POURQUOI LE RENAULT SYMBIOZ VA CARTONNER 🔥 Est-ce un Grand Captur ou un Scenic Hybride ?
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2024
- Le Renault Symbioz 2024 Hybride livre tous ses secrets à POA...
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Paula Fabregat-Andreu, Directrice du design segment qui travaille aux côtés de Gilles Vidal, répond aux questions de Julien Rosburger.
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Ce que je trouve fou chez Renault c'est la quantité de modèles qu'ils sortent, et les modèles sont si proches les un des autres, avec quelques écart sur le nombres de places, la taille du coffre... à la fin on a l'impression ils ont 10 SUV avec tous les gabarits possible ^^
Oui aucun intérêt pour le public
Toutes ces voitures vont dans les flottes des grandes entreprises. Le tout est loué pendant deux ans avant que le grand public puisse s’en offrir un sur le marché de l’occasion. Ainsi, si vous recherchez une voiture neuve, vous ne trouverez que des SUV sur le marché des voitures d’occasion. Les concessionnaires, face à un acheteur privé qui ne veut pas de crédit, ne connaissent même pas le prix du véhicule ! Le prix est tellement artificiellement gonflé pour tenir compte d'une location et le prix de l'occasion est plus proche de ce qu'il aurait dû être ! il s’agit d’un énorme programme PONZI qui permet aux constructeurs automobiles de gagner de l’argent grâce aux programmes de crédit.
C’est une stratégie incompréhensible. Leurs modèles vont se phagocyter.
Comme chez tous les constructeurs actuellement. Tous les X bidule chez BMW se ressemblent. Idem chez PSA, VAG, etc…
Toyota fait pareil aussi...
Capture, Megane, Symbioz, Arkana, Scenic, Australe, Espace, Rafale… Bien qu’ils soient tous plutôt sympathiques, ça commence à faire beaucoup de suv. Est-ce que c’est pas contre productif de faire des modèles aussi proches qui vont se marcher dessus entre eux ?
Et tous ces SUV se ressemblent.
A l'époque de la R16, toutes les voitures de la gamme étaient differentes.
En effet et les SUV n'ont rien d'écologique, un paradoxe lorsque l'on sait que l’électrique a pour but d'enrayer le réchauffement climatique. Batteries trop grosses donc pollution plus importante pour fabriquer de l'électricité (tous les pays n'ont pas de centrales nucléaires).
Je salue le dynamisme de Renault qui multiplie les propositions avec cohérence pour créer sa nouvelle gamme, mais j'aimerais tellement que toute cette énergie aboutisse à la proposition d'une berline basse, aérodynamique, légère, donc efficiente... La finalité n'est elle pas de nous transporter en utilisant le moins de ressources?
Malheureusement ils ont aussi besoin de les vendre, les voitures
Berline basse, légère, efficiente: Mégane Etech.
@@hledu oui, je suis du même avis et ça sera certainement mon prochain achat... Cependant le challenge reste ardu: je roule depuis 4 ans en Ioniq 38 avec un bilan qu'aucun autre véhicule ne peut atteindre, soit une consommation de 10,9 KWH sur 127000kms!! J'ajoute que j'habite en montagne à 1500m, respecte les limitations de vitesse et me limite à 115kmh sur les autoroutes que j'emprunte peu... Seul gros bémol, la vitesse de charge qui plafonne à 47 KW...
Mme Frabrega-Andreu (et vos confrères) s'il vous plaît arrêter avec ces anglicismes qui font saigner mes oreilles, "solar bay". Je sais que c'est pour vendre à l'internationale, mais s'il vous plaît pour la France exprimez-vous en français ou arrêter dans vos publicités de vanter la qualité française.
Porschiste, je ne suis pas client mais j'ai grandi avec cette marque, une image forte en France. Je reste néanmoins perplexe devant tous ces modèles dont je trouve les prix excessifs. je préfèrerais virer tous ces détails sans importance et voir des voitures légères, simples, accessibles et fiables. Là, nous sommes dans du consommable plutôt que du durable. Sortir des modèles plus qualitatifs mécaniquement plutôt que de l'esbrouffe marketing perpétuellement.
