BMW E36 V8 на 700сил: собираем НОВЫЙ мотор на КОВКЕ! M62B44
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- www.carvertical.com/lv/landin...
Полная проверка авто по ВИН коду:
ПРОМОКОД: VLASOV - скидка 20%
➤ Портинг ГБЦ:
/ emtworkshop
00:00 вступление
07:37 CarVertical
10:03 EMT workshop
20:53 сборка двигателя
Наблюдайте за нами здесь:
Основной профиль: / vlasov.workshop
Дрифт профиль: / vlasov.drift
В TikTok: www.tiktok.com/@vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
УРА!
Дружище, сними отдельное видео по разбору старого мотора)
Да!
Ну пожалуйста=)
@@vorobuwkoo просим!!!)
Концовка - я уйду вместе с моей «прелеееестью»😂😂😂😂
Кольца вращаются. Доводилось разбирать свою же работу- все перекрутилось
Есть даже исследования на эту тему, где определялась скорость вращения (об/мин). Так что вращаются, нет смысла разводить замки.
Такая кропотливая работа. Отдохнул при просмотре.
Единственная сборка мотора, которую я видел, которая так подробно рассказана. И не нудно ;-) Лайк! Жирный)
Поставил комментарий, написал паузу. 😂😂😂 34:05
Ещё 48:10😊
😂😂😂😂
Эффектно вышел с кадра!😂
Написал паузу,поставил комментарий 😂
Саша, удачи, здоровья и успехов в любви с БМВ!❤❤❤
Огромный привет жене! Оператор уровня Голливуд!!!
Чисто то как в операционной! Мой эталон мастерской
Блин люблю когда все чисто, сборка идет не спеша все аккуратно, а главное сделано с любовью.
Респект технарю!!!
В своей стране на своём языке.
Удачи, бро!
Самое интересное видео из всего что ты снимал за всё время ! Спасибо за труды ✊️
Спасибо за видос , удачи во всем. Будем ждать продолжения 👍
Как всегда получаю удовольствие от просмотра!!!
Александр, видео, как всегда на высоте, а как там стройка??? ;)
Забил болт! Проезжал там на этой неделе, как был голый участок в крайнем ролике так и до сих пор. Видимо других забот хватает, да и сервис у него сейчас четкий, такое чувство что он его провотизирует )
Все круто!!! Спасибо за видео). Успеха в постройке, настройке и битвах за 1е место)!!!!
Очень интересно и прикольно смотреть когда сборка двигателя новыми деталями 😎👍
Что за хрень! Ну кто делает видео только на 48 минут??? Собирай больше и дальше 🤣 На одном дыхании смотрится. Спасибо 💪🏼👍🏼
Интересно и познавательно, спасибо Саня и оператор!
Респект за такую информацию, хотя я не в этой теме, но это интересно, и красиво привлекает однозначно. Окуратность на высоте 👍💪
Супер! Пожалуйста продолжай радовать и обучать своими видео! Жду продолжения! 👍
Саня спасибо за видео 🙏💕очень интересен результат на "ковке"
Жена щас мимо проходила, я смотрел на телеке видос, и она такая «нихрена у него чисто, как операционной»😀 считай респект тебе передала, хотя в моторах вообще не шарит))
Спасибо ей)
@@VLASOVworkshopтебе спасибо за видео ❤
Скажи пожалуйста мотор м57 работает четко температура подымается 90 градусов начинает играть оборот??@@VLASOVworkshop
очень интересный формат, жду следующую серию! паузу поставил, лайк написал ))
Поставил комментарий, написал паузу!😂😂👍👍👍
Оооочень интересно. С нетерпением жду следующую серию!!!
Новый видос - день удался! Спасибо тебе! Бегу за чайком с печеньками 🏃♂️💨
Просто залипалово для перфеккциониста! Как всё смачно одно в другое входит! Приятно смотреть как два спеца горят своим делом и не важно кто на каком говорит, все свё понимают, а политики идите в баню пиво с_раками пить)) Ждём вторую серию!
Саня отличный выпуск, смотреть одно удовольствие💪💪
Прям кайфую от твоего перфекционизма! 👏
Спасибо огромное! Один из немногих...! Очень круто!
Одно удовольствие смотреть 👍👍👍
Классный видос, молодцы ребята 👍
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
V8 ну просто красавчик, лайк!
Саша прости, только с добрым юмором 😂 "Очередные приключения Шурика" .
