Регулировка клапанов ЯМЗ 238 старым шоферским методом

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 196

  • @СергейБородулин-ш7н
    @СергейБородулин-ш7н 4 ปีที่แล้ว +20

    Все умные!, а начинали то также тупили!, так что правильно парень хоть здесь просто кого-то научил!, время проф. Водителей уходит, ПТУ нет, остаются взрослые неграмотные наездники!, так что братаны вам респект!

  • @ЕвлампийЕвстигнеев-в2э
    @ЕвлампийЕвстигнеев-в2э 4 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо! Пригодилось, вспомнил старое! Просто, без лишних слов, Лайк! Подписка! Удачи!

  • @Borshyov
    @Borshyov 5 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо, Чётко, доходчиво объясняеш.

  • @artemF
    @artemF 4 ปีที่แล้ว +3

    Полезный видос, спасибо , менял гильзу и штанги все поперепутывал пойду выставлять по вашему методу

  • @Макс-б4в7д
    @Макс-б4в7д 2 ปีที่แล้ว

    Я езжу на вездеходе мтлб у и мне это очень пригодилось ,чтоб я мог сам регулировать клапана ,спасибо большое

  • @komkov_v76pazavrora71
    @komkov_v76pazavrora71 4 ปีที่แล้ว +2

    Норм,для тех кто не уверен в вмт для проверки надавить коромысло чтоб клапан уперся в поршень.

  • @asalanemesis2710
    @asalanemesis2710 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо брат , у камаз 55111 с ямз 238 и я учился делать регулировка клапанов, спасибо большое

  • @АлександрШамов-е8в
    @АлександрШамов-е8в 5 ปีที่แล้ว +16

    А без напарника ещё проще и точнее. Выставляем риску на переднем фланце коленвала на 0 градусов (определить 0 имея риски на 10-15-20 совсем не сложно), берём мел и через храповик делим шкив на 4 равных части. проверяем по муфте опережения метку установки зажигания она должна почти совпадать, если метки нет , то проверку зазоров начинаем с 6 цилиндра. Порядок 15426378. Можно провернуть коленчатый вал либо за болт храповика воротком и головкой на "30" ,или "32".Либо через задний лючок под маховиком, но тогда придётся снять установочную стрелку, отверстия в маховике просверлены через 30 градусов .Регулировка каждого последующего цилиндра через 90 градусов , то есть через 3 отверстия.

    • @владимирвасильев-д7д
      @владимирвасильев-д7д 5 ปีที่แล้ว +1

      Есть еще проще зажигание выставили затем риску горизонтально. 1.5 проворачиваем по ходу на 180 градусов 2.4 еще 180..3.6 еще 180 7.8.. одному без проблем можно и за болт и и за маховик за маховик по отверствиям.. 6 отверствий.. элементарно... и зазор без щупа.. четверть оборота от зажатого... оборот 1 мм.. как то так...

    • @АлександрШамов-е8в
      @АлександрШамов-е8в 5 ปีที่แล้ว +3

      @@владимирвасильев-д7д Владимир, ты написал схему регулировки схожую с камазовской, но забыл один очень важный момент. После установки по впрыску на 1 цилиндр, коленчатый вал проворачивают сначала на 60 градусов , и регулируют 1 и 5 , и далее через 180 градусов 4,2... Если ты отрегулируешь зазор клапанов своим способом на камазе , без проворота маховика на 2 отверстия , то гнутые штанги обеспечены. Если использовать аналогии то можно и ЗИЛовским способом в два захода, но я от рекомендаций производителя стараюсь не отступать.Уже не единожды напарывался на "подводные камни" разных автомобилей. ошибки дали опыт.

    • @ШербаД
      @ШербаД 5 ปีที่แล้ว

      Э

  • @Анатолий-у7ч8е
    @Анатолий-у7ч8е 10 หลายเดือนก่อน

    На судне Ярославец, также регулировали.👍. Отличный видос.

  • @ТАЗИКЭМАЛИРОВАННЫЙ
    @ТАЗИКЭМАЛИРОВАННЫЙ 2 ปีที่แล้ว

    Самое лучшее видио об регулировке.

