Замена ГРМ по феншую
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2021
- За запчастями сюда suba555.ru
Мой комплект:
( подойдёт на любой фазный 4 вальный мотор )
Ремень ГРМ 13028-AA240
Зубчатый ролик 13085-AA080
Ролик гладкий (2 шт ) 13073-AA142
Ролик паразитный 13073-AA230
Натяжитель ремня 13033-AA042
Помпа 21111-AA026
Масляный насос (11mm) 15010-AA360
Уплотнительное кольцо насоса 10991-AA001
Прокладка клапанной крышки правая 13270-AA152
Прокладка клапанной крышки левая 13272-AA075
Уплотнитель болтов крышек (16 шт) 13271-AA071
Прокладка свечного колодца (4 шт ) 13293-AA051
Прокладка термостата 21236-AA010
Сальник распредвала впуск (2 шт ) 806742160
Сальник распредвала выпуск (2 шт ) 806732160
Сальник коленвала наружний 806733030
Сальник коленвала внутренний 806786040
Сервис тут
👨🔧 stipanidamotors...
_____________________________________________________
Стань спонсором и получай доступ к закрытому контенту
👑 / @subarusect
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original
______________________________________________________
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
Не понимаю для чего все спрашивают во сколько это все обошлось, ибо мой комплект заметно шире стандартного , но вместе с маслом новой крышкой грм и прочими внезапно нарисовавшимися мелочами бюджет мероприятия 40к.
Стандартный комплект для любителей экономить 18к suba555.ru/catalog/dvigatel_zapchasti_i_komplektuyuschie/elementy_dlya_zameny_grm/komplekt_grm_dlya_zameny_na_chetyrehval_nom_motore/
По ссылке у них в ремкомплект входит ремень грм АА072, он для атмо форей, а не для турбо. Нужен АА240, тот который указан у тебя в описании, вот он для турбо форика, т.е. усиленный. И цена между ними весьма существенна, ремень 240 стоит в 2.5 раза дороже ремня 072. А также у них в ремкомплект не входит паразитный ролик, а он обязательно должен быть заменен
а скока стоит?
@@14vicente 072 и 240 сейчас стоят одинаково, кстати.
@@14vicente и паразитный входит в комплект.
@@xabibasx В комплект входит:
Оригинальный ремень ГРМ Subaru 13028-AA072
Оригинальные сальники Subaru
Зубчатый ролик NSK (поставляется на конвейер)
Натяжная станция NTN (поставляется на конвейер)
Гладкие ролики NTN и Koyo (поставляются на конвейер)
Вот что написано по указанной ссылке. И где тут паразитный ролик?
И самое главное! Стрелка топлива на нижней риске, настоящий субарист!))))
После такой замены денег на бенз уже точно не останется
Да, выставляя валы левой головы, интеллигенция "выходит из чата")
Легко, не помню точно какой длины болт, но суть проста, болт с двумя шайбами и гайкой, закручивается между шкивами от руки
Обажаю смотреть ваши вопросы!!! Как же это круто ставить новые детали и обращать внимание на мелочи которые могут вылиться в большие проблемы. Спасибо за видео!!! Очень поучительно!!!😎💪🤘👍🔥🔥🔥
Я когда менял грм снял шкивы поменял сальники и потом надев старый ремень и упираясь в старый натяжной затягивал болты на шкивах, мне кажется более правильно делать так чем упираться монтажкой в новый натяжитель и тянуть новый ремень и зубчатый или нижний гладкий надевается ролик в последнюю очередь.
Согласен! Затягивать шкивы лучше старым ремнем, я обычно беру зажимы (третью руку) и никуда упираться не нужно.)
Успех! Поздравляю с этим знаменательным событием))))
Кстати, картинка сочная, прятно смотреть. И реклама не раздражает. А от феншуйноСТИ прям кайфанул. Всё как я люблю. Моё почтение!
Как мне этого не хватало, люблю канал.
Спасибо за видео!!!
Очень познавательно! Открыл для себя много нового и интересного, спасибо за контент .
Как всегда доступно и весело... 👍👌
Сам являюсь эвоводом, но всегда с огромным удовольствием смотрю твои видосы! ))
Лайк и продолжай жечь! ))
Вот и вышел сюжет с заменой на четырехвальном моторе. И уровень съемки, монтажа и информативности просто на высоте! Шикарный выпуск.
