Это самый красивый кузов у BMW из старой школы! Мечта с детства, юношества. В живую этот автомобиль выглядит в разы круче и те эмоции которые рядом с ним испытываешь, многого стоят! Спасибо за такие видосики в воскресное утро) плюс к настроению)
Полностью согласен, Е36 кузов был первой машиной, сейчас сын вырос и тоже купил Е36 и подарил ему, ездит, наслаждается, кайфует и пока никакую другую не хочет. Много чего с ней уже сделал, имею в виду тюнинг, как по мне, очень круто, но это дело вкуса. Всем добра, счастья, любви, здоровья и процветания! 🔥 👍 💪 😎 Привет из Германии.
Усилия при создании таких автомобилей как Е31, Audi D2 и W140 были направлены на достижение Олимпа автомобилестроения. Они даже были экономически иррациональны именно поэтому они навсегда в наших сердцах. И ведь каждый творил в своём измерении...
Однажды, далеким летом 2004го я случайно узнал от знакомого автослесаря, что в одном из ангаров предприятия, находившегося неподалеку от моего дома стоит такая тачка, которой больше нет нигде ! Я выяснил кто продает тачку и с корешом пошли увидеть этот самолет... Когда нам сняли чехол и показали я чуть не упал; это была черная е31 850 я впервые в живую видел такое, на тот момент за тачку просили жалкую сумму каких то 500 тыс рублей, естественно таких денег ни у меня ни у моих друзей и родственников небыло, в итоге тачку купили в тот же вечер и я на всю жизнь запомнил этот эпизод, черный кожанвй салон моторспорт и огромное количество кнопочек как в боевом истребителе; это был космос!🌌
Добрый день, проблема с генератором может решиться заменой лампочки индикации заряда в панели приборов, если она горит это еще не факт что лампочка цела так как со временем сопротивление на ней падает и не хватает для возбуждения генератора. Просто сталкивался с этим уже.
Тачка безусловно классная!И выдвижные фары выглядят супер!Два момента,которые лично мне не по душе-это не оригинальный руль и занижение.Я понимаю,что дело вкуса,но тем не менее.
Очень, очень, очень крутая машина! По хорошему завидую владельцу, респект ему! Полюбил эту машину с момента ее появления, но это всегда была несбыточная мечта.
Красивый автомобиль, респект хозяину. Потолок конечно алькантара и серые козырьки со светом на стойках это что то. Понятно временное решение, но нужно либо красить , либо уж в оригу ткань переклеивать. Наверное антрацита в оригинале небыло. Диски кастом очень хорошо смотрятся , это же не оргинальная реставрация, а больше рестомод наверное. Поэтому диски и койлы в тему, как и юбки на бамперах. Кстати от 36,34,32 много мелочей должно подходить, выключатели , переключатели , какая то электрика. Не только мотор омывателя фар. Кстати задние фонарики на стойках очень похожи на 36. И еще раз респект хозяину, вписываться в подьем старой машины с колен как говорится способны очень немногие.
Фары слепые - это круто. А вот коилы и полиуретан в подвеске - имхо это лишнее. Резкой, как современные авто, её не сделаешь, а комфорта чтоб катить по обычным дорогам в удовольствие не будет.
Твою ж мать, какая она крутая... Это была моя детская мечта, с того времени, как я ее увидел наяву, в далеких начале девяностых... Респект владельцу, это просто бриллиант! И тут да, ее сейчас так просто не купить и так просто не обслужить. Кроме того, что нужно на нее куча бабла, так еще и гомор с поисками. Машина для богатых эстетов. Если когда-нибудь настолько разбогатею, однозначно будет в моей коллекции:)
Неважно облита-бита,или не бита,мотор делал -не делал,либо у тебя есть такая,либо у тебя ее нет(мое мнение)!спасибо люблю старые машины,они с историей..
Автомобиль просто ТОП. Сборка такого авто заслуживает уважения за количество потраченного времени, как мне кажется в таких проектах вообще не стоит обращать внимание на количество вложенных средств. Как по мне "Эпоха тех лет" это лучшее что было, лично для меня это совершенство и технологии так же объединяют в себе Audi A8/S8 D2 и Mercedes SL500.