Je pense qu’ils le font mais avec Dacia, je crois que c’est le but d’avoir différentes marques, ne pas se perdre dans les gammes
est il possible de sortir une belle berline ? marre des suv ... merci 😎
dès que les gens en achèteront de nouveau, la Talisman était une très belle voiture, fiable et pratique, elle n'a pas fonctionné, tout comme les Passat, puisque personne n en achete plus. On veut en voir mais pas en acheter
@@loicgavarret8875 triste réalité !
Les prix sont déconnecté de la réalité.
Pour moi tout ça c est de la poudre de perlimpinpin. Faites des belles voitures et non des boites à chaussures avec pleins de lumières . Quelle tristesse. Arrêtez l utilisation de l anglais pour expliquer la voiture on ne comprend plus rien je pense que la langue française a plus de subtilités.
Elle a peut-être une excuse, le français n'a pas l'air d'être sa langue maternelle (mais elle s'exprime très bien). Mais c'est vrai que "feux glaçons" ce serait sympa aussi (elle le dit aussi).
Magnifique R16 en début de vidéo ... 😉😁
seul intérêt de la vidéo, dommage trop court
J'ai eu la même TX, nostalgie.. 😍
Cette femme est géniale…Une grande professionnelle 👍👍👍
Un SUV de plus, c'est triste que ce soit les + de 55ans qui décident du marché. La conduite haute ne convient pas à tous le monde sans compter l'aberration en terme de poids, d'aéro et de conso qu'on pourrait améliorer avec une voiture plus basse et mieux profilée.
Ce sont eux qui achètent surtout !
Les jeunes parents aussi aiment ne pas se casser le dos avec les gamins à attacher à l'arrière (5008, Enyaq, Captur pour les voisins jeunes parents...)
L'âge moyen d'achat de sa première voiture neuve est... 55,3 ans 🥳😅 et ça n'a pas spécialement évolue au fil du temps...
Quel rapport avec les +55?
A 54 piges je roule en mx5
Avec des enfants 😅@@jojojohoman1644
@@jojojohoman1644moi je
En fait chez Renault, y a plus qu un seul model , mais plus ou moins gros .
Un peu comme chez Audi a l époque
Vous avez dit Vidal … heureusement qu’il a été recruté par Renault …ceci dit nouveau SUV dans la gamme , la canibalisation semble en marche …. Une boîte à chaussure , bourrée d’électronique et au prix de ???? Ce qu’on veut des bagnoles simples , sans fioritures, et surtout fiables …..et à prix décent et abordable pour le salaire moyen français !
La gamme Dacia est là pour çà !!
TOTALEMENT !!
Totalement d’accord avec vous… Du coup je garde ma clio 1 1l2 de 1997 moteur energy qui fait parfaitement l’affaire… Je ne supporte plus toutes ces voitures modernes énormes avec des roues d’autobus, ingarables en ville, tous ces SUV bardés d’électronique, d’écrans et hors de prix pour le commun des mortels… Et je ne parle même pas de l’électrique qui me donne des boutons et qui me fait sauter de ma chaise à chaque fois qu’on dit que c’est écologique…
Bref on est devenus totalement fous aujourd’hui!!
Le look est sympa et dans l'air du temps.
Mais je ne comprends plus rien à la gamme Renault. Entre les tailles et les placement gamme, je suis perdu...
L'air du temps, l'air de rien...
L'arrière c'est un melange de Peugeot et golf
Oui, aucune inventivité.
ta faux pas peugeot
@@85fifix non surtout de 3/4 c'est la Peugeot 2008
J'adore les titres visionnaires de vos vidéos.
Il y a quinze ans, on aurait pu lire "Pourquoi le Renault Vel Satis va cartonner" 😂
Et pourtant, elle n'était pas belle mais super confortable la Velsatis
Incroyable ! RENAULT qui était devenu une belle endormie se réveille à grand coup de nouveautés. Que l'on soit SUV ou pas, il faut reconnaitre le bond en avant du design (Merci les derniers recrutements), une belle évolution technologique ainsi qu'une amélioration de la qualité perçue. Bravo pour cette renaissance ! merci à Paula et Julien pour cette nouvelle découverte
Encore un énième SUV. Même pas en sept places.. une voiture qui auraient du être une référence familiale, et en fin de compte, ce n'est pas rien de plus qu'un Captur rallonger. Vraiment décevant je trouve. Un manque cruel d'originalité
Très drôle de voir que tous le monde a soit disent marre des suv et veut une berline mais quand ils en font une personne l’achète
Parce que, ce n'est pas fiable ! D'ailleurs, ils ont des suv qui ne sont pas vendu. Des berlines, ça se vend : octovia, Corolla, Golf, 308, jogger, la Ceed série 3 et 4 ect.
