Prueba ultra de la KTM 1290 Super Adventure S 2023

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 29

  • @ISAACMCLOURO
    @ISAACMCLOURO 10 หลายเดือนก่อน +4

    Ótimo vídeo
    Yo tengo la 1290 SAS 2022
    La compre hace un año con 3850 km (moto de pruebas) y de momento con 14000 km estoy encantado con ella
    Le cambié los neumáticos por los Michelin Road 6 y a mejorado muchísimo sobretodo en mojado y sensación de agarre en curva
    La mia viene con TECH PACK completo

  • @pepedeespana3399
    @pepedeespana3399 หลายเดือนก่อน +1

    Review de libro, pormenorizada al mínimo detalle. Muchas gracias y enhorabuena por el canal. En el punto de mira la tengo, a ver si se dan las condiciones

    • @moriwoki
      @moriwoki  หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias. Ánimo. ¡A por ella!

  • @panzerbikegs
    @panzerbikegs ปีที่แล้ว +11

    Tengo la 2020 ..euro 4 y es una bestia...una pasada de moto!!(y e tenido unas cuantas). Y en viajes increíble lo fino que rueda y los consumos bajos que se le pueden sacar... actualmente casi 40mil y va cada vez más redonda y solo revisiones!!..saludos y vsssmil!!(gran video)... gracias!!

  • @juanmanuelocana5257
    @juanmanuelocana5257 4 หลายเดือนก่อน +1

    Buen video!...muy completo..muchas gracias!

    • @moriwoki
      @moriwoki  4 หลายเดือนก่อน

      Muchísimas gracias por dejarnos tu comentario.

  • @estebanacosta7356
    @estebanacosta7356 3 หลายเดือนก่อน +1

    Muy bueno el informe !! Saludos desde Argentina

    • @moriwoki
      @moriwoki  3 หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias.
      Un saludo desde Madrid.

  • @joseplluislasheras
    @joseplluislasheras ปีที่แล้ว +4

    El caballete central se puede regualar y que quede más escondido al estar recogido, así no toca en las inclinaciones......✌️

    • @moriwoki
      @moriwoki  ปีที่แล้ว +2

      Reconozco que esto no lo sabía. Lo contrastaré con la marca, si es así en todas las unidades.
      Muchas gracias por tu apunte.
      Un saludo.

    • @pepedeespana3399
      @pepedeespana3399 หลายเดือนก่อน +1

      Muy buen apunte. 👌

  • @carlosborruelperez7899
    @carlosborruelperez7899 ปีที่แล้ว +2

    Excelente explicacion del modelo, tienes un nuevo seguidor. Es una de mis preferidas para ser la siguiente. 👍👍

    • @moriwoki
      @moriwoki  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias, Carlos.
      Encantado de recibirte en nuestro canal.
      Un saludo.

  • @joemiller2601
    @joemiller2601 ปีที่แล้ว +2

    Buena review, pedazo de moto. Un saludo Tomás.

    • @moriwoki
      @moriwoki  ปีที่แล้ว

      Muchas gracias.
      Un saludo igualmente.

  • @JoseAntonio-zj9vk
    @JoseAntonio-zj9vk 6 หลายเดือนก่อน +1

    La musica de fondo sobra. Por lo demás una review perfecta. Un saludo

    • @moriwoki
      @moriwoki  6 หลายเดือนก่อน

      Muchas gracias.
      Un saludo.

  • @jonasjpm1989
    @jonasjpm1989 ปีที่แล้ว +1

    Quisiera ver la 1290 Super Adventure R.

    • @moriwoki
      @moriwoki  ปีที่แล้ว

      Tienes el video en este mismo canal.
      Un saludo.

  • @javiermarco8904
    @javiermarco8904 ปีที่แล้ว +1

    Como siempre muy bien video, Tomas. Creo has transmitido muy bien su espiritu: sin exagerarla pero señalando todo su potencial. Pero huyendo de calificaciones como “misil”, “bomba” o “bestia” que a veces se indican y no tienen por que ser asi. El piloto decide y define un comportamiento suave o mas agresivo. Yo tengo una Ktm 890 Adventure y tras probar la 1290 SAS 23 estoy planteandome cambiar. Me asusta mi 1,73, pero creo que tampoco es algo insalvable. Como la ves para un piloto de esa talla, Tomas?? Gracias y un abrazo.

    • @moriwoki
      @moriwoki  ปีที่แล้ว

      Muchísimas gracias por tu comentario.
      Pues ya ves que no soy el más indicado para opinar. Aún así, para un piloto de 1.73...
      Pues para alguien que se sienta torpe, con escasa sicomotricidad y muerto de miedo sólo de pensar que se se va a subir a ella, pues no, no la veo.
      Para Fran García, nuestro piloto off road y su 1.70, pues un auténtico juguete.
      Ya sabes, todo es relativo. Aún así, pienso que se sostiene en parado con mucha mas facilidad de la que aparenta.
      Creo que tras algún que otro ejercicio en parado, después de ver nuestro video para las maniobras de garaje, por el palpito que me das, no debes tener problema.
      Ánimo. Un saludo y gracias otra vez.

    • @inigoibanez589
      @inigoibanez589 ปีที่แล้ว +1

      Yo me he animado con mi 1,70 y estoy encantado. Con la suspensión electrónica la puedes bajar y subir con un botón te ayuda mucho y en la posición baja llegas bien. PRUÉBALA

    • @javiermarco8904
      @javiermarco8904 ปีที่แล้ว

      @@inigoibanez589 No has puesto sillin bajo? Ayer lo probe en parado y se nota. Gracias por tu consejo y animo!! 💪💪

    • @moriwoki
      @moriwoki  ปีที่แล้ว +1

      @@inigoibanez589 Muchísimas gracias por tu apunte.
      Disfruta de esa fantástica súper trail.

    • @javiermarco8904
      @javiermarco8904 ปีที่แล้ว

      Si, el otro dia la probe con el ergo de altura rebajada y se nota. Que tal te vas arreglando con ella? Gracias!!

  • @jeroleon9136
    @jeroleon9136 ปีที่แล้ว +4

    Hay q mejorar cámaras!
    Y sobre todo, cuando se habla NO PONER MUSIQUITA NI RUIDILLOS TINTINEANTES MOLESTOS DE FONDO. Me refiero a cuando vas sobre la moto y hablando con voz en off (FATAL). A veces está tan alta la musiquita ratonera esa de fondo como la propia voz, HAY Q ELIMINARLA TOTALMENTE.
    Buen vídeo.

    • @moriwoki
      @moriwoki  ปีที่แล้ว

      Gracias

    • @javibernal4346
      @javibernal4346 ปีที่แล้ว

      No has visto nada bueno? Jeroleon? Enhorabuena moriwoki, tienes un seguidor mas.