Légyszi csináljatok külön video(ka)t a magyar motorbiciklikről! Ne csak egy lábjegyzet legyen. Legyünk rá büszkék! Szerintem van mire! Főleg arra, hogy vannak olyan valakik akik ilyen magad színvonalú gyűjteményt hoznak létre!
@@trokkertrokker hogy a viharba ne lenne mire büszkének lenni. Ha eljössz Dublinba a nagy híres Guinness sörgyárba. Ott is láthasz saját szemeddel Ganz gépet. Amíg voltak járműgyárak otthon, elég sok gép és jàrmű került külfölder. Legtöbbe mèg pl nem is hallottak duplacsuklós Ikarusz buszról, pedig Ázaiában voltak magyar gyártású duplacsuklós Ikaruszok. Az akkori kor technológiai fejlettségének igencsak jól szerepeltek azok. Nem voltak bolondok az akkori mérnökök sem. De mai napig sok tehetséges szakember dolgozik külföldi járműgyárakban.
Szuper adás volt! Annyi minden eszembe jutott közben, Csík aki nem tud semmit a mocikról de úgy nyomja mint aki ezekkel alszik. A Lacettis rész qrva vicces és hát az export Dutra valami eszméletlen. Valamiért egyből az Alfa Romeo jutott eszembe! Még több ilyen műsort srácok, Magyarország rejtett kincseiről! Köszi és #soseveddel
3 หลายเดือนก่อน +2
annyira jó halgatni, nézni, amilyen beleéléssel, örömmel beszél ezekről a motorokról a Csík!
Nekem volt csettegőm. Először P12 motorral aztán kicseréltem Verolex motorra. Az 18 lóerő volt gyári hűtéssel dinastarter önindítóval. 16 lóerőig a csettegőket egyszer kellett levizsgáztatni és soha többet. Háromszög rendszámot kaptak. A mezőn volt egy Rába 180 ami kora legszarabb traktorja volt. Olyannyira hogy ha egy TSZ venni akart néhány kombájnt csak úgy adtak engedélyt a vételre ha vesznek egy Rába 180-ast. Aztán leállították a gépudvar sarkába és ott ette meg a rosseb. A kisrába viszont a mai napig legenda. Olasz Lombardíni motor volt benne 18 lóerővel amit hivatalosan visszapapíroztak 16-ra hogy ne kelljen vizsgára hordani. A Dutrák legendásan jó és korszerű traktorok voltak. Én voltam Angliában traktor találkozókon és az 50-es 60-as években minden traktor fülke nélküli volt és a többségük benzinmotoros. A Dutrák a fülkés traktorok első fecskéi közé tartoztak.
Ez bitang jó volt...gépek,masinák,őrültek...😅😅 és a közepén az a vérszívás hát veletek csak akkor mennék bárhová ha van nálam fokhagyma és az ezüstgolyó😅😅😅😅😅😅😅
Egy erdei kitermelésnél, vagy egyéb kishazád földrajzi fekvéséből adódó, mezőgazdasági munkák elvégzésre a csettegő, megfelelőbb jármű, mint egy buggy, természetesnek kellen lenni a sorsszerűségnek.
Keszthelyen évente rendeznek mayorbéli géptalálkózót. Ahol be is indítják a Fowler féle gőzekét bemutatóval egybekötve. Nagy élmény mert sok régi gép van.
Csík! Most érkeztem ahhoz a részhez ahol a motorokról beszéltek. Említettél egy pannóniás adást. Ha nem tudsz róla (amit erősen kértlek :) ) érdekes lehet az Újház cég tulajdonosa ahol borzasztóan sok motorkerékpár van, szerintem a magyar gyártás teljes palettáját lefedi. És csodaszépek.
Én nem is hallottam erről a rendezvényről. Pedig relatíve közel van. Legközelebb figyelem, illetve a régi mocikat valamikor megnézzük majd. Faternak volt P12 vaci új. Talán 500km, ha volt benne és szétszedték amíg a seregben volt. Sokáig a nagy része meg volt, aztán bem építettük újra. Már bánjuk.