  • @ДамирИбраев-м1н
    @ДамирИбраев-м1н 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо большое респект и паложуха после этого видио все машины в парке регулирую все радостные

  • @VladKZ14.oficial
    @VladKZ14.oficial 7 หลายเดือนก่อน

    Все понятно четко показал не каких лишних движений не каких выставлений ВМТ и тд 😂

  • @darmovoz
    @darmovoz 5 ปีที่แล้ว +28

    Самое важное автор забыл указать, что перед регулировкой просто необходимо иметь пару запасных регулировочных болтов с гайками, или коромысел в сборе с нормальными болтами. Это закон подлости при регулировке обязательно один или несколько болтов выходят из строя. Просто многие регулировщики тянут до одури. Сильно гайки не тяните. Достаточно накидного ключа.

  • @РусланМужебаев
    @РусланМужебаев 2 ปีที่แล้ว

    Большой рахмет тебе, вчера также от регулировал дедовским методом и всё как часики.Тебе респект.

  • @rus7178
    @rus7178 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо. Все хорошо и доходчиво объяснили. Привет из Плавска.

  • @АнатолийГущин-ж1р
    @АнатолийГущин-ж1р 5 ปีที่แล้ว +1

    Полезное дело в свободное время

  • @alexandrzor
    @alexandrzor 3 ปีที่แล้ว +1

    Молодец спасибо четко конкретно

  • @АндрейКичимаев-л5ц
    @АндрейКичимаев-л5ц 5 ปีที่แล้ว +4

    Меня ещё учили после регулировки на заведённом проверять щупом ,0.30 должен везде проходит.

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว +2

      тоже так проверяю.на видео не стал освещать.

    • @Гараж68-о6г
      @Гараж68-о6г 5 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB прямо на запущенном вставлять щуп?

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว +3

      @@Гараж68-о6г да,ничего страшного в этом нет,больше баловство конечно,но если пережат понять можно.

    • @ИгорьБабошин-я2с
      @ИгорьБабошин-я2с 3 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB 0 30 на холодный

  • @NNA-nr7xl4ky9z
    @NNA-nr7xl4ky9z 9 หลายเดือนก่อน

    Спосибо большой пойду шас свою отрегулировать 🤝

  • @genamelnichuk9716
    @genamelnichuk9716 4 ปีที่แล้ว

    Все просто и доходчиво.Спасибо

  • @smartiksmartikovich4304
    @smartiksmartikovich4304 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо коллегам крановщикам!))))

  • @stonebrowndabeat
    @stonebrowndabeat 3 ปีที่แล้ว

    Очень круто очень пригодилось ))

  • @фартфарт-б3з
    @фартфарт-б3з 5 ปีที่แล้ว +1

    по 1и 6 цилиндру отлично регулируются все клапана

  • @ИгорьБагин-я1н
    @ИгорьБагин-я1н 4 ปีที่แล้ว

    Старики показывали регулировку на заведеном двигателе, и работает как часы

  • @ИгорьПрокопенко-ш3д
    @ИгорьПрокопенко-ш3д 5 ปีที่แล้ว +1

    Спс, завтра буду регулировать 👍👍👍

  • @alexeicaraman3893
    @alexeicaraman3893 5 ปีที่แล้ว

    Отличный способ рег. клапанов, еще наши отцы регулировали клапана таким сп. Как зима в Туле, заказы на работе поступают, народ стройтся? Удачи!

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว +2

      Приветствую,да вроде мало по малу выезжаем и я и братан.в феврале очень хорошо поработал на хим.комбинате как 30 тонник.если деньги отдадут в марте можно не работать)))))

  • @ЕрикжанКасенев
    @ЕрикжанКасенев ปีที่แล้ว

    Отличный вариант 🔥

  • @вечномолодой-ш4т
    @вечномолодой-ш4т 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо дружище

  • @НиколайСтародубов-ю8о
    @НиколайСтародубов-ю8о 4 ปีที่แล้ว +7

    На ямз тепловой зазор 0,25 на всех клапанах

  • @МухамбеталиАхметов-ю1к
    @МухамбеталиАхметов-ю1к 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за информацию 👍

  • @МихаилСемёнов-э4ч
    @МихаилСемёнов-э4ч ปีที่แล้ว

    О души братец ))

  • @КНЯЗЬТАГАУРСКИЙ
    @КНЯЗЬТАГАУРСКИЙ 5 ปีที่แล้ว +2

    Бестрашные люди я скажу которые на морозе ремонттруют👍

  • @SMBATAVTANDILYANCraneOperator
    @SMBATAVTANDILYANCraneOperator 5 ปีที่แล้ว +1

    Полезное видео спасибо)))

  • @ДанилПарамонов-о5к
    @ДанилПарамонов-о5к 3 ปีที่แล้ว

    Все отрегулировали, по твоему способу, ток кажется что на других клапанах зазаоры стали больше, чем регулировали, почему так?

