NB MX-5 face lift (UK-ban MK 2.5) 1.8 146LE tulaja voltam néhány évvel ezelőtt. Játszós autónak kivállóan bizonyított és nagyon örülök, hogy volt egy ilyen autóm is. 😊 Viszont driftre igencsak gyengének és szenvedősnek bizonyult. Persze nem is arra találták ki, ezt Pista is elmondta... És szerintem az is igaz, hogy ezeket az autókat vagy szeretik, vagy pedig szeretve gondolnak rá vissza a volt tulajok. ☺
Egyébként tök érdekes, hogy a rendes autóbuzi összerezzen, ha meghallja egy angolszász szájából, hogy "lánszíáh", vagy hogy "pors". De a "mazda" nem zavar senkit, pedig ha egy japánnal mondatod ki, akkor az bizony "macüda". :) Mondjuk nem újkeletű az MZ-t is mindenki "emzé"-zi, pedig az meg "emcet".
Inkább dz az a c. Ha nem nyafogós kislánnyal mondatod ki, akkor Madzüda, ha pedig a kislány mondja, akkor Macda. Viszont hallottam japán szájból is Z-t. Jó, az is dz volt, de inkább a z felé húzott a hangzás.
Minimum 10éve minden alkalommal meglep Pista lexikális tudása. Lenyűgöző.. (vagy több, anno a kommentszekcióban tanította a jónépet aszem Shadowbull-lal)
Én szívesen látnék egy összefoglaló videót az összes mx5 évjáratból. Hívni egy szerelőt, átbeszélni hogy melyik évjáratot milyen ár sávban érdemes keresni, és hogy mire kell odafigyelni.
@@danielhajnal1919 Láttam az a videót, de kíváncsi lennék az aktuális árakra, tuning lehetőségekre. Pl. Mennyibe kerül egy sper difi beszerelés, és melyek a megbízható alkatrész márkák.
Sziasztok, köszi a videót jó lett Szuper a kocsi, de ez a szín szörnyű. Értem én, hogy anniversary, meg legacy, meg heritage, meg minden, de attól még ocsmány.
@@giziclown9132 ebben nem sok meglepetés van, az s2000 1400kg mig az ND1000 korül 🤷🏼♂️. A súlyt nem lehet tagadni. Mindazonáltal, ha teheted egyszer probald ki mindkettot. Szamomra az S2000-t max a BMW Z4M ubereli. (Bár a váltó egy szar).
@@giziclown9132 th-cam.com/video/YHApYQIvJd4/w-d-xo.html S2k-t is lehet fujni sőt!!! Kovacsolt belső gyárilag titan hajtokarral. 1 bart elnyel siman, meg 1.3 is tartos es 1 barnal 400 lorol beszelunk 🤷🏼♂️
vászontetőt hogy húzod fel 80-nál ?:D A szélfogó miatt eleve nehéz hozzáférni, aztán ha bele kap a szél akkor egyből vissza is rántja. Kinyitni még talán hátra lehet csapni városon belül.
A korábbi kiviteleknél hátul többlengőkaros futómű volt, ahogy említetted. Ennél miért váltottak a hátul is kettős keresztlengőkarra? Ennek súlycsökkentő okai is vannak?
5 ปีที่แล้ว
Tudtommal mindegyik kettős keresztlengőkaros volt. Az, hogy ezek mellett hol támasztják még meg mivel, mellékes.
Valahogy nekem ez a forma nem tetszik annyira, mint az előzőé. Sokáig nézegettem a szalonban és talán ez volt a hiba, mert minél több szögből megnézi az ember, annál jobban látszik, mennyire hiányoznak az igazán szép ívek. Az előzőnek barátságos arca volt, ez meg egyszerre akar agresszív és játékos lenni, a hátsó papagáj lámőák meg nem is tudom mit akarnak sugallni. Tudom, hogy nem fő szempont, de kesztyűtartó nem jutott bele, a pohártartó meg egy kivehető, hajtogatott drót, amit két helyre lehet beszúrni. A belsőtér dizájnnal az a gond, hogy ez a műszerfalra utólag ragasztott kijelző két év múlva már nem lesz divat (remélem), de ezt a kocsit gondolom tíz évig megint nem akarják áttervezni. Ez a tető változat baromira tetszik, de csak kívülről, mert benne ülve rájön az ember, hogy lehajtva is megmarad a hátsó oszlop. Dehát ízlések és pofonok...
jóvol-jóvolt... ,de gyorsbeszéd versenyre készülsz? Az első tőszavakat szeretném értelmezni, de már a negyedik halmaznál jársz. Remél nem vagy'voltál tanár.... mert àtéltem ezt a szenvedést.
Nem a mustang a legnagyobb számban gyártott sport autó? Az már 10 millán túl van. Illetve konkurensként nem lehet megemlíteni az Abarth 124-et? az is egy roadster🤷♂️
Nem akarok hülyeséget írni, de valami olyan rémlik, hogy ez a legnagyobb számban eladott roadster. Illetve a 124-es Fiat ugyan ez, csak abban 1.4 turbó van
Egy dolog nem igaz, mégpedig, hogy ez a full extrás verzió. Ez a sima revolution verzióból lett extrázva...és tolatókamera nincs benne nálunk...amcsi modellekben persze az is van.
