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- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2020
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Meu Deus coloca um profissional desse pra arrumar minha Duster 2014 4 meses de vai e volta pra oficina eo carro volta cada vez pior 😢😢
Serviço de qualidade e muito didático é isso...profissionalismo é ate bonito de se ver...
Top Leandrão, não imagina que um vídeo seu ia me ajudar tanto, mandei o golzinho quadrado embora e peguei um Clio sedan 1.6 16v, vou pedir pro meu mecânica conferir, MT obg mesmo.
Família lealtec como sempre explicando tudo no seus mínimos detalhes, aí sim isso é oficina de qualidade e que inspira confiança parabéns
Nossa , que trabalho lindo e detalhado, Leandro vc está de parabéns, sua oficina deveria dar inspiração para as oficinas do TIÃO, não tenho este problema aqui onde moro, mas quando voltar para o Brasil , com certeza, sua oficina será minha segunda casa , obrigado pelos ótimos vídeo, e um grade abraço a todos ...
Meu primeiro carro foi um Clio Air 2008 com o k4m! Que carrinho legal e divertido!
Tinha falha na lenta quando frio e morria e nos primeiros momentos andando também falhava. Trocamos lambda, testamos TBI, vela, bobina...
Depois que o vendi, o novo dono trocou novamente bobina e disse que resolveu
Mecânico bom e honesto hj em dia tá osso! Parabéns chefe!!!!
dá trabalho mas dá pra retifica ajustar o cabeçote. comando e tampa de válvulas pra eliminar as folgas
Parabéns grande profissional e honesto
Esses K4m no sandero trocano oleo no prazo e viscosidade correta , aliado a mecanicos competente, nao dao problemas... Sao robustos....
Nao a toa, só no brasil ja passa de 20 anos... Se foste problematico nunca que duraria tanto...
Na europa ele passa de 130HP e usa variador se faze...
Precisava de um mecânico assim para dar um jeito no meu Clio sedã 1.6 16
Um dia vou levar meu Clio na tua oficina para fazer uma revisão geral, só conseguir dinheiro kkkk, e ir de Porto Alegre para São Paulo direto a sua oficina.
Te admiro demais, parabéns pelo seu trabalho e sua honestidade!
Abraços.
Cara. Tive um Clio K4M com exatamente os mesmos problemas. Infelizmente a incapacidade dos mecânicos aqui de Porto Alegre ninguém conseguiu achar o problema. Vendi ele início do ano.
Legal a cada visita fico mais convencido na qualidade do proficionalismo ,parabéns.
Mano, quisera eu morar em SP pra fazer uns trampos contigo!! Eu amo mecânica!!! Ja trabalhei e nunca deixei de gostar!!
Parabéns você trabalha certo ótimo serviço
Profissionalismo é tudo
E AI LEANDRÃO. BOM FINAL DE SEMANA PRA VC E FAMÍLIA LEALTEC. ABRAÇO! Santa Maria RS.
Que trabalho top 👍👏👏👏 gostei Bacana, vou te falar eu já vi um mecânico usar uma chave de fenda entre a parede do cofre do motor e as polias, para poder travar e apertar as mesmas 😅😅😅, tenho um motor desse e quando for fazer esse serviço vou te procurar 👍
o meu estava com este mesmo problema, quando acelerava parecia que tinha algo solto dentro do escapamento, e tinha, não no escapamento mas no catalizador, troquei, resolvido.
Será que é os tuchos, ou bomba de óleo de 22 dentes?
Ola amigo, parabens pelo o seu vídeo, vou deixar a minha situação se caso alguém já tenha passado e foi solucionado, que possam compartilhar aqui com outros profissionais, até agora não consegui resolver com o meu Clio Sedan 2008 1.6 16V.Comprei esse clio já se faz uns 3 anos ele sempre apresentou uma falha quando acelera fica engasgando e sai um cheiro de esgoto, mas isso acontece quando eu ligo carro e acelero logo, acontece quando está frio o motor, para isso não acontecer tenho que ligar o carro deixar ele trabalhar na lenta sem acelerar por 5 min, só depois dos 5 min eu posso acelerar sem ele ficar engasgando.