  • @KuCeJIb8900
    @KuCeJIb8900 5 ปีที่แล้ว

    парни по впрыску самое точное
    Но еще и момент впрыска важен

  • @Маай38
    @Маай38 5 ปีที่แล้ว +1

    Я делаю в четыре прокрута колена по 180° Шкив маркером делим на 4 половины. Делаем по 2 цилиндра за раз. 1,5 : 4,2 : 6,3 : 7,8.

  • @СергейСергеев-ш4х
    @СергейСергеев-ш4х 4 ปีที่แล้ว

    Красавчик!

  • @КахаХарчилава-х8ч
    @КахаХарчилава-х8ч ปีที่แล้ว

    С двух штанг из под коромысел не идёт масло а с других течёт при работе в чем причина и что делать

  • @СергейКоробов-в1е
    @СергейКоробов-в1е 3 ปีที่แล้ว

    Дружыще обьясни если сможёшь.Движок 238,приехал все нормально,а утром заводить движок не прокручеваеться.Что можёт случиться.За ранее блогадарю.

  • @bendeks966
    @bendeks966 2 ปีที่แล้ว

    Ром привет че за фильтр масляный

  • @ОлексійКрутських
    @ОлексійКрутських 3 ปีที่แล้ว

    Щиро дякую дякую дякую

  • @денис-ю1р2м
    @денис-ю1р2м 4 ปีที่แล้ว

    класс молодцы

  • @АнатолийИващенков
    @АнатолийИващенков 2 หลายเดือนก่อน

    А если получается один закрыт а другой открыт?

  • @ЮрийБяшимов
    @ЮрийБяшимов 2 ปีที่แล้ว

    молодец ой молодец

  • @СергейКривошейцев-ц8р
    @СергейКривошейцев-ц8р 5 ปีที่แล้ว +2

    Каждый цилиндр подводить? Есть способ в два оборота вала, гораздо проще

  • @лёцык-ф9я
    @лёцык-ф9я 5 ปีที่แล้ว +1

    у меня вопрос немного не в тему вчера вовремя работы под нагрузкой произошёл хлопок вылетели обе резинки с под крышки клапанов давление температура всё в норме узнал что подобное с моим двигателем уже было у предыдущего хозяина тогда даже одну крышку клапанов деформировало причину не нашли вопрос для знатоков что это было

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว +1

      Может я скажу примитивность,но немного похоже на забитый или пережатый сопун (вентиляция картерных газов)ведь прокладки хлопнули из за повышенного давления.дренажные каналы для слива масла обратно в поддон не забиты ли? заведи без крышек,глянь не собирается ли масло, и 3 й вариант слишком высокий уровень масла(Щуп не от твоей модели стоит и по щупу ок,а по факту перелив,со всеми вытекающими

    • @АлексейМышкин-й4я
      @АлексейМышкин-й4я 5 ปีที่แล้ว +3

      Взрыв картерных газов......Это происходит когда солярка попадает в масло.... Солярка начинает испаряется и взрывается.... Наверняка уровень масла подымался...

    • @владимирвасильев-д7д
      @владимирвасильев-д7д 5 ปีที่แล้ว +1

      Соляра в картере... пары бабахают... если добро хлопнет и картер раздует...

    • @АлексейМышкин-й4я
      @АлексейМышкин-й4я 5 ปีที่แล้ว

      @@владимирвасильев-д7д Да ... Полностью с вами согласен....

    • @ЛешийТорик
      @ЛешийТорик 5 ปีที่แล้ว

      Дважды взрывался двигатель. Сначало долго работает на холостых, потом начинаешь движение и через 20 минут ! на максимальной скорости происходит хлопок! двигатель сам глохнет. Поправляешь резинки , заводишь и едешь как ни в чем ни бывало.
      Но появился стук, на выжатом сцеплении- пропадает!
      Ждал два месяца, когда же откажет сцепление?
      Оно, не разваливается?
      Загнал в сервис! Диагноз- коленвал пополам!!!!!!
      Моё мнение- заправлялся на дешовой, не брендовой заправке!
      Они продовали, не дизельное топливо а газолин( в названии могу ошибиться) или разбавляли 80 бензином, на тот момент - бензин был дешевле солярки!
      На холостых - пары бензина скапливались в катере, а при работе под нагрузкой - воспламенение топлива происходило слишком рано, не доходя до верхней мертвой точки! И аналогично гидро удару, сломал коленвал!

