C'est pas dur c'est vraiment nul à chier auto moto, l'autre andouille de beltoise qui fait des tours de piste pour comparer les temps de 2 bagnoles "OLALALA LE M3 FAIT 1:45:693 ALORS QUE LE S3 SPORTBACK FAIT 1:46:177 MON DIEUUU QUEL CLAQUE !!!!!!!!" On en a strictement rien à foutre mon gars. Sans compter le guignol qui présente en pantalon de golf.
Tu est LE MEILLEUR tu sais de quoi tu parle et on ne s'ennuie pas continue tes vidéos t'est le meilleur j'ai 14ans j'aime la mécanique et grace à toi je comprend mieux la mécanique grâce à tes connaissances continu tu est LE MEILLEUR CONTINU 😍😘😘
Moi qui suis une tanche en mécanique automobile, ta chaîne est une aubaine ! Tu expliques très bien et d'une façon qui donne envie de regarder. C'est à la fois intéressant et marrant. Bref merci beaucoup pour le contenu proposé, et continuez comme ça les gras !
Petite précision :P les réactions qui se passent suit le principe d'oxydoréduction, le platine, rodium et palladium fais seulement de les accélérer. Le bloc en forme en nid d'abeille c'est appelé monolithe. Les catalyseurs des moteurs essences sont dis à trois voies car trois réactions. Et ceux des diesel deux voies car deux réactions. Le bloc de céramique est du même diamètre que le cylindré de la voiture. Les sondes lambda calcule l'oxygène, qui renvoie au calculateur, et qui réduit ou augmente le temps d'injection pour avoir un mélange stœchiométrique, richesse =1 Tu aurais pu parler des vannes egr aussi :P Et des catalyseurs plasmas ? :) PS: je viens de passer en exposé y a 2 semaines dessus en chimie, t'aurais pu faire ta vidéo avant ça m'aurait aidé ;)
Meme 100 millions même 100 mille million! Même 100 mille million de million! Même 100 mille million de million de milliard! Même... Bon j'ai assez troll, j'arrête.
Encore une excellente vidéo. Un contenu super impossible de se lassé de votre chaîne. Beau boulot les gars, chaque épisodes est un plaisir a regarder. 😉
Cher vilebrequin sa fait 1semaine que je vous connais et sérieux je suis fan de la chaîne, ne doutez pas de vous vous avez du talent , jsui une daube en mécanique et j'arrive a comprendre donc merci vilebrequin et en plus vous êtes drôle, continuer comme sa changer rien 👏👏👏
"Et oui c'est de la chimie" avec un gros logo danger biologique 😂 chacun son domaine hein les gars (en vrai je vous adore, abonné, cloché, toi même tu sé)
Merci encore à VILEBREQUIN pour la qualité de vos videos et surtout pour la passion qui vous animent ! Je suis FAN de votre travail et de votre style. A très vite pour de nouvelles brèves de pistons :D
Vous êtes vraiment géniaux, je vous connais depuis votre vidéo ou vous prenez le dos d'âne en 205, et je ne vous ai pas lâché depuis. Au TOP les gars ;)
Top les gars, le format est super, pas trop long, concis, bref idéal pour les gens comme moi qui veulent s'intéresser à la mécanique sans se prendre la tête. Et la petite touche d'humour qui va bien, ça fait toujours plaiz' ! Continuez :)
super ce que vous faites, vraiment super . une p'tite anecdote au passage . ya quelques années j'ai posséder une moto au TOP de la technologie . injection, des capteur de partout, un catalyseur bref une usine a gaz ! j'ai fait viré le catalyseur, poser un pot d’échappement plus libre mais homologué comme le nouveau filtre a air. tous sa avec un réglage de l’injection pour supprimer les contraintes "environnementale" et harmoniser le moteur sans sont catalyseur et avec un échappement et un filtre a air plus libre . aucune recherche de performance, je voulais juste un moteur qui fonctionne sans accoue bref qui tourne rond ! bée avec tous sa j'ai gagnée minimum 1L voir plus tous les 1OOKms ! alors tous leur merdier pour soit disant moins polluer ... sa me fait rire bien rire ! qui pollue le plus ? celui qui consomme goulûment ou celui qui consomme juste ce qui la besoin et je parle pas du plaisir de conduire ... parceque la ! plus rien a voir ! moteur beaucoup plus souple, nerveux et une allonge pouaaaaa ! bon désoler j'ai été un peut long . bonne continuation les copains !
