Здоров друг мазист, схождение прям реально удобно делать по тем окошкам где большие резиновые заглушки стоят в аккурат они именно для того и сделанные, на видео их видно когда ты про буртик рассказываешь, а с ремонтом гбц не благодарное это дело по зиме без крытого бокса их скидывать и делать, врагу такого не пожелаю
Направляющие втулки клапанов подносились,да коромысла подработались. Из за этого всего точно клапна не отрегулировать. Сталкивался с таким на ЯМЗ 240 (К701) повезло что головки раздельные, где то поменял головку, где-то перепрессовал втулки.
Привет, Володя! Вижу теперь что машина у тебя серьезная. Лесовоз и длиномер , всегда здорово. То что сын не хочет быть водителем , это и к лучшему. Он в изобилии насмотрелся , как ты , как отец работаешь на такой машине. Кто был и есть водителем - тот поймет. А ещё если кто работал в АТП на казённых машинах , получили опыт с полна. Пусть у парня будет высшее образование и работа поинтереснее и по душе. А вот вопрос, виду что машина у тебя хозяйская, уходенна и любимая, мотор ухожен, так вот вопрос, А когда брал машину , ты не смотрел мотор, что как? И масло у тебя Мобил, а это минералку или синтетика? Если синтетика , то опасно. У меня тоже зимы бывают по минус 20, 25 , зимой не плохо, а вот летом +35,44 и когда машина груженная масло как вода. У моих многих знакомых Мазы на синтетики моторы сдохли. Провернуловкладыши и пошли задиры. Машины практически новые на таких моторах и это были свои . Если можешь , расскажи ещё по мотору, очень надо.. Старых мастеров не осталось, кто состарился , кто умер, кто уже давно на пенсии, а молодняк - мотористы разбираются только с телефоном в руках и инструкцией с Ютюба. А вот практиков как Ты , мало . Спасибо тебе за видео и сыну , тоже респект!!! Миллион лайков тебе за видео и МАЗ. Машина отличная , хотя многие плюются , мечтая о Европейском тягаче и как ,,много они на нем зарабатывают и поедут в Европу на заработки.
Спасибо за видео ! Сам также иногда е... со своим Мазом )), ремонтируюсь ! Тоже сыновья не пошли по моей стезе слава богу )) Трое у меня ))) Малый поёт ! Средний рекламой занялся ! Старший монтирует вентиляции в цехах !)))
У меня на пасажирской головке не было маслосьемных колпачков. на впускных или выпускных не помню, а с водительской все стояли. Маз новый брал, на пробеге 80т решили глянуть.
Направляшки мертвые,клапана болтаются,через этот зазор и кидает дым,ходить долго будет,но потом седла овальные будут ,ремонту больше,делай бошки,удачи коллега в нелегком деле.
@@СоветыотВована бери ямзовские,они дороже,но ходят дольше,и в головку поплотнее лезут,у меня проблема еще была,коромысла на осях болтались,из за этого давило клапан в сторону,сожрало направляшки,и зазор плясал,то зажму,то цокает,пружины просидают сильно,на выпуске,из за того ,что горячие газы под нагрузкой прорываются,греют пружины
@@СоветыотВована Здравствуйте! Володя нужен совет ЯМЗ 7511 дует в сапун дыма нет, как бы пар , не пахнет ничем на улице - 30 был ремонт замена 4 гилзы, поршня из-за форсунки сплавелся поршень, остальные в идеале по головкам смотрел как у вас не курит))) или он так и должен дуть?
Вован здорово! Смотрел видос у тебя про клинья у меня КрАЗ, не понял куда наваривать шайбы, там маленько ступица другая на кразе, если на варю то диск не залезет там , вот так /идет/ горкой в самом низу привартвать в начале захода и где по середине площадки, на чем диск лежит ?!?
Скажите что может быть , начинает курить и масло капает с сапуна когда по трассе дашь хорошенько . Мотор откопитали и блок и ГБЦ и всеравно , и мотор весь постоянно в масле
Добрый вечер, Вован проблема такая это в ночь поехал на смену сменщик , под утро звонит , што за сапунил и вибрация было говорит, я приехал через час 2 прошол , не в какую мохавика не крутанешь, даже стартер не смог провернуть .???? Ппц пока нече не снимал на смену поехал в другом кировце . че может быть
Володя, зря ты так лазишь под не полностью опрокинутой кабиной, этот шток как спичка может сломаться тем более он у тебя гнутый, советую подставлять брусок.
