Tres bonne video hormis sur la partie prevention legale illegale de la reprogramation. C'est dommage maos la propagande anti reprogramation a la dent dur... Une reprogramation est légale, puisque il n'y a aucune modification du moteurs en enlevant ou ajoutant des pièces. Sinon pour une ligne inox complète ,a partir du moment où les anti Polution son présent et que tu fait pas plus de 89Db tu reste dans les normes Eu,donc légale.
Salut, merci pour ton commentaire instructif 😊 Pour la partie légale j'ai des amis dans la gendarmerie et je leur est demandé avant. Dans la réalité tout ce qui touche à la carte grise est illégal donc même un stage 1 vu que tu ne correspondras plus à ta puissance écrite. Bon après il te font chier uniquement en cas d'accident grave et lors d'un contrôle, tu n'auras rien 😉 Pour les lignes effectivement tu as un seuil à ne pas dépasser mais en vrai même en le dépassant, ils ne sont pas trop regardant à ça et 80% du temps ça passe sans problème ! Par contre si tu n'as plus de cata, la c'est autres chose aha
@@MFcars Pour la carte grise en effet, c'est une chose , il fait en faire la demande au préfet techniquement. Cependant... 🧙♂️ Comme aucun représentant de la marée chaussée, n'a les outils pour savoir si ,le véhicule et reprogrammer. (idem un expert mandaté après accident ou ton assurance). Et comme de base, on ne peut juger un individu à sa fife, on est innocent jusqu'à preuve du contraire... (hors accident grave ou suspicion). Oui, oui, même toi Billy !! Sur ton scoot MBK51 avec kit 70cc 😆 Et même un mec en Bmw 320i # Boiserie ,coller sur la vitre arrière... Pourtant lui, tu devines à l'odeur et au regard, que ce n'est pas la légalité qui domine sa préoccupation...🙄😂 Sur la partie "légale" Le Code de la route - art. R322-8 Dit ceci (Version courte). 《 I. - Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu’il s’agisse d’une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d’immatriculation 》 "La loi ne définit pas clairement le stage 01 (modification uniquement au niveau du calculateur) comme une modification « notable », si aucune pièce mécanique n’est transformée sur le véhicule pris en charge. " Donc... Sans preuve du contraire ou via une jurisprudence, c'est légal. (Ha et le papier qu'on te remet en fin de reprogrammation, c'est uniquement pour que les mecs, soient dédouanés de toute responsabilité... Mais la encore... Y a débat, comme dirait le Procureur !!) Puis sinon Shiftech et autre joyeux lurons, aurait une sévère chute économique dans leur société.
@@Coka31 ... l'augmentation ne peut-être prouver par les FO en cas de controle. Sauf si demande des assurances ,aupres d'un expert, lors d'un accidents corporelle et responsable... La CG on s'en balance c'est un papiers de pref qui sera jamais accepter. Ça ne dit pas si ta changer pour des pièces plus pefs OEM ou racing. A savoir que quand tu fait une "Modif Map". C'est "légale", a partir du moment où tu ne met pas des caractéristiques de données "hors constructeur". Exemple: Un Jumper 2L en 90cv peut exister jusqu'au 180cv même moteur meme constructeur -> "Map differente". Prix de vente different aussi...😏 Par contre, si tu colle une "Map Hors constructeur" de 230cv sur le Jumper 2L. Alors la "Oui c'est illégal" et dangereux "potentiellement" sur route... Mais la encore, ça va dépendre d'un accident et d'un contrôle du véhicule.
MF cars salut, ta vidéo m'a beaucoups aidé. Toutefois, si je met une downpipe suivi d' un silencieux sport ( ce que j ai commandé ) suis obligé de ramener mon touran 1.9 tdi déjà reprog en stage 1 à nouveau pour toucher la cartho ? Merci d'avance et cool tes vidéo sont super
Non si tu as déjà une carto tu peux retourner voir ton préparateur gratuitement pour qu'il puisse te supprimer ton voyant moteur (si tu en as un qui apparaît évidement).
@@MFcars Je t'en prie. Petite question, pourquoi la honda civic fk8 à 3 pots, on dit que celui du milieux sert à éviter la résonnance ou un truc comme ça... qu'en sais-tu, qu'en penses-tu ?
Tu es drôle MF. Les vidéos du dimanche soir, un véritable plaisir pour terminer le week-end de bonne humeur ! Accent : limite/20 ou bof bof/20 mais ça vaaaa 🥲
Bonjour super vidéo ! J’ai fait une reprog moteur ça marchait bien mais lorsque j’ai changé ma ligne j’ai senti moins de patate comme si les gaz d’échappement étaient moins retenue « moins de pression » comment faire ? Existe t’il des sortes de catalyseur pour re comprimer les gaz ? Merci 🙏
Bonjour, Je souhaite installer une downpipe sur ma BMW 316D E90 de 2010 (moteur N47) et j'aimerais savoir s'il est nécessaire de faire d'autres modifications, telles que la reprogrammation du calculateur ou la suppression électronique du FAP etc… Merci d'avance pour vos conseils.
@@MFcars Tout d’abord, je te remercie pour ta réponse. Je tiens à préciser que je n’ai pas forcément un but en particulier, mais mon objectif principal est de me débarrasser du FAP. De plus, je ne souhaite pas avoir de voyant moteur allumé. Si j’ajoute la downpipe directement, dois-je faire autre chose ?
Le Downpipe c'est une chose le FAP s'en est une autres, si tu veux enlever ton FAP fais le mais desqctive aussi ta vanne EGR. Commence d'abord par les supprimer electroniquement. Une fois que c'est fais, tu pourras les dégager 😉 Si c'est bien fait, tu n'auras aucun voyant moteur !