@@emilien6035 y'a pas de "de base" c'est de l'eau déminéralisée a 65% et de l'urée a 35% si une couleur devait être attribué au produit le bleu est plus logique, après le jaune est aussi associé a l"huile le gasoil l'essence certain liquide de refroidissement etc, éviter les confusions, et puis aussi l'image du produit ça compte .... le vert pour tout ce qui est écologique ect. et puis en meme temps AD BLUE .... jaune ?
Très bonne vidéo bien expliquée ! Je ne suis juste pas tout à fait d’accord quand tu dis qu’un diesel ne peut pas avoir une meilleure sonorité en modifiant l’échappement bien qu’un essence fera bien évidemment toujours mieux !
Tout comme le logo "chimique"... qui est l’icône "risque bactériologique" (et la sonde lambda qui mesure le taux d'oxygène résiduel, en sortie moteur). Mais on les aime bien ;-)
Elle déchire vos vidéos !! Bien organisé (vous ne vous perdez pas dans le sujet) , propre avec les montages qui suivent. J'kiffe. Par contre je ne suis pas trop d'accord par rapport au ligne decata ou deFAPer, vous dites que sa représente un risque par rapport a la loi (la pollution bien évidemment) mais aujourd'hui des pilotes qui roulent sur les voies publiques en decata ou sans FAP y'en a des tonnes. Sur une prepa stage 1 ou 2 c'est devenu la base. A partir du moment ou y'a le silencieux la police elle y voit que du feu surtout avec les clapets télécommander. J'pense qu'il faut vraiment ce faire remarqué pour qu'ils ailles se baissés et regardé en dessous. Sinon merci Vilebrequin pour cette vidéo c'est du propre 👌👍
Nan, moi je pense que vilebrequin fait partie du complot judéo-maçonnique, les grésillement si tu inverse le sens de lecture et que tu modifie la vitesse à 2x toutes les 3 secondes, c'est en fait des messages sataniques, pédophiles et transsexuels visant à nous convaincre de détruire les gilets jaunes. Paix à votre âme, je m'en fous je suis prêt pour le nouvel ordre mondial, je bois 1L d'AdBlue tous les matins ! Yo
Vous avez oublié de parler du système de vaporisation de vapeur d'eau dans l'injection. Un brevet détenu par Renault et BMW mais qu'ils ne veulent pas mettre en service. Ce système envoi de la vapeur d'eau dans les cylindres afin de réduire la consommation (20 à 50%) et de réduire considérablement les gaz à effet de serre. C'est un système qui existe depuis l'invention du moteur et qui refait surface aujourd'hui, il fait des preuves. Une entreprise bretonne le propose et a un FB Ecol'eau
Je faisais les courses et là : la notification "nouvelle vidéo de vilebrequin" !!! Je fais chauffer les soupapes de la VW CC hâte de rentrer et rire un peu 😁 Bonne fêtes à tous 👍
Super instructif, et en plus, cette connaissance n'a pas l'air d'être lue ou récitée :), dans tous les cas, c'est pédagogique et bien réalisé. Moi qui voulait me faire plèz avec un petit Patrol 3.0D sans FAP, je vais penser à la planète et garder ma petite essence. CONTINUEZ !
Heu mortel si (asphyxie), mais pas toxique 👍 C'est le gouverne(ment) qui se base sur les emissions de CO2 pour nous pondre des taxes... Et vu que tout les dépoluants émette du CO2 en plus, ba heu.... Mais si bien sûr !! downsizing !! Quelle super belle invention un 1L qui sort plus de 100cv. Je croit que dans la connerie on atteind le fond et on cherche un meilleur outil pour depasser le fond 😅
Exact, si le CO (monoxyde de carbone) est toxique, pas le CO2 (dioxyde de carbone) ; d'ailleurs du co2 on en rejette par notre respiration... Mais par contre c'est un gaz à effet de serre, qui provoque un changement climatique sur la planète si rejeté en grande quantité dans l'atmosphère, d'où la volonté de le limiter.
