@@davidpanzeri3703 non esistono piu i ricambi originali, almeno di meccanica, interni e carrozzeria. Questo video fa passare messaggi sbagliati! E tanti boccaloni sotto che commentano e fanno monetizzare qualcosa che non lo merita
Forse la parola "restauro" è un pochino fuori luogo! A parte questo, io amo e sposo da anni questa filosofia di salvare i mezzi... Nel mio box ho una Civic Vti, una Coupé T16, due Y10 a carburatore, eccetera... Grande MV!
Bellissimo video, l' unico appunto è che si tratta di un maxi -tagliando il restauro è tutta un' altra cosa,in quel caso sì che diventa difficile trovare tutto il necessario. Comunque mi auguro di vedere altri video simili
Alla mia Alfa 156 JTD (già, il tanto distrattato motore diesel) ho fatto fare l'operazione di ripristino meccanico totale (quindi aperto anche il motore, cambiato pistoni, fasce elastiche, bronzine, guide valvole, lappatura e spianatura monoblocco, ecc, ecc, ecc...) nel periodo COVID. Causa restrizioni, l'operazione durò un bel po' (consegnata al mio meccanico di fiducia a metà febbraio 2020 e ripresa il 20 giugno del medesimo anno. All'epoca aveva 490 mila e rotti chilometri e più che altro mangiava olio (che a funzionare, comunque andava discretamente), ora ne ha 613 mila (di certo non l'ho risparmiata) va come un treno, ci faccio tranquillo i 17 Km/litro e NE SONO ORGOGLIOSO. All'epoca tutti mi diedero del "pazzo" per l'operazione eseguita, ma vedendo il "merdume" delle vetture in commercio oggi, sono contento averlo fatto e lo rifarei ancora. FONDAMENTALE avere cura dell'auto con una manutenzione regolare e con prodotti di qualità. Detto ciò, chiederei agli "ecologisti", si inquina meno nel costruire da zero le vostre auto ecologiche, o tenere in vita e in piena forma le nostre "brutte, cattive e puzzolenti" vecchie auto?...mmm... Ps: e comunque, l'appagamento di quando l'ho ripresa e sentirla in così perfetta forma, la soddisfazione che mi dà alla guida (come se fosse una parte di me), queste nuove... Ciaooo...
@@mercumerku4415 In totale 6.700 € ma considera che: 1) il mio meccanico è un amico (VERO) e che mi ha fatto un ottimo sconto sulla manodopera, ha la sua officina e tra noi c'è comunque scambio di favori reciproci. 2) ho cambiato TUTTA la ciclistica più il radiatore raffreddamento (trasudava a un po' tra le giunzioni plastica/alluminio), impianto freni completo con tubi in treccia e tutti i liquidi come penso sia OVVIO. 3) che la componentistica all'epoca del ripristino costava ALMENO un 30% in meno rispetto a oggi. Precisato questo, ad oggi, anche se dovessi spendere 10.K €, lo rifarei visto che con tale cifra non ci compri nemmeno un 3 cilindri nuovo e difficilmente un usato in buone condizioni. Per il resto, ognuno fa le scelte che ritiene opportune in base alle proprie esigenze.
@giannimagnante4481 un giudizio da parte tua vorrei.. ho una leon 1.9 diesel del 2006 194k km.. il motore è molto da ripristinare e altre cose come freni e ammortizzatori da sistemare..su un modello del genere vale la pena investire dei soldi?
È un' idea fantastica da promuovere, sotto una cifra di aspetti: etico, economico, ambientale. Complimenti davvero a te Matteo e a tutti i collaboratori.
idea fantastica ma sotto l'aspetto economico direi proprio di no perchè devi sempre considerare in che condizioni è l'auto che vuoi restaurare! Come ho scritto in un commento: prova a restaurare una panda di 30-40 in tutti i suoi aspetti (motore, lamierato, interni ed esterni) e vedrai che dal punto di vista economico è un esborso enorme di denaro
@@WhyckieQueenieovvio che prendere una Panda 30 ridotta uno schifo e restaurarla completamente non sia economico. Ci sono però migliaia di auto ben conservate come questa Rav, che con alcuni lavori di ripristino posso andare avanti anni con costi minori rispetto all'acquisto e manutenzione di una nuova auto. Il discorso è valido e lo fanno in molti, visto che molte auto anni '90 piacciono più delle odierne
@@NantoSeiken81 si sono d'accordo con tutto quello che hai scritto! Il mio era un discorso volto a non farsi suggestionare così tanto dalla facilità con cui Matteo è riuscito a restaurare la RAv.
Ogni volta che porti un video con questi formati speciali riesci a riempirlo di passione e dedizione e in questo caso si è aggiunta anche l’energia contagiosa dei due meccanici. Un restauro davvero notevole, hai avuto la fortuna di lavorare su un’auto conservata in modo impeccabile nonostante l’età. Oggi trovare professionisti di talento, soprattutto in piccoli paesi del Sud come nelle mie zone, è diventato difficile. Il mio sogno di acquistare e restaurare una vecchia Suzuki Vitara, ma mi frena proprio la difficoltà di trovare un meccanico veramente capace. Con la mia Peugeot 206, i meccanici del posto ormai mi dicono solo che è vecchia e da cambiare, anche se sono sempre stato disposto a pagare il necessario per le riparazioni. Ma i lavori continuano a essere approssimativi e malfatti. Sarebbe davvero bello vederti alle prese con il restauro di una Suzuki o una Honda d’epoca.
Il problema è trovare meccanici competenti... un mestiere in via d'estinzione, adesso che anche per le auto va di moda l'usa e getta. Grazie per il video!
@rijinmaru guarda ho pagato quasi la stessa cifra del restauro della Rav4 (900€) per: sostituzione di un cuscinetto posteriore e sostituzione dei due ammortizzatori posteriori su una mini one f56... vedi tu... penso che il prezzo giusto sono disposto a pagarlo...
@@a.dimuoio3890 fa sempre piacere vedere qualcuno con un autostima del tuo calibro ma tu da solo non sarai un tantinello poco per risollevare il mercato dei meccanici doc?!?!😅
Giusto... Attualmente di meccanici che si mettono a fare lavori su auto che non dicono ( in teoria ) ciò che hanno tramite obd si fatica a trovarli... Tra l'altro ho visto auto recenti salvate da meccanici vecchia maniera e che meccatronici attuali avevano destinato alla pressa dopo aver cambiato pezzi anche costosi inutilmente seguendo gli errori dati da centralina...
Mi hai fatto emozionare. Per me e molte altre persone che sono veri amanti delle VERE automobili questo video fa bene al cuore. Sarebbe bello vedere restauri di berline, station wagon, monovolumi, fuori strada, insomma automobili autentiche.
Bellissimo video! Questa storia ci deve far riflettere su diversi aspetti: le auto di qualche decennio fa erano superiori e migliori rispetto a quelle di adesso e inoltre la possibilità di salvare il mondo con l'acquisto di cose usate. Complimenti Matteo perchè in questo modo fai passare un bel messaggio. Io a dire il vero sono anni che preferisco l'acquisto di cose usate sia per una questione di risparmio ma anche perchè sono un nostalgico e amo gli oggetti di un tempo passato poiché mi ricordano la mia gioventù.