@ merci de ta réponse rapide ! Je voulais savoir si en plus de sa je rajoute un catalyseur sport est ce que cela passera toujours au CT et au niveau du bruit ou puissance que cela modifiera ? Et surtout est ce que j’aurais une fumée noir ? Car ce n’est pas mon but… J’ai le 2L n47 donc je vais me renseigner pour voir niveau sonorités sur TH-cam car hélas pas encore atteint le 3.0 😭😭
Salut ! J’ai une opel vectra de 1998 essence, il y’a besoin de la reprogrammer après avoir vidé le catalyseur ? Merci pour toutes les informations, vidéos super intéressantes et bien tournées !! 👍🏽
Ça enlève du couple lorsqu’on enlève le cata.. c’est dommage je pensais que ça faisait gagner un peu de puissance du au fait que la voiture ne soit plus étouffer justement
salut dit moi j'ai un turbo essence comme véhicule avec un fap , est ce que un decata en 76mm + un flexi pipe en 76 (descente avec tresse ) + defap en 70mm raccordée à ligne d'origine en 65mm est ce que ca va faire des turbulence ? risque de casse turbo à l'écoulement des gaz , voir un back pressure ( retour de pression ) ca reste quand meme 6mm de différrence mais ca reste loin on va dire ça part comme ca Turbo ==> Decata 76mm ===> Flexi pipe tresse 76mm ===> Defap en 70mm ===> reste de la ligne en 65mm
En terme de légalité est ce que tu as fais des légères modifications visuelles sur une voiture genre lame avant, latérale. Si oui est-ce qu’on ta déjà emmerdé ? Et au niveau de l’assurance ?
Si c'est de l'esthétique ça ne pose pas de problème 😉 En réalité tout ce qui est illégal, c'est les chose qui modifie une valeur de ta carte grise. Des jantes si elles sont plus grosse qu'une monte d'origine, c'est interdit 😉 Par contre une lame avant. RAS
Ça dépend quoi aha un cat back généralement tu gagne très très peu, un decata par contre tu perd du couple à bas régimes mais tu gagne de la puissance en haut 🫣
Yo man, dans ce cas là tu dois mettre un cat-back (ligne après cata) mais bon, sur un gasoil tu ferras du bruit mais c'est juste du bruit. (C'est pas très beau quoi, à part si tu as un 3.0 TDI)
Oui tu peux 😉 Malheureusement ça ne sonneras jamais comme l'essence sache le ! Je t'invite à regarder sur le net le modèle de ta voiture équipé d'une ligne pour déjà voir si t'aime bien !
Je vien de tomber sur la vidéo, jai un 530d e60 3litre j'ai le FAP bouché un donwpipe sur une ligne d'origine avec cata et silencieux ne passera pas au CT ?
Salut à toi et à tous , alors j’ai un moteur turbo essence de 130cv , si je retire juste le silencieux arrière est ce que je ferais un peut plus de bruit ?
Oui ca ferras plus de bruit et tu gagne un peu de puissance à haut régimes, par contre fais gaffe tu va perdre du couple surtout à bas régimes car tu auras moins de pression 😉
Salut super vidéo Petite question, si je met un cata sport le sont sera légèrement augmenté donc j'en déduis léger gain de perf aussi ? Et tu ne précise pas si c'est légal ? Et niveau sonde lambda ? Merci 😊
Merci l'ami. Pour répondre à tes questions, avec un cata sport oui tu gagne légèrement en perf et en sonorité. Ce n'est pas légale mais tolérée car tu passe normalement toujours le contrôle technique. Pour les sondes lambda. Pas de problème 😉
Salut, est-ce qu’il est faisable à l’aide de clapet de faire passer les gaz soit par le silencieux arrière sois par un tube (tout en gardant le cata bien sûr) ? Le but est d’avoir un « mode » avec une sonorité et un mode « silencieux » pour pas trop chier les voisins (ni les flics 😅) tout en restant 100% légal ? 🙂
Oui c'est possible et c'est de plus en plus rependu 😉 Ce n'est pas légal mais "toléré dans la limite du raisonnable" si tu as garder tout les équipements de déposition évidement 😉
Salut et Merci pour cette vidéo très intéressante. Je voudrais changer ma ligne sur une golf gti7.5 tout en gardant les éléments obligatoire. Est il possible d'avoir un bruit plus sympa malgré tout, peut être a l'aide de clapet pour pouvoir avoir la main dessus. Et surtout est ce que ça passe au CT. Merci d'avance...
@@MFcars OK merci pour tes réponses Une dernière question... Si tu change juste le cata, ça modifie la sonorité ?? Sinon autant se contenter de changer le catback ? Et si tu change catback et cata, il faut une reprog ?
Salut, sur ma voiture j’ai changé l’intermédiaire pour un tube inox et là je vais supprimer le silencieux mettre un tube de fuite à la place. Donc c’est bien un Catback au final ?😊
C'est ça ! Un CAT-BACK parce sur tu est après cata et que tu l'as encore surtout. Si tu l'enlève tu passe en straight pipe du coup. Mais bon dans ta situation tu est en full tube après cata 😉
Le downpipe c'est le fait de supprimer le pré-cata (après turbo) du coup oui tu peux garder ton FAP si tu le souhaite. Par contre supprimer dans le calculateur non je ne te le conseille pas. Soit tu l'enleve complet soit tu le garde complet 😉
@@MFcars et si je met un sortie full tube d un côté, et de l'autre côté une sortie avec silencieux voire un cata, sachant que je ferme le clapet. Çà peut passer niveau legal?
Mais du coup si par exemple je souhaite mettre une ligne full tube sur un Tdi, dans la logique il n'y a plus de sonde lambda ça ne va pas déranger ?? Tourner trop riche ou trop pauvre ? (désolé si je me trompe mdr)
En faites quand tu fais un full tube tu as des détrompeur de lamdba. Du coup ça fonctionnera. Le problème c'est que tu serras en surconsommation de carburant car le calculateur ne trouvera pas les valeur exact. Il passera donc en mode défaut et tu tournera trop riches.
