A bord de la nouvelle Citroën C3 (2024) - 3 raisons qui annoncent un vrai succès commercial !
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- เผยแพร่เมื่อ 14 มิ.ย. 2024
- Fini les rondeurs, bonjour les arrêtes saillantes ! La Citroën C3 revient métamorphosée pour 2024, avec un tout nouveau look et de grandes ambitions. Explications avec notre journaliste qui est parti la découvrir en studio avant que l'on puisse l'essayer.
#citroen #c3 #nouveauté
00:00 Introduction
00:58 Design extérieur
02:05 Habitacle
06:44 Motorisations
07:40 Conclusion
→ Découvrez notre premier essai vidéo de la nouvelle Citroën C3 :
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Faire éloge de l'étiquette sur les portières 🤣🤣🤣🤣 très important pour le choix d'un véhicule 🤣🤣🤣
😂
Ah oui !!!! Bien d'accord !
Oh oui !
C’est n’importe quoi , une catastrophe !
Vous avez raison !
Même le journaliste n’est pas vraiment convaincu ! 😂
Et toujours pas d’étiquette d’airbag entre les deux fauteuils à l’avant !
Stellantis est vraiment radin !😊
Elle me plaît beaucoup cette auto j'ai hâte de la voir en concession 😊
Super présentation. Merci !
Perso, je l'adore. Très stylée SUV, sa ligne extérieure ne ressemble à aucune autre, quant à l'intérieur très originale avec beaucoup d'espace et de clarté. Elle me tente bien cette petite C3 citroen.
Oui l'enveloppe est très sympa ...reste la technique qui la fait bouger et la fiabilité...
Oui cours et surtout n’oublie pas de prendre une extension de garantie
Effectivement cette voiture est magnifique. Peut-on dire la même chose des motorisations proposées ? Electrique ou équipée du fameux moteurs Puretech 3 cylindres dont nombreux sont ceux qui ne veulent plus entendre parler.
Félicitations c'est parfait ! ...hâte de la voir même si j'attends impatiemment la nouvelle panda !
La future Panda, à priori sur la même base que cette C3, mais avec un design moins anguleux, j'ai hâte de voir ça en effet!
Bravo Citroën! ❤
merci pour la présentation. le coté SUV plus haut (que la R5) va rassurer les mamans, l'intérieur est plutôt sympa, et la ligne extérieure assez cool. coffre 300L et surtout, caser ton 1M87 à l'arrière de la R5, ça, ça risque pas d'arriver ! car visiblement dans la R5 à l'arrière, c'est que pour des gosses. pas de place pour les grands. et là ça va poser un vrai problème, quand même.
une nouvelle C3 bien née. on évitera juste le pure tech en lui préférant si on veut de l'essence, le nouvel Hybride 48V entièrement refait. ça devrait bien se vendre cette nouvelle Citroën.
elle n'est proposée qu'avec le puretech en essence, pas le nouvel hybride...
J’espère que son moteur ne vas pas nous conduire dans les ateliers de réparations
Dacia fait des émules. Et côté fiabilité des moteurs thermiques on est où ?🧐
"Grosse" chaîne pour celui-ci, nouvelle courroie + nouvelle huile + nouvel intervalle de maintenance pour certains. Alors a priori ça devrait aller, et puis vu l'ampleur de la grogne et des actions en justice, faisons confiance au service comptabilité pour mettre la pression aux ingénieurs !
@@fred972levrai dsl, mais je ne leur fais pas confiance.
Zero ! Le moteur thermique c'est fini et je comprends même pas qu'on en parle encore
Ca reste un Puretech 1.2. Même s'ils disent que c'est corrigé, la mauvaise réputation va faire mal
Bonsoir j'aurais dit Yaris .Non? La première voiture Au Monde Reconnue française . Un comble ......Non ?
La plus belle des c3
Êtes-vous sûr que la distribution se fait dans la chaîne ?
Objectivement, la garde au toit élevée, elle était déjà là avec les C3 rondouillardes de première et deuxième génération (un toit en arc de cercle, ça aidait). Les appuis-tête de cette forme, on les trouve déjà sur les Volvo des Années 2010, ce n'est pas innovant, juste logique. La tendance du style SUV généralisé est lassante quand même. Le tableau de bord est assez sympa, de son côté.