@@michelq29 possible, je pense surtout que c'est une poule au œufs d'or 😅 il y a toujours eu des periodes chaudes et froide sur terre, et on en debute certainement une qui tombe plutôt bien dans l'air du temps 🤔
@@anthonydarty2020 ça pour le coup c'est pas très renseigné, on est quand même sur une augmentation de la température qui est en corrélation avec la révolution industrielle, et bien plus rapide que ce qu'il y a eu aussi loin qu'on peut remonter dans le passé. Donc oui on est sur une augmentation naturelle de la température, mais à laquelle s'ajoute les effets des gaz a effet de serre qu'on a emis en quantités phénoménales depuis 2 siècles. Il y a donc un vrai risque de dépasser un seuil auquel la température arrêtera de se réguler (et si ça arrive on sera dans une merde noire). C'est pourquoi il faut réagir et limiter nos emissions de gaz à effet de serre.
2:11 oui enfin, c'est de la chimie, pas de la magie... quand le pot fait passer du CO et CO2, il faut bien qu'il trouve de l'oxygène qq part... il faut donc que le mélange en sortie moteur permette ce genre de réaction le platine n'est "que" un catalyseur, donc un facilitateur de réaction 2:36 mais qu'est ce que tu racontes... les oxydes d'azote, ceux qui sont pénibles sont ET les NO ET les NO2... non, dans le catalyseur, on ne veut pas oxyder les NO... on veut les réduire, c'est-à-dire enlever l'atome d'oxygène pour le refiler à une autre molécule qui en aurait besoin, genre le CO, voire les imbrûlés par exemple 2:50 et deux voies pour le diesel... car les gaz brûlés contiennent encore beaucoup d'oxygène chez un diesel (richesse inférieure à 0,85 environ), celui-même qui a servi à produire les NO et NO2... et il est impossible de catalyser une réaction de réduction en milieu oxydant (puisqu'il y a plein d'oxygène) 3:18 en gros, pas avant 400°C... 4:50 la régénération dans le fap, c'est de l'oxydation, les suies sont constitués d'amalgames qui ne demandent qu'à se faire oxyder : carbone, carburants imbrûlés... 5:35 le pot d'un diesel ne les transforme pas... DU TOUT... d'où l'EGR d'ailleurs pour limiter la production de NOx, si si... 6:20 oui, bah c'est certain qu'à force de nous pondre des cartographies à plusieurs modes de fonctionnement, comme l'injection stratifiée par exemple, on finit par avoir beaucoup d'oxygène qui ne participe pas à la combustion et donc les mêmes problèmes sur les essences que sur les diesels 7:59 disons que la pression des gaz dans le collecteur d'échappement va augmenter légèrement avec tout le bazar derrière (ce qui va réduire le cycle moteur... mais si !...dans le diagramme P-V, le cycle... non ?), mais bon... c'est pour la bonne cause et effectivement, si les moteurs ET la dépollution sont paramétrés ENSEMBLE pour minimiser les impacts sur l'environnement, c'est que le moteur a sans aucun doute été réglé pour fonctionner AVEC la dépollution, si on l'enlève, c'est le merdier il faut bien comprendre que la dépollution, c'est un compromis... plus on parvient à dépolluer, plus on peut se permettre d'augmenter les performances (généralement, ça va de pair avec la pollution)... donc, quand on défape ou qu'un zappe le catalyseur, on se retrouve à polluer vraiment, mais alors vraiment comme un saligot
La vidéo qui revient dans mon fil d’actualité alors qu’ils arrêtent la chaîne..😢
Vilebrequin, la seule chaine sur laquelle je regarde quand même une vidéo alors que la mécanique m'intéresse pas trop. Vous êtes au top les gars :)
TayZak Pareil !!!😂
Pareil ! :-D. L'autre jour j'ai réussi à parler mécanique avec un gars genre je gère... J'ai répété tout ce qu'il dit hahaha !
Robert Valery et il a eu l’impression que tu t’y connaissais ??
@@keypad4388 Je crois oui. Que je n'étais pas un mécano mais que je touchais un peu.
Robert Valery mdrr 😂😂
Vilebrequin c est mieux qu'Automoto et au moins c est pas le dimanche matin pendant qu on dort 😂😁
Unaï tu parles super bien français !
C'est pas dur c'est vraiment nul à chier auto moto, l'autre andouille de beltoise qui fait des tours de piste pour comparer les temps de 2 bagnoles "OLALALA LE M3 FAIT 1:45:693 ALORS QUE LE S3 SPORTBACK FAIT 1:46:177 MON DIEUUU QUEL CLAQUE !!!!!!!!"
