Как ПРАВИЛЬНО ездить на Ниве Тревел? Какие ОБОРОТЫ давать МОТОРУ и немного про ОБКАТКУ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2022
- #ниватревел #оборотыдвигателя Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!! - ยานยนต์และพาหนะ
Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц)
Цены:
Легковой комплект: 5500 р.
Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р.
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
Дмитрий, может добавить в комплект карабинчик вместо проушины, для быстрого соединения троса на колесе. И опробовать этот вариант в полях.
@@IvAnDrEv опробовано, ненадёжно и дорого. Именно минишакл себя показал хорошо.
Ездить на 3- 4 тыс.оборотах это не продлевает жизнь мотору ,а быстрей опустошает ваш кошелек на заправках.Самые оптимальные обороты это от 2 до 3 тыс.Доразгоняешься!!!😂😂😂
Это мало, это почти в натяг езда. Расход сильно не возрастает от этого.
@@DmitriyFlegantov возрастает ,ещё как возрастает .на 2-3к 8-12 литров , на 3-4к 12-16 литров.
как раз таки эти древние моторы и любят обороты)
да и почти все моторы, где полка момента наверху любят обороты и как раз тошнить на них и хреново
Привет Дим! Как всегда в точку) 👍
У меня диапазон 2500-3500об. Очень редко, при разгонах до 4000об.
Простите, Дмитрий, а не приходилось ли вам менять в лесу или хоть просто на обочине, ну например порванную переднюю ступицу?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на каких оборотах переключать передачи при обкатке? Если переключение передачи на 2500 об. будет в натяг, а на 3000 об. - много, то на скольких оборотах правильно?
На 2500 переключайтесь .это абсолютно нормально.а крутить мотор как раз не нормально.это не спортивный мотоцикл
И всё таки мощность или крутящий момент???
Добрый день, стоит у вас защитная сетка радиатора? Думаю ставить или нет.
Не надо её, только охлаждение ухудшает. Я никогда их не ставлю
@@DmitriyFlegantov вот спасибо, ая думал купить, у ОД вообще за 10000т.р предлагали поставить🤣
Дмитрий, вы бы показали как в городских условиях и на горках и горах педалями и ручкой пользоваться, и какие обороты держать, а то по трассе я и сам её вроде как чувствую!
Дима привет какой антифриз заливается с завода на ниве 20 года или 21 года выпуска
Раньше Тосол, а с лета 2021 года красный антифриз G12
@@DmitriyFlegantov спасибо
@@DmitriyFlegantov раньше тосол))) до лета 21 года???
@@user-po9zy1ct9b на первых Тревелах был именно Тосол, пока производство летом не перенесли на главный конвейер.
Спасибо. Все четко, ясно и по сути
Приветствую! Это только на нивах обороты, или на любых движках?
На любых Маломощных
На любых, да.
Добрый вечер. на сегодняшней день, тоже шел хеликс 5-40?
Да, масло одно и то же
Шел хеликс 5-40 это модель моторного масла, я правильно понял?
Братва подскажите пожалуйста, на днях купил в салоне Ниву Тревел и в тот же день заметил, что при переключении передач какой когда отпускаешь сцепление присутствует не понятный какой то толчок (стук) то ли в КПП то ли еще где то, что это может быть или так должно быть??? Заранее благодарю.
Это норма, с обкаткой уменьшится и надо делать вот так th-cam.com/video/v8j-qzdoimM/w-d-xo.htmlsi=RNxsvJtYBskMZmol
@@DmitriyFlegantov спасибо Дмитрий за инфо, очень понравился твой канал и поэтому сразу подписался и лайк под каждым видосом от меня. 👍👍👍👍👍👍
@@DmitriyFlegantov Дмитрий подскажи, буквально сейчас обнаружил, что в салон из за бордочка начала капать вода после проливного дождя, в чем может быть причина???
@@user-hb2ll1tw3o это я бы по гарантии поехал, бывали такие случаи
@@DmitriyFlegantov ок
А если плохая дорога ,или препятствия,то что обязательно тапку в пол, чтобы двигателю хорошо было...,и прыгать но терпеть:)
В ниве можно понижайку включить и препятствие проехать
От 2 до, 3,5 держу обороты в дороге по асфальту, а при обгонах до 4000!это у меня уже вторая шнива, полет нормальный! И расход кстати тоже)))
Всё верно!
У самого тревел, пробег 28000 км. По трассе в основном 120 км/ч. На этом движке, нужно крутить обороты.