Egy angol veterán traktor újságban volt egy cikk egy angliában fakitermelő telep Dutrájáról , amit újonnan oda importáltak. Szerették , mert az akkori traktorok között megbízható , nagyon jó nomatékos , jó tömegelosztású kis gép volt, aminek alig akadt párja más márkáknál. Mert olyan mostoha terepeken tette a dolgát , mint a legtöbb akkori traktor nem tudott.
Nagypapámnak is volt "csettegője", ahogy arrafelé hívták: háztáji szekere, az övét pannónia motor hajtotta! Zalában még a 80-as évek végén, 90-es évek közepén is rendszeresen közlekedtek az utakon velük.
Vegyetek már Pistának egy turbósitott rotakapát WTCC-s wide bodyval . 😂😂😂. Jó volt 😂😂 , B Petiről az isten nem mossa le a Lacettit 😂😂. Pillanatban már sajnáltam , mindenki tűz alá vette 😂😂. Kicsit túl sok minden volt benne és kevés idő maradt egy egy témára.
Egyszer kaptam csereautóként egy 1.4 lacetti-t,amig a kopelem javítás alatt volt,hát,soroksártól Alsónémedi-ig nem tudtam megelőzni a távolsági buszt,kikapcsolt klímával sem...
Csettegő...legnagyobb (pozitív) meglepetés a videóban. Az hogy benzines még ráadásul szenzáció is.🙌Azért látom vannak rajta tuningok is, az a fekete cső meg a másik ami előre kilóg a víz tartálynál. Egyébként elég jó erőbe voltak a tökéletes motorú verziók, gond nélkül elég gyorsan lehetett menni vele akár megpakolt szüretelőkáddal is, és még ott volt a terepváltó is, aminek volt felező és országúti opciója is a full terep fokozat mellett. Alapvetően nagy bordás gumik voltak rajtuk, sok ellensége nem volt, bárhol bármikor elközlekedett. Bő 20 éve szüreti fesztiválokon az alföldön rengeteg darab volt belőle, ma már inkább hobbi/értékmegörzés céljából tartják és nem sok jár belőlük.
Csodálkozom, hogy egy ilyen pici rendezvényre eljöttetek (nem lenézve)a Traktorpulingról Hajdúböszörményből még nem készült adás. PEdig ott aztán vannak gépek..
Ott voltunk a böszörményi traktorpullingon, eljöttünk. Majd talán jövőre. Jobban vonzanak az ilyen őszinte, házias rendezvények. Sajnos az nem volt az.
na, az ilyenek miatt van, hogy Csík, SK Peti, Pere Laci, Sturcz Anti, Viktorin Tomi és én nem megyünk együtt kocsmázni. a szóvicekktől összedőlne a tér-idő kontinuum.
Görögországban láttam egy járműalkatrész-bolt fölé írva a következő márkákat: "MTZ, ZETOR, BELARUS, LAMBORGHINI". A négy márka közül melyik a kakukktojás? (Egyik sem, arrafelé ezek a népszerű traktormárkák.)
Aranyos emberek, imádni való tulajok, (pedig vidékiek) egy rendkívüli adás volt, pedig 15 percnél hosszabb videót nem szoktam megnézni de ez... Mindent visz! Imádtam, köszönöm!
Szikszói vagyok, mi a baj a "pedig vidékiekkel" ??? Aki vidéki, csak tahó lehet vagy mi ez a furcsa megjegyzés ?? Azért javíts ki kérlek, ha tévednék esetleg !
Te hallod, a fővárosban élő emberek bő 90%rendelkezik vidéki gyökerekkel, Másik elég degradáló a vidéki emberekere nézve, a pedig vidékiek, zárójeles írásod, Egyetemet, Főiskolát végzett emberek hada él vidéken, dolgos, jóravaló emberek, amit a fővárosban élők jelentős részéről nem mondhatok el, mivel éltem itt is ott is, sőt 4 kontinens 16 országában, Legyél már olyan drága halszemoptika , hogy nem alázod, sérted meg akárcsak burkoltan is a vidéken élőket ok?
Ezt a daktari nevet merre használják? És egész pontosan erre használják? Csak mert összességében azon tákolt darabok, amik másabb kinézetűek, vagy már nem is ilyen motorok vannak benne igazából nem is csettegők teljesen, csak szimplán lassú teherjármű.