On en a strictement rien à foutre mon gars.
Sans compter le guignol qui présente en pantalon de golf.
En même temps le public d'auto moto c'est les vieux à la retraite, les chef d'entreprise et les millionnaire
Trop vrai
Ouais, il est 2h du mat et je peux mater tranquillement
On va pas s'mentir... Cette chaîne est terrible
La vulgarisation de tous ces trucs complexes quand on y connait rien en mécanique est super bien faite! Continuez comme ça les gars!
J'adore la façon de parler du gars, hyper dynamique et fun à regarder, même quand ça parle d'un tube en acier.
Tu est LE MEILLEUR tu sais de quoi tu parle et on ne s'ennuie pas continue tes vidéos t'est le meilleur j'ai 14ans j'aime la mécanique et grace à toi je comprend mieux la mécanique grâce à tes connaissances continu tu est LE MEILLEUR CONTINU 😍😘😘
Dommage on ne peux s'abonner qu'une fois.. Vous êtes au top changer rien !
Ça fait 3 piges que j'ai regardé cette vidéo mais je le regarde toujours et c'est toujours aussi génial
Moi qui suis une tanche en mécanique automobile, ta chaîne est une aubaine ! Tu expliques très bien et d'une façon qui donne envie de regarder. C'est à la fois intéressant et marrant. Bref merci beaucoup pour le contenu proposé, et continuez comme ça les gras !
MAIS CETTE CHAINE DOIT AVOIR 1M !!!!
Wallah c vraie mieux que toute les chaîne
si 1M c'est 1Milliard, chui d'accord
bientôt :)
Ça va arriver !!!
Bon bah c'est fait ✔️
J'ai rien à dire c'est juste pour vous féliciter pour votre boulot.
Bravo les gars.
Merci dude
Réellement passionnant! Vos vidéos sont à la portée de tous, vous assurez! Ne changez rien!
Pourquoi j'ai juste pas découvert cette chaine avant, le contenue est juste super bien et très développé !
Donnez leur du budget et ils vous refont TOPGEAR !!
MrJulioseto il feront mieux
Je pense que tu est visionnaire
Coucou le visionnaire ;)
@@lolopf3539 ❤ sur toi
Leur route était tracée, avec du contenu si vrai qu'ils ne pouvaient que tous nous embarquer.
Vous faites ça pour nous instruire sur la mécanique automobile. Et vous êtes d'assez bons professeurs.
J’adore votre chaîne c’est un régal !
Vos vidéos sont de qualité et ça j’apprécie !
La vidéo n'a pas encore commencé que je me marre déjà. Que du bonheur vos vidéos les gars, continuez !!
Petite précision :P les réactions qui se passent suit le principe d'oxydoréduction, le platine, rodium et palladium fais seulement de les accélérer. Le bloc en forme en nid d'abeille c'est appelé monolithe.
Les catalyseurs des moteurs essences sont dis à trois voies car trois réactions. Et ceux des diesel deux voies car deux réactions. Le bloc de céramique est du même diamètre que le cylindré de la voiture.
Les sondes lambda calcule l'oxygène, qui renvoie au calculateur, et qui réduit ou augmente le temps d'injection pour avoir un mélange stœchiométrique, richesse =1
Tu aurais pu parler des vannes egr aussi :P
Et des catalyseurs plasmas ? :)
PS: je viens de passer en exposé y a 2 semaines dessus en chimie, t'aurais pu faire ta vidéo avant ça m'aurait aidé ;)
J'aurais aimé qu'il parle de la cerine aussi
Keskesse un catalyseur plasma ? ( ça faut 3 ans, plutôt longtemps )
MEC je suis hyper nul en voiture et grace a toi et a la qualité de ton travail ( et ton équipe ;), j 'ai appris vraiment beaucoup de choses. BRAVO
Mec tu es génial tu mérite 10 millions d'abonnés. Toujours intéressant et sympathique
Meme 100 millions même 100 mille million! Même 100 mille million de million! Même 100 mille million de million de milliard! Même... Bon j'ai assez troll, j'arrête.
Ca fait 10 ans qu'on me dit "abonne-toi". 10 ans, et je n'ai toujours pas trouvé le bouton.
