Почему ЛАДА ВЕСТА "не едет" и что с этим делать?! [РЕШЕНО]. ПАРА 4.3 с ГРАНТА СПОРТ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2021
- Друзья, данное видео скорее разговорное, можно сказать некий подкаст. Здесь не будет монтажа и шутеек, однако я постарался рассказать все , что знаю по этой теме. Приятного просмотра!
- ยานยนต์และพาหนะ
Очень полезное и информативное видео! Понятный алгоритм действий по изменению динамических характеристик Весты! Думаю большинство владельцев сталкивались с данной проблемой, но так и не смогли найти внятного решения этой проблемы!
Спасибо за старание и работу над видео !
Веста СВ кросс 1.8 АМТ, поставил самоблок Валрейсинг, стало лучше, год отездил, но не хватало тяги), поставил ГП4.1 - радости не было границ! Через полгода порвал ГП, - результат замена коробки. Итог - снова стоковая коробка. Какая печаль настала(. Думал поменяю на нового дастера , на этой неделе зашёл в салон мне сказали цену 1.8 ляма.
Задумался снова об установке самоблока но уже с ГП4.3. и пятой передачи от 102 ряда. только где купить заводскую ГП4.3 не знаю. А видео хорошее, всё чётко и по делу!
Ну 4,1 у всех ломает он сделан из 10 конструктива который слабый. Ставьте 4,3 смело. На мото ринге хорошего качества продают сделаны в Тольятти. Не знаю только вдруг будет ошибка по коробке.
@@kotokot8521 ссылочки случайно нет на шестерни 102 ряда, пятой передачи?
@@user-yv2hm8re9i не нашёл пока, думаю искать бу
Всю прелесть 1.6 на весте ощутил на машине друга универсале когда ехали в мае на шашлыки, а она на 4 передаче не набирала скорость в небольшую горку😂 сам ездил в то время на гранте седане 127 моторе, для него этого мотора хватало с запасом. Про трогание с места тоже в точку, на гранте требуется небольшая подгазовка, на весте я с непривычки пару раз заглох сначала, потом вроде бы приноровился. НГ судя по разгону до 100 стал еще хуже по динамике, но тут уж кушайте, что дали. Помню еще с другом зарубился он был на поло седане 110 лс у меня гранта 106, так на трассе газ в пол он от меня уходил, хотя энерговооруженность вродн бы на стороне гранты.
У меня Весьа 1.6 АМТ 2016 год. 70тыс пробег, сцепа родная. Амт 4.0 прошил в 2023. Все плавно было, сейчас и быстро переключает, плюс спорт-режим. Делал часто адаптацию, как дергать начинает. Сброс надолго аккума тоже помогает как ни странно
Пересел с Приоры на Весту,тоже не нравилась динамика.Зато сейчас к 15000 км пробега она побежала и двиг затих при разгоне и в салоне тишина и едет мягко
У меня 45000 пробег, намного лучше она не поехала, коробку переделал, совсем другая машина!
Калина и приора с 126 мотороом уделает весту легко.
@@user-lr9zs5hv5e спасибо КЭП
У меня тоже к 15.000 мотор притерся, поехала чуть веселее по трассе. Но в целом - дохлая кляча.
Полностью разделяю ваше мнение. Выполнял замену главной пары еще на своей калине. Очень помогло. До сих пор не могу понять как конструктора ВАЗа додумались ставить пару 3,7 на двигатель 1.4....был такой на калинах.
Ну у вас наверное ранняя калина была, они потом все таки поставили 3.9. По ссылке подробнее www.zr.ru/content/articles/291455-lada-kalina_s_raznymi_glavnymi_peredachami_igrajem_parami/
@@kotokot8521 Специально изучал этот вопрос. На многих иномарках в этом классе находил главные пары 4.3 и даже выше. Те же логаны и другие французы и тойоты смотрел... Наши конструкторы ссылаясь на экономичность идут своим путем... Хотя я повышения расхода при замене пары не ощутил. А ездить стало приятнее. Тогда на калинах многие пары меняли. На форуме очень большая тема была. Смотрю и теперь на вестах все та же тема...))))
@@user-jc4ir6fg9h да по поводу расхода полностью согласен даже наоборот можно ездить что называется внатяг и в подъёмах не крутить в звон. Действительно у рено пара 4,2 например. Я думаю опять сэкономили и не стали делать новую пару под тяжёлые весты. А 3,7 для лёгких приор и 2114 вообщем то подходили нормально. Особенно меня смешит что на более мощном 1,8 стоит пара 4,2))
Мужики кто ставил на весту робот АМТ 1,6, подскажите как боролись с ошибкой, и вообще была ли она? И что ставили вообще?
