Pozdrav za kolegu Mirka,od bošista iz NS-a. Kod dizni je najviše bitno da ne sipate bilo kakvo gorivo,već samo na pumpama. Imamo i dalje slučajeve kad ljudi hoće da uštede za 30 dinara po litri a popravku plate preko 50 hiljada dinara tako da sipajte samo na pumpama i redovno na servis kod Mirka i bog da vas vidi. Dizele treba da uzimaju ljudi koji puno prelaze preko 15 hiljada godišnje,sve ispod toga benzin bez razmišljanja.
Imamo i dalje slučajeve da bošista traži za remont 4 dizne 320e, a set za reparaciju sve 4 dizne košta 5e. Mnogo ste alavi, spustite cene. Hoćete da svaki od nas plati Zlatibor i Sutomore?
14god kod mene jtd 59kw sipano gorivo svugde i svasta iz kante i nikad nisam cedio. Dizne nisam menjao od kad je auto kod mn i jos se vozi i vozice se dok ne zakuca motor jer se ne ulaze u auto
Svaka čast za video, za savjete. Iz iskustva mogu preporučiti Tunap aditiv za čišćenje dizni, poskup, ali pouzdan i dosta pomaže, vjerovali ili ne prošli auto mi je ta tečnost spasila bukvalno, dizel, gradske kratke relacije, sve to utiče i na DPF filter i na dizne i sve komponente, uradio sam sa Tunap sve po uputstvu i bukvalno spasio auto, nakon 2 dana se vratio tako lijep, tih i ravnomjeran rad motora da sam prilikom zaustavljanja otvarao prozor da čujem kako tiho radi u odnosu na prethodnu situaciju. Još nešto, motor je bio 2.0TDI Commonrail, 103kW,poslije sipanja aditiva, 20ak minuta poslije u toku vožnje je takav dim izašao iz aspuha da sam se sjetio mladosti i Golfa dizelaša sa ložom u rezervoaru. Sve preporuke za dobre aditive, po mom iskustvu Tunap.
Super video, trebao si jos da spomenes da tdi pd ima manu sa nosačem(metlnim dijelom koji blokira diznu u glavi) koji se nalazi samo s jedne strane dizne pa tako dolazi do vibracije i trose se gumice na dizni( famozni problem poznatiji i kao "gumice na diznama")
Dobar je 3.0 tdi svakako je dobar. Ali malo treba vise para generalno za sve. I za mali servis i za veliki servis. Potrosnja je malo veca od 2.0 tdi. Registracija je malo veca makar ovde u CG. Mislim da je u SRB dosta skuplja reg. Ali je 3.0 tdi masinerija stvorena za auto put ili otvoren put. Ako se kupuje samo za grad nista vise ne treba od 1.6 tdi ili 1.9 tdi.
Ti si zapeo za 3.0 pa to ti je idi na reli pa vozi se tamo svaki normalan nekupuje tako nesto 2.0 pa na dole sve zavisi od kw i ks djabe taj tvoj (Q7 3.0 kad te ja obidjem sa opel astrom 1.8 direktno ubrzgavanje hahaha.......
bmw 320d e90 163 ks ili 320i 150ks? koja je najbolja moguca opcija ( ili benzin+plin kao treca opcija) ? cenio bih svaki vas odgovor,iskljucivo od bmw vozaca pomenutih modela ili prosto dobrih poznavaoca istog. Koji je kvarljiviji ,skuplji za odrzavanje ,koji je najisplatljiviji generalno kad se sve sabere i oduzme itd. Hvala
320d manje troši skuplji za održavanje ali jako izdržljivi motori Ide kao mećava 320i nikako plin samo benz Malo su jeftiniji za održavanje ali mala je to razlika po meni ja bih uzeo dizela zbog izdrzljivosti mogu dosta da pređu.
@@ULTRAC0P znaci u prevodu dodje mu na isto ,tj. u sustini ne mogu da progresim? dizel trosi manje - skupi kvarovi ,benzin trosi vise - manji kvarovi... i dalje sam u nedoumici ali hvala za odgovor...
@@skulllever1759 Pa tako nekako samo dizel nije toliko kvarljiv al zato kad se pokvari otkine po novčaniku bitno je kupiti dobar i održavan al takva je situacija da kad kupuješ nešto polovno to ti je mačka u džaku čekaj još neko sa nekim sličnim iskustvom možda on ima neko bolje rešenje pozz 😁😁😁
Decko, nema kvarova ako redovno odrzavas automobil, tj. Ako kupujes polovan, odmah racunaj 1/3 cene za servis istog, posle si miran godinama uz naravno redovno odrzavanje i NE ODLAGANJE NEKE SITNICE! Mali kamen velika kola prevrne. Pozdrav
Imam golfa V 2.0 tdi sa oznakom motora BKD. Prvi vlasnik sam,auto nema neku veliku kilometražu (skoro 148.000km) Na svakih 20.000km menjao ulje (Castrol edge 5-30 longlife) na svakih 7-8.000 km aditiv za cišćenje dizni. Za sada sve funkcioniše perfektno...
