Čiščenje injektora/Cleaning injectors on mercedes 270 CDI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- U ovom videu sam čistio injektore sa aditivom da vidim kakav je učinak i poboljšanje nakon čiščenja. pogledajte i sami odlućite da li bi Vi na svom vozilu probali.
In this video I'm cleaning injectors on Mercedes 270CDI you can watch and see results.
@yourhandscaneverything
Svaka čast na videu!!! Dizel ce uvijek bar malo zadimiti (začaditi) kolko god filtera da ima!
Posao je fantastičan, tebe imat za susjeda il ti ga komšiju bi bila prava stvar!
👍
Sve ste super uradili samo vam treba bolje gorivo a ne naše Smeće koje nama prodaju našim crpkama.Poz.
👍
Svaka cast
Hvala
Ja imam ml 270 cdi isti problem
Bi li bilo pametno to uliti u rezervar koji je na rezervi bez spajanja tih crjeva?Možda i ponoviti cjeli postupak
Može se utočiti piše na uputama.
I to nije loše
Hi,
a description in english will help :)
Ok, thank you
Bravo za video 👍
Hvala
Bitno da si snimio ovaj dio kadra na kojem ništa ne radiš
Tako je sve je bitno
Oćistiti ispirne grane motora dpf ,erg filt,goriva zraka i onda 200 na auto cestu
Nisu baš stari motori za 200 👍👍🤣
Pitanje
Radi se isto o clk270cdi
Tu negdje oko turbine kao da zacvili al samo jednom dvaput kad krecem i dalje se normalno cuje. Sta bi moglo biti neko crijevo?
Kanalni remen može biti uzrok problemima
w204 Motor V6 (OM642) 300tkm. Osjetik kiselkast dim. Šta bi moglo bit? Hvala unaprijed.
Teško mi je reći kad se stvara čađa injektori, kad plavo diimi ulje gori, i smrdi.
A.kiselo može biti zbog dpf filtera ako je pran nedavno da se osjeti zbog kemikalija sa kojima ja pran.
Ništa drugo neznam što bi moglo biti.
Lp.
Meni baca crni dim na Fordu kada dajem gas u leru i kada trebam da krenem iz mjesta. Do cega bi mogao biti problem ?
Crni dim je znak previše goriva a premalo zraka u komori izgaranja.
Najčešče je problem u injektorima jer ne bacaju maglu nego mlaz nafte koja ne izgori ispravno.
Može biti problem i ako je zaćepljen filter zraka ali to je rijetko problem.
Lp.
@@yourhandscaneverything Svi su filteri promenjeni pre 500km. Da li bi za pocetak bilo najbolje da ocistim injekore u servisu ? Lp.
Nisam pobodnik takvog čiščenja jer često poslije ultrazvučnog čiščenja injektori ne rade kako bi trebali.
Ja redovito sipam Liqui Moly čistač proline
www.liqui-moly.hr/proizvodi/pro-line-diesel-system-cleaner-k/
Prema uputama na ambalaži i motor radi stvarno krasno.
Lp.
Imam passat-a b4 96 godište s bosch pump i zanima me može li se glavni dovod goriva direktno staviti u sredstvo za čišćenje dizna. Prema uputstvima sredstvo se treba uliti u rezervoar, ali mene zanima može li se motor sigurno raditi na ovom sredstvu. Zanima me vaše mišljenje
Naravno da moze raditi na sredstvo. Procitajte upute na njima stoji da se moze uluti u rezervoar ili direktno iz limenke. Samo morate paziti da vam ne povuce zrak. Jer cete morati ozracivati dizne.
L.p.
@@yourhandscaneverything Uredu, hvala vam puno!
Ja sam od STOP sipao u gorivo i potrošio pola rezervara manje dimi ali se pri 2000 obrtaja vidi ponekad dim kad potrošim do kraja gorivo mjenjam filter goriva i sipat ču još jedan u gorivo ali ja sam uzeo samo za čišćenje injektora..možda da sljedeči stavim za čišćenje cijelog motora?
Ne sipajte u gorivo čistač motora nikako.
U gorivo može ići samo i isključivo aditiv za gorivo.
