Капитальный ремонт двигателя ОМ651 Mercedes-Benz

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 444

  • @алексейттт-п3д
    @алексейттт-п3д 9 หลายเดือนก่อน +59

    в детстве я смотрел "диалоги о рыбалке" с таким же музыкальным сопровождением. Теперь я смотрю "диалоги о моторах". Спасибо парни!

    • @ОлегГоловня-с7г
      @ОлегГоловня-с7г 9 หลายเดือนก่อน +3

      Диалоги о ремонте😊

    • @maxschmied104
      @maxschmied104 9 หลายเดือนก่อน +2

      Иван Затевахин тогда был бесподобен.)

    • @sirDirtyHarry
      @sirDirtyHarry 9 หลายเดือนก่อน

      Иван Затевахин)

    • @TURBOM9C
      @TURBOM9C 9 หลายเดือนก่อน

      Эти диалоги такие унЫлые были что пипец 😂

    • @israelkorfer2022
      @israelkorfer2022 6 หลายเดือนก่อน

      стопудофф

  • @nikitamolozhai5545
    @nikitamolozhai5545 9 หลายเดือนก่อน +3

    Вельмі цікава глядзець на такі ўзровень прафесіяналізму. Хацелася б больш раскрытага матэрыялу. Дзякуй!

  • @kahademidradze6183
    @kahademidradze6183 9 หลายเดือนก่อน +17

    Спасибо команде ходос авто за отснятый и смонтированый материал. Я прям кайфанул от просмотра.
    Не важно какой мотор собираете, дизель или бензин, от мазератти или от жиги. Снимайте любые моторы, это реально классный и залипательный контент для всей аудитории вашего канала.

  • @_DarkMatter
    @_DarkMatter 9 หลายเดือนก่อน +13

    Попытка отличная, но низачёт. 😊
    Покажите механообработку плоскости головки. Её опрессовку.
    Мойку пихла после механообработки. Покажите замену направляющих клапанов, шарошку седел, притирку клапанов. Замеры геометрии пастели колена покажите.
    Вот прям всё хотелось бы увидеть, от А до Я.

    • @Ник07-г4о
      @Ник07-г4о 9 หลายเดือนก่อน

      Ага. А как ты проконтролируешь каждый процесс?)))

    • @МаксимЩербатюк-й4м
      @МаксимЩербатюк-й4м 9 หลายเดือนก่อน +1

      Варіант гільзовки цього блока крайнє гемор
      Чого? Того шо гільза з самого низу слабо тримається із-за конструкції блоку....їздить буде але хотілось би побачити замір циліндра знизу і зверху бо доволі часто після гільзовки на цих блоках поршня торохтять юпками в нижній частині....їздить буде ...але професійним слухом чутно шо вони ляпочуть і при розборці гільзованого і не гільзовано мотору зразу видно по юпках...хто стукач а хто ні

  • @РомаСеменов-б1э
    @РомаСеменов-б1э 9 หลายเดือนก่อน +21

    Не ужели еще остались клиенты которые вписываются в такой ремонт? Класс, молодцы побольше бы таких

  • @ЮрьевичД
    @ЮрьевичД 9 หลายเดือนก่อน +42

    Вот это другой уровень! красавцы, смотрится совершенно по другому! лайкос жирный

  • @ильяовчиннков
    @ильяовчиннков 9 หลายเดือนก่อน +2

    Михаил Борисович и команда,так держать! Ролик замечательно проработан во всём!!! Как коллега коллеге респект!!!

  • @Максим-х4р5ы
    @Максим-х4р5ы 9 หลายเดือนก่อน +2

    Теперь буду знать, к кому ехать когда захочу движок откапиталить)) отличный выпуск

  • @ulugbekchorshanbeyov3681
    @ulugbekchorshanbeyov3681 9 หลายเดือนก่อน +33

    Очень приятно было смотреть как он собрал двигатель.

  • @gds_77
    @gds_77 9 หลายเดือนก่อน +22

    Вот это огонь! Лучше, чем обычные видео

  • @schrodingers_kater
    @schrodingers_kater 9 หลายเดือนก่อน +4

    Демонстрация выглядит крайне солидно. Видос - топчик.👍

  • @ДжонСмит-й4с
    @ДжонСмит-й4с 9 หลายเดือนก่อน +13

    Делаем направляющие из старых болтов гбц и не юлозим. Хороший видос. Лайк и зачёт👍

    • @Tehnikus
      @Tehnikus 9 หลายเดือนก่อน

      в принципе именно так и положено делать.