Теплое ламповое видео. Прокатиться на мечте. Что раньше их было мало, что сейчас. Недавно виде синюю, не в таком конечно состоянии. Она очень низкая и без койлов. Живая классика.
Саня! Моя любовь к БМВ началась именно с модельки 850 в далеком 1997г. Зеленая от компании Sunny Side. Она конечно же не сохранилась! Но вот спустя почти 30 лет я случайно наткнулся на обьявление о продаже такой же модели тех же лет на торговой площадке и нераздумывая купил ее!!! Какой же кайф это когда у тебя опять есть тот самый символ начала отношений с маркой БМВ, ностальгия с детства!,но при этом в коллекции уже 5 настоящих БМВ разных поколений)))) Это кайф)
Спасибо Александру и Сергею, во время просмотра поймал себя на легком мандраже от капли осознания трепета и ресурса который тут вложен. Атмосферу передали очень внятно. Продолжаем мечтать и монетизировать свои навыки, дабы каждому когда то прокатиться так на своей е30,31,34,36 итд))
Какое совпадение - в начале месяца с другом ездили в Германию и купили точно такой - 850i, ручная коробка, в очень хорошое состояние. С Германию до Болгарию доехала собственным ходом и могла дать фору моей i4, которая ровно на 30 лет моложе.
Саня большое тебе спасибо за видео. шикарнейшее авто таких машин Саня скоро как ты говоришь действительно не встретишь на дорогах. и твоему другу Серёги тоже Респект собрать машину полностью такого класса это надо терпение иметь и кучу бабла. большое вам спасибо за любовь в нашей любимой техники BMW как всегда впереди всех.
Касательно генератора, отсутствует возбуждение из за нехватки тока проходящего через лампу в приборке, есть несколько путей решения: 1 замерить реле регулятор в генераторе предпочтительно оригинал 2 установить в приборке лампу мощности немного большей чем есть сейчас к примеру 1.2w на 1.5w 3 параллельно лампе установить резистор
Круто очень круто,не смотря но то что многие в коментах хейтят диски и руль ну у каждого своя философия и свой вкус,спасибо Александр и Оператор за это видео))
15:23 Скажите хозяину авто пусть поменяет лампочку в приборке на более мощную. Скорее всего кто-то поставил с более тонкой нитью накаливания, отсюда и зарядки нет при пуске
У знакомого когда то был первый Probe красный, мотор 2.2 от Мазды 626, но с турбиной 147л.с. тогда смотрелся просто круто мотор отваливал моё почтение 😬👍
Добрый день! Хочу отметить, что 8-я серия - это вполне комфортный и управляемый автомобиль. Он эксклюзивный и легендарный. Несмотря на редкость деталей, я уверен, что при необходимости и большом желании все можно найти. Главное - это количество времени, которое можно уделить данному процессу. Лет пять назад я занимался подобным проектом для личной коллекции, и это того стоило. Саша, спасибо вам большое за видео. Если у вас появится возможность, было бы интересно увидеть такие экземпляры, как e9 3.0CSI, e23 745i, e24 M6, e26 M1, Z8 Подсказка: в Латвии эти автомобили есть, осталось только договориться и снять. Конечно, вопрос здесь в времени и желании. Ещё раз спасибо. Благодарю за внимание. До встречи!😉
Саня спасибо большое! Удовольствие зашкалило! Сергею респект и уважение! Детям своим показал сейчас какие раньше были БМВ! Был восторг и искреннее удивление!Они любят у меня эту марку! В семье 53й, и до него было 3 машины е46х Так что думаю что сейчас свою семью я в другую машину не посажу (просто не захотят)😅😅👍🖐
Здравствуйте. Хочу кратко и грамотно сформулировать вопрос и по возможности получить ваш ответ. Мотор n 55 БМВ. Сильное разряжение под клапанной крышкой. В крышке мембрана и два обратных клапана. Мембрана целая. Крышка убила уже два задних сальника кв (свистели). Крышка оригинальная новая. Мембрана целая. При снятии крышки внутри (в ресивере турбины) он в крышке находится обнаружили масло. Поменяли клапан вакуумного насоса, там мембранка развалилась. Масло при глушении ДВС всасывалось в ресивер. Могло ли наличие масла в клапанке вызывать некорректную работу мебраны и обратных клапанов? Обратные клапана (односторонние) отвечают за разряжение. Разряжение только на холостых. Ещё грешу на китаёзовские сальники которые не держат температуру и воздействие горячего масла на них. Рабочая температура мотора 110 градусов. Поставил Кортеко.