Газы идут через направляющие выпускных клапанов при запуске ,нормальное явление ,регулируй клапана закрывай крышки да газу побольше!! Можешь поменять сальники клапанов для уверенности.
Подскажите пожалуйста из за этого может масло жрать, у меня простой 238 5л на 700км жрёт , ну какую то часть компрессор забирал ,снял только его на ремонт ,кольцам хана было .
Здравствуйте, начал выкидывать тосол с раширительного бочка на двигателе ямз 236 бе- 12 ,при снятие головы обнаружилось что прокладка была(металическая) прогоревшая ,поменяли прокладку поставили такую же прокладку как у вас ,но газы всеравно газил (затягевали динамо ключом с силой 260 Дж )сняли ещё раз так как сказали что может быть где то трещина либо в гильзе либо в головке, обнаружилось что на голове трещины от форсунки до выпускного клапана ,на трех форсунках Подскажите как отходила у вас все это добро с трещенами
Здравствуйте.маз у меня оказывается курит трубку.в этом году началось. каждое утро.236 дв.как евротрещетку тормоза проверяют?? Подвожу и через пару недель опять тянет на встречу при торможении
Привет Володя, у вас зима, масло ровно хорошо под коромысла поступает без водопадов, хорошее масло чистый двс, я на своём печку пускал после тройника малого круга (те весь малый круг идёт через печку), а сброс под помпу, жара, только дополнительно ставил краник парпллельно печке и открывал его на лето-эт малый круг получался, можно поставить трёхходовой кран вообще будет шикарно, удачи не мёрзнуть.
@@olegkorsakov8547 производительность у неё сильно больше, чем у старой, а у радиатора печки сечение маленькое. Циркуляция малого круга будет слабая, нагрузка на помпу лишняя и в конце концов потечёт радиатор печки. У Вована правильно радиатор подключен параллельно малому кругу.
@@darmovoz Великого давления помпа не создаст (при закрытой печке и блольшом круге всё через малый круг и на больших оборотах на малом кругу большого давления не создается , радиатор выдерживает до 1 Атм ) а промыть потоком эт не скоро, если есть опытные подтверждения данной ситуации спорить не буду, если нет может кто проведёт опыт, пока соглашусь на гипотезу имеющую место быть, для подстраховки можно приоткрывать второй (или трёхходовой кран) , но не на 100 пароцентов а так на 5-15, при моей схеме весь поток в печку и это чувствительно на малых оборотах и не прогретом двс, но эт дело каждого на моём со старой помпой больше 20 лет полёт нормальный, всем удачи.
@@olegkorsakov8547 я так понял, что ты говорил малый круг полностью пропускать через печной радиатор. Такой расклад с помпой нового образца не стоит делать. Радиатору быстро приходит песец, уже делали так некоторые недалёкие водилы-старички по старинке как на 238. Радиатор сказал досвидания. Обрати внимание на пропускную способность трубы сброса с малого круга в помпу. На трубе нового образца сечение в 3-4 раза примерно больше. Для 7511 это не просто так сделано.
Привет дружище видос класс приятно сматреть лайк, у меня такая проблема толька на мтз 80 сапунит в заливную горловину масло брасает менял головку не помогло подскажи что делать благодаю
Здорова Володя ,такой вопрос на коромысло масло не поступает ямз 238 с обеих сторон по два цилиндра по середине только собрал мотор , пробовал воздухом проходить но масло не проходить , что может быть какое решение
@@ОмарМагомедов-ъ3ш незнаю брат в моем случае без разбора не обошлось попробуй там за аппарат пробка бывает на блоке либо штуцер на под 14 ключ по центру блока вы крути её про коверяй там тут давление дай пытайся разными способами может пройти тоже
Паставь себе новые пласмасывые коробки термостатов евро 3 они пласмасывые У них хорошо работает малый круг и большой... А на этих коробках что у тебя стоят У них малый круг толком не перекрываеца и кагда мотор подзакипает у тебя давит и малый и большой толком нет церкуряции... Поменяешь разница оцутимая
@@СоветыотВована я уже проходил... С 236 /238 .... Уверен в этом... Мне смешно... 🤣🤣🤣 ... Совет если не послушаешь со временем дайдет... В режь 2 датчика температуры один стоит поставь 2 чтобы было левая и правая сторона.. В понел вреж 2 манометра показывать температуру... И оставь сваи старые термостаты будишь видить реальную температуру... Мотора.. А если заклинит термоста дудишь видить...