  • @AllRound81
    @AllRound81 9 หลายเดือนก่อน +9

    Очень медитативно смотреть под спокойную музыку. Спасибо.

  • @ФенстерБлик
    @ФенстерБлик 9 หลายเดือนก่อน +10

    Супер мотор, если знать, как его обслуживать.
    Пробег более 400000 км. Родной ТНВД, родные форсунки, мочевина работает. Стоит на v class.
    Может умереть на 100 тысяч, может поехать более миллиона километров (есть такие машины). Знаю машину 870000 км.
    Никогда не берите машину с отключенной мочевиной, с вырезанным сажевым и тем более без ЕГР. Это конец мотору. Никаких чипов, стейджей и прочей левой лабуды.
    Если возьмете машину из под человека, который знает как её обслуживать, то можете брать с пробегом в 300, в 400, в 600 тысяч. Если машина с пробегом 100000 и у неё все отключено - мёртвая машина.
    Обслуживать весьма дорого, но это Мерседес. Вы что хотели? Если денег нет, купи Тойоту Камри старую, откапиталь и катайся на, прости господи, Тойоте. А это Мерседес... Автобус почти 6 метров в длину 3 тонны весом может дубасить по магистрали со скоростью 200 на активных радарах (ноги не трогают педали) и ты ему веришь больше, чем людям в других машинах. Нужно очень хорошо следить за ними, тогда это кайф.
    По расходу:
    если загород, то 7 литров со скоростью около 80.
    Если упороться, то 5.1 на круизе со скоростью 70
    В городе около 10
    В смешанном 8.9
    Если лупасить 189 по ГПС по платкам 14.6 литров.

    • @АлексейБесчетников
      @АлексейБесчетников 5 หลายเดือนก่อน +1

      Добрый день, подскажите как егр и сажев влияет на ресурс двигателя? Не понял как ни старался, сам собираюсь с него все это удалить, забилось все напрочь за 50т.. мотор не дышит, думаю на пробеге 200+ это больше геморой, картерный газы никуда не денешь

    • @DalliLIT
      @DalliLIT 3 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте завтра еду покупать авто с пробегом 430 можно с вами посоветоваться если успеете о верить конечно же, он купил её с пробегом 350тысяч с Германии и наездил до 390 и не менял не цепь ничего кроме Маслов и фильтров подключал под компьютер мочевина все работает как надо давление на компе в двигателе тоже показало норму что скажите?😊

    • @ДмитрийНеважно-р2ц
      @ДмитрийНеважно-р2ц หลายเดือนก่อน +1

      @@АлексейБесчетников Ухватил взглядом Ваш комментарий. Я купил инфинити с этим мерседесовским мотором, и сажевый уже вырезан, на пробеге около 110 тысяч по городу, думал скрученный, но по легенде сказали просто вырезали чтоб машине дышалось легче. Признаков скручивания пробега не нашли по всем блокам. Как по мне сажевый не должен влиять особо на ресурс.Если в мотор не лезли, рабочая температура ОЖ и давление масла в норме то что ему будет этому мотору. Да и не волнует меня особо этот вопрос))) Вонь да, напрягает)) Если бы был какой-то способ не сильно дорого убрать эту вонь то я бы прислушался к совету знающих людей

    • @dimadima4009
      @dimadima4009 5 วันที่ผ่านมา

      ​@@АлексейБесчетниковПри удалении сажевика и глушении егр заливают в мозги прошивку, разработанную непонятно кем и непонятно в каких гаражах. И, естественно, без тестовых испытаний, прошивки, по сути, правятся тупо по отзывам. А может и не правятся. Никто этого не знает. И сколько этих разработчиков, тоже никто не знает. Но по факту, эти прошивки меняют алгоритм работы мотора. Почему заливаются такие прошивки- так как оригинальная прошивка сделана так, чтобы при отключении, например, сажевика, машина будет уходить в аварийный режим. Для сравнения, возьмите айфон и залейте туда китайскую подделку прошивки. Есть и такие. И да, кстати, при подключении компа у официалов к машине с такой прошивкой, эта прошивка будет заблокирована автоматически, условно, как вирус. И там без вариантов. Потом только заказывать оригинальные мозги из Германии, у тех же официалов, за кучу тысяч ойро, и ждать пару месяцев. Поэтому каждый выбирает сам свой путь

  • @Qweertypeople
    @Qweertypeople 9 หลายเดือนก่อน +16

    Душевно, спокойно. Без лишнего пиздежа. Как всегда! Спасибо ребят.

