COMO COLOCAR NO PONTO A CORREIA DENTADA DO MOTOR 1.6 16V K4M DA RENAULT MINI CURSO
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
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COMO COLOCAR NO PONTO A CORREIA DENTADA DO MOTOR 1 6 16V K4M DA RENAULT MINI CURSO
COMO COLOCAR NO PONTO A CORREIA DENTADA DO MOTOR 1 6 16V K4M DA RENAULT MINI CURSO
COMO COLOCAR NO PONTO A CORREIA DENTADA DO MOTOR 1 6 16V K4M DA RENAULT MINI CURSO
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Bom dia. Deixa fazer um relato, mas antes preiso dizer que os vídeos do canal são muito esclarecedores, parabéns.
Tenho uma scenic 1.6 16v e a mesma está com falha no cilindro número 2 que parece não estar com explosão já que o carro está com a lenta falhando, sem força quando precisa de torque. Tem um barulho de tuchos hidráulicos batendo que apareceu uns 6 meses após a troca do cabeçote pois o anterior trancou um rolamento de comando condenando todo o cabeçote antigo. O que já foi feito? Troca de bobinas assim como teste de funcionamento em equipamento, troca do chicote, troca de velas, limpeza e calibragem de bicos injetores assim como conferência de pulso, medido compressão do motor (tudo ok), conferência do ponto do motor que está ok. Mesmo assim continua trabalhando em 3 cilindros e a falha permanece no cilindro 2. Cada mecânico que consultei acusou outras prováveis causas como empenamento de válvulas, retentores de válvula, anéis de pistão, mas pergunto: Esses casos não deveriam dar diferença na medição de compressão? Também me acusaram desgaste no comando de válvula por razões de um tucho trancado mas também não deveria causar algum dando na válvula, como empenamento, que também acusaria na compressão?
Conferindo a tampa de óleo e a troca notei que o mesmo estava bem sujo pois a troca foi feita com quase um ano (ano atípico que acabei descuidando do carro). Pensei em fazer um flush e trocar óleo e filtro. Acha que vale a pena antes de pedir para abrir o cabeçote? Poderia me aconselhar com outras prováveis causas dessa anomalia? Abraço e sigam firmes.
FABRICIO ESTE BARULHO DE TUCHO PODE TA FAZENDO ISTO SE O TUCHO NÃO ENCHER NAO VAI ABRIR A VALVULAR DIREITO , A EM RELAÇÃO A SUSPEITA DE VALVULA EMPENA , TEM QUE DA DIFERENÇA NA COMPRESSÃO , MAIS TEM UM COISA TAMBEM , VERIFICA O COLETOR DE ADMISSAO SE TIVER ENTRADA DE AR FALSA FAZ ISTO BELEZA , PASSA UM ESCANER , SE O MAP TIVER FORA DE PARAMENTO PODE SE ALGUMA COISA DO QUE EU FALEI BELEZA BOA SORTE AI AMIGO
Boa tarde meu camarada!! tenho um scenic 1.6 16v e também , tive problemas parecido, porém não danificou meu cabeçote. coloquei uma gasolina no posto shell na dutra em Jacareí, e por má queima derreteu minha vela do 2 cilindro e a bobina também. Depois disso ficou funcionando mal na lente e pipocando. troquei bico, vela bobina sensor de marcha lente e MAP e nada. olhando vídeo da espanha, vi que dava entrada falsa de ar no corpo de borboleta, troquei os anéis, melhorou bastante, mas não 100%. então os mecânicos tudo condenando válvulas, mas como sou questionador demais, pesquisei e achei um vídeo que fala de um dono de scenic antigo que gastou fortuna e não resolveu problema de falha na lenta, ai com uma dica de um técnico da Renault sobre a válvula termostática, que quando ruim, manda informações falsas para o módulo e os mecânicos(na maioria) não gostam de pesquisar só trocar peças. Esses carros são feitos para clima europeu frio e sua programação de módulo inclui todas as peças , se uma tiver ruim, embaralha todo módulo. Lembrei que um mecânico tirou minha válvula dizendo que no Brasil não precisava(e o cara não e ruim), aí liguei os pontos que a partir dai teve diferenças também. coloquei a válvula ,sensor e carcaça novo e bingo!! o carro tá zero. Não esqueça que é bom sempre que trocar uma peça com sensor nesses carros, precisa resetar o módulo para uma nova leitura e ajuste do mesmo. Não sei se consegui ajudar, mas na correria tentei dar uma colaboração a quem gosta dese motor 1.6 16v k4m, que sabendo fazer manutenção correta não deixa ninguém na mão, pena que não tem valor de mercado por falta de informação. Meu scenic é o bicho e não troco por pé de boi nenhum desses novos, viajei 1800km por mês trabalhando durante 8 meses e o carro acompanhou de boa. passei por vários carros do ano na estada em tempestade, enguiçado e meu caidinho 2002 tocando alto, sem parar. abraços..