@@zoltanhortobagyi4323 beleférhetett volna az EU modellbe is akár, bár talán szebb a lökös anélkül, mert a kamera persze fekete és középen van rejtetlenül
@@toto1981az EU-ban megmaradt a valasztas lehetosege. Aki akarja az rendelheti kameraval es fizethet erte. Aki nem akarja, gyonyorkodhet a szebb lokharitoban. Amcsiban nincs valasztas. Vagy van kamera, vagy nincs tipus engedely. Ugyanolyan kotelezo tartozek, mint a feklampa, vagy az index. Szerintem a valasztas lehetosege mindig jobb. A gyartok sem orulnek, hogy alaparon kell kiepitsek a kamera-monitor kombot.
Az USA 500-at kapott alapból, azokat órákon belül elkapkodták, aztán kaptak még 143-at, lehet hogy azokat csak a dealerek kapták... Azt kevesen tudják, hogy Ausztrália is 30-at kapott, ahogy mi, de ott annyi Mazda van mit itt mondjuk nálunk Renault. Ausztráliában, mire az újságírók elkezték tesztelni, már egy darab se volt. Szerintem a Laptimingra, már nálunk sem lesz :-))).
Orakon belul elkapkodtak, de az is kerdes mennyien mondtak vissza. Asszony mazda kereskedesben dolgozik itt az USA-ban, ok 5-ot rendeltek, 5-bol ketten visszamondtak. Meg most is van naluk egy ami elviheto.
Az importőrök hogy tudnak morcosak lenni rátok? Balga aki.ilyet tesz. Az isten pénzét el tudnám költeni különböző autókra, amikben meglátod a jót. Szenvedéllyel. Fura szeme van akinek ez nem tűnik fel :).
5 ปีที่แล้ว +2
Tudod idehaza még sok helyen az a hozzáállás, hogy érezd magad megtisztelve, hogy XY-ban ülhetsz, aztán nehogy rosszat mondjál róla, mert legközelebb nem kapsz! Van, aki simán csak öreg komcsi megszokásból, mást benyelt a corporate identity, de mindkét esetben tilos a kritika. Kicsi ország, kis szemédomb, amit odahaza a német újságíró leírhat vagy elmondhat a saját márkájukról, attól már a magyar - aki németebb a németnél - agygörcsöt kap és azonnal kicsinyeskedni kezd.
@ Meg kell nekik mutatni néhány régi top gear-es videót. (Már nem nézek tg-t, csak drivertribe-ot, vajonmiért?) Váltsál b+, fizettem érte, mondta vala Jeremy valami drága cuccra. De legalább tudod, nem fogsz görcsölni, ha bemész a szalonba. Ha ti őszintén elmondjátok mi a rossz, az kimarad a kipróbálás "élményéből", vesz a paraszt autót. De neked minek is magyarázom ezt :)? Volt az a bűnronda Sangyong vagy mi autó, az egyik régi tc adásban. A mai napig röhögök rajta, mert azzal nyitottak, bűnronda. Amit látsz, ha ránézel úgyis. Aztán mi maradt meg a fejemben? Hogy mercedes motor van benne. Mert arról is esett szó.
@@istvanm7521 Megnézve a hivatalos FIAT oldalon, már nincs benne a kínálatban. Csak az Abarth változat konfigurálható. Azt el tudom képzelni, hogy raktáron még van.
Tudom miről szól a Japán autógyártás , Mazda szinten jó, akár ki-akár mit is mond! Minden autógyártónak van jó , s rossz modellek, ezt már múltkoriban írtam!!!! De én pl. Úgy vagyok vele ,mint profi autójavító!!! Van a Japán, s a többi!!!!!!!
Srácok az operatőri munka megint 0, valakit irassatok már be egy tanfolyamra, mert sokszor jobban élvezhető lenne ha a megfelelő időben a megfelelő irányba nézne a kamera...
5 ปีที่แล้ว +10
Nem hinném, hogy a Petinek ezt tanulnia kéne, nem tudom, hogy te egy egésznapos forgatás ebédstünetét beáldoztad volne-e erre, de szívesen látlak egy ilyen tesztre. Falra mászok ezektől. Tidod jelen esetben fontosabb volt, hogy rá tudunk csapni az autóra mindenki előtt.
@ En special megertem mindket allaspontot. A nezoet, hogy jobb kepi vilagot akar,( bar ez kisse szubjektiv, hogy kinek mi a jobb), de a musorkeszitoit is, hogy sokszor azonnal kell rohanni es megragadni a lehetoseget forgatni, alkalmasint kevesbe tapasztalt kollegaval. Viszont ha megengedsz egy epito jellegu kritikat. Mielott elkezdtek forgatni, hivd fel az operator figyelmet, hogy amikor csapatas van ( plane egy Kakucsring szeru palyan) , fuggetlenul attol, hogy eppen tortenetet meselsz, vagy kommentalod a vezetesi elmenyeket, a kamera az utat mutassa, hogy a nezo is reszese lehessen az elmenynek. Szerintem rengeteget hozzatenne! :)))
5 ปีที่แล้ว +1
@@zoltanhortobagyi4323 Hát...próbáltál már keresztben menő autóban kamerát kitartani? :) Nem olyan egyszerű, plusz nézed a kijelzőt és küzdesz a rosszulléttel
Ha ekkora uborka szezon van, hogy már minden színben és felszereltséggel meg lett mutatva az MX 5, inkább néznék valami használt autós tesztet... Ott is elő lehet venni a tabletet a végén. :) De már felpüffedek a sok MX-5 variácioktól.