  • @ОлександрВойт
    @ОлександрВойт 9 หลายเดือนก่อน +1

    Респект за видео. С нетерпением ждём видео о двигателях Мерседеса . Спасибо

  • @СашаПопяк
    @СашаПопяк 9 หลายเดือนก่อน +9

    Я дуже радий поверненню даної рубрики на каналі! Однозначно лайк!!
    P.S. Саме через дану рубрику я почав дивитися цей канал!))
    Дякую авторам!

  • @ДмитрийКопцев-ъ5б
    @ДмитрийКопцев-ъ5б 7 หลายเดือนก่อน

    Очень интересный и смотрибельный контент. Такой формат смотреть - одно удовольствие! Без мата, без разглагольствований на тему какие все вокруг плохие. Просто добротная, профессиональная работа, доставляющая эстетическое наслаждение от просмотра. Ну и если понадобится капиталить мотор - теперь знаю куда обратиться.

  • @СергейЧогонов
    @СергейЧогонов 9 หลายเดือนก่อน +1

    Посмотрел на одном дыхании.

  • @alexeyrzm3816
    @alexeyrzm3816 9 หลายเดือนก่อน +1

    Отличное видео. Надеюсь после переезда, найдётся место для аквабласта. Отдавал в прошлом году блок на расточку от нивы. Так мне его от масла отмыли, а глина как была, так и осталась. На претензию, получил ответ, мол для чистоты деталей ищи тюнинг ателье с аквабластом. Мы тут ремонтом занимаемся. Да, ремонт был сделан на отлично, по замерам все детали сделаны четко. За это респект. Но такое отношение к клиентам и внешний вид деталей пршедших ремонт просто недопустим. Есть одно пожелание. Когда отдаете детали, приложите бумагу, что-то типа сборочного формуляра, где указаны основные размеры: цилиндра, шеек коленвала, нижней и верхней головки шатуна и т.д. Когда заказал услугу проверки нижней головки шатуна, ответом получил "все в допуске" на словах и всё. Тут грешным делом подумаешь, что деньги за работу берут, а ничего не делают.

    • @ЮрийПомаленкин
      @ЮрийПомаленкин 9 หลายเดือนก่อน

      Есть случаи, где убивали мотор после аквабласта т.к. попадал песок во внутренности мотора и плохая промывка всё способствовало этому.

  • @MMC_Repair
    @MMC_Repair 9 หลายเดือนก่อน +1

    Было время - на судовом дизеле протягивали головки, там на каждый поршень идёт своя головка, всего 12 шт. Дизель немецкий. Тянули всей командой. Там гайки под ключ на примерно 100 мм....

  • @СергейПопов-я4ж1ф
    @СергейПопов-я4ж1ф 9 หลายเดือนก่อน +6

    Теперь хочется посмотреть запуск этого шикарного двигателя!!!!!! 👍👍

  • @AntonDanilov-b2g
    @AntonDanilov-b2g 9 หลายเดือนก่อน +1

    Очень круто и формат и то, что делитесь процессом. Макс - находка для канала. Хотя слушать приятно обоих - и Мишу и Макса

  • @TV-vs2nc
    @TV-vs2nc 9 หลายเดือนก่อน +2

    Если головка ложится и на блок, и на крышку - то блок фрезеруется вместе с крышкой, тогда перепад равен нулю и не придется говорить " нам не сложно лишний раз снять крышку" .

  • @ДимаКладовщиков-ю7б
    @ДимаКладовщиков-ю7б 9 หลายเดือนก่อน +1

    Всё на высшем уровне 👍 хотелось бы ещё видеть первый запуск, перед отправкой, по возможности.

  • @фио-фио
    @фио-фио 9 หลายเดือนก่อน +2

    Молодцы, хорошо делаете!
    Подсказка. Когда пользуетесь нутромером и не только, то обязательно делайте преднатяг Индикатора Часового типа в миллиметр (маленькая стрелка на циферблате или полный оборот большой стрелки). Тогда у вас ИЧ будет лучше чувствовать отклонения + и -
    Опыт работы на авиационном заводе (ремонт измерительного инструмента)😊

    • @shadrin_kirill_93
      @shadrin_kirill_93 9 หลายเดือนก่อน

      А что, кто-то этого не делает??😮

    • @фио-фио
      @фио-фио 9 หลายเดือนก่อน

      @@shadrin_kirill_93 на видео индикатор установлен в нутромер без натяга

  • @tl_0133
    @tl_0133 9 หลายเดือนก่อน +1

    Приятно смотреть как работает специалист 👍 только удачи !

