ЗА №12: НИЗКАЯ ПЛОТНОСТЬ. Подлить ЭЛЕКТРОЛИТ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2018
- Довольна распространенная проблема: низкая плотность после зарядки из разряженного состояния. Некоторые пользователи добавляют электролит - результат моментальный! Что будет, и как исправить? Смотрите в видео.
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора - ยานยนต์และพาหนะ
ЕДИНСТВЕННЫЙ нормальный расклад.реально мастер и специалист
Дорогие читатели! Прежде начала эксплуатации любого аккумулятора,который вы где бы то ни было купили, обязательно подзарядите,даже если вам ткнули нагрузочной вилкой и сказали,что он отлично заряжен. И важно второе! Время от времени,хотя бы раз в 2 месяца заряжать,даже если он без труда запускает автомобиль.Не ленитесь.Это продлит срок службы и не будет сульфатации в короткие сроки.
Дельный совет. Изучив тему , тоже пришел к такому выводу. Только заряжаю раз в 3 месяца..
новый подзаряжать лучше какими токами и какое время?
@@fffarikНе большим током в пару ампер и пока не упадёт ближе к нулю.
@@fffarik
Дурью не майтесь, вложитесь лучше в генератор автомобиля.
Он разработан для заряда АКБ…
Дебилы блядь😂😂😂
Спасибо за видео! Такой вопрос:
По дурости перелил много воды в аккум, что делать в таком случае?
Что делать если после полной зарядке в одной банке плотность низкая относительно других банок ?
Всё по делу и не чего лишнего 👍
Спасибо большое! Как раз сегодня заряжал Ак.Б. Вроде зарядка закончилась в том числе и малым током, но плотность где то 1,22. Думал уже долить электролит. Очень вовремя нашел ваше видео. Теперь все понятно.
Спасибо Вам большое. Видео очень подробное и очень помогло . Лайк и подписка однозначно =)
огромное спасибо! только после пары твоих видосов понял что к чему.
Смотрю третий раз. Как же приятно послушать умного человека. Я сам интуитивно это чувствовал,то что он говорит. Согласен на все сто. Посмотрел,пошёл в гараж. Измерил плотность на Октавии, ух ты бля! Всего 1,17. Поднял зарядкой до нормы. Ток 1-1,5 а. Наппряжение14,8-15 в.чтоб сильно не кипел. Так чуть булькает. В гараже было -10°С. Ещё один АКБ на100 а/ч так же поднял плотность. Была 1,19-1,20. И напряжение 12,2 в я и беды не чуял. А -25°С шарахнет - замерзнет и писец. Замкнутая банка или обрыв, проверено. К сожалению самим и на своих АКБ. Очень советую всем перед холодами проверить плотность Акб.
А если после зарядки плотность не поднимается или поднимается очень мало
@@ourplanet1305значит не качественно заряжен
Хоть один человек объяснил как надо.🤝
что блядь он объяснил???
Спасибо, очень полезно и информативно
Знать знаешь а главное об'яснять умеешь лайк
👍 лайк! Полезная информация.
Спасибо! Круто рассказал 👍
Спасибо за видео.
👍👍💪💪👌👌👋👋 абсолютно грамотно, лаконично, профессионально!!!
Сперва-наперво нужно снять сульфатацию с пластин. Плотность выше заводских значений зарядкой не поднять, т.к. в заливаемом на заводе электролите свободных радикалов находится определенное количество.В течение эксплуатации количество радикалов , находящихся в АКБ не меняется. При разряде часть из них оседает на пластинах в виде сульфатов, при заряде снова возвражается в раствор электролита, повышая плотность. Шарик всплывает-глазок зеленеет.
Спасибо за видео )
ПОДСКАЖИ ПОЖ В ОДНОЙ БАНКЕ ВЫКИПЕЛ ЭЛЕКТРОЛИТ. ТО АККУМУЛЯТОРА БЫЛО В СЕНТЯБРЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ?
Молодца, все правильно!
Спасибо, все четко объяснил.