A luz do óleo sempre acendeu as vezes desaparece na celebração mas raramente fica apagada, já fiz o cabeçote um ano atras quando veio da oficina ficou mesma coisa só o cheiro que sumiu, agora arrebentou a correia dentada e já quero ver com o mecânico para inspecionar o motor, a bomba do oleo atual possui 22 dentes, e ver o porque essas falhas e se realmente é a bomba de óleo ou se é os tuchos do motor, mas não posso gastar muito até porque já gastei muito antes com revisão de velas, cabos, regulagem de ponto e etc..
Se alguém tiver uma solução, por favor me informar, grato.
Dá gosto de ver um trabalho desse!!!.
Aqui em Manaus os "mechanicos" já condenam logo, Renault nenhum presta! Tbm não tem ferramentas e nem conhecimento pra concertar
Forte abraço Leandrão...
Meu amigo boa tarde me da uma ajuda o meu é igual a este clio ele quando frio da muito trabalho pra liga e quando liga sai muita fumaça branca e só fica bom quando esquenta
Ótimo vídeo explicativo ,Leandro aí show !
Saudades do meu cliozinho, consegui vender ele, acho que por ajuda de Deus!!!
Após a troca da correia da minha kangoo 1.6 16v, a luz de injeção ficou acesa e o mecânico está falando que é por causa do GNV... Não acredito muito não acho q ficou fora do PMS e ele tá tirando o corpo fora... Mas o carro anda normal aparentemente
Ola. Fiquei com 2 duvidas. E vou tentar explicar melhor que consigo...
Quando se retira o apoio do motor ? O que vai segurar o motor?? Do lado da correia?
E em relacao ao ponto do motor de abre canes, pelo que entendi. Ambos devem ficar na horizontal! Mas se voltar a girar mais 180graus. Vai ficar novamente na horizontal . E se eu girar outra vez 180graus. Tabem fica na horizontal. Entao posso eu ssber se esta na posicao horizontal correcta?
Esta duvida bem caso eu precise desmontar toda a parte superior!
Obrigado. Bom ttabalho
O Tião tem que fazer uma reciclagem.
Parabéns
Nossa desligar a cebolinha do óleo pra esconder a luz piscando é o cúmulo da chinelagem. O Tião passa dos limites as vezes kkkk
E mais pergunta. Onde voce consegue esse diagrama com essa qualidade e tamanho? Fiquei bastante interessado em conseguir 1
Eu tive esse problema de óleo no meu antigo spacefox, eu resolvi com um 1 litro de fluido de freio no motor rodando 30 minutos e trocando o óleo
Boa noite Leandro , que site vc consegue imprimir esses diagramas ?
onde fica essa oficina ?
Já ganhou mais um inscrito
Leal,existe alguma hipótese desse retentor do comando admissão se soltar com o carro em movimento,e vazar quase todo óleo motor? Aconteceu comigo e não acho explicação.Abço!!
Leandro ajuda ai. Como tu es mecânico me da a tua opinião sobre esse carrinho pois tenho um 2007 1.6 16v sedam que é meu xodó
Leandro isso pode acontecer com uno evo 1.4 2011? Acho ele muito fraco fiz a retifica e está com 10.000 km
Quanto custa pra fazer um serviço desses?
Vc vai mudar pra são Paulo Leandro ? Ou vai abrir outra lealtec
Como fica os cortes do comando na ferramenta? A meia lua pra cima pra baixo...
Meu veículo está com o seguinte problema qdo acelera ele apaga será que pode ser sincronismo?
Mairiporã por enquanto... Mano vem pra SP que vou levar meu carro pra vc e vou trabalhar de aprendiz com vc ainda!!
Puts, comprei tbm recentemente um k4m e ele ta com essa luz no oleo tbm :(
Tomara que nao seja o problema do cabeçote...
Mas se for é algo complicado a que ponto, Lendro?
Leandro esse carro é show de bola , amo esse motor k4m vc sabia que tá no Peugeot 208 ? Com algumas reformulações é claro
sim mano, ja peguei 208 com o mesmo motor, muto top mesmo...Abraço...