Ils ont eu pardon.
Pas faux ! 😂
On en parle des constructeurs qui ne mettent tjr pas de led dans les coffres/boite à gants et mm des fois sur le plafonnier (mm les marques premium d ailleurs)
Ça coûte moins cher qu'une led et s'est éteint quasiment tout le temps...
Bonjour
Personnellement je n'aime pas Renault, mais je dois reconnaître que la marque fait fort et qu'elle a pris conscience qu'elle devait monter en gamme. C'est une belle voiture et je pense qu'elle pourrait m'intéresser
Bonne continuation
Beaucoup trop de SUV et de doublons dans la gamme Renault. Je me pose la question de l'utilité d'en avoir autant.
Toute contente de présenter ses feux "glaçons" tout droit repris de la peugeot 508 qui date de 2018. Encore une fois, Renault n'invente rien et copie Peugeot grâce à M.Vidal.
L'arrière est calqué sur le style de la Golf 8.
Quelle triste époque elles se ressemblent toutes
Les gens ne s'arrêtent plus au design aujourd'hui. Vu le prix des voitures il faut autre chose (volume de coffre, habitabilité, consommation raisonnable, de l'hybridation, de L'AUTONOMIE et de la FIABILITÉ)
Perso j'en ai ras le bol des SUV
J'ai jamais eu de SUV et n'en aurai jamais.
100%!
mon grand père a acheté un grill pain
Et bien faut pas regarder une vidéo sur un suv alors!!
Je me demande si Renault a pris les carrossiers en grippe, et veut les rendre fous. À moins que la carrosserie de ce genre de bagnole ne se répare plus du tout...
(Au fait Julien, "les voitures à vivre", c'est bien après la R16...)
On dirait pas une golf sur musclée derrière? Y a un air de VW
Lancer un nouveau modèle en mettant une ancienne au début du stand pour faire genre on rend hommage au passé alors que des voitures de leur patrimoine on fini à la casse sa me fait bien rigoler ! !! Ceci dit ce nouveau modèle n'ai qu'un SUV de plus à quand une nouvelle voiture avec une vrai gueule !!!
C'est quoi "une vrai gueule" pour vous ?
A290 ? La R5 ?
Ici c'est du consensuel tout en étant agréable. En gros ça plait au plus grand monde.
Un généraliste ne peut plus se permettre de sortir un véhicule de niche en 2024, ça coûte bien trop cher...
@@ClementBD01 s'est bien le problème une vraie gueule pour moi la dernière était la 508 un peu ras le bol des SUV
Un Captur avec un sac à dos et une motorisation cohérente permettant le mhev ou phev (?) Renault tisse sa toile et remplit les cases...