Очень круто! Информативно, наглядно, доступным языком! Супер! Субару - наше все)!
воу воу воу))какие знакомые все лица)
8:19 вот именно из-за этой проблемы,я потерял мотор на фиолете весной прошлой)
Чем тянуть ремень на последний ролик , гораздо проще его снять и ставить после того как ремень уже одет на все остальные места, проверенно! Тем более когда меняешь ремень на собраной машине с радиаторами и все остальным ! Спасибо за крутой видос, приятно смотреть)
Была история со съемным кронштейном ролика натяжителя. Старый хозя при замене ремня сорвал резьбу в этом кронштейне и ролик встал наперекосяк (как еще ремень не перескочил, ума не приложу). В итоге вместо танцев с бубном по высверливанию, нарезанию новой резьбы и подбора болта, был просто снят этот кронштейн и с обратной стороны на болт закрутили гайку. Тоже был приятно удивлен, что этот кронштейн съемный =)
Площадка под два ролика съемная потому что резьба там может закончиться, как это было у меня. А вообще супер подробное видео за что огромный респект!!! Наконец-то сбылась твоя мечта и на беляше новый грм
Каждой машине такого хозяина!!
Кстати, спонсоры по запчастям - очень классные ребята.
Видео 🔥 Степа настоящий профи в субарях!Дед Афанасий прикольней)
Фиксатор распредвалов 😁👍👇 очень удобный при установке ремня! Отличное видео 😊
Красавчик ! Как всегда интересно , задорно и с юморцой ))
Красава! Все по полочкам))) Открыл для себя новые нюансы)
Добавлю что при установке муфты AVCS на распредвал лучше вращать ee до характерного щелчка, тогда вы убедитесь что отверстие в муфте попало на шпонку распредвала и при затяжке муфты болт не должен долго тянутся.
Горький опыт попадалова на новую муфту)))
Подскажите , поясните про щелчок , по меткам ставлю и там должен быть щелчок ?
Такой классный харизматичный чувак! Приятно и познавательно смотреть! Лайк, подписон, однозначно!
вот найти бы такого же ведущего но для хонды, доступно излагаешь,лайк
Обожаю твою подачу) респект)
Ждемс с нетерпением капиталку ежа, боже упаси чтоб это было, но для понимания надо сделать видосик) ролик зачетный получился
Пусть этот мануал станет достоянием общественноSTI
Завтра как раз буду менять грм у себя на аутбэке. Спасибо за видео!
Молодцы парни , хороший мануал !!!
все мастера были бы такими ответственными👍
Очень хорошо что эта «штука» съёмная! Я резьбу в ней сорвал! Купил за 500₽ и ура не нужно мучиться с восстановлением резьбы!
Ну вот все по делу=)) Спасибо за хорошую работу и дельные советы без флуда и всякой рекламы...
Всё круто! Я знал, что это дорого, но не на столько))) Правильно, что цены не озвучил на з/ч, после этого ещё больше людей передумало бы брать субаря;)
Доброе утро. Мы тут новенькие 😀
ЗдрасСТИ
короче,в следующий раз,когда задумаю чинить субарика поеду в новосибирск в сервиз и скажу что знаю тебя)))и мне тоже будут дарить всякие крышки )))) ништяк. а так то ещё раз спасибо за канал ! по твоим видосам свапнул с автомата на механику у себя в гараже без ямы на пеньках подданкраченную)))) респект!
👍 Эх жаль ролики редко выходить сталь! Третий раз смотрю его! 😄
Крутой видос, приятно узнать что то новое, хотя уже раза четыре менял ремень ГРМ на своём стареньком Субару Легаси. Тоже всегда стараюсь делать дефектовку по ходу работ. В этом году менял грм на своих двух других авто: ремень на грузовике Тойота Лит-Айс с дизелем 2с и цепь на Т-королла с двиг. 1NZ-FE, так вот на Субаре проще всего это делать, все доступно и удобно!!! Машина сделана грамотными инженерами и для людей!) Обязательно воспользуюсь услугами предложенного интернет магазина, когда понадобится что то! Спасибо, интересно, познавательно и весело с вами!