Машина огонь. Мне тоже очень нравиться. В Германии их тоже уже очень редко увидишь на дороге. И это тоже моя мечта. Но к сожалению они с каждым годом дорожают. И не факт, что смогу такую себе приобрести. Но, как говорится, надежда умирает последней. А хозяину машины огромный поклон, за такой труд.
Круууть! Сергею респект! Даже атрашно представить сколько туда влито денег и сил! Но руль с первой секунды бросился в глаза. Он ей не родходит ИМХО. Я катался с таким рулем на Е28 Альпина, вот ей в самый раз.
Наикрутейшая тачка💚к счастью была такая тачка в городе стояла на парковке таможни долгое время,проходили с ребятами и всегда останавливались и смотрели через забор😀ну а потом она начала ездить по городу….
Очень красивый кузов, все-же баланс качества технологичности авто для обывателя в бмв был на конец 90х начало 2000х. Дизель м57, бензин м54. Спасибо хозяину что восстановил такую красоту.😊 автору канала что дал полюбоваться этим шедевром.
Блин Сань, спасибо за видосик про эту легенду! Я такую на фантиках турбо только видел, это капец, это не машина, а для меня это какая то прям мечта! Очень шикарная и красивая штучка даже в наши дни!!! Хозяину с удовольствием бы пожал руку и сказал спасибо! А я вот всё думаю о x5 e71, каждую ночь перед сном думаю об этом, но до сих пор боюсь этой марки((((((! Санька спасибо тебе за твой канал, за каждый видео урок, видео ролик который ты делаешь, я всё ближе ближе становлюсь к этому благодаря тебе!!!! Удачи Саш тебе и развития!
Являюсь владельцем Е34 уже 16 лет. В машину за это время вложил 2 ее цены и опять наступает время все разобрать ,переварить, перекрасить ... И сделаю это с удовольствием!! Были за это время ещё пару машин, продавал разочаровавшись в современном автопрома. В Е34 ты прямо чувствуешь, что это МАШИНА,а не гаджет с колесами. Всем мира и добра!
Я даже не могу представить сколько денег нужно чтобы восстановить вот так. Заслуживает уважения однозначно 👍💪
@@toobadstoryforyou скорее всего;)
Ну, М5 F90 стоит 50-90 тысяч евро...😁
Ниссан Патрол 2001 года, за 3 года вложили 2 млн (2021,-2024)
Решение тех лет инженеров по фарам, это остаётся изюминкой этого кузова. Красота
Это самый красивый кузов у BMW из старой школы!
Мечта с детства, юношества.
В живую этот автомобиль выглядит в разы круче и те эмоции которые рядом с ним испытываешь, многого стоят!
Спасибо за такие видосики в воскресное утро) плюс к настроению)
Я могу рассказать эмоции тех кто сел в пассажирское место и после выдима в пол и резкой остановки😂
Полностью согласен, Е36 кузов был первой машиной, сейчас сын вырос и тоже купил Е36 и подарил ему, ездит, наслаждается, кайфует и пока никакую другую не хочет. Много чего с ней уже сделал, имею в виду тюнинг, как по мне, очень круто, но это дело вкуса. Всем добра, счастья, любви, здоровья и процветания! 🔥 👍 💪 😎 Привет из Германии.
Усилия при создании таких автомобилей как Е31, Audi D2 и W140 были направлены на достижение Олимпа автомобилестроения. Они даже были экономически иррациональны именно поэтому они навсегда в наших сердцах.
И ведь каждый творил в своём измерении...
