На FB20B 270 тысяч пробега, масло Shell Helix Ultra SN 0W30 с момента покупки. Масла не ест ни грамма. Замена каждые 8-10 тысяч километров, городской цикл эксплуатации на Северо-Западе. По совету владельца турбированной Октавии на всякий случай на 100 тысячах пробега был заменен термостат на более холодный на 82 градуса.
У меня Аутбєк 2012г.с FB25,пробег 220тыс.,масло меняю 6-7тыс.0w20. Расход масла 1.5-2л. Сильно жрёт при высоких оборотах и нагрузках. При спокойной езде практически не ест.
Вот что называется перебрать на коленке. Вообще конечно вид летающей грязи и пыли на фоне этого действа удручает, не должна переборка мотора в таких условиях происходить)) Лайк, все дела, в плане информативности вопросов нет👍
Зато ни какоггго гламура По-чеснаку всё, сам человек делает, Думаю автор просто не снимает, как он красивые ключики готовит и умно вешает лапшу Просто взял и сделал Уважуха !!!
Форь на сколько мне известно покупался не новым, история обслуживания ДО мне не известна. Но новый хозяин 0в20 лил, замена раз в 10000. Эксплуатация 50/50 примерно город/трасса. Во владение вроде не очень много после покупки.
@@Pitons_Garage а че не через 20000? Вот люди.... ))) а потом у них кольца залегли и они говорят что это особенность этого мотора )) Масло хорошее лить нужно и менять его почаще! И никогда ничего не будет залягать. На антифризе тоже нельзя экономить
@@Sibirsky_sibiryakСогласен. Сначала масло меняют иногда, ушатают двигатель. На всех каналах трубят субару говно, масложора. Следить нужно за машиной.
Здравствуйте, подскажите, если знаете. У меня появился звон похожий на звук детонации на горячий двигатель при наборе скорости. При этом тяга хорошая, свечи чистые, белого налета нет, ошибок нет, перерасхода топлива нет. С нуля разгоняется нет звона, появляется после 1200 оборотов примерно. Камеры сгорания просмотрен, нагар есть. В чем может быть причина ?
Доброго дня. Обычно так не делается, кольца тоже изнашиваются, и эффект был бы как минимум не тот. Да и цена колец по факту относительно мала если сравнивать со всем этим мероприятием по переборке.
@@aleksey_84 Совершенно не обязательно, вкладыши страдают от масляного голодания. Поэтому это уже по факту дефектовки. Но если есть цель собрать на большем количестве новых запчастей, то конечно замена вкладышей пойдёт на пользу. Новое всегда лучше старого.
Кольцо маслосьемное заменить на более толстое подобрать по диаметру, поршене проточить канавку и маслосливеые отверстия увеличить (если кольцо ставить 2,5 мм, отверстие увеличить 3мм но так чтоб нижний край отверстия был чуть ниже края пояска кольца) на фб20 подходят кольца от Сузуки-2,5мм толщина кольца. По ширине нужно протачивать. хонды-2,8ммь@@Pitons_Garage
@@Subaristi кольца новые все. Вкладыши вполне живые были, их хозяин решил оставить. По головам по сути ничего не делалось. Прокладки головок новые. Кольца были залёгшие почти намертво. Недавно приезжал на то, за 5000 сожрало как говорит немного.
Сальники клапанов у меня на 250тыс. Пробега были деревянные, от 150 тыс. Начался нормальный масложор с постоянным увеличением, менял вкладыши, кольца, сальники клапанов, масло 5-30 от замены до замены 1-1.5 берет. Сейчас буду постели распредвалов востанавливать, благо всё для этого у меня есть.
Каждый случай на самом деле индивидуален, часто вся беда видна только после вскрытия мотора. А так по ценам лучше в личном сообщение. 895О6О9582O там же всякие мессенджеры
@@Pitons_Garage Ничего личного.. Но просто кровь из глаз, как ты его разбираешь.. Гбц кручу-верчу, а ведь на стержнях клапанов регулировочные пятачки.. Местами перепутаешь и пропуски по цилиндрам будут гореть, ошибка имеется ввиду.. Ну это так, на будущее!