Koje dizne i pumpa se nalaze u 1.5dci motorima sa 90KS? Motori oznake K9K. Cini mi se da je Delphi zamenjen od Euro 5 motora pa nadalje, ali ne znam kojom markom, Siemens ili Bosch. Continental je valjda kupio Siemens kasnije...Da li ti motori imaju plivajuci ili fixni zamajac?
Pozdrav. Molim za savet! 308 1.6 82 kw uvežen lično od 1.vlasnika sa 215 000 km. Čuje se jedna dizna (simens-kontinental),sve vađenje testirane i sve su u zelenom. Pali stalno gresku P0266 u čuje se na 1700 do 2000obrtaja. Auto ide ful, miran rad,pali na dodir,nema dima. Šta raditi, buka iritira pogotovo sad kad su stavljene letnje gume. Reparacija,wins,dr polovna, dr nešto?
Sve je kul, samo brate ako može bez ovog pevanja na početku klipa. Lepo pevaš Mirko ali te je teško slušati😄 inače klipovi su top,samo nastavi burazeru. Pozdrav iz Lazarevca
Video je za svaku pohvalu 👍, Ja imam problen sa Citroenom, malo nestabilno radi i to je verovatno zbog dizni ali me vise muci zasto u voznji kasni sa smanjenjem gasa kada ja skinem nogu sa papucice i veci je ler kada ga izbacim iz brzine a kada stoji auto gas odlicno prihvata i oduzima kao i ler stabilan ..Šta bi moglo da bude ? Unapred hvala
Te dizne sa fiata sta kazes da su to su boschove dizne a taj sistem comonrail i te dizne su prvi pronssli i izmislili italijanci a ne germanci. Germanci su kasnije kupili to od italijance
Zdravoo Mirko, bavim se mehanikom evo vec 3 godine tek sam završio skolu za automehatronicara.. sve te sisteme znam ubrizgavanja i tako to.. Zanima me samo kojim putem dolazi gorivo od pumpe do pumpa dizne.
Drago mi je da si spomenuo 1.5 dci meni se to desilo ... katastrofa 160tkm poceo srat 110ks ... nikad vise taj motor nebi kupio sa tim delphi diznama -.-
Pozdrav mirko imam jedno pitanje, u pitanju je peugeot 2.0hdi. 66kw prvo paljenje kad je hladan, malo duze zavergla, upali, nazad dimi, beli sivi dim i zestok miris gasova i nepravilan rad motora 2min pa se umiri. A Cim odradi pet minuta, posle nista ne dimi, normalno ide.
Poz drug, jeli moguce ovo stao sam te pitao za pezova, kad je hladan teze pali i puzi nazad. Ninut do dva i posle radi normalno i ne dimi nista.. Kaze majstor da je los motor. A proverio grijace i dizne kaze da su u redu?
Ako sam vas dobro razumeo- sve dizne mogu da se remontuju? Bez obzira na proizvodjaca (Bosch, Delfie, VDO, Siemens...), kao i na stanje same dizne? Pošto sam naučio da se navodno Siemens-ove dizne ne mogu remontovati, nego samo nova ili druga polovna...
Astra j 1.3 CDTI presao cca 400000 km, sipao jednom i auto postao startniji, posle toga na drugom rezervoaru sve se vratilo po starom. Privremeno rešenje.
Poz.Molio bi ako mi mozes reci za motor 16 tdi nece da pali kad je vruc postigne radnu temperaturu kad se ugasi nece da pali dijagnostika ne pokaziva nijednu gresku injektori pokazuju da su svi u nuli pumpa visokog pritiska ide do 320 kad verlga senzori svi ispravni kompresije 35 dva klipa a druga dva klipa 36 kompresija a na guranje u metar odma pali
Da li je moguce da zbog dizne auto nece ni da zavergla samo izbaci gresku na bordu i kad vratim kljuc i opet okrenem on upali ili da proba zavergla i onda mi komp pokaze gresku i izblokira da ne upali? Inace imam problem na dijagnostici pokazuje regulatore pritiska i oba su menjana a auto se gasi u sred voznje iz cista mira i upalim ga ko iz topa. Inace u pitanju je 207 1.6hdi motor
pa mislio je na to da sve promjenis, sto se tiče obicnih dizni, njih ne otvara selenoid, nego pumpa goriva pojedinacno na svaku diznu ubrizga goriva kolko treba
Majstore, vjerovatno će biti glupo pitanje, ali da li se dizne na 1.2 benzincu, sa 8 ventila, mogu ~ smiju na neki način "probušiti ili proširiti", i da li će biti nekih ozbiljnijih oštećenja u unutrašnjosti dizne, ako se smije naravno, i da li će doći do ENORMNE POTROŠNJE, ili vrlo lošeg sagorijevanja ili čega već ? Gledao sam neke videe gdje majstori doslovno izbruse vrh dizne, i skinu onu kapicu na kojoj je 2, 4, 6 ili više malih rupica, i nakon brušenja ostaje samo jedna rupa, u čijoj sredini se nalazi kuglica. I testiranjem je ustanovljena mnogo veća potrošnja, itd da ne razglabam previše. Zanima me da li je to, pošto uglavnom većina nas vozi krševe od 15 i više godina, da li je to "glup potez" iz razloga što se tim potezom pretpostavljam, rješava pitanje začepljenosti dizne na vrlo dugo vremena, a opet "pametan" jer će se kroz neko vrijeme protok goriva smanjiti, kroz tu jednu rupicu, obzirom da je svima nama balkancima, gorivo prljavo, malo je reći. Puno hvala na odgovoru.