Probajte ovo od liqui moly meni je odličan i 1L je za 300 L goriva.
www.liqui-moly.hr/proizvodi/pro-line-diesel-system-cleaner-k/
@@yourhandscaneverything A ovaj aditiv što sam sipao od STP za čišćenje injektora piše da ide u gorivo?jesam nešto sjebo?
@@yourhandscaneverything Dali to ide u gorivo?
Ako piše na uputama sa ga se mješa sa gorivom onda nebi trebalo biti nikakvih problema.
@@yourhandscaneverything piše Hvala
Brate, mani se toga: ovo crevo na ovo , a ono na ono, 🤣🤣🤣... trebas imenovati tacno sta na sta ide, pa je jasnija slika, ovako si pola objasnio , a pola progutao..🤣🤣🤣🤣🤣... poz.🤚🤚🤚🤚🤚
Onda odes direkt u Bosch servis pa nek ti objasne dok ti ciste dizne i novcanik! Lijepo je covjek objasnio, ali nije razmisljao da treba napraviti jos jedan video za predškolsko
👍
Do youknow how i can do it on om646 c220?
You must find supplay fuel pipes on engine and disconnect them. Remove fuse of electric fuel pump from tank.
Connect pipes to metal tank with diesel cleaning aditiv and start engine.
All best.
Ima manje dima. Auto ima 241t kilometara. Vijek bosch injektora na mercedesovim motorima je oko 250t kilometara. Tu su vjerojatno injektori loši. Čistač je ipak nešto poboljšao, ali ne može otkloniti istrošenost injektora.
Pa naravno istrošenost može popraviti samo zamjena👍
ovo ti je balkansko auto, jeste iz hr sto je eu ali mercedes a da je preso 250k ne postoji hahahah
@@averagedev7768 mislio je u funtama 250k😁☻
danas smo probali ovo napraviti na 220 cdi w203 i sve uradili a auto nikako da upali. Izgleda bi trebala jedna 12v pumpa da može potegnuti na motor.
Potrebno je ispustiti zrak na injektorima. Negdje Vam je ušao zrak i sada je zarobljen kod injektora. Otpustiti cijevi na injektorima zavrtiti motor na 5 sekundi i kada počne gorivo dolaziti gore na injektore zategnuti cijevi. I upaliti auto.
L.p.
@@yourhandscaneverything radićemo sledeči put sa 12v pumpom gore na injektore, onda bi trebao upaliti i da radi taj krug iz boce. A juče smo sve vratili nazad i usuli u tank. Al ne razumem ovaj vaš sistem kako je kod vas povuklo gorivo, dal ima 270 cdi pumpu kao boschpumpu oni stari ili isto kao moj 220 cdi ? (ne verujem da je kao kod mene, nemam ni tog kilera goriva)
Ima pumpu uz Bosch pumpu pa može povući gorivo. 270 i 220 nisu isti motori pa postoje neke različitosti. Video se odnosi na 270 cdi.
L.p.
@@yourhandscaneverything a jel nije i 270 cdi sa common rail visokotlačnom pumpom ?
Normalno da je visokotlačna pumpa ali ima na njoj manja koja služi za povlačenje goriva.
imam na w203 om646 150ps problem malo variranja gasa u leru i klenkanja motora kad je hladno vani manje od 7 st. Kad je više onda ne klenka ništa i radi fino. Moram probati ovo čiščenje dizni prije reparacije ako bude pomoglo. Auto ima sad 206.000 km. Šta mislite ?
Najverojatnije Vam je do dizni. Zbog njih se motor hoće zaletavati na leru kada je hladan.
Moze da bude i regulator pritiska goriva ako zeza ler
crni dim manjak vazduha poz
Ne previše goriva u komori izgaranja pa ne izgara dobro. Zato crni dim.
Lp.
Kakvo je sada stanje sa crnim dimom. Jeste li probali čistiti EGR ventil. Poz
Crni dim je reguliran vozilo je normalno zadovoljilo Ecotest. EGR nije bilo potrebe čistiti.