Salut à tous, j’ai un 320d e90, dernièrement j’ai eu un soucis car la voiture était trop encrassée, du coup étouffée à l’échappement donc elle s’allume et se coupe aussitôt, le problème est maintenant résolu mais on m’a dit que le mieux c’est de faire un downpipe sur la voiture pour ne plus avoir de soucis d’encrassement du coup est-ce que c’est vrai ? Est-ce que c’est le mieux à faire ? ( en sachant que je veux absolument pas toucher au moteur de la voiture, je veux qu’elle reste d’origine, je veux pas de fumée noir 😅 je veux juste que ma voiture soit plus fiable et qu’elle vive le plus longtemps possible 😊) si quelqu’un sait m’aider ça serai sympa ! ( j’y connais rien à la mécanique donc soyez indulgent)
Yo man, si tu veux régler ton problème définitivement, tu peux défap (mécaniquement et electroniquement) et désactiver la vanne EGR. La tu n'auras plus aucun problème et tu restera en ligne d'origine 😉 C'est illégal comme à chaque fois mais au moins t'es tranquille à vie !
Mais du coup je me demande, je vois beaucoup de monde qui font des décata ou juste bah des trucs qui sont interdit. Mais ces gens ils font comment du coup ? Ils roulent sans contrôle technique ? Ils ont des astuces pour le passer quand meme ? Je comprend rien parce que moi rien que des jantes trop grande et pas d origine on me fait chier donc un décata j'imagine meme pas xD
Eh bah écoute, quand ils doivent repasser le contrôle technique, il remettent le cata et hop ca passe. Une fois passé ils re-décata. Aussu simple que ça 🤣🤣
Slt frérot. Voilà je voudrais ton avis stp sur des travaux faites sur ma voiture sachant que je n'y connais rien.je suis allé dans un garage demandant si il était possible de faire marcher mieux ma voiture 308 cc 2.016v 163ch hdi.les gars m'ont dit oui on phase et phase 2 ne comprenant rien j'ai fait confiance résultat est terrible juge par toi même et dis moi ce que tu en penses après je te donnerai le prix.merci
Bonjour, mes connaissances personnelles ainsi que des connaissances professionnelles. Si je sèche je peux également me servir de forum ou de site spécialisé 😉
Du coup les gars, si j'ai un budget disons "illimité" et que je veux seulement améliorer la sonorité de mon véhicule tout en restant dans les règles (passer le contrôle technique en gros) vous me conseillez quoi ? Dans la vidéo il n'a pas évoqué les "valves" télécommandé c'est terme que j'entends souvent
Donc le catback sur papier t’es pas censé avoir le droit mais tout le monde le fait c’est ça? Et ça pose pas plus de problème que ça. Et pour les collecteurs en terme de légalité ça dit quoi ?
C'est ça ! Si ça ne fais pas trop de bruit ça pose 0 soucis. Par contre si tu atteint 120db. Peut être que la ça posera problème mais je n'ai jamais eu de soucis avec mes échappement ! Collecteur pareil du coup. Après tout ce qui modifie une donnée de ta carte grise est illégal. Monter la puissance est illégal par exemple 😉
Je tiens à préciser une erreur sur la decatha . Les diesels peuvent être decatalysés et passe aux CT J'ai deux TDI et CT passé avec catalyseur vide Norme de pollution ok depuis 10 ans
Ça arrive dans de très rates cas quand la voiture ne dépasse pas les normes de pollution. Par contre tu dois encore l'avoir et être vide. Si c'est un tube sans cata apparrant, ça ne passe pas (ou alors ton contrôleur ferme les yeux sur ça 😉)
Un decata tu supprime le catalyseur. Le downpipe c'est tout ce qui ce passe avant le cata. Beaucoup de voiture turbo dispose d'une precatalyseur au niveau de la descente de turbo. Donc du coup tu le supprime. Tu peux enlever le précata et laisser le catalyseur standard par exemple !
@@MFcarsOui ça j'avais compris j'ai mal formulé ma question, je voulais plutôt dire que ducoup ça influe pas sur le bruit ni l'un ni l'autre ? Les kékés en 7r ils disent " j'ai decata/downpipe ça gueule fort" moi mon pote il a juste mit inter et suppression de silencieux et c'est atroce déjà le bruit
@@ayrtonprod6797 alors si le bruit change aussi avec un decata/downpipe. Beaucoup les enleve non pas pour le gain de puissance mais pour le bruit en plus (avec un decata tu as + de résonance dans l'habitacle)
Et du coup ça fumax plus ? Le prix grosomodo pour une ligne sans downpipe et ce qui suit ? Il y a t il des mécanos complotiste pour la carte grise ? Et surtout es ce que je perd de la puissance si l'échappement sort part côté...? Toute tes vidéos sont à dégusté comme les chocolats liégeois même si je ne suis pas trop fan de chocolat. 🤯
Je te remercie pour tout l'ami 😅 Alors pour répondre à tes questions. Concernant la fumée tu peux en avoir un peu plus avec un decata et un Defape. Pour le prix tout dépend de ta voiture l'ami 😉 compte en moyenne 2000e pour un échappement complet inox sans collecteur. Pour la carte grise tu peux détailler s'il te plaît ? 😅 Et pour les échappement de chaque côté non tu ne perd rien (du moins cest tres tres insignifiant). C'est juste esthétique 😉 Voilà 🔥🔥
C'est ca tu as tout compris 🤣 Fin un cat back soft n'est pas légale mais "toleré" en gros personne ne t'emmerdera que ça soit niveau gendarmerie ou CT. (Si tu sort pas 150db non plus 🤣🤣)
@@MFcars ben j'aime pas tout simplement mdr mais les explications très bonne je suis tombé sur ta vidéo par hasard mais elle vaut le coup d'oeil bon travail derrière qui est fait ;)
Une infiniti fx35 V6 atmo, d'origine 280cv sur le papier comme tte les Jap, mais en vrai elle m'a sorti 303, normalement il y a que quatre sonde mais avec ma nouvelle ligne et reprogrammation j'ai besoin des 6 pour être le plus précis possible. Après reprog ligne inox avec valve et changement injo/bobine/pompe/bougie je suis a 358cv. Bien le turbo et d'autre petits trucs ^^ les 500cv arrive ;)
Tres bonne video hormis sur la partie prevention legale illegale de la reprogramation.
C'est dommage maos la propagande anti reprogramation a la dent dur...
