В кабине Антонов Ан-2 | Cockpit Antonov An-2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Tante Anna Cottbus e.V. D-FOJN
/ @tanteannacottbuse.v.2960
www.instagram....
________________________________________
Antonov An-2 from takeoff to landing cockpit view
В кабине Самолета Антонов Ан-2 Взлёт, полет, посадка.
________________________________________
Самый знаменитый самолет Советского Союза Антонов Ан-2T «Аннушка» , «кукурузник»
Sowjetischer/Russischer größte einmotorige Doppeldecker der Welt Antonow An-2T.
The largest single-engine biplane utility/agricultural aircraft Antonov An-2T, designed in the USSR/Russia
• Video
________________________________________
Полет на АН-2 | Antonov AN-2 Takeoff, flight, landing video.
• Полет на АН-2 | Antono...
________________________________________
Полет строем шести Ан-2 | 6 AN - 2 in Formation Flight - Formationsflug
• Video
________________________________________
Eastern Bloc Fly-In 2021
• Video
#an2 #Cockpit #Antonov
В 2007 г. вышел на военную пенсию, летчик Военно Транспортной авиации. С 2009 г. работал в Африке, местные линии. Контракт. Все годы летал на "Аннушках" разных типов. С 86 по 88 г.летал в Афганистан с Узбекистана, потом на северах, закончил службу на Ил 76 МД ( заправщик) В Африке летал на самолетов " Goodbye wife " Прощай жена" )) на старых турбовинтовых самолетах, ЮАР, Йоханнесбург, Каир, Кейптаун, Марокко, Касабланка, Муртала и т.д. так же на коротких линиях)) и однажды попал на наше Советское чудо!!) Ан - 2 . После отпуска, захотелось увидеть Африку по ближе и заключил контракт на короткие а/линии))) Возил по Нигерии местное население! Хорошо что с бегемотами не загружались в самолет)) а так нормально, с козами , птицами грузились)) спасибо Советским конструкторам за этот самолет! Была вынужденная посадка, удалось посадить самолет вместе с людьми и животными)) народ даже и не понял что произошло, с заглохшим двигателем сел возле озера в голове была мысль, садить на озеро если что то не так с площадкой будет) !
Обожаю видео где только звук самолёта,это как бальзам в душу.Жили около аэродрома и любовь к самолётам с детства,мечтал стать лётчиком.Но увы,стал строителем хотя тоже люблю свою работу.Вам здоровья и долгих лет жизни!
Аннушка - отличный планер.
Ему равных нет и не будет
Шикарный биплан Антонова. Браво СССР и немецким пилотам!
Еще польским и китайским самолетостроителям
При СССР летали на таких как на автобусах,фильм Афоня,менял билеты,не знал куда лететь
Good takeoff, good flight, good landing 💙
Вид из кабины обалденный, если выпить самогона и монитор в упор к глазам, реально взлетишь.
Улетишь...
Дедушка-Работяга!! До сих пор в строю. Замену вроде бы делали, но что-то пока не видно в серии. По-моему Китай и Польша до сих пор их выпускают.
В детстве (1959г.) меня катали на таком. В салоне был, а теперь ив кабине побывал... Красота!!! Спасибо! 😍😍😍
Я летал на таком пассажиром , рейс Абакан - Ачинск с посадкой в Балахте . скорость 200 км в час , высота 1000м . Короче рыгали в пакеты все , не рыгал только я и один парень , но и он концу зарыгал . У меня подкатывало но я кое как перетерпел . Больше летать на нём зарёкся .
Знаменитый Ку Ку Руз Ник !!!
Машина Времени !
Amazing how she fired up with hardly a murks.
I really like An-2's! They are versatile and simple STOL's reminiscent of the Golden Era of flight. I also was charmed by the amusing little 'bank indicator'/mascot--it's true--Annie has the figure of a flying banana! 🍌
Simple? Then what are all those switches for, each, individual light bulb?
