Tive um Etios 1.3 x 2017 manual. Fiquei com um carro por 5 anos e o rodei 353.000 km. Resolvi trocar de carro por um Sedan automático. O que foi que eu fiz? Fui lá e comprei um outro Etios, só que agora Sedan automático 2020, semi-novo, e da mesma cor kkk. Sei que vou ficar mais 5 anos sem maiores problemas. Relato de um senhor se 34 anos casado e com 2 filhos rsrs.
ADG, como faz pra identificar um posto com bom combustível? Tem carro que é fiscal de posto por natureza, mas a maioria acaba se virando "bem" e mascara os efeitos.
Fala ADG, estou com meu primeiro Honda, infelizmente estou tendo uma péssima experiência com o pós venda, até entendo que mesmo Honda possa ter problemas mas tanto na concessionária quanto no SAC da Honda não foi bem atendido. Sugiro que pesquise sobre os problemas comuns que têm aparecido no City e HRV 22/23 Abraços
Peço a Deus que NADA e NINGUÉM um dia possa alterar sua honestidade. Digo referente ao sucesso que muitos qdo o adquirem, sobem a cabeça a ponto de mudar o caráter. Parabéns, me assemelho demais a vc, falo tb o que tem que ser falado a quem for, e DANE-SE. Meu caráter é quem faz minha pessoa, e no seu caso, idem.
Opa ADG tudo bem? Moro aqui em Indaiatuba SP, tenho um hb20 2015 1.0. que peguei ele com 47 mil km rodados, e desde então uso apenas etanol aditivado, e carro já está com 116 mil km rodados, uso em média entre 100 a 250 km por dia rodando com ele, caso precise pra ver como está os cilindros e tudo, pra ver se etanol aditivado ou comum tem diferenças e tudo mais, tá a disposição, até hoje não tive problemas e sempre fazendo manutenções preventivas e motor rodando redondinho, seria bom pra saber, tenho essa dúvida se faz diferença etanol com e sem aditivo. Abraços.
Aprendi com o meu papai ADG, depois que passei a usar somente gasolina/ gasolina aditivada nunca mais levei o carro pra manutenção no sistema de injeção eletrônica/velas/cabos etc. 60.000 rodados e nada. Antes a cada menos de 30.000 no nosso super "aguanol" era sempre na porta da oficina.
Como um bom Brasileiro eu já montei uma máquina destas com um aspirador de pó e um jato de areia hehehe, sou chefe de oficina aqui na Inglaterra e já uso ela a bastante tempo
Pra quem não cuida, pode ser 4, tresss, 2 cilindros que vai acabar mesmo o motor. Na mão de relaxado até liquidificador não dura. Meu UP 2014. Tá muito bem com seus 130.000. ontem tirei e limpei a tbi.
é verdade quando se pode pagar amigo é melhor ñ economizar uma pena Q tudo Q é bom amigo também custa carro, mais também tem exeção tem lugares Q aparenta muita tecnologia mas é pura pecaretagem e já aconteseu comigo, levei minha uno 96 numa empresa Q começa c/p para trocar os pneus tive uma grande decepção só ví picareta as aparencia as vezes nos ingana lamento sei Q ñ é regra mais existen" belo vídeo e Q Deus abençoe esta empresa. Rj
Adg, assistindo seus vídeos, eu lembro de um brasileiro, caminhoneiro na Europa que ele tem um jargão que diz, "só pra incomodar", e quando você comenta desses......jornaleiros ispicializados caí como uma luva, só pra incomodar, a concorrência.
ADG quando for falar no vídeo específico dos 3 cilindros, tem como dizer se no futuro pro segundo ou terceiro dono vai compensar mais comprar outro motor novo em caso de defeito do que fazer retifica? será esse o futuro dos novos carros, trocar o motor inteiro como se troca uma peça qualquer?