Однажды, далеким летом 2004го я случайно узнал от знакомого автослесаря, что в одном из ангаров предприятия, находившегося неподалеку от моего дома стоит такая тачка, которой больше нет нигде ! Я выяснил кто продает тачку и с корешом пошли увидеть этот самолет... Когда нам сняли чехол и показали я чуть не упал; это была черная е31 850 я впервые в живую видел такое, на тот момент за тачку просили жалкую сумму каких то 500 тыс рублей, естественно таких денег ни у меня ни у моих друзей и родственников небыло, в итоге тачку купили в тот же вечер и я на всю жизнь запомнил этот эпизод, черный кожанвй салон моторспорт и огромное количество кнопочек как в боевом истребителе; это был космос!🌌
Смешно выглядит то, что компания BMW делает сегодня, а то что она делала тогда, заслуживает только уважения
Современные БМВ одной рукой рулишь, другой слёзы вытираешь от смеха
Другие люди. Другие правила игры на рынке.
@@Pavjisнаверняка он имел виду четвёрку, пятерку, семёрку, электро иксы итд.
@@Mugen_no_hikō
Это по поводу "маленьких ноздрей" которые (как выразился автор) смешно выглядят на фоне того что производят сегодня)
@@Mugen_no_hikō
Разумеется, но все эти правила почему-то не в пользу пользователя)
Сделайте калабу с Серёгой по устранению недостатков по его 850-той. Власов! Помоги Серёге!!!!
Хозяину этой машины большой респект и уважение. Благодаря таким людям у нас есть возможность прикоснуться взглядом к легенде. Саша,спасибо за видос
Несомненно респект хозяину восьмёрки!! За то что есть возможность, хоть и через экран, прикоснуться к этой легенде. Спасибо вам!!!
Владел 850 с 2005 по 2010 , авто супер выглядит на 1 млн. $
Но руль считаю .... перебор!!,
Добрый день, проблема с генератором может решиться заменой лампочки индикации заряда в панели приборов, если она горит это еще не факт что лампочка цела так как со временем сопротивление на ней падает и не хватает для возбуждения генератора. Просто сталкивался с этим уже.
Тачка безусловно классная!И выдвижные фары выглядят супер!Два момента,которые лично мне не по душе-это не оригинальный руль и занижение.Я понимаю,что дело вкуса,но тем не менее.
Это не машина а Автомобиль! И имено с большой буквы.
Просто бомба!!!
Александр, побольше таких видео. Предлагаю сделать серию «Ретро». Респект Сергею! Привет из Германии!
На руле хозяин сломался и чувство прекрасного его покинуло.
а еще фары скрипят по открывании
Очень, очень, очень крутая машина! По хорошему завидую владельцу, респект ему! Полюбил эту машину с момента ее появления, но это всегда была несбыточная мечта.
Кайф. Я году в 97-98 ходил в школу, и каждое утро видел как куда-то едет человек на такой БМВ... Кайфовые воспоминания
Красивый автомобиль, респект хозяину. Потолок конечно алькантара и серые козырьки со светом на стойках это что то. Понятно временное решение, но нужно либо красить , либо уж в оригу ткань переклеивать. Наверное антрацита в оригинале небыло. Диски кастом очень хорошо смотрятся , это же не оргинальная реставрация, а больше рестомод наверное. Поэтому диски и койлы в тему, как и юбки на бамперах. Кстати от 36,34,32 много мелочей должно подходить, выключатели , переключатели , какая то электрика. Не только мотор омывателя фар. Кстати задние фонарики на стойках очень похожи на 36. И еще раз респект хозяину, вписываться в подьем старой машины с колен как говорится способны очень немногие.
Решение с фарами мега топ... А в особенности когда они поднимаются и опускаются! Наблюдать за этим процессом очень приятно!
Я долго ждал этого человека на этом канале. Жаль оценки е39 не было, получи бы максимум баллов
Фары слепые - это круто. А вот коилы и полиуретан в подвеске - имхо это лишнее. Резкой, как современные авто, её не сделаешь, а комфорта чтоб катить по обычным дорогам в удовольствие не будет.
Подобные автомобили должны жить вечно и радовать нас своим совершенством.
Твою ж мать, какая она крутая... Это была моя детская мечта, с того времени, как я ее увидел наяву, в далеких начале девяностых... Респект владельцу, это просто бриллиант! И тут да, ее сейчас так просто не купить и так просто не обслужить. Кроме того, что нужно на нее куча бабла, так еще и гомор с поисками. Машина для богатых эстетов. Если когда-нибудь настолько разбогатею, однозначно будет в моей коллекции:)
Неважно облита-бита,или не бита,мотор делал -не делал,либо у тебя есть такая,либо у тебя ее нет(мое мнение)!спасибо люблю старые машины,они с историей..