Привет🤝 Спасибо за совет,у меня с температурой проблем никаких нет Все эти переделки я уже давно делал,лет 10 назад что бы следитить за двигателем Но когда стоят хорошие термостаты (у меня импортные) то мне это и не нужно т.к все работает чётко в заводском режиме Но отверстие на темостате маленькое я всегда запечатываю
Володя добрый день, я слышал что на ямз выводят с водяных коллекторов шланчики от капельницы в росширительный бачок на случай прорыва газов? Не подскажешь есть толк с этого или нету, за ранее спасибо.
У нас в КФХ два таких двигателя, один со сплошным и один с раздельными головками. Мы их сами на к700 поставили. Я очень ими доволен. Экономные, не прихотливые, мощные... А так же на третьем тракторе стоит тутаевский двигатель. Вот он очень противный. Никуда не подлезть, а лазить приходится часто🤣
Проход на коллекторе водном на печку делал я пол дюйма проход тосола на печку был без каких либо заужений, тогда печка в разы достойно греет это и опыта на Мазе. Кран убери от туда где он у тебя стоит, а поставь уголок бранзовый пол дюйма вкрути отвод тоже пол дюйма ёлочку под шланг на печку внутренний диаметр 20мм.
Чтоб не курил грейте перед запуском... котлом.. это дураки с завода в инструкции написали.. там еще и смола в масло попадает при холодном запуске.. 🤣🤣🤣 .
Когда коту заняться нечем.. И пусть курил бы себе. Масло не жрет и ладно. По поводу лазить- раз 2 снял гбц и надо шпильки гбц менять, гбц шлифовать, блок блифовать, 10раз разобрал- все на выкид и блок и гбц, тк геометрия нарушена.
Это редкость в наше время, когда дети помогают родителям!
Вован зачёт про курение стаж 35 про курение не знал. Век живи и учись. Здоровья тебе и всей твоей семье.
Спасибо тебе за опыт. Хороший ты мужик!
Здоров друг мазист, схождение прям реально удобно делать по тем окошкам где большие резиновые заглушки стоят в аккурат они именно для того и сделанные, на видео их видно когда ты про буртик рассказываешь, а с ремонтом гбц не благодарное это дело по зиме без крытого бокса их скидывать и делать, врагу такого не пожелаю
А я поршневую менять собрался обязательно головки проверю спасибо за ценные советы
🤝☝
после кап ремонта двигателя спустя 6 дней работы начал , поддымливать масло не кидает а парует не сильно. еще есть причины по которым может такое быть
@@СоветыотВована делалось все, головки полностью ,может клапана нужно отрегулировть после капиталки из за них может дыметь?
@@arsenaliev8015у нас было что форсунки лить начали после капиталки
Володя Саламалейкум. Тоже самое у меня было на ямз 236 бе2. Все направляющие были разбиты. Заменил их все вместе с клапанами полностью.
Направляющие втулки клапанов подносились,да коромысла подработались. Из за этого всего точно клапна не отрегулировать. Сталкивался с таким на ЯМЗ 240 (К701) повезло что головки раздельные, где то поменял головку, где-то перепрессовал втулки.
Приветствую. Подскажите из-за теплообменника может антифриз уходить в масло или исключительно масло пойдет в антифриз??
здравствуйте..а если на прогретый двигатель сапунит ,,,и иногда под нагрузкой масло в сапун ..подскажите в чем проблема????,, спасибо
Привет, Володя!
Вижу теперь что машина у тебя серьезная.
Лесовоз и длиномер , всегда здорово.
То что сын не хочет быть водителем , это и к лучшему.
Он в изобилии насмотрелся , как ты , как отец работаешь на такой машине.
Кто был и есть водителем - тот поймет.
А ещё если кто работал в АТП на казённых машинах , получили опыт с полна.
Пусть у парня будет высшее образование и работа поинтереснее и по душе.
А вот вопрос, виду что машина у тебя хозяйская, уходенна и любимая, мотор ухожен, так вот вопрос,
А когда брал машину , ты не смотрел мотор, что как?
