Ровно 1 год эксплуатации. Монолог.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 206

  • @Capitinito
    @Capitinito 9 หลายเดือนก่อน +28

    Спасибо за обзор. Езжу на тревеле почти год. Ощущения почти те же.
    1. Абсолютно доволен по соотношению цена-качество. Машина во многом компромиссная, но это те компромиссы на которые я готов идти.
    2. То же запотевание масляной крышки (не решал никак и не собираюсь). Те же щелчки от непротянутых болтов в начале эксплуатации (полностью решается протяжкой у диллера по гарантии). То, что под ногами мокрота я почему-то знаю даже не поднимая резинового коврика
    3. Места в ней действительно достаточно. Я преимущественно езжу один-вдвоём и задние кресла почти всегда сложены. В таком режиме и с багажником нет никаких проблем.
    4. Подвеска мягкая. Иномарочная.
    5. Коробка передач не очень удобная(невнятное переключениед, но это не бесит. Может бесить только тех, кто всегда ездил на иномарочных механиках.
    6. Динамика в городе нормальная. Полностью соответствует моему темпераменту и стилю езды
    7. Мотор любит греться. Это напрягает больше всего
    8. На трассе 80 км её скорость не потому, что она больше не может, а потому, что на 90-110 она чуть громковата по движку, а после 110 откровенно громкая. Обычно езжу 80-100. Быстрее можно, но не нужно.
    9. Вцелом создаёт впечатление рабочей лошадки. Не выставочного скакуна, а добротного неприхотливого коня. Мне это нравится.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +7

      Я бы сказал, что подвеска -лучше иномарочной. Ни в одной машине я так не балдел от подвески. А я много на чём поездил.

    • @ОлегКоротченков-у8я
      @ОлегКоротченков-у8я 8 หลายเดือนก่อน +3

      Да машинка классная и неприхотливая, все можно сделать самому, купил две недели назад теперь ездию наслаждаюсь, машина вторая в семье, есть еще хундай туксан4 23г., сам профи стаж больше 40 лет за рулем, машинкой очень доволен

    • @МумбаЮмбапятьзвезд
      @МумбаЮмбапятьзвезд 7 หลายเดือนก่อน

      Не пизди

    • @Дмитрий-л2с8н
      @Дмитрий-л2с8н 2 หลายเดือนก่อน

      Почему под ковриком сыро?

    • @Capitinito
      @Capitinito 2 หลายเดือนก่อน

      @@Дмитрий-л2с8нПочти у всех машин так в холодный период. Влага под коврик хоть немного, но попадает, а просыхать не успевает из-за холода и паронепроницаемой резины. Надо хорошо антикорииь днище под ногами.

  • @MrKRom85
    @MrKRom85 9 หลายเดือนก่อน +5

    Спасибо за душевные разговоры. Самое главное без мата. Сразу видно нива автору подходит по характеру. Сам недавно купил тревел классик 2023г. Все точно как и говорят. Я знал, что покупаю. Но я даже думал, что будет хуже машина. Проехал первую тысячу пока. 👍

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +3

      Спасибо! Первая тысяча самая нудная. И обкатка и неразработана.. И в то же время постоянное чувство новизны. Новизны ощущений. 👍

  • @LifeBlogNB
    @LifeBlogNB 7 หลายเดือนก่อน +6

    У меня Шевик 2017 года пробег уже 74 тыс. И что могу сказать! Вполне надежная машина, за долго до поломки начинает о себе напоминать, но пока подвеска стоит родная, цепь родная, менял только помпу высокопроизводительную и расширительный бачок на толстостенный, и пробку от десятки. И еще поставил БК чтобы видеть расход и температуру, и настроил включение вентиляторов на 96 градусов. Да и еще сразу поменял натяжитель цепи на Исай самоподтягивающийся.

    • @user-rr9cp5rk2j
      @user-rr9cp5rk2j หลายเดือนก่อน

      а у меня на 10 ке пробка от нивы шевроле стоит, так они у неё сами вкл первый при 96 а второй подкл при 101

  • @ВладАнтонов-ъ8й
    @ВладАнтонов-ъ8й 9 หลายเดือนก่อน +4

    Согласен под каждым пунктом. У меня КХЛ 2023 года, чтоб не текло под коврик купил 2 заглушки пола от 2108 и сняв жабо заткнул ими 2 отверстия справа и слева, посадил сразу на герметик, полный порядок. Родные коврики отстой, борт низковат и на крутых подъемах вода стекает под коврик сзади(водительский) вопрос решил эво коврами.

  • @Испанец-13
    @Испанец-13 9 หลายเดือนก่อน +6

    Все по делу без лишних слов. Спасибо!

  • @Шахтер-б7ч
    @Шахтер-б7ч 8 หลายเดือนก่อน +3

    Великолепный обзор: все по делу, ничего не упустили! Благодарю! 🤝🤗👍

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน

      Спасибо!

  • @АлександрАладин-ь8й
    @АлександрАладин-ь8й 9 หลายเดือนก่อน +5

    Тоже машиной доволен,зимой выезжаю только в сухую погоду,а так стоит в гараже,на т.о. нулевое не поеду,масла закупил ,буду менять сам,благо яма есть.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Яма это да.. благо. 👍 Но у меня нет.

    • @МаксМаксов-с3х
      @МаксМаксов-с3х 9 หลายเดือนก่อน

      тоже сам масло в движке сменил, а на ТО 0 в трансмиссии.

  • @aleksandr1638
    @aleksandr1638 9 หลายเดือนก่อน +4

    Душевно рассказали. 👍

  • @ВалерийБарыкин-л3ь
    @ВалерийБарыкин-л3ь 6 หลายเดือนก่อน +2

    Ещё стоит убрать резинки по низу дверей. На задних оставить только со стороны колеса. Под ними копится грязь и перекрывают водостоки с дверей. Конструктивно они были нужны на старых моделях до появления пластика на порогах.