Une reprogramation est légale, puisque il n'y a aucune modification du moteurs en enlevant ou ajoutant des pièces.
Sinon pour une ligne inox complète ,a partir du moment où les anti Polution son présent et que tu fait pas plus de 89Db tu reste dans les normes Eu,donc légale.
Salut, merci pour ton commentaire instructif 😊
Pour la partie légale j'ai des amis dans la gendarmerie et je leur est demandé avant. Dans la réalité tout ce qui touche à la carte grise est illégal donc même un stage 1 vu que tu ne correspondras plus à ta puissance écrite. Bon après il te font chier uniquement en cas d'accident grave et lors d'un contrôle, tu n'auras rien 😉
Pour les lignes effectivement tu as un seuil à ne pas dépasser mais en vrai même en le dépassant, ils ne sont pas trop regardant à ça et 80% du temps ça passe sans problème !
Par contre si tu n'as plus de cata, la c'est autres chose aha
@@MFcars Pour la carte grise en effet, c'est une chose , il fait en faire la demande au préfet techniquement.
Cependant... 🧙♂️
Comme aucun représentant de la marée chaussée, n'a les outils pour savoir si ,le véhicule et reprogrammer.
(idem un expert mandaté après accident ou ton assurance).
Et comme de base, on ne peut juger un individu à sa fife, on est innocent jusqu'à preuve du contraire...
(hors accident grave ou suspicion).
Oui, oui, même toi Billy !!
Sur ton scoot MBK51 avec kit 70cc 😆
Et même un mec en Bmw 320i
# Boiserie ,coller sur la vitre arrière...
Pourtant lui, tu devines à l'odeur et au regard, que ce n'est pas la légalité qui domine sa préoccupation...🙄😂
Sur la partie "légale"
Le Code de la route - art. R322-8
Dit ceci (Version courte).
《 I. - Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu’il s’agisse d’une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d’immatriculation 》
"La loi ne définit pas clairement le stage 01 (modification uniquement au niveau du calculateur) comme une modification « notable », si aucune pièce mécanique n’est transformée sur le véhicule pris en charge. "
Donc... Sans preuve du contraire ou via une jurisprudence, c'est légal.
(Ha et le papier qu'on te remet en fin de reprogrammation, c'est uniquement pour que les mecs, soient dédouanés de toute responsabilité...
Mais la encore... Y a débat, comme dirait le Procureur !!)
Puis sinon Shiftech et autre joyeux lurons, aurait une sévère chute économique dans leur société.
Eh bah, tu connais ton sujet 🤣🤣 bah écoute merci de la précision et de compléter la vidéo 😉 j'épingle ton commentaire 🔥🔥
Fada tu change la puissance de la voiture sans que ce soit officiel sur la carte grise 😅 évidemment que c'est 100% illégal 😜
@@Coka31 ... l'augmentation ne peut-être prouver par les FO en cas de controle.
Sauf si demande des assurances ,aupres d'un expert, lors d'un accidents corporelle et responsable...
La CG on s'en balance c'est un papiers de pref qui sera jamais accepter.
Ça ne dit pas si ta changer pour des pièces plus pefs OEM ou racing.
A savoir que quand tu fait une "Modif Map".
C'est "légale", a partir du moment où tu ne met pas des caractéristiques de données "hors constructeur".
Exemple:
Un Jumper 2L en 90cv peut exister jusqu'au 180cv même moteur meme constructeur -> "Map differente".
Prix de vente different aussi...😏
Par contre, si tu colle une "Map Hors constructeur" de 230cv sur le Jumper 2L.
Alors la "Oui c'est illégal" et dangereux "potentiellement" sur route...
Mais la encore, ça va dépendre d'un accident et d'un contrôle du véhicule.
Alors mon ami, cette vidéo t'as aidé ?
MF cars salut, ta vidéo m'a beaucoups aidé. Toutefois, si je met une downpipe suivi d' un silencieux sport ( ce que j ai commandé ) suis obligé de ramener mon touran 1.9 tdi déjà reprog en stage 1 à nouveau pour toucher la cartho ?
Merci d'avance et cool tes vidéo sont super
Non si tu as déjà une carto tu peux retourner voir ton préparateur gratuitement pour qu'il puisse te supprimer ton voyant moteur (si tu en as un qui apparaît évidement).
Tu as oublier de parler des embouts d’échappement que on visse sur les silencieux d’origine !
C'est vrai mais ça n'apporte rien à part de l'esthétique 😉
Yes '.... impeccable cette vidéo merci
C'est clair, net précis et accessible : TOP ! Merci pour les mentions "légal ou pas" au moins, ça a le mérite de dire franchement les choses.
Merci à toi pour ton commentaire l'ami 😉
Top la vidéo ! C'est bien expliqué, je vais pouvoir la transmettre à mes clients plutôt que d'expliquer la même chose touts les jours :)
Aucun problème l'ami aha.
Bon courage 😅
Super ces explications! Tout est limpide bravo!
Merci l'ami 😉🔥🔥
@@MFcars Je t'en prie. Petite question, pourquoi la honda civic fk8 à 3 pots, on dit que celui du milieux sert à éviter la résonnance ou un truc comme ça... qu'en sais-tu, qu'en penses-tu ?
Alors la je t'avoue que j'en sais rien mdrrr c'est pas l'échappement ouvert de la valve plutôt ?
toujours une explication clair en plus des explications les photos qui accompagnes super mon pote
Merci l'ami c'est gentil 😉
Tu es drôle MF. Les vidéos du dimanche soir, un véritable plaisir pour terminer le week-end de bonne humeur !
Accent : limite/20 ou bof bof/20 mais ça vaaaa 🥲
Mais nooooon il est bien mon accent 🤣🤣
Top la video. Simple et complete. Nickel.
Merci man 🔥🔥
Franchement t'es vidéo sont vraiment qualitatif ! Je m'abonne
Merci mon pote c'est gentil de ta part 😉😄
Encore une vidéo de qualité
Merci beaucoup l'ami c'est gentil 😉
Le montage m'a eu, abonnement mérité.
Aha ! Merci pour l'abonnement l'ami 😅😉
Bonjour super vidéo !