Добрый день! Перепрошивку под Евро2 не рассматривали? (Экономия топлива)
@@ChevyNiva4X4 Батенька, да Вы извращенец-мазохист! Купите более мощный авто и не майтесь дурью! А Нива это Нива...)))))
@@ChevyNiva4X4 У Вас 3 нивы? 🤣
@@ChevyNiva4X4 Ну расскажите тогда, очень интересно! )))
@@ChevyNiva4X4 зачем на ниву ставить турбину?
у меня обкатка, но и так я почувствовал комфорт работы двигателя и моих ушей в рамках 2200-2700. Или не стоит так?
В период обкатки так и нужно
у тебя мануал и гарантия продайвтрейд ин и не ипи себе голову
Всем привет. Дмитрий, когда начнёте совершать свои вылазки на природу? Сейчас все условия для теста изделия и Нивы. Давно не было вылазок на природу.
Скоро, на неделе поеду в одно интересное место
@@DmitriyFlegantov, ждём, заодно реальная возможность использования изделия
о, фирменный чек бензина :)
Дима доброго вечера, в Казань можете отправить?
Да, без проблем, отправляем СДЭКом по льготному тарифу.
@@DmitriyFlegantov 👌
В каком моменте на видео у Дмитрия получается динамично двигаться?
На ниве крейсерская скорость это 105 км/ч, если ехать выше гарантировано начнут течь все сальники.
У меня не течёт ни один сальник, а езжу я 120 почти всегда.
на ниве крейсерская скорость 90 км.ч. 5 передача, 2500 оборотов. минимальный расход.
Привет, ездил как ты, переключался на 3х тысячах, заметил увеличенный расход бензина, сейчас на одометре 3100км, переключаюсь стабильно ±2500 и нормально
Нельзя в период обкатки так ездить.
Ну переключение с 2500 и около 3тыщ. И между ними что бы заметен увеличенный расход. 500грам наверное)
@@DmitriyFlegantov понял, пасибо, буду пока что ездить в натяг
@@DmitriyFlegantov а как на обкатке ездить?
Сори досмотрел до конца ответ получил
я своему Шевику даю в городе всегда 3.500-4.500 оборотов , такое ощущение двигатель проснулся , зашита под евро 2
Zic x7 5w30 в двигло лью
Нива 2131 5д 2014 года
150000км пробега
В коробас и мосты zic 75w90
Дмитрий, тебя конечно трудно переубедить.
Но я не хочу крутить при разгоне и не только, до 4500об.
2500-3500об - нормально.
Да и расход ниже чем у тебя поэтому.
Нива Тревел, пробег 4000км, расход по трассе 8,7-8,8 л\100км, с груженым прицепом расход 11,5-11,8л\100км(скорость с прицепом 80-90км)
он вообще трудный. чушь городит всегда.
заметил, что после 7к пробега машина стала значительно тихо ехать. Заметил кстати не только я, супруга тоже говорит, что тихо стало.
А до 7k мечта мазохиста! )))
@@user-sy2ke8tv3d JCB это тема! 👌
вы привыкли и стали просто хуже слышать)))
@@user-po9zy1ct9b как вам угодно
у меня без супруги вообще тишина.
Переключаюсь 2500-2700 ей хватает и расход приемлемый (19 год пробег56тыс шевик)
название ролик называется а пацаны то не знали... или неандертальца гид по тазу
Привет. У меня на Весте на щитке приборов есть подсказчик переключения передач.Стараюсь переключаться по нему, расход бензина нормальный и мотор не насилуеться.
Да на многих есть. У меня на дастере тоже. Но постоянно пялится на щиток и не удобно и не безопасно. Если хочешь немного облегчить себе жизнь не смотри туда. Я думаю если ты будешь переключать. От 2.5 до 3 то нечего не будет. Да и какое насилие мотора может быть.
Это совет для экологии, а не руководство для правильного переключения! 🤦🏿♂️
@@pegas5628 Причем здесь экология?
@@user-mp2jl7nh8j А Вы почитайте! Мыслите гораздо шире! Переключение передач при разных режимах езды никогда в жизни не будет одинаковым! Хотите экономить топливо купите самокат! 🤦🏿♂️ Не насиловать мотор? Вы авто купили, чтобы носить его на руках или чтобы оно возило вас везде и всегда, в любую погоду и по любой местности?!
@@pegas5628 Да, я купил авто чтобы оно возило меня в любое время года 24/7 как можно дольше, а не купить новый авто и убить его за год. А с такими ценами на бензин и запчасти приходиться экономить.
Все правильно сказано 👍
Ребят всем привет)))
Скажу так -
использовать двигатель постоянно можно в пределах 70 процентах от максимальных оборотов.