Спасибо, много чего нового узнал благодаря вам хотя езжу уже на импрезе почти восемь лет, стараюсь менять всё во время , не сам так как боюсь сделать чего ни будь не так. Но думаю что сделаю если возьмусь( другие машины делал) главное что бы показать в первый раз ( вот вы сейчас показали) С запчастями туговато идут долго у нас ( нет их в магазе через дорогу) из за этого делаю в сервисе, сломал- сделал.
Спасибо, очень интересно и познавательно, респект Вам.
Есть приспособы - нет заебись 😂😆👍. Однозначно профильный сервис. Ой переживаю я за тебя чего то.
Урааа, вернулся!
Ёёёёёёёпта ну наконец то я тебя дождался!
Хех, настолько увлекательно, что и не заметил, как прошло 46 минут! Успех!)
Настолько что думается а может ну его ...ах -))этот субаРу
@@user-iq5ew4zg6q Хз, мне нравится колупаться в субару по той причине, что там довольно всё удобно расположено. Не так, как любят поизвращаться немцы и особенно французы, те ещё мазахисты
Спасибо огромное за видос! Продолжай в том же духе
555 топовый поставщик запчастей на субы (и не только) в Новосибе. Той ответственности, с которой ребята подходят к работе могут обзавидоваться 99% магазинов. Да и цены не ломят. Была у меня трибека, ох часто я туда заезжал)))
Камера топ, цветопередачи и частота переходов на уровне, как кинчик смотришь)
О да,мой любимый гэрэмэ!
С..ка мало того что все в копеечку выходит,ещё эти крышки гадские почти каждый раз приходится менять... Либо пересыхают и трескаются,либо их шестернями подъедает!!!((((
А это на минуточку лишних 6 рублей!(((
Благодарю за видео,как всегда 👍👍👍
Спасибо за столь познавательное видео, тоже предстоит замена ремня Грм и всех сопутствующих на ej205
да это же комментарий для продвижения канала!
Пару месяцев назад менял себе. Взял комплектом, где лежали оригиналы. И плюс сальники. Единственное ремень континентал. Натяжитель с подтеками был. И помпа обязательно.
С коллегами пришли к соглашению, что направление ремня зависит от расположения медных/ кевларовых нитей в структуре ремня.
А - АпрАвкА! Боль прям испытал за сальники. :( В остальном - спасибо, очень познавательно!
Всё посути. 👍 Надо было ещё прокладки муфт avcs поменять за одно. Сальники лучше ставить оправками иначе помять кромку можно. Ну и ключ всё таки Динамометрический. 😉👍
Ролики ролики, роЛиКи … я думал один такое слушаю иногда)
Я знаю песню про ролики мне лайк :)
Ну наконец то видосик
Чтобы не напрягаться натягивая ремень на последний ролик, самый маленький ролик нужно ставить в самом конце, а после чеку извлекать.
А ещё удобней чтобы были не болты на роликах, а шпильки уже вкручены в корпус, тогда ролик одевается на шпильку вместе с ремнём, и тогда уже достаётся чека из натяжного.
Стас старался!))
славик звезда ютуба!
Спасибо за выпуск, теперь точно никогда субару не возьму)
Нуегонах, ваш оппозит) Как нибудь древним фором, вместо форя - обойдусь.
JTC-4211 с фиксатором распредвала я поставил с первого раза , по началу думал зря заказал не каждый раз буду пользоваться, но как она экономит сАмое главное не время а нервишки я сказал спасибо себе. Всем советую кстати ,субару сект вы супер. Всем привет с Казахстана, смотрим , ждем новых видосов.
В моменте накидывания ремня я аж задержал дыхание)))
Респект за видос! Поменяй лампочки в приборке. Только возьми оригинал. И приборка тебя обрадует своим светом. Когда я это сделал, мысли об переделке на оптитрон меня покинули))Респект за видос! Поменяй лампочки в приборке. Только возьми оригинал. И приборка тебя обрадует своим светом. Когда я это сделал, мысли об переделке на оптитрон меня покинули))
Видео интересное. Для начинающих субаристов самое то. Но. Я бы в сервис который не видел оригинальных мануалов свой авто не отдал бы. Поясню:
1. По мануале прописаны все моменты затяжки. Шестерни распредвалов тянутся с усилием 30 Нм и доворотом в 45 градусов. Ни о каких 80 Нм там не слышно.
2. Сальники все без исключения ставятся смазанными и при использовании спец приспособлений. Очень важна глубина посадки! А не просто до упора.