Vozim passat B6 2.0tdi.. Bkp.. PD motor.. Brate mili 260 000 ima.. Servis na vrijeme.. 5w40 castrol unutra.. Nelozi ga hladnog dok ulje nedodje do bregaste.. I bog te veselio... Ide ko poplava.. Dsg.. Normalni startovi i voznja otvorena cesta 5.5L..Sisni ga kroz grad i 7L negine na 100km...
Sve je to lepo Mirko druže ali vidim da u ovoj prezentaciji dizni ili injektora nema glavne dizne svemoguce najbolje koja ne pita ima li vode u gorivu ili sipas vitalovo ili dijamant ulje umesto goriva a to je svemoguca krstarica puteva golf dvojka skoro četvorka 🤣
@@tonisp.9657 ne forsiraj auto hladan, posle duže jače vožnje, ostavi da odradi minut u leru prije gašenja. Ne guši ga malim obrtajima. Zavisi isto je li oznaka tog motora BKC (bolje) ili BLS ili BXE (loše)
Normalno. Samo čist benzin, ništa gas, metan... Dizel je super kada uzmeš nov auto i godišnje prelaziš velike km. Ovi leševi kod nas (msm ono što većina kupuje, tipa dizel do 3-4 ooo evra, 10-20 godina stari) samo izvlače pare iz džepa. Ušteda kao na gorivu, a kada krenu kvarovi - za auto od 3000 evra za dve tri godine daš bar još 1500-2000 na popravke. Čast izuzecima, onima koji imaju sreće. Za prosečnog Srbendu samo benzinski motor, što jednostavniji.
Za poprecni presek dizne ima na netu ds se nadje. Graficka animacija. Za zaprljanost dizni treba napomenuti da ne treba nikada ali nikada voziti na rezervi jer moze da bude sranja bez obzira sto postoji filter goriva nikad ne voziti na rezervi.
Ne može biti manja potrošnja a veća emisija ukoliko se radi o istom gorivu.. To su osnove sagorijevanja. Kilogram ako izbacuje 2% C on će izbaciti 2% C, problem nastaje kada se desi nepotpuno sagorijevanje pa umjesto CO2 nastane CO. Upravo zbog toga je povećana potrošnja kod PD sistema i veća emisija CO. Poenta price UGLJENIKA u gorivu ima koliko ima, sto je potpunije sagorijevanje imamo vise CO2 a manje CO, kako CO nosi 4x više toplote od CO2 više je potrebno sagoriti ukoliko je nepotpuno da bi isti korisni rad dobili. Veća potrošnja - veća emisija CO. Kraj
Oseca mi se ulje na benzin i dimi malo na auspuh kao da je smesa pregusta - izvadim dizne (bas takve ko iz klipa sa ts 147ice) odnesem na pranje za 2000, mislio da cure kad ono vratim procure jos vise, zamenim 3 za 4500 din, stavim, napuko mi rail dok sam namestao - 2000 za drugi. Namestim sve - jos dimi. :( fak
@@bepobuttiglieri5607 iskreno ne znam jer nisam jos mogo da izmerim. Na displeju pokazuje relativno normalno od 9 do 12, ali sad kolko je zapravo ne znam jer malo sipam i skoro sam je uzeo. Htedoh plin da ugradjujem svejedno
Kazu i z BKP 16V motore da su fuj hahah imam passata b6 2.0 BKP SA 315 000 NIKAKVIH PROBLEMA SA NJIM STO SE TICE MEHANIKE (OSIM POTROSNOG MATERIJALA ) SAMO REDOVAN SERVIS I REDOVAN PREVLED ...
Radi ali jedva, ide na 3 cilindra :)! Prijatelju mom bas prosvirala jedna dizna, jedva se dovukao kuci sa 20km/h ;)! Zamenio je i vozi Misko. Majstor morao da zameni posto je 1.6TDI, morao da kodira(registruje) novu sa dijagnostikom.