Lassante... Oui et non. Avec ma C1 HDI qui touche PARTOUT, a fortiori sur les mauvais chemins mais déjà sur les ralentisseurs aussi illégaux que dans l'hexagone, l'argument massue de cette voiture est sa garde au sol de 20 cm ! Sans compter qu'ici (Martinique) comme l'absence de gel autorise des rampes à 25% , ça touche fréquemment en sortant de chez soi ou d'une petite voie pour rejoindre la route. Ceci dit, 504 et 2CV ont 16,5 cm et ont conquis le monde, donc les 17 cm du C3 Aircross sont objectivement suffisants.
@@fred972levrai ma Volvo C30 racle en rentrant dans les parkings souterrains, et je dois faire attention aux butoirs de portails fixés au sol, au milieu des allées... Un enfer, je voudrais bien juste 3cm de garde au sol supplémentaire.
J'espère qu'elle aura des airbag sans rappel constructeur
Elle me plaît beaucoup mais ce qui me déplaît fortement c’est le seuil de coffre qui n’est pas affleurant (. coffre trop profond ) et absence de GPS
Le logo est sympa en rappel du passé prestigieux de la marque.
Pour le reste 🤔🙄
bravo au commercial de l' automobile magazine!
Et du coup y a des défauts ? Car dans cette vidéo de 8.13 min, j’en ai entendu aucun….En tout cas, le design n’est pas top…..le confort est cependant parfait…Je l’ai vu en statique….
en statique, difficile d’évaluer le confort !
Je vais attendre 10 ans avant de l'acheté, on sait jamais avec les airbags ;)
Je fonds pour la dernière !!!!!❤
La Toyota Yaris 4 est française aussi. La plus fiable des française
Vive le Japon et la Chine ! Raisonnement absurde !
@@gavinofarre TCE en procès Puretech en procès addblue qui cristallise airbag dangereux Citroën demande de ne plus utiliser sa voiture sans réelle solution vu que les garages sont débordés 😅
Il lui manque un toit ouvrant qui aurait été raccord avec l’esprit de la voiture .
Les trois raisons: selon les marques c'est une C3, une Fronteras ou une Panda 🤣🤣 c'est les meme, un petit Puretech 1.2 et on vous met tout cela a 30K euros
Les appuies têtes ont l'air bien inconfortable comme sur l'ensemble de la gamme "Psa". Dommage
la publicité des modeles thermique devrait etre interdite sur le net comme elle l'est sur la tv....
J'ai hésité entre cette C3 et une Sandero GPL, Dacia me fait une meilleure reprise (2000 e de plus) que Citroën. Et puis la c3roule avec un puretch, c'est mort 😂
Aux détracteurs qui préfèrent des voitures racées .......ouvrez vos portefeuilles ..... et économisez votre salive.
C'est dommage de ne mettre l'accent que sur les qualités sans parler des défauts. Pour moi la vrai concurrente c'est Dacia qui est un peu plus équipée en finition haute (notamment avec frein de parking et démarrage sans clé). Je trouve que Citroën aurait pu faire mieux quand on sait qu'une 208 GT n'est plus cher que de 4000€. D'autant que chez peugeot les prix sont négociables. A ce prix chez Citroën ça ne doit pas être le cas.
On trouve les 1eres comparaisons entre cette nouvelle C3 et la Sandero en finition expression (prix similaire) et le match est vraiment serré !
La C3, tout comme la Clio ou la 208 offrent des prestations globales supérieures à la Sandero, c'est difficile de les comparer sauf à ne parler que du prix.
J’espère que cette Citroën a quand même un frein de parking, sinon……
Interieur ok mais extérieur catastrophique surtout le logo est horrible, c’est pas fin du tout
Une voiture "sympatoche" pour ptite famille tranquille. L'interieur est plutot sympa... Pour le coté passion de l'automobile, on passera notre tour lol Et le logo puré... j'n'aime pas du tout le rendu... a voir en vrai et dans le temps
La même avec un 4 cylindres mazda
Je préfère ma mazda de 2009
Trop d'options inutiles......Vive la 2cv!!!!!!