Amigo, o meu renault sandero 1.6 16 apresentou esse mesmo barulho tipo tucho batendo ou motor serrando, aí conversando com um mecanico super experiente, ele disse que pegou um carro igual o meu com o mesmo barulho, aí ele disse que é o cabeçote que ja plainou na retifica aí todos Renault apresente essa falha, aí so outro cabeçoto mais novo que o seu.
Esse carro deu calço hidraulico e empeno biela
Provavelmente sejam sede de valvula
Parabéns, você passou dicas muito importantes e de maneira clara. Um abraço.
Sem comentários só a boa vontade e a humildade de compartilhar o conhecimento já merece nota mil, parabéns!!!
Muito obrigado meu amigo se você quiser de forma voluntária convidar um amigo para se juntar a galera masterdey vamos atingir sempre escrito ainda esse ano Valeu forte abraço
Parabéns pelo vídeo!! Tudo explicado nos mínimos detalhes!!! SHOW!!!
Dey parabéns te admiro MT não só como Mecânico mas como um exemplo de homem temente a Deus, obrigado por fazer a diferença na nossa área. Obrigado pela dica das meia lua..tem gente aí com vídeo no TH-cam com mais de 30 mil visualizações ensinando que a meia lua maior é pra baixo.... Resultado... Nós já sabemos oq acontece
Excelente dica sou mecânico e com esta dica me facilitou a colocação desta correia que é chata valeu obrigado pela dica
Amém 🙏 Deus abençoe sempre abraço
Muito bem explicado parabéns vc é muito bom bem detalhado obrigado
Parabéns!!!
Muito obrigada pela aula, meu carro estava com os comandos invertidos, graças à você, montei meu motor corretamente.
Que Deus lhe dê tudo em dobro!
Gratidão!!
Primeira vez que vou trocar uma correia do sandero 16v, ajudou muito cara. Sucesso! Sou do Piauí.
Sou de Theresina e tava pegando essa dica também.
MELHOR VIDEO NO TH-cam QUE ESTOU VENDO, PARABÉNS .
Bacana demais, muito bem explicado, parabéns pelo trabalho e dedicação, que Deus continue abençoando sempre.
Valeu por passar excelentes informações
Valeu, sou mecanico de maquinas pesada e tenho um renaut, com essa dica comprei o kits de ferramenta para eu mesmo trocar a correia. obrigado pelas dicas.
Obrigado meu amigo se quiser de forma voluntária compartilhar no seus grupos de WhatsApp e no Facebook para que o vídeo possa ajudar outras pessoas
Parabens.
Vc foi o único que explicou em detalhes o passo a passo.
Foi bom aprender a colocar a correia pela polia do comando fica mas fácil. Parabéns pelo vídeo
cara você nota 10 , que Deus te abençoe na sua profissão.
Não esqueça de compartilhar seus grupos de WhatsApp para que o vídeo possa ajudar outras pessoas obrigado pela força forte abraço
Um bom exemplo de que mão de obra qualificada tem seu valor.
Amigo parabéns pela tua inteligência. Gosto do teus vídeos. Vc e muito umilde .grandesa de mestres. Valeu 👍.
Gostei muito por ser claro no serviços, não escondeu nada quê fez merece meu nossos respeitos!
OBRIGADO MESMO JOSE
Boa noite eu sou da Bahia e trabalho com mecânica sempre assisto seus vídeos muito bem esplicado sem arodeios
Parabéns eu vou trocar da minha scenic o melhor vídeo do TH-cam
Excelente, dicas muito importante
Valeu brother, muito bem explicadinho, e como vc fala, sem corte, as vezes o pessoal corta as principais partes que a pessoa quer saber, e vc mostrou até o pulo do gato, Deus abençoe
Parabéns você foi o único que mostra as dicas
Meu amigo parabéns muito obgd msm excelente Deus te abençoe aprendi mais uma com o Senhor obgdao msm
Muita calma nessa hora
muito bom o trabalho de vcs. com esse mini curso já me esclareceu muitas dúvidas. continue sempre assim. um jeito simples de explicar na liguagem do dia dia da oficina. parabéns .