3. Герметик наносится в те места которые указанны в мануале и столько сколько там написано, а не для запаха или на всякий случай.
4. При установке ремня, ограничители устанавливаются на определенном расстоянии от поверхности ремня. И это тоже прописано в мануале.
Вот за то что при разборке ребята все дефектуют им РЕСПЕКТ. А в остальном обычный сервис который знает все обо всем и ни о чем.
Солидарен) А можете пояснить для чего маленькое резиновое кольцо в масляном насосе? Буду весьма признателен - не могу найти на просторах интернета( Поставил насос без этого кольца и нанес только герметик(
В конце проорал... Ахаха) лайк!
Спасибо за видео 👍
Продуктивно и понятно💪 StiПанида моторс многие знают в СПБ и уважают!🔥
Ура товарищи,видос подъехал )
Много полезного.. хоть и не владею Субару
Молодцы круто, полезные вещи показываете, продолжайте в том же духе, много информации у вас узнал, так как я недавно приобрел субару и понятие не имею что да как, потому что всю жизнь ездил на бмв е 34. Спасибо, у меня такой же мотор, только я немного про...бал момент с ремнем грм и погнул калапана, но все норм. поменяли.👍
Спасибо за видео всё классно
Не смотрел, но лайкнуть надо)
Поменял ремень, теперь боюсь что стуканёт мотор! 😀😀😀
я бы такой замудрённый мотор вообще крутить побоялся
Познавательно, спасибо!
P.S. Ощущение что с картинкой что-то не то, то ли фокус разъехался, то ли что..
классное подробное видео, спасибо!
Красава.пойду закуплюсь ,а то тоже контрактный))
Это лучшее видео пособие) однозначно в закладки) кстати, есть заготовки для ключей для муфт, пишите, недорого.
Какая цена ?
@@Ramis-821 700 за оба.
Лайк за след в след😁
Раньше я хотел сдать в сервис чтобы прокладки поменять на клапаных крышках) но после обрыва ремня грм я во дворе снял бошку, не снимая мотора. Уже ничего не страшно. 😂 и да все собрал и все работает
Огонь 🔥 да качество видео наивысшее🤙 Да магазин suba555 крутой как купил субу только у них закупаюсь, знакомые сектанты его сразу посоветовали😅. Конечно так можно менять самому если есть кто подскажет и самое главное запчасти сразу даст.
Ну наконец то, чего так редко ролики выходят?
1. Теперь езжу на BMW, но канал все равно смотрю. На соскакивающих шкивах в голос ржал! Спасибо за видосы.
2. Ты еще кого-то в сервисе до середины ночи мучил! Хорошо, хоть непредвиденных проблем не случилось.
3. Стасон, ну ньютон-метры же, а не ньютоны на метр! Ну как можно?!
Площадка под натяжитель сьемная для того что бы ее менять. Видать не разу не встречались вам вытянутые болты с резьбой. Почему то в этом месте это часто встречается. Да и замена шпонки удобна со снятием площадки.
Тоже менял ГРМ в прошлом месяце на своем EJ251. Там тоже есть подвох и одна из шестерней пластиковая. При откручивании ее можно легко расколоть и тогда пи....ец. Только ставь новую и все. А снимать ее надо, т.к. Сальники менять на распредвалах это обязательно при замене ремешка. Делал все на специализированном СТО по Субарям. Там тоже все запчасти есть и ничего искать не надо. Все в наличии.
Вчера ставил себе ремень на 204, без проблем поставил. Конечно я натяжной ставлю и все)
Я после покупки делал так же! Снял движок и тупо все заменил!!! И все голова не болит!
О, Стасян перешел на амазфиты!)
Правильное положение ремня подразумевает собой надписи читаются с лева на права. На всякий случай стрелочка. Если поставить ремень наоборот существенной разницы не будет, но в случае съёма ремня и повторной его установки, например замена помпы, нужно запомнить либо пометить в какую сторону было вращение ремня. 😊
Я при замене движка менял : ремень, все ролики , 6 сальников, прокладки впуска и выпуска.
А вот на счёт "оригинала" согласен сальники распредвалов настоящий оригинал пришли только с третьего раза .