Уважаемый, аккум не держит напряжение за пару суток падает до 12'2 вольт, он не старый года нет, что только не делал , как только не заряжал , даже промыл дис водой, плотность 1-20 выше не поднимается и саморазряд, я думаю сыну втюхали реставрированный, электролит не хочу заливать, может ли плотность влиять на саморазряд, жду ответа, спасибо
@@user-bt3su5lt2q 1.27 плотность поднять надо на малом токе
Где чётко?)) принесли в "сервисный центр"там восстановили))) хотелось бы этот как раз момент и услышать как подняли плотность и ёмкость)
@@user-nr2ni8zm1c ставь на зарядку на малый ток, зарядом и поднимается плотность
@@user-nr2ni8zm1c и выше заявленной ёмкости он не наберёт..
Братан.респект тебе.развития в любимом занятии. Четко понятно .
Одне із найкорисніших відео, після котрого приходить усвідомлення, що відбувається в акумуляторі і що із цим робити.
Дякую!
Спасибо. Как раз хотел электролит добавить. А у АКБ сульфатация.👍
Спасибо, за видео. Подскажите, как лучше сделать-оставить на 2А,или уменьшить.. ЗАРЯЖЕН, а плотность 1,17..Аккумулятору год.
Спасибо 😉
Очень хорошее видео для начинающих!!! Подписался смотрю
У меня трехлетний Зверь (Актех) 58 Ач. Я в него не заглядывал все это время, только заряжал автоматическим ЗУ в случае сильного разряда, аккум вроде нормально себя вел. В сильные морозы снимал заносил домой. Однако в моей Хонде год назад начало скакать бортовое напряжение (от 14 до 16 В) мне подсказали что аккум убивается в таком режиме. Недавно, после того как забыл свет в салоне, и он просел, решил обслужить. В атомагазине повезло с продавцом - все грамотно объяснил, что доливать только воду и заряжать. Доливать действительно пришлось - литр с лишним. По началу пипетка ареометра не доставала электролита. Поставил на зарядку. Через час померял плотность - 1,15. Через 2 суток непрерывного заряда в атоматическом режиме ток упал до 0,8 А (очень долго держался на уровне 1 А), плотность поднялась до 1,20-1,22 (есть разброс по банкам). Напряжение на аккуме через час после отключения - 12,2. Дам отдохнуть аккуму еще пару часиков и снова поставлю на заряд. Нужно ли выравнивать плотность в банках методом смешивания электролита в банках с разной плотностью? Как думаете на сколько % восстановлена теперь емкость моего аккума?
чем закончилось?)
Плотность по банкам желательно выровнять дисц. водой. Гоняйте малым током, пока напряжение на клеммах не поднимется до 14-14.5 вольт.
Все отлично! Спасибо за видео! Надо его продвигать-ставлю лайк. А-то насмотрелся я тут некоторых спецов, то в розетку напрямую через лампу подключить предлагают, то соды засыпать, то нассать туда, так как моча плотнее воды...
Пусть советчик в свой насерет,напиши ему. Мол гелевый получится,вааще крутяк.
Здравствуйте есть вопрос
Почти новый АКБ 100 а. Ч.
Зимой в 4 банки был добавлена диз вода(т.к. не было доступа к 2м остальным в машине из-за крепления АКБ) , через 4 месяца эксплуатации автомобиль простоял пол зимы, при попытке запустить авто не было реакции, поставили на зарядку несколько раз автомобиль запустился, но на следующий день АКБ снова в ноль, поставили АКБ на зарядку кипели только 2 банки в которые мы недобавляли диз воду изначально , далее мы разрядили АКБ и промыли банки дис водой,залили электролит и поставили на разядку но те банки в которых мы заливали изначально дис воду почти не кипели по сравнению с теми 2мя банками в которые мы недоливали дис воду и плотность электролита скачет 1.28 в двух банках которых изначально недобавляли дисводу а в которые 4ре банки изначально добавили то там 1.24-1.25
Есть ли смысл сейчас снова разряжать АКБ в ноль?
Классное видео! Всё доходчиво! Вопрос - как правильно сделать десульфатацию? Если у вас есть такое видео, то подскажите где искать. Спасибо!
Он не скажет
@@user-tq9me3xj6s О как! Ну что ж, будем искать.
Доброго времени суток. Как выровнять разность плотности банок? Спасибо.
Спасибо
Спасибо за информацию очень помог . Я так делал как ты разъяснил , и свою ошибку я понял .ещё раз огромное спасибо.
Грамотное объяснение))) спасибо большое!!
Спасибо.