И масло у тебя Мобил, а это минералку или синтетика?
Если синтетика , то опасно.
У меня тоже зимы бывают по минус 20, 25 , зимой не плохо, а вот летом +35,44 и когда машина груженная масло как вода.
У моих многих знакомых Мазы на синтетики моторы сдохли.
Провернуловкладыши и пошли задиры.
Машины практически новые на таких моторах и это были свои .
Если можешь , расскажи ещё по мотору, очень надо..
Старых мастеров не осталось, кто состарился , кто умер, кто уже давно на пенсии, а молодняк - мотористы разбираются только с телефоном в руках и инструкцией с Ютюба.
А вот практиков как Ты , мало .
Спасибо тебе за видео и сыну , тоже респект!!!
Миллион лайков тебе за видео и МАЗ.
Машина отличная , хотя многие плюются , мечтая о Европейском тягаче и как ,,много они на нем зарабатывают и поедут в Европу на заработки.
Спасибо за видео ! Сам также иногда е... со своим Мазом )), ремонтируюсь ! Тоже сыновья не пошли по моей стезе слава богу )) Трое у меня ))) Малый поёт ! Средний рекламой занялся ! Старший монтирует вентиляции в цехах !)))
🤝👍
Ну они неодноподъёмные ,,заразы". Всего хорошего👍🤝🤝🤝.
Какой приятный дяденька.
Спасибо большое за добрые слова
Володь вчера везли лес, и нахожу загнуло штангу, и с сапуна пашол дым? До этого посожирскую сторону регулировали, вторую не трогали.
Привет Володя, династию твою продолжит внук😁
Приветствую 🤝 да не дай бог
есть чему поучиться это правда
Откуда у тебя столько терпения и сил
@@KONST-PRON он просто еще молод силы есть я тоже такой дурак на морозе гильзы менял в 35л сейчас мне 66л
У меня на пасажирской головке не было маслосьемных колпачков. на впускных или выпускных не помню, а с водительской все стояли. Маз новый брал, на пробеге 80т решили глянуть.
Приветствую 🤝 у меня стоят везде на головке
Масло съёмные колпачки ставятся только на впускные клапана для уменьшения расхода масла
Можно поставить на все, осадите втулку выпукного клапана и ставьте.
Он ещё две зимы так прокурит. Катайся не мешайте технике работать. Если он на горячий мотор не курит нехер туда лести.
Направляшки мертвые,клапана болтаются,через этот зазор и кидает дым,ходить долго будет,но потом седла овальные будут ,ремонту больше,делай бошки,удачи коллега в нелегком деле.
Да разобрал направляйкам хана.
@@СоветыотВована бери ямзовские,они дороже,но ходят дольше,и в головку поплотнее лезут,у меня проблема еще была,коромысла на осях болтались,из за этого давило клапан в сторону,сожрало направляшки,и зазор плясал,то зажму,то цокает,пружины просидают сильно,на выпуске,из за того ,что горячие газы под нагрузкой прорываются,греют пружины
Володя ты молодец. Много лет работал на 238 и такой проблемы небыло а сейчас на 7511 эти направляющие уже замучали . Обьясни почему
@@АндрейКученев-щ7и качество метала там другое надо искать направляющие савдеповские от238 236 они одинаковые.
Привет Володя подскажи пожалуйста куда у тебя подключается трубка давления масла на манометр?
Привет! Удачки в нелёгком деле, сделайте с Виталькой обзор на кресту, интересно ваше дальневосточное мнение
Приветствую 🤝 хорошо
@@СоветыотВована Здравствуйте! Володя нужен совет ЯМЗ 7511 дует в сапун дыма нет, как бы пар , не пахнет ничем на улице - 30 был ремонт замена 4 гилзы, поршня из-за форсунки сплавелся поршень, остальные в идеале по головкам смотрел как у вас не курит))) или он так и должен дуть?
😢сам камаз 53212 с голой рамы собрал когда завод камазовских двигателей сгорел в 1993 г ушло 2года пока собрал было мне тогда 35лет
Здравствуйте, какая прокладка лучше после завода под ГБЦ и какой толщиной лучше
Вован здорово! Смотрел видос у тебя про клинья у меня КрАЗ, не понял куда наваривать шайбы, там маленько ступица другая на кразе, если на варю то диск не залезет там , вот так /идет/ горкой в самом низу привартвать в начале захода и где по середине площадки, на чем диск лежит ?!?