Nem. Ki mondta, hogy végig néztem? :D ez egy vélemény. Nem kell mindig Vanilla fagyit enni ha van más is a palettán. De szeretem ezeket az értelmes vissza kérdezéseket. ;)
5 ปีที่แล้ว +3
Ha már ennyire nem jött át, hogy egy mindössze 3000-es példányszámban legyártott, minden máshol már rég elfogyott, kis hátsókerekes, sperrdifis, igazán jól ismert kis roadstert elsőként kipróbálni miért jó, hát...nem az én hibám.
Szervusz István :D nem azzal van gondom (vagyis ezek nem igazi gondok) hogy ez egy unikum hanem, hogy ez a 4. "Élő" teszt amit egy MX 5 el csináltok. De így tovább! Ti vagytok a No.1 autós műsor és még ömlenghetnék, de az első kommentemet tartom. Amúgy is minden vididet vagy 2x néztem, ezért van hatványozott érzésem az sok MX-5 láttán. De ez csak egy vélemény.
5 ปีที่แล้ว
@@Dr4nDr0 minden más gyártó modelljeit is kipróbáljuk különböző változatokban, mx5 már elég régen volt nálunk
"Olyan országban" ahol megengedhetik maguknak az emberek, ott mindenkinek ilyen "szórakoztató ipari eszköze" autója van? (16:08) Melyik ország az? Az elején elhangzik hogy Magyarország 30 db.-ot kapott, ennyit tudnak itt eladni. Ezt még a Pista is sokkalta.
Én is imádom a Mustangot, de szerintem nem lehet az mx-5 mellé helyezni. Kanyarokban biztos, hogy nagyobb élmény a Mazda, viszont hangilag és erőre természetesen a Mustang jobb, viszont drágább is. Nem lehet a 2-t összehasonlítani igazán.
Ha már ennyire toljuk ezt a "fun car" vonalat akkor az mx5 konkurenciáit miért nem látjuk?másik mx5-ösöket láttunk már a csatornán :) Ebben a kategóriában van kihívója bőven,azok is említésre kerülnek néha de a mazda a király :D A skyactive teszt vicces volt végig,remélem ti is annak szántátok :)
5 ปีที่แล้ว +9
@@robertregan6357 bőven? Hát, mondj egy hátsókerekes roadstert a piacon ebben az árkategóriában. Várom.
@ Direkt nem roadster cabriot irtam hanem az általad említett "fun car" becézést :) játéknak hívod te is,ha szponzorált lenne akkor megérteném hogy jót kell mondani róla. Szoval ha FUN CAR kihívó kell akkor subaru brz vagy toyota gt86 stb De az 1000éves s2000 is nagyon FUN :) Hogy roadsterröl van szó,vagy cabriorol,vagy roadster cabriorol...nem mindegy ha csak játék autó? :)
Nézzen mindenki hülyének, de ezt az autót akármilyen élvezetes vezetni, akkor is egy női autó marad. Elképesztően feminin design-ja van az NC-hez képest és soha nem ülnék be egy ilyenbe ellenben egy Z4-el. Nem tudom elhinni, hogy ebben a felszínességtől burjánzó országban - ahol akkor vagy férfi ha egy fekete német prémiumban villogod le a másikat a belső sávban - valóban van-e létjogosultsága ennek a kiskocsinak. A mérete miatt szerintem alapból nincs, de erre még az (számomra legalábbis) idétlen formaterv is rátesz egy lapáttal. 12:06 -nál az egy tehén a háztetőn??? 😲
@Elemér Lapos ezzel egészen tudok azonosulni, egész jó magyarázat. amúgy ízlésről kár vitatkozni, szerintem ez a legszebb MX-5 és ebben a színben sem látok semmi kifogásolnivalót, szerintem nem csajos ellenben mondjuk a piros kivitellel. viszont Z4-ben legtöbbször tehetős 40-50+ meleg vagy metroszexuális fazonokat látok, vagy csajokat.. számomra nincs több férfiasság abban az autóban mint ebben.
Hát na... nem kell mindenkinek csipszelt 1.9 TDI kombi munkás Passattal kompenzálni a 160 centijét. Igaz, nem fér be a kamionról leesett gerenda, amit a főnök pont nem figyel, de ez nem arra lett tervezve. Ha már feminin autók, szerintem sokkal nagyobb cringe az X6-ban ülő, kő keményen megdolgozott pirított, Wolverine karmos anyuka, aki épp Zalán/Noelkét viszi a speciális hópihe oktatására. Azért szeretem nézni, ahogy a keményen dolgozó anyuka a Cayenne tankjával nem bír el egy gyári 1.6 NB-vel. ;)
Nem láttuk sokszor Bence mazdájának beígért második részét a kínai cucc beszereléséről sem.