  • @ВладАнтонов-ъ8й
    @ВладАнтонов-ъ8й 9 หลายเดือนก่อน +5

    А еще дополню про фаркоп. Мне все кричат что его надо регистрировать, на ниве НЕ НАДО, т.к авто с завода сертифицировано под буксировку прицепа, дело даже не в том что в заводской инструкции указано как ставить фаркоп и штатные отверстия конечно имеются. Если посмотреть на табличку на стойке, то там есть 3 цифры помимо полной и снаряженной массы, есть 3я цифра, так вот она и означает полную массу автопоезда. Это для всех машин справедливо, которые завод сертифицировал под фаркоп.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 9 หลายเดือนก่อน

      Я ничего не регистрировал, на учёт с фаркопом встала без проблем.

    • @ВладАнтонов-ъ8й
      @ВладАнтонов-ъ8й 9 หลายเดือนก่อน

      @@SemenSemenych67 конечно. Машина ж сертифицирована под него производителем.

  • @Aleksandr-mm6kt
    @Aleksandr-mm6kt 9 หลายเดือนก่อน +1

    В морозы (-30 и меньше) действительно были проблемы с течью антифриза. Решили заменой патрубков и хомутов на самозатягивающиеся. По печке и салону - да, могли бы улучшить до современного уровня автоваза. Вообще непонятно почему автоваз допускает такой анахронизм в настоящее время имея нормальные технические решения известных проблем (если смотреть на другие модели). Машина нормальная, но устаревшие решения сильно досаждают.

  • @Mihailovich67g
    @Mihailovich67g 9 หลายเดือนก่อน +3

    Здравствуйте. Поменял сузуки игниз на травел 10 декабря, езжу и наслаждаюсь. Едет отлично, тепло, высоко, и все плюшки у меня в ней есть для комфорта. В зиму на всех машинах на руль одеваю чехол сардельки и никогда не ездил в перчатках. Здоровья и всех благ.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Здравствуйте. Спасибо! Удачи! 👍

    • @Mihailovich67g
      @Mihailovich67g 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 спасибо и Вам. 🤝🤝🤝

  • @ВасилийМиньков-л5и
    @ВасилийМиньков-л5и 8 หลายเดือนก่อน +1

    Шевик у меня уже пятый год,всем доволен. Особенно тем что вообще не задумываюсь о том проеду или нет туда куда мне надо!

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน

      Это такая зараза... Не думаю, что смогу когда нибудь уговорить себя пересесть в монопривод пузотёрочный или псевдокроссовер. 😀

  • @DmitriyDV
    @DmitriyDV 9 หลายเดือนก่อน +2

    По ржал от души. Спасибо. 😂😂😂 По чаще выкладывайте видосы. 👍

  • @gmzh58
    @gmzh58 15 วันที่ผ่านมา

    Подписываюсь под сказанным, не разочаровала!

  • @Уран-о5с
    @Уран-о5с 9 หลายเดือนก่อน +3

    Пружинку лучше подрезать на расширительном бочке. А то придеться менять радиатор печки а это не дешово. А потечёт он 100% если не подрезать из за этой мелочи

  • @vnedorozhnik
    @vnedorozhnik 6 หลายเดือนก่อน +2

    Приветствую. По ручкам системы отопления. Зачем то их слелали менее удобными, по сравнению с таковыми на шевике (владелец шевика сам). А именно: ручки стали толще как будто под тонкие пальцы. На шевике ими пользоваться удобнее, сами сравните при возможности. Я бы их поменял.

  • @ВалМок-т9щ
    @ВалМок-т9щ 2 หลายเดือนก่อน +2

    Это самая лучшая машина -ей равных еще не придумали На дорогах все больше шевроле нива это о чем то говорит

  • @Dogastil
    @Dogastil 7 หลายเดือนก่อน +1

    👍Давно смотрю на Тревел как на следующий автомобиль. Для леса, для шашлыков, на дачу - самое то, что нужно.

  • @Batyrdzan
    @Batyrdzan 8 หลายเดือนก่อน

    В Фикспрайс продаётся чехол на руль из меха, стоит 300р, руки не мёрзнут и держаться за такой руль приятно!

  • @Victor-zr1kw
    @Victor-zr1kw 5 หลายเดือนก่อน

    На самом деле отличная машина. Подвеска мягкая (можно залить в аморты pentosin, вообще пушка будет), двигателя хватает за глаза. По небольшому городу вообще езжу на пониженном ряду и на 4-й передаче, аля автомат короче. Машине уже 11-й год пошёл, а кондиционер ни разу не заправлялся и холодит так, что пальцы обжигает около воздуханов. И да, эта машина требует ласки и смазки!

  • @mraknevr6321
    @mraknevr6321 5 หลายเดือนก่อน

    Купил тревел. Разгон лучше чем на Тойоте Ками ( дайхатсу тэриос). Очень нравится тревел! 👍👍👍👍👍👍👍

  • @ВасилийКузьминых-д8р
    @ВасилийКузьминых-д8р 9 หลายเดือนก่อน +3

    Бардачок освещался даже на ваз 2101. Что они с машиной сделали

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Вспомнили лозунг Брежнева Л.И. - Экономика должны быть экономной! 😀 Экономят. Гады..

  • @nord4775
    @nord4775 หลายเดือนก่อน

    Оцинковки кузова не хватает и чуток по мощнее мотора. А так вроде полет нормальный.

  • @VLmh1os
    @VLmh1os 9 หลายเดือนก่อน +5

    По распределению воздуха трэш полный. Хочется прийти на завод и тому кто это утвердил по харе надовать.