Format stupendo, detto da tecnico automotive, la prossima auto da salvare potrebbe essere un auto da mobilità pura la classica auto che va sempre ti porta ovunque agile e maneggevole con consumi irrisori, Yaris 1.4 diesel o punto 188 1.3 Mjt. A presto❤❤
Grande! Felicissimo possessore di una 188 1.2 fire. Ho rifatto la testa a 146k nel 2020 e ha riguadagnato la potenza che aveva perso. Ora corre a grandi balzi verso i 190 k. Auto super onesta che non scambierei per nulla.
Bravo Matteo, bellissimo video! Portaci altri contenuti del genere! Anche se, parere assolutamente personale, questo è più un importante intervento di manutenzione straordinaria, per un vero e proprio restauro andrebbe smontata tutta la meccanica completamente, trattando e verniciando le parti corrose, sostituendo quelle troppo usurate, stessa cosa per gli interni e per la carrozzeria... Interventi costosi proprio perché necessitano di centinaia di ore di lavoro...
Strepitoso!....si guarda tutto il Video, fino all'ultimo secondo, con il fiato sospeso... bellissima idea "salviamoli dallo sfascio " ottima scelta l'officina meccanica...bravi tutti 👏👏👏👏
Mattè, se davvero dai inizio a questa rubrica, canale, saga, chiamala come ti pare, non ce ne sarà per nessuno, farai il 90% di share. Farai la felicità di orde ed orde di orfani della bella meccanica di un tempo andato.....altro che elettriche, batterie, punti di ricarica e tonnellate di zavorra sempre appresso. Ti ringrazio di cuore, ti seguo sempre con immenso piacere. Grazie, Vincenzo.
Complimenti avete mostrato cosa significa mantenere un auto costruita negli anni 80/90 con l' acquisto di una ibrida o haibrid, con la loro differente sensibilità e piacere di guidare un auto vera! Soprattutto il saper valutare spese per ridargli vita o realmente orientarsi ad l'aquisto di una nuova, con i suoi tempi e costi. Sicuramente avete ancora mostrato che non serve distruggere auto datate solo per mode e modelli di Vita non veritieri, dato che in India ancora girano con motori a scoppio e con carburanti realmente più inquinanti che in Europa e in Italia. Mi auguro che firmiate più spesso video così anche con nuovi modelli e con nomi e siti garantiti a qui rivolgersi per continuare a dare Vita alle nostre auto a nell'acquisto di auto usate pochissimo o meno ma sapendo chi può darci una diagnosi certa sul da farsi,per rivivere le emozioni e la praticta di un tempo, rispetto al nuovo trend del eletrrico. Dato che non sappiamo nulla chi può riparare e se è possibile? Ovviamente con costi. Cosi dove demolire, con i loro costi.? Insomma spero che ci fate dei bei tutorial per tutto questo! Un abbraccio Da uno che vi segue sul canale e lavora lì vicino a voi ROH fiera, e sa cosa significa fare 80km al giorno passando da citta a autostrada o urbano. Un saluto.
Alla faccia di quelle caccole a tre cilindri ibridi e alle lavatrici che camminano oggi, questi sono motori degni di chiamarsi tali. Video emozionante, bravi tutti i meccanici
la mia caccola a tre cilindri ibrida mi fa 29 km con un litro. Al giorno d'oggi, vuol dire metà dei consumi e delle emissioni di una normale benzina. Le giapponesi erano una bomba allora e sono una bomba adesso.
@@ilVice, non hai capito che le auto a tre cilindri (in particolare i motori 3 cilindri rispetto ai 4 cilindri) non dureranno mai quanto le quattro cilindri, ma neanche lontanamente (il motore vibra troppo, il motore ha 4 fasi non tre e il 3 cilindri è peggio del 2 cilindri)... e i consumi sono gli stessi di una quattro cilindri mild hybrid
"Mild hybrid" è una definizione un po' generica visti i diversi tipi di elettrificazione presenti oggi sul mercato, ma trovami una mild hybrid che fa 30 km con un litro. In MEDIA. Non sto difendendo il tre cilindri, che di base è una cagata, ma Toyota. Perché quel tre cilindrino mi fa risparmiare tanto in consumi ed emissioni, mentre la mia clio, rispettabilmente 4 cilindri e anch'essa orgogliosamente full hybrid, mi fa 23 km/l di media. Senza guardare tutto per forza con gli occhi della nostalgia, una toyota di oggi può ancora eccellere. Anche nell'umile segmento B. E i suvvoni sucano.
Wow. Sì tantissime altre puntate di rimessa a nuovo di vetture vintage in stile Wheeler Dealers di Mike ed Edd. Vetture a costi irrisori e interessanti,usate da ripristinare? Kangoo 4x4 , Jeep grand cherokee 2.7 crd del 2004, vitara vecchi modelli, le samurai, toyota prius seconda versione del 2004 ( a 3k si trovano...e hai una ibrida giapponese super affidabile), classiche panda 4x4 vecchi modelli magari ripristinabili con look estetico rinnovabile, subaru forester seconda versione. Il mercato dell'usato sta esplodendo, visti i prezzi del nuovo. Complimenti ai meccanici perché sulla manodopera sono stati molto parsimoniosi. Avrei personalmente cambiato anche gli ammortizzatori e dato dell'antiruggine alle parti colpite da ruggine nel sottoscocca. E aggiunto un bel android car audio con display estraibile da due din. Bel lavoro ragazzi
Bravissimi, competenti e direi pure onestissimi! Il mio meccanico l'anno scorso solo per aver cambiato la frizione del mio Bmw X3 del 2004 ha voluto 1200€ in nero. Continuate cosi grandi!!!!
Video bellissimo!!! Fanne altri!!! Anche io sono della.ferma idea che con una buona manutenzione le auto si possono tenere e godere per molti chilometri. Vai con altri video simili!!! Complimenti per il mezzo che hai salvato e per il team che lo ha sistemato
video perfetto, che ti fa capire cosa voglia dire davvero restaurare il motore di un'auto e sopratutto ti fa rendere conto che è sempre meglio rivolgersi a gente competente e qualificata e non l'amico meccanico che 'con un cacciavite fa miracoli'. Hai iniziato con la Rav 4 che, come hai scritto nell'infobox è lunga come una Panda; bene, prova a restaurare una panda sui 30-40 anni sia nel motore che nei lamierati che negli interni! Ci sarà da divertirsi a sganciare quasi il doppio della cifra che hai speso per la Toyota
Bel video, come detto da molti, questo non è proprio un restauro, ma un maxi-tagliando. Unico problema nel salvare auto datate sta nel vivere vicino a grandi città, io vivendo fuori Milano e lavorando in Area B, sono vincolato alle normative anti inquinamento. Ho dovuto mettere il GPL alla mia Yaris 1.0 del 2001 (non sapendo che il motore non lo digeriva bene) per poter andare al lavoro, ed ho appena finito un maxi-tagliando molto simile da 1.9k, va che è una meraviglia, ora c'è da tenere d'occhio periodicamente il gioco valvole...