День добрый, ты сам с Тольятти,видео прям руководство целое, имеется такая проблема, устал уже ум пытать и денег тратить безрезультатно..
Нет, я с Сибири
Действительно та же отечестевенная семерка ехала бодрее. Хотя лошадей там было 74 (против 106 в весте)
Вес, все дела. Но есть сильное душнилово в экологии, после перепрошивки становится получше
Спасибо за ролик будем пробовать. Потому что в городе сложновато ( и мотору тяжело - это чувствуется). А на трассе я так понимаю разница + - в 7 км/ч? А масло все таки 80w90 GL - 5 !! ( Да для синхронизаторов это не очень, зато для шестерен лучшая защита! Второй плюс то что 80w90 Это минеральное масло, а значит и к металу лучше прилипает и присадочный пакет держит лучше)
Разницу посчитайте в калькуляторе, там несложно и очень наглядно, в описании к ролику он есть. По поводу масла НАСТОЯТЕЛЬНО советую все таки 75w80 в крайнем случае 85, и хорошую синтетику, так как уже при - 5 минералка густеет, синхронизатор не может продавить плёнку и появляются хрусты. И ни в коем случае не надо gl-5, шестерни там переживут машину, а вот синхронизаторы в вазовской коробке действительно слабое место, не стоит их ещё и химически нагружать. Я опытным путем пришёл к этим выводам, и советую вам.
@@kotokot8521 Ок, посоветуй пожалуйста где можно купить( заказать ) пару. Живу в Польше бывает сложно что то купить от сюда. Посмотрю может в Веста шопе будет.
@@vladvilar8439 я брал на сайте motorring. Но у них доставка Казахстан и РФ. Можно попробовать отправить в Калининград. Но сейчас не знаю как с границами обстоит вопрос. Пары делают в городе Тольятти.
@@kotokot8521 Спасибо огромное 🙏
@@vladvilar8439 привет, поставил пару?
Вот в этой программе были расчеты, вы также можете поиграться с передаточными числами, узнать на каких оборотах какая будет скорость, подобрать ряд и главную пару, сравнить с другими авто.
www.kartuning.ru/gearbox-calculator
огонь
Всё грамотно и правильно рассказал . Главную пару ещё в 2018 году ставил вместе с самоблоком на весту седан 1.6 , очень понравилось , потом поменял на СВ 1.8 АМТ , и позже на неё установил пару 4.3 с самоблоком и пятую от 102 ряда , пробег с парой 4.3 16 тысяч .
Спасибо за комментарий!
А сто даёт самоблок?
@@s.w.a.t.1684 хорошее сцепление на скользкой дороге и лучшую проходимость по снегу и песку
@@user-ij7nz4gd9t т.е. раньше срабатывает чем штатная электроника антибукс?
@@s.w.a.t.1684 Да
привет, класс видео, ты сам от куда
Красноярск
Как по шуму? ГП не слышно?) Коробка не стала громче работать?)
Честно говоря разницы нет. Стоковая кстати кто бы что не говорил гудит, ещё как гудит, особенно вторая под сброс газа. Просто на весте лучшая шумка в классе и коробка не досаждает.
А как быть с бренчанием 5 передачи 102 ряда?
На январских выходных 2023 г поставил ГП 4.3 на Весту 1.6 седан, подтверждаю сказанное в видео, едет с низов гораздо лучше, и это на 16 штамповке на шипах, где вес колеса 20 кг. Колесо на стоковом штампе r15 лето будет весить 15 кг, вообще получится кайф.
Так я о чем)
@@kotokot8521 кстати после просмотра этого видео и принял окончательное решение что буду менять пару, вообщем спасибо !
@@maxim4872 спасибо! Сам год думал, считал и решился). В итоге помог людям
1,6 механика штампы 15 ые прёт отлично не знаю почему многие говорят что веста не едет 180 км/ч на трассе смело и уверенно идёт
У тебя седан?
@@GodsonRiverb да
На тазики есть ВСЁ,валы для города можно нуждин 10.93 доработок не надо, только разрезная шестерня.При правильной настройке моторчик едет с 2500 до 6500 не крутит,не ревет,не докручивает, а ЕДЕТ без потери ресурса.Чуть холостые увеличатся,но оно того стоит.