    • @user-rr9cp5rk2j
      @user-rr9cp5rk2j หลายเดือนก่อน

      ну если так по всем маркам пройтись то весь завод синий будет завтра

  • @AndrewBWW
    @AndrewBWW 9 หลายเดือนก่อน +1

    Включение блокировки межосевого дифференциала у меня получается только по инструкции (в движении, медленно,двойной выжим сцепления, если коротко). Никакие повороты руля. ничего не действует при переключении.

  • @АлександрГришин-ы2р
    @АлександрГришин-ы2р หลายเดือนก่อน

    Можно ли установить подушки безопасности?сейчас же продают без них

  • @ИльяТопоров-у7е
    @ИльяТопоров-у7е 9 หลายเดือนก่อน +2

    Цвет хороший. Айсберг называется? Сейчас в основном зелёные идут и чёрные.
    Насчет переключения печки - такого нет, что не меняется обдув. Правда не резко происходит изменение обдува, а минут 3- 5 надо потерпеть , чтобы конкретно в ноги тепло пошло. Шевик 2019 года выпуска.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Цвет "Серое плато" (624). А обдув конечно дойдёт через какое то время. Он же как то поддувает. Но не хочется "как то", Хочется нормально. Как у всех.

  • @ekselmoksel.
    @ekselmoksel. 9 หลายเดือนก่อน +1

    Про руль в точку !

  • @МаксМаксов-с3х
    @МаксМаксов-с3х 9 หลายเดือนก่อน

    По поводу замазывания антикором новых мест, бери битумную мастику в балончиках и поливай, только дренажные отверстия не залей.

  • @МихаилКузнецов-х9л
    @МихаилКузнецов-х9л 9 หลายเดือนก่อน +1

    А проблем множество вылезает у нивы, именно где холодный климат. Там и утренние лужи под движком, из-за сильного минуса. И цветущий кузов, от реагентов, уже на второй год. И прочие прелести мороза. Теплый климат, огромный плюс как для машины , а для человека особенно....

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Да. Но отсутствие морозов у нас компенсируется повышенной влажностью. Сейчас солнце на улице а с машины вода стекает после ночи как после хорошего дождя. Конденсат не только на поверхности, но и в скрытых полостях. А вместо обильных снегопадов, что были зимой по всей стране, нас заливало дождями. Реагентов на дорогах нет - вот это плюс огромный.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 9 หลายเดือนก่อน

      На второй год это преувеличение, причём очень сильное. По крайней мере в отношении Шевиков и Тревел. Сейчас уже есть в количестве 2-3-летние машины, даже в Москве по кузову нет проблем.

    • @МихаилКузнецов-х9л
      @МихаилКузнецов-х9л 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 Да согласен с вами, влажность тоже минус. Но живя без солнца и с морозами, 9 месяцев в году. Из такоко климата 🥶, бывает хочется убежать туда, где зимой тепло и солнце и больше невозвращатся...)

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      Вот так я и убежал из Москвы в 2014 году. 😀

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 9 หลายเดือนก่อน +5

      @@NDV70 А у меня прививка от юга хорошая получилась, после того как три года на побережье провёл.)) Со всей этой зимой в Новороссийске, с пронизывающими влажными ветрами при -2.)) А лето, когда темпнратура в машинном отделении ниже +40 не опускается?.. В жару под кустом с пивом хорошо сидеть, а работать?.. 9 месяцев зимы в году это перебор, но пару-тройку неделек в году при наличии хорошего снега и сухого не сильного мороза в районе -20, это самый кайф. Поэтому я дёрнул не на юг, а чуть левее.)) А баня зимой? а рюмку с мороза квашеной капусткой закинуть? Нее... В хорошей зиме тоже свой кайф есть. )))

  • @АлександрГерасимов-т6т
    @АлександрГерасимов-т6т 9 หลายเดือนก่อน

    По поводу руля и крутилок, полностью с Вами согласен!

  • @serhio3001
    @serhio3001 8 หลายเดือนก่อน +1

    Интересное видео, а что это за места откуда вода поподает в салон?

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน +1

      У меня через сварной шов, не герметизированный, в районе рулевой колонки. Как и у многих.

  • @Igor.egorov_
    @Igor.egorov_ 5 หลายเดือนก่อน

    Условия приближенные экстримальным она не выносит нисколько , саморезная сборка

  • @negativ_factor
    @negativ_factor 6 หลายเดือนก่อน +1

    Будет другой мотор, то подумаю. Я с классики имею отвращение от этих душных движков. Будет 1.8 на ремне, то другое дело. Она и меньше жрать будет и по- живее,тише

  • @sergeyrossikhin429
    @sergeyrossikhin429 6 หลายเดือนก่อน

    Про климат вообще удивительно. Это на всех отечественных машинах есть какие-то промежуточные продления управления заслонками? Просто на иномарках обычно есть только конкретные положения без всяких промежуточных, но их больше.

  • @user-kastjan490
    @user-kastjan490 9 หลายเดือนก่อน

    У меня влага была под ковриком от того что коврики такие же с низкими бортами. Зимой с ботинок тает и вытекало за края

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Я разбирал, лил шлангом на стекло и видел откуда подтекает. В районе рулевого вала по периметру пластины, через которую он проходит. Со стороны салона герметиком бесполезно. Со стороны мотора надо разбирать, чтоб добраться и промазывать шов.