  • @pavelkaputin7661
    @pavelkaputin7661 5 ปีที่แล้ว +1

    SUPER! LIKE!

  • @ИванОсипов-щ6б
    @ИванОсипов-щ6б 3 ปีที่แล้ว

    Автокран "туапсинец"?

  • @alexqwerty597
    @alexqwerty597 5 ปีที่แล้ว

    еще совет чтоб не уходили зазоры клапанов не держите мотор на холостых! даже в пробке и прогреве нужно раз в 3 минуты поднимать обороты до 1500 секунд на 10! чтобы небыло масляного голодания приводящего к износу грм!

    • @АлексейС-ь7л
      @АлексейС-ь7л 5 ปีที่แล้ว +1

      У нас есть движки которые постоянно на холостых лопочат (на кранах). При исправной системе, хорошем давлении, ровном расположении толкателей на валу (для точного совмещения масляных каналов) давит на холостых отлично.

    • @Евгений-д7ч1ю
      @Евгений-д7ч1ю 2 ปีที่แล้ว

      Непонятно

  • @РасулРр
    @РасулРр 5 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, у меня проблема с ямз-238, пропускает соляру в поддон, ( мешает соляру с маслом) трубки обратки проверил , нигде не течет. Подскажите если сталкивались.

    • @АбайАубакиров-т8ф
      @АбайАубакиров-т8ф 5 ปีที่แล้ว +1

      На холостых оборотах бывает не показывает течь ,попроси помощника прогазовать я так нашел причину

    • @ИванЖелябин-х1и
      @ИванЖелябин-х1и 5 ปีที่แล้ว

      Если ТНВД мажется с двигателя то аппаратура не может форсунки продавить и гонит соляру в подон её в ремонт и

    • @РасулРр
      @РасулРр 5 ปีที่แล้ว

      @@ИванЖелябин-х1и спасибо за внимание. Топливный апарат в ремонт?

    • @СергейФомин-з1ц
      @СергейФомин-з1ц 5 ปีที่แล้ว

      Из-за клапанов может лить или через смазку аппаратуры если от мотора смазывается

    • @РинатХайруллин-ч2б
      @РинатХайруллин-ч2б 4 ปีที่แล้ว +1

      @@РасулРр было дело форсунки сали, на аппарате откуда масло выходит заглуши и масло налей до штуцера откуда поступает и её тоже заглуши, и поезди день и посмотришь прибавилось масло нет с верхнего штуцера

  • @ПрохорМазовский
    @ПрохорМазовский 5 ปีที่แล้ว

    при таком зазоре 0,4 тарахтеть не будет?завод пишет 0.25-0.30

    • @Гараж68-о6г
      @Гараж68-о6г 5 ปีที่แล้ว

      с оговоркой, что при износе 0,4

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว +1

      Двигатель не молодой уже ему 0.4 для выпускных книгой завещано))работает нормально ,мягонько)

    • @ПрохорМазовский
      @ПрохорМазовский 5 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB я не в одной книге такого зазора не видел

  • @ВалераБогданов-ш9ф
    @ВалераБогданов-ш9ф 5 ปีที่แล้ว

    На муфте ТНВД метки поставить не судьба ?

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว +4

      мне так проще и понятней ,у себя делай как знаешь,а я показал как делаю я без меток,книги,откручивания топливных трубок для определения вмт и.т.д. способ действительно может и не самый удачный и быстрый,зато любому новичку понятен.

  • @eugendidescu8592
    @eugendidescu8592 3 ปีที่แล้ว

    👍👍👍👍👍

  • @Svoi59
    @Svoi59 5 ปีที่แล้ว +2

    При таком "чистом" двигателе скоро можно будет поздороваться с шатунами за руку!!!

  • @marinbarbutsa4154
    @marinbarbutsa4154 5 ปีที่แล้ว +1

    Самый точный метод...