J’ai fait une reprog moteur ça marchait bien mais lorsque j’ai changé ma ligne j’ai senti moins de patate comme si les gaz d’échappement étaient moins retenue « moins de pression » comment faire ? Existe t’il des sortes de catalyseur pour re comprimer les gaz ?
Merci 🙏
Oui, tu peux mettre un cata sport dans ce cas là 😉
Super vidéo et belle explication 👌
Merci l'ami 😉
Très utile merci !
Pas de probleme l'ami 💪
Super vidéo, c'est vraiment top pour les amateurs en mécanique 🙂 👍
Merci, elle servent à ça l'ami 😉
Salut pour une demi- ligne elle peut passer au contrôle technique ? merci
Un cat back oui 😉
Bonjour,
Je souhaite installer une downpipe sur ma BMW 316D E90 de 2010 (moteur N47) et j'aimerais savoir s'il est nécessaire de faire d'autres modifications, telles que la reprogrammation du calculateur ou la suppression électronique du FAP etc…
Merci d'avance pour vos conseils.
Ça dépend ce que tu veux en faire l'ami 😉
Quelle est ton but ?
@@MFcars
Tout d’abord, je te remercie pour ta réponse.
Je tiens à préciser que je n’ai pas forcément un but en particulier, mais mon objectif principal est de me débarrasser du FAP. De plus, je ne souhaite pas avoir de voyant moteur allumé. Si j’ajoute la downpipe directement, dois-je faire autre chose ?
Le Downpipe c'est une chose le FAP s'en est une autres, si tu veux enlever ton FAP fais le mais desqctive aussi ta vanne EGR.
Commence d'abord par les supprimer electroniquement. Une fois que c'est fais, tu pourras les dégager 😉
Si c'est bien fait, tu n'auras aucun voyant moteur !
On est bien d'accord que la ligne full tube avec decata, defap et downpipe , c la ligne qui fait le plus de bruit?
Oui c''est ça !
@@MFcars merci frérot 👍🏻
Pas de soucis !
Bonne courage même si vos vidéos ont beaucoup de H2S, Morad de Maroc
Merki pour les infos 😊✋👍
Aucun problème l'ami 😉🔥
très bon, merci pour ces infos 👌
Merci à toi de commenter l'ami 😄😉
Bonjour , un cat-back passe t’il au CT ? Et peut on en installer un sur un diesel ? Ma sonorité sera elle modifier ?
Merci .
Ouu ça passe au CT et lui tu peux l'installer sur un diesel. Par contre le bruit... à part sur un 3.0 BMW ou TDI, le reste c'est 🤮
@ merci de ta réponse rapide ! Je voulais savoir si en plus de sa je rajoute un catalyseur sport est ce que cela passera toujours au CT et au niveau du bruit ou puissance que cela modifiera ?
Et surtout est ce que j’aurais une fumée noir ? Car ce n’est pas mon but…
J’ai le 2L n47 donc je vais me renseigner pour voir niveau sonorités sur TH-cam car hélas pas encore atteint le 3.0 😭😭
Oui un cata sport théoriquement, ca passe au CT ;)
Concernant la fumée noir, si tu ne touche pas au FAP ou à l'injection, ça devrait allez !
@ merci 😉
Pas de soucis l'ami 😉😉
Salut ! J’ai une opel vectra de 1998 essence, il y’a besoin de la reprogrammer après avoir vidé le catalyseur ? Merci pour toutes les informations, vidéos super intéressantes et bien tournées !! 👍🏽
Ça dépend ce que tu recherche. Si tu veux la performance oui car tu regagneras le couple perdu par le decata 😉
Ça enlève du couple lorsqu’on enlève le cata.. c’est dommage je pensais que ça faisait gagner un peu de puissance du au fait que la voiture ne soit plus étouffer justement
Oui tu gagne de la puissance et du couple en haut, mais en bas tu as moins de pression dans ligne justement et tu perd donc du couple 😉
D’accord je comprends ! Merci beaucoup pour ton temps et ta réponse ! 😉
Pas de problème 😉
salut dit moi j'ai un turbo essence comme véhicule avec un fap , est ce que un decata en 76mm + un flexi pipe en 76 (descente avec tresse ) + defap en 70mm raccordée à ligne d'origine en 65mm est ce que ca va faire des turbulence ? risque de casse turbo à l'écoulement des gaz , voir un back pressure ( retour de pression ) ca reste quand meme 6mm de différrence mais ca reste loin on va dire ça part comme ca Turbo ==> Decata 76mm ===> Flexi pipe tresse 76mm ===> Defap en 70mm ===> reste de la ligne en 65mm
Yo. Dans ce cas là je te conseille quand même de rester 76mm partout. Donc même au niveau du silencieux final !
En terme de légalité est ce que tu as fais des légères modifications visuelles sur une voiture genre lame avant, latérale. Si oui est-ce qu’on ta déjà emmerdé ? Et au niveau de l’assurance ?
Si c'est de l'esthétique ça ne pose pas de problème 😉
En réalité tout ce qui est illégal, c'est les chose qui modifie une valeur de ta carte grise. Des jantes si elles sont plus grosse qu'une monte d'origine, c'est interdit 😉
Par contre une lame avant. RAS
super vidéo, tres bonne info et bon montage
Merci l'ami c'est gentil 😉
Extrêmement sympa la vidéo, moi j’ai une petite question sur un moteur du coup atmosphérique modifié sa ligne d’échappement Gain ou perte
Ça dépend quoi aha un cat back généralement tu gagne très très peu, un decata par contre tu perd du couple à bas régimes mais tu gagne de la puissance en haut 🫣
@@MFcars raa je veux du ba que mon 1l6 16v :p (k4m)
Met un cat back avec cata sport 😉
@@MFcars un collecteur serait utile peut-être non ? :p
@@sebastiencagiva Ca dépend ce que tu veux en faire aha
Salut, pour un diesel qu’est-ce que on peux faire pour que ça chante un peux plus est que ça passe au CT
Yo man, dans ce cas là tu dois mettre un cat-back (ligne après cata) mais bon, sur un gasoil tu ferras du bruit mais c'est juste du bruit. (C'est pas très beau quoi, à part si tu as un 3.0 TDI)
@@MFcars cata back avec cata sport ? Après je veux pas un bruit à éclater les oreilles mais que quand même que on entende une bonne sonorité
Oui tu peux 😉
Malheureusement ça ne sonneras jamais comme l'essence sache le !