Avant moche ....genre chinois
On dirait la base du volvo xc40. Ça cartonne pas les voitures. Non cette voiture ne fonctionnera pas.
Avec les pauvres automobilistes bien niqués au puretech...cette sous marsue revient ? Dehors on en veut pas
Les gonzes promettent Oli, une espèce de Hummer fun et raisonnable et ils nous pondent un clone de Dacia Spring avec un chromosome en trop
Est-ce que le volant est réglable en hauteur et en profondeur ? Quel est le volume du coffre ? Bref beaucoup de bla bla pour rien ! Encore des journaleux à la solde d'une marque !
Vu comment Citroen traite les propriétaires de ses véhicules, il me semble qu'il faut réfléchir. Le scandale des airbags prouve que ce n'est pas , encore, un constructeur, ni fiable, ni crédible!!
Mouais. Quand tu vois la fiabilité du puretech, c’est à éviter. Et en électrique, la R5 est bien plus sexy.
Je confirme mes craintes avec le puretech. Mais j'attend le comparatif (prix similaires) entre la eC3 en finition max vs la R5 electrique en entrée de gamme avant de me prononcer...
@@jongeek3457 Moi perso, que ça soit thermique ou électrique, je n’irai pas chez Stellantis. Limite je préférerai me prendre une MG3.
Sans utilité Véritable les gens sont pas originaux 😊
?? Quel baratin sans intérêt sur la carrosserie et les choses superficielles...on voit bien .. et ça plaît ou pas ...non on attends plutôt des commentaires pointus sur la batterie , sa chimie , le voltage de travail ,l'efficience du moteur et technologie du moteur zero carbone , des essais sur route et consos etc ...
De toutes les C3, je la trouve la moins réussie. Je la trouve moins latine que les précédentes. Plutôt chinoise.
« Latine »…carrément!
J’ai la version actuelle de la C3 pour le boulot…et sincèrement elle a rien de « latin »😂
@@roby03100 les rondeurs, les lignes, les proportions, c'est bien latin. Là c'est une boite à chaussure avec la Nouvelle C3.
Je préfère la française fabriquée a Onnaing et dessinée à Nice made in Toyota
Celle la ressemble à une geep
Puretech...puresemmerdes 🤔
C'est un essai de voiture ou un défilé de mode ? C'est ridicule
Bonjour, ce n'est pas un essai mais une présentation studio où l'on découvre la voiture pour la première fois, avant que l'on puisse l'essayer sur la route. Qu'en attendez-vous exactement, pour rendre l'exercice moins "ridicule" ?
@@automobilemagazinefr mettons que je n'ai rien dit. J'ai seulement du mal à croire que des détails esthétiques influencent beaucoup les achats.
Cette voiture aurait été badget Jeep ou Fiat Panda , j'aurais applaudi ! Ou est l'ADN de Citroën dans ce véhicule ? Je ne le trouve pas 😢
L'Alfa Junior déjà c'est limite mais on retrouve des évocations de la Marque ; Là avec celle ci , a part le joli logo , c'est vraiment nul !!! 😡😡😡
badget ou badgée ? 😂
l'ADN de Citroën se trouve sur le tableau de bord. Ils savent si bien faire les tableaux de bord les plus originaux.
Dans la précédente il y avait les aiguilles et la forme reprise de la Visa.
Quelle merde! Encore une citadine qui vient d'etre massacrée ...la c3 de première génération avait une identité bien définie et par conséquent inoubliable.
c'est un publireportage. uniquement de la brosse à reluire. l'automobile magazine, vous êtes pathétique. pas un mot sur le désastreux moteur pure tech. je sais que vous existez en grande partie grâce à la pub mais trop c'est trop.
je me rappelle que Citroën avait dit pareille pour la C4, ben c'est un GROS BIDE !!
Le pire c'est que vous surligné leur connerie, pour la dacia sandero, je ne me rappelle que dacia avait dit que ça serai un gros succès, et ça l'a été, cette caisse ne me donne vraiment pas envie, pourquoi ?