    • @user-kastjan490
      @user-kastjan490 9 หลายเดือนก่อน

      Ясно

  • @user-kastjan490
    @user-kastjan490 9 หลายเดือนก่อน

    Плохо что крышку двигателя перестали ставить. У самого тоже Тревел 21г

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      Не вижу в ней смысла. На Калине была, ни мощности ни момента не добавляла. Только снимать каждый раз, чтоб посмотреть что там твориться с мотором и работы разные. Для красоты? Кому её показывать? Под капотом то. Мне? Не надо. Механику? Тем более не надо. Для остальных всё закрыто капотом. Некоторые, уверяют, что шума от двигателя меньше. :) Тут как в анекдоте.. :"..и снова вынужден Вас разочаровать." 😀

    • @user-kastjan490
      @user-kastjan490 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 смотрится эстетика

  • @Андрей-щ4н7я
    @Андрей-щ4н7я หลายเดือนก่อน

    Крышку расширительного меняем на Камазовскую и будет вам счастье , это не шутка а истинна цена 200р 😮😮😮😊😊😊❤

  • @tkachukpavel442
    @tkachukpavel442 9 หลายเดือนก่อน +1

    Интересно что буду говорить когда появится новая нива, а эту снимут с производства.
    Будут как обычно говорить, что раньше машина была лучше, а сейчас сделали фигню. 😂 лучше бы оставили старую модель.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      Скорее всего. Ибо раньше машины разрабатывали инженеры, а сейчас - маркетологи.

  • @Обучение9-13стрела
    @Обучение9-13стрела หลายเดือนก่อน

    В целом всё верно. Все детские болезни заранее известны и легко и дешево устраняются. Подтекание под коврик водителя устраивает, помимо внешней влаги, и цилиндр сцепления. Достаточно открутить планку порога, залезть рукой под поролон под педалями, жидкость в отличие от воды маслянистая, с пальцев не просыхает и не протирается, без вкуса, цвета, запаха. До сих пор забавляют хейтеры с дубовыми лбами на всевозможных старых корчах-иномарках, пытающиеся облить грязью хорошую машину, или сравнить её с каким-нибудь мопедом типа джимни. Ребят, смотрите каналы посвященные вашим вёдрам, не завидуйте нивоводам, ваши хейты уже настолько типичны и одинаковы, что пролистываюся как реклама.

    • @NDV70
      @NDV70  หลายเดือนก่อน

      @@Обучение9-13стрела Спасибо. Цилиндр сцепления смотрел. Там нормально.

  • @Жека-Югра
    @Жека-Югра 8 หลายเดือนก่อน

    По ТО год со дня покупки или 15000км. Что наступит раньше. Тут всё просто...

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน

      Да. Но было то -0 на котором я и в двс масло менял. Потому, думал, что логично отчитывать год от последнего то. Оказалось что нет. Не важно когда было то0 и что там делали. Год от покупки только считается.

  • @ЮрийФаустов-ф7в
    @ЮрийФаустов-ф7в 9 หลายเดือนก่อน +1

    Снимите эти резинки с дверей передних,.Сними натирается порог! где натиры будет ржаветь

  • @Igor.egorov_
    @Igor.egorov_ 5 หลายเดือนก่อน

    Счастье для любителей не ездить а ковыряться

  • @МихаилЕнакиевский
    @МихаилЕнакиевский 7 หลายเดือนก่อน

    Привет. Скажи тревел на сколько дороже по расходниками от гранты? Лачетти дороже содержать чем тревел при пробеге сотка в день по городу без пробок и с дорогами не очень...

    • @NDV70
      @NDV70  7 หลายเดือนก่อน +1

      Привет. Да я особо ещё не расходовал расходники: ) фильтры все фактически те же. Масел требуется больше. В отличие от Гранты ещё плюс 3,3 литра трансмиссионки. Бензина расход больше в 1,5 -2 раза. Резина, диски, шиномонтаж дороже. На сколько, не сравнивал, но дороже. Плановые и внеплановые замены чаще т.к. больше агрегатов и жёстче условия эксплуатации. Те же пыльник шрус. На ниве их больше с учётом приводных валов со шрус вместо кардана. Тормозные колодки чаще замена. Тормоза у неё так себе.... После Калины ощущение с непривычки было, что диски солидолом смазаны. В общем.. машина в содержании однозначно дороже Гранты, но по сравнению с иномарками - не критично. У меня пока расходов , кроме плановых то у дилера не было. Разницу в стоимости то можно посмотреть на официальном сайте лада.

  • @игорьшвец-ь6о
    @игорьшвец-ь6о 9 หลายเดือนก่อน

    Добрый день. У меня тоже 1год машине. ТО-1 прошел за 9 015. Масло поменяли на какое-то биджим 5/40. Расширительный бочек потек, поменяли по гарантии. Когда приехал домой, открыл капот и обнаружил потек антифриза. Проконтролирую может прийдется обращаться. Спросил про бочек нового образца, чтобы установить. Сказали пока в наличии нет. Вот не знаю поменяют на нового образца?

    • @игорьшвец-ь6о
      @игорьшвец-ь6о 9 หลายเดือนก่อน

      По поводу влаги под передними сиденьями тоже влага. Это не антифриз. На То-1 сказали, якобы после мойки попадает влага. На как??

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      @@игорьшвец-ь6оДобрый день. На просторах интернета много статей и видео о том, как вода со стекла попадает в салон. Проблема всеобщая по Тревелам.

    • @АндрейСорокин-в3ь
      @АндрейСорокин-в3ь 9 หลายเดือนก่อน

      Ребят, откуда у вас такая цена ТО 1!? На днях сделал ТО1 на своем Тревеле за 7700. Плюс дополнительно проверка и смазка передних суппортов за 600 рублей. Стоимость установлена одинаково во всех дилерских центрах!!!

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      @@АндрейСорокин-в3ь у официальных делал. Всё расходники их. Базовая стоимость 9 с копейками. Почти 10. Плюс замена возд фильтра, плюс регулировка фар, плюс "разное". Вышло 11500.

    • @АндрейСорокин-в3ь
      @АндрейСорокин-в3ь 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 Поздравляю, вас развели.

  • @АлександрТершуков-л5м
    @АлександрТершуков-л5м วันที่ผ่านมา

    Так вроде капот у тревел в цинке?