Передаточное число 4 передачи тоже проситься на замену на Весте. Разрыв между 3 и 4 большой, 4 передачу близко к 5 передаче зачем-то сделали. Туда проситься 0,97
Я уже года 2 езжу на такой паре 4.3 👍 машине на много легче
Так точно!
@@kotokot8521 4,5 будет совсем борщ, как считаете? 4,3 за глаза хватит? Св кросс 1,6
@@пивной_ебырь да уже больше чем надо, будет как пониженная. Сейчас на 60км/ч 3000 что идеально и меньше не надо
Как так про КПП ВАЗ. Не втыкались передачи ,залил кастрол 75/90 4Gl втыкаются,залил Газпром 75/90 5Gl для редукторов прописано стали втыкатся на много лучше почти без хруста,что лучше ещё выбрать? или методом тыка заливать все по порядку? сцепление поменял.
Интересно.
Правильно сделали. Чтоб не лихачили. Ездить нужно плавно и не торопясь.
Да, предлагаю написать письмо автовазу чтобы вернули мотор 1.4
@@kotokot8521 а вообще нужно бы ввести уголовную ответственность за превышение скорости. Тогда бы дороги очистились от неодекватов
@@lifeisbeautiful4310 лучше за пьянку
@@kotokot8521 за пьянку само собой. В лагеря на 15 лет. Без права на УДО
Спасибо;)
Добавлю то что на 1.6 всегда идёт 21807, даже на кроссе)
Ну да так и есть. Они французскую Jr5 ставят на 1,8 потому что 21807 просто не переварит такой момент. Общался в ремзоне с инженером по гарантии он рассказывал что от робота поэтому и отказались, ведь на 1,8 и стояла 21807 в качестве робота
@@kotokot8521 от робота с 1 сцеплением вообще отказались) и правильно сделали, весь цивилизованный мир отказался от него, ещё 10 лет назад.
@@NiyazxAcid ,
Его возвращают. Робот отличный, случайно попалась Веста с роботом, чему сильно рад. Буду менять пару, по отзывам робот начинает работать ещё лучше.
@@143-16 кто возвращает?)
@@NiyazxAcid ,
АвтоВАЗ ))))
Здравствуйте. Я тоже из Красноярска, подскадите, где ставили ГП? Можете порекомендовать сераис?
Pitstop motors на маерчака 8 ст. 7. Две машины там делалось, по деньгам что то около 10 тысяч. Сделали отлично, все работает без проблем. Единственное мастер мой знакомый и очень не любит русские авто, поэтому чужим может отказать)
В Красноярске есть где.
Здравствуйте. Вот вы сказали,что если не поннравятся обороты на высших передачах после установки пары 4 .3 можно установить шестерню 102ряда.. упадёт ли разгон потом с низов?
Если поставите шестерню 102 ряда, то получается первые 4 передачи будут пошустрее, а пятая станет как сток. Естественно в стоке на пятой она никуда не разгоняется
Спасибо.мне тоже не нравится тяга с низов.проблему включения второй передачи вообще решаема?
День добрый, а весты с 129 мотором и у ларгуса с тем же мотором одинаковые кпп? Интересуют передаточное числа. Просто на ларгусе всё нормально
Добрый день, ну раньше на всех ларгусах коробка стояла только французская и там пара была либо 4,2 для 5 местной версии либо 4,5 для 7 местной. Поэтому она неплохо тянет не смотря на размеры и вес. Есть у вас возможность посмотреть на коробку снизу у ларгуса?
@@kotokot8521 У меня Ларгус 2019 года 129 мотор и кпп ваз
@@user-ih6go8hl8o а точно ли кпп ваз? В салоне что угодно могут сказать, можно определить её по внешнему рабочему цилиндру сцепления, который вилку сцепления двигает.
@@kotokot8521 100%я сейчас не помню с какого года ставят на 129 мотор только кпп ваз впалне нормальная связка
Подскажи пожалуйста, тоже собираюсь поменять сцепление и пару 4.3 поставить, какую прошивку залить на этот чудо автомобиль) у меня веста 1.6 мкпп, без катализатора
У меня авторская прошивка от человека который все перепробовал и сделал свою. Поэтому советовать не берусь. Попробуйте паулюса, челябу, выберите свое. Они все немного разные на вкус и цвет. Но шиться обязательно, машина ужасно задушена с завода
Space Pro Full power!