Um dos motivos que me fizeram comprar a Strada V2, ou Nova Strada como queiram, é o seu motor aspirado, quatro cilindros, injeção indireta e câmbio manual. Isso porque já estou pensando lá no futuro, depois que ela sair da garantia. E ADG, me desculpe, mas eu não volto para o etanol nem ferrando. rs Abraços!
Muito interessante esta máquina de descarbonização ADG, gostaria de dar uma ideia, se usar um bocal transparente onde suga as cascas o profissional terá uma visão melhor de onde precisa direcionar o jato. Vale testar com uma mangueira cristal adaptado na ponta desta original.
Concordo com as questões abordadas, sobre motores 03cil e turbos/injeção direta,e o uso do álcool como combustível. Muita tecnologia,pouca durabilidade e alto custo de manutenção. Só não vê quem não quer!. Abraço.
Pelo q vejo nos canais mecânica altomotivo o pior três cilindros é da Renault tem carros novos com menos de 50 mil km já com motor fundido só ir no canal Maicon cara é especialista nesses motores tem donos de outros estados levando carro pra ele
Infelizmente o ser humano parece que nunca aprende com os erros. O final do vídeo é o resumo do povo brasileiro, vão viver a vida toda sustentando todo mundo. Graças a Deus pesquisei muito antes de comprar meu carro e hoje é só felicidade.
parabéns pela matéria.. excelente!!! quando eu for em uma capital quero conhecer a oficina.....sou de Teófilo Otoni/MG... acompanho seu canal no TH-cam e no Instagram... abraços ADG.
Realmente motores 3 cilindros é motor de geladeira!!! Eu não me conformo quando vejo um belo Volkswagen T-Cross, ou um Nivus por exemplo com motor 3 cilindros e 1.nada ainda por cima……🤷🏻♂️😦🤦🏻♂️ E nem adianta turbo, Foi o Up! acho eu que inaugurou a “era” dos 3 cilindros….. E também agora os Chevrolet que eu adoro Chevrolet, com motor 3 cilindros também…… Uma Tracker🤦🏻♂️. Os Onix novos….😦. Ainda tem a Spin com o “atualizado antigo “ motor família I dos tempos do Monza para consolar, mas logo logo vai acabar também..😥 Volkswagen tem ainda acho, os Golfs, Jettas importados com o tradicional 4 cilindros. Nos EUA tem os maravilhosos Camaros, grandes pick-ups como Dodge RAM, Ford Ranger com motor V8tão com mais de 5 litros de cilindrada. Carro americano é foda, sensacional!!!!
A vida útil do motor depende do dono , se usar o veículo no modo civil, no modo normal, se fizer as manutenções corretas com peças boas, genuínas, não terá problema, fora isso pode ser Toyota, Honda, jeep, até um tanque de guerra🤷🏻♂️ se o dono for um cupim de ferro , não tem oque fazer . Então sem mimimi
Show nesse ramo investimento em ferramental e equipamentos, e essencial para atender os clientes de forma a resolver o problema com mais eficiência e reponsabilidade e honestidade parabens.
ADG sou fã demais de vocês. Ainda vou ter condições para fazer revisão na sua oficina 🙏. Tenho um Onix turbo que apresentou falta de potência. E a concessionária não conseguiu saber o que é. Apenas deduziram que é o terceiro cilindro
Tenho um Mobi 3 cilindros 2017 (comprei zero), está com 90 mil rodados. Troca de óleo sempre em dia. Nada a reclamar. Vibração excessiva?? Sinceramente o meu não é assim. E já tive vários 4 cilindros.
ADG... concordo com tudo, ainda mais com seu humor fino! Se não entendem pela razão e fatos, não entenderão por inteligência. Infelizmente são a maioria.
Esses motores GM FI tem problema crônico de folga axial do virabrequim, causado pelo plator de embreagem "pesado". As bronzinas de encosto do vb deveriam ser mais robustas. Fazer esse teste do peso de acionamento do pedal de embreagem, nesses carros, é um baita diferencial.
Por que não tem High Torque no Rio de Janeiro? Alguém pode responder aí ? Se for preconceito contra a cidade eu aceito a resposta , ok! É FATO que o Rio é complicado sim...
