Amigo mío, lo primero como ya te comenté otro día : gracias por tu desparpajo y simpatía y por tus vídeos. En cuanto al calor... Hoy en día somos todos un poco tiquis miquis. A mis 60 años y más de 40 motos te voy a confesar una cosa : en las bicilindricas tienes un cilindro justo debajo de los koki de meni... Osea los huevos. Todas calientan. Unas más otras menos. Pero cuando hay potencia hay calor. He tenido Ducati, Buell, Honda VTR 1000, Africa Twin de las primeras y con todas calienta. Pero mola que te cagas. Ahora tengo una 1190 Adventure y cuando calienta gaaaas para que te de el aire jajaja. Maquinón la 1290... Y lo sabes. Y una cosa: una moto es un objeto en el que vas sentado encima del motor y eso calienta. Jajaja. Más o menos. También he tenido poteuves: dos RS 1000 R y una GS 80 y me ponían las pantorrillas a parir de calor... Pero eso nadie lo dice. Y con la CBR 1000 RR por Barcelona al curro se me ponía la entre pierna al rojo vivo jajaja. Nada, a pasar del calor y a disfrutar de la ruta. Eres un crack. Gaaaaas... Pero con cabeza!
@@Fanvideogameen cordoba la moto cuando mas se disfruta es otoño/invierno. Primavera/Verano hay que tenerlos bien puestos 😂. Yo tambien tengo una 1290!
El problema de esta moto (y otras) es que los ventiladores hacen el flujo del aire caliente directo a la pierna, en mi caso rodilla, entonces provoca mucho, muchísimo calor. Y te hablo de ir en pantalón corto en un trayecto de 15minutos de autovía en julio y entre el sol pegando en la rodilla y el ventilador, tener que pararme, porque lo que sufría no era incomodidad, era dolor. Puro dolor. Con largos la cosa baja, pero calentito te vas a ir. Con otras motos trail bicilíndricas no me ha pasado. Pero por ejemplo con las Tiger sí. Y lo del faro es puro marketing, los de la GS no le gustaba a ni Dios, y ahora mira. Que se pongan a hacer fotos a contraluz semi-oscuras con el faro encendido y que digan que tiene personalidad y que eso es parte del "Ready to Race", verás como gusta más.
Pero unas más que otras y esta es de las que más. Y además está el tema de los catalizadores y las normas anti contaminación que hacen que las motos vayan muy finas y se calientan de c******
Que gran video crack, como todos los que haces. Decir que yo tengo la 1290 súper adventur S de 2020, y tienes toda la razón, es un horno, bajo mi punto de vista es un problema que tiene KTM, y es la sexta KTM que tengo. Aunque uno ame una marca, debe de ser crítico con sus defectos. Bajo mi punto de vista no existe moto perfecta. Un abrazo Von
Eso es verdad, yo no soy de Sevilla, soy de Murcia y aquí andamos mas o menos, si no son 2 semanas, serán 3 semanas de invierno. 😅 Pero bueno, es por ser siempre positivo 😂😂
Buen vídeo crack!! Parece que es un pedazo de moto, muy completa y cargada de tecnología. Y los que somos de la elite llegamos hasta el final. Un abrazo
El en la parte izquierda se debe el colector, se nota mucho en el interior de la pierna. El calor que genera tiene mucho que ver con las normativas europeas...catalizador super restrictivo y sistema SAS (recirculacion de gases a traves de filtro de carbono). En la pierna derecha no se nota ese calor. El truco esta en no ir a 50 con una moto de 160cv. Para esas velocidades una scooter 125cc 😂. En Cordoba al igual que en Sevilla en verano el tema moto...hay que tener valor
Muy buenas! felicidades por el video en primer lugar. Yo tengo una y el calor es cierto que es muy notorio, llevas los cilindros debajo del asiento y el calor se nota, pero claro, son dos cilindros de mas de 650cc cada uno... es normal entiendo. Pero SI, es cierto que desprende mucho mas calor que mi anterior Triumph Street Triple R (Tricilindrica de 675cc). Gracias por el video!