Такая же ошибка выскакивает если 5 от 103 поставить. Я вот думаю на 1.8 4.3 + 5 от 103 поставить. У меня 1.8 амт сарай. Как раз должно подойти. Кстати изменить в прошивке эти параметры пока никто не может. У многих узнавал. Но можно воспользоваться обманкой, которую делают для корректировки скорости на джипах.электронная шестерня как то так.
Да я тоже не нашёл кто занимается. Жгет у вас сцепление робот?
@@kotokot8521 конечно как и у всех. У кого не жгет, тот наверное по трассе только катается. Самое печальное, что выбора комплектующих по факту нету на 1.8. две корзины и все слабые. И три диска. Один из них вроде усиленный, но продается только в составе с шнивовской корзиной, которая на 1.8 не подходит.
@@user-wm5xo5co1h надо тогда переходить на другую пару. Это значительно снизит нагрузку на сцепление именно в момент троганья. Либо колхозить что то под другой маховик и сцепление больше 200мм.
@@kotokot8521 у робота 1.8 и так 215 сцепа.
@@user-wm5xo5co1h разве? Интересно а какой комплект сцепления стоит с завода свой какой то? И какой производитель? На 1.6 роботе точно обычное что и на механике, там единственное какие то комплекты хуже подходят так как роботу нужен большой диапазон выжима.
Веста 2018г. 1.6 л. Меня всё устраивало, но в какой то момент пропала динамика разгона. Точнее то есть, то чего то не хватает. Произвёл диагностику. Проблем не выявило. Чек не горит. Катализотор чистый. Компрессия в норме. Не хватает мизира для комфортной езды. Пробег 85 тыс. км
Я бы замерил давление топлива, возможно забит бензофильтр. Ну и к хорошему диагносту, возможно какой то датчик работает не так как хотелось. А может вы просто привыкли и чувствуете что мало, в таком случае советую прошивку, стоит от 3 до 5 тысяч, эффект есть и очень заметный.
Да действительно стоковая 14 трогается и разгоняется веселее
А что если к главной паре 4.3, прошивке добавить ещё ресивер 1,8 на двигатель 1.6, есть ли смысл?
Смысла нет. Будет на уровне плацебо лучше верха и хуже низы.
Конечно. Обязательно. Убрать клапан геометрии, эти заслонки и тд .
Я лучше машину сменю,я вообще с дизеля прешел и очень пожалел потом что купил весту.Ваз больше не хочу и вкладывать в нее деньги тоже.Спасибо за видео.
подскажите, на АМТ главная пара подойдет от механики (Хрей 1.8)
Смотря какая механика, французская или наша?
@@kotokot8521 наша
@@user-te7br1hl1e так к них одинаковые пары будут 3.9
веста 1,6 св кросс 2021 года... пробег 6000км, заметил что на круизе в горку не набирает должной скорости (не тянет) да и так заметил как уделовать стали 15 шки да калины всякие... до этого была 1,6 св 2018г намного резвее была (правда не помню может на 6000 тоже не ехала) особенно бодро набирала и на третей и на 4ой.... на этой же 4яя как 5яя еле тянет
Ну у вас ещё 17 литье вот и не тянет
@@kotokot8521 на прошлой было 16 литье, думаете из-этого разница?
@@spartaks2007 ну а больше различий нет
@@kotokot8521 т.е прошивка не спасет от 17 литья?
@@spartaks2007 к сожалению не спасёт. Уберёт задержку на педали, будет удобнее ездить, но мощности на колёсах вряд ли добавит. Но все таки я советую начать с прошивки, может вам и хватит
Да! На весте как со второй трогаешься. Первое время частенько глох на светофоре с непривычки.
Попробуйте кстати прошить, может вам хватит и этого, стартовать значительно легче
Ваше мнение. Хочу 4.5 г.п. и 5 от 104 ряда. Мах скорости мне неинтересны.