Bonjour Julien, Très belle démonstration technique de ce nouveau vélhicule "fool hybride", d'exception. Le temps nécessaire à sa conception, sa réalisation d'une part... les éléments tolerie de la carosserie (sous presse) ! Des soyages angulaires harmonieux des tôles sous presses sorties en pièces d'orfèvrerie pratiquement... une couleur de peinture carosserie magnifique (sublime)... tout en garantissant le cahier des charges (coûts compris) !! Un desing de très grande qualité, qui se découvre dans le temps, avec les variations lumineuses (artificielles ou naturelles). J'ai été dans ma vie professionnelle... dans la métallurgie pendant 41, 10 ans (ajusteur-outilleur-mouliste OHQ, (hautement qualifié, les années 1966-1976). Parmi mes nombreux postes assumés, dans différentes sociétés, pour intégtégrer Dassault-Aviation (technicien d'atelier 1980-2009), mais aussi contrôleur (intérim) qualité (énergie atomique, programme Buget, 1979). Je suis donc capable de bien prendre en considération, tout le travail réalisé, sur ce SUV de classe C (ville) ! Félicitation aux équipes Renault, ayant participé à ce très beau projet finalisé. Ce modèle, montera sur le podium, en place 2 et pourquoi pas en place "number one", a mon simple avis de retraité (au caractère artiste graphique, (Cofondateur de L'AMICALDAR (01-1980), Président d'honneur, Paris 7), un grand-père, "bien dans mes basquettes" !! Reste l'essai sur route, et je pense déjà à sa douceur de conduiite, sa manière dynamique, son confort douillet, et qui plus est... a sa consommation modérée, qui ravira de nombreux conductrices/conducteurs, avec leurs famille embarquée ! Voyageant aussi dans nos campagnes, sur les autoroutes, en toute assurance et plénitude, en effet pas quand ville ! Reneault "ratisse" à 360° !!! J'attends impatiemment l'essai sur route... Mme Paola est bien explicite-précise dans ses explications claires bien "cisélées" , fellicitation collégiale de ma part !! La "Reneaulution" est bien assise, (bien ancrée, comme les bateaux dans le port de La Pallice de La Rochelle... (ou je réside, dans un quartier Nord) ! Je roule en SUV hybride rechargeable, C5 Aircross (2021, avec 20 mensualités en cours) ! Bien cordialement. PS : Julien tu as fait un bon travail de journaliste spécialisé (en solo...), amoureux de l'automobile novatrice ! Vive la liberté de circuler en voitures hybrides (conciliante avec l'environnement) !! Bien cordialement Guy HFR.
bonjoir vois dites que c est un 24:56 "suv de classe C (ville)"...pourquoi ville ? un tel.engin n est pas fait pour de l autoroute et partir en vacances ? merci
Trop de modèles , tue le game . Ça fait trop , et se ressemblent beaucoup trop les uns des autres . Les gens vont se noyer dans les confusions et pas forcément bon en termes d'images par la suite ....a voir. En plus côté désign c'est très sympa mais tellement vu et revu avec mix entre Seat et Skoda .....😮
Va falloir que Renault pense à raccourcir sa gamme… ça n’a plus d’intérêt autant de voitures similaires
Perso, je viens d’acheter ma Talisman d’occasion, après la vidéo que vous avez fait, ça m’a chauffer et aucun regret, à moins de 15.000€ en finition initiale paris, un régal.
On ne voit quasiment plus de Renault Talisman . Pourquoi cette voiture n’a pas marché ?
@yvonsonnic... • il y aOs :
On ne voit quasiment plus de Renault Talisman .
Pourquoi cette voitur
Lire la suite
J'attends de la voir "en vrai" et le positionnement prix de la gamme... Et comme toujours, un petit tour sur un convertisseur francs/euros CONSTANTS pour mesurer l'évolution du niveau de vie nécessaire pour se l'offrir. Il faut être honnête, les voitures en offrent toujours plus, mais à quel prix ! Sinon, bon retour de Renault dans le game 👍
Super , merci de Belgique !
Encore un SUV, comme c'est bizarre; oui pour tout les gouts, tant que le gout c'est du suv
Et quand ils sortiront une berline vous serez le 1er à ne pas aller l'acheter. C'est autant la faute du consommateur que du constructeur.
@@Bossinhugo Ils n'en sortent plus. Avec des "si" on refait le monde.
19/20 : une marche supplémentaire vers l'excellence côté design ! Reste à voir le versant moteur. Mais bravo pour le positionnement avec enfin un coffre de bonne taille.
Bon en fait c’est le grand Captur c’est cela ? Le design est plutôt réussi mais attention à ne faire trop de plis sur la carrosserie
Semble sympa à voir les essais sur route et les tarifs
Fallait bien proposer un Scenic non électrique pour toutes les bourses 🤣🤣🤣
Bonjour POA , super vidéo, en compagnie de paola, il faut dire que la voiture est super belle pour pas dire magnifique, mais ont parle de famille, mais est-ce que le prix sera en raison de la famille, car qui dit famille dit pas trop d'argent, sinon la note est de pour moi 19 / 20 ,car de visu à la vidéo elle est trop magnifique.
Beau travail de design !...j'aimerais voir un projet de berline avec le même travail
Paola Senatore est toujours autant dans son élément, ça fait plaisir à voir
je comprends pas trop l'intérêt de cet énième modèle Renault . L'intérieur m'a l'air en retard par rapport à l'Austral
Il y a 10cm de différence en longueur (c'est enorme). La banquette est ici coulissante (pour avoir ça dans le Captur 2, c'est quasi obligatoire tellement c'est pratique et ça manque cruellement sur les modèles électriques).
