzet, de asszem idén volt a TC-n egy cikk egy rohadó CX-5-ről...
El is hangzik, hogy ez nem a Hondát minősíti, hanem a beszállítót, de az egyszeri usernek csak az ragad meg, hogy "vissza kellett vinni a Hondát". Hidd el, így van, sajnos.
Igen,volt a TC egy CX5 amelynek egy rozsda volt az alja.Oszt tudod e miért? Mert Hamburgban másfél hétig tengervízzel elárasztott parkolóban állt,több társával egyetemben..Persze ezt először nem említette a a Német importőr..Ki tudja miért..😟.Csak miután konfrontáltuk őket...
Már 10 éve nem rozsdásodnak a Mazdák. Jó reggelt!
@@rudo.r.2103 bocsi, csak most olvasom a kommented 4 évvel később, az komoly... erről a totalcar nem értesített senkit? Csak belsős infó maradt?
Fasza, de bele se férek 194cm el
Cserélj ülést. Megoldható.
Hát még én a 2 méteres magasságommal. xd
Üléstartót kivágod, direktbe heggesztve beférsz;-) tapasztalat ;-)
...szerencsére csak 174 cm vagyok....písz bradör...👋
Nekem a 350z a best ebben a kategóriában.
Pista: ez az autó kicsi neked.
Vajon a fiat jobb alvázvédelmet kaphat? A Toyota azért nem ennyire rohadós! A használt Mazdákból meg alig találni olyat ami nincs lerohadva,tisztelet a kivételnek!
Ha jól tudom, a Fiatot is a Japánok rakják össze, a motor- kaszni megy ki, a többi mind mx5 benne. Clarksonék tesztelték, ő azt mondta hogy a Fiat vadabb, de más különbség nem nagyon volt a kettő közt.
Ennel agrsszivabb orr nincs... ahaaa... :D
Eddig nem rajongtam értük, mármint a roadsterért. Ez sem győzött meg. Nekem nem tetszik.
Szerintem is csajos külseje van én szebbnek látom a Fiat felé klónt
szia làttad e màr éloben ??
@@araignéeloup.000 szia igen láttam mind a 2 típust Mazda vs Fiat klónt is és mind a 2 szép autó nekem a Mazda egy kicsit amolyan csajos de kicsit próbál kompenzálni a mérges lámpáival . Ez nem azt jelenti hogy nem tetszik . Csak nekem a Fiat felé külsőre jobban tetszik .persze Mazda szívvel választanám .
Ronda ratyikár.
zoltán rábenspeck ülj vissza a festő astrádba te csöves🤡😁
Én valóra akarom váltani az álmaim, csak nem tudom.
Talán ha sorrendet állítassz fel:
Előre a kevésbé nehezen megvalósíthatóakat teszed, és így tovább, és először csakis az 1.re koncentrálsz
Fuss neki!
És ha az első meg van, jöhet a többi
Így mindíg maradnak álmaid (mert azok azért születnek közben is, vagy átalakulnak az előzőek), és a legkönnyebben megvalósíthatóért hajlandóak lehetünk erősebben odatenni magunkat
Na de mi van, ha az 1. sem akar összejönni?
A TITOK:NEM FELADNI, DOLGOZNI ÉRTE. HA ÉLETED VÉGÉN ÚGY NÉZEL VISSZA, HOGY DOLGOZTAM AZ ÁLMAIMÉRT, JÓ ÉRZÉS LESZ.
HA KÖZBEN FELADTAD, SZERINTED MILYEN LESZ?
Pedig van megoldás, Crypto világ, Bitcoin. Nekem bejőtt, meg 100x-tem a lét. Most veszek egy "Pista" autot, mert hiszek neki.