Sutra na portalima: "Ogromne guzve stvaraju se na auto otpadima sat vremena pre kraja radnog vremena"
Pozdrav za kolegu Mirka,od bošista iz NS-a.
Kod dizni je najviše bitno da ne sipate bilo kakvo gorivo,već samo na pumpama.
Imamo i dalje slučajeve kad ljudi hoće da uštede za 30 dinara po litri a popravku plate preko 50 hiljada dinara tako da sipajte samo na pumpama i redovno na servis kod Mirka i bog da vas vidi.
Dizele treba da uzimaju ljudi koji puno prelaze preko 15 hiljada godišnje,sve ispod toga benzin bez razmišljanja.
Preporuka...za čišćenje dizni...šta i čime..lp...
Imamo i dalje slučajeve da bošista traži za remont 4 dizne 320e, a set za reparaciju sve 4 dizne košta 5e.
Mnogo ste alavi, spustite cene. Hoćete da svaki od nas plati Zlatibor i Sutomore?
14god kod mene jtd 59kw sipano gorivo svugde i svasta iz kante i nikad nisam cedio. Dizne nisam menjao od kad je auto kod mn i jos se vozi i vozice se dok ne zakuca motor jer se ne ulaze u auto
Svaka čast za video, za savjete. Iz iskustva mogu preporučiti Tunap aditiv za čišćenje dizni, poskup, ali pouzdan i dosta pomaže, vjerovali ili ne prošli auto mi je ta tečnost spasila bukvalno, dizel, gradske kratke relacije, sve to utiče i na DPF filter i na dizne i sve komponente, uradio sam sa Tunap sve po uputstvu i bukvalno spasio auto, nakon 2 dana se vratio tako lijep, tih i ravnomjeran rad motora da sam prilikom zaustavljanja otvarao prozor da čujem kako tiho radi u odnosu na prethodnu situaciju. Još nešto, motor je bio 2.0TDI Commonrail, 103kW,poslije sipanja aditiva, 20ak minuta poslije u toku vožnje je takav dim izašao iz aspuha da sam se sjetio mladosti i Golfa dizelaša sa ložom u rezervoaru. Sve preporuke za dobre aditive, po mom iskustvu Tunap.
Bravo!!! Čestitke od srca i palac gore!
Super video, trebao si jos da spomenes da tdi pd ima manu sa nosačem(metlnim dijelom koji blokira diznu u glavi) koji se nalazi samo s jedne strane dizne pa tako dolazi do vibracije i trose se gumice na dizni( famozni problem poznatiji i kao "gumice na diznama")
Svaka čast. Ležerno objasnio 👍
Najjaci klip, svaka cast Mirko
Mirko Mirko moze li da nam snimis neki 3.0 tdi, da cujemo kakav je, koliko kosta odrzavanje itd.
Touareg 3.0 v6 tdi
Dobar je 3.0 tdi svakako je dobar. Ali malo treba vise para generalno za sve. I za mali servis i za veliki servis. Potrosnja je malo veca od 2.0 tdi. Registracija je malo veca makar ovde u CG. Mislim da je u SRB dosta skuplja reg. Ali je 3.0 tdi masinerija stvorena za auto put ili otvoren put. Ako se kupuje samo za grad nista vise ne treba od 1.6 tdi ili 1.9 tdi.
@Superman: ti si bolestan burazeru sta ti pricas brt pa sa 1.1 motor mozes stici na kraju sveta kaki 3.0 ti auto u zivotu nisi vozio pozdrav
Ti si zapeo za 3.0 pa to ti je idi na reli pa vozi se tamo svaki normalan nekupuje tako nesto 2.0 pa na dole sve zavisi od kw i ks djabe taj tvoj (Q7 3.0 kad te ja obidjem sa opel astrom 1.8 direktno ubrzgavanje hahaha.......
mozes snimiti video kako funkcionise motor sa karburatorom
Ne znam što, al osećam se neprijatno kad pevaš 😂
Ljubi brat u prljav vrat! pozz
6:38 ismijah se kako odavno nisam hahahahahahaahhaha 😂 brat vergla isto kao tddi 😂 dobar video, dobro objašnjeno burazeru. Pozdrav!
Možete li napraviti klip na temu dekarbonizacije?! Netko govori da je dobro, netko da nije dobro, pa bih volio čuti stručnije mišljenje. Hvala
bmw 320d e90 163 ks ili 320i 150ks? koja je najbolja moguca opcija ( ili benzin+plin kao treca opcija) ? cenio bih svaki vas odgovor,iskljucivo od bmw vozaca
pomenutih modela ili prosto dobrih poznavaoca istog. Koji je kvarljiviji ,skuplji za odrzavanje ,koji je najisplatljiviji generalno kad se sve sabere i oduzme itd. Hvala
320d manje troši skuplji za održavanje ali jako izdržljivi motori
Ide kao mećava
320i nikako plin samo benz
Malo su jeftiniji za održavanje ali mala je to razlika po meni ja bih uzeo dizela zbog izdrzljivosti mogu dosta da pređu.