Je t'invite à regarder sur le net le modèle de ta voiture équipé d'une ligne pour déjà voir si t'aime bien !
Je vien de tomber sur la vidéo, jai un 530d e60 3litre j'ai le FAP bouché un donwpipe sur une ligne d'origine avec cata et silencieux ne passera pas au CT ?
Si ton fap est bouché, il y a de fortes chances qu'elle ne passe pas le CT l'ami...
Est-ce que mettre une ligne Cat-Back sur ma voiture en gardant le catalyseur etc va me faire perdre ma garantie constructeur ?
Des que tu change ta ligne même pour un catback ta garantie saute 😉 par contre oui tu peux garder le catalyseur.
Salut à toi et à tous , alors j’ai un moteur turbo essence de 130cv , si je retire juste le silencieux arrière est ce que je ferais un peut plus de bruit ?
Oui, si tu retire le silencieux arrière, c'est lui qui réduit le plus le bruit moteur 😉
Bonjour ! Si on augment le diamètre d'échappement de son full tube sa fais plus de bruit ? Je suis en 4cm et j'aimerais passer en 7cm, merci
Oui ca ferras plus de bruit et tu gagne un peu de puissance à haut régimes, par contre fais gaffe tu va perdre du couple surtout à bas régimes car tu auras moins de pression 😉
Salut super vidéo
Petite question, si je met un cata sport le sont sera légèrement augmenté donc j'en déduis léger gain de perf aussi ? Et tu ne précise pas si c'est légal ? Et niveau sonde lambda ?
Merci 😊
Merci l'ami.
Pour répondre à tes questions, avec un cata sport oui tu gagne légèrement en perf et en sonorité. Ce n'est pas légale mais tolérée car tu passe normalement toujours le contrôle technique.
Pour les sondes lambda. Pas de problème 😉
Vous me conseiller un silencieux group N ou A c'est quoi le mieux ?
Je conseille + le groupe N, c'est plus soft
@@MFcars ça marche
@@MFcars t'aurais un site à me conseiller pour un silencieux groupe N pour 206 ?
@@doumamss____ J'avais acheter le mien sur ultraperformance moi. tu peux aussi tester MECATECHNIC
Salut, est-ce qu’il est faisable à l’aide de clapet de faire passer les gaz soit par le silencieux arrière sois par un tube (tout en gardant le cata bien sûr) ?
Le but est d’avoir un « mode » avec une sonorité et un mode « silencieux » pour pas trop chier les voisins (ni les flics 😅) tout en restant 100% légal ? 🙂
Oui c'est possible et c'est de plus en plus rependu 😉
Ce n'est pas légal mais "toléré dans la limite du raisonnable" si tu as garder tout les équipements de déposition évidement 😉
@@MFcars « éléments de déposition » ? Tu peux préciser stp 🙂
Dépolution* merci l'autocorrecteur 🤣🤣
Salut et Merci pour cette vidéo très intéressante.
Je voudrais changer ma ligne sur une golf gti7.5 tout en gardant les éléments obligatoire.
Est il possible d'avoir un bruit plus sympa malgré tout, peut être a l'aide de clapet pour pouvoir avoir la main dessus. Et surtout est ce que ça passe au CT.
Merci d'avance...
Salut,
Oui tu peux faire ça et ça passera au CT sans problème si tu la passe en valve off 😉
Merci pour cette vidéo tu viens de gagner 1 abo de plus 😉
Petite question..... Si je passe sur cata sport + catback, c'est OK pour le CT ?
Encore une question.....
Cata sport ou catback ? Quel avantage de chacun ?
Yo bienvenue à toi !
Pour le cata sport + catback j'ai déjà passer le CT sans soucis. Après faut pas faire trop de bruit non plus.
C'est 2 choses différentes, le cata sport tu remplace le cata (un éléments de depollution) alors que le catback c'est après le cata (sonorité)
@@MFcars OK merci pour tes réponses
Une dernière question... Si tu change juste le cata, ça modifie la sonorité ?? Sinon autant se contenter de changer le catback ? Et si tu change catback et cata, il faut une reprog ?
Oui les 2 change le son mais le catback le change plus beaucoup. Si catback ou cata sport pas besoin de carto. Si decata je conseille d'en faire une.
Est se que les échappement en inox sa fait beaucoup de bruit ?
Ça dépend la voiture 🤣 une 1.8 20VT de chez VW ça sonne rien du tout. Une 350z ou masserati 4.7 ça gueule de malade !
Salut, sur ma voiture j’ai changé l’intermédiaire pour un tube inox et là je vais supprimer le silencieux mettre un tube de fuite à la place. Donc c’est bien un Catback au final ?😊
C'est ça ! Un CAT-BACK parce sur tu est après cata et que tu l'as encore surtout. Si tu l'enlève tu passe en straight pipe du coup.
Mais bon dans ta situation tu est en full tube après cata 😉
@@MFcars ça marche merci beaucoup !! Après c’est un petit moteur que j’ai. Tiguan 2 150 1.4 TSI.
Et très bonne vidéo très bien expliqué je m’abonne 😉👊
Content que mon contenu te plaît l'ami et bienvenu 😉
Salut, mais si tu veux juste supprimer ton FAP pour ne plus faire le bruit d'un dyson, il ne faut pas aussi le supprimer électroniquement ?
Si c'est obligatoire, sinon tu serras en dégradé 😉
Bonsoir est ce possible de faire un downpipe avec fap ? Ou pas ? Mais supprimer dans le calculateur ?
Le downpipe c'est le fait de supprimer le pré-cata (après turbo) du coup oui tu peux garder ton FAP si tu le souhaite. Par contre supprimer dans le calculateur non je ne te le conseille pas. Soit tu l'enleve complet soit tu le garde complet 😉
Est-ce que le Downpipe est interdit en Belgique
Tout est interdit en Belgique l'ami 😉
Une ligne full tube avec clapet fermé c légal ?