Il y a Android Automotive en dernière version (ce que n'a pas l'Austral) et le Solar Bay...
En fait c'est quoi qu'il manque dans ce Symbioz ? Un peu plus de place ? Normal il est plus petit.
À part ça je ne voit pas, c'est au contraire bien mieux comme dimension/habitabilité (quasi parfait)
@@ClementBD01 Mouais , ce n'est que mon avis mais des exemples que vous m'annoncez je ne vois que des options moyennement utiles voir gadget. Si il y a des gens qui aiment tant mieux pour Renault . Pour l'intérieur je le trouve juste un peu démodé, il me fait presque penser à du Dacia. La question que je pose c'est : entre une Symbiose , un Australe et un Scénic quelle est la différence majeure ?
très belle voiture ! j ai un Arkana full hybrid que j adore encore deux ans et demi . Je pense que ca sera notre nouvelle voiture en leasing . Je lui met la note de 18 /20 . il faut maintenant voir comment Renault la positionnera en location. il ne faudrai pas s éloigner des 400 euros par mois avec 3500 euros de premier loyer. Car apres il faudra regarder les prix de l électrique qui arrivent avec 600 km ou plus d autonomie avec le bonus, notamment chez Renault mais aussi Tesla a 500 euros ou les marques chinoise ...... la différence de 100 euros peut être absorber par le cout d utilisation et par la conduite de la voiture électrique qui est beaucoup plus sympa et moderne..... A suivre !
Au prix ça m’étonnerait que ça fasse un carton
Bon courage aux carrossiers, avec toutes ces lignes, ces details, ces matières différentes ils vont bien galèrer 😅
J'ai trouvé cette vidéo sympa et le nom de la voiture correspondait bien avec les deux personnages qu'il a présenté bravo à vous deux pour la note je lui mettrai un 17 et à vous deux pour la présentation un beau 19 merci😀😉
17/20: Je trouve cette Symbioz très intéressante. Je viens d'acquérir une Qashqai, mais j'aime le design, les proportions et le toit vitré qui s'assombrit de la Renault. Je suis curieux d'en connaître la liste des prix. En tout cas, Renault revient sur le devant de la scène. Dommage que Citroën n'y arrive pas également.
Design très réussi, beaucoup plus que son grand frère (dont j’ai oublié le nom, oups !)
la vue 3/4 arrière est vraiment agréable.
Les Renault ne m'attirent pas l'oeil habituellement mais celle ci est quand même très belle.
Ils sont en feu Renault en ce moment. Plutôt réussi ce Symbioz, le nom déjà est chouette. Et puis c'est une alternative au tout électrique.
Par contre comme dit en préambule de la vidéo, tout ça se chevauche quand même beaucoup en termes de gabarit et de prix.
Ils feraient mieux de moins développer de modèles semblables et de faire des voitures fiables et durables, sinon, c'est l'Asie qui en profitera avec des modèles au top des classement fiabilité depuis 15 ans...
le réservoir d'essence fait quelle capacité?
Bonne présentation de la voiture qui semble très cohérente.
Par contre petite erreur autour du "software qui aide à la consommation de l'hybride par rapport au trafic ou de la topographie de la route". Ce n'est pas lié au système OpenR Link Android mais lié à l'option Active Driver Assist (conduite autonome) et il n'y a pas besoin d'avoir rentré sa destination dans le GPS pour que ça fonctionne (ce qui était le cas sur les PHEV avec Easy Link sur Captur et Megane) ni d'activer le régulateur de vitesse et ça ne prend pas en compte le trafic mais le type de route et dénivelé 😉 Même principe appliqué aux autres véhicules hybrides E-Tech et d'OpenR Link dans la gamme (Austral par exemple).
Belle présentation, très professionnelle de la part de la représentante du design. Je salue les efforts de Renault mais les ressemblances, surtout à l'arrière, avec les VW (qui sont assez banales il est vrai) n'enthousiasment pas. Les proportions séduiront les familles, pour leur côté pratique et spacieux (enfin un coffre décent sur une hybride), mais utiliser toujours le même ensemble moteur/boîte de la Clio à l'Arkana, alors qu'on sait que la boîte à crabots est hésitante et gâche le plaisir de conduire, c'est risqué.