Хорошо что у меня простой Ёж22👍
Я второй))))
Я ставил ремень Гец и там тоже были полоски и стрелочка направление вращения ремня👍
Познавательно,с юмором. Этож мне везёт- двухвальный у меня. Но автомат....не везёт тогда получается
А я, руководствуясь тем знанием, что Subaru сама не производит ни ролики, ни натяжители, а закупает их у своих поставщиков - японских заводов NTN-SNR, NSK и Koyo -- при замене ремня ГРМ на 255 моторе (на 205 комплект аналогичный) ставил вот такой комплект:
* Ролик зубчатый: NSK 59TB0515 (в оригинале он вместо Subaru 13085-AA080);
* Ролик обводной (верхний, двухрядный): Koyo PU306030FRR9H (в оригинале он вместо Subaru 13073-AA142);
* Ролик направляющий (нижний, однорядный): NSK 60TB0648E (в оригинале он вместо Subaru 13073-AA180);
* Ролик паразитный (двухрядный): SNR GE38104 или NTN NEP31003B4 (в оригинале он вместо Subaru 13073-AA230);
* Натяжитель: NTN ATU006J-45 (в оригинале он вместо Subaru 13033-AA042).
А вот с самим ремнём уже да... Раньше брал Gates 5612 XS. Но в последнее время слышал много негативных отзывов - их стали подделывать, а подделки эти рвутся без видимых на то причин (визуально ремень выглядит вполне живым) уже после 50 ткм.
То, что в коробочке от Subaru (UNITTA 281YU29) у нас не продаётся... Поэтому сам ремень -- оригинальный оригинал -- Subaru 13028-AA240.
Я точно так же хотел сначала сделать но разница в цене не такая большая как цена за спокойствие )
шаришь)
недавно менял у себя ГРМ (но у меня 2х вальный двигатель) лежали у меня в запасе зубчатый ролик ,натяжной и 1 гладкий ,все производства NTN-SNR ,нужно было докупить еще один гладкий ролик, звоню в ближайший магазин (живу в небольшом городе) говорят есть NTN-SNR 1780р , NSK 800р и еще какой-то нашего производства за 600р. Бюджет как-то был ограничен и решил, что возьму NSK фирма все равно на слуху. На следующий день ролик привезли в магазин, я приезжаю за ним все на вид нормально, прикатываю в гараж вскрываю все коробки с остальными роликами и что вижу, на всех роликах NTN-SNR стоят подшипники NSK
@@danillelekov5105 Это нормальная практика...
@@danillelekov5105 я тоже планирую сам,проблем не было?
Да ты прям самурай )))
о СТЕПАН. Крутой мастер - он мне тоже машину ремонтировал.
Парняга , ты очень нормальный)!
Я шкивы старым ремнём фиксил, не разваливались. По фенгшую их тож менять нужно) Вообще в субе очень простой и удобный грм, ставится руками, без приблуд, по меткам...
Ну, надо подпружиненные шкивы совмещать
Хорошо бы руки 3
Но, за часа 2-3 можно(без помпы и сальников)
Ролики вполне Който ходят
Пробег был на еж20 сотни 3(на 2-х)
На еж204-170
Менял раза 3
И у друга еще
На фб20-не менял
Поменял sh на Тойоту...
Масло поджирало, на машине с пробегом 80.-(((
П. С. Если. Бы ч менял гр. Каждые 50.-...
Наверное, хорошо бы ревизию после 60.-
Да, было, зубья срезало(это уже после продажи. Видимо, из-за прокладок АВЦС...
@@alexmartynov5503 Суба любит масло) У моего кореша пробег за пол ляма перевалил, на 1-м форике. Как жрал, так и жрёт, но не стучит и валит бодро по сей день.
@@kogo666 у меня были атмо
Жрал только sh с
Fb20(это был Форик 2012г)
Остальные, нет
Топчик!)
У меня легась с 20x мотором был. Тоже епался со шкивами, сварил себе "фиксатор" сразу на оба шкива))
Больше видео, ребята!
Всегда ремонтировал свои Субы сам. Но менять ремень ГРМ заочковал. Отдал типа спецам. Отьехал после смены на 3 км - сорвало шланг охлаждения автомата с радиатора. Ладно, сказали сам виноват, прохудился шланг. Проездил один день. С утра на работу еду, глохнет - обрезало болт одного из роликов. Ладно, сказали сам виноват, была резьба потянута до этого. В итоге контрактный двигатель.