I like them too. Antonov has designed some of the coolest planes ever.
@@tommallon4052 man, it's a soviet trend to make structurally simple aircraft, but equip them with instruments and accessories to the fullest. We didn't skimp on instruments.
So much fun…..thanks for the video. I flew beavers, otters and other round engines airplanes in the Canadian north. Always wanted to get my hands on one of these.
AN-2 is one of the best crop dusters ever
Как будто первый раз за баранкой, ну ей богу))
После набора на высоте 100 м надо было винт "затяжелить". Об этом они забыли кажется
Что не так? Я на Cessna 182, с Ан-2 не знаком соовсем.
Были бы сейчас , летать в районы скажем с 50 км . А думаю клиенты бы были
Very good view. I can see that two pilots are best.
super ich liebe die An-2 irgend wann mal werde ich die selber fliegen!
я 1 единственный раз летал на самолете. и летал на АН-2. Напросился. Блин нокакой кайф. Взлет не заметен, чуть наклонился самолет вперед (Хвост поднял), Ии далее вперед
Сначала страшно было, что деревья не виражах зацепим. Потом страх прошел, даже на бреющем не страшно. Кстати сидел на месте правого пилота, Ноги скрестил под сиденьем, чтоб случайно не дернулись порулить)
右側の副操縦士、操縦したくてしたくて、しょうがない感満載ｗｗ
地上にいる時しか操縦かん触れないし、離陸のほんの最初だけスロットを
操作して機体が浮いたら、機長が「どけ！」みたいな感じで後はずっと
機長が操縦
Nice view in the AN 2 Cockpit! Great Flight! 🤩👌👍
Lovely I really enjoyed that thanks.🇦🇺
This appeared to be somewhat of a training flight. I would to get some time on her. she a beautiful bird.
very good video . greetings from Australia
Какая прелесть
АН2 многоцелевой самолёт укороченного взлёта и посадки сделан в 1947 году с применением серийных деталей боевых самолётов.
20 лет проработал в аэропорту ни разу не видел чтобы лётчики на ан2 прстёгивались
блин! точно! мой папа никогда не пристёгивался! я себе доверяю! его слова!
Притёр хорошо)
Сколько раз взлетал на дедушке "кукурузнике", не разу не приземлялся на нем...
я тоже
парашютист что ле ?
Так и летаешь до сих пор ..
Та зажми ти барашку щоб ручки упр .двигуном не відходили,а дркгий нехай контролює.А тоді зрозумів,що перший ьільки навчаєтьсч.Хай щастить!
Он наверно ещё и мотоциклист.
24 минута. Они сядут, али как-ЗадолбаЛся Ржать
Ан 2 мощная машина 💪
обрабативали в колхозе поля рапса --- распиляли клеещее вещество чтоби стручки не расстрескивались ----- попросился чтоби взяли в полет--- очень захвативающе но ---- в полете в кабине все шевелится от вибрации
Парковка забита, хер вырулишь :-)))
Там у них люди имеют свои самолёты и летают на сборы в удовольствие А мы картошку сажаем и овощи для прокорма
Почитал комментарий о некомпетентности летчиков. Думаю что с таким чудом советского авиастроения , даже далеко не ас справится..
Разбег с 12:07
Das Cockpit sieht ja bald schlimmer aus, wie einer 747.
Wozu benötigt die Tante Anna eigentlich so viele Knöpfe und Schalter?
Вопрос: зачем в этой этажерке, столько летчиков, что там делать?
Слава СССР! Очень жаль что их больше не собирают.
Ви їздіть на роверах а не забувайте за військо.АН-2.Дякуємо за техніку.
