на япах пары лепестков в таких схемах соединяються патрубком,возможно для забора уже приготовленной но не использованной смеси другим цилиндром.может стоит добавить патрубки в корпуса,чтоб без конкурентов)
Я точно не знаю, для чего это сделано. По мне, так это для какой никакой синхронизации цилиндров. С другой стороны если карбюраторы грамотно настроены, то эта "переплюйка" не нужна. Вот, к примеру, правый карбюратор приготавливает смесь для правого цилиндра. Всё настроено правильно. Зачем в работу впуска правого цилиндра вмешиваться левому карбу...
@@РоманСоколов защита от дурака,если для синхронизации,а много карбов синхронизированы?все ж останусь при своем мнении для забора свежей смеси перед лепестком
Супер, молодец, отличная работа, не то что некоторые ставят 1 лк и 1 родной карбюратор и потом мотору дышать нечем. А как на счёт прокладок или я что-то пропустил?
На скорость может и не влияет но на саму работу двигателя и расход да,поэтому по возможности на любой 2т старый мотоцикл надо ставить лепестковый с соответствующей пропускной способностью
Нигде не могу найти видео установки лк на двигателя типа 634, как там будет работать лк, мне говорили что нельзя ставить, потому что один цилиндр будет открывать клапан, а другой закрывать. Плюс вопрос как будет работать третий канал, ведь кривошип будет разгерметизирован, как смесь будет наполнять силиндры?
@@СергейРогозин-щ5р Всё можно)).Не на коленке,конечно,но можно. th-cam.com/video/vPb5PVkEEac/w-d-xo.html В другом его видео этот мотор в разборе,там всё видно.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Можете выложить модельки данного концепта чтоб тоже розпечатать их ?
Скажите а когда ужем ожно послушать звук 638й с двумяк лапанами на цилиндр.все делают и не кто не показывает В Бою. А Может Это Такой Прикол?
Есть шестигранники с шариком на конце, его выгибать не нужно.
Это еще лучше.
на япах пары лепестков в таких схемах соединяються патрубком,возможно для забора уже приготовленной но не использованной смеси другим цилиндром.может стоит добавить патрубки в корпуса,чтоб без конкурентов)
Я точно не знаю, для чего это сделано. По мне, так это для какой никакой синхронизации цилиндров. С другой стороны если карбюраторы грамотно настроены, то эта "переплюйка" не нужна. Вот, к примеру, правый карбюратор приготавливает смесь для правого цилиндра. Всё настроено правильно. Зачем в работу впуска правого цилиндра вмешиваться левому карбу...
@@РоманСоколов защита от дурака,если для синхронизации,а много карбов синхронизированы?все ж останусь при своем мнении для забора свежей смеси перед лепестком
Роман,я б тоже не добавлял будь производителем клапанов,не рентабельно)
👍🏿
Супер, молодец, отличная работа, не то что некоторые ставят 1 лк и 1 родной карбюратор и потом мотору дышать нечем. А как на счёт прокладок или я что-то пропустил?
Я на минск себе ставил, корпус на стан клиники растачивали, ну скажу, что толку от него не было никого.
Под какие карбюраторы это сделано,ты примерял?Чтоб и друг другу не мешали,и в картер не упирались
Здравствуйте,млжно ссылку на Ваш магазин?
Напишіть чи робите клапани на модель 634-7-00 і ціну, будь ласка, в месенджер.
Офигенно а когда корпуса будут в продаже???
Уже есть. vk.com/rsengineering?w=wall-165526465_1205
Если глушители родные, будет разница по сравнению с оригиналом? И как будет выглядеть корпус воздушного фильтра?
Разница будет, ведь вы увеличивайте фазу впуска. Улучшается наполнение цилиндров, охлаждение и смазка.
Как успехи спустя 8 месяцев?
vk.com/wall-165526465_1205
Изготовил в металле.
А через удлинитель и вороток разве не получится?
Какая цена всей приблуды?
есть смысл под один карб ставить ?
И как они влияют на саму работу мотора? Быстрее едет или економнее?
На скорость может и не влияет но на саму работу двигателя и расход да,поэтому по возможности на любой 2т старый мотоцикл надо ставить лепестковый с соответствующей пропускной способностью
А какой надо делать 3 продувачный канал в цилиндре и какие в поршне отверстия
Со стороны впуска посередине впускного окна делайте канал вверх, чтобы верхняя кромка доп. канала была вровень или чуть ниже боковых продувочных окон.
Вы эти еще заниметесь?
Да
А при нагреве цилиндров эта лабуда не потечёт из пластика
Это только для примерки было напечатано. Патрубки будут из алюминия отливаться.
Где можно заказать набор набор?
Рома есть лепестки ?
Будут в апреле - мае.
Нигде не могу найти видео установки лк на двигателя типа 634, как там будет работать лк, мне говорили что нельзя ставить, потому что один цилиндр будет открывать клапан, а другой закрывать. Плюс вопрос как будет работать третий канал, ведь кривошип будет разгерметизирован, как смесь будет наполнять силиндры?
Там точно так же ставится 2 раздельных клапана.
Насколько я знаю, на 634 мотор их нельзя поставить
@@СергейРогозин-щ5р Можно ставить, но надо делать впуск прямо в коленвал. На ямахе rd 350 идет 2 клапана и 2карба, система раздельная.
@@СергейРогозин-щ5р Всё можно)).Не на коленке,конечно,но можно.
th-cam.com/video/vPb5PVkEEac/w-d-xo.html
В другом его видео этот мотор в разборе,там всё видно.
Здравствуйте) появился ли этот набор в продаже?)
Да, проект затянулся. Но точно будут.
Теперь есть. vk.com/rsengineering?w=wall-165526465_1205
На юпитер можете так сделат?и цена?
Александр, вот здесь вы можете посмотреть все цены:
vk.com/market-165526465
Заказать возможно такой набор?
Да. vk.com/rsengineering?w=wall-165526465_1205
Ява это хорошо, но на юпитер я в очереди аш на 3 месяца((
В этом году зима лютая - и снега по крыши и мороз под 35. Погода не дает мне отливать.
@@РоманСоколов ясно ждём весну