@@AndorFazekas Üdvözletem ! Gyerekkoromban Székelyföldön voltak valóban a bemutatott járművekhez képest mindenféle tákolmányok . Természetesen csak eldugott helyeken használták .
@@lehelandras2622 Áhhá így érthető a dolog, idehaza is voltak, akik szerkesztgették, erősebb motor stb., volt itt minden. Pannónia motoros, trabant motoros stb., talán a legjobb verzió az volt, amikor az eredeti alapra épített csettegőbe lada motort tettek, abból volt egy jó adag. Természetesen persze volt ezeknek hivatalosan is forgalomban lévő verziója, frissített kivitel új alapokon, nagyobb, jóval erősebb motorral és szerkezettel, akár billenő platóval is.
@@AndorFazekas Hát ott sokkal kevesebb alapanyag volt amit fel lehetett sajnos használni de találékonyak voltak . Nem emlékszem hogy láttam volna rendszámot rajtuk .
Szegény Peti, majdnem megsajnáltam a Lacetti alázásnál... :) Azért jól bedrinkelve szépen kibújik a szög a zsákból, hogy Pistáék mibe is nézik ezeket a kisautókat. Nagyon kétarcú, de a használt tesztekben(meg akár a Duster tesztben is) meg az ezeknél szarabbakat is milyen lelkesen ajnározzák. Ezek után elég sokat vesztettek a hitelességből. És ezzel most nem a Lacettit akartam védeni, de szerintem ami Pistának a "százasskoda" az a korkülönbség miatt Petinek a Daewoo (Chevrolet) és a "dajhaccu". Mindenkinek a saját gyerekkorabeli autók a legszebb emlékűek. :)
Egy hete kérdeztem a Pistát, hogy milyen autót vegyek. Az ELSŐ ajánlás a Duster volt. Tényleg szereti. És úgy vélem, engem is. Nem ajánlotta volna, hogy utána a "morgásom" hallgassa. 🙂
Sima "oltás" volt a részükről, bármelyik baráti társaságban egy kis pia után ez megtörtént már. Amiről viszont Frenki beszélt, valamennyire valós, ugyanis a Daewoo/Chevrolet tényleg a GM-en belül az opel "levetett" technikáját kapta meg és kiforrottabb volt, mint az opelben, már már gyerekbetegségektől mentes. Ugyanez elmondható a Dusterről is, mert a renault belül a dacia is az egy generációval régebbi renault alapból építkezik, ami magával hozza a jobb technikai megbízhatóságot és olcsóbb fenntarthatóságot is, a tömeggyártott alkatrészek miatt.
3 หลายเดือนก่อน +2
Tesó, ez egy ún. oltás volt. Nálunk szokás néha, ettől senki nem sértődik vérig, a kommentelőkön kívül
Nem csak, persze van olyan is, de alapvetően benzinesből rengeteg volt, lehet talán több is, ennek van az igazi csettegő hangja, főleg hogyha nincs dob rajta, csak a cső kivezetés, dízeles magától értetődő módon inkább kuttyog és egy jó gázfröccsnél szép kormot is tud eregetni. Benzines egyébként nagyobb értéket is képvisel, főleg, hogyha eredetit megközelítő kinézete van, hasonló méretek, hasonló (minimálisan eltérő formájú) orrlemez, ami akár lehet szögletes vagy kerek is, merthát lehet ezt tákolgatni, meg van több féle akár zömökebb, kisebb stb. például, de a csettegő összességében ezt a formavilágot jelenti és képviselte az elsők között, sallang mentes, magas, jó kiállású.
"Jobb volt mint a Yamaha.." Jó persze, '55-ben, papíron..."ha így nézzük meg úgy nézzük, meg kicseréled a fél motort, meg 6 millió, stb"...eleve annak a másolata, hagyjuk ezt...'75-ben ott tartottak hogy kétütem, de abból is már 20 éves, elavult fajtát. Nem azért mondom, mindenki azt szeret amit akar, de semmi jövője nem volt ezeknek már akkor sem.
