Здравствуйте! До Крузика я 16 лет владел тойотой. Самостоятельо ( после некоторого опыта у официалов в сервисе) производил обслуживание авто. Я самостоятельно производил замену колодок и очистку направляющих. При этом каждый раз снимал скобы суппортов и производил их очистку с последующей сборкой. В октябре прошлого года продал Тойоту и купил у своих детей Шевроле-Круз 2012 г. Дети всё время проводили ТО у официалов в Кунцево (документы имеются). Спустя пол года в заднем левом колесе появился скрип. Я решил произвести ремонт самостоятельно.... На лево заднем колодки были изношены и заклинены. При попытка снять скобы так , как показано в ролике -ничего не вышло. Сбивал болта " на 15" "кулачком". Ещё матерился про себя- какой "чудак" так затягивал? ... Направляющие на левом колесе заржавели окончательно, на правом- верхняя немного шевелилась. Почистил от ржавчины, смазал тойотовской смазкой и установил на место. Через примерно 150-200 км в заднем левом колесе появился звон! При вскрытии оказалось- верхний болт " на 15 " М12х40 выкрутился и исчез. Нижний остался на 4х- пяти нитках. Изучил в инете вопрос убедился в следующем- конструктивная недоработка! В Тойоте данные болты с мелким шагом (1,5-1,25) а на Крузике- 1,75. Поэтому и рекомендуют менять при ремонте на новые! А они с нанесением фиксатора резьбы! На передних колёсах тоже самое! Кто дочитал моё сообщение до конца - советую : после снятия и очистки скобы сборку производить с применением фиксатора резьбы и "под кулачёк"! И ещё - в ролике направляющи собраны неверно: с резинкой д. быть снизу, а со шлицом- сверху! Всем добра!
Здравствуйте, вчера пришлось заменить задние колодки при чём умерла всего одна из четырёх, у меня вопрос, направляющие по виду разные и у Вас на видео они поменяны местами, можно ли это делать? просто у меня которую Вы вставили вверх стоят внизу. Кстати поршень удобно закручивать ключом от болгарки
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D1 | Fall | ยิงต้องโหด ให้เหมือนโกรธกันมาก่อน](http://i.ytimg.com/vi/OnTdfGySmds/mqdefault.jpg)
Здравствуйте! До Крузика я 16 лет владел тойотой. Самостоятельо ( после некоторого опыта у официалов в сервисе) производил обслуживание авто. Я самостоятельно производил замену колодок и очистку направляющих. При этом каждый раз снимал скобы суппортов и производил их очистку с последующей сборкой.
В октябре прошлого года продал Тойоту и купил у своих детей Шевроле-Круз 2012 г. Дети всё время проводили ТО у официалов в Кунцево (документы имеются). Спустя пол года в заднем левом колесе появился скрип. Я решил произвести ремонт самостоятельно.... На лево заднем колодки были изношены и заклинены.
При попытка снять скобы так , как показано в ролике -ничего не вышло. Сбивал болта " на 15" "кулачком". Ещё матерился про себя- какой "чудак" так затягивал? ... Направляющие на левом колесе заржавели окончательно, на правом- верхняя немного шевелилась. Почистил от ржавчины, смазал тойотовской смазкой и установил на место.
Через примерно 150-200 км в заднем левом колесе появился звон! При вскрытии оказалось- верхний болт " на 15 " М12х40 выкрутился и исчез. Нижний остался на 4х- пяти нитках. Изучил в инете вопрос убедился в следующем- конструктивная недоработка! В Тойоте данные болты с мелким шагом (1,5-1,25) а на Крузике- 1,75. Поэтому и рекомендуют менять при ремонте на новые! А они с нанесением фиксатора резьбы!
На передних колёсах тоже самое!
Кто дочитал моё сообщение до конца - советую : после снятия и очистки скобы сборку производить с применением фиксатора резьбы и "под кулачёк"!
И ещё - в ролике направляющи собраны неверно: с резинкой д. быть снизу, а со шлицом- сверху!
Всем добра!
Автор придерживался принципа: маслом кашу не испоганишь
С резинкой направляйка должна с низу стоять
Здравствуйте, вчера пришлось заменить задние колодки при чём умерла всего одна из четырёх, у меня вопрос, направляющие по виду разные и у Вас на видео они поменяны местами, можно ли это делать? просто у меня которую Вы вставили вверх стоят внизу. Кстати поршень удобно закручивать ключом от болгарки
а смазывать ничего не нужно?
Пассажирам нормально