O problema do Etanol em si não e o combustível. Sim e o tipo de desenvolvimento que não foi feito para este combustível. Eu utilizo alternando entre gasolina e Etanol em todos os carros que tive isso fez que durasse muito sem dar estes problemas de bomba, claro que substituir as peças de reposição no período correto faz a diferença
Sou um ex proprietário de um Ka 3 cilindros: Use o óleo recomendado... Não troque o óleo a cada 10 mil km como fala no manual, troque a cada 5 mil km... Troque as velas no tempo certo... De preferência pra usar gasolina...
Tive um Etios 1.3 x 2017 manual. Fiquei com um carro por 5 anos e o rodei 353.000 km. Resolvi trocar de carro por um Sedan automático. O que foi que eu fiz? Fui lá e comprei um outro Etios, só que agora Sedan automático 2020, semi-novo, e da mesma cor kkk. Sei que vou ficar mais 5 anos sem maiores problemas. Relato de um senhor se 34 anos casado e com 2 filhos rsrs.
ADG, como faz pra identificar um posto com bom combustível? Tem carro que é fiscal de posto por natureza, mas a maioria acaba se virando "bem" e mascara os efeitos.
Tenho um uno firefly 1.0 com 300 mil km rodado motor intacto nunca aberto sempre faço manutenção em dias uso óleo correto nunca deu dor de cabeça
E se manter cuidando, vai até os 500 tranquilo.
Fala ADG, estou com meu primeiro Honda, infelizmente estou tendo uma péssima experiência com o pós venda, até entendo que mesmo Honda possa ter problemas mas tanto na concessionária quanto no SAC da Honda não foi bem atendido. Sugiro que pesquise sobre os problemas comuns que têm aparecido no City e HRV 22/23
Abraços
Esse ADG é massa, parabéns pela oficina e pelo trabalho. Continue com coragem pra ser você mesmo.
Peço a Deus que NADA e NINGUÉM um dia possa alterar sua honestidade. Digo referente ao sucesso que muitos qdo o adquirem, sobem a cabeça a ponto de mudar o caráter. Parabéns, me assemelho demais a vc, falo tb o que tem que ser falado a quem for, e DANE-SE. Meu caráter é quem faz minha pessoa, e no seu caso, idem.
Não gosto de 3 cilindros,ADG ,ESTÁ CERTO,BATALHOU MUITO PARA CHEGAR NESSE PATAMAR,PARABÉNS !!
Opa ADG tudo bem? Moro aqui em Indaiatuba SP, tenho um hb20 2015 1.0. que peguei ele com 47 mil km rodados, e desde então uso apenas etanol aditivado, e carro já está com 116 mil km rodados, uso em média entre 100 a 250 km por dia rodando com ele, caso precise pra ver como está os cilindros e tudo, pra ver se etanol aditivado ou comum tem diferenças e tudo mais, tá a disposição, até hoje não tive problemas e sempre fazendo manutenções preventivas e motor rodando redondinho, seria bom pra saber, tenho essa dúvida se faz diferença etanol com e sem aditivo.
Abraços.
Só faltou a mangueira de sucção ser transparente, permitir vizualizar onde exatamente esta sendo aplicado o abrasivo.
Aprendi com o meu papai ADG, depois que passei a usar somente gasolina/ gasolina aditivada nunca mais levei o carro pra manutenção no sistema de injeção eletrônica/velas/cabos etc. 60.000 rodados e nada. Antes a cada menos de 30.000 no nosso super "aguanol" era sempre na porta da oficina.
Como um bom Brasileiro eu já montei uma máquina destas com um aspirador de pó e um jato de areia hehehe, sou chefe de oficina aqui na Inglaterra e já uso ela a bastante tempo
Não se esqueça de agradecer a Fiat Adg... Sem ela, não existiria High Torque! Hehehe.