    • @NDV70
      @NDV70  วันที่ผ่านมา

      @@АлександрТершуков-л5м да. И скол это подтверждает.

  • @target7967
    @target7967 9 หลายเดือนก่อน

    6:20 🤣🤣🤣Ух как же я смеялся.

  • @rom3287
    @rom3287 8 หลายเดือนก่อน

    в ниве главное двиг доработать

  • @АлександрГлушков-щ9ч
    @АлександрГлушков-щ9ч 8 หลายเดือนก่อน +2

    17-00. Когда пытаешься себя убедить что под твоей жопой сидит жеребец а не пони))

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน +1

      Я бы пытался себя убедить в чём то, если бы меня заставили купить эту машину. Я знал что брал . Но.. покатавшись, задаю вопрос себе, на который не могу ответить. А ранее я платил больше за налог и страховку ради чего? Если результат один в межгороде, если пробки общие в городе, ради чего платил дороже? За минус 5 секунд в разгоне. А оно на столько надо было, насколько дороже? Если в общем результате разница незаметна.

    • @АлександрГлушков-щ9ч
      @АлександрГлушков-щ9ч 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@NDV70 это минус 5 секунд нахождения на встречке. Это твоя безопасность. Если ехать по трассе со встречкой где будет хоть немного плотный попутный или встречный поток, учесть водителя нивы плестись за фурами ибо обогнать не получится. Ни встречка не даст ни попутка. Экономия на транспортном налоге в год 5000. Погоду эти 5000 в год сильную сыграют? Со страховкой осаго еще меньше. Подушки бы хоть туда поставили… ну хоть бачок взрывающийся с антифризом поменяли на импортный уже хорошо… не все потеряно… за 1.3 миллиона нынче выберете устаревшие технологии. Современный внешний вид кузова, салон от ланоса 20 летней давности, движок 40 летней давности и подвеску. Это печально…

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน +2

      @@АлександрГлушков-щ9ч Согласен. Но я говорю исключительно о своём опыте . Крайне мало на моих дорогах участков, где требуется обгонять с выездом на встречку и трафик такой, что это совсем не проблема. Потому и разницы у меня никакой во времени движения из А в Б..

    • @АлександрГлушков-щ9ч
      @АлександрГлушков-щ9ч 8 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 сам владею солярисом 123 лс на ат. 2021 год. Чую следующая машина у меня будет нива. Это моя тайная страсть :) некоторые факторы останавливают. То что ездию по трассе далеко и как жить без динамичной езды себе не представляю. Плюс ржавчина через год-два в голове не укладывается. Это я про 3 дверку легенду.

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน +2

      @@АлександрГлушков-щ9ч Ну, тут, либо, динамичная езда, либо, езда где хочу. :) И то и другое возможно, если Нива - вторая машина. Да, Легенда чуть динамичнее Тревела, но заметно шумнее и теснее. По мне, Легенда классная машина в роли второй в семье, но мало пригодна на роль единственной, особенно, если есть дети. К стати, 120ти сильная выходит. Но, думаю, стоить будет совсем неприличные деньги. А ржаветь так же.

  • @ВикторВласов-ж9в
    @ВикторВласов-ж9в 7 หลายเดือนก่อน +1

    Влага в любой машине под ковриками. Если ещё коврик резиновый, тогда вообще сыро. На Патриоте у меня было так.

    • @NDV70
      @NDV70  7 หลายเดือนก่อน

      Никогда не лазил, не проверял ни на одной машине. Не знаю. Но в ниве видел, сняв коврик и поливая из шланга стекло, как вода через шов моторном щите,в ногах,в районе рулевой колонки в салон протекает.

    • @ВикторВласов-ж9в
      @ВикторВласов-ж9в 7 หลายเดือนก่อน +1

      Это конденсат. Если машина герметичная его больше. А вода через щель это совсем другое.​@@NDV70

  • @АндрейХаренко-т8ф
    @АндрейХаренко-т8ф 9 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста у вас были резиновые скрипы в ходовой.у меня то появятся то пропадает. Подскажите пожалуйста!!!!

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      Нет, скрипов не было. В самом начале были щелчки, но ушли после протяжки. Сейчас не помню точно, по моему левый рычаг в передней подвеске был плохо затянут, при чём, на многих машинах. И летом как-то, от нефиг делать, я все резинки по низу машины силиконовой смазкой пробрызгал. Для профилактики.

    • @АндрейХаренко-т8ф
      @АндрейХаренко-т8ф 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 А можно силиконом тр их брызгать то ????

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      @@АндрейХаренко-т8ф да.

  • @dedmoroz3268
    @dedmoroz3268 3 หลายเดือนก่อน

    Добрый день. Можно уточнить откуда протекает под ворс

    • @NDV70
      @NDV70  3 หลายเดือนก่อน

      @@dedmoroz3268 Добрый день. Причин может быть несколько. У меня было вот так же : th-cam.com/video/66B4onKCBI4/w-d-xo.htmlsi=RDnKEE9VM9FbpW8c

    • @dedmoroz3268
      @dedmoroz3268 3 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 спасибо большое удачи вам

  • @62region74
    @62region74 6 หลายเดือนก่อน

    Рекомендую снять бампера и их усилители.Там теперь все ржавое

    • @NDV70
      @NDV70  6 หลายเดือนก่อน

      😀 . Провидец ))))

  • @sergiinovikov8171
    @sergiinovikov8171 9 หลายเดือนก่อน

    Приветики. Про пинки в сцепе, скачки на низах, шумы вигидронатчжителе и гидриках при запусках. Работа стеклоочистителей. Неужели все норм?

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Стуки в трансмиссии редкость - просто приноровился переключать. Скачки на низах ушли после обновления прошивки. Гидрики не шумят. Цепь при запуске издаёт короткий звук. Правда, вчера на холостых было что то похожее на цепь тарахтение, но прошло. Один раз. Со стеклоочистителями что не так? Щётки родные чистили хорошо, но повизгивали. Поменял на luxe. Тихие.