  • @billiidol8087
    @billiidol8087 9 หลายเดือนก่อน +6

    Вы очень часто говорите, затягиваем болты как завод изготовитель. Завод изготовитель затягивает болты ГБЦ одновременно все, а не так как в мурзилке указано!

    • @Павел-ж6г
      @Павел-ж6г 9 หลายเดือนก่อน +3

      И добавлю обязательно с отпуском ( затянул ослабил)

  • @happytato2383
    @happytato2383 5 หลายเดือนก่อน +1

    110 тис на цьому двигуну наїздив. МB 200 CDI, W246, 2014 рік. Витрати на дизель, оливу, фільтри, резину. Витрати пального в місті 6-8 літрів в залежності від їзди, відстані, світлофорів. Траса за містом 6,1л при 110км/год та 5,4л при 80-90 км\год на рівнині.
    Особисто я задоволений цим чудовим двигуном. Як і Мерседесом. Фантастично приємна автівка.

    • @DalliLIT
      @DalliLIT 3 หลายเดือนก่อน

      Хочу купить ешку с пробегом 430 тысяч очень боюсь насчет мотора что посоветуете?

    • @happytato2383
      @happytato2383 3 หลายเดือนก่อน

      @@DalliLIT , я не є спеціалістом по двигунах. Я писав про свій досвід з цим двигуном з пробігом 110 тис. Який він буде на 430 тисячах я не увляю. Тому не можу нічого конкретного сказати....

    • @ДмитрийНеважно-р2ц
      @ДмитрийНеважно-р2ц หลายเดือนก่อน +1

      @@DalliLIT Моя порада - якщо ціна автомобіля відповідає пробігу - то візьміть з собою спеціаліста який подивиться на роботу двигуна і коробки, і беріть машину. Цей мотор, якщо з ним не сталося ЧП, має ресурс більше пів мільйона. Але повторюсь, купуйте лише якщо машина коштує дешево!

  • @ВячеславБоровых-ц8ж
    @ВячеславБоровых-ц8ж หลายเดือนก่อน

    Классное видео для рекламы, я досмотрел до середины, для меня был важен момент затяжки.

  • @sprinterkz1377
    @sprinterkz1377 9 หลายเดือนก่อน +19

    Наконец-то, 651 самый недооценённый двигатель

    • @n3u4
      @n3u4 9 หลายเดือนก่อน +1

      Самый говняный 😐 , из за этого говна люди второй раз спринтер себе не покупают 😂

    • @О.Ш-ы9ъ
      @О.Ш-ы9ъ 2 หลายเดือนก่อน +1

      Ну если ти купил мотор с пробегом после 500тис или 1милион пробега,тогда может и плохой мотор??!!

    • @sergei2529
      @sergei2529 หลายเดือนก่อน

      @@n3u4 какой из современных спринтеров и каким мотором лучше купить б/у

    • @sergei2529
      @sergei2529 หลายเดือนก่อน +1

      @@О.Ш-ы9ъвсе б/у машины с скрученным пробегом

    • @sergei2529
      @sergei2529 หลายเดือนก่อน

      Спринтера пяти лет по пол миллиона км на мобиле де а продают десяти лет с двести тысяч у нас

  • @user-xyuser52
    @user-xyuser52 9 หลายเดือนก่อน +2

    Хотелось бы еще и посмотреть на пуск двигателя, но увы(((( может потом еще видос по капиталке, и сразу пуск.... мне, как и многим думаю, был бы интересен 2.0 CAWA. VAG вообще многим интересен) спасибо!)

    • @БорисИ-х5ъ
      @БорисИ-х5ъ 5 หลายเดือนก่อน

      @@user-xyuser52 мотору CAWA, более 10 лет, видосов про него снято очень много. Нет там ничего интересного

  • @ДмитрийДонской-е1г
    @ДмитрийДонской-е1г 9 หลายเดือนก่อน

    Завидую тем людям, чьи моторы попали к Мише на капиталку..🙂 По доброму..😊

  • @VK-zh2mv
    @VK-zh2mv 9 หลายเดือนก่อน +2

    Приятно видеть качественную сборку

  • @NDAMexanik
    @NDAMexanik 8 หลายเดือนก่อน

    О очередной раз приятно посмотреть на квалифицированную сборку двигателя. Респект.