Tinha um hb20 3 cilindros , vibração mínima e isolamento acústico fenomenal… antes de vibração priorizo economia e desempenho .
Falou e disse a mais pura verdade sobre a eterna disputa entre o capital e o trabalho. Parabéns !!!! Continue para FRENTE sempre !!!!
Sou um feliz tiozão com meu vovorola 2009 automático com 273.500 km . 2 viagens ao nordeste que não pretende trocar de carro tão cedo.
Pra quem não cuida, pode ser 4, tresss, 2 cilindros que vai acabar mesmo o motor. Na mão de relaxado até liquidificador não dura.
Meu UP 2014. Tá muito bem com seus 130.000. ontem tirei e limpei a tbi.
é verdade quando se pode pagar amigo é melhor ñ economizar uma pena Q tudo Q é bom amigo também custa carro, mais também tem exeção tem lugares Q aparenta muita tecnologia mas é pura pecaretagem e já aconteseu comigo, levei minha uno 96 numa empresa Q começa c/p para trocar os pneus tive uma grande decepção só ví picareta as aparencia as vezes nos ingana lamento sei Q ñ é regra mais existen" belo vídeo e Q Deus abençoe esta empresa. Rj
Olha , meu Renault Logan 3cc é de 2019, sou o segundo dono e até agora, ok! Já fiz viagem e tudo além de muito econômico. Mas sei que aí é mão do dono
Você é show ADG e espero que você continue pela vida toda com sua transparência e sinceridade, abraço!
Adg, assistindo seus vídeos, eu lembro de um brasileiro, caminhoneiro na Europa que ele tem um jargão que diz, "só pra incomodar", e quando você comenta desses......jornaleiros ispicializados caí como uma luva, só pra incomodar, a concorrência.
ADG quando for falar no vídeo específico dos 3 cilindros, tem como dizer se no futuro pro segundo ou terceiro dono vai compensar mais comprar outro motor novo em caso de defeito do que fazer retifica? será esse o futuro dos novos carros, trocar o motor inteiro como se troca uma peça qualquer?
Eu sempre digo a meuis filhos quer ainda existe homens na fase da terra,e o Sr. é um
Esperamos uma High Torque em Santa Catarina :)
Adg parabéns pelo profissionalismo sempre inovando!!!!!
ADG, já vi este processo, mas ao invés da casca de nós, eles usaram gelo seco. Parabéns pelo trabalho, top d+
Parabéns pelo seus equipamentos. Amigo.
Ainda bem que sou feliz com o meu Stilo 2007. Vou aprendendo aqui e conservando de ( K ) . Mineirinho!
Com que km devemos fazer a descarbonização?
Incrível, serve para qq tipo de t motor? Tenho um Voyage 2011/12.
Um dos motivos que me fizeram comprar a Strada V2, ou Nova Strada como queiram, é o seu motor aspirado, quatro cilindros, injeção indireta e câmbio manual. Isso porque já estou pensando lá no futuro, depois que ela sair da garantia.
E ADG, me desculpe, mas eu não volto para o etanol nem ferrando. rs
Abraços!
Muito interessante esta máquina de descarbonização ADG, gostaria de dar uma ideia, se usar um bocal transparente onde suga as cascas o profissional terá uma visão melhor de onde precisa direcionar o jato.
Vale testar com uma mangueira cristal adaptado na ponta desta original.
Concordo com as questões abordadas, sobre motores 03cil e turbos/injeção direta,e o uso do álcool como combustível.
Muita tecnologia,pouca durabilidade e alto custo de manutenção.
Só não vê quem não quer!.
Abraço.
Primeira vez que abro um vídeo com 22 segundos de postagem e 0 visualização. Mas tenho certeza que não fui o primeiro kk
Aqui no sul, chamamos de semáforo mesmo. :)
Pô ADG!!! Você esqueceu de falar para também seguirmos as dicas valiosas dos "especialistas automotivos" de youtube... 🤣🤣🤣
Com quantos mil kms eu devo fazer a descarbonização do meu carro hb20 vision 2022
Pelo q vejo nos canais mecânica altomotivo o pior três cilindros é da Renault tem carros novos com menos de 50 mil km já com motor fundido só ir no canal Maicon cara é especialista nesses motores tem donos de outros estados levando carro pra ele
O final é o melhor kkkkk
Não esqueça de seguir a dica.