Szerintem, István személyisége még a gyengébb videókat is eladja, ráadásul ez jó kis vidijó lett. Gratula.
Szenzációs műsor, köszönöm!!
NB MX-5 face lift (UK-ban MK 2.5) 1.8 146LE tulaja voltam néhány évvel ezelőtt. Játszós autónak kivállóan bizonyított és nagyon örülök, hogy volt egy ilyen autóm is. 😊 Viszont driftre igencsak gyengének és szenvedősnek bizonyult. Persze nem is arra találták ki, ezt Pista is elmondta... És szerintem az is igaz, hogy ezeket az autókat vagy szeretik, vagy pedig szeretve gondolnak rá vissza a volt tulajok. ☺
Az egész magyar társadalom atverese és kifosztasa! Károly Erdély
a napszemcsi és a bőr varrás narancs csíkja nagyon együtt van . :)
@Pista Ezen teszt örömére megnéztem megint, amikor az NC-vel rekordot döntöttetek Essenben. Epic volt :)
Ez a kisautó üde színfolt, a nagy SUV mániában. :) Sajnos még nem vezettem, de amint lesz rá lehetőségem, bepótolom.
Imádni való !
A BMW Z4 is roadster és most jött ki az új, illetve ott az Abarth, ami nekem jobban tetszik picit!
Itt van Pityu,Peti,Marci, a kedvem mint a kutyám ,harci :))
Jó kis cucc :D és gondolom nem véletlen a szemüveg választás sem :D :D :D
Laptimeingban látható lesz?
Hallo, hallo! Itt a Vályi Pista anyósa :D Sírok :D Pista, hatalmas ez a csengőhang.
33:31 szóval ki az az Ivett ? :D
"azért ez kapja az ÍVET, gumi is, fék is..." erre jött ez a poénos kérdés
Péter, ez kemény volt!!!
33:39 a lényeg, hogy ezzel tudod húzni az Ivett.. :)
Imadom a musorotok HAJRAAAA,egy kerdesem volna Audi TT 2007 2008 tipust mikor mutattok be reszletesen??Koszi
Szerintem Pistánk a végén elcsöppent.... ....mondjuk megértem! :)
milyen erzes amikor beleulsz egy regi ismerosbe ? :D
Cool cucc :).
Az a baj, hogy kell egy ilyen autó az élmény miatt, de mellég kell egy másik is, de nagyon jó vas!
Talán egy caterham-et jobban elfogadnék c( :
5-ből 5 csillag, és megy a napszemcsidhez is. :)
Lesz majd Abarth 595 Pista teszt?
28:20 mi az a quattro? 😳👀
Pista hol tudok szerezni ilyen napszemcsit?
A '80 as évek legjellemzőbb színe volt a narancssárga.
Van amikor Pista őszintén dicséri az autót, mint mondjuk most és van amikor dicséri, dicséri de látszik hogy alig várja hogy kiszáljon.
06:45 Superlight version?
Mi igaz abból hogy ha afiat nem adott volna pénzt a 124abarth révén a mazdának az új mx5 nem is lett volna? Nem tudom hol hallottam, talân égéstér?
Ebből valószínűleg semmi nem igaz.
Egyébként tök érdekes, hogy a rendes autóbuzi összerezzen, ha meghallja egy angolszász szájából, hogy "lánszíáh", vagy hogy "pors". De a "mazda" nem zavar senkit, pedig ha egy japánnal mondatod ki, akkor az bizony "macüda". :) Mondjuk nem újkeletű az MZ-t is mindenki "emzé"-zi, pedig az meg "emcet".
Inkább dz az a c. Ha nem nyafogós kislánnyal mondatod ki, akkor Madzüda, ha pedig a kislány mondja, akkor Macda. Viszont hallottam japán szájból is Z-t. Jó, az is dz volt, de inkább a z felé húzott a hangzás.
Jobb, mint egy másik autós média Pontiac “Pániák”-ozása...
Minimum 10éve minden alkalommal meglep Pista lexikális tudása. Lenyűgöző.. (vagy több, anno a kommentszekcióban tanította a jónépet aszem Shadowbull-lal)
28:17 hopp egy bestia a háttérbe. A LEGENDA. A SZERELEM. arról az audi ról is jó lenne egy bemutatás.
Reméltem nem csak én veszem észre, Laptimingba vele!!!!!!!!!
Egy izmosabb Mazda soha nem lehet rossz, mx, 6, uj 3as....
Csak nem a csapat autoirol lesz megint video? :DMert amit lattam a bence mazdaja, feltetelezem bz renault kombija
Mikor lesz a shop-ban a Laptimming napszemcsi? :D
Jó kérdés!Párszor már én is feltettem,de konkrét válasz nincs!Laptimingosoknál a labda...
Én olyat szeretnék, ami a lakóautós videóban volt a Pistán.