Всё круто, Александр молодец🎉
Ждём е36 седан на дорогах Риги!‼️💪
Na pricepe
всё как всегда,на высоте,максимум инфы и дела!!!!!
Привет! Обожаю смотреть твои видео именно такого формата. Много полезной информации и хочу сказать что мотивируешь сильно. Удачи в "досборке", жду запуск!
Респект. Уважение.
Береги себя!!!
Жду следующего выпуска, за видео спасибо. Всего хорошего вам.
Акуратно зібрав , добре 👍
Как рад такое видеть спасибо сань ))кайф
Круто.
Под чашку кофе как раз вовремя.😊
Спасибо, было очень интересно. Отдельный респект за чистоту вокруг. Вообще очень круто, что своими руками мотор собираете
Ставлю коммент пишу паузу.
Пауза.
P.S
Уход с мотором за кадр это отдельный вид юмора 😁😁😁💪
серия супер, благодарю за то что делаете!
Неужели дождались - рубрика моторка 🎉
Скоро будет еще больше такого
Очень красивая работа, очень красиво собрана 😊
Это САМОЕ ЯДЕРНОЕ ВИДЕО !!! Можно смотреть вечно !!!! Я только 2 мотора собрал вот скоро 3й буду собирать но это по позже !
Spasibo za video I udachi!
Саня привет специально остановил твоё видео для того чтобы рассказать тебе немного о кольцах. Новые я тебе ничего не расскажу но в команде где я учился где меня учили как правильно ставить кольца на машины на моторы я имею в виду мы ставили замок на 360° то есть для того чтобы газы проходили меньше в поддон завод изготовитель пишет 90° от замка замку мы ставили 360 Саня для того чтобы газы меньше проходили. то есть чтобы тебе было понятнее один замок на 12 второй замок на шесть ну я имею в виду за часовой стрелку. Я уверен Саня что кольца не крутятся. потому как мы собирали моторы ровно на две тренировки и на одно соревнования и после разбора этих моторов я видел что кольца находились в том же положении в котором я их поставил.
Шляпки болтов нужно тоже смазывать маслом чтобы был правельный момент затяжки
Да да иначе как бы метал об метал трёт 🤷♂️
На 20нм не важно, плюс сам ключ всегда врет, а дальше градус, сила трения не мешает
Спасибо за такой контент ! На высоте !
Собирал около года назад1,4tsi CAVA (турбина+компрессор) на кованой поршневой СТИ+0,5, зазор поршень-цилиндр дохонинговывали в 0,06-0,07; по кольцам зазор делал чуть больше стока на 0,05 и 0,1 в первом и втором соответственно. Мотор на грамотном чипе и хорошем даунпайпе, используется повседневно и уверенно себя чувствует по сей день!
Будет всё отлично ☺️
Саня всё правильно собираешь!
Красавчик, теперь ты объяснил почему бмв моторы умирают преждевременно. Меньше дуй живи дольше!!!! Хештег.❤
Не перестаю удивляться количеству и качеству мастеров в Латвии. Отсутствие запретительной таможни даёт людям возможность зарабатывать и совершенствоваться.
Всё круто,красавчик 👍
Привет, Vlasovы!!!✌️😊👋👋👋🙏Приятно смотреть на рождение нового мотора,очень приятно наверное ты кайфуешь это видно не вооружённым глазом 😊👍👍👍💯💯💯Здорово что отбалансировали коленвал под новые шатуны и поршня очень грамотно ты всё делаешь🙏🙏🙏Спасибо за релакс серию 🔥🔥🔥😊👍👍👍Ты с особым трепетом собираешь двигатель это дорогого стоит !!!✌️😊✌️🙏🙏🙏Приятного тебе денька ,приветик передавай оператору 👋👋👋Пока - пока !!!😊👐👐👐
Доброго времени суток.
А почему ты можешь только резьбу? Шляпку болта тоже надо мазать, чтоб момент затяжки был правильный.
Удачи с новым мотором, желаю минимум 701 кобылу
Я не любитель БМВ но видос зачётный, технически очень сильно и приятно смотреть.
Давай дальше в том же духе и чтобы все было по плану.
Мерседес сила 😂😂😂
Классный гараж. Мне б такой
Мне было очень интересно всегда смотрю надеюсь у тебя все получиться как ты желаешь жду продолжения.
Саня и Оператор приветы! Обожаю техничку!