Приветствую 🤝
На канале два видео где я показывал куда варианл шайбы
Это если не ошибаюсь второе видео или третье видео где уже колеса снимают
Молодцы ребята !
Привет из США✋😎. Спасибо за видосы👍
Привет 🙂 👍
Володь нужен твой совет как можно с тобой связаться?
Скажите что может быть , начинает курить и масло капает с сапуна когда по трассе дашь хорошенько . Мотор откопитали и блок и ГБЦ и всеравно , и мотор весь постоянно в масле
Приветствую просмотри обратку возможно попадание салярки.
Всем доброго утра , у меня ЯМЗ 238 чуть сапунит , и расширительном радиаторе толи газы , но воздух накапливается причина всем может быть
@@Руслан-ц5и4ы возможно в стаканах форсунок проблема.
@@СоветыотВована ок спасибо за совет буду снимать смотреть .
Добрый вечер, Вован проблема такая это в ночь поехал на смену сменщик , под утро звонит , што за сапунил и вибрация было говорит, я приехал через час 2 прошол , не в какую мохавика не крутанешь, даже стартер не смог провернуть .???? Ппц пока нече не снимал на смену поехал в другом кировце . че может быть
Всё хорошо, но почему внешка такая отвратная? Понимаю, на скорость полёта не влияет, но эстетика такая штука...
А если масло кидает немного с сапуна?мотор купили а он с коллекторов масло кидал по началу, сейчас вроде перестал но с сапуна масло летит
@@ДмитрийМороз-м6ч смотря как кидает многое зависит от колец поршневых. Возможно долго не работал
@@СоветыотВована ну так сопливит,и курит как вы говорите))колечки может ему новые подкинуть нужно, как думаете?)
@@ДмитрийМороз-м6ч можно хуже небудет.
Привет а когда прогневает заглушка в лобовой может из-за неё
Здарова Володя. Смотрю тоже зима. У нас сантиметров 40 навалило мокрого снега.
Привет да но ещё тепло 🤣
Привет ,тоже так же брякал ,вскрыл...заклинил рокер,и можрало распредвал...
Приветствую 🤝 распредвал в норме смотрел когда подбон снимал , когда проблемы с распредвалом там признаки полмки другие.
Володя, зря ты так лазишь под не полностью опрокинутой кабиной, этот шток как спичка может сломаться тем более он у тебя гнутый, советую подставлять брусок.
Интрига за 7511 конечно 😄
Газы идут через направляющие выпускных клапанов при запуске ,нормальное явление ,регулируй клапана закрывай крышки да газу побольше!!
Можешь поменять сальники клапанов для уверенности.
На выпускных нет сальников
@@user-6x6truck что значит нет с завода?
@@Брат2-ю4ч то и значит
На турбовых сальники не ставятся..🤣🤣🤣 учите мат часть..
@@владимирвасильев-д7д на всех не ставятся.. Даже в ремкомплекте на любой 236/238 мотор сальников всего 8.. Турбо он или нет.
Чем он отличается от 238?
Подскажите пожалуйста из за этого может масло жрать, у меня простой 238 5л на 700км жрёт , ну какую то часть компрессор забирал ,снял только его на ремонт ,кольцам хана было .
Приветствую 🤝 да может но не критично .
Здравствуйте , также парит только в прогретом виде , уровень масла и антифриза в норме , посоветуйте куда копать?
Приветствую. Как решили проблему? Такая же ситуация
Лайк Вова.
Привет дружище. Интересно 🤔👍👍👍 Класс
Приветствую 🤝 да есть такая проблема у этих моторов не все знают.
Здравствуйте подскажите пожалуйста перебираю 7511 цельные головки гильзы с 4 резинками в продаже только с 3 как быть
Каких нету, я камазовские докупал тоненькие .
Ну и терпение, молодец
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как вытащить стакан форсунок 7511 раздельные головки.
Неприходилось сталкиваться с этой проблемой , я думаю что также как и на сплошных.
@@СоветыотВована спасибо. Если стаканчики пропускают будет в крышке эмульсия на вкус сладкая?
@@МаксимСорокваша да конечно будет , замена стакана и уплотнительного кольца решит проблему ремонтируйте окуратно и всё получится.
Спасибо
володя какие зазары должны на кольцах поршнивых . у меня зазор 0.85. наверно большой?