  • @ЕвгенийТокарев-д9ъ
    @ЕвгенийТокарев-д9ъ 5 ปีที่แล้ว +10

    Зачем запоминать с какой стороны какой клапан, когда и так видно по впускному коллектору - впускной коллектор размещён со стороны впускного клапана.
    Ваш метод регулировки не точный. Вы регулируете клапана в конце впускного такта. Надо регулировать клапана в конце такта сжатия. Дополнительно провернуть коленвал ещё на пол - оборота.
    Такой осадок масла на внутренних деталях двигателя остаётся при работе двигателя на холостых оборотах и на недостаточно прогретом двигателе.

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว +6

      Спасибо за критику.не притендую на абсолютную истину,но немножко не согласен,мы регулировали именно на сжатии(после закрытия впускного проворачивали коленку примерно на 30 градусов)на счёт коллекторов опытным водителям запоминать не нужно вы правильно сказали на счёт впускного коллектора.а новичкам думаю будет полезно.

    • @АнатолийГущин-ж1р
      @АнатолийГущин-ж1р 5 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB полезное дело

    • @Гараж68-о6г
      @Гараж68-о6г 5 ปีที่แล้ว

      да, нука на д260 определи где какой клапан

  • @noghay888
    @noghay888 4 ปีที่แล้ว

    Автор где найти эти щупы скажи пожалуйста

    • @СергейПоляков-ы4ь
      @СергейПоляков-ы4ь 4 ปีที่แล้ว

      Толщина лезвия от бритвы "Жиллет" десятка. Вот тебе и весь щуп. Мы так на службе делали. Инструмента тоже небыло никакого. А сейчас набор щупов в любом магазине за сотку купишь. Не заморачивайся.

    • @noghay888
      @noghay888 4 ปีที่แล้ว

      @@СергейПоляков-ы4ь спасибо за подсказку я уже нашел 👍👍

  • @despitefaith1
    @despitefaith1 5 ปีที่แล้ว

    Масляный фильтр евровский ?

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      да ,ставил от евро маза вместе с новым кронштейном.

    • @despitefaith1
      @despitefaith1 5 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB ,тоже хочу себе поставить такой ,там только кронштейн менять или ?

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      @@despitefaith1 да. только кронштейн . под съемный элемент.крепление к двигателю идентичное со старым образцом.

  • @fomakozlov1161
    @fomakozlov1161 3 ปีที่แล้ว

    что значит ямз 238?

  • @ВолгоградКрым
    @ВолгоградКрым 5 ปีที่แล้ว

    привет какой расход солярки идет

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      привет.не замерял,на кране замер сделать достаточно проблематично,очень многое зависит от характера работы .но не мало,особенно на перегонах)

  • @sergeiegorow5993
    @sergeiegorow5993 5 ปีที่แล้ว

    Можешь так😁

  • @sergeiegorow5993
    @sergeiegorow5993 5 ปีที่แล้ว +1

    На газ 52 сможешь

  • @dizel676
    @dizel676 3 ปีที่แล้ว

    Братан Леха на снегу все руки залупит от такого дедовского метода.

  • @Artem_blec
    @Artem_blec 4 ปีที่แล้ว

    я так на мтз тоже репетирую проще простова

  • @sergeiegorow5993
    @sergeiegorow5993 5 ปีที่แล้ว

    Да на любой с клапанами отрегулирую без впрыска и искры😁😂

  • @АлександрПуличев-ы6ц
    @АлександрПуличев-ы6ц 9 หลายเดือนก่อน

    0 3 по кругу нормально

  • @МаксМакс-д7я6с
    @МаксМакс-д7я6с 5 ปีที่แล้ว

    Маз 238 траит среднех оборотах под скажете

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      Привет,так сразу и не определишь.надо смотреть.у меня дело было однажды в форсунках.проверяется просто как на легковой от насоса трубки по одной при работающем двигателе отсоедини при каких ДВС не меняет работу попробуй замени мне помогло,клапана отрепетируй ну и Подсос воздуха исключи.желаю удачи!!

  • @AlexDm.28
    @AlexDm.28 4 ปีที่แล้ว

    Камаз с 238???

  • @despitefaith1
    @despitefaith1 5 ปีที่แล้ว

    Двигатель довольно грязный,какое масло льёшь ?

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      Шелл Римула 10w40 до меня наверное лили туда что под руку попадется))

    • @despitefaith1
      @despitefaith1 5 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB ,40 литров скок выходит ?)