Elles sont tellement bien vos vidéo que dix minutes passe comme si elles faisait 3 minutes
Toujours au top!! N'arretez pas et continuez à nous instruire avec humour!! ^^ ^^ ^^
Encore une excellente vidéo. Un contenu super impossible de se lassé de votre chaîne. Beau boulot les gars, chaque épisodes est un plaisir a regarder. 😉
Cher vilebrequin sa fait 1semaine que je vous connais et sérieux je suis fan de la chaîne, ne doutez pas de vous vous avez du talent , jsui une daube en mécanique et j'arrive a comprendre donc merci vilebrequin et en plus vous êtes drôle, continuer comme sa changer rien 👏👏👏
"Et oui c'est de la chimie" avec un gros logo danger biologique 😂 chacun son domaine hein les gars (en vrai je vous adore, abonné, cloché, toi même tu sé)
J'allais le dire, mais t'inquiète je crois qu'ils aiment secrètement bien qu'on leur casse les couilles en commentaire hehe
Merci encore à VILEBREQUIN pour la qualité de vos videos et surtout pour la passion qui vous animent ! Je suis FAN de votre travail et de votre style. A très vite pour de nouvelles brèves de pistons :D
On peu dire que cet épisode .... DÉPOTE !
YEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH !! 😎😎😎😎😎
Vous êtes vraiment géniaux, je vous connais depuis votre vidéo ou vous prenez le dos d'âne en 205, et je ne vous ai pas lâché depuis.
Au TOP les gars ;)
la même
Toujours génial vos vidéos, dès que je vois qu'il y en a une nouvelle je saute dessus 😆
Attention à pas lui faire mal. Ça fais plaisir en tous cas. Merci l ami !
Des videos légères en bouche, et délicieuses a l'ouïe (ça ne veut rien dire en vrai) n'empêche j'aime et je m'abonne. Bonne continuation la team
Bravo !!! Toujours très intéressant!
Toujours autant de plaisir a voir tes vidéos
Encore merci
YOYOYOYOYOYOOOOO!!!!
Salut François tu va bien🤗Alor tu a acheté un bleu de travail a George 🤣🤣
Non
Ah mec +1 abo ! Ton pseudo est définitivement ma vie en une phrase😭😍
@@HAKIMSHO31 Salut 🙂
Vous êtes très cultivé et passionnants à écouter.
J'aime trop les vultech !!! Faites en pleein
Top les gars, le format est super, pas trop long, concis, bref idéal pour les gens comme moi qui veulent s'intéresser à la mécanique sans se prendre la tête. Et la petite touche d'humour qui va bien, ça fait toujours plaiz' ! Continuez :)
Je vais me mettre une ligne inox sur ma 308GTI j’ai hâte ! Avec clapet 👌🏻 . Super chaîne en tout cas j’aime bcp ! Un abonné de plus !
super ce que vous faites, vraiment super . une p'tite anecdote au passage .
ya quelques années j'ai posséder une moto au TOP de la technologie . injection, des capteur de partout, un catalyseur bref une usine a gaz !
j'ai fait viré le catalyseur, poser un pot d’échappement plus libre mais homologué comme le nouveau filtre a air. tous sa avec un réglage de l’injection pour supprimer les contraintes "environnementale" et harmoniser le moteur sans sont catalyseur et avec un échappement et un filtre a air plus libre . aucune recherche de performance, je voulais juste un moteur qui fonctionne sans accoue bref qui tourne rond !
bée avec tous sa j'ai gagnée minimum 1L voir plus tous les 1OOKms !
alors tous leur merdier pour soit disant moins polluer ... sa me fait rire bien rire ! qui pollue le plus ? celui qui consomme goulûment ou celui qui consomme juste ce qui la besoin et je parle pas du plaisir de conduire ... parceque la ! plus rien a voir ! moteur beaucoup plus souple, nerveux et une allonge pouaaaaa !
bon désoler j'ai été un peut long . bonne continuation les copains !
Y a un type qui bouffe des chips derrière la caméra ?
Mdrr non cest son micro sur son jeans qui frotte
C'est la barbasse du 1er ministre qui frotte sur la cam ?
y a des rats chez Benzin
J'suis pas fan de toutes vos videos, mais celles informatives comme celle-ci c'est top ! Merci !
Pourquoi l'AdBlue est bleu ? Ne devrait-il pas être jaune ?
65% d'eau ....
De base c'est de la pisse donc voilà...