Я не промерял все но те что померил были максимум 0 40
Добрый вечер Вован!
Подскажи пожалуйста сальник коленвала лобовины очень глубоко сидит там их два ???
Здравствуйте не он там один
@@СоветыотВована может за ним ещё штото есть?у меня он утоплен что ещё один можно поставить (
@@АлександрБатук-ч9б всегда один стоит сильно не тапи ивсё
@@СоветыотВована понял спасибо!
@@СоветыотВована за сальником пустота получается?!
Здравствуйте, начал выкидывать тосол с раширительного бочка на двигателе ямз 236 бе- 12 ,при снятие головы обнаружилось что прокладка была(металическая) прогоревшая ,поменяли прокладку поставили такую же прокладку как у вас ,но газы всеравно газил (затягевали динамо ключом с силой 260 Дж )сняли ещё раз так как сказали что может быть где то трещина либо в гильзе либо в головке, обнаружилось что на голове трещины от форсунки до выпускного клапана ,на трех форсунках
Подскажите как отходила у вас все это добро с трещенами
У меня головки без трешен .
Заранее спасибо
У меня походу сапунит тоже из за бошки, менял на днях шатун, поршневая в идеале. Буду клапана смотреть
Здравствуйте.маз у меня оказывается курит трубку.в этом году началось. каждое утро.236 дв.как евротрещетку тормоза проверяют?? Подвожу и через пару недель опять тянет на встречу при торможении
Привет поменяй просто трещётку
Направляющие втулки клапанов сносились.
Володя вечер добрый если будет время покажи как запитана тосол автономка
Хорошо сегодня покажу.
Молодец с юмором 😁😁
Привет Володя, у вас зима, масло ровно хорошо под коромысла поступает без водопадов, хорошее масло чистый двс, я на своём печку пускал после тройника малого круга (те весь малый круг идёт через печку), а сброс под помпу, жара, только дополнительно ставил краник парпллельно печке и открывал его на лето-эт малый круг получался, можно поставить трёхходовой кран вообще будет шикарно, удачи не мёрзнуть.
С помпой нового образца такой фокус не прокатит.
@@darmovoz А в чём нюанс
@@olegkorsakov8547 производительность у неё сильно больше, чем у старой, а у радиатора печки сечение маленькое. Циркуляция малого круга будет слабая, нагрузка на помпу лишняя и в конце концов потечёт радиатор печки. У Вована правильно радиатор подключен параллельно малому кругу.
@@darmovoz Великого давления помпа не создаст (при закрытой печке и блольшом круге всё через малый круг и на больших оборотах на малом кругу большого давления не создается , радиатор выдерживает до 1 Атм ) а промыть потоком эт не скоро, если есть опытные подтверждения данной ситуации спорить не буду, если нет может кто проведёт опыт, пока соглашусь на гипотезу имеющую место быть, для подстраховки можно приоткрывать второй (или трёхходовой кран) , но не на 100 пароцентов а так на 5-15, при моей схеме весь поток в печку и это чувствительно на малых оборотах и не прогретом двс, но эт дело каждого на моём со старой помпой больше 20 лет полёт нормальный, всем удачи.
@@olegkorsakov8547 я так понял, что ты говорил малый круг полностью пропускать через печной радиатор. Такой расклад с помпой нового образца не стоит делать. Радиатору быстро приходит песец, уже делали так некоторые недалёкие водилы-старички по старинке как на 238. Радиатор сказал досвидания. Обрати внимание на пропускную способность трубы сброса с малого круга в помпу. На трубе нового образца сечение в 3-4 раза примерно больше. Для 7511 это не просто так сделано.
Доброго времени суток... А, есть видео по регулировке клапанов...?
У меня нет.
Даа не даёт скучать мазайка!
Даа 😁😁уж не то что КамАЗ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Привет да это надобыло делать летом я знал но неуспел.
@@СоветыотВована Бывает!
👍👍👍👍
Мобил 10 на 40 ?
Удачи тебе
Привет спасибо
Вован привет подскажи ямз евро 3 к компрессору не идёт тосол
Привет ,странная ситуация я бы проверил помпу , а вообще у меня компрессор охлождаеться соляркой . Абраткой с двигателя .