Grazie mille per questi video davvero incredibili. Ricchi di contenuti e significato. Mi hai regalato una storia fantastica, per non parlare dei due professinisti come Alessadro e Vittorio.davvero competenti.💪 Bravi ragazzi continuate cosi, questo format, è davvero vincente ed interessante. Ogni volta mi emoziono come un bambino...😊 Bello bello bello 👍. Grazie. Fiero possessore di una Toyota yaris 1000 del 2003 con quasi 240 mila km, Mi piacerebbe uno speciale su di essa se possibile.
Assolutamente ne attendiamo altri! Ben vengano video così, magari anche con interventi più invasivi ad esempio un restauro completo del motore fino in fondo (cilindri, pistoni, cuscinetti, rettifiche...)
Bel video, una serie assolutamente da continuare. Prossimo giro se riuscite un'auto ancora più datata rispetto ad una youngtimer, e andare direttamente su quello che è il mondo d'epoca. Per esempio una bella Fulvia (la berlina si trova a prezzi umani rispetto alle quotazioni che sta prendendo la coupé)
SuperOttima l'idea della resurrezione automobilistica. Sarei rimasto a guardare il video per un'altra ora minimo. Mi piacerebbe vedere rinascere un'Honda dell' VIII / IX Gen. Bravissimo e complimenti 🚗🚗🚗🚗🚗
Servizio mille volte più interessante di quelli sulle auto contemporanee, noiose, di qualità spesso scadente, sopravvalutate e con motori ridicoli. Da possessore SOLO di auto anni '90, che non comprerebbe mai un'auto nuova, non posso che apprezzare. Bravo Matteo Valenti! 😊
Video estremamente apprezzato, sia chiaro, ma è una Toyota (ovvero una macchina fatta in Giappone e venduta in tutto il mondo, quindi ottimi materiali di partenza e reperibilità dei pezzi di ricambio top), motore benzina aspirato a iniezione indiretta (quindi niente turbine, intercooler e sistemi common rail o iniettori pompa da gestire), cambio manuale (quindi cambiare l'olio è triviale). Ne vale sicuramente la pena essendo anche un fuoristrada con cui potersi divertire (anche perché girare per un centro urbano con i bull bar non è il massimo, considerato che in caso di investimento di un pedone i danni sono devastanti), ma per altre auto, va valutato caso per caso. Inoltre, essendo un benzina si può tranquillamente pensare di convertirlo a GPL, ad esempio, mentre per un vecchio diesel, per dire, la situazione potrebbe essere diversa.
1k € di manodopera è un nonnulla a fronte di tutto quello che è stato fatto.. tale prezzo adrebbe pagato già solo per la base di conoscenza che si ha per affrontare un lavoro del genere.
Bisognerebbe capire quanto hanno lavorato (in termini di ore), 2 giorni non è precisa come tempistica. Se hanno lavorato per 8 ore per ciascun giorno allora avrebbero meritato anche 2000 €. Ed i costi dei materiali (sono esclusi da tale cifra), ovviamente li ha pagati il proprietario dell'auto
@@Gli_alieni I meccanici "normali" e quindi non quelli ufficiali case madri, che hanno paga oraria di 50/60€ l'ora, vengono pagati sui 30€ ora. Quindi 2x16=32x30=960€, quindi i conti tornano. Dopo i prezzi oscillano da nord/sud. piccole grandi città, truffatori o non truffatori.
Mi è piaciuto eccome! Continua così...per quanto riguarda la prossima va bene qualunque auto tanto ormai sei destinato a continuare con questo format quindi di macchine non mancheranno mai 🤣
Ciao Matteo, video molto interessante, questo nuovo format è molto interessante e utile!!!!!Un saluto a tutto lo staff di Automoto,siete bravissimi!!!!!!
Grazie, complimenti per il tuo lavoro appassionato e molto professionale sarebbe interessante fare una vera e propria serie di questi video con moto e macchine
Vai con altri video ! Comunque la RAV4 era un'ottima base per essere ricondizionata ... meccanica raffinata e robusta ,tenuta bene , tutti i lavori eseguiti sono di materiale d'usura...niente testate o cambi da revisionare ecc li sarebbe stato un altro discorso 😅sono meccanico . Questo modello mi è sempre piaciuto ,oggi come oggi la terrei volentieri ,magari con un impiantino GPL
Bellissima puntata, vorrei vedere solo questi video e valorizzare i meccanici che si prestano a questi recuperi ed avvicinare i giovani a questi mestieri
bellissimo video, però prima di tutto bisogna salvare dallo sfascio le vetture che se lo meritano! in giro ci sono anche un sacco di rottami camuffati! Questo rav4 era una base estremamente buona. In seconda battuta questo non è un restauro, ma una manutenzione approfondita, i restauri sono ben altri! Sicuramente sarebbe un bellissimo Format da mandare a vanti!
Nel 1999 ho preso un Suzuki GrandVitara 2.0 TD... montava motore Mazda... in 23 anni che l'ho avuta a parte i tagliandi ho cambiato la lampadina anteriore dx di posizione. Macchina incredibile, e avendola tenuta molto molto bene l'ho anche venduta stra-bene ad una coppia di anziani che abita in montagna. Adesso ho una Lexus e va da dio.
Video TOP! Ti suggerisco una vettura per il prossimo episodio, la Lancia Dedra! Io ne ho trovata una, 2.0 benzina destinata allo sfascio, l'ho acquistata per due spicci, ho trovato un meccanico molto competente, e con 2.050€ (ha subito interventi similari alla RAV4) la macchina è tornata come nuova (ha 137.000 km)! Adesso guidarla è un piacere! Comunque la dotazione di serie (Modello LX), il motore e le finiture generali, sono migliori di tante vetture attualmente in vendita.
Bella idea fare un video su questo argomento e di questi tempi con le auto dai listino fuori controllo (usato compreso!) farà riconsiderare l'idea di disfarsi della propria auto chilometrata. Come suggerimento per il prossimo video sarebbe bello vedere il restauro di un vecchio twinspark Alfaromeo o di un boxer delle 33.
Matteo Valenti bravo come sempre e video vero e questo video mi ricorda il video di mio papà dove si faceva il carburatorista ma il lavoro suo era questo perchè era a supporto di meccanici che facevano restauri completi
Bel video! Orgoglioso di portare avanti la vita del mio vecchio furgone Volkswagen Westfalia, ora con qualche acciacchino ma assolutamente riparabile con poco, d’altronde è solo meccanica, zero elettronica
Bellissimo Video , complimenti un vero piacere vedere professionisti a lavoro prendersi cura di un auto di un altra epoca... di quando le macchine erano progettate per durare. Un idea fantastica mi piacerebbe vedere altre puntate. Io 6 anni fa ho comprato un Golf IV 1.9 TDI anno 1999 pagata poco piu di mille euro. Mia moglie ogni anno vorrebbe butarla via perche dice ci spendiamo soldi di continuo ( I soldi che spendiamo sono manutenzione ordinaria come rinfrescare la carrozzeria i sedili , cambio frizione , freni, un mese fa ho revisionato la pompa della Nafta da un artista di altri tempi esperienza ventennalle sulle pompe) e alla mia domanda be allora coca compriamo per sostiturla... il meccanico le risponde sempre che le nuove auto sono giocattoli di plastica cinesi tranne poche eccezioni come TOYOTA che costa non poco. Mi ipiacerebbe vdere un restauro proprio di Una Golf IV 1.9 TDI che ne pensi?