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      @@despitefaith1 не понял вопроса.

    • @despitefaith1
      @despitefaith1 5 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB ну по цене

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      За 12 000 брал бочку целую.пока не кончилась.так что по цене не подскажу))

  • @АндрейКичимаев-л5ц
    @АндрейКичимаев-л5ц 5 ปีที่แล้ว

    Сегодня попробовал так отрегулировать так у меня везде было зажато,мотор аж по прееместей стал вроде бы.

  • @Дракон-е7л
    @Дракон-е7л 5 ปีที่แล้ว

    Все правильно...смотри как диванные слесаря понаписали умных мыслей.

  • @Ринат-о6п
    @Ринат-о6п 5 ปีที่แล้ว

    Вообщето нужно регулировать в тёплом боксе при остывшем моторе а не зимой.

  • @musicandbass1641
    @musicandbass1641 4 ปีที่แล้ว

    Даа ну на..😮

  • @sergeiegorow5993
    @sergeiegorow5993 5 ปีที่แล้ว

    Чет не понял где первое смс

  • @freedoml9950
    @freedoml9950 2 ปีที่แล้ว +1

    Так после 5-го цилиндра регулировать 4-ый нужно, а ты по порядку пошел

  • @СтаниславЛукьянов-ш1в
    @СтаниславЛукьянов-ш1в 2 ปีที่แล้ว

    0,25 для всех, 0,2 поход 0,3 не проход

  • @АлексейХолопов-ы4к
    @АлексейХолопов-ы4к ปีที่แล้ว

    Неправильно.на мтз регулеровка производиться по впрыску.когда идет момент возгорания.это правильно.
    В вашем случае.начинаеться сжатие.поршень еще внизу

  • @YURICH-KGD
    @YURICH-KGD 5 ปีที่แล้ว +3

    Парни, вы что льёте в мотор!!! Это жесть... С таким маслом точно жди серьезных вложений

    • @m00nzik
      @m00nzik 5 ปีที่แล้ว

      Походу м10дм! Оно так только нагорает

    • @Гараж68-о6г
      @Гараж68-о6г 5 ปีที่แล้ว

      @@m00nzik м4з тоже немало говна даёт

  • @Александрмухамор
    @Александрмухамор 6 หลายเดือนก่อน

    Метод на0ывается по расщестки

  • @СергейПоляков-ы4ь
    @СергейПоляков-ы4ь 4 ปีที่แล้ว

    Метод? Конечно простой. Хотя? Далеко не бесспорный...

  • @sussydogegaeming7896
    @sussydogegaeming7896 ปีที่แล้ว

    Так помошник крутить запарился, лучше попорядку либо по впрыску)

  • @peter-bu7do
    @peter-bu7do 5 ปีที่แล้ว

    Привет Зёма! Я почти было собирался отписываться . Видосы капец как "часто" выходят .

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  5 ปีที่แล้ว

      Привет.Виноват.С такой "новой" и неприхотливой техникой в последнее время очень трудно найти время на съёмку и монтаж.но я исправлюсь)))

    • @peter-bu7do
      @peter-bu7do 5 ปีที่แล้ว

      @@RomashkaDMB да уж надеюсь .

  • @sergeiegorow5993
    @sergeiegorow5993 5 ปีที่แล้ว

    И без щупа будет как швейная машинка шипеть

  • @АлександрБарышников-ч7л
    @АлександрБарышников-ч7л 3 ปีที่แล้ว

    повыгорают седла клапанов и на клапане канавка будет на фаске

  • @Smolvilfish67
    @Smolvilfish67 3 ปีที่แล้ว

    Стоишь справа а говоришь что считаешь цилиндры с лева

  • @АлексейФралов-е4ы
    @АлексейФралов-е4ы ปีที่แล้ว

    Ни чего нового про старое.

  • @АркадийПаровозов-р8р
    @АркадийПаровозов-р8р ปีที่แล้ว

    кто насрал под клапанную крышку?

  • @Дракон-е7л
    @Дракон-е7л 5 ปีที่แล้ว

    Кразюка вещ!!!!

