KTM #06. Поломка. Стоит ли покупать КТМ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2019
- Следующая серия тут - • КТМ#07. Забираю мот по...
На эвакуаторе в мотосервис.
Поломка стартера? Зажигания? Двигателя?
Мог ли я распознать симптомы поломки пере покупкой?
КТМ - это разочарование.
#ктм #мото #ремонт #fakerider - ยานยนต์และพาหนะ
Следующая серия про КТМ тут - th-cam.com/video/wLi9y302dMU/w-d-xo.html
Нужно вовремя обслуживать а не ждать пока взорается
Ктм - норм вариант. Но надо понимать что и для чего ты покупаешь! А самое главное - после кого ты это покупаешь.
Ахаха, в начале говорить, что это ПЕРВЫЙ самостоятельный выбор техники, купить старый дешевый аппарат, потом не обращать внимание на страшные звуки при работе стартера, а в конце сделать вывод "КТМ - говно" )))
Я тоже про это подумал 😁
И вам не хворать. Ждём новых видосов
В коммеетариях хорошо конечно пишут - слабые проблемные места, сразу провести профилактику. Я так сделал с БМВ r1100rt он был на ходу, бодр и весел )) Решил перестраховаться и разобрать посмотреть что там со сцеплением, стартером, бензанасосом, датчиком холла проводкой и т.п. в итоге там посыпалось все как снежный ком, вылилось в 40 т.р. и 1.5 месяца и в итоге еще вскрылось много непреодолимых проблем и запчасти некоторые не найти и часть настроечных работ никто не мог сделать (синхронизация) если только в МСК везти а там запись была на месяц вперед и накладно это. Мот был на хорошем ходу и возможно следкющему владельцу не доставил проблем, но когда разбираешь сам то видишь все и не знаешь сколько еще пройдет 1 т.км или 10 т.км и в общем то уже как то становится не по себе )) Теперь еще вот смотрю ролики про КТМ )) Хоть бы как то пережить без его покупки 😁
Удачи автору
Реальные проблемы показаны
Оцениваю теперь реально покупать
Лайк
Такое ощущение,что этот двигатель КТМ собирался в африке из первых подручных материалов, никаких инженерных технологий там и в помине нету) самый дешевый китайский мопед будет более надежным аппаратом)
Почитал комментарии. Действительно КТМ такая техника которая требует внимания и своевременного обслуживания, делать выводы о мотоцикле из за того что у предыдущего хозяина не хватило ума или денег на его обслуживание и содержание не стоит) японцы да они многое прощают но это не говорит о их неубиваемости, как говорится дураку и лом дай он его сломает) поэтому КТМ будет служить верой и правдой если за ним ухаживать и у каждой детали есть определенный ресурс о котором знатоки КТМ знают, поэтому лучше обслуживаться у хороших специалистов и если вы пожалеете денег на что либо для этого мотоцикла как у нас привыкли делать типа а и так нормально это не про КТМ, то ничего хорошего ожидать не стоит)
EURO TRUCK REAL полностью с вами согласен! Спасибо за ваше мнение.
Здаров,подскажи..так а это проблема именно в этой модели?? в 200тке, допустим ,ведь нет таких вопросов...верно? а по запчастям ващпе не найти выходит.. ммм да.. а я на 200тку все заглядываюсь..теперь хз че и думать даже
Насколько я понял, проблема именно у этой модели. В целом, марка хорошая, по запчастям решаемо, хотя и тяжелее, чем с японцами
А вот интересно, есть ли среднекубатурники такие, чтоб с уверенностью купить посреди сезона и сразу катать?
Обидно конечно. Но и покупать не молодой аппарат, не изучив его болячки тоже странно.. Исключительно на мой взгляд конечно.
У данного движка есть некоторые известные проблемы, как и у всех. Зная их - можно сразу залезть после покупки и перепроверить для собственного спокойствия. Из них как раз самая частая - обгонная муфта (некоторые вообще рекомендуют "экономить" ее, пользуясь как можно чаще киком) - накрывается где угодно и всегда невовремя, чинится копеешно заменой пружинки, если не пофиксить вовремя - может привести к указанным в ролике последствиям.
Еще - слабый ролик коромысла впускных клапанов, ходит точно не более 50к. Стоит около 2500р, но запчасти конечно заказывать за-за бугра приходится (чтоб местным перепродаванам не переплачивать, которые теми же каналами возят собственно на заказ).