Парняга молодец правильным трудом работает, а что на коленке так всему свое время. Справедливости ради скажу что сам отдал на капиталку FB25 (305 т.п) неделю назад в надежные проверенные руки субариста (сервис) там конечно такого "пиздеца" близко нет. Но и ценник бодрый, здесь будет в разы меньше. На каждый товар свой купец. Удачи тебе.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D2 | Fall | เครื่องร้อน พร้อมลุย](http://i.ytimg.com/vi/JO2_bLow_1Y/mqdefault.jpg)
Познавательное видео, лайк 👍
На FB20B 270 тысяч пробега, масло Shell Helix Ultra SN 0W30 с момента покупки. Масла не ест ни грамма. Замена каждые 8-10 тысяч километров, городской цикл эксплуатации на Северо-Западе. По совету владельца турбированной Октавии на всякий случай на 100 тысячах пробега был заменен термостат на более холодный на 82 градуса.
Главное не сломать
какой пробег у него? Какое масло лили и как часто меняли?
Топ
У меня Аутбєк 2012г.с FB25,пробег 220тыс.,масло меняю 6-7тыс.0w20. Расход масла 1.5-2л. Сильно жрёт при высоких оборотах и нагрузках. При спокойной езде практически не ест.
Ну да, так оно и есть, на оборотах ужор больше
Субару официально заявляет что масложор будет если топить тапок в пол. Так что небольшой масложор для субару это норма)
Лейте 5w30
@@Flatronikлью verity 5w30 sp ilsac gf-6a отличное масло. Меняю через 6т. Никаких проблем.
Вот что называется перебрать на коленке.
Вообще конечно вид летающей грязи и пыли на фоне этого действа удручает, не должна переборка мотора в таких условиях происходить)) Лайк, все дела, в плане информативности вопросов нет👍
Да, к сожалению условия работы пока только такие, самому не очень приятно. Но при сборке я всё промываю и прочищаю.
@@Pitons_Garage желаю роста и развития вашему делу
@@GMNat1oN Спасибо. Стараюсь потихоньку повышать уровень.
Зато ни какоггго гламура
По-чеснаку всё, сам человек делает,
Думаю автор просто не снимает, как он красивые ключики готовит и умно вешает лапшу
Просто взял и сделал
Уважуха !!!
Полезное видео
Надо по чаще мыть радиаторы,чтобы не нарушался температурный режим.
В мануале, нарисованно ,что нужно на прокладке гбц наносить герметик. Картинка плохая и не понятно где именно, так что вопрос где?😅
Видео зачет) мануал по сборке будет?))
В таком сервисе я бы и велик не ремонтировал, разбор на покрышке 😮
Да я и не заставляю 😁
Пробег не большой. Интервал замены масла тыс. км.? Какое масло (допуск)? Ну и как эксплуатировали, трасса, город? Спасибо
Форь на сколько мне известно покупался не новым, история обслуживания ДО мне не известна. Но новый хозяин 0в20 лил, замена раз в 10000. Эксплуатация 50/50 примерно город/трасса. Во владение вроде не очень много после покупки.
@@Pitons_Garage а че не через 20000? Вот люди.... ))) а потом у них кольца залегли и они говорят что это особенность этого мотора )) Масло хорошее лить нужно и менять его почаще! И никогда ничего не будет залягать. На антифризе тоже нельзя экономить
@@Sibirsky_sibiryakСогласен. Сначала масло меняют иногда, ушатают двигатель. На всех каналах трубят субару говно, масложора. Следить нужно за машиной.
Здравствуйте, подскажите, если знаете. У меня появился звон похожий на звук детонации на горячий двигатель при наборе скорости.
При этом тяга хорошая, свечи чистые, белого налета нет, ошибок нет, перерасхода топлива нет. С нуля разгоняется нет звона, появляется после 1200 оборотов примерно.
Камеры сгорания просмотрен, нагар есть.
В чем может быть причина ?
@@Rik-z7v доброго времени суток. Самое оптимальное это подключить компьютер и посмотреть логи, возможно в этом диапазоне детон и откаты по углам.
@@Pitons_Garage
Это лучше на профильных сервисах смотреть?