Paula a mis du coeur pour présenter ce véhicule, on sent quelle est en symbiose avec cette voiture.
Il ne reste plus que la 4L a présenter, cette année, il me semble.
Super symbioz je mets la note de 18. Continuez comme ça !
Très joli véhicule. RENAULT semble être à l'écoute des attentes de sa clientèle, ce qui est une bonne chose. Merci pour cette présentation du nouveau RENAULT SYMBIOZ. Note 18/20.
Je ne suis pas sur qu'autant de temps passé par les designer soit nécessaire pour concevoir une voiture qui ressemble à tant d'autres. Tous ces détails ne masqueront pas l'absence d'un coup de crayon ou d'une idée "de génie " qui donne une âme et une personnalité à une automobile. Faire simple, faire beau, faire intemporel,...pas vraiment d'actualité décidément.
Il aurait mieux valu faire une R16 revisitée (un véhicule familial moderne avec un hayon de moins de 4,3m en 1965), ce qui permettrait de vendre un véhicule plus leger et plus efficient.
Light is right.
Pour l'instant, je garde mon hybride japonais crit'air 1
(acheté d'occasion) très fiable, qui me coûte peu.
Aucune envie d'acquérir un SUV de 35/40000 euros comme cela ou de rester locataire d'un tel engin.
En voyant l'arrière, j'ai cru à un Tiguan. Et l'avant fait penser à un 3008. L'ensemble est sympa néanmoins.
Très belle voiture et réussi, j'aime bien la teinte bleu mercure.20/20 pour la symbioz
Franchement je suis partagé.. J'en ai marre de voir des SUV (surtout chez Renault où vraiment ça devient de l'overdose) mais je trouve que celui là il est réussi. J'apprécie les détails de design et l'effort de proposer un produit qui complète la gamme en termes de prix. J'espère revoir des voitures plus basses de 20-30cm
Bonjour super voiture 20 👏👏👏👍
Effectivement c'est vraiment dommage que renault sort encore un suv, mais je trouve que ce symbioz est plus réussi que tous les autres suv de la gamme justement. La ligne est cohérente et le style vidal se voit moins sur les autres modèles. Ça serait vraiment cool que l'austral et l'arkana disparaissent du catalogue au profit de ce symbioz plus abouti et qui utilise une ancienne base ce qui permet de limiter les couts (même si l'arkana le faisait déjà mais je trouve son restylage absolument immonde)
Très sympa ce SUV Tarraco… a pardon Symbioz.
J'adore les vidéos de présentation des nouveautés Renault... Un mois, un SUV 🤡
(et très bonne prestation Julien, très pro 👌)
Bonjour et merci pour cette vidéo.
Pour moi elle fait plus break que SUV mais c'est très bien ainsi.
Je l'aime bien bien cette ligne que je trouve élégante.
C’est quand que les constructeurs font arrêter de faire des suv j’aimerais plus de break car c’est pratique
C'est quand que il y aura la première voiture avec le nouveau 1.8 E-TECH ? Est-ce que la version plug-in du Rafale sera avec avec le moteur 1.8 ou 1.2 ?
D'après ce que j'ai vu cette motorisation arrivera d'abord chez Dacia sur le Bigster l'année pro, puis sur le Duster, le Captur et ce Symbioz la même année en cours de carrière. Par contre il me semble qu'elle arrivera sur le Rafale mais seulement en plug-in (et pour l'instant le Rafale full hybrid reçoit le 1.2 en full hybride après on peut espérer par la suite)
Ils ont juste en gros retardé l'arrivée du 1.8 parce qu'il était pas prêt ils vont l'intégrer sans faire de recyclage ou quoi que ce soit
Sympa le mini Tiguan 😂
Véhicule soigné esthétiquement. Est que la boîte à crabots est maintenant fiable ?
Ils sortent de super modèles, mais pourquoi multiplier les itérations de SUV quasiment identiques ?
Je ne comprends pas ce positionnement.
Ces nouvelles voitures c’est des autos d’exposition, le look lego et le tout plastique vas vite vieillir
Bonjour, je trouve le design réussi, elle fait mieux « assise » que le Captur. 17/20.
