Estou em SP..Cara,irei regular os balancinhos do meu Clio,amanhã,e está dica vai me ajudar.Assisto seus vídeos são muito bons.....Muito Obrigado Força e Honra!!!
Primeiramente, obrigado, e parabéns por ensinar! Gracas ao youtube temos "tutores"" que Deus o abençoe grandemente por compartilhar sua experiência...sucesso!
Tchê meus parabéns! Lembrou o meu falecido pai. Que era mestre em mecânica. E hoje sigo a profissão dele. Essa sua dica me ajudou muito. Finalizei hoje um Clio 16 válvulas e essa sua dica fez eu ganhar muito tempo. Mais uma vez parabéns.
quando a gente vai na internet atrás de uma explicação, geralmente é esse tipo de explicação que queremos, nada de mimimi de ferramenta de transferência de graus, parabéns amigo!
Amigo muito obrigado era só isso que eu precisava saber entendi direitinho e a posição dos balanços de cada cilindro na sequência correta com os pistaos no meio e não em tpms para não empenar as válvulas
Putz 🤪 conhece muito, nunca vi tanta vontade de ajudar novos profissionais! Muito bom 😎 sucesso pra vcs... glayson marques de BH 😎 me escrevendo agora.trabalho com alinhamento e aprendendo com vc mecânica.
Obrigado meu amigo Deus abençoe grandemente sua vida, essa dica é de ouro, não tenho palavras para descrever o meu agradecimento, ajudou muito. Sucesso..
1 e 4, 2 e 3 esses cilindros trabalham juntos para fazer a regulagem Quando o cilindro 1 as válvulas estão em balanço (adm abrindo e esc fechando ou vice-versa, depende pra qual lado o comando está girando) regular cil4 e assim vice-versa
Parabéns pelo trabalho, meu amigo. Sou proprietário curioso e só não entendi como deixar os pistões no nível. Seria girando o vira sem a correia enquanto a polia do eixo está apontando para pra cima? Obrigado.
Boa tarde meu amigo. Excelente explicação... Só me ficou uma pequena dúvida.. Eu posso fazer ja com a correia dentada no local ou devo removê-la para fazer, seguindo seu método?
Ola mestre,me tira uma duvida si estou correto em meu raciocínio. No caso você igualou os 4 pistões ainda com a correia dentada no lugar,e após isso tirou ela para fazer a regulagem sem a mesma, é isso ? E quando terminar a regulagem enquadra o ponto novamente e coloca a correia?
amigo eu to com motor d4d do clio 2002 qual e a medida certa da calibragem de valvulas desses motores tem gente que fala que depende de uma arranhura que tem no comando isso e verdade
O meu está com o barulho da válvula , quando acelero faz tic tic tic tic , tem problema eu seguir usando assim por um tempo até ter condições de arrumar ?
OLÁ. Como nada perdi, nada tenho que procurar ou achar. Não complique. Regular válvulas é bem mais simples e com precisão e não com tolerâncias maiores. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Estou em SP..Cara,irei regular os balancinhos do meu Clio,amanhã,e está dica vai me ajudar.Assisto seus vídeos são muito bons.....Muito Obrigado Força e Honra!!!
@@luxemburgoestudante-engpet1389 Opa meu querido Tmj
Brabo de mais,o tempo que a gente ganha com esse procedimento é satisfatório.
Primeiramente, obrigado, e parabéns por ensinar! Gracas ao youtube temos "tutores"" que Deus o abençoe grandemente por compartilhar sua experiência...sucesso!
@@off-cina7249 Opa meu querido Amém Tmj
Tchê meus parabéns! Lembrou o meu falecido pai. Que era mestre em mecânica. E hoje sigo a profissão dele. Essa sua dica me ajudou muito. Finalizei hoje um Clio 16 válvulas e essa sua dica fez eu ganhar muito tempo. Mais uma vez parabéns.
Opa meu querido muito obrigado tmj
foi o melhor video da internet valeu professor
Melhor vídeo que explica como regular nada de mi-mi-mi parabéns pela humildade ótimo profissional
Opa meu querido desculpa a demora não tinha visto seu comentário tmj
quando a gente vai na internet atrás de uma explicação, geralmente é esse tipo de explicação que queremos, nada de mimimi de ferramenta de transferência de graus, parabéns amigo!
Opa meu querido muito obrigado tmj
Melhor vídeo de regulagem de válvulas, direto e reto sem frescura......