То есть, если двигатель выдает 5600 об/мин *70%=3920 об мин. Это будет у среднем допустимое значение.
Но тут следует отметить, что для того чтобы не усадить мотор ( малые обороты, соответственно и давление масла ниже, разгон в натяг на высшей передачи и т.п.) необходимо при держиватся и минимально - оптимальных оборотов для средней езды.
Тоесть старать давать такое ускорение авто при котором, переход на высшую передачу равен не менее 40 % от допустимых оборотов двигателя.
Диапазон будет ориентировочно от 2200 об/мин до 4000.
На этом диапазоне при необходимости ещё быстрее ускорить можно уйти на 1 передачу в низ и потом перейти обратно на высшую.
А чтоб сохранить помимо двигателя трансмиссию то делать все без рывков и дерганий. (Можно перегазоаку использовать).
На себе опробовано перегазовка очень помогает.
От 2,5 до 3 тысяч движок любит ,расход меньше топлива ,значит движку легче тащить на этих оборотах . Я ОБД подключал и смотрел ехал ,но у меня ещё 3500км пробег .
обороты любят только более менее современные ДВС, а тот, что стоит на ниве разработан еще при "царе горохе" и не модернизировался, такие двс не любят выстокие обороты! хорошо еще, что про ДВС с ГАЗ ММ такого не сказал)))
Мотор Нивы кучу модернизаций претерпел и у него ничего нет общего с мотором-родоначальником, кроме внешнего вида. Мотор верхневальный, цепной, впрысковый, с гидрокомпенсаторами, электронным управлением, соответствует ЕВРО 5, у него облегченные поршни и он НИЧЕМ по конструкции не отличается от других современных моторов.
В спорте эти моторы до сих пор с успехом используются и там они крутятся ОООЧЕНЬ быстро. А вообще, все моторы Лады, даже в те времена, были оборотистые и обороты любили, так как двигатели эти в свое время были на острие технического прогресса.
Попробуйте в пробках так поездить.
Блин я на шевроле ездил 190 как-то раз и 170 ездил прямую хз сколько оборотов но сегодня взяли тревел если честно показалось что она туповата
👍
по ровной дороге, на идеальном асфальте нива выдает максимум 140 км/ч. если обороты высокие, то это нормально, главное на 5 передаче не ездить в натяг, иначе замена шестерни 5 передачи придет очень и очень скоро
Какая досада! )))
@@user-xs4yu9cv3y вам виднее, пусть будет 90
Нива тревел 2024
1-я передача еле еле включается
после 3х тысяч все включится. обкатка)))
по книжке 100 допускается а это 3000.
Это на обкатке
@@DmitriyFlegantov стр. 48 мануала. Табл. 1 . "Рекомендуемые макс. скорости движения автомобиля" : "после 3000км - 5 передача - 100км.ч" как ты понимаешь это и есть 3000об.
@@gennadiyk7061 это к обкатке относится. После 3000 км обкатки не значит, что нужно сразу отжигать, обкатка продолжается минимум до 7000 км, поэтому и пишут так, чтобы не запороли мотор. Двигатель постепенно нужно выводить на рабочие режимы, чтобы он адаптировался к разным оборотам. Паспортная максималка 140 км/ч.
Помимо двигателя есть ещё древняя трансмисия которая при 3,5 издаёт страшные звуки. У самого шнива 2019г. ВЕДРО С БОЛТАМИ больше никогда не куплю.
Трансмиссия абсолютно современная, как и у большинства внедорожников, как у ТЛК того же. У Тревела шумы минимальны в трансмиссии, как и у дорестайлинговой машины, я даже шумомером измерял и сравнивал с легковушкой th-cam.com/video/CVFq947kKM0/w-d-xo.html Если вы считаете, что импортные внедорожники бесшумные, просто советую прокатиться, причем не на кроссовере, а именно на внедорожнике с настоящим полным приводом, как у Нивы и УАЗа.
На Паджерах не гудит. Даже на сангенге нет гула, уменя пробег 30000, поменял сцепление на 17000, расширительный бачкк, сейчас течет ражздатка со штока переключения. Машина грязи не видела только асфальт и скорость небольше 100. Может быть мне такая попалась но впечатление сложилось больше к автовазу неподайду. До нивы была волга 1998 года с пробегом 200000 т. Км. На ниве уже на сиденья складки появились на Волге как новые были сцепление поменял на 140000 а бачек вообще радеой был до конца. Досих пор жалею что поменял на новую шниву по качеству езды как старая. Если вам повезло с машиной я рад за вас. Мне попалось ведро хотя полная комплектация. Недачетов много лень писать. Диски тормозные сыновья кривые были, экран мультимедии моргает и. Т. Д. ВЕДРО
@@user-sh9uu1dk6s а вот у ТЛК 200 вполне шумят мосты. Но, это не важно, это все конструктивные особенности, которые не влияют на долговечность. Если мужика смущает наличие шумов, значит этот мужик, дама... Я вот на Тревеле уже 31500 км проехал и проблем нет, все сухо и ничего не ломается. Причём я по 1000 км в день на ней иногда езжу и не устаю.