>>>>>>>obrigado por tudo Alexandre
Eu do manutenção no meu Tempra 16v a prendi muito no iutube
Do maior valor à vocês que nos passo estás dicas
VALEU MARCOS
Forte abraço irmão que papai do céu te abençoe muito top
Excelente trabalho 👏👏👏
Me ajudou bastante amigo. Pq tava tentando coloca essa correia não ia de jeito nem um... vou fazer desse jeito aqui agora amigo. Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
parabéns amigo foi de muito bom bom proveito continua sendo um bom profissional muito obrigado fica com deus
só quero agradecer aí ao parceiro masterday, que muito tem contribuído com suas dicas simples de muita valia. Mesmo nós como profissionais dá área tiramos algumas dúvidas, e sempre vale a pena ver de novo aquilo que já sabemos.Valeu Masterday.
>>>>>>VALEU ALEXANDRE POR ACREDITAR EM PARCERIA , OBRIGADO POR TUDO
Cada vídeo é uma aula top !
Parabéns Boa explicação
Um cara arrancou meu motor fóra,que show,parabéns professor!
Obrigado mesmo compartilhe no seu WhatsApp forte abraço Paulo
Cristo!
Simplesmente Espetacular e providencial!
Uma aula para um monte de Porcos (embora seja uma ofensa aos animais) que dizem serem profissionais.
Parabéns e Obrigado pela Dica!
Deus te abençoe! Fortíssimo abraço!!!
Top, top, top, top!!!!!
Para complementar: Os maus profissionais, depois de acabar com seu carro ainda colocam culpa no Fabricante... " A Renault é que não presta"...
Só Jesus na causa!
Parabéns mestre muito obrigado por nos agregar conhecimento
Gostei vc é sinlplis e eficiente parabéns amigo 👏👏👏👏👏❣️🙏
Parabéns pelo esforço, dedicação e humildade em produzir um vídeo bem didático para leigos como eu começar a entender um pouco. Uma dica, se permite.. Assisti em outro vídeo o uso de torquímetro para aperto das porcas das polias. Isso é realmente necessário, falou também em torção (acho que residual, não lembro) do parafuso, caso não trave as polia corretamente..
Gostei do video gostei da filmagem gostei da explicaçao tudo explicadinho perfeito
Valeu muito obrigado Fale com seus amigos no WhatsApp sobre o canal forte abraço
.muito bom seus vídeos .
Bem explicado tira muitas dúvidas.
Gostei 👏
Gostei do curso me ajudou muito.....
>>>>>>VALEU WANDERLEY
Show... Ótima explicação !!
Parabéns.
Tenho uma oficina
Sou mecânico
Mas é a primeira vez que vou trocar uma Correia do sandero
muito bom , perfeito e detalhado , sou mecanico de caminhoes diesel pesados , e tenho um rennalt clio que rompeu a correia e empenou valvulas e a explicação que esta em video é perfeita pra quem tem conhecimento . muito bom excelente , atravez deste video vou montar o meu clio.
>>>>>>>VAI DA CERTO VALEU
bom dia . vc ajudo muito com este videio . parabens vc e um grande proficional
Parabéns pelo vídeo muito explicado, tenho uma scenic e já estou aprendendo tudo sobre este motor.
Parabens chefe ótimo vidio Deus continui te abençoado
Parabéns muito top o vídeo
Serviço show de Bola,meus parabéns.
Boa nota 10 pela troca da Correa dentada
Sou mecânico tava dando do de cabeça dele tá saindo de ponto Mim ajudou e muito tava sem travar num virabrequim valew meu amigo pelo vídeo bem explicado 👍👍🤙🤙
ja aconteceu onde eu trabalho, foi trocado o cabeçote e as duas meia lua estavam pra cima. funcionou o carro e ele não pegou, por sorte não empenou valvula !!! OTÍMO VIDEO !!! PARABÉNS
Parabens pela dica e o video sem cortes,ecelente profisssional
Vc é daora e profissional mano parabéns
Brigado pela dica 😃
Também sou mecânico gostei do vídeo mi faz lembrar o motor do ford escort zetec 16 v na troca da correia dentada
Parabens bruxo!
Trabalho na área mesmo com anos no mercado sempre bom admira seus videos...
Pra cima...
Cara muito bom seu vídeo ,todas as informações necessária estão nele . Parabéns pela atitude e que Deus possa lhe dar em dobro o conhecimento compartilhado !!!!
OBRIGADO MESMO
Parabéns, muitos fazem o vídeo, ocultando detalhes essenciais.
Top. Adorei os detalhes da montagem.