Думаю будет очень коротко. Короче чем на каких либо машинах. С парой 4.3 идеально прямо, спустя годы все это признают. Её должны на заводе ставить. 4.5 и выше есть смысл если вы участвуете в ралли или кольце
@@kotokot8521 спасибо
2:05 Нормально разгоняется, мне наоборот нравятся более длинные передачи, я на Весте СВ 200 км/ч спокойно развивал на магистрали... Много на чем ездил, при этом не только на малолитражках и не только на механике... Так же есть вторая машина, у жены Шевроле Лачетти 1.6 на механике. Мотор в сравнении с Вестой такой же по мощности, но вот коробка отстой, при динамичном разгоне приходится переключаться ну аж слишком часто, мотор избыточен для такого передаточного числа в главной паре. На 4-й едешь по городу 60 км/ч, уже обороты 2300 об.мин. примерно. Если чуть быстрей, то 2500-2600, просится 5-я передача. Максималку на ней кстати не пробовал ни разу, но с таким передаточным числом, не думаю что она будет большой, тупо упрется в отсечку... Все это влияет и на расход топлива, расход у Лачетти гораздо больше
Разгоняется лачети до 200) Но там обороты 6000-6200 примерно. Когда на весте 5000
Гранта Лифтбэк 06.21г с движком 106 лс так же себя ведет, как ты о Весте описал. Я очень удивлен. Что это? ВАЗ намудрил?
Гранта 21года кстати 3.9 пара, в отличии от старых грант где было 3.7,поэтому она должна быть пободрее. Шейте машину и тогда все полетит!)
@@kotokot8521 я в Екатеринбурге, кого-то посоветуете и какую прогу? Может в разных регионах разные мастера и разные прошивки?
@@kotokot8521 Она еще на обкатке.:-) сильно не выгазовывал. Была Калина 1,4 дак крутил ее. После Калины как-то сцепление непонятное - и от пола и до верха. Растянутое - способствует проскальзыванию . И газ какой-то задумчивый. У движка обороты большие, жор топлива.
Хочу поменять масло в коробке Веста кросс 1,6 пробег 83000,MANNOL 75w-90 подойдёт или залить другое
Лучше менее вязкое. Уаз 75w85 идеально
@@kotokot8521у меня это масло, масло туфта, на холодную вообще плохо 1,2передачи включаются.не советую
@@user-qb5se1lb2j подделка значит, у нас было - 45 все окей
У дилера УАЗ брал, не думаю что подделка,
Не пойму чем отличается КПП 21807 от 2180 - главной парой ?
Нет, 2180 и 21807 изначально шли с парой 3.7. Там от версии к версии меняется немного конструкция синхронизатора второй передачи, подшипники меняют, вникать в это смысла нет. Однако для весты завод сделал пару 3.9. Кстати для унификации сейчас и гранты с парой 3.9.
как знаю 21087 усиленная для более тяжелой весты
Спасибо большое! У меня Веста св кросс 21 г. 1.6 механика. Трогается машинка отлично, пинков ни каких нет вообще. Коробка не воет, чуть слышно на 2-ой передачи если прислушиваться, наверно шумо изоляция хорошо помогает. Бывает первая и задняя трудновато втыкается. А вот динамика желает лучшего. 4 и 5 передачи для обгонов на соответствующей скорости очень вялые. Сравнить есть с чем. Вторая машинка у меня Гранта 8 клапаная на коробке. После весты гранта просто "спорт кар" До Весты была Toyota isis 2009 г, ну и до этого разные другие обычные машины. Динамика на Весте действительно слабовата. Вопрос, а прошивки не помогают? Что бы без механическоко вмешательства обойтись. Многие блогеры говорят о прошивках для улучшения динамики. Я просто ещё сильно не задавался этим вопросом, так как машинка новая, но обкатку уже прошла, и теперь думаю об улучшения динамики.
Ну у меня и то и то есть. К сожалению никакая прошивка не заменит пару, но и прошивка точно не будет лишней. У весты очень задемфирована педаль и бедные смеси. Прошивать обязательно. Поэтому советую с этого и начинать, возможно вам хватит и этого.
сколько км обкатку проходили?
сколько км обкатку проходили?
@@user-en2hy3om3f мотора или главной пары?
@@kotokot8521 мотора!
привет тоже хочу это сделать сколько по деньгам встаёт
Пара 10, если новая, сцепление комплект 5к и работа по замене 10-15к.
Почему сразу не поставить самоблок и не ,,удлинить" 5 передачу?
Самоблок там не нужен, есть в весте антибукс, как только одно буксует колесо тут же оно блокируется, электронная блокировка, работает отлично кстати, даже зимой. А пятой практически не пользуюсь, машина эксплутируется только в городе.
Когда сотелиты рассыпятся и пробьют колокол кпп поймёшь зачем блокировка нужна.
100тысяч пробега нет проблем не с чем веста св кросс 1,8 механика. Скорость по трассе 130,140
Доброго дня, подскажите веста св кросс 1.8 мкпп есть ли на этот конфиг пара 4,3?