Porsche cruising vagy mi, már a név is röhej , aztán van lejjebb mer' nem szégyellnek ilyen lefosott golfokkal odaállni. Smoke & charm, kibaszott mérés meg a többiek🤣🤣🤣
@@KT_2006 A konstruktív eszmecsere érdekében eltekintek a kommented személyeskedő jellegétől és megkérdezem hogy érdemi kritikát vagy cáfolatot meg tudsz-e fogalmazni az általam leírtak ellenében.
Légyszi csináljatok külön video(ka)t a magyar motorbiciklikről! Ne csak egy lábjegyzet legyen. Legyünk rá büszkék! Szerintem van mire! Főleg arra, hogy vannak olyan valakik akik ilyen magad színvonalú gyűjteményt hoznak létre!
Barátom, nincs igazán mire büszkének lenni, halva született ötletek voltak.
@@trokkertrokker nem éppen vagy nem láttad a múzeumot Szikszón
@@trokkertrokker hogy a viharba ne lenne mire büszkének lenni. Ha eljössz Dublinba a nagy híres Guinness sörgyárba. Ott is láthasz saját szemeddel Ganz gépet. Amíg voltak járműgyárak otthon, elég sok gép és jàrmű került külfölder. Legtöbbe mèg pl nem is hallottak duplacsuklós Ikarusz buszról, pedig Ázaiában voltak magyar gyártású duplacsuklós Ikaruszok. Az akkori kor technológiai fejlettségének igencsak jól szerepeltek azok. Nem voltak bolondok az akkori mérnökök sem. De mai napig sok tehetséges szakember dolgozik külföldi járműgyárakban.
Van bőven belőlük a neten, keress rá.
az a motorgyűjtemény nagyon komoly, gratula hozzá
Na ez egy igazán jó adás volt, humor, tartalom, izgalmak!!! Ilyet többet többet!!!❤❤❤ Menkév 😂
Ezeket imádjuk❤😊
Csikos mindent vitt a csettegő tesztel👍 köszi Zsolti.
Szuper adás volt!
Annyi minden eszembe jutott közben, Csík aki nem tud semmit a mocikról de úgy nyomja mint aki ezekkel alszik. A Lacettis rész qrva vicces és hát az export Dutra valami eszméletlen. Valamiért egyből az Alfa Romeo jutott eszembe!
Még több ilyen műsort srácok, Magyarország rejtett kincseiről!
Köszi és #soseveddel
annyira jó halgatni, nézni, amilyen beleéléssel, örömmel beszél ezekről a motorokról a Csík!
Zseniális jó hangulatú adás lett
Csik az olasz luxus autók után igazi csettegőn!!!! Hááát, ezért lehet imádni!! Ezekről is elragadtatással tud beszélni!!
Ilyen tartalmakból csinálhattok még jó sokat! Jó volt,köszi 😉A Lacetti résznél szakadtam! Lacettit Petinek! 🤣
A csapat daewodra tévedt és szét is oltottátok szegény Petit...sírtam gyerekek... szenzációs adás volt.
Köszi ! 😂
Köszönöm szépen.Egy igazán jó videó született!Jó volt látni együtt a csapatot.🥰
Sziasztok!
Köszönöm szépen!
Jó kis adás lett ez is! 🙂
Tamás
A rotakapa verseny nagyon erős tartalom, simán elbírna egy külön epizódot! Egyik kedvenc epizódom eddig.
Nagyon kéne egy pisztoly orrú Dutra, csak fülke nélküli. Eszméletlen szép, és ez az alapjárat!
Imádunk titeket!!!!!!!
Nem kell ide külföld meg év autója teszt meg akármi, országon belül készülnek a legjobb hangulatú videók :)
29:43 Ez volt az első jármű amit életemben először vezettem! 😊❤
Nagyon jó adás volt. Srácok valamikor egy igazi jó Rába teszt vagy egy Ikarus is jöhetne.