Ilyen színnel akár közutas autó is lehetne, legalább hamarabb odaérnének a kátyújavításhoz. Biztos egy talicska aszfalt elfér a hátuljába.
Én szívesen látnék egy összefoglaló videót az összes mx5 évjáratból. Hívni egy szerelőt, átbeszélni hogy melyik évjáratot milyen ár sávban érdemes keresni, és hogy mire kell odafigyelni.
Totalcarnak van pont egy ilyen videója mint amit leírtál.
@@danielhajnal1919 Láttam az a videót, de kíváncsi lennék az aktuális árakra, tuning lehetőségekre. Pl. Mennyibe kerül egy sper difi beszerelés, és melyek a megbízható alkatrész márkák.
@@nagykrisztianviktor egy ilyet én is szívesen megnéznék
Mivel veszitek fel ezeket?
S homok a
a szélben , oly hallgatag vagyok!
22:01. Az a gt4 jöjjön :D
Tényleg el meg a shitgun? Lehetne róla videó :)
fejtámlában van hangszoró?:O azért vannak ott lyukak?
Igen ott van hangszóró. A telefon kihangosító a fejed mellett szól.
Egy jó sorozat "A vállalatok halojaban UCC"
egy gond van az mx-5el. Nem férek el benne 😀
Sziasztok, köszi a videót jó lett
Szuper a kocsi, de ez a szín szörnyű. Értem én, hogy anniversary, meg legacy, meg heritage, meg minden, de attól még ocsmány.
Csak szerintem hasonlít egy kicsit egy gt86-ra oldalról?
28:20 háttérben😮
S1-es AUDI replika, lehet bérelni teszt vezetésre :)
Az biztosan nem véletlen, hogy BeNCének NC van! :D
Nb lesz az ha jól rémlik.
@@neymardesantos3535 Rosszul rémlik.
Jó, meg új meg minden de...akármennyit probaltam, az S2000 még mindig többet ad és szerintem megint az lesz, csak egy 2009-es ultimate edition
A 184 lóerőset próbáltad már, amcsiba nem tudták utolérni pályán az S2-essel.
th-cam.com/video/1MEBlnLFvlw/w-d-xo.html
@@giziclown9132 ebben nem sok meglepetés van, az s2000 1400kg mig az ND1000 korül 🤷🏼♂️. A súlyt nem lehet tagadni. Mindazonáltal, ha teheted egyszer probald ki mindkettot. Szamomra az S2000-t max a BMW Z4M ubereli. (Bár a váltó egy szar).
Robert Koncz BBR ND2 STAGE1.
th-cam.com/video/P48q4PTagHk/w-d-xo.html
@@giziclown9132 th-cam.com/video/YHApYQIvJd4/w-d-xo.html
S2k-t is lehet fujni sőt!!! Kovacsolt belső gyárilag titan hajtokarral. 1 bart elnyel siman, meg 1.3 is tartos es 1 barnal 400 lorol beszelunk 🤷🏼♂️
Robert Koncz 👍
th-cam.com/video/0JXJr-jtit8/w-d-xo.html
Ez mikor jön tesztre?
Végre egyszer mutatná az autót is, erre 1:13-nál nem belemegy a képbe?! Hátul és oldalt nem is láttuk.. :/
Nincs konkurencia?Mi a helyzet a BMW Z vel?
Szerintem azért nem tekinthető annak, mert abból az alap is szor kettő, a teteje meg 20 fölött van.
Ez a Normalis emberek autoja. 😉
Pista, te milyen autót szülnél?
Pista el pélosz:))
Néhány hét és megtudjuk a bélrendszerből ítélve
33:58 👏🤘💪
Végre valaki!
Ez az amit soha nem fog megérteni egy AMG, Rs és M szimpatizáns! Azok uszályok!
ez meg matchbox
vászontetőt hogy húzod fel 80-nál ?:D A szélfogó miatt eleve nehéz hozzáférni, aztán ha bele kap a szél akkor egyből vissza is rántja. Kinyitni még talán hátra lehet csapni városon belül.
A korábbi kiviteleknél hátul többlengőkaros futómű volt, ahogy említetted. Ennél miért váltottak a hátul is kettős keresztlengőkarra? Ennek súlycsökkentő okai is vannak?
Tudtommal mindegyik kettős keresztlengőkaros volt. Az, hogy ezek mellett hol támasztják még meg mivel, mellékes.
Szép meg nagyon jó kis verda de nekem még mindig külsőre Barbi autó jut az eszembe mikor meglátom. Eltudnàm viselni még Barbi nélkül is 😃
189cm Pista? Vagy félreértettem
Baszad neki💪💪💪💪💪💪
28.20-nál az egy S1??!! Na arról kérünk szépen videót!!!!!!!!
Hoppá az az S1-es Audi! 28:20-nál
Audi s1 quattro
Az bizony!....A kerdes az, hogy lesz-e Laptimingban?
@@zoltanhortobagyi4323 nagyon megnézném👌
@@gasparmate3552 huhú, hogy megnézném én is!! :D
@@gasparmate3552 na igen. Ha valamit , akkor azt a legendas autot szeretnem en is latni.:DD
Fiat Spider
BMW Z
?
