Шкивы тянутся куда больше 30Hm, по мануалу: "затяните с моментом 30 Нм (3,1 кгс-м, 22,1 фунт-сила-фут), затем затяните еще на 45°", а болт шкива коленвала затягивается не насухую, а смазывается резьба и плоскость прилегания к шкиву - маслом.
Ну 45 градусов это не "куда больше" 30Нм. Куда больше это 60 вместо 30. да и не первый раз делаю такую процедуру. Проблем небыло ни разу, рука уже понимает суть процесса. Если в видео читать весь мануал, то видео будет на 2 часа :)
@@Pitons_Garage считать научитесь, ага. Насколько увеличится момент затяжки при довороте на 45 градусов? Или Вы реально полагаете, что болт распредвала в металле затягивается слабее ролика обводного в алюминии? )
Самое интересное как сам ремень ГРМ накинул не показал т.к. нижний ролик в самом конце только ставится. Видимо намучался с напарником ставить. Хоть и работаешь со спец. инструментом для шкивов и помогает напарник умудрился сломать шкив выпускной на левой ГБЦ.
С чего такие выводы что намучился? А напарник в виде ребёнка который занимается всем чем не попади кроме помощи, ну такой себе напарник. Хотя о чём я, с дивана видимо виднее :)
Зря так про напарника, отличный помощник растёт, научиться ещё всему ;-) Реально с дивана плохо видно было, не углядел как при установленном нижнем ролике ремень смогли накинуть)))
Отличный видос 👍
Со специнструментом и работать приятно, да и без динамы туда лучше не лезть, был печальный опыт с натяжителем))
Про динам ключи да, верно подмечено, но их лучше использовать во всех случаях, когда дело касается алюмишки. Больно уж легко она срывается.
0э0
Полезный видос, спасибо, теперь можно лезть менять ГРМ на свое Форике)))
Тут показано как нельзя менять сальники валов, отверткой царапину сделать можно и потом будет масло потеть
Чё не показал танцы с бубном как натягивал ремень особенно правая сторона
Шкивы тянутся куда больше 30Hm, по мануалу: "затяните с моментом 30 Нм
(3,1 кгс-м, 22,1 фунт-сила-фут), затем затяните еще на 45°", а болт шкива коленвала затягивается не насухую, а смазывается резьба и плоскость прилегания к шкиву - маслом.
Ну 45 градусов это не "куда больше" 30Нм. Куда больше это 60 вместо 30. да и не первый раз делаю такую процедуру. Проблем небыло ни разу, рука уже понимает суть процесса. Если в видео читать весь мануал, то видео будет на 2 часа :)
@@Pitons_Garage при довороте на 45 градусов момент будет под 100
@@petrshushpanov4838 что уж не под 200? Но думаю проще остаться при своём мнение каждому. Спорить дальше нет смысла, удачи!
@@Pitons_Garage считать научитесь, ага. Насколько увеличится момент затяжки при довороте на 45 градусов? Или Вы реально полагаете, что болт распредвала в металле затягивается слабее ролика обводного в алюминии? )
Хоть кто то читает инструкцию
Так вот о чем ты говорил))) поддерживаю, классно👍 можно научиться и сделать самому!)
Добрый день. Где взять такую проставку для регулировки зазора, между ремнем и ограничителем?) Подскажите пожалуйста)
@@Ilya_RIO остаются от наборов грм гейтс
Аааа у меня автомат, понял спасибо.
Все, в след раз сам меняю
Видосик сними тоже 😁
Самое интересное как сам ремень ГРМ накинул не показал т.к. нижний ролик в самом конце только ставится. Видимо намучался с напарником ставить.
Хоть и работаешь со спец. инструментом для шкивов и помогает напарник умудрился сломать шкив выпускной на левой ГБЦ.
С чего такие выводы что намучился? А напарник в виде ребёнка который занимается всем чем не попади кроме помощи, ну такой себе напарник. Хотя о чём я, с дивана видимо виднее :)
Зря так про напарника, отличный помощник растёт, научиться ещё всему ;-)
Реально с дивана плохо видно было, не углядел как при установленном нижнем ролике ремень смогли накинуть)))
@@awd9495 очень даже нормально на самом деле. Пока натяжитель не взведён, одевается нормально, даже отчасти удобнее с "убегающими" левыми валами.
Сможете продемонстрировать?
@@awd9495 ну когда двиг на полу будет следующий, то если не забуду, запишу видосик.
Как валы и какие метки куда не показано
Привет, где ты взял эту скобу для шкива коленвала? Ни у одного авто такого не видел
Приветствую. На всех машинах с механической коробкой ставятся ограничители на звезде коленвала и на валах. На автоматных их нет.
Самое важное не показал, как зафиксировал шкивы при откручивании болтов.
Ну вообще показал :) 3:17 например. Спец ключик
В коробке есть отверстие ,крутить пока отверстие совпадёт,туда монтажкой можно фиксировать
Шкивы распредвалов тянутся с усилием 98нм
Да, в мануале уже уточнил, 30 ньютонов плюс доворот 90градусов.
автор проверти правельность сказанного 17минуте ....
Что именно?
@@Pitons_Garage момент 30ньютонов
@@russlanruslanov1355 130 ньютонов момент затяжки болта. Могу скинуть фото из мануала.
В ролике слышится "трицаточка"
Всё лишь 30ньютонов просмотрите видео и поправьте пожалуйста