Спасибо 👍
Молодец, всё дельно рассказал!
А как быть если в банке напротив минуса плотность 1.24, а напротив плюса 1.26, во всех остальных 1.29.
Тогда такой вопрос.а если с новья с завода был залит электролит низкой плотности,как поднять ее?
Палец вверх 👍 ))) ликбез для чайников , многим полезно будет ...
Вы наверное уже на уровне вазы? Кружка
@@user-qg2ii8kz5x , не стоит поясничать
Спасибо большое за видео!!! Хорошо растолковали. А случайно нет видео,как правильно бороться с сульфатацией? я так понимаю надо заряжать в импульсном режиме - заряд,потом разряд нагрузкой,потом опять заряд. Интересует: 1 . через какое время это должно переключаться? 2 Каким током заряжать? 3. И какой ток разряда должен быть? Ещё раз спасибо!!!
Низкая плотность в одной из банок , когда в других все в порядке и аккумулятор вроде бы живой и полностью заряжен говорит о том что очень скоро эта банка 100% загнется первой.
Пластины осыпаются плотность падает.
Кислота серная не испаряется и не выкипает. Выкипает вода...
От сульфатов можно периодически снимать акб и гонять каждый месяц цикл заряд-разряд и мерить емкость. Если сильно ниже чем было до, то давать циклы еще доводя по максимуму емкость.
В автомобиле акб висит в буферном режиме, что не есть хорошо для работы пластин. Активная масса слеживается, токоотдача снижается.
Акб должна полноценно работать, потому ее надо периодически снимать и гонять в тех пределах на которые она рассчитана.
Но все равно так, как щелочные стартерные нкбн-25 кислотные увы что с ними не делай по двадцать лет крутить не будут, потому что пластины в них расходник.
Реально ситуация как у меня) Все делал ровно по картинке))))
Кратко и информативно, ты молодец 👍
Добрый день.
Было бы неплохо увидеть видео на примере той же 100-й АКБ - как правильно сделать десульфатацию З/У "Кедр" в режиме цикл или тем же "Полюсом" . Как долго ? Каков подготовительный процесс ? Какую лампочку по мощности вешать ? И есть ли смысл делать это на необслуживаемых АКБ ?
Посмотрите вот это видео про десульфатацию - th-cam.com/video/xxsULME-Fhw/w-d-xo.html может быть там есть нужная информация.
Это видео я давно уже первым делом посмотрел. Не совсем понятно как долго делать десульфатацию, особенно на необслуживаемых АКБ. А какие зарядные устройства вы знаете с режимом "Цикл" помимо Кедра и Полюса ?
Вопрос, есть у меня аккум, 2 года в эксплуатации. Два года жизни раба на галерах у него были :)) Сейчас его плотность в полностью заряженом состоянии - 1,24. И восстановить плотность не получается, тк сульфат вместе с частичками электродов осыпался на дно.
Варианты действий?
Ящерское мнение.
1) Корректирующий электролит нужен, так как плотность со временем может упасть вместе со шламом от пластин :)
2) Доливать электролит допустимо только в полностью заряженный аккумулятор (иначе не ясно до какой плотности его корректировать
3) Пункт 2 так же относится к случаям с опрокидыванием / вытеканием электролита.
4) Пункты 1, 2 и 3 называются кроиловом, более оправдано такой аккум тупо выбросить :)
Сергей Баканов покупай АГМ будет тебе счастье.
Хорошо заряжен АКБ. Плотность во всех банках 1.27, в одной 1.23 . Стоит ли подкорректировать до 1.25-1.26?
Научи правильно заряжать, что бы весь сульфат с пластин растворился.
Будет эксперимент такой, и посмотрим) Но выход пока не намечается в ближайшее время, но обязательно будет на канале.
Жду с нетерпением
Вот именно правильная просьба. Я тоже хотел попросить у автора сделай видео как правильно заряжать чтобы разбежалась сульфатация. Спасибо
ссылку в студию, если видео уже вышло ))) хочу посмотреть
научили?