Здравствуйте. Модет спрашивали у вас. Какой расход топлива у вас
Литров 35
@@СоветыотВована это груженый или пустой
👍👍👍❤❤❤💯
Молодцы ребята, удачи но сын если даже водителем не хачет стать всё равно лишняя информация не помешает.
Приветствую 🤝 да в жизни пригодится.
Здравствуйте,как можно с Вам связаться?
Ватцап 8962 150 98 66
Привет если не трудно расскажите как регулировать клапана на раздельных головках спасибо
Приветствую 🤝 постараюсь.
Точно также как и на цельных
@@kubantras привет странный вопрос
@@СоветыотВована это был не вопрос, а ответ на первое сообщение
Привет дружище видос класс приятно сматреть лайк, у меня такая проблема толька на мтз 80 сапунит в заливную горловину масло брасает менял головку не помогло подскажи что делать благодаю
Привет тогда поршневая уже иношена.
Говорят ямз не убиваем, у всех свои болячки есть
Здорова Володя ,такой вопрос на коромысло масло не поступает ямз 238 с обеих сторон по два цилиндра по середине только собрал мотор , пробовал воздухом проходить но масло не проходить , что может быть какое решение
Паритет а штанга внизу в масле ,где распредвал втолкателе .
Что можно с ним сделать так можно ездить
@@ОмарМагомедов-ъ3ш зазор будет увеличивается часто тоже была такая проблема после замены блока пака не сняли не и не прочистили не получилось не чего
@@МагомедГарагалов-в1щ опять разобрать мотор
@@ОмарМагомедов-ъ3ш незнаю брат в моем случае без разбора не обошлось попробуй там за аппарат пробка бывает на блоке либо штуцер на под 14 ключ по центру блока вы крути её про коверяй там тут давление дай пытайся разными способами может пройти тоже
Паставь себе новые пласмасывые коробки термостатов евро 3 они пласмасывые У них хорошо работает малый круг и большой... А на этих коробках что у тебя стоят У них малый круг толком не перекрываеца и кагда мотор подзакипает у тебя давит и малый и большой толком нет церкуряции... Поменяешь разница оцутимая
Привет у меня незакипит ,проблема с этим я неиспытывю но и температуру держит
@@СоветыотВована я уже проходил... С 236 /238 .... Уверен в этом... Мне смешно... 🤣🤣🤣 ... Совет если не послушаешь со временем дайдет... В режь 2 датчика температуры один стоит поставь 2 чтобы было левая и правая сторона.. В понел вреж 2 манометра показывать температуру... И оставь сваи старые термостаты будишь видить реальную температуру... Мотора.. А если заклинит термоста дудишь видить...
@@СоветыотВована найди в ютубе Кубань транс.. Там показал как нада зделать... Может поймёшь кагда увидишь
@@СоветыотВована Вован Мерс V8 дело говорит так и должно быть по уму как он сказал
Привет🤝
Спасибо за совет,у меня с температурой проблем никаких нет
Все эти переделки я уже давно делал,лет 10 назад что бы следитить за двигателем
Но когда стоят хорошие термостаты (у меня импортные) то мне это и не нужно т.к все работает чётко в заводском режиме
Но отверстие на темостате маленькое я всегда запечатываю
Володя добрый день, я слышал что на ямз выводят с водяных коллекторов шланчики от капельницы в росширительный бачок на случай прорыва газов? Не подскажешь есть толк с этого или нету, за ранее спасибо.
Привет Андрей,не знаю с таким не сталкивался
На этом моторе у меня до последнего не было никаких прорывов, несмотря на то что вал сломало
Их доехать хватит, если больше продует, на остановленном двигателе жидкость может попасть в цилиндр, а это может окончится гидроударом
Стакан между форсункой и головкой протяговать надо спец ключом
Лайк
Это не из за сёдел, разбиты направляющие.
Болезнь у этого мотора, точней у всей линейки ямз
Здравствуйте я ваш подписчик, я тоже водитель маза. У меня проблема Ну же ваш совет скиньте номер поговорим.
Привет, скажи на холодную проверяешь или на прогретом двигателе? И ещё, камазовский ДВС можно также проверить ?
Привет на холодную ,на любой машине так можно проверить . Бензин, дизель безразнице
@@СоветыотВована спасибо Володь
@@СоветыотВована у меня КамАЗ курит, как чуть прогреется, антифриз не уходит, масло тоже, теперь я догадываюсь в чем причина
Добрый вечер! Уважаю ваш труд и ваше терпение 👍. Подскажите пожалуйста, хочу купить маз 6303 с двигателем 7511 раздельные головки,. Кпп зф16. Норм аппарат?