@@ULTRAC0P znaci u prevodu dodje mu na isto ,tj. u sustini ne mogu da progresim? dizel trosi manje - skupi kvarovi ,benzin trosi vise - manji kvarovi...
i dalje sam u nedoumici ali hvala za odgovor...
@@skulllever1759 Pa tako nekako samo dizel nije toliko kvarljiv al zato kad se pokvari otkine po novčaniku bitno je kupiti dobar i održavan al takva je situacija da kad kupuješ nešto polovno to ti je mačka u džaku čekaj još neko sa nekim sličnim iskustvom možda on ima neko bolje rešenje pozz 😁😁😁
Decko, nema kvarova ako redovno odrzavas automobil, tj. Ako kupujes polovan, odmah racunaj 1/3 cene za servis istog, posle si miran godinama uz naravno redovno odrzavanje i NE ODLAGANJE NEKE SITNICE! Mali kamen velika kola prevrne. Pozdrav
Imam golfa V 2.0 tdi sa oznakom motora BKD. Prvi vlasnik sam,auto nema neku veliku kilometražu (skoro 148.000km) Na svakih 20.000km menjao ulje (Castrol edge 5-30 longlife) na svakih 7-8.000 km aditiv za cišćenje dizni.
Za sada sve funkcioniše perfektno...
Bolje uzmi 5w40 sa oznakom 505.01, na BKD je bregasta velika mana.
@@tonisp.9657 Ovo moje ulje ima oznaku vw 504 00/ 507 00.
To ulje je u njemu od same proizvodnje pa sve do sada.
@@tonisp.9657 O cemu pricas? U svaki vw motor sa DPF ide 5w30 C3, 504,507 zbog manje sumpora
@@dejanm7908 BKD Motor Fabrički nema ugrađen DPF. Tek od koda motora BMM je serijski ugrađen DPF.
@@tonisp.9657 Svejedno je 5w30 predvidjeno
E Mirko hvala na kratku posetu na telefonu doćiću u sredu kod tebe možda ili sutra i došao sam kući
Moze pomoc za dizne,
Volkswagen T5 Motor 2.5 130ks
Lose pali i dimi na velik gas
Hvala
Hvala MirkeC
Koje dizne i pumpa se nalaze u 1.5dci motorima sa 90KS? Motori oznake K9K. Cini mi se da je Delphi zamenjen od Euro 5 motora pa nadalje, ali ne znam kojom markom, Siemens ili Bosch. Continental je valjda kupio Siemens kasnije...Da li ti motori imaju plivajuci ili fixni zamajac?
Volvo je na novim VEA dizel motorima uspeo da izvuce pritisak od 2500bara
Mozesli napraviti video o boš pumpi pozz
Preporuci nam servis za remont common rail dizni? Delphi dizne 04L130277D, hvala
sipanje atf u 1.9 Tdi sta mislis o tome? vidio sam dosta mehanicara da to rade
Pozdrav. Molim za savet! 308 1.6 82 kw uvežen lično od 1.vlasnika sa 215 000 km. Čuje se jedna dizna (simens-kontinental),sve vađenje testirane i sve su u zelenom. Pali stalno gresku P0266 u čuje se na 1700 do 2000obrtaja. Auto ide ful, miran rad,pali na dodir,nema dima. Šta raditi, buka iritira pogotovo sad kad su stavljene letnje gume. Reparacija,wins,dr polovna, dr nešto?
Piezo verovatno pri kraju. Pozdrav
Sve je kul, samo brate ako može bez ovog pevanja na početku klipa. Lepo pevaš Mirko ali te je teško slušati😄 inače klipovi su top,samo nastavi burazeru. Pozdrav iz Lazarevca
❤❤❤❤
Koja je cijena remonta tih dizni npr na vw grupaciji za 1.9 i 2.0 tdi motore
100 eura po komadu
Video je za svaku pohvalu 👍,
Ja imam problen sa Citroenom, malo nestabilno radi i to je verovatno zbog dizni ali me vise muci zasto u voznji kasni sa smanjenjem gasa kada ja skinem nogu sa papucice i veci je ler kada ga izbacim iz brzine a kada stoji auto gas odlicno prihvata i oduzima kao i ler stabilan ..Šta bi moglo da bude ? Unapred hvala
Pozdrav Mirkooooo
Da li golf 5 TDI ima sito na pumpi za ulje kao i 2.0 Turbo FSI?
Te dizne sa fiata sta kazes da su to su boschove dizne a taj sistem comonrail i te dizne su prvi pronssli i izmislili italijanci a ne germanci. Germanci su kasnije kupili to od italijance
Zdravoo Mirko, bavim se mehanikom evo vec 3 godine tek sam završio skolu za automehatronicara.. sve te sisteme znam ubrizgavanja i tako to..