  • @ramon_1661
    @ramon_1661 9 หลายเดือนก่อน +1

    Отличный формат видео! Всё чётко!

  • @КонстантинКудашев
    @КонстантинКудашев 9 หลายเดือนก่อน +1

    Круто. Молодцы… только сегодня ОМ654 закончили собирать, посложнее этого и информации нет ни у кого

  • @bam_61
    @bam_61 9 หลายเดือนก่อน +3

    У меня вопрос , почему изначально когда отдавали блок на фрезеровку после гильзовки, не поставили крышки переднюю и заднюю, логично их сразу ставить и фрезеровать совместно.

  • @СергейАнисимов-к8б
    @СергейАнисимов-к8б 9 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте ребята, смотрю ваши видосы в захлёб есть чему поучиться и на что посмотреть все круто, и вот решил излить вам душу свою.
    Живу я далеко от цивилизации, а про технологии дак вообще молчу .
    Свои машини сам ремонтирую( это машини те что были или есть за мою жизнь) первый был у мня зил 157он был из под леса умотон в хлам вся рама рваная и кривая, деревня долго хохатала надо мной😂 ,а мне пацану в 18 лет было не смешо, но за лето я этот зил перекидал с рамы на раму в одног в агароде конечно без всяких кранов все в ручную кабину, двигатель ну другое передвигал на триноги (это три жердины 4м связаные меж собой с одног канца на верху лебётка как таганок над кастром тир ноги а в середке чайник висит) но зделал и еще на руль гидрачь поставил, и подъёмник на кузов, а когда стал продавать его,то был удевлен что те же мужики что еще вчера смеялись надомной то сегодня стаяли в очередь за этим зилом, а потом были у меня одни старенькие япошки ну я и их сам ремонтил где акпп поменяше или гбц, грм и ходовку ну и инет в помощь вче получалось кулибничать, но тут я решил взять себе европейца (для понимания я живу в забайкалье и они у на редкость арям совсем ) а купил я BMW X5 4,4 320сил 2004г, и конечно снова расмешил паселок ведь у нас всюду япошки все сто заточины по японцев магазины запчастей тоже, ни в Чите ни в Благовещенски не делают их, а у меня акпп ушла в аварию и вот хожу вокру ее и смотрю на ее как на космический карабыль ведь что бы туда лезти сначало надо вче через комп найти неизправности, а я в этом ни бум бум был бы это СТАРЫЙ япошка то я бы взял гаечный ключь залез бы туда и что то зделал, а тут все не могу.
    Михаил хочу обротится к вам за помощью, нет не ремонтировать мою машину ,а я хочу приехать в ваш сервис и научиться у ваших мастеров ремонту такого типа машин, нет не именно бмв, а в общем европейских .
    Вы можиье мне помоч ?

  • @eraserrip
    @eraserrip 6 หลายเดือนก่อน

    Так круто показали и рассказали, что прям хочется тоже мотористом поработать)

  • @syanichkin
    @syanichkin 9 หลายเดือนก่อน +2

    коленчатый вал отрихтовали ... максимальный возможный срок службы. Как же хорошо на душе, что можно рихтовать коленвал и всё затянуть с хорошей пастой сладкой как мёд ))

  • @kerya_ch
    @kerya_ch 9 หลายเดือนก่อน +2

    Сделайте кап ремонт древнейшего 112-113 мамонта!мотр действительно шедевральный,у меня он прошел 600 тысяч !

    • @haaron666
      @haaron666 9 หลายเดือนก่อน +1

      Я делал лет 5 назад. Уже тогда запчасти хрен достанешь было. Поршни 50т стоили кольбеншмидт

  • @remontmercedes
    @remontmercedes 9 หลายเดือนก่อน +1

    Зачем курочить поршни, когда есть оригинальная прокладка ГБЦ увеличенной толщины? Или её тоже мало было?
    А крышка грм обычно с блоком обрабатывается, если станок позволяет. И ставится крышка ГРМ после поддона, потому что герметик заходит на этот самый поддон.

  • @АлександрЕгоров-э2о
    @АлександрЕгоров-э2о 9 หลายเดือนก่อน +2

    Мишаня пусть хозяева присылают видео первого запуска после капиталки тоже интересно как оно что!!! Естественно по возможности )))!!!