Full tube du collecteur à l'arrière ? Donc sans cata ?
@@MFcars avec clapet et 2 sortie de pot a l arrière, mais sans cata. Rien du tt quoi 😂
C légal si on ferme le clapet ?
Complètement illégal alors 🤣
@@MFcars et si je met un sortie full tube d un côté, et de l'autre côté une sortie avec silencieux voire un cata, sachant que je ferme le clapet.
Çà peut passer niveau legal?
Alors la j'en sais rien 🤷♂️
Mais du coup si par exemple je souhaite mettre une ligne full tube sur un Tdi, dans la logique il n'y a plus de sonde lambda ça ne va pas déranger ?? Tourner trop riche ou trop pauvre ? (désolé si je me trompe mdr)
En faites quand tu fais un full tube tu as des détrompeur de lamdba. Du coup ça fonctionnera. Le problème c'est que tu serras en surconsommation de carburant car le calculateur ne trouvera pas les valeur exact. Il passera donc en mode défaut et tu tournera trop riches.
CEST SUPER CETTE VIDEO
Merci El president 😍
Salut l’ami peut-on dire que le Downpipe remplace le collecteur d’échappement ?
Yo, non c'est bien 2 parties différentes 😉
D’accord pas de soucis dit moi la j’ai l’intention de faire un decata est ce possible après de remettre mon catalyseur d’origine ?
Oui aucun problème 😉
Si tu fais une carto sans cata par contre t'as voiture ne serras plus optimiser et tu auras peut être un voyant moteur
Ducoup si je veut mettre une ligne inox sur ma voiture et je garde juste le catalyseur mais j'enlève le silencieux sa devrais être toléré ?
Si ça fais pas trop de bruit oui ça passe 😉
Salut à tous, j’ai un 320d e90, dernièrement j’ai eu un soucis car la voiture était trop encrassée, du coup étouffée à l’échappement donc elle s’allume et se coupe aussitôt, le problème est maintenant résolu mais on m’a dit que le mieux c’est de faire un downpipe sur la voiture pour ne plus avoir de soucis d’encrassement du coup est-ce que c’est vrai ? Est-ce que c’est le mieux à faire ? ( en sachant que je veux absolument pas toucher au moteur de la voiture, je veux qu’elle reste d’origine, je veux pas de fumée noir 😅 je veux juste que ma voiture soit plus fiable et qu’elle vive le plus longtemps possible 😊) si quelqu’un sait m’aider ça serai sympa ! ( j’y connais rien à la mécanique donc soyez indulgent)
Yo man, si tu veux régler ton problème définitivement, tu peux défap (mécaniquement et electroniquement) et désactiver la vanne EGR. La tu n'auras plus aucun problème et tu restera en ligne d'origine 😉
C'est illégal comme à chaque fois mais au moins t'es tranquille à vie !
Mais du coup je me demande, je vois beaucoup de monde qui font des décata ou juste bah des trucs qui sont interdit. Mais ces gens ils font comment du coup ? Ils roulent sans contrôle technique ? Ils ont des astuces pour le passer quand meme ? Je comprend rien parce que moi rien que des jantes trop grande et pas d origine on me fait chier donc un décata j'imagine meme pas xD
Eh bah écoute, quand ils doivent repasser le contrôle technique, il remettent le cata et hop ca passe. Une fois passé ils re-décata. Aussu simple que ça 🤣🤣
@@MFcars Wah relou xD merci pour la réponse 👍👍
T'inquiète pas l'ami aha
C'est grave de pas faire de reprog avec un decata ?
Non. Tu peux juste avoir un volant moteur et ta courbes de puissance et de couple sera moins bien optimisé 😉
D'accord merci chef@@MFcars
Pas de problème 😉
Slt frérot. Voilà je voudrais ton avis stp sur des travaux faites sur ma voiture sachant que je n'y connais rien.je suis allé dans un garage demandant si il était possible de faire marcher mieux ma voiture 308 cc 2.016v 163ch hdi.les gars m'ont dit oui on phase et phase 2 ne comprenant rien j'ai fait confiance résultat est terrible juge par toi même et dis moi ce que tu en penses après je te donnerai le prix.merci
Zut ou puis je t'envoyer des photos ?
Yo mec. Alors je pense que je n'ai pas trop compris aha en gros tu as été faire une reprogrammation et ta voiture est cassé c'est ça ?
Bonjour,
Quels sont les sources de vos informations ?
Bonjour, mes connaissances personnelles ainsi que des connaissances professionnelles. Si je sèche je peux également me servir de forum ou de site spécialisé 😉
Downpipe vs fulltube qui est mieux ou niveau de puissance et fiabilité du turbo
Un full tube t'es plus libre donc tu gagne plus avec carto 😉
Bertrand de plus en plus shouter !
Il est irrécupérable 🥲
Oui mais on fait comment parceque sur un rotatif style rx8 tu est obligé de l’enlever sinon tu casse le moteur
Oui sur un wankel c'est particulier tu n'as pas le choix de retirer le cata. Mais pour le wankel je ferai une vidéo dédié 😉
Du coup les gars, si j'ai un budget disons "illimité" et que je veux seulement améliorer la sonorité de mon véhicule tout en restant dans les règles (passer le contrôle technique en gros) vous me conseillez quoi ? Dans la vidéo il n'a pas évoqué les "valves" télécommandé c'est terme que j'entends souvent
Tu peux faire un full tube avec valve mais après cata 😉 la tu serras plus ou moins dans les règles et le CT est OK !
Go une ligne full tube sur ma caisse ! 🔥
Ou la mienne 🤫🤫
Donc le catback sur papier t’es pas censé avoir le droit mais tout le monde le fait c’est ça? Et ça pose pas plus de problème que ça.
Et pour les collecteurs en terme de légalité ça dit quoi ?