C'est vrai ça 🤔 Faut croire que le jaune ça faisait pas assez propre 🤷♂️
L'adblue est transparent
@@emilien6035 y'a pas de "de base" c'est de l'eau déminéralisée a 65% et de l'urée a 35% si une couleur devait être attribué au produit le bleu est plus logique, après le jaune est aussi associé a l"huile le gasoil l'essence certain liquide de refroidissement etc, éviter les confusions, et puis aussi l'image du produit ça compte .... le vert pour tout ce qui est écologique ect. et puis en meme temps AD BLUE .... jaune ?
Avant Vilebrequin j'étais nul en mécanique, depuis que je regarde leurs vidéos je suis passé moins nul. En tout cas c'est bien expliqué et c'est top
Les échappements de moto genre Akrapovic, Yoshimura, Arrow tout ça
Avouez c’est jouissif 😍😍😍
Austin racing et Mivv 💯
Caius Anonymous t’a oublié fmf la base
Il existe des Akra sur voiture aussi.
@@bholesch on parle de moto
J'adore, vous sortez toujours des super trucs intéressants. Vous êtes géniaux :)
Haaa yoyoyooooo.tres bon sujet les gars
Un régale comme à chaque fois d’ailleurs !!!
8:40 "Tu peux mettre une main dedans".... Avec le geste qui va avec... Comment dire ^^
Très bonne vidéo bien expliquée ! Je ne suis juste pas tout à fait d’accord quand tu dis qu’un diesel ne peut pas avoir une meilleure sonorité en modifiant l’échappement bien qu’un essence fera bien évidemment toujours mieux !
Exactement j'ai un 3l v6 tdi suppression des silencieux le son et top
Astronogeek puis Vilebrequin, le weekend commence bien
Stéphane Marsis Enfin quelqu’un qui a de bonnes références :)
En vrai je vous kiff force à vous c'est énorme ce que vous êtes en train de faire !!
Métaux rares *image de diamant* BIEN JOUÉ A VOUS
Ah!
Ouai bien vu mais bon ça représente bien le mot rare
T’as pas compris les 2 images toi
Tout comme le logo "chimique"... qui est l’icône "risque bactériologique" (et la sonde lambda qui mesure le taux d'oxygène résiduel, en sortie moteur).
Mais on les aime bien ;-)
@@loicchaptal autand dire élément 118 (cette matière n'éxiste pas dans la nature)
Chaque vidéos sont éxcellente c'est fou. Continuez comme ça !
Bogoss la petite référence à HalfLife ;)
Votre chaîne est beaucoup trop bien !
J'aime trop ton style, genre charactere tout ca 😂
Vous êtes au top! Comme d’habitude !
Yoyoyo échappement de la Street on approuve ✔️
Elle déchire vos vidéos !! Bien organisé (vous ne vous perdez pas dans le sujet) , propre avec les montages qui suivent. J'kiffe. Par contre je ne suis pas trop d'accord par rapport au ligne decata ou deFAPer, vous dites que sa représente un risque par rapport a la loi (la pollution bien évidemment) mais aujourd'hui des pilotes qui roulent sur les voies publiques en decata ou sans FAP y'en a des tonnes. Sur une prepa stage 1 ou 2 c'est devenu la base. A partir du moment ou y'a le silencieux la police elle y voit que du feu surtout avec les clapets télécommander. J'pense qu'il faut vraiment ce faire remarqué pour qu'ils ailles se baissés et regardé en dessous.
Sinon merci Vilebrequin pour cette vidéo c'est du propre 👌👍
100K les gars !!!!!!! :D
Rien que pour le :"YOYOYO" vous méritez 30000 abonnés supplémentaires.
Il y a que moi qui entend comme un grésillement dans les vidéos ?
On a eu un problème sur la prise de son, promis c'est corrigé sur les futurs épisodes ! ( On a investi dans du meilleur matos 😉)
@@Vilebrequin faut arrêter de caresser le micro en même temps 😂
@@dylanfriedrich5722 asmr mdrr
Nan, moi je pense que vilebrequin fait partie du complot judéo-maçonnique, les grésillement si tu inverse le sens de lecture et que tu modifie la vitesse à 2x toutes les 3 secondes, c'est en fait des messages sataniques, pédophiles et transsexuels visant à nous convaincre de détruire les gilets jaunes.