  • @VladimirNsK1988
    @VladimirNsK1988 9 หลายเดือนก่อน +1

    Жаль не показали как торцевали поршня и забыл еще какой то момент бвло интересно увидеть.
    Спасибо классное видео

  • @ruslanmelejik9092
    @ruslanmelejik9092 9 หลายเดือนก่อน +3

    Где вы дели Виталия Леонидовича, он еще работает у вас? Если нет то как сложилась его судьба? Расскажите пожалуйста

  • @antonnovikov877
    @antonnovikov877 9 หลายเดือนก่อน

    Видел супер, хорошо бы из 2 частей сделать: 1 часть разборка дефектовка в реалиях рынка, менять все полностью это накладно не всем по карману, что то можно и оставить если подходит по размеру 2 часть сборка.
    Ат так просто молодцы супер.

  • @Олег-ц7ж6ъ
    @Олег-ц7ж6ъ 9 หลายเดือนก่อน +1

    И главное чтобы там где будут ставить так же качественно всё сделали

  • @Олег-ц7ж6ъ
    @Олег-ц7ж6ъ 9 หลายเดือนก่อน +1

    Запуск ещё бы) молодцы делаете очень качественно

  • @Tony-vf7cu
    @Tony-vf7cu 9 หลายเดือนก่อน +1

    Вижу, Ходос выпустил новое видео - автоматом лайк! Лучший канал. Миша красавец!

  • @СергейСергеев-и1г
    @СергейСергеев-и1г 9 หลายเดือนก่อน

    Отлично снятое, смонтированное, озвученное видео очень технологичного процесса.

  • @ВадимАнатольевич-п8м
    @ВадимАнатольевич-п8м 9 หลายเดือนก่อน

    Оочень приятно смотреть на процесс сборки двигателя, на ваш подход к процессу сборки. Ещё очень хотелось бы увидеть запуск восстановленного двигателя.

  • @ДмитрийСмирнов-с8л3ъ
    @ДмитрийСмирнов-с8л3ъ 9 หลายเดือนก่อน

    Обалдеть! Просто Божественно! Больше таких видео! Я кайфанул! Спасибо большое!)

  • @a-6445
    @a-6445 9 หลายเดือนก่อน +1

    Наконец-то видосики пошли про моторы как всегда всë на высоком уровне популярно расказанно молодцы, а где борис Шаломыч

  • @alexey9900
    @alexey9900 9 หลายเดือนก่อน +1

    Такое классное спокойное видео и музыка прям в тему.
    Спасибо,было приятно смотреть.

  • @СашаСев-в9ш
    @СашаСев-в9ш 9 หลายเดือนก่อน

    Жаль правда что сборка без первога запуска) а так все прям на высоте. Приятно прямо смотреть. Как делаются реальные качественные вещи.

  • @MISHASHARIT
    @MISHASHARIT 9 หลายเดือนก่อน +2

    Докупаюсь до слов😀
    Мне кажется что используя автодату, не стоит каждый раз говорить «используя ОРИГИНАЛЬНЫЙ мануал» 😅
    Одно слово лишнее все таки )
    В целом, все по красоте у вас 👍

  • @АлександрСоколов-й7э8р
    @АлександрСоколов-й7э8р 9 หลายเดือนก่อน

    Ходосята! Извините за вульгарность. Это от уважения и любви👍. Молодцы. Так держать🤝

  • @mighunter9554
    @mighunter9554 9 หลายเดือนก่อน +1

    Ролик офигенный!!!

  • @СерыйВолков-з5ы
    @СерыйВолков-з5ы 9 หลายเดือนก่อน +7

    А вы используете АП мёд или другой какой то😁

    • @Ник07-г4о
      @Ник07-г4о 9 หลายเดือนก่อน

      Ты иди смотри умника как изоленту намотать😂

  • @Димон-о1з
    @Димон-о1з 9 หลายเดือนก่อน

    Мишка красавчик, так и дальше держать. Удачки вам всем желаю

  • @АлексейШепелев-р2ь
    @АлексейШепелев-р2ь 9 หลายเดือนก่อน +1

    Мне нравится такое, я хочу быть мотористом!

  • @ДмитрийФедотов-п9н
    @ДмитрийФедотов-п9н 9 หลายเดือนก่อน +5

    Лайк не глядя... Спасибо, Михаил!

  • @Fa11en_over
    @Fa11en_over 9 หลายเดือนก่อน

    Понравилось специализированное обозначение про нанесение герметика "намазюкать"))

  • @pred444
    @pred444 9 หลายเดือนก่อน +1

    Хорошее видео, видно что старались.