Boa noite Leandro eu tenho um 1.016v já passou aparelho limpou bicos fez várias coisas e tá oncilando muito principalmente frio e a lenta qd o carro frio não segura acaba desligando o carro o que será? Já estou desconfiado que o mecânico tá se passando enrolando muito que devo fazer,? De sua opinião irmão obrigado 👍
Meu Clio não está parando na lenta oque pode ser
Só uma observação a correia que passa no alternador se deteriorou quando tiramos a correia o carro ficou na lenta aí colocamos a correia nova e novamente não parou na lenta. Por favor me ajuda!!!
essa luz do oleo opde ser sujeira no pescador?
Como é que um carro vai acender a luz de óleo com o plugin desconectado?
Leatec você precisou afastar o motor? Se sim, como foi feito esse procedimento?!
O Clio 1.6 ontem do nada andando ficou sem freio o motor agitado, um barulho feio e quando engata a marcha apaga.
Testei as bobinas aparentemente ok.
Passei o scanner sem nenhum falha.
Tu acha que é o motor fora do ponto?
Fala Leandrão... Meu vô tem um Cliozinho, mas 1.0 8v... E, deu o mesmo b.o. do relé disparando. No caso dele, teve que trocar o painel. Carrinho sensacional, pena que a galera judia deles.
Nossa o meu eu não vendo eu tenho um clio sedan 1.6 16 nossa eu subo está serra aqui de Paranaguá até Curitiba subo em 5 é ele nem da b.o
Meu é topo é sem falar que as latas desses carro não apodresse com maresia ela é uma lata tratada eu gosto no meu
Eu tenho um clio sedan o meu eu limpei é joguei um esprei pra tirar um mau cheiro é o meu ficou com este relé piscando
Mas desse geito ae ñ teria atropelado válvulas?
bora geral no insta da loja do mecanico votar pro leandro ganhar o elevador
Vi que vcs são especializados em renault
Ola trabalhamos sim com bastante Renalt.
Salve Tiãoaoaoao 😎😎😎😅😅😅
Fala leandrão, você faz manutenção do motor d7d?
Bom era arrumar um desse motor k4m pra lançar no Twingo! Sera que cabe?
Cabe mano...
Fala meu amigo. Boa noite. Tira uma dúvida minha.
Tenho um Nissan livina 1.6, com esse motor k4m. Tive que retificar meu motor após quebra da trocar correia dentada. Porém, depois desse serviço, o carro assim que liga, principalmente de manhã quando está bem frio, ele oscila demais, chegando a balançar o carro. A aceleração está bem estranha, com um barulho esquisito, o carro demora um pouco a responder. Sei que é difícil dizer, mais acha que pode ser mal sincronismo? Já estava desconfiando disso, mas depois do seu vídeo e dos sintomas que você disse referente a isso, me fez desconfiar ainda mais. Ótimo vídeo irmão.
Bom a noite
Tenho um Clio com o mesmo motor e aconteceu algo parecido com o seu, tive que refazer cabeçote e depois deste serviço a lenta ficou quadrada, principalmente com o motor frio. Tambem estou desconfiado do sincronismo do motor. Já falei com meu mecânico e o mesmo disse que não é. Por um acaso você já resolveu o problema no seu k4m? Se sim o que seria.
Obrigado.
@@zmmoraes1Boa noite. Ainda não consegui resolver, está na mesma. Estou sem tempo e grana pra resolver.
Bah Motor ficou parelhinho 😂😂
Já falei com o Tião. Super Bonder e algodão. Não vaza nada! Kkkkk
Aquibe Lealtec parça
Joga um militec que esse motor roda mais 100 mil km
Parecia até que tava mexendo no meu, a única diferença é o motor que é k7m
O seu é bem mais barato de mexer na correia dentada, Na minha opinião Dá de 10 a 0 no k4m no quesito manutenção
Motor e um foguete anda muito
É foda pegar carro velho. Você arruma, arruma e arruma, mas mesmo assim nunca fica 100%.
E garanto pra vcs que quase nenhum mecânico vai ser tão bom igual esse.
Parece saber bem o que faz, mas o vídeo fala o que fazer e não mostra como fazer. Muitos cortes quando não deveria ter.
Seguia este canal mais parei o cara realmente e um grande profissional porem a parceria com carro com tudo foi a pior coisa que fez deveria lembra que as parceiras anteriores do canal carro com tudo tiveram o bom sensor de ser afastar do vitor
Já penso diferente. O Leandro e sua oficina ganharam muita visibilidade por conta do Carro com Tudo.
Nao recomendamos mas este canal
Por que?