Paix à votre âme, je m'en fous je suis prêt pour le nouvel ordre mondial, je bois 1L d'AdBlue tous les matins !
Yo
On dirait que qqun mange des chips :)
C’est exactement la vidéo que j’attendais 😍 merci beaucoup
Vous avez oublié de parler du système de vaporisation de vapeur d'eau dans l'injection. Un brevet détenu par Renault et BMW mais qu'ils ne veulent pas mettre en service. Ce système envoi de la vapeur d'eau dans les cylindres afin de réduire la consommation (20 à 50%) et de réduire considérablement les gaz à effet de serre. C'est un système qui existe depuis l'invention du moteur et qui refait surface aujourd'hui, il fait des preuves. Une entreprise bretonne le propose et a un FB Ecol'eau
De plus en plus génial cette chaîne bravo les mecs !
C'est normal que moi il sort de la fumée noire et pas des fleurs de mon diesel ?
Non, go contrôle technique !
M26 😂😂😂
Bizarre
Oui car tu as encore un vrai bon diesel ^^
Remplie ton réservoir de Channel n°5 pour voire des fleurs sortir de ton pots.
Toujours au top et on en apprend à chaque fois
Yeahyeahyoyipiyeah
Sinon blague à part j'ai vu passer une incitation au fist de Cherokee ?
Très utile cette chaîne pour mes leçons au CFA 👍
Si je pisse dans le collecteur ça pollue moins ???
Poillou Ross Bonjourorevoir oui encore moins que l’électrique 😂😂
😂😂😂 jsuis plié
Ahah
Si tu a plus d'adblue tu peut mettre de l'eau pour démarrer quand même :)
@@TheBlackcobra74 je ne suis plus jamais en panne d'AdBlue, je me soulage dans le réservoir… ;-)
@@laurentluron6361 ah bah c'est moins cher que les 5 balles le litre ....
À chaque épisode vous me flinguer, je vous adore !
Question: un catalyseur sur une Mercedes sel500 ça peut se voler ?
C'est pour un ami
Merci pour tout ces explications. Thanks
Un vultech échappement pour mon caca, parfait !
Toi aussi Brutus!
Je faisais les courses et là : la notification "nouvelle vidéo de vilebrequin" !!!
Je fais chauffer les soupapes de la VW CC hâte de rentrer et rire un peu 😁
Bonne fêtes à tous 👍
allez t'as gagner je m'abonne
Super instructif, et en plus, cette connaissance n'a pas l'air d'être lue ou récitée :), dans tous les cas, c'est pédagogique et bien réalisé.
Moi qui voulait me faire plèz avec un petit Patrol 3.0D sans FAP, je vais penser à la planète et garder ma petite essence.
CONTINUEZ !
Pourrait tu faire un vultech sur la pneumatique ? Stp
Au top les gars comme toujours
Et dire que c’est la fin😢
Super ces vidéos pour rendre la mécanique facile d'accès ! Continuez !
4:20- oui tres non contractuel c kan mm l'enfer en dessous 😁🤣🤣
Vous êtes juste génial bonne explication humoristique et bien dit continuer !
Le CO2 n'est pas mortel ! C'est vos vidéos qui le sont.
Heu mortel si (asphyxie), mais pas toxique 👍
C'est le gouverne(ment) qui se base sur les emissions de CO2 pour nous pondre des taxes... Et vu que tout les dépoluants émette du CO2 en plus, ba heu.... Mais si bien sûr !! downsizing !! Quelle super belle invention un 1L qui sort plus de 100cv. Je croit que dans la connerie on atteind le fond et on cherche un meilleur outil pour depasser le fond 😅
Exact, si le CO (monoxyde de carbone) est toxique, pas le CO2 (dioxyde de carbone) ; d'ailleurs du co2 on en rejette par notre respiration... Mais par contre c'est un gaz à effet de serre, qui provoque un changement climatique sur la planète si rejeté en grande quantité dans l'atmosphère, d'où la volonté de le limiter.
@@michelq29 possible, je pense surtout que c'est une poule au œufs d'or 😅 il y a toujours eu des periodes chaudes et froide sur terre, et on en debute certainement une qui tombe plutôt bien dans l'air du temps 🤔
@@anthonydarty2020 ça pour le coup c'est pas très renseigné, on est quand même sur une augmentation de la température qui est en corrélation avec la révolution industrielle, et bien plus rapide que ce qu'il y a eu aussi loin qu'on peut remonter dans le passé.