Van már buszosuk,ikarust tesztet kérünk igen
Jó volt! Üdv, Szikszóról. :D
Ezek a gépészek azért rendesen fogyasztanak. Majdnem többet, mint a gépek😂
Nekem volt csettegőm. Először P12 motorral aztán kicseréltem Verolex motorra. Az 18 lóerő volt gyári hűtéssel dinastarter önindítóval. 16 lóerőig a csettegőket egyszer kellett levizsgáztatni és soha többet. Háromszög rendszámot kaptak. A mezőn volt egy Rába 180 ami kora legszarabb traktorja volt. Olyannyira hogy ha egy TSZ venni akart néhány kombájnt csak úgy adtak engedélyt a vételre ha vesznek egy Rába 180-ast. Aztán leállították a gépudvar sarkába és ott ette meg a rosseb. A kisrába viszont a mai napig legenda. Olasz Lombardíni motor volt benne 18 lóerővel amit hivatalosan visszapapíroztak 16-ra hogy ne kelljen vizsgára hordani. A Dutrák legendásan jó és korszerű traktorok voltak. Én voltam Angliában traktor találkozókon és az 50-es 60-as években minden traktor fülke nélküli volt és a többségük benzinmotoros. A Dutrák a fülkés traktorok első fecskéi közé tartoztak.
Ez bitang jó volt...gépek,masinák,őrültek...😅😅 és a közepén az a vérszívás hát veletek csak akkor mennék bárhová ha van nálam fokhagyma és az ezüstgolyó😅😅😅😅😅😅😅
Ez csúcs volt!!
Ááá itt voltatok Szikszón!🤗🤗🤗Baszús nem tudtam róla 😮🥴🥴🥴
Jó brigád, jó rendezvény. Brudernak high five.
Míg Amerikàban Baja buggykat építettek, addig Nagyapáink csettegőket, ez a szép magyar sors.
Egy erdei kitermelésnél, vagy egyéb kishazád földrajzi fekvéséből adódó, mezőgazdasági munkák elvégzésre a csettegő, megfelelőbb jármű, mint egy buggy, természetesnek kellen lenni a sorsszerűségnek.
király ez tratós videót rágótatók el is még mindig kirájók vagy tók én szeritem 🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜🚜
@Dani-xf5od😂😂😂😂 kb…
@Dani-xf5od előítéletes se**arc vagy..
Ez most ezmiez most ez ...kóómeent ez....most...ez ?
Matisz apuka 🤣
@Dani-xf5od szerintem ő ott ült az egyik traktoron amikor ezt a kommentet írta.
53:14 Csikító a legjobb! 😆
Nem nagyon bírtam a Csikóst de ahogy meg küzdött a vespával , meg most is látom azért felvan készülve szakmailag most már nagyon bírom 😂
A Kiskőrösi Dutra találkozóra kellene mennetek, amit a Dutra baráti kör szervez! :)
Csettegős pólót a népnek!❤
Az mondjuk nagyon király lenne, egy hasonló kiállású darab, kicsit ferdén állva, esetleg kicsit alászedett kormánnyal.
Keszthelyen évente rendeznek mayorbéli géptalálkózót. Ahol be is indítják a Fowler féle gőzekét bemutatóval egybekötve. Nagy élmény mert sok régi gép van.
Csík! Most érkeztem ahhoz a részhez ahol a motorokról beszéltek. Említettél egy pannóniás adást. Ha nem tudsz róla (amit erősen kértlek :) ) érdekes lehet az Újház cég tulajdonosa ahol borzasztóan sok motorkerékpár van, szerintem a magyar gyártás teljes palettáját lefedi. És csodaszépek.
Igen itt van Tökölön
Én nem is hallottam erről a rendezvényről. Pedig relatíve közel van. Legközelebb figyelem, illetve a régi mocikat valamikor megnézzük majd. Faternak volt P12 vaci új. Talán 500km, ha volt benne és szétszedték amíg a seregben volt. Sokáig a nagy része meg volt, aztán bem építettük újra. Már bánjuk.
Úúú, az az export Dutra...❤❤
Egy angol veterán traktor újságban volt egy cikk egy angliában fakitermelő telep Dutrájáról , amit újonnan oda importáltak. Szerették , mert az akkori traktorok között megbízható , nagyon jó nomatékos , jó tömegelosztású kis gép volt, aminek alig akadt párja más márkáknál. Mert olyan mostoha terepeken tette a dolgát , mint a legtöbb akkori traktor nem tudott.