Здравствуйте! Так у вас коробка французская там пара 4,2 с завода. У вас есть возможность посмотреть главный цилиндр сцепления на коробке чтобы я точно сказал?
@@kotokot8521 спасибо, что ответили, конечно, я посмотрю, но в тех характеристиках вроде помню пара 3,9, могу ошибаться, что нужно на нем посмотреть?
@@user-dn1fj4ot2j Если он у вас внешний , прямо на коробке прикучен 2 болтами и давит на лапку сцепления то это коробка ваз. А если гидравлическая трубка просто уходит куда то в районе колокола в саму коробку то это коробка рено, у нее выжимной подшипник гидравлический. Так вот если определите какя коробка то сто процентов могу сказать что если у вас коробка ваз-пара 3,9, а если французская то там пара 4,2.
@@user-dn1fj4ot2j вот если такой рабочий цилиндр на коробке то это коробка ВАЗ m.etlib.ru/Templates/storage/report/1438/1024x/25052.jpg
@@kotokot8521 спасибо Вам большое, я посмотрю обязательно, а есть модели с 1.8 и вазовской коробкой? Я думал если 1.8 то точно jr5 тогда
А какое масло для МКПП 75w80 посоветуете? Веста св
У меня залит elf трансмиссионка
@@kotokot8521 у меня кастрол трансаксел . Стоит менять или такое сойдет. Поменял как три месяца
@@koshelev5439 я бы оставил ваше, оно тоже отличное
Какая разница, кто печет пирожки, если рецепт один? Что баба Зина, что баба Валя, также и с маслом, хочешь, чтоб коробка ходила вечно, лей высоковязкие, но приготовься к расходу бензина. А вообще, в идеале, самая дешёвая трансмиссионка, меняй ее каждый год и голову не парь.
@@user-pe2vp6qy7u насчет пирожков не согласен, есть опыт
Шума больше стало в коробке?
В плане шума изменений нет, как гудела вторая так и гудит)
@@kotokot8521 спасибо.
200тысяч проехал на механике пока что норм
Мне очень помогло так как езжу га метан + уменя сарай + богажнике инструментов полно.
Кстати уменя стало 4:1 просто поменял на 4:3.
Корочи ход стол плавнее и приемниеестее.
Какие 170, я свою 190 разгонял без проблем
Вот оно то самое решение. Веста св 1,6 на механике на низах не едет вообще никуда. Как бы это смешно не было, но восьмиклапанный 1,5 литровый Ланос (вес 1110) на низах едет гораздо лучше Весты. Ради интереса заехал в небольшую горку на ланосе в салоне было 2 человека, 3я передача и всего 1000 оборотов с включенным кондеем. Мотор даже не чихнул, но туда Веста на 2й с одним человеком без Кондея вообще не заедет. В городе мотор крутить не люблю, но на Весте не крутить не получается. Жду конца гарантии и буду заниматься машиной. Спасибо за информативное видео. А вой не пропадет?)
Да, в сети почему-то мало информации о очевидной проблеме весты. Вой останется, он не от главной пары, а от низкой точности изготовления шестерен 2 передачи,поэтому придётся смириться. Советую также прошится, у весты очень задемфирована педаль газа и бедная смесь, поэтому до 3000 оборотов она просто мертвая.
Весту 1.6 нужно крутить, она тяжелая
@@user-gr7yh5kb7z вы думаете я её не кручу?) но с парой крутиться значительно веселее, и расход упал
@@kotokot8521 ясно
Дружище, я на своём СВ 20г. в горку 20-30º трогаюсь вообще не касаясь педали газа. Может АвтоВАЗ уже и так ставит 4.13 4.33 ?
Наврядли. Мотор 1,6?
@@kotokot8521 Да, наш Российский. Комплектация Комфорт Winter стандартная от завода, допом ничего лишнего.
@@Panko-Evgeniy ну в принципе инжектор же, он по специальной таблице подгазовывает. Тронутся можно спору нет, но с 4,3 больше уверенности)
@@kotokot8521 Я почему написал то. У меня до этой была Веста седан 2015г. одна из первых мод. Она такого не могла и даже по прямой, только с подёргиваниями, а на это трогается и свободно едет без дерганий даже в не хилую горку! Ей откатная система вообще не нужна, она только мешает тронуться без педали газа.