Opa meu querido muito obrigado
Muito top essa aula
Muito boa seu método de regulagem
O elio voce ta d parabéns ja tenpo q vo tentando aprender mas ninguém encina bom igual voce encino
Parabéns que aula assim e muito mais fácil de recuperar as válvulas
Opa meu querido muito obrigado tmj
Boa meu bom ....aula rápida e muito bem explicada. Top, obrigado por compartilhar conhecimento!!!
Opa meu querido muito obrigado tmj
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, só fazer direitinho o passo a passo q não tem erro.
Opa meu querido isso mesmo tem que ter atenção
Fica na paz
Amigo muito obrigado era só isso que eu precisava saber entendi direitinho e a posição dos balanços de cada cilindro na sequência correta com os pistaos no meio e não em tpms para não empenar as válvulas
sofri muito mas Deus abençoe grandemente sua vida
Opa Amém
Vc é bom mesmo parabéns 👏👏
Meu irmão muito obrigado me ajudou bastante pois fiz o ajuste com o cabeçote fora.😃😃😃
Oi, muito bom seu video, obrigado, muito bom seu explicacão, parabens
@@antoniotenorio1760 Opa meu querido muito obrigado tmj
Parabéns pelo conteúdo meu amigo
@@paulomariacosta6177 Opa meu querido muito obrigado tmj
Muito obrigado amigo. Graças a Deus um vídeo que explicou certinho.
@@nahumbolivar7829 Opa Amém tmj
Parabéns pela esplicaçao
Deus te abençoe 🙏
Parabéns ficou fácil com essa explicação top ajudou muito ganhou mais um escrito
Opa meu querido muito obrigado estamos juntos
Fica na paz
Acabei de monta um Clio brigado pela dica que Jesus ti abençoe
Opa Amém
Meus parabéns 👏 todas explicação deveria ser como a do senhor 👏👏
Opa meu querido muito obrigado
Amigo.q Deus te conceda muita saúde pra vc e família grande abraço
Opa meu querido amém
Fica na paz
Muito obrigado meu irmão mecânico ajudou muito que Deus te abençoe 🙏 você tem muito conhecimento parabéns
Opa meu querido que bom poder te ajudar tmj
Joia muito interessante
Excelente sua dica, obrigado meu amigo.
Opa eu que agradeço
Já regulava deste modo, mas como falaram que o método certo era com o transferidor de grau ,achei que ia dar errado. Valeu
Muito bom .... parabéns .. Tony car servic mecânica Americana.sp
Opa muito obrigado tmj
Parabéns melhor comentário muito bem explicado me ajudou muito 👍🙏
Parabéns!! Excelente explicação.
Opa meu querido muito obrigado Tmj
Otima aula parabéns.
Também utilizo este método.muito mais eficaz
Parabéns pelo empenho em simplificar e passar para os demais
Opa meu querido muito obrigado
Fica na paz
Putz 🤪 conhece muito, nunca vi tanta vontade de ajudar novos profissionais! Muito bom 😎 sucesso pra vcs... glayson marques de BH 😎 me escrevendo agora.trabalho com alinhamento e aprendendo com vc mecânica.
Opa meu querido quando compartilhamos o conhecimento agente acaba aprendendo muito mais
Vivendo e aprendendo, obrigado.
Opa meu querido por nada
Qua Deus abençoe vc e sua família
Opa Amém
Muito bom muito bem explicado
Meu amigo vc me lembra os grandes mestres q eu tive a sorte d aprender pra nós é mais facil
Valeu professor.
Baita dica.
Deus abençoe!🙏
Opa amém
Top
Agradeço muito a aula
Serviu pra mim
Muito bem explicado 👏👏👏
Boa noite amigo,excelente
Muito obrigado pelos vídeo 👍👏👏
Opa temos que compartilhar o conhecimento
Valeu mesmo amigo vc e muito bom
Opa meu querido tmj
Muito bem explicado parabêns like p voçe
Opa meu querido muito obrigado tmj
Excelente sua explicação.
Opa meu querido muito obrigado
Melhor vídeo 😊
@@EciowilliamAraujo Opa Tmj
Obrigado meu amigo Deus abençoe grandemente sua vida, essa dica é de ouro, não tenho palavras para descrever o meu agradecimento, ajudou muito. Sucesso..
Amém meu querido
Obrigado por compartilhar
Opa meu querido Tmj
1 e 4, 2 e 3 esses cilindros trabalham juntos para fazer a regulagem
Quando o cilindro 1 as válvulas estão em balanço (adm abrindo e esc fechando ou vice-versa, depende pra qual lado o comando está girando) regular cil4 e assim vice-versa
Ótimo dessa forma.
Show!!!