Ан2 самый простой в обслуживании и пилотировании самолет неопытным летчикам многое прощает к счастью, техникам не так геморойно сним возиться
Так обычно говорят люди далёкие от авиации. Ан-2 в освоение не прост даже для пенсионеров, которые пролетали всю жизнь на Ту-95МС и Ту-134. Что говорить, если даже некоторые пилоты, имеющие под 10 тысяч часов налёта на Ан-2, умудряются сделать на нём циркуля в сильный и порывистый боковой ветер. И повредить самолёт.
А что насчёт обслуживания... вы наверное не меняли масло на АШ-62ИР. И не готовили самолёт к полётам зимой после длительных недельных стоянок)
.....летала с ,,лаком' ...,чуть слух не потеряла ..,а так ,,АС":()
При полете долго шаг винта на минимальном держал? Или так положено?
Клима-контроль классный.Вентилятор.😂
В 1946 году это было актуально, только такой климат контроль-вентилятор, когда появился самолёт Ан-2.
На самом деле скорее не климат контроль, а способ перемешивания воздуха.В таких самолетах есть проблема в том что воздух резко разделен, снизу холод, сверху жара.
5.36 минута. Куда доехали, ,, ?! Другой :куда то. Же попали
Пачему на пасадке недокладываете что выпустили шасси выпущены с 1947 года
ЕСЛИ САМОЛЁТ АН-2 ЧУВСТВУЕШЬ--ТОШНИТЬ И РЫГАТЬ НИКОГДА НЕ БУДЕШЬ!!!
Какие-то странные лётчики.
Там у них люди имеют свои самолёты и летают на сборы в удовольствие А мы картошку сажаем и овощи для прокорма
@Рюйтель в самолетах
Бошками вертятбез остановки, на приборы ниразу никто не посмотрел. Правый постоянно смотрит влево, что хочет увидеть?
Мужик ему понравился )
Peace of engineering
При СССР. Билет на АН-2. Стоил 3 рубля.
How do the brakes work in an AN-2? Hand lever and pneumatics, but only one lever?
Pedals, man. To turn left, for instance, you need to jam left pedal, pull the lever and raise engine revs a bit.
3:45 У - 2 / По - 2 слева?
Слышь умник,смотри что другое,я летал на миг 21, у меня посадочная 320,у Антона корпус разрушится...
Трактор
Покажите взлет и посадку самолета
Можете здесь посмотреть.
Полет строем шести Ан-2
6 AN - 2 in Formation Flight - Formationsflug
studio.th-cam.com/users/videoLw05dTSH8W0/edit
Antonov An-2 in Berlin, Germany 2017
Ан-2 на аэродроме Берлин-Гатов 2017.
th-cam.com/video/sujWV5NGfu0/w-d-xo.html
23 минута... О кукуруза, но не наше. Летим и смотрим Бройлер747
Да посадочка ещё та... Они что, не знают, что закрылки на 45 градусов выпускать надо, а газ прибавлять.
Шасси забыли убрать.
10 минута... Он еще и Фотограф, блин Сельфи Последнее.....
И чем вам не нравится полет?😠
6 минута обсуждение... Что на поле Картошка али Редис. А
O.K.
Все такие умные и правильные. 6а этом пердолете авиагоризонт не нужен полет визуальный на стрекозе .
14 минута. Направо и по резЧе...
Слабаки даже режимов работы АШ62 ИР не знают.
Если снимаете видео так выполняйте технологию работы экипажа головой крутит руки с руд убрал и т.д.
....je to masina....
За последнее время посмотрел много роликов с АН-2 Что отечественных , что иностранных ..... Непонятно почему не используют авиагоризонты ???? Здесь вообще правый на пробеге заарретировал?! Командир постоянно дергает РУД Странная суета в кабине На хрена такой взлет на пустом самолете ? Был бы боковик , в миг слетел бы с полосы ......
Твою Медь!! - их потом на боинГи Садят!!!!
А что у него на штурвале за пшикалка
Тормоз. Пневматический.