  • @ИгорьСерков-д3я
    @ИгорьСерков-д3я 4 ปีที่แล้ว

    Большие зазоры

  • @clubgarage4834
    @clubgarage4834 5 ปีที่แล้ว

    th-cam.com/video/UwLTBhXAHh0/w-d-xo.html Ямз первый пуск

  • @alexqwerty597
    @alexqwerty597 5 ปีที่แล้ว +3

    какои срач! нада димексида литров 6!

    • @ВячеславСамгин
      @ВячеславСамгин 5 ปีที่แล้ว +1

      В глаза закапать

    • @m00nzik
      @m00nzik 5 ปีที่แล้ว

      На дм ке ездит, оно всегда так нагорает

    • @ВячеславСамгин
      @ВячеславСамгин 5 ปีที่แล้ว

      @@m00nzik почему так?

    • @m00nzik
      @m00nzik 5 ปีที่แล้ว +1

      @@ВячеславСамгин антипригарных присадок в масле М 10 Дм нет, как в маслах нового поколения

    • @ВячеславСамгин
      @ВячеславСамгин 5 ปีที่แล้ว

      @@m00nzik я думал его уже не производят уже. Спасибо за ответ

  • @alexqwerty597
    @alexqwerty597 5 ปีที่แล้ว +3

    данный метод является ОРИГИНАЛЬНЫМ! и описан заводским руководством эксплуатации! просто малограмотные водятлы после жигулей! ишут метки, снимают форсунки и занимаються прочим анонизмом по 2 часа))) клапана сейчас завод рекомендует 0,2-0,25 вп и 0,3-0,35 вып.

    • @Dargonmen
      @Dargonmen 5 ปีที่แล้ว

      Alex Qwerty 0.40 на горячую

  • @ЛеонидЗуев-ч3й
    @ЛеонидЗуев-ч3й 5 ปีที่แล้ว

    С любого цыл можно регулировать

  • @evrotelevrotel413
    @evrotelevrotel413 5 ปีที่แล้ว +1

    Це так колись у колгоспах регулировали тому вони ! Розвалились нетреба ничого. Вчитись взяв як нибудь видрегулирував и вперед на зустрич свитлому майбутному а якже технология регулировки в к!нц! Такта сжатия. 1 цилиндра регулюемо вп кл 0,30 вып кл 0,35 провертаем коленвал на 90 г и Регул 5 целиндр и так далее порядок роботи 8 целиндрового двигателя 15426378 а 6 целидрового 142536 або рядного. 153624 4 целиндрового 1342. Або 1243це я в общем написал и неслухате таких колхозних регулировщикив а учитесь правильно читайте КНИГИ

  • @sergeiegorow5993
    @sergeiegorow5993 5 ปีที่แล้ว

    Без порядка

  • @РинатТакалов
    @РинатТакалов 5 ปีที่แล้ว

    Проще на заведённом регулировать!

  • @Леший-ц8п
    @Леший-ц8п 4 ปีที่แล้ว

    Правильные зазоры 0,25-впуск 0,35-выпуск.Я тебе как моторист пишу.А 0,4 это много даже на выпуске.

    • @RomashkaDMB
      @RomashkaDMB  4 ปีที่แล้ว

      спасибо за мнение,моторист,но я останусь при своем.

    • @бакежыбекжол
      @бакежыбекжол 4 ปีที่แล้ว

      Дорогой Алексей моторист : У меня ВОПРОС ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР НА ВМТ МЕТКА НА КРЫШКЕ СОВПАДАЕТ И НА МАХОВИКЕ ТОЖЕ НО МЕТКИ НА ПРИВОДЕ АППАРАТУРЫ СМОТРИТ НА 5 ЦИЛИНДР ? ЧЕМ ЭТО ОБЬЕСНИТЬ МОТОР РАБОТАЕТ НО ТУПОВАТЫЙ НЕ СРАВНИТЬ С ТЕМ ПРОШЛЫМ МОТОРОМ ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ НЕТРУДНО ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

  • @ВалентинаВасильева-п9р
    @ВалентинаВасильева-п9р 4 ปีที่แล้ว +1

    Америку открыл блин 100лет известно

  • @galichanin_8421
    @galichanin_8421 ปีที่แล้ว

    У нас один регулировал на горячем работающем двигателе, типа крутить и как толкатель перестаёт крутиться, то вот вуаля, все отрегулировано)))

  • @ВалерийСосновских
    @ВалерийСосновских 2 ปีที่แล้ว

    Зачем запоминать, и так видно, да и разницы нет