Infelizmente o ser humano parece que nunca aprende com os erros. O final do vídeo é o resumo do povo brasileiro, vão viver a vida toda sustentando todo mundo. Graças a Deus pesquisei muito antes de comprar meu carro e hoje é só felicidade.
Compartilho da sua opinião sobre motores turbo 3 cilindros; etanos; e motores de "alta" tecnologia.
Parabéns chefe sempre inovando 👏👏👏
O sarcasmo do adg sempre me faz refletir em kkkkk
É fato! Motores 3cc possuem baixa resistência em caso de qualquer falha na manutenção do veículo...
Primeiro de Portugal 🇵🇹
Fala chefe, sou taxista aqui no Rio e trabalho com um Logan desse 1.0 3 cilindros, depois de um tempo acaba acostumando.
Boa Noite a todos
parabéns pela matéria.. excelente!!! quando eu for em uma capital quero conhecer a oficina.....sou de Teófilo Otoni/MG... acompanho seu canal no TH-cam e no Instagram... abraços ADG.
Com qntos km recomenda a descarbonização?
Somos uma familia de conservadores,patriotas e cristao
Kkk. DG não perde a oportunidade. 🔥 Nas organizações tabajaras...😀
Sempre usei etanol nunca me deu problema o bom que é ecológico
Bom dia! Ótimo video, boa explicação ADG
Realmente motores 3 cilindros é motor de geladeira!!! Eu não me conformo quando vejo um belo Volkswagen T-Cross, ou um Nivus por exemplo com motor 3 cilindros e 1.nada ainda por cima……🤷🏻♂️😦🤦🏻♂️ E nem adianta turbo, Foi o Up! acho eu que inaugurou a “era” dos 3 cilindros…..
E também agora os Chevrolet que eu adoro Chevrolet, com motor 3 cilindros também…… Uma Tracker🤦🏻♂️. Os Onix novos….😦.
Ainda tem a Spin com o “atualizado antigo “ motor família I dos tempos do Monza para consolar, mas logo logo vai acabar também..😥
Volkswagen tem ainda acho, os Golfs, Jettas importados com o tradicional 4 cilindros.
Nos EUA tem os maravilhosos Camaros, grandes pick-ups como Dodge RAM, Ford Ranger com motor V8tão com mais de 5 litros de cilindrada. Carro americano é foda, sensacional!!!!
A vida útil do motor depende do dono , se usar o veículo no modo civil, no modo normal, se fizer as manutenções corretas com peças boas, genuínas, não terá problema, fora isso pode ser Toyota, Honda, jeep, até um tanque de guerra🤷🏻♂️ se o dono for um cupim de ferro , não tem oque fazer . Então sem mimimi
Sensacional essa máquina de descarbonização.
Tem que valorizar tudo que conquistou com muito trabalho e honestidade e foda-se os mimi frustrados!!!
Show nesse ramo investimento em ferramental e equipamentos, e essencial para atender os clientes de forma a resolver o problema com mais eficiência e reponsabilidade e honestidade parabens.
Motor Chevrolet 03 colindros parece ser o menos ruim😂😂. Por ser injeção indireta.
Show de comentário no final do vídeo. Parabéns meu garoto
Quando vai abrir uma high torque em Fortaleza ??
Amei o final kkkkkk Top das galáxias!!!!
Kkkkk. Parece limpeza de tártaro no dentista.
ADG... Você pretende abrir alguma oficina na Região Nordeste? Lembro que a um tempo atrás você tinha em Recife!