❤👍🚜, ez jò lett, valòs
Bence esőnapi pulcsija! Superdry! 🤣✌️
Ez Brúder világa, szuper rész megint. A csettegőn nem zuk hanem aro tengelyek vannak szerintem.
Nagypapámnak is volt "csettegője", ahogy arrafelé hívták: háztáji szekere, az övét pannónia motor hajtotta! Zalában még a 80-as évek végén, 90-es évek közepén is rendszeresen közlekedtek az utakon velük.
Kecskeméttől délre szerintem ma sem ritkák.
Bruder, 1:14:30-nál az történt, hogy elaludtál a rajtnál :D
Na ti jooo be kaveztatok😂😂😂😂😂😂
Vegyetek már Pistának egy turbósitott rotakapát WTCC-s wide bodyval . 😂😂😂. Jó volt 😂😂 , B Petiről az isten nem mossa le a Lacettit 😂😂. Pillanatban már sajnáltam , mindenki tűz alá vette 😂😂. Kicsit túl sok minden volt benne és kevés idő maradt egy egy témára.
A Lacettis rész nagyon tetszett! XD
Egyszer kaptam csereautóként egy 1.4 lacetti-t,amig a kopelem javítás alatt volt,hát,soroksártól Alsónémedi-ig nem tudtam megelőzni a távolsági buszt,kikapcsolt klímával sem...
16:10 Nagykőrösön még 2006-ban (!) is volt több csettegő is használatban.
Göbi úgy nevet a vízzel töltött traktor gumin, mintha nem lenne általános dolog. :D A pistás részt már nem tudtam végignézni.
Javaslom seregélyesen a Kapa-kupát!
Bocsánat, Sárosdon.
De jó megint a 2 Zsolti egy adásba 😀😀
Visszatért a régi😅😅i speedzone. Faxt az összes elektromos szarb...
Na épp most akartam kérdezni , hogy Pistánk hol van ? Na de örülök hogy Ő is ott lesz
😂Na ez nempiskóta volt😄
46:16-tól ami megy... Óriási :D
31:53 Ez egy IMS-ej :)
Gobi 🎉
58:47 a középső részt én végig berácsoztam volna
43 perc környékén bent a fal mellett az volt a gyári 250-es cross Pannónia?
Csettegő...legnagyobb (pozitív) meglepetés a videóban. Az hogy benzines még ráadásul szenzáció is.🙌Azért látom vannak rajta tuningok is, az a fekete cső meg a másik ami előre kilóg a víz tartálynál. Egyébként elég jó erőbe voltak a tökéletes motorú verziók, gond nélkül elég gyorsan lehetett menni vele akár megpakolt szüretelőkáddal is, és még ott volt a terepváltó is, aminek volt felező és országúti opciója is a full terep fokozat mellett. Alapvetően nagy bordás gumik voltak rajtuk, sok ellensége nem volt, bárhol bármikor elközlekedett. Bő 20 éve szüreti fesztiválokon az alföldön rengeteg darab volt belőle, ma már inkább hobbi/értékmegörzés céljából tartják és nem sok jár belőlük.
Csodálkozom, hogy egy ilyen pici rendezvényre eljöttetek (nem lenézve)a Traktorpulingról Hajdúböszörményből még nem készült adás.
PEdig ott aztán vannak gépek..
Ott voltunk a böszörményi traktorpullingon, eljöttünk. Majd talán jövőre. Jobban vonzanak az ilyen őszinte, házias rendezvények. Sajnos az nem volt az.
Pcsába hát mikor volt ez? Ott lakok a környéken és sehol nem láttam hirdetve :(
Ha egyszer lehet rá esély, egy Moto Guzzi Autoveicolo da Montagna 3x3 - at szívesen megnéznék a csatornán.
Prima nagyon, én de sajnálom hogy a papi régi traktorját amit épitett nem tudom megmutatni már senkinek mert eladták a rokonok roszvasnak.
A rosszvas megfogalmazás mindent visz!👍😭 Beégett a retinámba. Köszönöm.
19:25 A Nagy Dutrakat , es Angliaban is vittek .
Ehhez erdemes hozzanezni a totalkaros csettego musort!!
na, az ilyenek miatt van, hogy Csík, SK Peti, Pere Laci, Sturcz Anti, Viktorin Tomi és én nem megyünk együtt kocsmázni.
a szóvicekktől összedőlne a tér-idő kontinuum.