Аккумуляторщик, Подскажите ,если не трудно . Аккумулятору 1год , titan eurosilver 76AH . Разрядился полностью из-за потребителя , напряж. упало где-то до 10-11V , заряжал малым током 2А , после примерно 30-33ч заряда появились небольшие признаки кипения , отключил . Индикатор зеленым не горит . Посмотрел в банки и увидел , что уровень эл-лита упал ниже язычков, хотя до пластин еще не дошло . Подлил дистилят, везде по уровню , чуть выше язычков . далее еще 12 часов заряда 2A. Загорелся зеленый индикатор. Потом померял плотность - она оказалась около 1,21-1,22 . Что теперь посоветуете делать , может поставить еще на долгий заряд 1А, для выкипания воды и повышения плотности ? Или надо делать циклы заряда-разряда ?
PS - после зарядки, через час простоя вольтаж держит около где-то 13V, что странно при такой низкой плотности ...
Чем проблему решил?
Добрый день, а я вот на новом аккумуляторе откатал 2 года подливал воду и заметил налёт на пластинах на большей, стал заряжать его на малом токе и за сутки удалось повысить плотность на 0.1, две крайние банки до зарядки были по 1.23 всё остальные по 1.25 и в конце удалось повысит до 1.24 одну банку в другой так же и осталось 1.23 а в остальных 1.26 зарядка последние 12 часов была такая 14.2 в а амперы по нулям но пузырики по немногу шли, что делать в таком случае? Полностью его разрядить и зарядить?
Я добавив почти 800 мл воды до уровня! Это норм? Есть потемнения и включения! Аккумулятору 1-1,5 года. Как правильно зарядить?
Сколько электролита нужно для 190-ки аккумулятора?
Посоветуйте пожалуйста! В одной банке плотность 1.14 в остальных норм 1.24… 1.25. замеры при +5*С. Как правильно его зарядить. Зарядное советского образца с регулировкой по току)
а как зарядить чтобы сульфаты ушли? кстати у кальциевых аккумов сульфат CaSO4 - гипс. его можно разрушить как PbSO4 ?
Всё хорошо рассказано конечно, но большинство людей начинаю искать инфу по поводу полностью заряжен- перезаряжен кучу раз аккумулятор, электролит на нормальном уровне, а плотность всё равно низкая. Вот что больше народ интересует и с чем сталкивается.
Мне теории не нужна, расскажи в двух словах: как зарядить если низкая плотность?
Взять и зарядить!
Я так и заделал, 1А на 30 час.
КРАСАВЧИК！по теме.
У меня такой вопрос к вам. Новый аккумулятор Аком 65 ЭФБ технология. 12.6 в плотность 1.2 электролит в уровне. Зарядил стало 12.8 в а плотность не поднялась. Индикатор не горит зелененьким, не заряжен? . Что могло с ним случиться? Брак и замена?
Спасибо,
Сегодня померил аккумулятор, напряжение 12.55 В, плотность на всех банках 1.24-1.25 это нормально? Аккумулятору 4 года
Как раз для меня, сейчас заряжаю акб, была плотность 1,14, начал кипеть, ток заряда уже упал до 2А, как действовать дальше? Разрядить лампочкой?
Привет.у меня акум новый варта,брал в германии.кароче разрежается очень быстро до 9-8в.плотности нет вообше,никакой,такое ошушение что вода,ставлю на зарядку,зарежаетя ,показывает 14.в машина заводится.но плотности нет.ставлю циклическая зарежается,плотности так и нет.1-00.вопрос ,что сним?что делать
Отлично рассказываете! Спасибо.
Ну а если допустим не обратимая сульфатация , циклирование и дозаряд не помогают поднять нормальную плотность , что плохого в этом случае подровнять плотность в баночках корректирующим электролитом.....?
Если слить электролит, промыть аккум и залить чистого дестилата плотность не поднять? Он в электролит при заряде не превратиться?