La couleur me plaît bien aussi.
Je pourrais être client. Par contre, déçu du toit panoramique fixe de mon actuelle par rapport aux toits ouvrants,, je m’interroge sur le « solar bay ». N’est-ce pas chercher la complication alors que la « symbiose » avec les éléments pourrait être simple ?
La chose qui me surprend est que l'hybride rechargeable n'est plus proposé, et c'est dommage
@@andremontmartin7207 Ce sont ceux roulant en véhicules de flotte qui ne rechargent pas le soir, d'autant qu'ils ont souvent des cartes de carburant pré-payées. Pour le particulier, cela fait évidemment sens avec petits trajets du quotidien assurés par la petite batterie et grands trajets par le réservoir de carburant. Le problème est le coût du système mais le prix des batteries chutent.
J'attendais avec impatience la remplaçante de mon Arkana hybride qui approche dans 3000 kms le cap des 100.000 kms et je suis séduit juste dommage que le toit ne soit pas ouvrant...
J’aime beaucoup manque plus que les logo avant et arrière lumineux
C'est super y a des courbes de partout, on aime ou pas ils ont taffé je dis pas le contraire...
Mais est-ce que il peuvent nous faire autre chose que des suv plus ou moins grand, plus ou moins coupé avec plus ou moins de volume de coffre ??
Parce qu'à part en citadine, y a plus rien que des suv, plus de berline, plus de break, plus de monospace, que de la bétaillière sur échasses.
Mais bon j'imagine bien que les designers et les ingénieurs font ce que les marketeux leur demande, comme partout depuis des années maintenant, c'est exaspérant.
Il faut croire sue les gens maintenant sont un peu plus rationnels : ils veulent d'abord un véhicule pratique où on peut tout mettre. Si elle est un peu jolie c'est encore mieux.
Les modèles de niche c'est terminé chez les généralistes, c'est trop cher et personne ne les achète...
@@ClementBD01 justement, j'ai juste cité berline et break qui à mon sens sont (encore mais plus pour longtemps) des catégories normales et pas trop niches...
Un coupé 2 portes je dis pas, mais une berline, c'était quand même la voiture standard depuis 40 ans :(
Le look est sympa mais hélas un de + dans le paysage et design automobile.
Où est le culot,l'audace comme la R5,une FUEGO version moderne ça serait cool 😉
Mais bon faut pas rêvé les risques sont élevé dans une industrie automobile qui se cherche.
PS : mention bien le logo Renault et sur les côtés de celui-ci ça c'est dessiné comme une résonance autour du logo.
Bonjour et merci pour cette présentation très complète par rapport aux spécificité stylistique du Symbioz.
Un énorme regret de la part de Renault (mais cela semble aussi se généraliser chez les autres constructeurs) c'est à propos de l'ambiance intérieure très noire sur tous les nouveaux modèles, Captur, Symbioz, Austral .... J'ai actuellement un Captur II en finition Initiale avec une sellerie en cuir très clair et un ciel de toit gris clair, et c'est beaucoup plus accueillant et chaleureux que tout ce noir.
Donc pour moi 16/20
Client VW depuis 20 ans , je la trouve très jolie et la dame connaît très bien son produit
On dirait une PEUGEOT !!!MERCI GILLES VIDAL !!!!😂
Je n'ai jamais aimé Renault mais ce symbioz là est intéressant
Alors. A froid, j’me suis dit, « nan… encore un SUV » En regardant la vidéo, certes il y a tous le discours de designer, mais franchement faut reconnaître qu’il y a un boulot de style de fou qui a été fait sur cette bagnole ! Mais j’ai une petite crainte… le prix… hâte de le voir en extérieur et rouler.
Je trouve que cette femme, très professionnelle, est très agréable !
Je rigole des , phrasés, du marketing , de l’anglicisme , de l’auto satisfaction, ridicule, de la france d’aujourd’hui, pas sérieux
Tout à fait d'accord. Cette jeune femme est charmante et son accent espagnol également mais ce n'est que du marketing. Le problème est qu'elle n'a personne en face d'elle pour lui apporter la controverse. C'est dommage. Difficile sans doute lorsqu'on a encore la bouche pleine de petits fours 😂. Tout ce blabla devant une voiture très mal dessinée et finalement mal copiée sur tout ce qui se fait actuellement en suv chez les constructeurs français. Bref, rien de nouveau sous le soleil.