Автомобиль просто ТОП. Сборка такого авто заслуживает уважения за количество потраченного времени, как мне кажется в таких проектах вообще не стоит обращать внимание на количество вложенных средств.
Как по мне "Эпоха тех лет" это лучшее что было, лично для меня это совершенство и технологии так же объединяют в себе Audi A8/S8 D2 и Mercedes SL500.
Дороги в Латвии - обнять и плакать. Жалко такие машины.
Ceļi labi, tik Rīga nepārak
Е31 эта одна из самых красивых машин.Огромный респект и уважение хозяину.Сергей молодец!
Александр спасибо за интересный сюжет.
Теплое ламповое видео. Прокатиться на мечте.
Что раньше их было мало, что сейчас. Недавно виде синюю, не в таком конечно состоянии. Она очень низкая и без койлов. Живая классика.
Каждое видео вызывает улыбку на лице, это дорогого стоит!
Благодарю Вас!
Не останавливайтесь.
Машина 🔥 Владельцу респект! 👍💪🏼
Оооочень крутой автомобиль 🤘
Владельцу большое уважение 🫡
Напевно фантастичне відчуття коли в тебе є машина - часу у вигляді E31❤️
Аплодирую стоя и жму руку владельцу. (из рубрики -- спасибо, что вы есть такие чудаки)
На момент появления ценник начинался от 200.000 дойчмарок за 840.
850 от 220.000, а 850CSi от 250.000
Наконец то интересные видосы пошли 👍 Саня ждём ещё в этом формате ☝️😎
Владельцу огромный респект,
Александр, Вам огромное спасибо, что сделали такое видео!!!
Крутой мужик базара нет.
Спас такую тачку💪😎
Спасибо за показ прекрасной МАШИНЫ. Таких на ютюбе не так много, красиво сняли и прекрасно все рассказано.
Владельцу огромный респект, Александр, спасибо за ролик. Порадовал!!! Смотрю и слюни текут...
Саня!
Моя любовь к БМВ началась именно с модельки 850 в далеком 1997г.
Зеленая от компании Sunny Side.
Она конечно же не сохранилась!
Но вот спустя почти 30 лет я случайно наткнулся на обьявление о продаже такой же модели тех же лет на торговой площадке и нераздумывая купил ее!!!
Какой же кайф это когда у тебя опять есть тот самый символ начала отношений с маркой БМВ, ностальгия с детства!,но при этом в коллекции уже 5 настоящих БМВ разных поколений))))
Это кайф)
Спасибо Александру и Сергею, во время просмотра поймал себя на легком мандраже от капли осознания трепета и ресурса который тут вложен. Атмосферу передали очень внятно. Продолжаем мечтать и монетизировать свои навыки, дабы каждому когда то прокатиться так на своей е30,31,34,36 итд))
Какое совпадение - в начале месяца с другом ездили в Германию и купили точно такой - 850i, ручная коробка, в очень хорошое состояние. С Германию до Болгарию доехала собственным ходом и могла дать фору моей i4, которая ровно на 30 лет моложе.
Крутая машина, всегда мечтал владеть е31 👍👍👍
Машина мечта)! Спасибо за возможность увидеть такое в 2024году
Это очень круто! Спасибо за этот шикарный выпуск, владелец молодец! Успехов!)
E31 - Это вершина Баварского автомобилестроения !!! И моя самая большая мечта 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Господи каждая деталь восхитительна, особенно фары поднятые
Саня большое тебе спасибо за видео. шикарнейшее авто таких машин Саня скоро как ты говоришь действительно не встретишь на дорогах. и твоему другу Серёги тоже Респект собрать машину полностью такого класса это надо терпение иметь и кучу бабла. большое вам спасибо за любовь в нашей любимой техники BMW как всегда впереди всех.
Респект и огромная благодарность людям которые так относятся к технике
А что это за место, где снимали обзор на машину?