    • @sergiinovikov8171
      @sergiinovikov8171 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 Спасибо за комент. Я тоже приноравливаюсь. Но это не дело. Цепь при запуске шумит с салона. Кратковременно по утрам. Щетка задняя чистит на 50%. Передняя водительская скрипит. Некоторые пишут что замена не решает дефект конструктива. На Ютубе показали диск Валео с демпфером от робота он не работает корректно в ркпп. Возможно скачки на низах уйдут после прошивки на сто. Лакокрасочное покрытие это отдельная песня. Дилер пояснил на автовазе лак закончился у вы. А так в целом с вами согласен. Будем ждать обновлений к концу года на 3д обещают прорыв. 😀. Удачи.

    • @sergiinovikov8171
      @sergiinovikov8171 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@NDV70 Кстати подписался на ваш канал. Будем наблюдать и приспосабливаться.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      @@sergiinovikov8171 задняя щётка плохо чистила в морозы. Ну у нас как морозы.. вечером дождь, а ночью минус. И вот тогда щётке задней нехватало силы прижима. Т.е. она какая-то касается стекла, но не прижимается и чистит местами только. Если не подмёрзнет пружина, то чистит отлично. Передние люксовские щётки у меня работают совершенно бесшумно. Но зимой приходилось их руками пожамкать, чтоб после стоянки прижимались по лучше.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      @@sergiinovikov8171 вот эти покупал. ozon.ru/t/GJB0AkR

  • @AndrewBWW
    @AndrewBWW 9 หลายเดือนก่อน

    Не потеет пробка двигателя у меня желтая. Скоро на ТО-0.

    • @alexdorovskoy1933
      @alexdorovskoy1933 8 หลายเดือนก่อน +1

      Первые тыщ 10 тоже не потела, потом горловина на крышке перешла в штатный режим работы 😂

  • @ЕвгенийРыжов-р6ш
    @ЕвгенийРыжов-р6ш 7 หลายเดือนก่อน

    Хрена се, фары разрегулировались, во артисты.

    • @NDV70
      @NDV70  7 หลายเดือนก่อน

      Они не разрегулировались, они на конвейере были плохо отрегулированы. За всеми процессами "артистов" я наблюдал. 😀

  • @VseslavSibiryak
    @VseslavSibiryak 9 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, подскажите педаль сцепления мягкая? Нет такого ощущения, что при выжиме педаль как будто с вами борется?

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Педаль как педаль... Ни каких непонятных ощущений..

  • @ВасилийКузьминых-д8р
    @ВасилийКузьминых-д8р 9 หลายเดือนก่อน

    Согласен с вами у легенды на видном месте самонатяжной. А где не видно ленточные это что блять 😂😂😂😂

  • @олегниколайко
    @олегниколайко 9 หลายเดือนก่อน

    Как в 90- одеть на горловиноу перчатку хб

  • @jimihendrix2887
    @jimihendrix2887 7 หลายเดือนก่อน

    Приветствую !
    Решился продать рено лагуну 3 и шниву 2003 и взял тревел. 3 недели назад. Пробег 400км на данный момент, комфорт с допами.
    Вертел я эти иномарки, они хороши, пока не встанут на ремонт. Шнива 7 лет у меня, в прекрасном состоянии, для бездора сделана, лифт, свет, экспедиционник, МТха и тд. В целом не подводила не разу, всегда из говен вывозила. Но жене нужна стала машина на работу ездить, на старенькой шниве год каталась, оч полюбила еë, плевать на дороги и условия.
    А вот к рено даже близко не хотела подходить, дизель, Е-газ, электро ручник, турбояма, короче тяжело ей было управлять реношкой, а вот на шниве без проблем !
    И решили новую взять ! Лучше нивы - только две нивы😂
    На каком бензине Вы эксплуатируете ? С удивлением в инструкции обнаружил про 95. Ошалел.
    Дело в том, что имеется халявный 92, но сомнения мучают, люди разделились 50/50.
    Степень зжатия ведь старая осталась.
    И да, послезавтра еду к диллеру, пусть протягивают, щелчки при парковке лютые, аж люди оборачиваются.

    • @NDV70
      @NDV70  7 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Я лью 95й. Как по инструкции. Мне так спокойнее. 😀 Не знаю, как Нива, но Калина на 92 (пару раз заливал) чуть тупее и расход чуть больше. Вся разница в цене расходом компенсировалась . Потому больше не экспериментировал и на 95 ездил. На Ниве не пробовал. Да и если чего по двигателю случится, дилер может бензин на экспертизу отправить и будет очень рад если там будет 92. Повод в отказе гарантии. С коллегой моим такое было.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 7 หลายเดือนก่อน

      А что за мотор на Лагушке был?

    • @jimihendrix2887
      @jimihendrix2887 7 หลายเดือนก่อน

      @@SemenSemenych67 к9к, 1.5 турбо дизель

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 7 หลายเดือนก่อน

      @@jimihendrix2887 А, тогда понятно. Не любят женщины дизель...))

    • @jimihendrix2887
      @jimihendrix2887 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@SemenSemenych67 да плюс еще лагуна длинная, низкая. На ниве плевать на бордюры, ямы, не так жалко, в обслуге лагуна оч дорогая, специалистов у нас нет. На ниве ей проще

  • @ЕвгенийБусик
    @ЕвгенийБусик 8 หลายเดือนก่อน

    Чел поменяй (проверь) крышку расширительного бачка

  • @dmitrydorokhin9037
    @dmitrydorokhin9037 5 หลายเดือนก่อน

    Как холодит кондиционер??