Caro Matteo, innanzitutto complimenti per le tue capacità narrative, davvero coinvolgenti! Per quanto riguarda queste operazioni di recupero: magari ce ne fossero! La penso come Jeremy di Top Gear: le auto dei primi anni avevano raggiunto livelli eccezionali di qualità, sicuramente meritano di andare in giro ancora per molto. Le operazioni di recupero, oltre che economiche rispetto all'acquisto di una nuova, sono anche ecologiche, se poi vorrete considerare nei vostri approfondimenti anche l'installazione del GPL (purtroppo il metano ha perso di interesse, x ora) o di altri sistemi per ridurre il consumo e l'inquinamento, (come i generatori di idrogeno). Grazie!!!
Il video è bello, oltre che come detto alcuni più che un restauro è un "mega tagliando", l'aspetto ecologico è anche bello sotto certi aspetti (una macchina nuova spesso consuma e inquina meno), ma il punto è che questo "restauro" costa molto di più del valore del mezzo oltre a trovare ricambi e soprattutto trovare professionisti come quelli nel video
Grande matteo. Si sono d accordo meglio sistemare e risparmiare. Anche perché uno sa lo storico dell auto mentre cambiandola ogni volta inizio a pensare ai guasti avuti e non detti e i pezzi da cambiare. Quindi meglio sistemare e risparmiare se poi giapponese top
Stupendo video ma rappresenta un caso molto particolare: hai trovato un'auto sana, con interni integri, selleria ottima, accessori funzionanti e completa. Al motore hai fatto alcuni interventi ma non è stato necessario revisionare le sospensioni, l'impianto di raffreddamento, supporti, tubazioni, boccole e scarico. Non hai dovuto cambiare cuscinetti, testine o scatola di sterzo, tutto come spesso capita a quelle percorrenze. Al motore, in fondo, hai fatto poco: non è stata aperta le testata, sostituite le valvole, ripassate le canne e sostituite le bronzine di biella e banco come ci si aspetterebbe a 240.000 km. Insomma sei stato fortunato a trovare un'auto in condizioni invidiabili, piccola botta frontale a parte. Sarebbe interessante ripetere lo stesso video in un'auto con interni rovinati ed un motore che mangia olio; chissà se converrebbe ancora ? Comunque complimenti per l'idea e porta altre nonnette 😊
Che meraviglia...ho una suzuki vitara 3 porte, anni '90...necessiterebbe di qualcosa del genere + un po' di pulizia estetica/interiore... ad averci i soldi però :D
Si, io sto per salvare la mia panda, cambiandole il motore, ma l'auto , l'avete trovata sui marketplace? Complimenti, sono costi anche poco loro per ciò che hanno fatto, é bello é una sensazione diversa salire e guidare macchine ,mezzi, del genere. A me viene un sorriso da orecchio ad orecchio quando vado sul samurai 413
grazie,grazie per aver fatto capire ad una piccolissima parte di gente che le auto vere di un tempo son 100 volte meglio di quelle di oggi.e che con "poco" si può riportare in sesto un'auto!✌e parla un meccanico che ne vede di tutti i colori sulle auto di oggi!🤣
Assolutamente, tante e tante puntate ancora di: "Salviamole dallo sfascio"
Per pubblicizzare altre officine autoriparazioni e altri negozi vari di autoricambi online e non...
Infatti..... Avrebbe avuto più senso se fossero stati usati ricambi originali Toyota
@@davidpanzeri3703 non esistono piu i ricambi originali, almeno di meccanica, interni e carrozzeria. Questo video fa passare messaggi sbagliati! E tanti boccaloni sotto che commentano e fanno monetizzare qualcosa che non lo merita
Forse la parola "restauro" è un pochino fuori luogo! A parte questo, io amo e sposo da anni questa filosofia di salvare i mezzi... Nel mio box ho una Civic Vti, una Coupé T16, due Y10 a carburatore, eccetera... Grande MV!
Bellissimo video, l' unico appunto è che si tratta di un maxi -tagliando il restauro è tutta un' altra cosa,in quel caso sì che diventa difficile trovare tutto il necessario. Comunque mi auguro di vedere altri video simili
Alla mia Alfa 156 JTD (già, il tanto distrattato motore diesel) ho fatto fare l'operazione di ripristino meccanico totale (quindi aperto anche il motore, cambiato pistoni, fasce elastiche, bronzine, guide valvole, lappatura e spianatura monoblocco, ecc, ecc, ecc...) nel periodo COVID. Causa restrizioni, l'operazione durò un bel po' (consegnata al mio meccanico di fiducia a metà febbraio 2020 e ripresa il 20 giugno del medesimo anno.
All'epoca aveva 490 mila e rotti chilometri e più che altro mangiava olio (che a funzionare, comunque andava discretamente), ora ne ha 613 mila (di certo non l'ho risparmiata) va come un treno, ci faccio tranquillo i 17 Km/litro e NE SONO ORGOGLIOSO.
All'epoca tutti mi diedero del "pazzo" per l'operazione eseguita, ma vedendo il "merdume" delle vetture in commercio oggi, sono contento averlo fatto e lo rifarei ancora.
FONDAMENTALE avere cura dell'auto con una manutenzione regolare e con prodotti di qualità.
Detto ciò, chiederei agli "ecologisti", si inquina meno nel costruire da zero le vostre auto ecologiche, o tenere in vita e in piena forma le nostre "brutte, cattive e puzzolenti" vecchie auto?...mmm...
Ps: e comunque, l'appagamento di quando l'ho ripresa e sentirla in così perfetta forma, la soddisfazione che mi dà alla guida (come se fosse una parte di me), queste nuove... Ciaooo...
riparare un'auto che può fare ancora tanti km, questo si che è ecologico.. si vedono allo sfascio auto con 100mila km o meno...
Stracomlimenti
Ciao! All'incirca quanto costa un operazione del genere ?
@@mercumerku4415
In totale 6.700 € ma considera che: 1) il mio meccanico è un amico (VERO) e che mi ha fatto un ottimo sconto sulla manodopera, ha la sua officina e tra noi c'è comunque scambio di favori reciproci.
2) ho cambiato TUTTA la ciclistica più il radiatore raffreddamento (trasudava a un po' tra le giunzioni plastica/alluminio), impianto freni completo con tubi in treccia e tutti i liquidi come penso sia OVVIO.
3) che la componentistica all'epoca del ripristino costava ALMENO un 30% in meno rispetto a oggi.
Precisato questo, ad oggi, anche se dovessi spendere 10.K €, lo rifarei visto che con tale cifra non ci compri nemmeno un 3 cilindri nuovo e difficilmente un usato in buone condizioni.
