Как проверить датчики кислорода Ниссан Х-Трейл. Неисправный лямбда-зонд проверка осциллографом.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Мой блог www.drive2.ru/...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
P.S/А доносит инфу нормально и с позитивом..молодец мастер - спасибо..тут в коментах про многословие..что ж тогда у Достоевского..пришел..завалил бабку и свалил..шучу..
Лямбда, мать его зонд))потому что, буквой лямбда обозначают отношение избытка воздуха, где фактическое значение воздуха делится на теоретическо необходимое для сжигания данного объема топлива.
А так конечно "оксиген сенсор"))
Датчик смотрит за тем, как работает двигатель! А двигатель работает как говорит ему датчик! Всегда приходиться искать где "собака порылась"! Чтобы приговорить этот датчик надо быть спецом☝️
Спасибо за видео!
Отличная работа. Спасибо за обзор.
С этими датчика и их диагностикой все понятно. Меня больше широкополосные интересуют и их осциллограммы.
Надо погуглить как работает шдк, потом отпадут вопросы с осциллограммами по нему
А кто то скажет, что разобрался бы с этой ламбой без осциллогрофа за 15 секунд. И даже без сканера. За видео лайк!
Интернет или диванный эксперт!)))
Спасибо,Андрей.
Sat, этим все сказано. Что кислородники, что датчики температуры врут постоянно.
Ну рулевые рейки у них отличные)))
@@user-id1ty3oq5n без шуток?
@@delta222x9 смотрите видео на канале
Отлично.
Лямба… прикол!
Андрей, а у вас случайно нет статьи автобиографической или видео?)
Учился в Омске в СибАДИ, проходил доп. курсы по диагностированию бензиновых двигателей. Там нас учили не пользоваться сканером и читать ошибки, а на стенде имитировали разные неисправности в ЭСУД и мы должны были проверять необходимые датчики тем же осциллографом. К сожалению обучение получилось не очень качественное т.к. начался карантин и мы не доучились. Нам просто выдали потом корочки диагноста и всё.
Интересен ваш опыт)
Видно что вы очень хороший специалист, много чему можно у вас поучиться. Интересно с чего вы начинали, да и вообще мне эта тема с диагностикой авто очень интересна. Читая комментарии людей, прослеживается преобладание "диагностов", которые просто подключают сканер, читают ошибки и больше ничего особого не делают.
А вы реальный профессионал, который разбирается в этом всём и имеет достойное оборудование)
Я в радиокружок ходил)))
@@user-id1ty3oq5n мне уже поздно в кружок идти)
Сейчас ваше видео будут в Европейских новостях показывать до чего довели санкции в России))
Denso более менее корректно работает. После 100 тысяч говорят что они все умирают.
Денсо стоит с завода на японцах
Ключь то реально не плохая мысль
Mobiletron хорошие датчики делает, вообще и по остальным запчастям с ней претензий не было
Добрый день, подскажите какой программой диагностируете ниссан?
Скандок
Здравствуйте, скажите пожалуйста отключаю разъем нижнего датчика кислорода после катализатора, ошибка двигателя не загорается, скажите почему?
На 0.30 ведущий жалуется на далёких людей, что говорят Ламбада, когда подразумевают дачик кислорода, и типа даже сканер называет его даже дачиком. А на 3.15 опять же на экране сканера отлично видна надпись - Ламбада )). Названия изменены спецально))
Стоимость датчика от 8 тыс..приговорить с легкой руки оба..клиент завоет..и еще нет гарантии ,что нормальный придет..Российский не поставишь..отличие по нагревательному сопротивлению (низкоомные) и валиться в ошибку..(я про передние)..чиповать со стиранием ошибки (что бы не валила сигнал) и подгонять наш..? Может и есть бюджетный смысл..мысль была на японцах..но не пробовал..цена дикая оригинала - до 50 тыс..и кто даст гарантию ,что он придет..
@@user-ng4eo2jj2q а сейчас со всеми запчастями такая рулетка, что с новыми, что с БУшными.
Андрей подскажите какой датчик кислорода подобрали на Икстреил NT30,ставил бош 502 работает но как то не так,стартвольт аналог 502 лучше стало,реакция двигателя на газ лучше.Хотелось бы узнать какой будет лучше учитывая ваш опыт.
Надо ставить оригинал
Дд.Подскажите,у меня пораметры показывает нормальные,график тоже нормальный,а написано в графе:Лямда датчик- закрыт,потом идут параметры его и график,где всё в норме. Так и должно что ли быть? Он должен быть закрыт?
Ну ты тип Андрюха,постоянно на бешеном приколе,красавчик получается 👍
Он питается душами старых японских ведер)))
@@PeterSinBorisa сто процентов согласен
А какой у вас осцилограф?
DOX 0109 от денсо туда встанук как родные ниссановские которые тоже от денсо бывают)))))))
👍
это тот самый Ниссан с д2?
Ошибка p 2297 фф3 1.6 МКПП как лечить жаль что вы далеко от меня
Я встречал такое: лям-дазон.
там что два верхних датчика кислорода?
Когда кат выбивают, второй ДК начинает работать синхронно с первым...
@@sergeikorotyshev2981 речь в видео идет не о выбитом катализаторе а о сравнении сигналов двух датчиков
Выпуск разделён на две части. да два верхних.
@@user-nr5ek6sb1c
Нет там двух верхних, один до, второй после катализатора
@@MihailTravel Тогда он дичь несёт.
"кто-то скажет что у него нормально работает такой датчик"... Мне тоже кажется что я умный, пока не встречаешь кого-то умнее)))... Но ты можешь конечно поспорить с более осведомлённым человеком, но намного правильнее молча послушать.
у меня лямба от этого видео
Главное чтобы коррекции в норме были)))
Все хорошо, но столько лишних слов 🤔
Без слов зрителям больше ненравится.
@@user-id1ty3oq5n 😁
упорно называют катализатор за место нейтрализатора
Катали_тический нейтрали_затор. КаталиЗатор. Производное двух слов. В чем проблема?