Zanima me samo kojim putem dolazi gorivo od pumpe do pumpa dizne.
Magistralnim. Pozdrav
@@youtubepripravnik lol
Pozdrav, preporuka gde uraditi remont dizni??? 1.6 hdi
Pogledam ovo i sjetim se da sam kupio punto evo 1.3 mjet 62kw sa onim kako kažu skupim diznama 😂
Dali mogu dizne da se pročita u stvari poroduvaju
Drago mi je da si spomenuo 1.5 dci meni se to desilo ... katastrofa 160tkm poceo srat 110ks ... nikad vise taj motor nebi kupio sa tim delphi diznama -.-
Ja ne znam kako je za tdi ali za jtd se ne isplati remontovati ja prodajem diznu za 8v 20 e komad
Svakako ko god da kupi polovnu je macka u dzaku. I kad kupis opet nosis sve 4 na test.
Gde najbolje remontovati dizne.Hvala
Pozdrav mirko imam jedno pitanje, u pitanju je peugeot 2.0hdi. 66kw prvo paljenje kad je hladan, malo duze zavergla, upali, nazad dimi, beli sivi dim i zestok miris gasova i nepravilan rad motora 2min pa se umiri. A Cim odradi pet minuta, posle nista ne dimi, normalno ide.
Tako i meni sve isto.
307 2.0HDI 89ks
Poz drug, jeli moguce ovo stao sam te pitao za pezova, kad je hladan teze pali i puzi nazad. Ninut do dva i posle radi normalno i ne dimi nista.. Kaze majstor da je los motor. A proverio grijace i dizne kaze da su u redu?
I dok radi te dve minute motor radi neravnomijerno treska se posle sve ok
Pozdrav.
Imam jedan veliki problem sa manje pritiska niko nemože da reši to,sve smo promenili jer možeš mi dati neki savjet,jer vidim da puno znaš?
Sa kolko godina vam se otvorila dizna u kafani😁
19
@@stojanjankovic8458 tek tad 🤐
Ako sam vas dobro razumeo- sve dizne mogu da se remontuju? Bez obzira na proizvodjaca (Bosch, Delfie, VDO, Siemens...), kao i na stanje same dizne?
Pošto sam naučio da se navodno Siemens-ove dizne ne mogu remontovati, nego samo nova ili druga polovna...
iskustva sa Wynns diesel extreme cleaner ?
Astra j 1.3 CDTI presao cca 400000 km, sipao jednom i auto postao startniji, posle toga na drugom rezervoaru sve se vratilo po starom. Privremeno rešenje.
zasto je bas često da 1.5 dci motori imaju problem sa diznama?
Poz.Molio bi ako mi mozes reci za motor 16 tdi nece da pali kad je vruc postigne radnu temperaturu kad se ugasi nece da pali dijagnostika ne pokaziva nijednu gresku injektori pokazuju da su svi u nuli pumpa visokog pritiska ide do 320 kad verlga senzori svi ispravni kompresije 35 dva klipa a druga dva klipa 36 kompresija a na guranje u metar odma pali
Koliko kosta reparacija pumpa dizni
Da li mogu dizne da lupaju i ako mogu zasto i sta je stradalo na dizni?
Golf has joined the chat
Da li je moguce da zbog dizne auto nece ni da zavergla samo izbaci gresku na bordu i kad vratim kljuc i opet okrenem on upali ili da proba zavergla i onda mi komp pokaze gresku i izblokira da ne upali? Inace imam problem na dijagnostici pokazuje regulatore pritiska i oba su menjana a auto se gasi u sred voznje iz cista mira i upalim ga ko iz topa. Inace u pitanju je 207 1.6hdi motor
E39 530d pali na -18, ne pali kad je vruč. Otišle dizne?
Proveri senzor radilice
Ako nije probaj na dijagnostici hot start fix.
Koliko košta jedna nova dozna za Citroen nemo
Nisi reko da pumpa-dizne imaju tandem pumpu i da postoje benzinske dizne koje idu direktno u cilindar motora, ona izgleda drugacije od te.
Cini mi se da sam pomenuo "K Glavu". Pozdrav
Zna li neko kako da nadjem tog Dejana Zelica? Ime servisa ili neki kontakt?