    • @hodosauto
      @hodosauto  9 หลายเดือนก่อน

      Не старались. Это стандартная работа

    • @pred444
      @pred444 9 หลายเดือนก่อน

      @@hodosauto старались сделать хорошее видео :)

  • @Игорь-и3к8х
    @Игорь-и3к8х 9 หลายเดือนก่อน

    Благодарю тебя, посмотрел твой ролик про ремонт двигателя CFNA С ЗАМЕНОЙ ПОРШНЕЙ ОТ КАКОГО ТО СТАРОГО ДВИГАТЕЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН. ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН, ОЧЕНЬ ПОМОГ ТВОЙ РОЛИК. ЕЩЁ РАЗ БЛАГОДАРЮ ЖЕЛАЮ ЗДОРОВЬЯ

  • @KyZZMI4
    @KyZZMI4 9 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за этот формат, давно не было, было интересно!

  • @АлександрШ-е7о
    @АлександрШ-е7о 9 หลายเดือนก่อน +1

    расскажите подробнее про затяжку болтов ГБЦ особенно алюм. блоков, про смазку болтов и влияние на момент затяжки )) можно на примере м54/52 моторов если попадаются такие, слышал что на них часто срывает резьбу ;( предстоит сам.ремонт

    • @Diagnostika34
      @Diagnostika34 9 หลายเดือนก่อน

      А что ты поподробнее услышать хочешь? Покупай динамик + читай манул. Все, что нужно знать....

  • @user-vovani
    @user-vovani 9 หลายเดือนก่อน +2

    Мастеру отдельный поклон за проделанную работу!
    Когда будет видос с двигателем Михаила Яковлева

    • @haaron666
      @haaron666 9 หลายเดือนก่อน +1

      Нах он не нужен со своим хламом

    • @Ник07-г4о
      @Ник07-г4о 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@haaron666есть такое)

  • @user-77746.
    @user-77746. 9 หลายเดือนก่อน +1

    Скажите владельцу пусть льёт масло 10в40 в зиму с дизельным допуском СК, например для катерпиллер или грузовой Е7-Е9,а летом м10 дм или 15в40 роснефть или ГПН, и ни какой маслянной водички, иначе скоро на капиталку приедет, не благодарите😂

  • @LeopoldVohman
    @LeopoldVohman 9 หลายเดือนก่อน +1

    Дрезна - город в составе гор округа Орехово - Зуево, Моск.обл. Любит Миша зрителя потролить на знания)))

  • @ЮрийБогданов-л1ы
    @ЮрийБогданов-л1ы 9 หลายเดือนก่อน +1

    Картинка, гуут! Но, до меня дошёл слух.... С голосом Истеного Ходоса, получилось бы неповторимо.

  • @Скобарь60
    @Скобарь60 9 หลายเดือนก่อน +1

    Всем бы надо стремиться к такому уровню!эталон!💪👆

  • @mishar1979
    @mishar1979 9 หลายเดือนก่อน +1

    Интересная работа у мотористов, творческая.

  • @Вячеслав-ю4р
    @Вячеслав-ю4р 9 หลายเดือนก่อน +1

    Вот вы выбрали самый простой мотор Мерседес, давайте тогда хотя бы 278 или 157 мотор, интересно было бы посмотреть что то и более свежих агрегатов😊

  • @666sotana
    @666sotana 9 หลายเดือนก่อน +5

    Оч интересно посмотреть рихтовку колена.....

  • @ДмитрийСычёв-г4э
    @ДмитрийСычёв-г4э 9 หลายเดือนก่อน

    Красиво конечно 👍 вспомнилось как сам моторы перебирал в гараже)))

  • @Lenin177
    @Lenin177 9 หลายเดือนก่อน +6

    Наконец то ремонт
    Все нормально ребята
    Очень ждём новых видео и общения
    Спасибо вам

  • @Кузя-ц6ц
    @Кузя-ц6ц 9 หลายเดือนก่อน +1

    посмотрел с удовольствием. круто! спасибо!! будем ждать новых видео)

  • @Marbo306
    @Marbo306 9 หลายเดือนก่อน +1

    О, резиночку на трубке в поддоне поменяйте, на входе в маслонасос. Иначе мотор по трусам посыпется

  • @strlen800
    @strlen800 7 หลายเดือนก่อน

    34:43 в том месте герметика с завода никогда не наблюдал. А вот с завода недотянутые болты крышки уже 3 раза встречал

  • @DenisRaymonds
    @DenisRaymonds 9 หลายเดือนก่อน +1

    Где я так пропадал!? Когда автор успел так сильно посидеть

  • @_DarkMatter
    @_DarkMatter 9 หลายเดือนก่อน +1

    Ребята, а где установка упорных полуколец и замер осевого люфта колена?
    Где взвешивание поршней?