Меня не шумы смущают а качество изготовления. Подвеска отличная вопросов нет рулится как легковая промотор молчу потамшто прекрасно понимаю что от мотора 70 годов ожидать нечего. А так значит вам повезло больше чем мне.
@@user-sh9uu1dk6s На самом деле, Шнивы в основном хорошего качества, брак бывает, но детских болезней нет (кроме расширительного бачка), ремонтируют по гарантии без проблем, если что. Глупо требовать от самого бюджетного внедорожника качество Майбаха, но для своей стоимости, я считаю, что Нива - это топовый авто по соотношению цена/качество.
Систему эту сделать не сложно и самому,зачем такие деньги платить!
А сильно дешевле не будет, материалы дорогие.
@@DmitriyFlegantov у себя в городе я её оценил где-то в 2000р( материалы),если самому делать
@@user-tg7rc4fg9p не уложиться в эту сумму. Минимум 4500 р. с учётом сумки. А у нас ещё логистика, зарплаты, налоги с пенсионкой и коммуналка.
@@DmitriyFlegantov отпишусь как сделаю,ещё и добавить кое-что хочу в конструкцию
@@user-tg7rc4fg9p хорошо
Грамотно, молодец
Закон физики, силу трения никто не отменял.
Этот "миф древней Греции" о так называемом масляном клине несколько лет гуляет в просторах интернета и продвинутых авто журналах, возможно для более активного потребления топлива.(с каждого по литру, или пол литра)
А может смазка происходит обычным давлением масла?
Если вы установите стрелочный датчик, то заметите, что на таком двигателе при об. 2500-3000 давление около 4х (+ -)
При об. 4000-5000 давление выше никак не становится.
Чтобы проверить "миф" о масляном клине, достаточно ощутить, что такое аквапланирование на дороге в дождь, сразу все станет на свои места и физику познаете на практике)
У автомобилей с автоматической коробкой передач переключение в основном происходит на 1900-2500об. (в зависимости от стиля вождения)
При более интенсивном наборе скорости 3000-3500 (кратковременно)
На скорости 130км/ч - 2600об.
Экономия ресурса двигателя,
экономия топлива.
Для Нивы наверно не помешала бы 6я передача.
Вообще разницы в расходе бензина нет, переключать на 2500 или 3000! Выше переключаться-перегрев движка и насилие!! 3000 ему самое то
Выше красной черты двигатель не РАСКРУТИТЬ! ЭБУ включает отсечку! Если это бы производитель не предусмотрел этого, то клапана бы не успевали нормально открываться. Ведь здесь стоят гидрокомпенсаторы! Если заменить гидрики на регулировочные болты и перепрошить ЭБУ, то движок можно раскручиваеть до 7000 оборотов и больше. Только ресурс двигателя сильно уменьшится!!! Такие движки делают для автогонок! Вообще, жигулевские, движки любят обороты!
Немного можно залезть, было как-то.
Отсечка будет на максимальных оборотах в красной зоне, но не на начальных в красной зоне. Хотя на росавтопроме мб и вначале красной зоны, я уже ничему не удивлюсь...)))
@@DmitriyFlegantov обычно отсекает на 5500-6000
ГОН такой ездой вы только уменьшаете ресурс мотора
Ну тошните, "как дедушка", посмотрите, сколько мотор проживёт) Физику не обманешь.
@@DmitriyFlegantov ну летайте как спиди гонщик,увидите на сколько хватит мотора,коробки,раздатки,карданов,,да физику не обманешь и износ трущихся деталей тоже(чем больше обороты тем больше износ-это для вас особо одарённых) и ещё на передаче спускайтесь с горы вы одарённые вам виднее!!! я ещё подписался на тебя думал умный человек а оказалось одарённый отписка и в бан!!! и не утруждай свою извилину ответом!!!
@@smitsvenson1525 для особо одарённых поясняю, что в двигателе все трущиеся пары разделены масляным клином и чем больше обороты, тем лучше разграничение этих деталей и меньше износ. Курите матчасть.
Ездя на пустом баке можно сжечь бензонасос