В остальном от мота тащусь. Дижек в зиму раскидал исключительно ради интереса на пробеге 55к- из важного поменял только резинки (ну возраст, че :)) - еще столько же спокойно проходит. Потом подшипнички сменить, шатун (10к), поршень (14к), цилиндр перепокрыть (14к) - и на следующую сотню (надеюсь :-D )!
Согласен с вами, аргументированно и рассудительно!
На каком пробеге случилось сие? У меня 50к и пока 0 проблем
в районе 30к
Мне нравится Ктм smt990, и triumph Tiger 1050. Они разные но оба хороши, и всё же я выберу триумф, говорят он надёжнее.
Такому мастеру только РЕСПЕКТ !!! Все показал,все обьяснил !!! ♥️👍👍👍👍👍👍
согласен!
Так стоит ли покупать КТМ ?
Думаю,что относительно КТМ, Вы несколько погорячились. Просто Вам он достался не из самых хороших рук. Цены на запчасти безусловно высокие, но, за удовольствие всегда приходится платить, такова уж наша жизнь) Спасибо за информативный ролик, постарайтесь поменьше дергать камерой,а то глаза устают) Желаю Вам всех благ, и удачи! Не ломайтесь больше).
Эдуард Соколов спасибо за вдумчивый аргументированный комментарий! От КТМ не зарекаюсь)
Это как то можно выявить на ранней стадии? Или только разбирать и ревизию делать?
Мой совет таков: дотошно слушать оба стартера (электро и кик) при покупке. Не должно быть никаких посторонних звуков и даже подозрения на них. Есть сомнения - отказывайтесь. Стоимость ремонта и запчастей заоблачная. НО. Стартер (мой) после ремонта проехал полтора сезона без каких-то проблем.
@@dronejuan, я уже купил КТМ, только 990 adv. Так то вроде все норм, но когда сцепление выжимаю, появляется типо лязгающий звук какой-то. От Москвы до Тюмени доехал без проблем. Вот и думаю щас стоит ли лезть в двиг или нет, лишний раз не хочу разбирать.
Daniil Velikiy лично я бы не стал пока лезть. Удачи!
Какие запчасти поменяли и цена вопроса?
@@user-nz6fy1kk2n, если с момента покупки, то поменял цепь, звезды, резину, колодки. Но это расходники, так ничего особо не ломалось. Но надо ТО нормальное провести по хорошему. Цена какого вопроса интересует?
Как раз показали мот на резине которая встречается на них реже и просят за них примерно на 500 баксов меньше. Не пойму почему так. В одном ролике смотрел что именно эта резина дорогая.
👍
Кто подскажет, каким бензином лучше заправить именно этот модель ктм?
лично я заправлял только 95
хотел купить такой на днях, передумал, спасибо за видео
Теперь наверное только Япония
XR 400 и DRZ вообще не едут, чуть не уснул за рулем, больше и брать то нечего
Алексеев Алексей если они не едут, то бери спорт))
В идеале их новыми и околоновыми брать если есть фин возможнлсть. А так Хонда СРФ 450 класс.
Так без апелляционно сказал: - КТМ покупать нельзя... Не много ли на себя берешь, принижая марку ? ))
вопрос скорее к вам: имею ли я право НА СВОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ мнение, НА СВОËМ канале? Даже если это мнение ошибочно? Вопрос скорее риторический)
какой пробег на моте?
на старой приборке было 16к + на новой еще 6к, насколько достоверно - хз
@@dronejuan рановато что то развалился... тыс к 60 обычно
Примерно.....на10-12 к канчаеца автодекомпресор ..что способствует выходу из строя муфты... её подклинивания во время запуска...что седает шестерни.(лечитса заменом распредвала ибо декомпрессор встоен . всё перепробовал . пришлось заказывать новый (бэушныи неберите...заябался переберат)🤪🤪
Ходи пешком и будет всё в порядке а на счет техники вся она ломается это зависит от наездника
Денис Шокарев так и делаю, братан! Спасибо за рекомендацию!
Искренне сочувствую тебе. Как же ты так купил байк не проверив его капитально? Не деловое удовольствие вкладывать в покупку с первых дней владения.
Да, немного я опростоволосился с недостаточной проверкой
ремонтировался в ВОРОНЕЖЕ и где ???????
да, мото сервис "Proriders", рекомендую
Нихера не ради ту драйв) в мексике с запчастями та-же ботва...