Quand sort la Renault 16 en 1965 la France est la deuxième puissance économique mondial , aujourd'hui nous sommes à la septième place , je trouve donc la comparaison avec la Symbioz totalement décalé en terme de desing d'abord et de pouvoir d'achat ensuite car il est certain quelle n'aura absolument pas le même succès , la nostalgie ne prendra pas .............
Je rêve ou à11.30 Elle nous parle d'aéro sur un tank?
Je comprends Renault de vouloir être une marque prémium dans tous ses modèles bien sûr pour ce qui est de la petite citadine, pas de problème elles sont plutôt jolies à regarder passer dans les rues.
Mais après, pour le restant de ses modèles au secours.
Manque de caractère de dynamisme avec des moteurs thermiques peu fiable, creux sans tempérament son côté extérieur, ces lignes, ces arrêtes on arrive même à les confondre entre elles tellement il y a de ressemblance.
Le coup de crayon des voitures allemandes c’est autre choses, ainsi que leur moteur, un autre domaine……
Merci pour cette vidéo quand même
Les voitures allemandes ?!
Les VW c'est du copié/collé (que ce soit en yhermique ou ID).
Audi ? Pareil
Mercedes ? Pas loin.
BMW ? Pareil.
Et les derniers coups de crayons ne sont pas très très heureux.
Chez VAG, c'est Skoda et Seat/Cupra qui s'en sortent le mieux, mais elles ne sont pas tout à fait allemandes... (en tout cas leur design ne l'ai pas)
Ça s'appelle l'identité visuelle. Le but étant d'identifier le modèle et la marque associée. Et ça marche.
On sait très bien que c'est une Renault...
@@ClementBD01
Mon cœur est 100% allemand dans tous les domaines en général. Rigueur, travail bien fait, l’excellence ne cherchant pas de futilité qui ne servent à rien, et que l’on ne se servira jamais, bonjour le prix des pièces de rechange, par contre ils en parle jamais de ça….le jour où leur pavillon se fissurera, il donne pas le prix…
Pour avoir eu en général ttes les marques de voitures.
Renault pas de soucis pour le confort de ses assises qui dur dans le temps, en somme ils sont tbien dans ce domaine rien à redire… voilà …!
Je ne comprends pas pourquoi encore un SUV.Pour le véhicule il est très réussi elle me plaît. Mais j'ai bien peur que le prix ne sera pas abordable à beaucoup de gens et de fidèles à la marque.
je me pose la question, d'un point de vue uniquement technique, les constructeurs savent ils/peuvent ils faire des voitures non suv à coté des suv ? c'est comme le bricolo qui a équipé son atelier pour s'adapter à une technique et qu'il a du mal quand faut faire une autre technique ; le point positif c'est le langage moins marketing dans les présentations
Je la trouve réussie très belle moi j'ai la megane E tech de dernière génération elle les magnifique elle la ce côté suv que j'adore elle la côté du austral et du scenic.
19/20 😊
C'est marrant comment on arrive à faire d'un détail insignifiant, une sorte de révolution qui a pris des années de réflexions.
Ca me rappelle une période de mon parcours professionnel ou l'on mettait 5 mn à concevoir une broutille mais on "inventait" après coup, une sorte d'histoire qui donnait une valeur incroyable à ce détail insignifiant.
Ah le marketing....
On dirait que l'on parle d'une oeuvre d'art. C'est juste une voiture.
je la trouve tres belle et surtout ce bleu mercure est magnifique, apres niveau fiabilite , Renault me fait peur! les feux arriere me font penser au Kia Sportage
Elle est très belle j'aurais voulu qui change le tableau de bord
'face avant partagé avec le capture ' heu non avec le 3008 😂
En tout cas il est plus harmonieux que le 3008.
@@thematrix18video que le nouveau oui ! l'ancien reste le plus beau
vous n'avez pas l'oeil du tout
Société de consommation ils sortent des voitures comme des smartphones. Ceci dit c'est vrai qu'elle est jolie cette voiture mais sans plus. Le Renault austral est magnifique aussi mais le prix aussi comme toutes les autres marques d'ailleurs 😂. Merci pour cette présentation. Bonne continuation.