Az 1000%😂
@@nagyovodas :)))
56 percél mi az a zene ami szól? Meg tudná mondani valaki?
Az UAZ nem egy volt Geofizikás volt?? Húúúúú! Szupi eszközök, gépek!!
"Milyen leleményes a mi népünk...."
/Virág elvtárs/
Szegény Petit szopatjátok. Ha tetszik neki a Lacetti miért baj 😂
Laceti Peti kap rendesen !!!
Nálunk SOLTVADKERTEN SOK ILYEN CSETTEGŐ
VAN MAI NAPIG itt csinálták őket
Kecel Soltvadkert Tabdi sorolhatnánk. Ott voltam katona. 👍 Kiskőrös Petőfi laktanya.
A „tòtlòpotlò“ !!!😊 Uaz váltòval és osztòmüvel, egy pöffenés hàrom falu!😂😂
Mai napig járnak csettegők az úton Bács megyében.
Tetszenek a Dutrák
funky ass looking masina
Görögországban láttam egy járműalkatrész-bolt fölé írva a következő márkákat: "MTZ, ZETOR, BELARUS, LAMBORGHINI".
A négy márka közül melyik a kakukktojás?
(Egyik sem, arrafelé ezek a népszerű traktormárkák.)
Te hallod, sokan tudjuk ám, hogy a lamborghini, ferrari, honnan indult, mi a strory
Aranyos emberek, imádni való tulajok, (pedig vidékiek) egy rendkívüli adás volt, pedig 15 percnél hosszabb videót nem szoktam megnézni de ez... Mindent visz! Imádtam, köszönöm!
Szikszói vagyok, mi a baj a "pedig vidékiekkel" ??? Aki vidéki, csak tahó lehet vagy mi ez a furcsa megjegyzés ?? Azért javíts ki kérlek, ha tévednék esetleg !
Te hallod, a fővárosban élő emberek bő 90%rendelkezik vidéki gyökerekkel, Másik elég degradáló a vidéki emberekere nézve, a pedig vidékiek, zárójeles írásod, Egyetemet, Főiskolát végzett emberek hada él vidéken, dolgos, jóravaló emberek, amit a fővárosban élők jelentős részéről nem mondhatok el, mivel éltem itt is ott is, sőt 4 kontinens 16 országában, Legyél már olyan drága halszemoptika , hogy nem alázod, sérted meg akárcsak burkoltan is a vidéken élőket ok?
egy igazi seggfej így ír, szégyeld magad
@@Geospapa0201 Pont félreértetted mert én is vidéki vagyok. Arra céloztam, hogy imádni való emberek.
Rota kapa " verseny " minden évben van akadályokkal Sárosdon is kapakupa néven Lóránt Barnabás " trabarna " vendégszereplésével mint műsor vezető
Csettegő = daktari!
Ezt a daktari nevet merre használják? És egész pontosan erre használják? Csak mert összességében azon tákolt darabok, amik másabb kinézetűek, vagy már nem is ilyen motorok vannak benne igazából nem is csettegők teljesen, csak szimplán lassú teherjármű.
@@AndorFazekas Üdvözletem ! Gyerekkoromban Székelyföldön voltak valóban a bemutatott járművekhez képest mindenféle tákolmányok . Természetesen csak eldugott helyeken használták .
@@lehelandras2622 Áhhá így érthető a dolog, idehaza is voltak, akik szerkesztgették, erősebb motor stb., volt itt minden. Pannónia motoros, trabant motoros stb., talán a legjobb verzió az volt, amikor az eredeti alapra épített csettegőbe lada motort tettek, abból volt egy jó adag. Természetesen persze volt ezeknek hivatalosan is forgalomban lévő verziója, frissített kivitel új alapokon, nagyobb, jóval erősebb motorral és szerkezettel, akár billenő platóval is.
@@AndorFazekas Hát ott sokkal kevesebb alapanyag volt amit fel lehetett sajnos használni de találékonyak voltak . Nem emlékszem hogy láttam volna rendszámot rajtuk .