КТМ норм техника, у меня exc300 такого говна получает и ничего с ним не происходит. Просто ты взял с дефектом это раз а во вторых на ибэе есть все что хочешь и сроки доставки в десять раз меньше
по итогу, после ремонтов всех год еще я ездил отлично без каких-либо поломок и вложений и продал недавно скрепя сердце. мотик хороший.
про запчасти с ebay не знал, спасибо за информацию на будущее!
Думаю о покупке 640 Adventure 2006 года из Японии, но сразу после запуска стартера на пару тройку секунд раздается непонятный треск и заметно просаживается вниз стрелка тахометра. Мотик классный, как раз для моих дальнячковых мото потребностей, вот сутки уже как думаю что там может быть. Продаван пожимает плечами, мол не в курсе, и да, далеко он во Владивостоке, а я в Новосибе...
Live Fast может быть все что угодно, а ремонт ктм - только на оригинальных запчастях (цены и сроки). Риски оценивать и принимать решение только вам. Удачи!
@@dronejuan какова ценовая политика деталей и запчастей на это чудо техники?)
Live Fast ремонт стартера обошёлся мне в районе 100 с работами (шестерни, муфта и тд). Цены на зп высокие, а сами зп идут из Австрии очень долго 1-2 мес.
@@dronejuan охуеть))) но в другом случае конкурент типа Yamaha 660z выше в цене изначально на 100-150к.
ЗЫ в любом ломучесть техники зависит от прямоты рук владельца, спасибо, буду думать )))
Live Fast согласен, есть над чем подумать, удачи 😉
Привет)подскажи пожалуйста название трека)
r.roo - wasted time
🙌
@@dronejuan Спасибо)
что за композиция в самом начале играет?
r.roo - wasted time ✌️
@@dronejuan спасибо большое Дим
Артем Черепанов всегда пожалуйста 🙏 и спасибо за комментарий!
Всё ломается, и даже КТМ !
Тем более КТМ!
Вместо финика - Вольво хс 90. Вместо ктм ямаха или хонда. И все в жизни наладится.
такой вариант имеет место быть!
Бл, я думал это ls8 тфу
Меньше стартером крутить . Втулка изнашивается и шестерня падает в низ. С Киевом тонкого не произойдет
KTM не для всех
Нахер эти планы прохода других мото. Нахер столько музыки. При этом 0 информации. Ппц. Ты просто медиа персона. Ни какого отношения к мото не имеешь.
бич, иди лесом
Японию брать надо,там уж точно всё не одноразовое
Moto Motor возможно
Фуй там, такой же кал
Олег Ткач ,да тебе вообще всю жизнь на китае гонять
@@motomotor6118 не пизди
Пиздят ткачи на базаре
Ktm это для спортсменов
К
Т
М
Кинь гайку в коллектор другого мотоцикла и жди пока он полностью кончится. А потом и его за хуесось
Ктм гавно?
as rider не, норм мот, после ремонта откатал полный сезон без малейших нареканий.
На дальники не поидёт
Привет ВСЕМ и АВТОРУ видео. Изготавливаем ПРОКЛАДКИ высокого качества на ЛЮБОЮ МОТОТЕХНИКУ за 24 часа. Видео процесса. th-cam.com/video/O8an994fapg/w-d-xo.html
КТМ - китайский топовый мотак.
идиот!!!
@@adaicovers3999 фак ю
@@adaicovers3999 Он почти прав,но только не китайский а индийский
Уаз поцреот,форевер.
Еб...ь слесарь крутой...Заказал у такаря шестерню...подобрал пружинку... всё отшлифовал,промыл,собрал и вперёд.... Всё новое это круто канешн...Иди купи новый байк делов то....
Добавлю...С таким резюме в конце тебе вообще не стоит ничего покупать,ни ктм,ни БМВ и т.д...У тебя все будет ломаться...Уразумел?
Спасибо за комментарий! По поводу «тебе не стоит...» жду аргументов, а то голословное балабольство получается. На бмв ездил 3 года. На КТМ 1,5 года после ремонта ещё ездил. С хуяли не стоит?
Абсолютно согласен. Заказать изготовление шестерни и замена обгонной муфты хотя чаще всего замена пружины восстанавливает работоспособность Остальное похоже не критично.
извиняй мен то ты купил спорт инвентарь (снаряд) ,1.3 столь же надежен как хонда или бмв. и да бывает невезение не огорчайся бывает и такое. бобра тебе
ну хер знает с такими поломками нахер эти ктм нужны.