    • @NDV70
      @NDV70  5 หลายเดือนก่อน

      Очень хорошо. Прошлым летом 2 месяца под 40 в тени было. Кондиционер справлялся на 6 баллов из 5ти. 😀. Климатконтроля нет. Приходилось иногда отключать, чтоб согреться. Но не факт, что у всех так. Непредсказуемо качество ваз.

  • @АлександрТершуков-л5м
    @АлександрТершуков-л5м 6 หลายเดือนก่อน

    Жара под сорокет, аха ха. Краснодарский край лето +60 на солнышке😂

    • @NDV70
      @NDV70  6 หลายเดือนก่อน

      Солнышко может и в Норильске разогреть. Температура считается в тени.

  • @ВикторХотнянский-э8ю
    @ВикторХотнянский-э8ю 6 หลายเดือนก่อน +1

    Да уж.столько радости от этой нивы. Придётся продать 400 крузак и купить ниву трэвел. 😂😂😂😂😂😂

  • @АлександрАнисимов-щ4д
    @АлександрАнисимов-щ4д 9 หลายเดือนก่อน

    Течет у санкционных, у вас же должны пружинные стоять, у меня пружинные стоят

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      У меня как раз санкционная.

  • @Marrchiba
    @Marrchiba 9 หลายเดือนก่อน +1

    Если вы живёте в теплом климате, то проблем с течью антифриза и не будет.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Да. Читал, что проблема появляется в морозы
      Этой зимой температура ниже 10 градусов не опускалась, да и то ночью пару раз. Но всё же, хомуты были недостаточно затянуты, что не дело..

    • @АлександрМорозов-з6м8ж
      @АлександрМорозов-з6м8ж 9 หลายเดือนก่อน

      Зато пригодится запасной ба чек (летом), когда температура будет частенько +- 100 градусов

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      @@АлександрМорозов-з6м8ж ну, одно лето с пеклом он пережил.

  • @ДимаШутов-в1ъ
    @ДимаШутов-в1ъ 9 หลายเดือนก่อน

    👍

  • @ВасилийКузьминых-д8р
    @ВасилийКузьминых-д8р 9 หลายเดือนก่อน

    Автоваз страна глухих. А двигатель который греется. На месте. Постоянно вентилятор работает. Я корпус помпы менял. На корпус от ваз 2101. Чтобы мотор не грелся. Они окна помпы сделали меньше дебилы. Теперь мотор греется. Температура скачет от 90 градусов до 97.😨 ужасно

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Летом кондиционер помогает. Не только в салоне, но и двигателю. При включённом кондиционере вентилятор всё время работает и доп обдув радиатора. Температура не растёт. Иногда в пробках включал, даже когда не жарко в салоне, чтоб температуру ож держать в норме и без постоянных скачков верх низ..

    • @ВасилийКузьминых-д8р
      @ВасилийКузьминых-д8р 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 ко всему привыкаешь. Но согласитесь скачки температуры двигателя это не нормально. Масло гореть начинает. Я просто корпус помпы заменил. Тогда температура стала ровно 90 всегда. Зачем было делать такой тюнинг мотора. Если хотели поднять мотору температуру. Нужно было термостат поменять на открывающийся на 95 и все

    • @ВасилийКузьминых-д8р
      @ВасилийКузьминых-д8р 9 หลายเดือนก่อน

      Это мотор должен при 90 градусах работать он для такой температуры проектировался. Этому мотору уже 70 лет

    • @Leo-x1g1z
      @Leo-x1g1z 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@ВасилийКузьминых-д8ртемпературу двигателю поднимают чтоб топливо догорало полностью, для того чтобы двигатель соответствовал классу токсичности, евро 5. Это не инженеры дебилы, они то как раз делают то что им говорят сверху. Да движок старый, тогда про нормы экологии никто и не думал. А инженерам приходится допиливать то что должно было уже давно быть в музее... Так что не гоните на инженеров, они здесь не причём, там повыше есть кому указывать как делать... Каждый зарабатывает и ест свой хлеб как может.

    • @Leo-x1g1z
      @Leo-x1g1z 9 หลายเดือนก่อน

      Всё, на АвтоВАЗе, видят, слышат, и отслеживают...там также как и везде есть свой отдел маркетологов, которые отвечают за продажи продукции завода и рекламу. Только не все что бы вам, нам, хотелось, они могут внедрить... Ибо тогда придется менять множество технологических цепочек. А в условиях завода это очень сложно. Также как это и было сложно во времена советского союза, инженерам тоже не давали реализовывать все свои задумки и рационализаторские решения. АВТОВАЗ, это не просто автомобильный завод, а гигантский конвейер, останавливать который, ради влажных мечтаний Васи Пупкина, никто не будет. Там люди работают и получают зарплату согласно нормочасам, а внедрение любого изменения в конструкции машины это огромная бумажная волокита и огромные финансовые издержки на испытания и получении сертификата на авто, а также затраты на обучение людей, на каждом участке конвейера... Все думают, что это так легко и просто, но на деле, много сложнее, чем кажется людям. Так что, прежде чем писать, свои недовольства, включите голову и подумайте...

  • @Maxno-t7b
    @Maxno-t7b 9 หลายเดือนก่อน

    Откуда влага под обшивкой пола?

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      Вот тут хорошо показано. У меня так же. www.drive2.ru/l/642725295526266771/

    • @АндрейПанов-ы5р
      @АндрейПанов-ы5р 9 หลายเดือนก่อน

      Кстати, и с пассажирской стороны такое бывает

  • @iantd
    @iantd 6 หลายเดือนก่อน

    Дак откуда вода то под коврами берется? тема не раскрыта.

    • @NDV70
      @NDV70  6 หลายเดือนก่อน

      Есть разные причины. У меня не уникальная - сварной шов в моторном щите в районе где рулевой вал сквозь него проходит.