Касательно генератора, отсутствует возбуждение из за нехватки тока проходящего через лампу в приборке, есть несколько путей решения:
1 замерить реле регулятор в генераторе предпочтительно оригинал
2 установить в приборке лампу мощности немного большей чем есть сейчас к примеру 1.2w на 1.5w
3 параллельно лампе установить резистор
Круто очень круто,не смотря но то что многие в коментах хейтят диски и руль ну у каждого своя философия и свой вкус,спасибо Александр и Оператор за это видео))
Выглядит отлично. 8 ку раньше не ценили. Но сейчас это просто бомба, особенно 850.
Саша,спасибо за видео.Владельцу авто за проект.Авто 🔥🔥🔥
Безумно уникальный автомобиль от BMW!!! e31 классика времени, настоящий ценитель BMW хотел бы себе такую)! Одним словом мечта ❤
Если не ошибаюсь, то дизайнер Е31 был итальянец из Ламборгини. Машина классная!
15:23
Скажите хозяину авто пусть поменяет лампочку в приборке на более мощную. Скорее всего кто-то поставил с более тонкой нитью накаливания, отсюда и зарядки нет при пуске
Супер авто!) Уважение владельцу! И не надо гнать на Е39 ) У меня 39ка с пробегом в 90к в коллекционном состоянии выезжаю на выходных кайфую😊
У меня был Ford probe тоже фары подымались,смотрится очень стильно
+1
У знакомого когда то был первый Probe красный, мотор 2.2 от Мазды 626, но с турбиной 147л.с. тогда смотрелся просто круто мотор отваливал моё почтение 😬👍
Увидел такую у нас в Екатеринбурге когда на сервис BMW приехал. Офигел. Машина реально выглядит круто, возле неё даже когда стоишь просто потеешь
Это очень сильно круто.Уважение❤
Открыли капот, и даже мурашки пробежали. Прям криминально чисто выглядит на видео.
Все мы любители Бмв выросли на старой школе и она у нас в сердце
Крутейшая тачка. Респект владельцу что сохраняет ее в таком состоянии!
Добрый день! Хочу отметить, что 8-я серия - это вполне комфортный и управляемый автомобиль. Он эксклюзивный и легендарный. Несмотря на редкость деталей, я уверен, что при необходимости и большом желании все можно найти. Главное - это количество времени, которое можно уделить данному процессу.
Лет пять назад я занимался подобным проектом для личной коллекции, и это того стоило. Саша, спасибо вам большое за видео. Если у вас появится возможность, было бы интересно увидеть такие экземпляры, как e9 3.0CSI, e23 745i, e24 M6, e26 M1, Z8 Подсказка: в Латвии эти автомобили есть, осталось только договориться и снять. Конечно, вопрос здесь в времени и желании.
Ещё раз спасибо. Благодарю за внимание. До встречи!😉
Я просто встану и поаплодирую хозяину 👏
Очень нравится, респект владельцу
Руль не вписывается. Магнитола по заводу-bmw bavaria c professional rds,
Саня спасибо большое! Удовольствие зашкалило! Сергею респект и уважение! Детям своим показал сейчас какие раньше были БМВ! Был восторг и искреннее удивление!Они любят у меня эту марку! В семье 53й, и до него было 3 машины е46х Так что думаю что сейчас свою семью я в другую машину не посажу (просто не захотят)😅😅👍🖐
Здравствуйте. Хочу кратко и грамотно сформулировать вопрос и по возможности получить ваш ответ. Мотор n 55 БМВ. Сильное разряжение под клапанной крышкой. В крышке мембрана и два обратных клапана. Мембрана целая. Крышка убила уже два задних сальника кв (свистели). Крышка оригинальная новая. Мембрана целая. При снятии крышки внутри (в ресивере турбины) он в крышке находится обнаружили масло. Поменяли клапан вакуумного насоса, там мембранка развалилась. Масло при глушении ДВС всасывалось в ресивер. Могло ли наличие масла в клапанке вызывать некорректную работу мебраны и обратных клапанов? Обратные клапана (односторонние) отвечают за разряжение. Разряжение только на холостых. Ещё грешу на китаёзовские сальники которые не держат температуру и воздействие горячего масла на них. Рабочая температура мотора 110 градусов. Поставил Кортеко.
Самая лучшая стильная и крутая тачка. Это песня бмв.