Pista még csak 40 éves ?
Nekem ne mond Pista ! Rendben van ,
Én japán fanatik' vagyok!!!
Nekem Petkovnak, Lexus IS-F m van !! 2008 tol gyártott model, az enyém konkrétan 2009.
189cm..hhaha :) Sok lesz az :)
Nem tudom miről beszéltek. Álltam mellette élőben, én vagyok 182 és bőven magasabb volt nálam. Mi oka lenne magasabbnak hazudni magát?
Valahogy nekem ez a forma nem tetszik annyira, mint az előzőé. Sokáig nézegettem a szalonban és talán ez volt a hiba, mert minél több szögből megnézi az ember, annál jobban látszik, mennyire hiányoznak az igazán szép ívek. Az előzőnek barátságos arca volt, ez meg egyszerre akar agresszív és játékos lenni, a hátsó papagáj lámőák meg nem is tudom mit akarnak sugallni. Tudom, hogy nem fő szempont, de kesztyűtartó nem jutott bele, a pohártartó meg egy kivehető, hajtogatott drót, amit két helyre lehet beszúrni. A belsőtér dizájnnal az a gond, hogy ez a műszerfalra utólag ragasztott kijelző két év múlva már nem lesz divat (remélem), de ezt a kocsit gondolom tíz évig megint nem akarják áttervezni. Ez a tető változat baromira tetszik, de csak kívülről, mert benne ülve rájön az ember, hogy lehajtva is megmarad a hátsó oszlop. Dehát ízlések és pofonok...
jóvol-jóvolt... ,de gyorsbeszéd versenyre készülsz? Az első tőszavakat szeretném értelmezni, de már a negyedik halmaznál jársz. Remél nem vagy'voltál tanár.... mert àtéltem ezt a szenvedést.
Elsö rànézésre oldalrol Nissanak nêztem.
Mindig ugyanaz a szöveg, nem unjátok még?
Mx5-nél nincs nagy változás
Nem volt Bódé! :D :D
35 perc rövid ? :D
Kanyarban drazsé! XD
Nem a mustang a legnagyobb számban gyártott sport autó? Az már 10 millán túl van.
Illetve konkurensként nem lehet megemlíteni az Abarth 124-et? az is egy roadster🤷♂️
Nem akarok hülyeséget írni, de valami olyan rémlik, hogy ez a legnagyobb számban eladott roadster. Illetve a 124-es Fiat ugyan ez, csak abban 1.4 turbó van
A Fiat Abarth 124 egy Mazda MX-5, csak a Fiat 1.4T motorja van benne éslecseréltek pár kasztnielemet.
@@MrDownRater értem. Köszke szépen ☺️
legalább ilyenkor vehetnétek az utat, ne a pistát
Hát a z4 szerinteem azért a konkurensének mondható. Nem?
szerinted van, aki a kettő között hezitál?
szerintem vki vagy nagyon MX5-özni akar,
vagy nagyon BMW-zni
*...ki jönne be a piacra egy hátsókerekes roadsterrel, amelyben csak ketten ülnek...*
Hát pl. Pagani Huayra Roadster BC 😀
Egy dolog nem igaz, mégpedig, hogy ez a full extrás verzió. Ez a sima revolution verzióból lett extrázva...és tolatókamera nincs benne nálunk...amcsi modellekben persze az is van.
2016-tol torvenyileg eloirt a tolatokamera MINDEN uj autora. Amcsiban legalabbis.
@@zoltanhortobagyi4323 beleférhetett volna az EU modellbe is akár, bár talán szebb a lökös anélkül, mert a kamera persze fekete és középen van rejtetlenül
@@toto1981az EU-ban megmaradt a valasztas lehetosege. Aki akarja az rendelheti kameraval es fizethet erte. Aki nem akarja, gyonyorkodhet a szebb lokharitoban. Amcsiban nincs valasztas. Vagy van kamera, vagy nincs tipus engedely. Ugyanolyan kotelezo tartozek, mint a feklampa, vagy az index. Szerintem a valasztas lehetosege mindig jobb. A gyartok sem orulnek, hogy alaparon kell kiepitsek a kamera-monitor kombot.
Egy ekkora autóba nagyon szükséges az a tolatókamera... 😃
@@Rolix09😂 rf-be csukott tetönél jó lehet, bár a radar is elég szerintem is bőven.
Az amerikai piacon nem fogyott el meg minden, csak nem a honlapon kell keresni hanem a kereskedesekben.
Az USA 500-at kapott alapból, azokat órákon belül elkapkodták, aztán kaptak még 143-at, lehet hogy azokat csak a dealerek kapták... Azt kevesen tudják, hogy Ausztrália is 30-at kapott, ahogy mi, de ott annyi Mazda van mit itt mondjuk nálunk Renault. Ausztráliában, mire az újságírók elkezték tesztelni, már egy darab se volt. Szerintem a Laptimingra, már nálunk sem lesz :-))).