šta ako ima šest cilindra, el isto se onda mijenjaju četiri dizne?
kak mehaničke dizne rade?
pa mislio je na to da sve promjenis, sto se tiče obicnih dizni, njih ne otvara selenoid, nego pumpa goriva pojedinacno na svaku diznu ubrizga goriva kolko treba
Ne, na 6 cilindra po pravilu samo 3 dizne. Pozdrav
Ma FSI najjace ubrizgavanje😋
Majstore, vjerovatno će biti glupo pitanje, ali da li se dizne na 1.2 benzincu, sa 8 ventila, mogu ~ smiju na neki način "probušiti ili proširiti", i da li će biti nekih ozbiljnijih oštećenja u unutrašnjosti dizne, ako se smije naravno, i da li će doći do ENORMNE POTROŠNJE, ili vrlo lošeg sagorijevanja ili čega već ? Gledao sam neke videe gdje majstori doslovno izbruse vrh dizne, i skinu onu kapicu na kojoj je 2, 4, 6 ili više malih rupica, i nakon brušenja ostaje samo jedna rupa, u čijoj sredini se nalazi kuglica. I testiranjem je ustanovljena mnogo veća potrošnja, itd da ne razglabam previše. Zanima me da li je to, pošto uglavnom većina nas vozi krševe od 15 i više godina, da li je to "glup potez" iz razloga što se tim potezom pretpostavljam, rješava pitanje začepljenosti dizne na vrlo dugo vremena, a opet "pametan" jer će se kroz neko vrijeme protok goriva smanjiti, kroz tu jednu rupicu, obzirom da je svima nama balkancima, gorivo prljavo, malo je reći. Puno hvala na odgovoru.
Sto komplikujes sam sebi, povadis dizne i spojis direktno crijeva nek tece gorivo.
Da bi' mogo da smotam
Užick'o sam rizle
Kao pravi reper
Sve to urimujem s dizne
Bdat Dzutim
Vozim 1.5 decemi jedva cekam da ga se resim i da uzmem neki benzin.
Evo i moji jedva cekaju da ga se rijese, zato ja svog 1.8 atmosferca ceraam
1.5 DECE MI 🤣
Majstore jel možda znate do koje godine su ugradjivani sistemi pumpa dizna?
2009
Vozim passat B6 2.0tdi.. Bkp.. PD motor.. Brate mili 260 000 ima.. Servis na vrijeme.. 5w40 castrol unutra.. Nelozi ga hladnog dok ulje nedodje do bregaste.. I bog te veselio... Ide ko poplava.. Dsg.. Normalni startovi i voznja otvorena cesta 5.5L..Sisni ga kroz grad i 7L negine na 100km...
Majstore, u taj motor ide 5w 30. Verovatno nemas dpf, pa nemas problema. Ako imas onda ce problemi uskoro doci.
@@dejanm7908 nema dpf
@@agaticdaniel Svejedno je 5w30 predvidjeno
@@dejanm7908 ako Auto nema DPF nije 5w30 predviđeno, i bolje je koristiti 5w40 (505.01) zbog bregaste.
@@tonisp.9657 Tu sam preporuku i ja dobio
Sve je to lepo Mirko druže ali vidim da u ovoj prezentaciji dizni ili injektora nema glavne dizne svemoguce najbolje koja ne pita ima li vode u gorivu ili sipas vitalovo ili dijamant ulje umesto goriva a to je svemoguca krstarica puteva golf dvojka skoro četvorka 🤣
Mercedes 124, 200D Przi girice. Pozdrav
DIZNE 2.0 TDI Nesto mi to poznato ... :)
Ulje u naftu jer je novi evrodizel suv...podmaze pumpu i dizne...tise radi motor a i nema zajebancija sa pumpom i diznama
Samo na starim drešinama može imati koristi. Noviji motori su pravljeni za takvo gorivo, ulje samo prlja motor.
😊😊😊😊😊slažem se sa tobom
Juce sam kupio golf 5 1.9 tdi na sta da obratim paznju prvi put vozim dizela?
Koristiti ulje 5w40 obavezno sa oznakom (505.01)
Redovno mijenjati filtere.
@@tonisp.9657 ne forsiraj auto hladan, posle duže jače vožnje, ostavi da odradi minut u leru prije gašenja. Ne guši ga malim obrtajima.
Zavisi isto je li oznaka tog motora BKC (bolje) ili BLS ili BXE (loše)
@@nr8626 Tako je !
Nikad vise dizel! Samo benzinac
Normalno. Samo čist benzin, ništa gas, metan...
Dizel je super kada uzmeš nov auto i godišnje prelaziš velike km. Ovi leševi kod nas (msm ono što većina kupuje, tipa dizel do 3-4 ooo evra, 10-20 godina stari) samo izvlače pare iz džepa. Ušteda kao na gorivu, a kada krenu kvarovi - za auto od 3000 evra za dve tri godine daš bar još 1500-2000 na popravke. Čast izuzecima, onima koji imaju sreće.
Za prosečnog Srbendu samo benzinski motor, što jednostavniji.
@@BadrMihailo Za 4 godine i 100k km sam dao 500e na kvarove, 1.9 TDI AFN 81kw, auto iz 1998 :)
@@Mr.MNERIDER Znao sam da je 1.9 "dizlo".
U Srbalja poštovano više od crkve i vojske.
@@BadrMihailo ma tebra, sve su to kanturine kako god okrenes, ali eto samo kazem sto se mog iskustva tice.