Gran motorraco!, aunque creo que sería demasiada moto para el uso que le pudiera dar. Me quedo con su prima mas pequeña, la Husqvarna Norden 901. Aunque también es un bicho de moto. Como siempre, gran vídeo. Un abrazo Von!!.
El faro es de lo mejor, va a gustos, pero me encanta entre otras cosas por ser diferente a todas, lo mismo le pasa a la GS. Un saludo a tod@s. Sevillaaaaaa
Una pregunta, Von... ¿usas algún software específico para estabilizar la imagen? Lo digo por el "movimiento" del casco, cuando se supone que lleva la cámara pegada 😉
Mola eh??? Jeje pues es la propia estabilización de gopro, se llama hypersmooth y tiene ese movimienti natural. Me alegro que alguien se de cuenta. Un saludo!!
11:47 ¿Sabes que es lo peor? El anterior modelo se calentaba más. Soy usuario de maxitrails por más de 10 años, y he cambiado de marcas a medida que han cambiado mis gustos: Menos gente, menos autopista, menos peso... Vendí mi KTM 1290 Adventure R no por el calor, sino porque antes de llegar mis caminos de tierra hago mucha autopista, y en asfalto la R no tiene los radares, la suspensión adaptativa, y le hace falta el detector de punto ciego de otras marcas que en serio, te salva la vida. Veremos que pasa con la actualización, si le añaden mas seguridad, mejoran las fallas eléctricas y dejan la política de tratar de cobrarte por la misma motos dos veces...
Buen Misil, sí señor!!! 😜😜 Tuve ocasión de ver la R en un evento en Mayo y me gustó mucho, de hecho no pude resistirme a hacerme una foto subido en ella... Lástima que no pude probarla, ya llegará!!! 😬😬 Buen vidrio, Von!!! Abrazo grandote!!! ✌🏻✌🏻✌🏻
Buen video, si señor! El Tema del calor discrepo un poco, para mí es de todas las que he tenido, Yamaha, Ducati, Honda… la que menos calor desprende a las piernas, y acabo de hacer viaje a temperaturas de 42 grados. Y en ciudad callejea impresionante pa lo gorda que es. Gracias por tus videos ! Ahhh… tambien tiene USB en la guantera 😜
Nunca he posteado al respeto del calor, porque no me gusta andar contestando por discrepancia con mi opción. Hago a diario, durante los meses de Julio Agosto y primera quincena de Septiembre, desde una ciudad cercana a Sevilla el trayecto de ida y vuelta hasta la playa de Mazagón. Tengo 66 años, y he tenido motos desde que tenía 14 años; después de 3 veranos haciendo el trayecto por la carretera Sevilla Huelva, hasta San Juan del Puerto y, posteriormente, pasando por Moguer y Palos hasta Mazagón. Bien. Aún sigo esperando, con la KTM 1290S 2021, notar ese calor que mucha gente pregona.
Jajajaja a que bajas con una sonrisa de oreja a oreja?? es la segunda 1290 que tengo y no pienso cambiar de moto, de hecho con tanto modo tienes 4 motos diferentes! Es una pasada, entra sola en las curvas, con mucha estabilidad y muy buena respuesta en el puño del gas!! POR EL MOMENTO PARA VIAJES ES FANTASTICA NO.... LO SIGUIENTE!! es un autentico placer conducirla y los kilometros te los comes muy a gusto!! Pruebala que te va a ENAMORAR
Buen video VON la moto es un maquinon a todo hay que sacarle lo bueno como calienta una mijita se le acopla una parrilla y se va haciendo la carne mientras vas de ruta y cuando se pare a comer la carne ya está exa 😂😂😂 un saludo.
A mi me viene muy bien, tanto cerrado como con gafas, y la visera es desmontable. El unico problema es que al ser modular y estar homologado para llevarlo abierto, es un poco pesado. Yo he hecho rutas de bastantes horas con el y muy bien. Eso del peso ya depende un poco de las sensaciones de cada uno. Espero que te sirva 🤗 gracias!!