E isso aí Sr Hélio 👍💯
Mestre🎉
Ótimo também calibrou assim
15:28
Muito bom com relógio e muito dor de cabeça
Opa com certeza
Parabéns explicado é assim mesmo
Muito top assim que é ajudar o próximo muito obrigado...
Opa meu querido por nada
E quais lâminas devo usar pra regular ,qual a medida?
Quando tiver oportunidade faz vídeo de regular válvula de Honda's Civic
Opa meu querido deixa comigo
Fica na paz
Show 👏👏
Parabéns pelo trabalho, meu amigo.
Sou proprietário curioso e só não entendi como deixar os pistões no nível.
Seria girando o vira sem a correia enquanto a polia do eixo está apontando para pra cima?
Obrigado.
parabéns nota mil
Bem explicado
Faltou você explicar como colocou os cilindros em PMI (ponto morto inferior) em ferramentas.
Opa meu querido pra você ve com tantas informações e ainda faltou esse detalhe
Muito obrigado amigo
Muito bom
Gostei muito
Show
Muito bom , poderia me dizer qual a folga de válvulas para o motor a gasolina d4d do Clio?
Opa meu querido ai esta o telefone pra contato (11) 94732-4182 horário comercial
Nesta regulagem qual é a medida da lâmina
Boa tarde meu amigo. Excelente explicação...
Só me ficou uma pequena dúvida..
Eu posso fazer ja com a correia dentada no local ou devo removê-la para fazer, seguindo seu método?
Tanto faz.
As regulagem de pastilhas vc tira o cabeçote e manda pra retifica???
Opa meu querido a regulagem é feita com o cabeçote no local
Fica na paz
Da para fazer com a correia no lugar?
@@focoespiritual7 Opa meu querido com certeza
@@SandecarService obrigado, seus vídeos são nota 1000.
Ola mestre,me tira uma duvida si estou correto em meu raciocínio.
No caso você igualou os 4 pistões ainda com a correia dentada no lugar,e após isso tirou ela para fazer a regulagem sem a mesma, é isso ?
E quando terminar a regulagem enquadra o ponto novamente e coloca a correia?
Opa meu querido com uma chave gira a polia pra o pistão 1e4 descer um pouquinho e depois gira ao contrário e coloca no PMS
Q maravilha eu nao sabia
amigo eu to com motor d4d do clio 2002 qual e a medida certa da calibragem de valvulas desses motores tem gente que fala que depende de uma arranhura que tem no comando isso e verdade
A porca do parafuso da regulagem de válvula do Clio motor d4d guebrou e agora.ajuda aí irmão.
Opa meu querido tem coisa que não tem jeito
Boa tarde professor essa marcação é da própria coroa que marca o ponto de pms e pmi ou o senhor que fez?
Opa meu querido essa marca é original
Qual a regulagem desse motor 30 admissão e 40 descarga
E se tiver com a correia dentada??
@@Dr.Estr4nh0 Opa não tem problema Tmj
você e Chou
Opa muito obrigado
Olá amigo qual literatura vc usa.
Desde já obrigado.
A Dicatec é a Simplos
🇧🇷 BOA NOITE! QUAL APARELHO É AQUELE DE CONSUMO? TENHO UMA VERACRUZ 2009. 🇧🇷
Opa meu querido é o Air Power telefone pra contato (11) 2258-8304 ou WhatsApp (11) 94732-4182 horário comercial
Fica na paz
Parabéns meu amigo
Opa meu querido muito obrigado
Parabéns meu amigo!!! Sempre fiz assim na maioria dos cabeçotes e esse em especial eu fiz no seu modo e depois conferi com transferidor! Ficou igual!!
Opa meu querido que bacana
O meu está com o barulho da válvula , quando acelero faz tic tic tic tic , tem problema eu seguir usando assim por um tempo até ter condições de arrumar ?
@@FLsurf-b9h Opa não tenho como passar essa informação
Qualidade
Pq filma na vertical pra TH-cam?
Opa meu querido quando eu gravo o vídeo já gravo também pra o instagram
Tome aula, com faltou deita o celular
Opa meu querido temos que compartilhar um pouco o conhecimento
E o vídeo eu faço assim já pra postar também no tik tok e no Instagram
OLÁ. Como nada perdi, nada tenho que procurar ou achar. Não complique. Regular válvulas é bem mais simples e com precisão e não com tolerâncias maiores. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Mestre consegue me passar seu whatsapp pra trocar uma ideia contigo, montei o motor completo e ta falhando sem vacuo
@@Eletrozaleski Opa meu querido ai está o telefone pra contato WhatsApp 1194732-4182 horário comercial