Серега красавчик, сделал конфету ❤❤❤
Сергею огроменнейший респектеще!!)
Всегда приятно видеть и услышать интересные моменты и истории! Отличный ролик! Ждём ещё 👍👍👍
Тачка огонь. Стоит особняком в модельном ряду
Просто божественный автомобиль!!! В натуральную величину, не потянуть, но в масштабе 1:18 обязательно будет стоять в моем маленьком музее)
Всем привет.
Машинка класс.
Канал супер.!!!
Владелец молодец.
Радует мы есть!😊
Любители.
Это бомба, это легенда, это феномен не то что бы у БМВ, это феномен в те года в автопрома, и с открытыми как сказал хозяин, по мне круче)
Спасибо вам Александр и Сергей за обзор данного прекрасного авто.😊
Машина огонь. Мне тоже очень нравиться. В Германии их тоже уже очень редко увидишь на дороге. И это тоже моя мечта. Но к сожалению они с каждым годом дорожают. И не факт, что смогу такую себе приобрести. Но, как говорится, надежда умирает последней. А хозяину машины огромный поклон, за такой труд.
Глаз от нее невозможно оторвать.
Круууть! Сергею респект! Даже атрашно представить сколько туда влито денег и сил! Но руль с первой секунды бросился в глаза. Он ей не родходит ИМХО. Я катался с таким рулем на Е28 Альпина, вот ей в самый раз.
Три легенды в видео!) жаль видоса с е39 не удалось заснять, ну хоть на лоудейли есть🥰
Наикрутейшая тачка💚к счастью была такая тачка в городе стояла на парковке таможни долгое время,проходили с ребятами и всегда останавливались и смотрели через забор😀ну а потом она начала ездить по городу….
Paldies par šo interesanto video Aleksandr ! 🙏 Fantastiski skaists E31. Respekts īpašniekam Sergejam par paveikto darbu ! 👌
Очень красивый кузов, все-же баланс качества технологичности авто для обывателя в бмв был на конец 90х начало 2000х. Дизель м57, бензин м54.
Спасибо хозяину что восстановил такую красоту.😊 автору канала что дал полюбоваться этим шедевром.
Очень топовая карета, хозяину респект! Саня - у тебя тату на правой икре)) раньше не замечал)
Даже сейчас и не вереться что бмв выпускали такие совершенства инжинерии. Вы молодец что сохраняете историю.
Блин Сань, спасибо за видосик про эту легенду! Я такую на фантиках турбо только видел, это капец, это не машина, а для меня это какая то прям мечта! Очень шикарная и красивая штучка даже в наши дни!!! Хозяину с удовольствием бы пожал руку и сказал спасибо! А я вот всё думаю о x5 e71, каждую ночь перед сном думаю об этом, но до сих пор боюсь этой марки((((((! Санька спасибо тебе за твой канал, за каждый видео урок, видео ролик который ты делаешь, я всё ближе ближе становлюсь к этому благодаря тебе!!!! Удачи Саш тебе и развития!
Крутое авто! Крутое видео!
Такие автомобили завораживает взгляд
Просто невероятно крутой аппарат, желаю вам чтобы она вас радовала , а тебе удачи во всех начинания 👍🤝💪
Когда мне было 16-17 лет , меня катал дядя, это было в 90 тые, блин эта эта ракета того времени и стиль … Этот стартер как она заводиться )))
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Молодец ведущий, приятная подача.
Серёге респект за такой проект🤝,знаю его ещё когда была е39 туринг м5
Молодец👌🏻
Крутой обзор достойного проекта. Сделай обзор на свою бывшую е38.)
С этой модели,увидев её в живую у меня случилась любовь с BMW будучи мальчиком 7 лет в 96м году…❤❤❤потрясающе красивая машина
Являюсь владельцем Е34 уже 16 лет. В машину за это время вложил 2 ее цены и опять наступает время все разобрать ,переварить, перекрасить ... И сделаю это с удовольствием!! Были за это время ещё пару машин, продавал разочаровавшись в современном автопрома. В Е34 ты прямо чувствуешь, что это МАШИНА,а не гаджет с колесами. Всем мира и добра!
Просто это шедевр BMW тех лет. 👍👍👍👍👍🔥🤘