Газа, сча нет
Artificial horizon of captain is not operate
Левый нервный какой то.Странно себя ведет.Я не пилот,но мне так показалось.
Они там на каком Переговариваться языке?? =по Англицки, или Гдохонемых... Даже не поехали уже 4 минута
Очень древний самолёт.Видемость спереди ещё более менее.
Калготки вытри
Непонятный экипаж, сидят по сторонам глазеют, хватаются за что попало и почему то в полёте командир всегда держит правую руку на РУДе, поставил бы газ максимал и летел спокойно...
Очень слабый экипаж, но отчаянный...
8900 палетал а ан2м не видел..как пастушок
13 минута .. Д, Эбил руль отпускает... Не Русская автоШкола!
Передачи забыл, что-ли? Тугодум какой. Лети уже.
трофей из россии..
я два раза видел ан2, и второй раз он упал ), никто непогиб... все что нужно щнать о совецкой техн ке ))
Прыгал с парашюта в 2010м с такого, интересно. Крылья клеили скотчем. Ну и пилот профи.
Ан-2 это лучший самолет в своем классе.
Самый главный вопрос - левый летал без авиагоризонта!!! ☺ Правый выключил и включил Арретир. А левый пофигу. И ещё - на время полёта не включался хронометр. Может у них так строго не спрашивают. Оба вертят головами и не следят(как мне показалось) за температурой масла и головок цилиндров. На Ан-2 практически никакой автоматики, надо быть внимательным. А в целом полёт классный. 💟 Ан-2
Я в 87 году летел из г Сайшанд ( Китайско монгольская граница ) С командой авиатехников во время учений до нашей базы в Маните . Летели более часа . И ещё раз из Налайх до маниты
Нууу АН2 хорошо висит в воздухе, и пирдит громко, висящий 🤣 это шутка. Но если неисправность двигателя, АН 2 спокойно может планировать и сесть на землю без движка. А wilga (польская), как раз как топор падает
Правый хронометр включил.
Так у венгров
Гробануться-виноват СССР
Соглашусь с Вами. А скорость на посадке тоже очень больщая.
Beautiful plane .... very popular in Poland in 80'
It flies so slow mmmmmm
Best regards
Я, на ан-2 ,и ан 2 м, отработал 4 года. До сих пор нет аналогов. Кукурузник непревзойденнный.
газель круче!
@@GazelDriver Ан-2М чисто сельскохозяйственный и не имеет второго управления. Там всего один пилот. Рядом пустая сидушка без органов управления. Я работал авиатехником на Ан-2М в конце семидисятых.
Un saludo para los pilotos de este clásico AN-2. UN PEQUEÑO AVION , DE UNA CALIDAD MUY RECONOCIDA A TRAVES DE LOS AÑOS , EN LOS MEDIOS DE LA INDUSTRIA AERONAUTICA A NIVEL .MUNDIAL , EXELENTE EN LOS TRABAJOS DE FUMIGACION , Y TAMBIEN EN EL TRANSPORTE DE PEQUEÑOS NUMEROS DE PASAJEROS, Y LANZAMIEBTO DE PARACAIDISTAS DEPORTIVOS
SALUDOS DE NUEVO A LOS PILOTOS, Y MUY BUEN AÑO 2023.
FELICIDADES, CONGRATULATIONS DESDEA FLORIDA EE, UU.
C.P.PEREIRO
Красота! По траве взлетает, садится - сто метров и уже взлет... Какая то ручка на руле - при нажатии шипит - к тормозной системе что ль относится?
Тормоза и есть. Пневматические.
Perfektní video, perfektní práce.
Ať se daří :-)
Летал много раз по САНАВИАЦИИ Пол тавская .Затем час полета стал 400гр. Говорили что самолеты с писали на металолом . А их заправить и они улетели в Чехословакию . Была ж возможность у людей заработать . При всеобщем бардаке .