Per il resto, ognuno fa le scelte che ritiene opportune in base alle proprie esigenze.
@giannimagnante4481 un giudizio da parte tua vorrei.. ho una leon 1.9 diesel del 2006 194k km.. il motore è molto da ripristinare e altre cose come freni e ammortizzatori da sistemare..su un modello del genere vale la pena investire dei soldi?
È un' idea fantastica da promuovere, sotto una cifra di aspetti: etico, economico, ambientale. Complimenti davvero a te Matteo e a tutti i collaboratori.
idea fantastica ma sotto l'aspetto economico direi proprio di no perchè devi sempre considerare in che condizioni è l'auto che vuoi restaurare! Come ho scritto in un commento: prova a restaurare una panda di 30-40 in tutti i suoi aspetti (motore, lamierato, interni ed esterni) e vedrai che dal punto di vista economico è un esborso enorme di denaro
@@WhyckieQueenie in più ammortizzatori e varie ed eventuali
@@WhyckieQueenieovvio che prendere una Panda 30 ridotta uno schifo e restaurarla completamente non sia economico. Ci sono però migliaia di auto ben conservate come questa Rav, che con alcuni lavori di ripristino posso andare avanti anni con costi minori rispetto all'acquisto e manutenzione di una nuova auto. Il discorso è valido e lo fanno in molti, visto che molte auto anni '90 piacciono più delle odierne
@@dromos_triple5122 appunto, la spesa lievita
@@NantoSeiken81 si sono d'accordo con tutto quello che hai scritto! Il mio era un discorso volto a non farsi suggestionare così tanto dalla facilità con cui Matteo è riuscito a restaurare la RAv.
Ogni volta che porti un video con questi formati speciali riesci a riempirlo di passione e dedizione e in questo caso si è aggiunta anche l’energia contagiosa dei due meccanici. Un restauro davvero notevole, hai avuto la fortuna di lavorare su un’auto conservata in modo impeccabile nonostante l’età. Oggi trovare professionisti di talento, soprattutto in piccoli paesi del Sud come nelle mie zone, è diventato difficile. Il mio sogno di acquistare e restaurare una vecchia Suzuki Vitara, ma mi frena proprio la difficoltà di trovare un meccanico veramente capace. Con la mia Peugeot 206, i meccanici del posto ormai mi dicono solo che è vecchia e da cambiare, anche se sono sempre stato disposto a pagare il necessario per le riparazioni. Ma i lavori continuano a essere approssimativi e malfatti. Sarebbe davvero bello vederti alle prese con il restauro di una Suzuki o una Honda d’epoca.
Il problema è trovare meccanici competenti... un mestiere in via d'estinzione, adesso che anche per le auto va di moda l'usa e getta.
Grazie per il video!
mi pare che piu difficile che trovare meccanici competenti sia trovare chi li vuole pagare.......
@rijinmaru guarda ho pagato quasi la stessa cifra del restauro della Rav4 (900€) per: sostituzione di un cuscinetto posteriore e sostituzione dei due ammortizzatori posteriori su una mini one f56... vedi tu... penso che il prezzo giusto sono disposto a pagarlo...
@@a.dimuoio3890 fa sempre piacere vedere qualcuno con un autostima del tuo calibro ma tu da solo non sarai un tantinello poco per risollevare il mercato dei meccanici doc?!?!😅
Giusto... Attualmente di meccanici che si mettono a fare lavori su auto che non dicono ( in teoria ) ciò che hanno tramite obd si fatica a trovarli... Tra l'altro ho visto auto recenti salvate da meccanici vecchia maniera e che meccatronici attuali avevano destinato alla pressa dopo aver cambiato pezzi anche costosi inutilmente seguendo gli errori dati da centralina...
Pochi meccanici accettano lavori mastodontici ormai
Mi hai fatto emozionare. Per me e molte altre persone che sono veri amanti delle VERE automobili questo video fa bene al cuore. Sarebbe bello vedere restauri di berline, station wagon, monovolumi, fuori strada, insomma automobili autentiche.
Bellissimo video! Questa storia ci deve far riflettere su diversi aspetti: le auto di qualche decennio fa erano superiori e migliori rispetto a quelle di adesso e inoltre la possibilità di salvare il mondo con l'acquisto di cose usate. Complimenti Matteo perchè in questo modo fai passare un bel messaggio. Io a dire il vero sono anni che preferisco l'acquisto di cose usate sia per una questione di risparmio ma anche perchè sono un nostalgico e amo gli oggetti di un tempo passato poiché mi ricordano la mia gioventù.
Ho una vecchia Golf IV TDI ferma da anni che sto riconsiderando dopo questo bel video.
Io ho una vecchia Audi A3 basata su Golf IV TDI.. non l'ho mai fermata, adesso ha quasi 570.000 km e va come un treno!!
C'è da sperare che non arrivi qualche euro 2/3/4 a fermarti
salvala!
Salvala, macchina fantastica che amo alla follia
salvala!
La miglior compagnia durante un pranzo, meglio di un film ❤
Format che non è una novita ma che però è sempre godibile e soprattutto molto interessante. Per me è un sì! 👍👍👍
Format stupendo, detto da tecnico automotive, la prossima auto da salvare potrebbe essere un auto da mobilità pura la classica auto che va sempre ti porta ovunque agile e maneggevole con consumi irrisori, Yaris 1.4 diesel o punto 188 1.3 Mjt. A presto❤❤
Grande! Felicissimo possessore di una 188 1.2 fire. Ho rifatto la testa a 146k nel 2020 e ha riguadagnato la potenza che aveva perso. Ora corre a grandi balzi verso i 190 k. Auto super onesta che non scambierei per nulla.
Oooooooooo finalmente qualcosa di furbo all' orizzonte !!!!! La mia Land cruiser la aggiusterò per sempre , semplicemente perché la amo ! 💗💗💗💗
Bravo Matteo, bellissimo video! Portaci altri contenuti del genere! Anche se, parere assolutamente personale, questo è più un importante intervento di manutenzione straordinaria, per un vero e proprio restauro andrebbe smontata tutta la meccanica completamente, trattando e verniciando le parti corrose, sostituendo quelle troppo usurate, stessa cosa per gli interni e per la carrozzeria... Interventi costosi proprio perché necessitano di centinaia di ore di lavoro...
Strepitoso!....si guarda tutto il Video, fino all'ultimo secondo, con il fiato sospeso... bellissima idea "salviamoli dallo sfascio " ottima scelta l'officina meccanica...bravi tutti 👏👏👏👏
Che professionalità!che spettacolo!!e che simpatia!
Grazie a tutti e tre!!❤
Video TOP!!
Mattè, se davvero dai inizio a questa rubrica, canale, saga, chiamala come ti pare, non ce ne sarà per nessuno, farai il 90% di share. Farai la felicità di orde ed orde di orfani della bella meccanica di un tempo andato.....altro che elettriche, batterie, punti di ricarica e tonnellate di zavorra sempre appresso.