Привет норм смотри состояние .
Бери лучше с мерсовским или мановским мотором
@@Дмитрийалексеев-ф8т таких по деньгам нету. С раздельными головками геморрой?
@@Tugtungrad ямз это и есть геморой
@@Дмитрийалексеев-ф8т 😂😂😂
Мой батя тоже был против. Я 12 лет на ржд отработал и все равно ушёл на свою машину. Гены ёпта.
🤝🤣
А какой у вас пжд стоит пжд30 или 14-й, и ещё как вы подсоединили его к охлаждающей магистрали?
Приветствую 🤝 14
Пжд... Что это?
@@НиколайИваницын-ю2ь предпусковой подогреватель жидкости двигателя
@@НиколайИваницын-ю2ь приветствую это катёл который греет тасол для облегчения запуска мотора
@@СоветыотВована благодарствую... Добра Вам.....
По больше про хово и Шахманы
Направляющим
Приветствую 🤝 да они мёртвые разобрал.
@@СоветыотВована это болячка всей линейки ямз всю их историю
Привет, какое масло заливаешь?
Мобил делвак чёткое масло
10 w40 модил
У нас в КФХ два таких двигателя, один со сплошным и один с раздельными головками. Мы их сами на к700 поставили. Я очень ими доволен. Экономные, не прихотливые, мощные... А так же на третьем тракторе стоит тутаевский двигатель. Вот он очень противный. Никуда не подлезть, а лазить приходится часто🤣
Приветствую 🤝 да моторы выносливые но внимания требуют.
Володя пнивет! Погода щепчет!
🤝😁👍
Приветствую , на сколько у вас выставлено зажигание ?)
6
Здорово Володя. Тосол чистый в моторе? Сетки стоят в патрубки радиатора в верху? Расскажешь в видео следующем выпуске.
Проход на коллекторе водном на печку делал я пол дюйма проход тосола на печку был без каких либо заужений, тогда печка в разы достойно греет это и опыта на Мазе. Кран убери от туда где он у тебя стоит, а поставь уголок бранзовый пол дюйма вкрути отвод тоже пол дюйма ёлочку под шланг на печку внутренний диаметр 20мм.
Приветствую 🤝 нет сеток в патрубках , не стоят.
👍👍👍♥️♥️♥️🇬🇪🇬🇪
Ну ты Вован разогнался двигатель курит!!!🤣🤣🤣
До весны бы подождал Иван
Приветствую до весны непрошолбы
ВОВА ЭТО ЯМЗ!!!! точто он холдный чуть дымит это норма вот если он прогртый с выпуска сифонит!!! а так пусть далше ездит
Направляющие поменяй и клапана, столько болтовни в пустую
Направляющих достаточно
@@user-6x6truck
Там от клапанов нихуя не осталось если направляйки умерли .
@@Саня72-ь7о все нормально с ними.. На них даже царапин не появляется
@@user-6x6truck
Объясняю для особо одаренных ,изнашивается рабочая фаска клапана (толщина тарелки )
Если притереть и поставить так он сгорит .
@@user-6x6truck клапан в глаза видел ?
И ли так только по интернетам 😂
Аккумулятор тоже не очень.
Да всё лето неработал просто надо зарядить.
ПРИВЕТ ВАВАН.
🤝👍
Чтоб не курил грейте перед запуском... котлом.. это дураки с завода в инструкции написали.. там еще и смола в масло попадает при холодном запуске.. 🤣🤣🤣 .
Приветствую 🤝 поршневая 👍хорошая я знаю точно. видосик отом как проверить и поменять нужные детали . 😉
Когда коту заняться нечем..
И пусть курил бы себе. Масло не жрет и ладно. По поводу лазить- раз 2 снял гбц и надо шпильки гбц менять, гбц шлифовать, блок блифовать, 10раз разобрал- все на выкид и блок и гбц, тк геометрия нарушена.
Новые поставить и забыть
Это братка не правильное подача топлива, момент подачи!
Когда заводиш особенно холодный 99 моторов так дымок бросает ты работать не хотиш вот мозги людям и париш
всё правильно нато он и сын