Szegény Peti, majdnem megsajnáltam a Lacetti alázásnál... :) Azért jól bedrinkelve szépen kibújik a szög a zsákból, hogy Pistáék mibe is nézik ezeket a kisautókat. Nagyon kétarcú, de a használt tesztekben(meg akár a Duster tesztben is) meg az ezeknél szarabbakat is milyen lelkesen ajnározzák. Ezek után elég sokat vesztettek a hitelességből. És ezzel most nem a Lacettit akartam védeni, de szerintem ami Pistának a "százasskoda" az a korkülönbség miatt Petinek a Daewoo (Chevrolet) és a "dajhaccu". Mindenkinek a saját gyerekkorabeli autók a legszebb emlékűek. :)
Egy hete kérdeztem a Pistát, hogy milyen autót vegyek. Az ELSŐ ajánlás a Duster volt. Tényleg szereti. És úgy vélem, engem is. Nem ajánlotta volna, hogy utána a "morgásom" hallgassa. 🙂
Sima "oltás" volt a részükről, bármelyik baráti társaságban egy kis pia után ez megtörtént már. Amiről viszont Frenki beszélt, valamennyire valós, ugyanis a Daewoo/Chevrolet tényleg a GM-en belül az opel "levetett" technikáját kapta meg és kiforrottabb volt, mint az opelben, már már gyerekbetegségektől mentes. Ugyanez elmondható a Dusterről is, mert a renault belül a dacia is az egy generációval régebbi renault alapból építkezik, ami magával hozza a jobb technikai megbízhatóságot és olcsóbb fenntarthatóságot is, a tömeggyártott alkatrészek miatt.
Tesó, ez egy ún. oltás volt. Nálunk szokás néha, ettől senki nem sértődik vérig, a kommentelőkön kívül
Ja, én nem sértődtem meg, csak egy észrevétel volt...
Na jó, ez meglepő Pistától? 🙂
ue inkabb univerzalis erogepnek hangzik
Vályi Pista,fikázni tudja más kedvencét,dee az ő Lancia autója fonott kosárban,a csavarok meg vödörben.
hol ?
Na, hát hol történt ilyen?
Btw. a projektautó nem siet, van napi járósom
Azthittem a csettegok dizelek
Nem csak, persze van olyan is, de alapvetően benzinesből rengeteg volt, lehet talán több is, ennek van az igazi csettegő hangja, főleg hogyha nincs dob rajta, csak a cső kivezetés, dízeles magától értetődő módon inkább kuttyog és egy jó gázfröccsnél szép kormot is tud eregetni. Benzines egyébként nagyobb értéket is képvisel, főleg, hogyha eredetit megközelítő kinézete van, hasonló méretek, hasonló (minimálisan eltérő formájú) orrlemez, ami akár lehet szögletes vagy kerek is, merthát lehet ezt tákolgatni, meg van több féle akár zömökebb, kisebb stb. például, de a csettegő összességében ezt a formavilágot jelenti és képviselte az elsők között, sallang mentes, magas, jó kiállású.
"Jobb volt mint a Yamaha.."
Jó persze, '55-ben, papíron..."ha így nézzük meg úgy nézzük, meg kicseréled a fél motort, meg 6 millió, stb"...eleve annak a másolata, hagyjuk ezt...'75-ben ott tartottak hogy kétütem, de abból is már 20 éves, elavult fajtát.
Nem azért mondom, mindenki azt szeret amit akar, de semmi jövője nem volt ezeknek már akkor sem.
A csettegőkről van egy kisfilm a kommunizmusból. Itt a TH-camon megtalálható.
Porsche cruising vagy mi, már a név is röhej , aztán van lejjebb mer' nem szégyellnek ilyen lefosott golfokkal odaállni. Smoke & charm, kibaszott mérés meg a többiek🤣🤣🤣
gondolom neked jobb autód van, ja nem is, csak otthon játszol
@@KT_2006 A konstruktív eszmecsere érdekében eltekintek a kommented személyeskedő jellegétől és megkérdezem hogy érdemi kritikát vagy cáfolatot meg tudsz-e fogalmazni az általam leírtak ellenében.
55:46 Rajta vagyok a videón🙂youtube.com/@pista9172?si=XhGJnMtpyP6ntWm6