Ti ringrazio di cuore, ti seguo sempre con immenso piacere. Grazie, Vincenzo.
Complimenti avete mostrato cosa significa mantenere un auto costruita negli anni 80/90 con l' acquisto di una ibrida o haibrid, con la loro differente sensibilità e piacere di guidare un auto vera!
Soprattutto il saper valutare spese per ridargli vita o realmente orientarsi ad l'aquisto di una nuova, con i suoi tempi e costi.
Sicuramente avete ancora mostrato che non serve distruggere auto datate solo per mode e modelli di Vita non veritieri, dato che in India ancora girano con motori a scoppio e con carburanti realmente più inquinanti che in Europa e in Italia.
Mi auguro che firmiate più spesso video così anche con nuovi modelli e con nomi e siti garantiti a qui rivolgersi per continuare a dare Vita alle nostre auto a nell'acquisto di auto usate pochissimo o meno ma sapendo chi può darci una diagnosi certa sul da farsi,per rivivere le emozioni e la praticta di un tempo, rispetto al nuovo trend del eletrrico.
Dato che non sappiamo nulla chi può riparare e se è possibile?
Ovviamente con costi.
Cosi dove demolire, con i loro costi.?
Insomma spero che ci fate dei bei tutorial per tutto questo!
Un abbraccio
Da uno che vi segue sul canale e lavora lì vicino a voi ROH fiera, e sa cosa significa fare 80km al giorno passando da citta a autostrada o urbano.
Un saluto.
É sempre un piacere vedere i video di Matteo sulle auto.
Ho anche io un fuoristrada asiatico, una Suzuki Jimmy del 2004.
Non lo rottamerò mai!👍🏻
Un piacevolissimo documento anti spreco.....professionali tutti......da rifare su altre auto....grazie
Alla faccia di quelle caccole a tre cilindri ibridi e alle lavatrici che camminano oggi, questi sono motori degni di chiamarsi tali. Video emozionante, bravi tutti i meccanici
la mia caccola a tre cilindri ibrida mi fa 29 km con un litro. Al giorno d'oggi, vuol dire metà dei consumi e delle emissioni di una normale benzina.
Le giapponesi erano una bomba allora e sono una bomba adesso.
@@ilVice, non hai capito che le auto a tre cilindri (in particolare i motori 3 cilindri rispetto ai 4 cilindri) non dureranno mai quanto le quattro cilindri, ma neanche lontanamente (il motore vibra troppo, il motore ha 4 fasi non tre e il 3 cilindri è peggio del 2 cilindri)... e i consumi sono gli stessi di una quattro cilindri mild hybrid
"Mild hybrid" è una definizione un po' generica visti i diversi tipi di elettrificazione presenti oggi sul mercato, ma trovami una mild hybrid che fa 30 km con un litro. In MEDIA.
Non sto difendendo il tre cilindri, che di base è una cagata, ma Toyota. Perché quel tre cilindrino mi fa risparmiare tanto in consumi ed emissioni, mentre la mia clio, rispettabilmente 4 cilindri e anch'essa orgogliosamente full hybrid, mi fa 23 km/l di media.
Senza guardare tutto per forza con gli occhi della nostalgia, una toyota di oggi può ancora eccellere. Anche nell'umile segmento B. E i suvvoni sucano.
Wow. Sì tantissime altre puntate di rimessa a nuovo di vetture vintage in stile Wheeler Dealers di Mike ed Edd. Vetture a costi irrisori e interessanti,usate da ripristinare? Kangoo 4x4 , Jeep grand cherokee 2.7 crd del 2004, vitara vecchi modelli, le samurai, toyota prius seconda versione del 2004 ( a 3k si trovano...e hai una ibrida giapponese super affidabile), classiche panda 4x4 vecchi modelli magari ripristinabili con look estetico rinnovabile, subaru forester seconda versione. Il mercato dell'usato sta esplodendo, visti i prezzi del nuovo. Complimenti ai meccanici perché sulla manodopera sono stati molto parsimoniosi. Avrei personalmente cambiato anche gli ammortizzatori e dato dell'antiruggine alle parti colpite da ruggine nel sottoscocca. E aggiunto un bel android car audio con display estraibile da due din. Bel lavoro ragazzi
Bravissimi, competenti e direi pure onestissimi! Il mio meccanico l'anno scorso solo per aver cambiato la frizione del mio Bmw X3 del 2004 ha voluto 1200€ in nero. Continuate cosi grandi!!!!
Video bellissimo!!! Fanne altri!!! Anche io sono della.ferma idea che con una buona manutenzione le auto si possono tenere e godere per molti chilometri. Vai con altri video simili!!! Complimenti per il mezzo che hai salvato e per il team che lo ha sistemato
video perfetto, che ti fa capire cosa voglia dire davvero restaurare il motore di un'auto e sopratutto ti fa rendere conto che è sempre meglio rivolgersi a gente competente e qualificata e non l'amico meccanico che 'con un cacciavite fa miracoli'.
Hai iniziato con la Rav 4 che, come hai scritto nell'infobox è lunga come una Panda; bene, prova a restaurare una panda sui 30-40 anni sia nel motore che nei lamierati che negli interni! Ci sarà da divertirsi a sganciare quasi il doppio della cifra che hai speso per la Toyota
Questo lo metto a pieno titolo nella categoria "video super soddisfacenti". Moar restauri!!
Che gran contenuto! Spettacolare. Ne vogliamo altri
Caro Matteo ...video bellissimo... interessantissimo... complimenti...certi che ne devi fare altri... Grazie e continua a darci queste emozioni😊😊😊
sto restaurando una Vespa 50 2T del 2004 e apprezzo tantissimo questi video :)
Bel video, come detto da molti, questo non è proprio un restauro, ma un maxi-tagliando. Unico problema nel salvare auto datate sta nel vivere vicino a grandi città, io vivendo fuori Milano e lavorando in Area B, sono vincolato alle normative anti inquinamento. Ho dovuto mettere il GPL alla mia Yaris 1.0 del 2001 (non sapendo che il motore non lo digeriva bene) per poter andare al lavoro, ed ho appena finito un maxi-tagliando molto simile da 1.9k, va che è una meraviglia, ora c'è da tenere d'occhio periodicamente il gioco valvole...
Appoggio in pieno la tua filosofia, ripariamo anche per salvare il pianeta questo è il vero green
Grazie mille per questi video davvero incredibili. Ricchi di contenuti e significato. Mi hai regalato una storia fantastica, per non parlare dei due professinisti come Alessadro e Vittorio.davvero competenti.💪
Bravi ragazzi continuate cosi, questo format, è davvero vincente ed interessante.
Ogni volta mi emoziono come un bambino...😊
Bello bello bello 👍.
Grazie.
Fiero possessore di una Toyota yaris 1000 del 2003 con quasi 240 mila km,
Mi piacerebbe uno speciale su di essa se possibile.
Assolutamente ne attendiamo altri! Ben vengano video così, magari anche con interventi più invasivi ad esempio un restauro completo del motore fino in fondo (cilindri, pistoni, cuscinetti, rettifiche...)