C'est ça ! Si ça ne fais pas trop de bruit ça pose 0 soucis. Par contre si tu atteint 120db. Peut être que la ça posera problème mais je n'ai jamais eu de soucis avec mes échappement !
Collecteur pareil du coup.
Après tout ce qui modifie une donnée de ta carte grise est illégal. Monter la puissance est illégal par exemple 😉
ma R25 (oui) il n'y a que silencieux intermédiaire et final, ça sent bon l'essence
La bonne odeur d'essence 🤩
Bonne vidéo mais tu as oublié les embouts qui font aussi partie de l'échappement 👀
Ouais mais ça ne change pas les performance ni la sonorité 🤣👀
Je tiens à préciser une erreur sur la decatha .
Les diesels peuvent être decatalysés et passe aux CT
J'ai deux TDI et CT passé avec catalyseur vide
Norme de pollution ok depuis 10 ans
Ça arrive dans de très rates cas quand la voiture ne dépasse pas les normes de pollution. Par contre tu dois encore l'avoir et être vide. Si c'est un tube sans cata apparrant, ça ne passe pas (ou alors ton contrôleur ferme les yeux sur ça 😉)
@@MFcars non cata vidé et il n'est pas rare. Sur tous les TDI cela passe sans connaître le contrôleur
Je chercher ta chaîne un gars à poster des partie de ta vidéo sur tiktok sans te mentionner mdr
Ah ouais ?? Je suis pas au courant tu peux me donner le nom du profil tik tok stp ?
Voilà j'ai une ds3 sport chic , et je passerai sur golf gti , trop soûle
C'est ton choix l'ami aha
J'ai pas compris la diff entre le decata et le downpipe
Un decata tu supprime le catalyseur. Le downpipe c'est tout ce qui ce passe avant le cata. Beaucoup de voiture turbo dispose d'une precatalyseur au niveau de la descente de turbo. Donc du coup tu le supprime. Tu peux enlever le précata et laisser le catalyseur standard par exemple !
@@MFcarsOui ça j'avais compris j'ai mal formulé ma question, je voulais plutôt dire que ducoup ça influe pas sur le bruit ni l'un ni l'autre ? Les kékés en 7r ils disent " j'ai decata/downpipe ça gueule fort" moi mon pote il a juste mit inter et suppression de silencieux et c'est atroce déjà le bruit
@@ayrtonprod6797 alors si le bruit change aussi avec un decata/downpipe. Beaucoup les enleve non pas pour le gain de puissance mais pour le bruit en plus (avec un decata tu as + de résonance dans l'habitacle)
@@MFcars ah d'accord ok autant pour moi, merci d'avoir pris le temps de répondre c'est top
Aucun problème l'ami !
Bonjour tout le monde 🤙 ça aurait pas pu être mieux expliqué👍🚗💨
Merci l'ami 😉
Ta manière de parler putin mec sa tue je suis mort😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Eh bah merci 🤣🤣🤣
Je regarde cette vidéo en étant désespèrerez viens d'acheter un cayenne, quasiment aucun son... ça va être un cat-back pour lui
T'as bien raison l'ami 🤣🤣
Du coup ma 635d full tube pollue ? Ah merde 😂😂
Légèrement 🤣🤣
La sonde lambda bien relou 😂
C'est ça 😂
Mdr le hashtag inox m’a fumé, sinon merci pour l’éducation.
Aucun problème l'ami 😅
avant turbo = Up pipe / apres turbo = Down pipe
Si le turbi n'est pas directement au collecteur oui c'est ça 😉
mais du coup il y a quoi de légal 😅
Rien 🤣🤣 en vrai mettre un pot si ça fais pas trop de bruit ça va ça passe tranquille !
@@MFcars merci pour ta réponse 🫶🏼
Pas de problème 👌
Et du coup ça fumax plus ? Le prix grosomodo pour une ligne sans downpipe et ce qui suit ? Il y a t il des mécanos complotiste pour la carte grise ?
Et surtout es ce que je perd de la puissance si l'échappement sort part côté...?
Toute tes vidéos sont à dégusté comme les chocolats liégeois même si je ne suis pas trop fan de chocolat.
🤯
Je te remercie pour tout l'ami 😅
Alors pour répondre à tes questions. Concernant la fumée tu peux en avoir un peu plus avec un decata et un Defape. Pour le prix tout dépend de ta voiture l'ami 😉 compte en moyenne 2000e pour un échappement complet inox sans collecteur.
Pour la carte grise tu peux détailler s'il te plaît ? 😅
Et pour les échappement de chaque côté non tu ne perd rien (du moins cest tres tres insignifiant). C'est juste esthétique 😉
Voilà 🔥🔥
Donc si j'ai compris si on veut gagner en puissance ou en bruit ya rien de Legal au niveau de l'échappement 🤦♂️😂
C'est ca tu as tout compris 🤣
Fin un cat back soft n'est pas légale mais "toleré" en gros personne ne t'emmerdera que ça soit niveau gendarmerie ou CT. (Si tu sort pas 150db non plus 🤣🤣)
très bonne explication mais le doc il saoule lol
Ah oui pourquoi ? 🤣
@@MFcars ben j'aime pas tout simplement mdr mais les explications très bonne je suis tombé sur ta vidéo par hasard mais elle vaut le coup d'oeil bon travail derrière qui est fait ;)
Ça roule aha.
Jessai de faire quelque chose de nouveau 😉
nique ça maman moi j'ai 6 sonde lambda 6 fois plus de merde ^^
Putain t'es dans la merde 🤣🤣
@@MFcars la joie d'avoir un v8 prépa nismo ^^
T'as quoi ? 🤣
Une infiniti fx35 V6 atmo, d'origine 280cv sur le papier comme tte les Jap, mais en vrai elle m'a sorti 303, normalement il y a que quatre sonde mais avec ma nouvelle ligne et reprogrammation j'ai besoin des 6 pour être le plus précis possible. Après reprog ligne inox avec valve et changement injo/bobine/pompe/bougie je suis a 358cv.
Bien le turbo et d'autre petits trucs ^^ les 500cv arrive ;)
Ah ouais je vois ! pas mal comme petite prépa 😉