Donc oui on est sur une augmentation naturelle de la température, mais à laquelle s'ajoute les effets des gaz a effet de serre qu'on a emis en quantités phénoménales depuis 2 siècles. Il y a donc un vrai risque de dépasser un seuil auquel la température arrêtera de se réguler (et si ça arrive on sera dans une merde noire).
C'est pourquoi il faut réagir et limiter nos emissions de gaz à effet de serre.
@@anthonydarty2020 alors oui mais non, pas du tout
Super intéressant ! J'ai beaucoup aimé regarder cette vidéo c'est facile de comprendre et vraiment sympa
Des gens 2024 🗿
🗿
vilbrequin vous etes les meilleurs !!!!!!
2:11 oui enfin, c'est de la chimie, pas de la magie... quand le pot fait passer du CO et CO2, il faut bien qu'il trouve de l'oxygène qq part... il faut donc que le mélange en sortie moteur permette ce genre de réaction
le platine n'est "que" un catalyseur, donc un facilitateur de réaction
2:36 mais qu'est ce que tu racontes...
les oxydes d'azote, ceux qui sont pénibles sont ET les NO ET les NO2...
non, dans le catalyseur, on ne veut pas oxyder les NO...
on veut les réduire, c'est-à-dire enlever l'atome d'oxygène pour le refiler à une autre molécule qui en aurait besoin, genre le CO, voire les imbrûlés par exemple
2:50 et deux voies pour le diesel... car les gaz brûlés contiennent encore beaucoup d'oxygène chez un diesel (richesse inférieure à 0,85 environ), celui-même qui a servi à produire les NO et NO2... et il est impossible de catalyser une réaction de réduction en milieu oxydant (puisqu'il y a plein d'oxygène)
3:18 en gros, pas avant 400°C...
4:50 la régénération dans le fap, c'est de l'oxydation, les suies sont constitués d'amalgames qui ne demandent qu'à se faire oxyder : carbone, carburants imbrûlés...
5:35 le pot d'un diesel ne les transforme pas... DU TOUT... d'où l'EGR d'ailleurs pour limiter la production de NOx, si si...
6:20 oui, bah c'est certain qu'à force de nous pondre des cartographies à plusieurs modes de fonctionnement, comme l'injection stratifiée par exemple, on finit par avoir beaucoup d'oxygène qui ne participe pas à la combustion et donc les mêmes problèmes sur les essences que sur les diesels
7:59 disons que la pression des gaz dans le collecteur d'échappement va augmenter légèrement avec tout le bazar derrière (ce qui va réduire le cycle moteur... mais si !...dans le diagramme P-V, le cycle... non ?), mais bon... c'est pour la bonne cause
et effectivement, si les moteurs ET la dépollution sont paramétrés ENSEMBLE pour minimiser les impacts sur l'environnement, c'est que le moteur a sans aucun doute été réglé pour fonctionner AVEC la dépollution, si on l'enlève, c'est le merdier
il faut bien comprendre que la dépollution, c'est un compromis... plus on parvient à dépolluer, plus on peut se permettre d'augmenter les performances (généralement, ça va de pair avec la pollution)... donc, quand on défape ou qu'un zappe le catalyseur, on se retrouve à polluer vraiment, mais alors vraiment comme un saligot
Vous êtes géniaux je kiffe votre chaîne
Vive la 607
M26 j’en ai une c’est une v6 3.0L
M26 Mouais 😂
@@mrgamex2952 moi j'en ai une c'est une V12 6.5 biturbo
Merci...c genial,simple et une touché d'hummour.......merci
Alors en peut pisser dans le réservoir de AdBlue XD
Elle sent le gaz cette vidéo 😂😂😂bon ok je sors !!!! Au top la team 💪💪💪👍👍👍
Go faire un full tube xD
Je kiffe cette chaine 😂
Un simple tube suffit, pas besoin du reste
C'est vrai
Merci, j'ai trop kiffé cet vidéo,super instructifs
C'est un pistolet à eau au moins ? © 🤓
Et dire que chez nous "defaper et decataliser " ça se fait et avec un certificat de garantie même 😂
Merci les gars pour cet épisode très intéressant
En 4 ans les choses ont évolué 🤫
2024 ?