Кукурузник 👍он летает прям на кукурузой аж дух захватывает 🤭 и главное обзор можно всё посмотреть в идеале 🤗👋🛩
Ladies and gentlemen....
Die echte Tante Anna aus Cottbus!!!
Such a REAL airplane.
Bendecido por Dios, pude volar en/con ella.....
Fliegen Sie auch, bevor es zu spät ist!!
Fly with her now, before it's too late!
Burke con ella, antes de que sea demasiado tarde!!
An-2 Tante Anna!!!
Excelente amigo saludos que se repita
Прям пособие как угнать. Так, значит, тормоз на штурвале, газ под правой рукой, где стартер видел...) Что интересно, так то, что на разгоне штурвал сначала от себя чтобы поднять хвост, и только потом обратно
А приземлить сможете?))
На всех самолетах с хвостовой опорой шасси так взлетают. На самолетах с передней опорой - просто плавно на себя и все.
Вопросы странные, но тем не менее.
Во время полета надо так часто управлять газом? Нельзя просто настроить режим и стабильно лететь по прямой? Или выполнять разворот на какой-то одной средней настройке?
Шаг винта регулируется не автоматически? И нужно периодически управлять им вручную?
Но самый главный вопрос, вы можете примерно сказать какое усилие требуется для перемещения ручки газа и шага винта? Сколько килограмм по ощущениям?
Думаю, что необходимость управлять двигателем, связана прежде всего с тем, что нужно удержаться в строю. Он не один летит, а в группе. В одиночном полёте по маршруту, такой необходимости нету.
Там слева барашек есть , крутишь его и какое надо усилие сделать можно.
@@МитяСурик Да. Или вообще зафиксировать РУДы и шаг винта.
Самый главный вопрос - левый летал без авиагоризонта!!! ☺ Правый выключил и включил Арретир. А левый пофигу. И ещё - на время полёта не включался хронометр. Может у них так строго не спрашивают. Оба вертят головами и не следят(как мне показалось) за температурой масла и головок цилиндров. На Ан-2 практически никакой автоматики, надо быть внимательным. А в целом полёт классный. 💟 Ан-2
Это где то 150 кг!)))
В комментариях писали что с АН-2 справиться любой пилот- не любой. Самолёт с хвостовой опорой по другому ведёт себя на взлёте и по посадке. На АН-2 нет автопилота и автомата тяги- пилотировать вручную режимы работы двигателя выставлять и корректировать тоже руками.
Поэтому нужён опыт ,тренирововка иначе можно доиграться...
Это только также говорят, что АН 2 прощает ошибки пилотов ( на высоте, да) на 5-ти метрах ( в основном с жидкими я/д химикатами на метре) иначе эфект будет не полный) ошибаться не льзя.
Летал на АН-2 ПАССАЖИРОМ БОЛЬШЕ ДЕСЯТКА РАЗ!!! НИКАКИХ ТОШНОТ НЕ ОЩУЩАЛ СОВСЕМ!!! ВОЗДУШНЫЕ ЧМЫ ПОМНЮ И МНОГО Х БЫЛО!!! НО НЕВКАТЫВАЛО СОВСЕМ!!!
Состояние кабины - наглядный пример разницы менталитетов Европы и страны, создавшей этот самолёт. И так практически во всём.
Сам то понял, что написал?
Выполнял ознакомительный полёт на АН-2. Понял что из всего что создано настоящий самолёт это он. Остальное - более или менее удачные производные.
Так и не пойму как для взлёта давать штурвал "от себя".
Берешь так и давишь от себя.
@Мокеле-мбембе на авиасимуляторе только.. 😂
Колесо заднее поднять!)
На винтовых надо сначала хвост оторвать при взлете. На реактивных наоборот, закрылки на взлёт и ручку на себя..!
Отдают до поднятия хвоста.
Ну и пилоты,у КВС авиагоризонт даже не разорентирован !!!
У левого летчика ветром штаны слуло.😂