По поводу затяжки в фунтах: у друга моториста(занимается ремонтом мотоциклов) динамометрический ключ имеет 2 шкалы- в метрах и футах,очки удобно.
Привет с калифорнии, интересно смотреть когда собираешь двигатель как на моей 550i 👍
Красава🎉🎉🎉
Давай больше таких видосов👍🏻
Кольца вращаются вокруг поршня вокруг его оси относительно шатуна. Разводить их необходимо для того, чтобы во время первого пуска замки не стояли напротив друг друга и не было потери компрессии и расхода масла.
То что надо , сборка мотора😻😻😻
Красота! Прям как на заводе в чистоте и с точным подбором компонентов! Удачи! И да, неплохо бы посмотреть что там со старым мотором.
Мощно
Удачи👍
Александр, молодец 👍
как же сочно это всё выглядит )))) кайф
Ооочень интересное техническое видео! Будем ждать с нетерпением продолжение сборки! Есть в Германии реставратор БМВ тоже с голово блока собирает движки и рассказывает на Английском что да как! Я и английский учу и учусь сборке двигателей!😊
По поводу блока:имея горький опыт с алюминиевыми целиндрами думаю лучше гильзовать сразу раз уж разобрал потому как условия ремонта иные нежели сборка на заводе
По поводу того крутятся ли кольца при работе двигателя:если исключительно логически по размышлять то кольца крутятся только в случае если в целиндре есть жлипс так как у кольца прижим не равномерный по всей окружности,когда кольцо садится по элепсу получается что сила прижима выравнивается и кольцо остаётся в этом положении
Желаю вам успешной сборки,новых побед и всего самого наилучшего✊
Хорошее видео, приятно посмотреть. Если ты разбирал прошлый двигатель и ставил там кольца по своей технологии, то можно проверить.
Я думаю что кольца пока не закоксованы крутятся, иначе на поршнях с большим пробегом были бы выемки. Это как предположение.
Красота🎉
Много таких видео 😎
Я согласен что кольца вращаются а особенно во время "Italian Tune-up" - это когда до краской линии раскручивается двигатель, если кто незнает.
Поэтому этио разведение замков колец довольно таки условно. Умные дяди написали и все следуют но если вы покатаетесь и разберете двигатель, то шансы того что замки будут там где были - небольшие.
Александр , ты лучший ,удачи тебе ,покажи результат 😊
Молоток!!!
Блин ,опять надо следующий видов ждать 😊
Саша удачи тебе на 700 PS.
Ждём с нетерпением следующей серии
Теоретическое все огонь, с хорошей продувкой на 1кг наддува можно вытащить 700сил спокойно а с ковкой это хорошо поедет и на долго!👍🏻
Такой план🫡
конечно же кольца крутятся, но это по началу, потом они притираются и не крутятся уже. был случай, искали масложор после ремонта (не бмв) всегда ставим замки на 120град. два раза доставали поршня после пробега условно 1000км а замки на некоторых поршнях ставали в один ряд. Это как повезет. Так же на себе испытал, была компрессия по 16, лопнули перегородки на одном, заменил один поршень а остальные просто достал посмотрел, и обратно поставил, естестенно авставив кольца на 120град. так посте сборки компрессия стала 13, но потом наверное они стали на свои места со временем
Крутое видео!
Огонь❤❤❤
Степень сжатия также можно уменьшить за счет торцовка поршня, минусом является уменьшение высоты верхней «перегородки».
Спасибо за новое видео. Вышибание кремния это скорее эзотерика.
Круто быть билингвами).
Поставил комментарий, написал паузу) тип,что что показывал мощность, приятным человеком кажется.
Оличное видео!!!
Всё круто😎
Не буду спорить я думаю что Александр много прочитал ,много посоветовался но зазоры велики и по поршням и по кольцам
Собирал строкер 4.8 под компрессор
Поршня ковка 94 мм,
Блок 4.6 гильзованый под 94 мм
Колено 4.6
Тепловой зазор поршень-гильза 9 соток
Зазор первого компрессионного - 0.4
Зазор второго компрессионого - 0.65
Классное видео, давно ждал такого формата) кстати когда будешь разбирать старый двигатель то можно проверить как стоят поршневые кольца 😁
Да
По моему мнению 99% кольца меняют положение
Не факт, что их ставили, как положено
@@Cukypumu согласен, но ещё будет интересно как стоят кольца в том цилиндре где нет компрессии относительно других цилиндров
Cаня,удачи тебе ! Ждём новую серию!