@@Panko-Evgeniy там другая коробка была, но первая передача там такая же. Полагаю другая версия прошивки теперь на свежих машинах. Кстати советую прошить будет ещё лучше)
я прошивкой это вылечил может не до конца но помогло и у меня седан
Согласен. Это не автомобиль. Как был гужевым транспортом так остался.
Ванька, беги за китайской помойкой🤣🤣🤣их как раз для таких ляпают
Брал св кросс 1.6 ,129двиг.на четвертой при 100 км/ч давишь на газ отклика практически нет абгоны это вообще ужас на третей и то еле еле, так я вот очем нахер ей пятая
Снимайте шланг к воздушному фильтру и она будет лететь (ОБЕЩАЮ)
НЕ ХВАТКА ВОЗДУХА
Сам езжу без
невариант пыль проникает
А забор воздуха прям у коробкиполучается илидругим шлангом вверх?
Езжу на Весте седан 1.6, 16 диски, по трассе груженым, динамики хватает, мотор крутить не боюсь..
Кому что. С парой будет веселее. И прошить обязательно
Насколько обороты подросли?
Смотря на какой передаче и смотря на какой скорости. В калькуляторе можно посчитать.
@@kotokot8521 Ну на 5ой при скорости 100-120
Я то свою прошил, катализатор удалил, машинка в принципе хорошо идёт. Не нравится то, что при проезде лежаков, приходится тыкать на первую. Вторая и особенно задняя передача плохо включается.
@@emchannel6732 ну я проходу лежаки на второй теперь,удоьно. Прошивка да, а катализатор то вам чем помешал?
@@kotokot8521 При пробеге 46т я решил проверить катализатор, частичные разрушения были. Раньше на приорах проезжали чуть ли не по 250т спокойно, и никто даже не думал об этом, а сейчас качество гомно!
На сколько выросли обороты на 5
www.kartuning.ru/gearbox-calculator вот тут подставьте в строке главная пара 4,3 и будет видно на какой скорости какие обороты
@@kotokot8521 пара в комплекте с шестерёнкой идёт за 10 к.?
А на пятую чтоб сток был сколько стоит и что нужно поменять ?
@@Badmaboy08 пара, вал плюс шестерня 10к. Пятая передачу не ставил ещё, ну думаю в пределах 3-4к
@@kotokot8521 спасибо!
Если гп ставишь 4.3 то лудше ставить 103ряд на 5тую.
Почему именно 103?
@@s.w.a.t.1684 по оборотам будет хорошо по трассе и экономно
@@user-er7kl3hq7e а подхват и динамика?
@@s.w.a.t.1684 ну с этим будет тяжелее. Но всё одыкватно
Люди, не покупайте весты с вазовской механикой и тогда поменяют на нормальную трансмиссию, эти ублюдки на вазе
Дешевле и проще прошиться Инварем.🤣
Прошивка не даст +10 момента на колёсах, это только приятное дополнение.
@@kotokot8521 с этим согласен. Но по ощущениям динамики прибавилось в двое, по сравнению со стоком.
@@andreyp3128 ну уж не вдвое, просто стало удобнее стартовать и делать перегазовки. У меня тоже прошивка стоии
@@kotokot8521 видимо прошивка не от Инваря. Вот именно что в двое. Ни о каких перегазовках я не знаю.
Тюнинг надо начинать с мотора.С начала ищем мощность,потом всё остальное.Хотя бы залить хорошую прошиву в блок мотора,а если мало тогда валы распредвала и откатать онлайн.Менять пары и шестерни без мощности это лишняя трата денег и времени.
Тюнинг надо начинать с тормозов.
В ближайшее время собираюсь менять валы, менять полностью впуск и выпуск,ну и прошить, если после этого займусь КПП,а точнее поменяю главную пару на 4.3 то мне придется заново настраивать прошивку?
@@user-ce2xu2rl2y если сильно не придераться (без задротства) то не надо шить,если всё серьёзно, то тогда да). 4и3 покороче пара,быстрее будет выходить на спул да и максималка не пострадает
Колеса поменьше поставить
Итак 15 стоят
@@kotokot8521 значит профиль пониже, чтобы рычаг был короче. Много не выиграешь, но всё-таки
@@andreivlasov7782 будет жёсткая) я поставь пару и все отлично
4.1 их ломает. Лучше сразу 4.3!
Согласен. И разница будет заметна
Стоит 4.3 почти год. 4.1 сломало до этого
@@kotokot8521 это точно!