Orakon belul elkapkodtak, de az is kerdes mennyien mondtak vissza. Asszony mazda kereskedesben dolgozik itt az USA-ban, ok 5-ot rendeltek, 5-bol ketten visszamondtak. Meg most is van naluk egy ami elviheto.
Az importőrök hogy tudnak morcosak lenni rátok? Balga aki.ilyet tesz. Az isten pénzét el tudnám költeni különböző autókra, amikben meglátod a jót. Szenvedéllyel. Fura szeme van akinek ez nem tűnik fel :).
Tudod idehaza még sok helyen az a hozzáállás, hogy érezd magad megtisztelve, hogy XY-ban ülhetsz, aztán nehogy rosszat mondjál róla, mert legközelebb nem kapsz!
Van, aki simán csak öreg komcsi megszokásból, mást benyelt a corporate identity, de mindkét esetben tilos a kritika.
Kicsi ország, kis szemédomb, amit odahaza a német újságíró leírhat vagy elmondhat a saját márkájukról, attól már a magyar - aki németebb a németnél - agygörcsöt kap és azonnal kicsinyeskedni kezd.
@ Meg kell nekik mutatni néhány régi top gear-es videót. (Már nem nézek tg-t, csak drivertribe-ot, vajonmiért?) Váltsál b+, fizettem érte, mondta vala Jeremy valami drága cuccra. De legalább tudod, nem fogsz görcsölni, ha bemész a szalonba. Ha ti őszintén elmondjátok mi a rossz, az kimarad a kipróbálás "élményéből", vesz a paraszt autót. De neked minek is magyarázom ezt :)? Volt az a bűnronda Sangyong vagy mi autó, az egyik régi tc adásban. A mai napig röhögök rajta, mert azzal nyitottak, bűnronda. Amit látsz, ha ránézel úgyis. Aztán mi maradt meg a fejemben? Hogy mercedes motor van benne. Mert arról is esett szó.
@@katti205 Ssangyonggal pont ugyan így vagyok. Nekem is a merci technika ugrik be először róluk. Meg mostmár az om606-605-ös motorok (:
:) :)
Fiat 124 spider? Na de Pista!
Ugyanaz a kocsi, mi a kérdés?
Már nem kapható.
@ Tudom! Nem vitatkozom.
@@gaborkovacs1908 de RENDELHETŐ
@@istvanm7521 Megnézve a hivatalos FIAT oldalon, már nincs benne a kínálatban. Csak az Abarth változat konfigurálható. Azt el tudom képzelni, hogy raktáron még van.
Ne baszd fel magad a diodakon, Pista! Cheers from London!
Tudom miről szól a Japán autógyártás , Mazda szinten jó, akár ki-akár mit is mond!
Minden autógyártónak van jó , s rossz modellek, ezt már múltkoriban írtam!!!!
De én pl. Úgy vagyok vele ,mint profi autójavító!!! Van a Japán, s a többi!!!!!!!
Srácok az operatőri munka megint 0, valakit irassatok már be egy tanfolyamra, mert sokszor jobban élvezhető lenne ha a megfelelő időben a megfelelő irányba nézne a kamera...
Nem hinném, hogy a Petinek ezt tanulnia kéne, nem tudom, hogy te egy egésznapos forgatás ebédstünetét beáldoztad volne-e erre, de szívesen látlak egy ilyen tesztre. Falra mászok ezektől. Tidod jelen esetben fontosabb volt, hogy rá tudunk csapni az autóra mindenki előtt.
@ En special megertem mindket allaspontot. A nezoet, hogy jobb kepi vilagot akar,( bar ez kisse szubjektiv, hogy kinek mi a jobb), de a musorkeszitoit is, hogy sokszor azonnal kell rohanni es megragadni a lehetoseget forgatni, alkalmasint kevesbe tapasztalt kollegaval. Viszont ha megengedsz egy epito jellegu kritikat. Mielott elkezdtek forgatni, hivd fel az operator figyelmet, hogy amikor csapatas van ( plane egy Kakucsring szeru palyan) , fuggetlenul attol, hogy eppen tortenetet meselsz, vagy kommentalod a vezetesi elmenyeket, a kamera az utat mutassa, hogy a nezo is reszese lehessen az elmenynek. Szerintem rengeteget hozzatenne! :)))
@@zoltanhortobagyi4323 Hát...próbáltál már keresztben menő autóban kamerát kitartani? :) Nem olyan egyszerű, plusz nézed a kijelzőt és küzdesz a rosszulléttel
@ hat ize....nem probaltam.:))
Nyilvan konnyebb innen osztani azt eszt,mint gyakorlatba ultetni otleteket.:)))
@@zoltanhortobagyi4323 augusztus 17 kiskőrös, hozz kamerát, kipróbáljuk :)
Ha ekkora uborka szezon van, hogy már minden színben és felszereltséggel meg lett mutatva az MX 5, inkább néznék valami használt autós tesztet... Ott is elő lehet venni a tabletet a végén. :) De már felpüffedek a sok MX-5 variácioktól.