Bellissimo format!!! Prossima auto del passato da revisionare? Nissan Silvia, Nissan Terrano, Toyota Land Cruiser, BMW serie 3, Alfa 75...
Bel video, una serie assolutamente da continuare. Prossimo giro se riuscite un'auto ancora più datata rispetto ad una youngtimer, e andare direttamente su quello che è il mondo d'epoca. Per esempio una bella Fulvia (la berlina si trova a prezzi umani rispetto alle quotazioni che sta prendendo la coupé)
SuperOttima l'idea della resurrezione automobilistica.
Sarei rimasto a guardare il video per un'altra ora minimo.
Mi piacerebbe vedere rinascere un'Honda dell' VIII / IX Gen.
Bravissimo e complimenti
🚗🚗🚗🚗🚗
Servizio mille volte più interessante di quelli sulle auto contemporanee, noiose, di qualità spesso scadente, sopravvalutate e con motori ridicoli. Da possessore SOLO di auto anni '90, che non comprerebbe mai un'auto nuova, non posso che apprezzare. Bravo Matteo Valenti! 😊
Fantastica. Tutte le puntate che pubblicherete, le guarderò sicuramente
Complimenti per la "profonda" manutenzione!
Si resta im attesa di altri "recuperi"! Grazie e saluti!
Video così bellissimo! C’mi stupisci sempre Matteo, genere di video apprezzatissimo complimenti 💪
Video estremamente apprezzato, sia chiaro, ma è una Toyota (ovvero una macchina fatta in Giappone e venduta in tutto il mondo, quindi ottimi materiali di partenza e reperibilità dei pezzi di ricambio top), motore benzina aspirato a iniezione indiretta (quindi niente turbine, intercooler e sistemi common rail o iniettori pompa da gestire), cambio manuale (quindi cambiare l'olio è triviale).
Ne vale sicuramente la pena essendo anche un fuoristrada con cui potersi divertire (anche perché girare per un centro urbano con i bull bar non è il massimo, considerato che in caso di investimento di un pedone i danni sono devastanti), ma per altre auto, va valutato caso per caso.
Inoltre, essendo un benzina si può tranquillamente pensare di convertirlo a GPL, ad esempio, mentre per un vecchio diesel, per dire, la situazione potrebbe essere diversa.
Veramente bello ... assolutamente continua...... seguito tutto con grande piacere e interesse.
1k € di manodopera è un nonnulla a fronte di tutto quello che è stato fatto.. tale prezzo adrebbe pagato già solo per la base di conoscenza che si ha per affrontare un lavoro del genere.
difatti mi sembra troppo poco sai...
si vabbe', se ci fosse da pagare di manodopera una miseria del genere ne finirebbero poche dallo sfasciacarrozze🤣🤣
Bisognerebbe capire quanto hanno lavorato (in termini di ore), 2 giorni non è precisa come tempistica.
Se hanno lavorato per 8 ore per ciascun giorno allora avrebbero meritato anche 2000 €.
Ed i costi dei materiali (sono esclusi da tale cifra), ovviamente li ha pagati il proprietario dell'auto
@@Gli_alieni I meccanici "normali" e quindi non quelli ufficiali case madri, che hanno paga oraria di 50/60€ l'ora, vengono pagati sui 30€ ora. Quindi 2x16=32x30=960€, quindi i conti tornano. Dopo i prezzi oscillano da nord/sud. piccole grandi città, truffatori o non truffatori.
noooo aspettavo questo video da quando avevo visto qualche foto sul tuo profilo instagram!
Mi è piaciuto eccome! Continua così...per quanto riguarda la prossima va bene qualunque auto tanto ormai sei destinato a continuare con questo format quindi di macchine non mancheranno mai 🤣
I tuoi video portano sempre così tanto valore e ispirazione! Grazie per la tua diligenza e la tua passione nel creare grandi contenuti!🦕◾️🎩
Bravissimo, tu ed i meccanici. Video interessante ed utile, come del resto lo sono tutti i tuoi contenuti. Complimenti.
bella la rav4 passo corto prima serie! la vorrei anche io
Concordo sul ragionamento e senso del programma, bellissimo format.....bravi
Vaiiii con la grande ed eterna filosofia del riuso. Salviamole tutte😅
Ciao Matteo, video molto interessante, questo nuovo format è molto interessante e utile!!!!!Un saluto a tutto lo staff di Automoto,siete bravissimi!!!!!!
Pienamente d’accordo, il pianeta si salva recuperando, non buttando. 👏🏻👏🏻
Grande Matteo . Sei unico! 100 di video come questi.
GRAZIE! Che video meraviglioso... ❤ Secondo me mille euro di manodopera, per quel tipo di lavoro e tutto il tempo speso, è fin poco!
Grazie, complimenti per il tuo lavoro appassionato e molto professionale sarebbe interessante fare una vera e propria serie di questi video con moto e macchine
Sarebbe bellissimo vedere un video simile con il motore 4D56 pajero gran mezzo! Molta gente ancora lo cerca! Bellissimo video sei grande💪
Ogni release è un piccolo capolavoro. Grazie per il tuo duro lavoro e il tuo amore!🍗🙄🌶
Mi hai fatto venire voglia di comprarla e ne ho già trovate un paio da andare a vedere, gran bel video👏🏻
Forse il più bel video che avete fatto sul passato ❤
Bellissimo video!! Altri video così fanno solo che piacere, mi piacerebbe vedere la toyota corolla 1.6 vvti del 2005. Continuate così! 😊
Vai con altri video ! Comunque la RAV4 era un'ottima base per essere ricondizionata ... meccanica raffinata e robusta ,tenuta bene , tutti i lavori eseguiti sono di materiale d'usura...niente testate o cambi da revisionare ecc li sarebbe stato un altro discorso 😅sono meccanico . Questo modello mi è sempre piaciuto ,oggi come oggi la terrei volentieri ,magari con un impiantino GPL
Bellissima puntata, vorrei vedere solo questi video e valorizzare i meccanici che si prestano a questi recuperi ed avvicinare i giovani a questi mestieri
bellissimo video, però prima di tutto bisogna salvare dallo sfascio le vetture che se lo meritano! in giro ci sono anche un sacco di rottami camuffati!
Questo rav4 era una base estremamente buona.
In seconda battuta questo non è un restauro, ma una manutenzione approfondita, i restauri sono ben altri!
Sicuramente sarebbe un bellissimo Format da mandare a vanti!
Molto belli questi tipi di video. Speriamo di vederne molti altri…
ottimo video matteo. assolutamenti si, sarebbe bello vedere altri episodi come questo
3:08 da notare la trave di supporto motore inferiore "passante" tipica delle vecchie giapponesi, fondamentale per non spaccare la coppa sui dossi.
Che lavorone, complimenti. Incredibile la qualità delle componenti giapponesi di quegli anni. PS: bell'idea, dovreste continuare secondo me.
Nel 1999 ho preso un Suzuki GrandVitara 2.0 TD... montava motore Mazda... in 23 anni che l'ho avuta a parte i tagliandi ho cambiato la lampadina anteriore dx di posizione. Macchina incredibile, e avendola tenuta molto molto bene l'ho anche venduta stra-bene ad una coppia di anziani che abita in montagna. Adesso ho una Lexus e va da dio.