Подтверждаю, ставил пару лет назад 4.1 на 1.8 амт, разорвало мелкую шестерню палки к хуям. Трещина и прокрут на валу. Не держит. Хорошо, хоть на нем и осталась, а не разлетелась по всей коробке. НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПИХАТЬ 4.1 НА ВЕСТУ, деталь подпольное ГОВНО.
Не хватает динамики ?!
Копите деньги и покупайте бмв м ......9
1.8 тоже коробас слышно и тоже на второй,хоть коробас и французский
Ну французская коробка тоже старая сама по себе, но да действительно в плане шума она практически такая же.
@@kotokot8521 а почему именно на второй?
@@user-td6pt5dn8r официальный ответ автоваза примерно такой : мол на определённых оборотах шестерни второй передачи входят в резонанс, а мы слышим это как гул. Низкая точность изготовления шестерен.
Это фото машины сделано в Теберде
А не легче просто продать её на х
А че сейчас едет из бюджетных авто нихера не едет нечего один ты ездил на разных остальные на ишаках ездили у меня 60 тысяч пока все нормально и много знакомых тоже все окей
Я до 10 минуты досмотрел, пришёл к неоднозначному выводу
Бляать, проще и,выгодней-
- опель годовалый купить.
Какой опель годовалый модно взять за 750?
Это говорит человек, у которого не было опеля...
@@kotokot8521 Опель это отстой что за бред
хоть крути хоть некрути веста едет как и должна ехать ненравится садитесь на приоры
Да куда она ехать должна то? Это обычный авто, хули вы от нее хотите) Берите GTR и гоняйте
Про какую коробку речь то идёт?
Ваз 21807
Поставил 4.3 на седан поехала намного приятнее ето то чего не хватает весте!
Полностью согласен!
А если коробка рено на 1.6 весте?
Можно попробовать поискать пару от дизельных ниссанов там она покороче
На 1.6 реновская это JH3 у нее и так пара 4.2 думаешь еще короче пара поможет???
Пливет
непоедет как иномарка поедет как автоваз
Не "катАлог", а каталОг!!!!
С низов шестнарь плохо едет, в сравнении с восьмиклопом на четырке. Веста получает пинок под зад, после 4500 об/мин примерно, быстро раскручивается до 6000 примерно, где упирается в отсечку. По этому, на стоковой прошивке, чтоб получить максимальный разгон, нужно мастерски разгонять автомобиль в этом интервале оборотов, что весьма не комфортно... Ну а кому это нахрен нужно? Требовать от нее то, для чего она не предназначена?
Пара и прошивка и ездить можно с 2 до 4 тысяч комфортно)
Мораль видео простая - копить на Солярис с 1,6 - и будет вам счастье! И движок резвый,и коробка нормальная,безшумная!
Был киа Рио, продал быстро, кроме хорошей коробки там нет достоинств. Тесный очень жёсткий авто.
Солярис не дотягивает до Весты, вааще.
Академик разбил солярис сложился весь. Кузов фольга.
Короче лучше Гранту взять 8 клапанную и прошить, едет во всём диапазоне.
Гранта это прошлый век..
нет смысла в весту вкладывать она итак немало стоит проехал тыщь пятьдесят и продал
Странно. У меня на 60 т. Км все в порядке. Низы для 1.6 едит. Очень странно. Все идёт уверенно. Только вопрос на каком бензине ты ездиеш. Если 92й то это неудивительно. Я эксплуатирую 95 джи минимум. Или вообще 100й. И на удивление на 5й идёт на обгон уверенно. У меня чирик так не ехал на 16ре.а так очень странно
Езжу только на 95) просто у меня всегда были лёгкие машины на восьмиклапаных моторах и с короткими кпп. Такие машины едут с низов и ощущаются тракторными) люди которые ездят долгое время на дизелях тоже не могут потом привыкнуть к другим машинам
@@kotokot8521 у меня эта 1.6 веста по ощущениям едит как 2ка.компресия в моторе 16 очков
@@kotokot8521 и киа рио 1.6 на 123 коня едит как моя веста св на 106 коней с 1.6 мотором. Прошивок ни каких не заливал машина полный сток
@@user-fp4ws9ot5m откуда там 16 атмосфер, у вас что дизель?)
@@kotokot8521 обычная бензиновая атмосфера. На чирике при пробеге 250 т км было 15 очков компрессия. А у дизилей компрессия начинается от 20 очков если что