Excelente vídeo está de parabéns muito bem explicado, muitos fazem vídeos, porém quando vc vê já tá tudo desmontado chaves já encaixadas, parafusos retirados e pronto. Vc não entende nada 👏👏👏👏👏 muito bom. Obrigado pelo vídeo, me tirou muitas dúvidas.
fico muito feliz amigo que deu certo
Foi muito bom o vídeo.
parabens muito bom ajudou demais
Excelente vídeo tava me matando para colocar o meu não tava conseguindo através do seu vídeo eu cheguei a uma conclusão obrigado pela sua dedicação parabéns
ótima explicação professor valeu.
Show! tirou todas as dúvidas. Parabéns
Boa tarde
Show de bola.
Ótimo vídeo como todos os outros, parabéns.
Parabéns irmão !! Ótimo vídeo . Muito bem explicado👍
Esse cara e bacana kkkk ja ramelei com esse erro kkkkk na pressa kkkkkk tive q desmontar tudo de novo kkkk parecia que o motor tinha quebrado a correia .
oi sou sandro de tatui esse lance de tirar a pulia do comando È 10 cara gostei muito parabéns
Isso sim é uma vídeo aula, parabéns.!!!!
>>>>>>VALEU AMIGO SEMPRE AQUI NO CANAL OBRIGADO
parabenizo pelo canal Masterdey gostei do vídeo com uma linguagem simples e objetiva você consegue passar as informações para o reparador ,lembrando que nós da Kitest estamos lançando varias ferramentas de troca de correia dentada e entre elas temos a da Renault motores K4M
>>>>>DESCULPE POR NÃO RESPONDE ANTES ESTAVA EM UM EVENTO NO SENAI>>>OBRIGADO RONALDO QUE LEGAL QUE VAI FAZER ESTE LAÇAMENTO DESTA FERRAMENTA PARABENS
OBRIGADO POR ACOMPANHA O CANAL VOU ME INSCREVER NO SEU AGORA
Parabéns amigo pelo vídeo muito bem explicado, tem vários vídeo ai na net sobre a Correia dentada mas nenhum explica assim como o seu ,bem detalhada mesmo ,na hora de colocar a Correia eles cortam e só mostram depois de colocada, assim a gente fica boiando, valeu pelo vídeo.
>>>>>>>OBRIGADO MESMO JANICE
Show me ajudou bastante
Legal bem explicado
Boa noite show demais, muito obrigado
Obrigado pela dica
Bom dia muito Boa sua espeicacao foi a melho tiriju minhas duvida
Boa parabéns
SHOW DE BOLA. FOI UMA AULA. PARABÉNS.
Obrigado
parabéns muito bom gostei da dica foi de grande ajuda
Parabéns pelo trabalho show
Foi o melhor vídeo explicativo!!!
Fico feliz Flávio que você gostou
Se você puder compartilhar dos seus grupos de WhatsApp vamos chegar a 200 mil inscrito aqui no canal e a previsão é de 171 mil mas se você compartilhar batemos a meta Fale com seus amigos nos grupos de WhatsApp peço para se inscrever aqui no canal e compartilhar os vídeos obrigado
Parabens me ajudou bastante 👏👏👏 o melhor videos !
muito bom masteday gostei do mini curso aprendi muito com vc Parabéns
OBRIGADO ABIMAEL
muito bom parabens mesmo
Opa boa tarde
Pode me mandar as medidas do pino que trava o virabrequim , o comprimento do pino desde a pnta do pino ate a base da rosca, e o diâmetro da rosca?...quero fazer esse pino pra nao precisar comprar pois so vo usar uma vez..
Valeu parabéns
Show mano obrigado! ajudou muito Deus abençoe.
>>>>>>>QUE LEGAL ROBERTO QUE DEU CERTO
Muito bom.
Me ajudou bastante!
Obrigado
Valeu, cara muito bom seu trabalho!!
Perfeita explicação.
Muito obrigado meu querido, salvou meu trampo haha
Que legal fico muito feliz que ajudou você não esqueça de compartilhar seus grupos de WhatsApp para convite de posso ajudar outras pessoas
Obrigadão Amigo, valeu muito; abraço!
Parabéns!!so que voce podia ter mostrado pra que lado voce rodou o motor!!!mais foi excelente!!ganhou mais um inscrito!!
Ganhou mais um escrito parabéns msm 👏👏👏👏
Amigo sou mecânico vídeo muito bom só uma pergunta você aperta antes o tensionador pra da i colocar a polia no lugar ou aperta o tensionador da correia dentada depois de colocar a polia no lugar com a correia