Parce que ça pu la sous marque, parce que je déteste ce tableau de bord minimaliste de merde qu'on retrouve sur toutes les voitures électriques, et parce que je préfère largement la version indou qui me parait de loin plus fiable parce qu'il y a moins d'électronique !!
Et plus je vois la version indienne plus elle me fait pensé à une méhari !
Celui qui a créé le concept Oli, virez le, sinon Citroën va faire faillite !!
indou ???
Les versions indous...lol ...non commercialisables chez nous.... très peu d'éléments de sécurité !
@@jeremyjeremy5784 oui c'est ça continue de croire à tout les systèmes embarqué comme la voiture qui s'arrête toute seul, le jour que ton microprocesseur chinois tombe en rade comme leurs machines à laver, tu m'en dira des nouvelle !!
@@jeremyjeremy5784 indou ça n'existe pas ... hindou = religion, indien = peuple
Je pense que vous vouliez dire indien ;)
C'était pour reprendre le terme utilisé......
Bien entendu que l'on parle de voitures pour le marché indien
bof je préfère ma C3 de 2018 plus aérodynamique avec un SCX de 0,63.
Cette nouvelle C3 a un SCX de 0,75 donc moins bon.
Je trouve le nouveau logo raté.
L'affichage tête haute est bien.
Cette voiture va marché car c'est la seule voiture électrique dans cette gamme de prix.
De plus tous les possesseurs du moteur puretech n'auront pas d'autre choix que de se faire reprendre leur voiture par citroen car invendable ailleurs. Donc c'est un peu un achat forcé cette voiture.
La conso WLTP est à 17 kwh alors que la e208 est à 14 kwh. ça montre que cette nouvelle C3 n'est pas efficiente.
Coté design, cette nouvelle C3 confirme le mauvais goût des modèles actuelles de la marque.
J'imagine aussi que la piètre qualité des matériaux de ma C3 de 2018 n'ont pas évolué sur cette nouvelle C3 vu les prix (actuellement la nouvelle C3 essence est moins cher que le modèle actuel).
Voiture très moche, Dacia rigole....Enfin faut souhaiter que cela soit meilleur que la C3 (on à le droit de rever).
0:15 "Si je vous dis citadine française, vous me répondez..." : C'est de la daube, moche et pas fiable !
elle ressemble à rien comme la plupart des citroen, encore une caisse à savon
Elle est horrible. Surtout l'arriére qui semble tronqué. Un habitacle minimaliste qui fait furieusement penser au monde de l'utilitaire 😢
En plus avec la boite auto qui demande de l'entretien... pas de diesel. Si tu mets ça à l'éthanol tu tombes en panne. Très mauvaise auto à prix très élevé. Ces mêmes moteurs en cylindrée agrément et consommations existaient sur des 207 et C3 de seconde génération. Les prix étaient autour de 13000 euros. Ça a presque doublé pour des voitures qui n'offrent pas un meilleur agrément de conduite et qui consoment autant. Les entretiens sont plus chers et à cause de ces révisions tous les 30000 km les voitures tombent en panne. Ah oui messieurs dames : l'huile moteur sert à dissiper la chaleur, disperser et dissoudre la calamine produite par la combustion. La pseudo conduite écologique favorise l'encrassement. La rallonge des intervales d'entretien a pour conséquence que l'huile est beaucoup plus chargée en suie. Oui car l'huile "longue life" ne fait pas disparaître la calamine par magie😂. Le but de tout cela est de mettre hors d'usage rapidement votre voiture pour vous forcer à consommer et racheter. Avec un peu de chance vous tomberez sur un garagiste qui ne cassera pas exprès quelque chose dans votre voiture pour vous inciter à en racheter une encore plus prématurément en prétextant que vous avez une "voiture à problêmes." Voilà les pigeons. Changez votre état d'esprit. Interessez vous aux autres plutôt qu'au matériel. Achetez de vieilles voitures remises sérieusement en état plutôt que de favoriser la destruction de la planête en écoutant ces a--br--u--tis vous vendre des voitures neuves.