@@Rik-z7v да, у тех кто умеет читать логи. В идеале прям к настройщикам
@@Rik-z7v да, у тех кто умеет читать логи. В идеале прям к настройщикам
@@Pitons_Garage хорошо, спасибо за ответы
Интересно какое масло лил владелец и какая частота замены?
К сожалению достоверно не известно
Ну его нах.. й , такую машину 😂😂😂😂
Приветствую!
А можно было отмыть кольца и оставить их же??? Или там износ?
Доброго дня. Обычно так не делается, кольца тоже изнашиваются, и эффект был бы как минимум не тот. Да и цена колец по факту относительно мала если сравнивать со всем этим мероприятием по переборке.
@@Pitons_Garageя правильно понимаю, что в таком случае и вкладыши по-хорошему заменить надо
@@aleksey_84 Совершенно не обязательно, вкладыши страдают от масляного голодания. Поэтому это уже по факту дефектовки. Но если есть цель собрать на большем количестве новых запчастей, то конечно замена вкладышей пойдёт на пользу. Новое всегда лучше старого.
Кольцо маслосьемное заменить на более толстое подобрать по диаметру, поршене проточить канавку и маслосливеые отверстия увеличить (если кольцо ставить 2,5 мм, отверстие увеличить 3мм но так чтоб нижний край отверстия был чуть ниже края пояска кольца) на фб20 подходят кольца от Сузуки-2,5мм толщина кольца. По ширине нужно протачивать. хонды-2,8ммь@@Pitons_Garage
Как мотор вынимали??
Гусём. Кто то руками вытаскивает. Способов масса.
Кольца маслосьемные наборные? Или коробчатые?
Пирогом
@@Pitons_Garage это значит 2 колечка и в середине змейка?
Да@@HasenSkh
Сколько прошел мотор? Визуально конечно грязноват но не критично.
Если память не изменяет, около 160 тыс
@@Pitons_Garage А вы не стали менять маслосьемные кольца, колпачки и вкладыши?
@@Subaristi кольца новые все. Вкладыши вполне живые были, их хозяин решил оставить. По головам по сути ничего не делалось. Прокладки головок новые.
Кольца были залёгшие почти намертво. Недавно приезжал на то, за 5000 сожрало как говорит немного.
Сальники клапанов у меня на 250тыс. Пробега были деревянные, от 150 тыс. Начался нормальный масложор с постоянным увеличением, менял вкладыши, кольца, сальники клапанов, масло 5-30 от замены до замены 1-1.5 берет. Сейчас буду постели распредвалов востанавливать, благо всё для этого у меня есть.
@@user-vt1ru9rs7e Тогда ясно. Спасибо!
Судя потому что второго видео по сборке нет то делаем вывод что мотор умер от вскрытия!
Остроумие прям блещет я смотрю.
сколько у вас такая услуга стоит?
Каждый случай на самом деле индивидуален, часто вся беда видна только после вскрытия мотора. А так по ценам лучше в личном сообщение. 895О6О9582O там же всякие мессенджеры
Фв20 как немецкий мотор))) масложор обеспечен даже после 50ткм
Не знаю,у меня фб16 почти 100000 накатал,ни капли не доливаю
У меня с новья до 110т.км расход был 0,5л на 7.5 т.км. этой зимой увеличился - стал где то 1л на 7.5т.км😢
Колхозник..Тебе страшно даже велосипед доверить в ремонт..
Иди в город там в сервисе тебе сделают тоже самое но в 4 раза дороже. Городской ты наш. Что за люди, одно дерьмо льётся...
@@Pitons_Garage Ничего личного.. Но просто кровь из глаз, как ты его разбираешь.. Гбц кручу-верчу, а ведь на стержнях клапанов регулировочные пятачки.. Местами перепутаешь и пропуски по цилиндрам будут гореть, ошибка имеется ввиду.. Ну это так, на будущее!
Парняга молодец правильным трудом работает, а что на коленке так всему свое время.
Справедливости ради скажу что сам отдал на капиталку FB25 (305 т.п) неделю назад в надежные проверенные руки субариста (сервис) там конечно такого "пиздеца" близко нет. Но и ценник бодрый, здесь будет в разы меньше.
На каждый товар свой купец.
Удачи тебе.
Здравствуйте,а сколько за капитан-командора отдавали по деньгам?@@user-cy2xu3ss3r