@@yourhandscaneverything znači liqui moly purge vrijedi kupiti. Planiram ovaj postupak napraviti na svom 2.2 cdi w203 autu. U svakom slučaju interesantan video i od velike pomoći
@@Mirnesal i ja isto, jer da nema naslaga na diznama u 200.000 km mogu reći da ima, a da auto može samo ovako da se pročisti ne može. Postupak treba uraditi i vjerujem da ima rezultata
Ja mislim da mora malo dimit u nekim granicama
U principu ništa ne smije dimit ali kada je stari motor koji je već i potrošen i više nema kopresiju kao nov niti injektori nisu novi .... itd. Da može malo zadimiti slažem se.
Jel moze ovo kod golfa 2 dizel?
Može zašto ne samo paziti da ne povuče zrak dok radi.
Nazalost imam e320cdi w211 redni 6tak auto se zatusi jer ne vozi se brzinom vevom od 60kmh rijetko kad preko80 i pocne dimit zacepe se katalizatori i izbaci dim al kad ga procepim nema dima trunke
Takva vožnja ubije svaki diesel i začađi sve. Njima je najljepše na dugim prugama.
@@yourhandscaneverything nazalost da al stacu kad je takvo mjesto gdje zivim nema otvorene ceste a i slabo se vozam sa njim jer nije za svakodnevnicu imam forda fiestu i sanjim idem na poso i. Vecinu posla obavljam
Cemu injektore stavljat ako ide auto
Potrebno je svremena na vrijeme održavati sistem zbog naslaga sumpora i čađe izazvane sagorjevanjem parafina iz diesel goriva. Gradske vožnje i ...
Inaće se injektori testiraju svakih 50000 km a trebalo bi ih promjeniti ili reparirati cca150000 km jer ne znači da ukoliko auto radi da injektori su ispravni i rade ispravno.
@@yourhandscaneverything zato ke benzinac zakon..
@@yourhandscaneverything znaci citam i ne vjerujem ......imam auto sa 310 000 nikad injektori dirani a rade perfektno vaput godisnje ispam to u rezervar ........ nisu to elektro injektori vec rade preko bregaste i udar ih otvara ....ne diraj nista jer ces bacit pare u zrak ... prosle godine otisla mi bregasta pa sam dao ipitat dizne ... covjek koji ih je ispitivao rekao mi da su perfektne i da nista ne diram ....... i opet kazem ne bacaj pare bez veze
To se naspe u rezervora kad je tank pun i sva mudrolija
Na uputama na posudama postoje dva naćina za primjenu.
Može u rezervoar ili direktno na motor što je bolje jer motor radi na koncentrat i čiščenje je bolje.
Imam MlL 270 gasi mi turbo cim stanem u ler dok ga vozim i pod gasom radi cim stanem ugasi turbo sta moze biti
Pojasnite kako gasi ???
@@yourhandscaneverything znaci ovako upalim ga normalno sve radi vozim se uzbrdo sve ok turbo vuce ali ako se dugo vozim nizbrdo bez gasa ugasi turbinu ili ako ga pustim da radi u leru ili stanem na semaforu ugadi turbo
Meni to nakako izgleda kao nešto drugo na ne turbina. Turbina je varijabilna i vrti se stalno samo što vakumski regulator regulira zakrilca ili na sebi umjesto vakuma ima elektroniku i motorić koji regulira zakrilca? Da li kada se to desi na leru možete nabiti turažu preko 3000 okretaja?
@@yourhandscaneverything moze nabiti turazu samo sto taj vakumski se ikljuci turbina krilca sad ne znam zbog cega to moze biti egr je iskljecen katalizatora nema ne znam vise sta gledati i provjeravati
Provjeriti sve vakumske cijev,i vakumske ventile, instalaciju na motoru i otići na dijagnostiku da vidite što ona kaže. Možda je neka greška ubilježena.
L.p.
Imam mitsubischi 1980 g 1,8 D sada 960 hilj km vi sa mercedesima mozete samo gledati ,Radio sam sitnice potrosni Material dihtunge I sl. Imam osijecaj da moze jod 200 hilj km hladno preci.
Mercedesi iz 1980 tih godina vać imaju po 1.800.000 km. Bez izmjena dihtunga.😂👍
@@yourhandscaneverything ma gdje moze preci 1,8 mil ma filmu samo. Imam Mecku 3000 cdi ako sastavi 600 hilj. sa popravkama bice super, nije to Mecka 240 D.