  • @israelkorfer2022
    @israelkorfer2022 27 วันที่ผ่านมา

    кто что пишет, якобы он не ремонтнопригодный этот 651 если вкладыши проворачивает то типа все, тю тю блоку... хз . Ходос молодцы, еще бы цены все называли в конце видео и какие работы делались табличкой😊

  • @larsnyman3353
    @larsnyman3353 9 หลายเดือนก่อน +1

    Наконец то! + формат понравился.

  • @alexlog843
    @alexlog843 9 หลายเดือนก่อน

    Спасибо команде за классный контент!!! Что вы думаете за масляный соленоид? И стоит ли ставить заглушку?

    • @hodosauto
      @hodosauto  9 หลายเดือนก่อน

      Да

  • @ВладимирБурмистров
    @ВладимирБурмистров 9 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Спасибо за видео. Понравился ваш новый формат. Жду следующих видео по любым двигателям.

  • @user-mv2qq2bc1r
    @user-mv2qq2bc1r 9 หลายเดือนก่อน +1

    СПЕЦЫ. Даже колено отрихтовали ))))

  • @RUSLAN_AKHMADEEv
    @RUSLAN_AKHMADEEv หลายเดือนก่อน

    Вы вообще большие молодцы

  • @TimuRnPapa
    @TimuRnPapa 9 หลายเดือนก่อน +1

    А расскажите как можно отрихтовать каленый вал с прогибом в 15 соток в ноль? Грели? Чем и до скольки градусов? УЗИ вала делали? Трещин не поползло?

  • @zini4128
    @zini4128 9 หลายเดือนก่อน

    толково и понятно всё рассказано. но когда он второй раз доворачивал с трубой-было ощущение что может сорвать резьбу

  • @alejandroallproducts1269
    @alejandroallproducts1269 9 หลายเดือนก่อน

    Всё нравится , но 6 соток mm это 0.06 , и такого много , либо 6 десяток либо 60 соток и будет на 10+ ролик , а так на 9+ . Спасибо за отличный ролик.

  • @АбдуллаСухов
    @АбдуллаСухов 9 หลายเดือนก่อน +1

    Хорошая работа! А вот над музыкальным сопровождением надо поработать, возможно подошел бы Ramshtaine 😀

  • @IgorOvdin
    @IgorOvdin 8 หลายเดือนก่อน

    Очень интересно! у меня как раз такой двигатель - Модель двигателя OM 651.921

  • @David-uh1uq
    @David-uh1uq 9 หลายเดือนก่อน

    Залипательно.... Это эротика для инженера❤

  • @romanromanov8190
    @romanromanov8190 9 หลายเดือนก่อน +1

    Хотелось бы название используемых смазочных материалов для сборки.а то герметос прорекламировали,а остальное нет)))

    • @НикитаДинисенко-к9в
      @НикитаДинисенко-к9в 9 หลายเดือนก่อน

      в ролике все сказано чем пользуются, уши от грязи прочисти

    • @romanromanov8190
      @romanromanov8190 9 หลายเดือนก่อน

      @@НикитаДинисенко-к9в я тебе могу почистить,за одно и глаза,чтоб читал внимательно.

  • @Vadim_Shibkov
    @Vadim_Shibkov 9 หลายเดือนก่อน

    У меня такой же мотор, было интересно посмотреть) Работаете очень качественно и вдумчиво)

  • @Ron077
    @Ron077 9 หลายเดือนก่อน

    👍 очень интересно 👍будущим мотористам как обучающий материал можно показывать 🔥

  • @actyonnew8843
    @actyonnew8843 9 หลายเดือนก่อน +2

    Торцевать заводские поршни допустимо конечно, не проще было добавить один слой в пакет +0,2 мм и не разбирать цпг?

  • @АлександрШнякин-у7ч
    @АлександрШнякин-у7ч 9 หลายเดือนก่อน +1

    А за кадром соберём и так сойдёт, пока ходос не видет 😂😂