Parabéns pelo vídeo Só gostaria de saber se estiver fora do ponto tem como colocar no ponto sem precisar tirar a correia só afroxando as polias, aí movimento os comandos que estão fora usando a própria ferramenta de fazagem e alinhando, depois aperta as polias? Obrigado
me tira uma dúvida fui trocar a correia e vc sabe me dizer se tem como a ferramenta de fasagem empenar, gerando uma pouco de dificuldade para encaixar.
Ola amigo... tenho uma duvida, se puder me ajudar serei grato. Possuo um clio 1.6 e ele apresenta uma leve oscilação na lenta, em alta ele não apresenta nenhum problema, mas em.baixa sinto uma leve vibração quando parado, pode ser fora de ponto?
Fala Cleiton. Resolveu o problema? Tenho um livina com este mesmo motor e está com um problema parecido com o seu após a troca da correia dentada. Vi num outro vídeo com as mesmas características e que o dono disse que no caso dele, estava fora de ponto e resolveu após correção.
Eu tou com minha senic quebrando a cabeça com mecânicos um fará uma coisa outro fará outras meu carro saiu do ponto tá fraco diveiz encuanto ele pipoca 😓
Parabéns pelo vídeo,só faltou falar a marca da Correia pra nós que somos leigo seria importante
Obrigado, a correia que foi montada é da marca Gates, mas você pode usar da marca Dayco ou Contitech, essas 3 marcas são de ótima qualidade.
Parabéns pelo vídeo
Só gostaria de saber se estiver fora do ponto tem como colocar no ponto sem precisar tirar a correia só afroxando as polias, aí movimento os comandos que estão fora usando a própria ferramenta de fazagem e alinhando, depois aperta as polias?
Obrigado
me tira uma dúvida
fui trocar a correia e vc sabe me dizer se tem como a ferramenta de fasagem empenar, gerando uma pouco de dificuldade para encaixar.
Ola amigo... tenho uma duvida, se puder me ajudar serei grato.
Possuo um clio 1.6 e ele apresenta uma leve oscilação na lenta, em alta ele não apresenta nenhum problema, mas em.baixa sinto uma leve vibração quando parado, pode ser fora de ponto?
Fala Cleiton. Resolveu o problema? Tenho um livina com este mesmo motor e está com um problema parecido com o seu após a troca da correia dentada. Vi num outro vídeo com as mesmas características e que o dono disse que no caso dele, estava fora de ponto e resolveu após correção.
Engraçado que as montadoras Ford, Fiat e VW "nacionais" fazem cada bomba que muito leigo compra sem saber do tamanho do pepino...
Eu tou com minha senic quebrando a cabeça com mecânicos um fará uma coisa outro fará outras meu carro saiu do ponto tá fraco diveiz encuanto ele pipoca 😓
Conseguiu resolver? Meu duster tb tá assim