@@Mr.MNERIDER golf ili passat😜. Nema treceg.
Toi bratee samo pjevaj, bas si falio.. idemo jako do 1m heheh
Sto ne objasni deci i "YT majstorima" sta je "K Glava". Pozdrav
Kome da postavim pitanje sada?!Mirko bre.....😰
Za poprecni presek dizne ima na netu ds se nadje. Graficka animacija. Za zaprljanost dizni treba napomenuti da ne treba nikada ali nikada voziti na rezervi jer moze da bude sranja bez obzira sto postoji filter goriva nikad ne voziti na rezervi.
Ne može biti manja potrošnja a veća emisija ukoliko se radi o istom gorivu.. To su osnove sagorijevanja. Kilogram ako izbacuje 2% C on će izbaciti 2% C, problem nastaje kada se desi nepotpuno sagorijevanje pa umjesto CO2 nastane CO. Upravo zbog toga je povećana potrošnja kod PD sistema i veća emisija CO. Poenta price UGLJENIKA u gorivu ima koliko ima, sto je potpunije sagorijevanje imamo vise CO2 a manje CO, kako CO nosi 4x više toplote od CO2 više je potrebno sagoriti ukoliko je nepotpuno da bi isti korisni rad dobili. Veća potrošnja - veća emisija CO. Kraj
Renault 1.9dci 96kw dizne iste kao i za fiat JTD program BOSCH
Sa benzimskom diznom sam imao problema propisala
Krades muziku od Angelice Larson :)
Oces keks
Oseca mi se ulje na benzin i dimi malo na auspuh kao da je smesa pregusta - izvadim dizne (bas takve ko iz klipa sa ts 147ice) odnesem na pranje za 2000, mislio da cure kad ono vratim procure jos vise, zamenim 3 za 4500 din, stavim, napuko mi rail dok sam namestao - 2000 za drugi. Namestim sve - jos dimi. :( fak
147 1.6 - isti problem, trosi 15 litara u gradu, malo isto dimi na auspuh i pece za oci, jel imas isto problem s potrosnjom?
@@bepobuttiglieri5607 iskreno ne znam jer nisam jos mogo da izmerim. Na displeju pokazuje relativno normalno od 9 do 12, ali sad kolko je zapravo ne znam jer malo sipam i skoro sam je uzeo. Htedoh plin da ugradjujem svejedno
@@goxy287 vozis li po gradu 100% vrimena ili dio otvorenog
@@bepobuttiglieri5607 najvise po gradu
Ne vozite na rezervu i nece biti problema. Pozdrav
Al nemas Densooo😁😁
Mirko ne voli Opel sa Denso diznama
Mirko mirko kako se kaze
Brizgaljka
Prksaljka
Strcaljka
Znam ko je dizni ali ko je ovaj pumpi?
Kazu i z BKP 16V motore da su fuj hahah imam passata b6 2.0 BKP SA 315 000 NIKAKVIH PROBLEMA SA NJIM STO SE TICE MEHANIKE (OSIM POTROSNOG MATERIJALA ) SAMO REDOVAN SERVIS I REDOVAN PREVLED ...
Bato pasat b6 2,0 dizel je sranje od motora pitaj koga hoćeš a vidi samo koliko tom autu pada cena u prodaji
sad mogu da odgovaram tehnicko kako treba a ne iz knjige
Neki dan mi na Touaregu otisla pumpa visokog pritiska i sjebala svih 6 dizni 🤦
Sta je tacno otislo na njoj
Iskrunila se unutra, bilo je metala u filteru goriva
Mirko ne kaze se itd itd itd nego jtd jtd jtd...
Sad mi je jasno što stari hoda po otpadima dva dana i raskopo tasovog golfa eno samo jambolije ostale od njeg.
prsle dizne auto će da šizne
Meni su benzinske dizne puštale benzin
Institucija.
Na fordu tdci stradaju dizne često 400 eura reparacija sranje su elektronske dizne
Snimi HOW VTEC WORKS!
Da li je moguce da auto sa svoje 4 radi na 3 dizne?
Radi ali jedva, ide na 3 cilindra :)!
Prijatelju mom bas prosvirala jedna dizna, jedva se dovukao kuci sa 20km/h ;)!
Zamenio je i vozi Misko. Majstor morao da zameni posto je 1.6TDI, morao da kodira(registruje) novu sa dijagnostikom.
Pajdo moj u dizel kad naspes pun tank.
Pun tank dodas litar ulja podmaze pumpu i dizne i nikad nema problema!
Da u Golf 2, 1.6D
Ne mate pomi vi
Al smara ovo pevanje
Gledajuci ovaj video dolazi se do zakljucka da treba da se vozi benzinac po mogucstvu atmosverac😁👍👍👍
Nemojte da pevate više,ipak radite ono za šta ste naučeni,he,he,...