  • @ИльяИванов-э2х9ш
    @ИльяИванов-э2х9ш 9 หลายเดือนก่อน

    Михаил Ходорковский на Тревел пересел

  • @ugarix6489
    @ugarix6489 หลายเดือนก่อน

    С крутилками прав на 100

  • @ЕвгенийКузьмин-з3ъ
    @ЕвгенийКузьмин-з3ъ 9 หลายเดือนก่อน

    Да нормальный руль ,что к нему всё примохались?

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +3

      Людям хочется чего то нового. Если выходит новая модель, а в ней находят что то от старых моделей, то это вызывает отрицательные эмоции. Людям не важно, что этот руль был удобен на Гранте или Приоре. Он на "новом" Тревеле от старой машины. Отсюда и претензии. Да, Тревел, конечно, очень условно новая модель :) Но всё же.
      Мне проще. Я по мотоциклам больной, а машина для меня просто жоповозка. По сему, ценю функциональность и не очень беспокоюсь о эстетике, модности и прочей лабуде.

    • @ЕвгенийКузьмин-з3ъ
      @ЕвгенийКузьмин-з3ъ 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 у меня Ява и ветер !!!

  • @fev577
    @fev577 9 หลายเดือนก่อน +1

    Скол у вас на капоте, а капот оцинкованный, вот поэтому и не пошла ржавчина, жаль что остальные кузовные элементы не оцинкованные !!!

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +2

      Да. Потому и показал его. Конечно, мечта, чтоб весь кузов перед покраской в цинк утопили. 😀 Ну хоть так... и на том спасибо.

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 9 หลายเดือนก่อน

      А с чего вы взяли, что остальные элементы не оцинкованы?

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 9 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 Весь не утопили, но основное вроде с цинком у нас, по крайней мере капот, крылья задние полностью, пороги и двери кроме багажника.

    • @АндрейСорокин-в3ь
      @АндрейСорокин-в3ь 9 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@SemenSemenych67дорогой, не неси чушь. Проверь толщинометром. Оцинкован только капот в Тревеле. Не вводи людей в заблуждение!

    • @ЕвгенийГлухих-ч5о
      @ЕвгенийГлухих-ч5о 8 หลายเดือนก่อน

      правильно сказали ,оцинкован только капот​@@SemenSemenych67

  • @ramella145
    @ramella145 หลายเดือนก่อน

    за год 7000, я тя умоляю, это не пробег. 60тыс за три года на fielder, кроме масла и один раз передние колодки ничего не делал. Купил с пробегом 87 с японии.

  • @ИльяМордовия
    @ИльяМордовия 9 หลายเดือนก่อน

    Сзади пассажирам, все-таки места очень мало. Сравниваю со среднеразмерным кроссовером, где сидеть в разы комфортнее.

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน +1

      Согласен, что сравнительно не много. Но всё же не сказать, что тесно. Во всяком случае, мои не жалуются.

    • @вседлясебя-х7о
      @вседлясебя-х7о 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@NDV70 здравствуйте хотел поинтересовался откуда под поликом влага берётся

    • @NDV70
      @NDV70  9 หลายเดือนก่อน

      @@вседлясебя-х7о здравствуйте. В первую очередь, по шву пластины в моторное щите, через которую рулевой вал проходит. Со стекла вода течёт вниз, попадает на неё и проникает в салон. Герметик наносить надо со стороны двигателя. Со стороны салона бесполезно и даже вредно. Сгниёт потом т.к. Со стороны мотора натекать в шов будет и там оставаться. Посмотрите на drive2 есть статьи на эту тему.

  • @АлександрЗахаров-н4к7т
    @АлександрЗахаров-н4к7т 8 หลายเดือนก่อน

    скол на капоте ерунда ,он на ней оцинкованный

  • @Timurka84
    @Timurka84 7 หลายเดือนก่อน

    Что-то я передумал уже.., ну это же неприемлемо, такое неуважение к пркупателю, взять даже ту же печку🤦‍♂️

  • @СергейМартынюк-т3и
    @СергейМартынюк-т3и 8 หลายเดือนก่อน +1

    Какие русские тупые люди!!! Отдать за машину 1.5 ляма что бы лежать под ней и протягивать хомуты с трансмиссией!!! Подумаешь течет масло с горловины, подумаешь тасол подтекает, подумаешь пружину в крышке не обрезал за то бачёк в богажнике вожу, подумаешь ковры плавают но это же как у всех!!! Ты сам то себя слышишь!!??

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน +4

      О! Острый нерусский нарисовался! 😀 Как я тебя ждал! ))))) Я со своими "полторамиллионами" что хочу, то и делаю Хочу - Ниву куплю новую, хочу, в мангале спалю. Тебе-то что до моих, потраченных мною, на себя денег?

    • @СергейМартынюк-т3и
      @СергейМартынюк-т3и 8 หลายเดือนก่อน

      @@NDV70 да кто против то, главное что бы было чем заняться...

    • @DavidJonesRU
      @DavidJonesRU 8 หลายเดือนก่อน +1

      и это только начало)

    • @SemenSemenych67
      @SemenSemenych67 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@NDV70 Вот бомбануло так бомбануло.)) Чего только не напишешь, когда новую Ниву хочется, а денег нет...))

    • @СергейШадрин-м9с
      @СергейШадрин-м9с 7 หลายเดือนก่อน

      Да не в напряг полтора ляма отдать!)) Работаем, зарабатываем. На Туарег конечно не хватит, а вот Ниву самое то! А ты не ной, иди катайся на своем гелике))).

  • @СтаниславКошелев-к5ж
    @СтаниславКошелев-к5ж 8 หลายเดือนก่อน

    какой ты нудный

    • @NDV70
      @NDV70  8 หลายเดือนก่อน

      👍:)

  • @boliukasbolius1616
    @boliukasbolius1616 9 หลายเดือนก่อน

    руZZкая чудо