Video TOP! Ti suggerisco una vettura per il prossimo episodio, la Lancia Dedra! Io ne ho trovata una, 2.0 benzina destinata allo sfascio, l'ho acquistata per due spicci, ho trovato un meccanico molto competente, e con 2.050€ (ha subito interventi similari alla RAV4) la macchina è tornata come nuova (ha 137.000 km)! Adesso guidarla è un piacere! Comunque la dotazione di serie (Modello LX), il motore e le finiture generali, sono migliori di tante vetture attualmente in vendita.
Bellissimo video!! Sempre di più!
"Salviamole dallo sfascio" ci vorrebbe una puntata al mese, e magari su motori multijet.
Sei veramente bravo! Bellissimo video.....aspetto le prossime auto👏👍
4:50 "lo scatolone fabbricone" mi fai venire la lacrimuccia, quanti ricordi
great episode! let's go for a new one😊
Bellissimo!!! Vorrei altre puntate di questo genere!!!! Anche sulla Golf vag
Matteo certo che si! Forza ci vediamo al prossimo restauro/salvataggio!
Bella idea fare un video su questo argomento e di questi tempi con le auto dai listino fuori controllo (usato compreso!) farà riconsiderare l'idea di disfarsi della propria auto chilometrata. Come suggerimento per il prossimo video sarebbe bello vedere il restauro di un vecchio twinspark Alfaromeo o di un boxer delle 33.
Complimenti Matteo, video interessantissimo !
Video stupendo..e poi tu sei bravissimo 👏👏
Matteo Valenti bravo come sempre e video vero e questo video mi ricorda il video di mio papà dove si faceva il carburatorista ma il lavoro suo era questo perchè era a supporto di meccanici che facevano restauri completi
Bel video! Orgoglioso di portare avanti la vita del mio vecchio furgone Volkswagen Westfalia, ora con qualche acciacchino ma assolutamente riparabile con poco, d’altronde è solo meccanica, zero elettronica
Bellissimo Video , complimenti un vero piacere vedere professionisti a lavoro prendersi cura di un auto di un altra epoca... di quando le macchine erano progettate per durare. Un idea fantastica mi piacerebbe vedere altre puntate. Io 6 anni fa ho comprato un Golf IV 1.9 TDI anno 1999 pagata poco piu di mille euro. Mia moglie ogni anno vorrebbe butarla via perche dice ci spendiamo soldi di continuo ( I soldi che spendiamo sono manutenzione ordinaria come rinfrescare la carrozzeria i sedili , cambio frizione , freni, un mese fa ho revisionato la pompa della Nafta da un artista di altri tempi esperienza ventennalle sulle pompe) e alla mia domanda be allora coca compriamo per sostiturla... il meccanico le risponde sempre che le nuove auto sono giocattoli di plastica cinesi tranne poche eccezioni come TOYOTA che costa non poco. Mi ipiacerebbe vdere un restauro proprio di Una Golf IV 1.9 TDI che ne pensi?
Assolutamente sì: 100 di questi video Matteo!
Bellissimo video complimenti 👏 aspetto con ansia di vedere il prossimo.(a proposito anche io ho salvato una Toyota Raw4 terza serie)
Caro Matteo, innanzitutto complimenti per le tue capacità narrative, davvero coinvolgenti!
Per quanto riguarda queste operazioni di recupero: magari ce ne fossero!
La penso come Jeremy di Top Gear: le auto dei primi anni avevano raggiunto livelli eccezionali di qualità, sicuramente meritano di andare in giro ancora per molto. Le operazioni di recupero, oltre che economiche rispetto all'acquisto di una nuova, sono anche ecologiche, se poi vorrete considerare nei vostri approfondimenti anche l'installazione del GPL (purtroppo il metano ha perso di interesse, x ora) o di altri sistemi per ridurre il consumo e l'inquinamento, (come i generatori di idrogeno). Grazie!!!
Grande Matteo sempre interessante.metto mi piace sulla fiducia
Il video è bello, oltre che come detto alcuni più che un restauro è un "mega tagliando", l'aspetto ecologico è anche bello sotto certi aspetti (una macchina nuova spesso consuma e inquina meno), ma il punto è che questo "restauro" costa molto di più del valore del mezzo oltre a trovare ricambi e soprattutto trovare professionisti come quelli nel video
Grande matteo. Si sono d accordo meglio sistemare e risparmiare. Anche perché uno sa lo storico dell auto mentre cambiandola ogni volta inizio a pensare ai guasti avuti e non detti e i pezzi da cambiare. Quindi meglio sistemare e risparmiare se poi giapponese top
Stupendo video ma rappresenta un caso molto particolare: hai trovato un'auto sana, con interni integri, selleria ottima, accessori funzionanti e completa.
Al motore hai fatto alcuni interventi ma non è stato necessario revisionare le sospensioni, l'impianto di raffreddamento, supporti, tubazioni, boccole e scarico. Non hai dovuto cambiare cuscinetti, testine o scatola di sterzo, tutto come spesso capita a quelle percorrenze.
Al motore, in fondo, hai fatto poco: non è stata aperta le testata, sostituite le valvole, ripassate le canne e sostituite le bronzine di biella e banco come ci si aspetterebbe a 240.000 km.
Insomma sei stato fortunato a trovare un'auto in condizioni invidiabili, piccola botta frontale a parte.
Sarebbe interessante ripetere lo stesso video in un'auto con interni rovinati ed un motore che mangia olio; chissà se converrebbe ancora ?
Comunque complimenti per l'idea e porta altre nonnette 😊
Che meraviglia...ho una suzuki vitara 3 porte, anni '90...necessiterebbe di qualcosa del genere + un po' di pulizia estetica/interiore... ad averci i soldi però :D
Parola d’ordine del sig Vittorio: SPORCIZIA😂😂😂 bellissimo video. Complimenti
Bellissima idea!Sarebbe bello vederne altre
#salviamoledallosfascio
Bellissimo video davvero
Bravo Matteo, questa si che sarebbe una Vera politica Green! 👏
Si, io sto per salvare la mia panda, cambiandole il motore, ma l'auto , l'avete trovata sui marketplace? Complimenti, sono costi anche poco loro per ciò che hanno fatto, é bello é una sensazione diversa salire e guidare macchine ,mezzi, del genere. A me viene un sorriso da orecchio ad orecchio quando vado sul samurai 413
Bel video e bel format! Mi piacerebbe vedere tornare in vita una Rover 416 che aveva mio papà! (Motore Honda)
Grande Matteo video graditissimo.
Video molto interessante, in pratica stiamo tornando in epoca dove il consumismo e l'obsolescenza programmata non esisteva.
grazie,grazie per aver fatto capire ad una piccolissima parte di gente che le auto vere di un tempo son 100 volte meglio di quelle di oggi.e che con "poco" si può riportare in sesto un'auto!✌e parla un meccanico che ne vede di tutti i colori sulle auto di oggi!🤣