Подскажи советом если не трудно ! Купил 4 мес назад новый акб , вчера стал запускать мотор , стартер еле крутит , замерил плотность 1,10 . Поставил заряжать на 4 ампера , заряжал 7 часов . Плотность как поднялась часа через два до 1,15 больше ни как ни хочет подниматься , возможно я его разрчдил стартером (немного башмачит ). Вольтаж после зарядки померил через 4 часа был 12,7 .плотность во всех банках одинаковая. Как быть че делать ? Акб новый , неужели угробил (сульфатацией )? Заранее спасибо
машина стояла месяц в морозы, решил поехать по делам, а стартер не крутит, даже приборка не горит. Открыл капот, замерил напряжение в акб - 2 вольта. Снял его, а он вздутый, открыл банки а там лёд. Занёс в дом, отогревался при комнатной температуре сутки. на следующий день полностью зарядил, а внём плотность 1.10
Ну я методом слива и залива электролита 1.40 довёл все банки до 1.27 и снова поставил на зарядку. До этого заряд брал максимум до 14 вольт, на этот раз взял чуть больше 15 вольт. замерял снова плотность, показало 1.26
Судя по твоему рассказу, я неправильно сделал что разбавлял электролит. А почему он тогда взялся льдом? Может быть косяк завода?АКБ всего один год
Ребят подскажите чё за хрень. Купил аккум. Покатался месяц, и с наступлением холодов заметил, что вяло вращает, померял напругу 12.2в решил подзарядить. Выставил напряжение 14,5в, ток 5А, короче простоял он 8 часов, ток упал до 3А спустя 2-3 часа с начала зарядки и всё дальше не падал, хотя кипение продолжалось. Снял с зарядки, дал отстоятся пару часов, замерял напряжение 13,2В, плотность электролита - показала 1.2 во всех банках. Чё с ним не так может заводской брак или жадность производителя на электролит. Глубокого разряда не было(сульфат вряд ли), а лить эл.лит чтоб поднять плотность я очкую, чтоб не сделать ещё хуже. Сдать акум тоже не получится, брал в другом городе в силу обстоятельств и смертью старого аккумулятора. Подскажите как его диагностировать и че можно сделать, чтоб хоть зимой мозги не выносил?
Подскажите пожалуста. Разрядился а АКБ и упала плотность электролита 1.20 до 1.15, а была изначально 1.30. Как поднять плотность в батареи? Батарея 62А. Пусковой ток 600а/ч
Я доли готовый электролит 1,28 это может влият на АКБ?
Класс
Подскажите почему плотность в одной банке не растет после долгой зарядки малым током
Если с водой переборщил и плотность понизилась, и даже циклической зарядкой ее не поднят до нужного значения, что будешь делать? Вот для этого и есть электролит с повышенной плотностью
У меня при доливе дистиллированной воды плотность уменьшилась , что делать , менять акб или можно восстановить свой АКБ ?
А в случае с необслуживаемым аккумулятором как?.. если нет доступа к банкам.. есть только круглое окошко, в котором должна быть зелёная метка.... но её нет).... Получается нужно делать десульфатацию, пока снова не появится эта зелёная фишка?
Что делать если после полного заряда малым током в одной банке плотность отстаёт на 0.05 (банка минусовая)
1.27 плотность обязательно делать если я аккум применяю в теплом помещении и не на машине а как источник резервного питания . Плотность 1.25 у меня
Здравствуйте, прошу совета. Снял акум, притащил домой. Открываю и вижу где-то по 1миллиметру голые пластины. Акум exide excell 62/540. Долил воды (по ходу перелил)измерил ориом. Показал 110. Ладно, подумал надо погонять заряд/разряд. Малыми токами2ампера заряжаю/разряжаю у же наверно 5 циклов(неделю) плотность меряю после зарядки часов через 8. Разряжаю лампочкой 55вт. Заряжается часов 20-23. После 14вольт начинает тихооонько кипеть довжидаюсь 16вольт в тоже время стрелка падоет где то до 1 ампера потом выключаю. Через 8часов измеряю плотность, потом ставлю на разрядку часов на 7-8. И так уже неделю фигней страдаю. Плотность за все эти циклы поднялась с 110до118 и это где то циклов 5-6 уже не помню. Может тупо подкорректировать электролитом? Или все таки гонять его до весны😀. И еще, я понимаю что кипятить нельзя. Но при этом я еще понимаю что вода будет выпариваться только при кипении. Ну вот вроде все изложил. Че делать то, присоветуйте
Здравствуйте. У меня кальциевый АКБ 65А/ч, плотность ниже 1,23, разряжал-заряжал 4раза, Зу. Вымпел-57, плотность поднялась до 1,23, поставил на авто, крутит нормально, через два месяца снял, плотность опять ниже, разрядил-зарядил, плотность не поднялась. Заряжал током 2Ам, напряжение 14,4В, Разряжал, подключал автоинвертор, разрядка до 11,65В за 36часов. Вопрос, если эти циклы не помогают, может тогда долить электролит 1.40? Генератор на авто выдаёт от 14,0В до 14,4В, правда бывает в сырую погоду просаживается до 12,5В (если включить все подогревы), на холостом, если нажать газ, то норм.