Nem. Ki mondta, hogy végig néztem? :D ez egy vélemény. Nem kell mindig Vanilla fagyit enni ha van más is a palettán. De szeretem ezeket az értelmes vissza kérdezéseket. ;)
Ha már ennyire nem jött át, hogy egy mindössze 3000-es példányszámban legyártott, minden máshol már rég elfogyott, kis hátsókerekes, sperrdifis, igazán jól ismert kis roadstert elsőként kipróbálni miért jó, hát...nem az én hibám.
Szervusz István :D nem azzal van gondom (vagyis ezek nem igazi gondok) hogy ez egy unikum hanem, hogy ez a 4. "Élő" teszt amit egy MX 5 el csináltok. De így tovább! Ti vagytok a No.1 autós műsor és még ömlenghetnék, de az első kommentemet tartom. Amúgy is minden vididet vagy 2x néztem, ezért van hatványozott érzésem az sok MX-5 láttán. De ez csak egy vélemény.
@@Dr4nDr0 minden más gyártó modelljeit is kipróbáljuk különböző változatokban, mx5 már elég régen volt nálunk
"Olyan országban" ahol megengedhetik maguknak az emberek, ott mindenkinek ilyen "szórakoztató ipari eszköze" autója van? (16:08)
Melyik ország az? Az elején elhangzik hogy Magyarország 30 db.-ot kapott, ennyit tudnak itt eladni. Ezt még a Pista is sokkalta.
inkább egy 3 éves 30 ezer km t futott mustángra ruháznék be a 9 milliós árból de kinek mi jön be :)
Én is imádom a Mustangot, de szerintem nem lehet az mx-5 mellé helyezni. Kanyarokban biztos, hogy nagyobb élmény a Mazda, viszont hangilag és erőre természetesen a Mustang jobb, viszont drágább is. Nem lehet a 2-t összehasonlítani igazán.
Ülj be egyszer egy MX-5-ösbe.
Mustang kb egy csatahajó, az MX5 olyan mintha felhúznád magadra az autót szinte a részeddé válik.
Gyanus ez a sok mazdázás...csak nem szponzorált tartalom? :/
Sok?! Miért is? Nem látom a támogatóink között a Mazdát. Vagy úgy gondolod, hogy az importőrök a kesztyűtartóban hagyják a pénzt? Vagy?
@ valakik nem hiszik el, hogy erről az autóról csak jót lehet mondani :)
Ha már ennyire toljuk ezt a "fun car" vonalat akkor az mx5 konkurenciáit miért nem látjuk?másik mx5-ösöket láttunk már a csatornán :)
Ebben a kategóriában van kihívója bőven,azok is említésre kerülnek néha de a mazda a király :D
A skyactive teszt vicces volt végig,remélem ti is annak szántátok :)
@@robertregan6357 bőven? Hát, mondj egy hátsókerekes roadstert a piacon ebben az árkategóriában. Várom.
@ Direkt nem roadster cabriot irtam hanem az általad említett "fun car" becézést :) játéknak hívod te is,ha szponzorált lenne akkor megérteném hogy jót kell mondani róla.
Szoval ha FUN CAR kihívó kell akkor subaru brz vagy toyota gt86 stb
De az 1000éves s2000 is nagyon FUN :)
Hogy roadsterröl van szó,vagy cabriorol,vagy roadster cabriorol...nem mindegy ha csak játék autó? :)
Nézzen mindenki hülyének, de ezt az autót akármilyen élvezetes vezetni, akkor is egy női autó marad. Elképesztően feminin design-ja van az NC-hez képest és soha nem ülnék be egy ilyenbe ellenben egy Z4-el. Nem tudom elhinni, hogy ebben a felszínességtől burjánzó országban - ahol akkor vagy férfi ha egy fekete német prémiumban villogod le a másikat a belső sávban - valóban van-e létjogosultsága ennek a kiskocsinak. A mérete miatt szerintem alapból nincs, de erre még az (számomra legalábbis) idétlen formaterv is rátesz egy lapáttal.
12:06 -nál az egy tehén a háztetőn??? 😲
@Elemér Lapos ezzel egészen tudok azonosulni, egész jó magyarázat.
amúgy ízlésről kár vitatkozni, szerintem ez a legszebb MX-5 és ebben a színben sem látok semmi kifogásolnivalót, szerintem nem csajos ellenben mondjuk a piros kivitellel.
viszont Z4-ben legtöbbször tehetős 40-50+ meleg vagy metroszexuális fazonokat látok, vagy csajokat.. számomra nincs több férfiasság abban az autóban mint ebben.
Hát na... nem kell mindenkinek csipszelt 1.9 TDI kombi munkás Passattal kompenzálni a 160 centijét. Igaz, nem fér be a kamionról leesett gerenda, amit a főnök pont nem figyel, de ez nem arra lett tervezve.
Ha már feminin autók, szerintem sokkal nagyobb cringe az X6-ban ülő, kő keményen megdolgozott pirított, Wolverine karmos anyuka, aki épp Zalán/Noelkét viszi a speciális hópihe oktatására.
Azért szeretem nézni, ahogy a keményen dolgozó anyuka a Cayenne tankjával nem bír el egy gyári 1.6 NB-vel. ;)