Acompanho chefe somente os seus vídeos postados no TH-cam. 😉👍🏽
ADG sou fã demais de vocês. Ainda vou ter condições para fazer revisão na sua oficina 🙏. Tenho um Onix turbo que apresentou falta de potência. E a concessionária não conseguiu saber o que é. Apenas deduziram que é o terceiro cilindro
Cara qual é o teu nome, eu só cubano e sigo o canal a muito tempo, beleza, feliz e prospero ano novo
Tenho um Mobi 3 cilindros 2017 (comprei zero), está com 90 mil rodados. Troca de óleo sempre em dia. Nada a reclamar. Vibração excessiva?? Sinceramente o meu não é assim. E já tive vários 4 cilindros.
ADG... concordo com tudo, ainda mais com seu humor fino! Se não entendem pela razão e fatos, não entenderão por inteligência. Infelizmente são a maioria.
kkkkkkkkkkk.... fico no meu 4 cilindros aspiradinho mesmo!, sossego é bom e eu gostio....
Só falta a Cidade do Rio de Janeiro.
4.000 visu em 40 min 🎖🎖🎖
Adg suas ironias são grandes riquezas para quem não quer cair em cilada kkk
Esses motores GM FI tem problema crônico de folga axial do virabrequim, causado pelo plator de embreagem "pesado". As bronzinas de encosto do vb deveriam ser mais robustas. Fazer esse teste do peso de acionamento do pedal de embreagem, nesses carros, é um baita diferencial.
Tenho em casa um Fox e um Ka os dois 3 cilindros, os bichos tremem mesmo
Parabéns pelo canal sucesso sempre 👏
Qual você recomenda o laser ou essa limpeza com jateador?
Parabéns pelo conteúdo ADG !!!
Motores 3 cilindros são bons para oficinas
Ei ADG eu sou gasolina aditivada
Excelente conteúdo como sempre ADG!
Boaa Adg usem etanol kkk bom para as oficinas.
Bom dia Adg tudo de bom um abraço Deus abençoe você com muito sucesso Juscelino de pontal SP
ADG, qual a melhor limpeza ( não levando em conta o custo ): Com casca ou a laser?
Por que não tem High Torque no Rio de Janeiro? Alguém pode responder aí ? Se for preconceito contra a cidade eu aceito a resposta , ok! É FATO que o Rio é complicado sim...
E ADG. Desta vez foi Marvado.😅😅😅 manda mais para a galera sem noção....😂😂😂
Isso e bom demais.
Em Piracicaba SP tem este equipamento?
Esse é o ADG , Sucesso Sempre .
Top como sempre!!!
Parabéns ADG!
E aí tchê, like de Novo Hamburgo RS.
O bom que tem de tudo nos vídeos dele
😂😂😂
Esse cara é fera demais kkk já vou seguir no insta.
Ele debocha da lacração kkkk
O problema do Etanol em si não e o combustível. Sim e o tipo de desenvolvimento que não foi feito para este combustível. Eu utilizo alternando entre gasolina e Etanol em todos os carros que tive isso fez que durasse muito sem dar estes problemas de bomba, claro que substituir as peças de reposição no período correto faz a diferença
adg vai para os EUA com aquele teu amigo,vc tem condições de administrar por la a hora que der M veja já tá la
ADG no final do vídeo é #sarcasmopuro .
Adoro! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼
13:35 concordo com vc sei o assunto que vc está falando, eu tbm fiz de tudo para isso não acontece, mas o povo não ouviu
Quais recomendações pro motor do ford ka 1.0 3 cilindros?
Passa pra frente que ainda dá tempo
Cuidado com o óleo, já que a correia é banhada e usar o óleo errado pode danificar ela
Sou um ex proprietário de um Ka 3 cilindros:
Use o óleo recomendado...
Não troque o óleo a cada 10 mil km como fala no manual, troque a cada 5 mil km...
Troque as velas no tempo certo...
De preferência pra usar gasolina...
Aumento de produtividade!
Quando vão ter uma High torque aqui em Salvador?
Esse canal é topp demais… parabéns cara ..
Isso sim é investimento,muito top