Все таки как правильно зарядить такой аккумулятор?
Привет! Очень полезное видео, как и все остальные! Хочу предложить тему для видео, какое должно быть минимальное оборудование для открытия своего сервиса по обслуживанию АКБ, его стоимость (оборудования), стоимость обслуживания АКБ (средняя) и окупаемость такого сервиса (если ли смысл). А также вопрос такой сервис может существовать самостоятельно либо его необходимо открывать только совместно с другими услугами, например продажа АКб и др.?
Привет. Про оборудование минимального комплекта я рассказывал здесь - th-cam.com/video/mJ-n9afd2j8/w-d-xo.html
Сервис такой, сезонный, то есть пик приходится на морозы и зиму. Летом редкость.
Открывать, нужно в сумме либо с магазином по АКБ, либо с сервисом (ремонт генераторов+стартер) либо с обычным СТО.
95% в Китае личные автомобили электро!
Так какая последовательность правильная?
Привет , почему в двух крайних банках возле плюса и минуса нет плотности совсем ? Все остальные банки в норме 1,26-27!
Они первые поддаются рассыпанию.
молодец. теперь я понял
ТОЛЬКО ЗАРЯЖАЙТЕ, а если заряжаю уже 5 суток малым током и напряжение норм 12.8, а плотность 1,15 то что делать?
спасибо
Можно ли заменить электролит в акуме ?
Ситуация, имеет тюменский акб на 60 ач, который стандартно расходует воду, и дистиллированной водой своевременно пополняется, никакого электролита я в него никогда не лил. автомобиль, на котором он установлен эксплуатируется очень мало, а я снял его для профилактической подзарядки. Аккумулятору примерно 2-3 года. Заряжаю ЗУ Кулон 405. День стоит, ЗУ показывает, АКБ не полностью заряжен, 2 стоит та же история. Изначально плотность была 1,25, спустя 3е суток заряда кое как натянулась на 1,26-1,27. Ток заряда ниже 1А опускаться не хочет. Что случилось с АКБ и можно ли его все же как то зарядить на 1,28? Нагрузочной вилкой проверяю его, ниже 11,3В не опускается напряжение и начинает расти под нагрузкой спустя 5-7 сек
Подскажите перемычки между пластинами должна быть над электролитом или на 1-1,5 см ниже электролита?
Если кальциевый акум,то уровень электролита должен быть 25-35 мм(эти перемычки должны быть утоплены) если уровень меньше 18 мм,то надо доливать дистиллят. Инструкцию к аккумуляторам фирмы Аком найди в интернете,я оттуда инфу взял.
Заряженный полностью аккумулятор, плотность низкая что делатъ? Воду лить особенно в зиму у нас в Сибири?
Здравия, Друже! У меня необслуживаемый, А если не принимает заряд, что можно сделать? Стрелка стоит на 5 долгое время, зарядное автомат.
Здравствуйте, у меня к Вам вопрос: Купил акб Титан Евросильвер 110 а/ч 12v . Специально искал акб свежий, нашел, год выпуска 2023 январь, купил его 2023 август. Привез домой, подзарядил и поставил на авто ( уаз патриот). Числа с 10 декабря 23 г. машину не заводил. 3-го января 24 г. решил завести, температура на улице -27 была и ничего у меня не вышло. Принес акб домой, он сразу же покрылся инеем, отогревался весь день. Трещин, вздутий, подтеков нет, открутил пробки внутри лед. Дождался полного отогрева акб и мультиметром сделал замер: 11,5 . Приобрел ареометр, который для измерения плотности акб и антифриза( тосола ), начал мерить плотность и немного офигел, во всех банках -30 по шкале тосола. Поставил заряжаться ( зарядка AURORA SPRINT 20D автомат) , заряжался примерно сутки, зарядил до 12,7. Померил плотность : 1100 по шкале электролита. Потом ночь акб отдохнул и снова на зарядку. Зарядил до 14,2 ,плотность 11,6. Дальше разряжал акб примерно до 12,5-12,2 и снова заряжал, мерил плотность и так раза три. В итоге плотность поднялась до 1200 по шкале электролита и больше не поднимается. Можно ли поднять ее до 12,7 если добавить корректорный электролит?
Здравствуйте!Скажите,можно ли доливать в автомобильный аккумулятор стерильную дистиллированную воду из аптеки?Информацию нигде не нашел.Ваше мнение пожалуйста?
В характеристиках указано что такая вода замерзает при -42град,соответственно на сильных морозах будет менее подвержена замерзанию.Заранее благодарен
стерильная вода замерзает при -42 градуса??????........заливай уже лучше водку. Столичную......
Я конечно не правильно сделал,был низкий уровень-долил воды и поставил на зарядку,в 2 или 3 банках плотность низкая,как мне дальше поступить?снова заряжать?
Дотрый вчер ,а если такая ситуация снял акум с машины нет сульфатного налета, и плотность электролита 1.1 ,что тогда посоветуете(акуму 2 года) был разржен,потом заряжен поставлен на авто ,летом заводит а зимой уже нехватает?(я хочу попробовать метод восстановления ,такой: слить электролит,залить воду,заряжать сутки, двое слабым током 1,А,чтоб десульфатировать ,и попробовать залить новый электролит.хочется ваше мнение .....
подскажите . у меня новый акум .вчера поставил на зарядку ток около 2-2.5 ампер (простейший выпрямитель ) сегодня утром смотрю в банки пластин стало не видно ,электролит как бы слегка мутный - это нормально?
алексей завитаев, как бы Вы его уже сделали старым.
Нормально. Постоит осветлится.
кстати в колбе почти прозрачный когда плотность замерял.
Мутный - белый, как молоко - это можно считать норм.
Мутный - тёмный, красны, бордовый, коричневый - это оплывание активной массы. Постоит - муть уйдет в осадок.
.
Всё верно.
Подскажи пожалуйста акомулятор крутит, плотность 1.19 ставлю на зарядку 10ч.плотность1.30 через пару дней плотность 1.20 почему так,боюсь будет лёд в аккумуляторе
Правильно сказал советуют какие то "умельцы" долить электролит. Я сам водитель с тридцатилетним стажем недавно купился на такой совет. Взял б/у авто,ну и как обычно ,всё сразу не проверить, оставил его на сигналке под окном. Пару дней проверял всё работало.Ударили морозы ,а мне некогда и результат -через три дня был слышен только треск реле стартёра. Снял,зарядил,причём амперы упали сразу чараз полчаса до 0,5А. Померил плотность 1.1 !!!! Поставил на зарядку снова долив д.воды. Заряжал пару дней с перерывами вручную на 0.5-1.0А ,но плотность так и осталась 1.1 ???? Ну и вот нарвался на "репортаж" одного из умельцев-зарядчиков который советовал в этом случае работать методом "замещения" (часть электролита удалил,затем долил корректирующего) Выровнял до 1.27 и поставил на зарядку на ночь. Утром пошёл к машине,запустилась с пол пинка , прогрел двигатель и ушёл по делам. Через полчаса,вернувшись решил попробовать снова запустить- как будто и не заряжал !!! Не запустилась !!!......... второй день заряжаю и корректирую плотность дистиллированной водой.Вот у меня и вопрос: до каких пор теперь мне доливать д. воду и отливать электролит ? (кстати на пластинах налёта нет) Как я понимаю до тех пор пока не перестанет расти плотность свыше 1.27 и зарядка будет полная. Но вообще у меня подозрение что придётся АКБ всё же менять,слишком неустойчиво работает,да и утечку тока придётся сначала устранить (0.67 мА).
Похоже генератор плохо заряжал
Красавчик
Спасибо за информацию
Пробовал держать на зарядке АКБ 2 суток, после первых суток плотность была от 1,21 до 1,25 в разных банках, ток на ЗУ упал до 0,4А. После 2 суток зарядки ток так и остался 0,4А, плотность не поднялась. Сульфатации не было, пластины в порядке. Уровень электролита не падал ни в одной банке. АКБ Кайнар 60А/ч, покупал уже с машиной. Запускает авто зимой и летом легко. Как в таком случае правильно поднять плотность, держать на малом току ещё дольше, 3 суток например?