Con los sistemas Euro4 y sobretodo 5, el calor ha aumentado a lo vestía para que funcionen los catalizadores. Estos desprenden calor pero también el motor trabaja a más temperatura. Con las euro5 no hace falta que pares en un samaforo, con que circulés lento ya te sale la flama de calor de todas partes. Uns "solución" ( las comillas son por qué la solución es contradictoria) es quitar el catalizador. Con esto majoras muchas cosas. La respuesta del motor, la temperatura, el peso.... En algunas motos es necesario o recomendable retocar los parámetros de la centralita para optimizar el rendimiento del motor.
Es un bicharraco con un pepino de motor que no te lo acabas, si vienes de una RR y buscas una moto cómoda trail para viajar desde luego potencia no es lo que se le va echar en falta, dicho esto, me parece un sinsentido meterle 160cv. a una trail, tambien hay que pagarla y mantenerla pero bueno ahí están, veremos que hacen con la nueva GS porque la tendencia en esta lucha de marcas parece ser esa, lo que acaba aumentando el peso, en fin, no acabo de entenderlo. El tema de los dos radiadores no se si la inteción además fuera que saliera menos calor, lo que si se, es que en modelos anteriores que tenian un radiador, este, por su tamaño, encontraba mucha resistencia al aire por lo que a ciertas velocidades el tren delantero se volvia muy inestable, perdia contacto con el piso y daba mucha inseguridad, se modificó ademas el chasis por lo mismo. Gracias por compartir, es una gran máquina, si ya las anteriores lo eran el modelo nuevo lo han mejorado un montón con cuatro detalles, eso sí, muy estudiados. Lo dicho un saludo y gas.
Haber von una duda los “quemaos” del off se llevan to el dia con las llantas de radio pum pum y ahora veo la ktm que no las lleva 😮 Entonces? Seguimos quitando pamplinas a los moteros de diseńo? Que miedito m dan las ktm uffff Proximo video las trk 702 y la diferncia con las 800.y como siempre pedazo de video gran trabajo saludos y gasssss
Menudo pepino, muy buen vídeo como siempre, como bien has comentado, hay mucha gente que no le termina de gustar la forma del faro, entre los que me incluyo, me parece la cara de una avispa triste, pero es su seña de identidad, por lo demás es una preciosidad de moto, con un empaque impresionante. ✌🏼✌🏼💨
Buenas, yo tengo una SAS '23 y no estoy de acuerdo con lo del calor. Llevo muchos años con bicilíndricos y este es el que menos calor te tira encima, y con diferencia. Las aprilia rsv se calentaban mucho más... Y un par de cositas más, hay una toma de usb en la guantera😉 no hace falta llevar siempre el acople del mechero. Por lo demás, estoy contigo en todo, es un maquinon super divertido!!! Felicidades y disfruta!!!
Maquinón... Tengo la 790 adv S,con 95 caballos y si le buscas las cosquillas impresiona.Ktm hace una motos ,para gente que busca sensaciones. Un saludo
Fui a probarla y a los 100 mts ya sabía que no la iba a comprar por el calor que suelta. Demasiado. He tenido GS 1200 ADV Y GS 1250 ADV y eso lo tienen más por la mano, sueltan bastante menor calor. Gran moto con ese gran problema
Buenas noches. La moto es espectacular,me parece la más bonita y cañera de las trail. Llevo solo 5 años en motos de media /alta cilindrada y sueño con tener una. Miedo me da probarla porque me gusta darle caña 😂.
Hay gente que dice que esos faros, que si la electronica falla mucho, etc. Yo sólo he tenido Honda 125, 500, 750 pero reconozco que Ktm me atrae mucho y esta me vuelve loco. Gracias por responder ✌️
@@txema364Lo que está por ver es cuántos de los que dicen eso han tenido una KTM,en casa llevamos 5 así que sabemos lo que es la marca ,no hagas caso a los que hablan sin conocimiento.
No sé si es porque el modelo anterior era la montura oficial del diablo en el infierno cuando era verano, pero la nueva que tengo como la de tu vecino, puedo atreverme a decir que es FRÍA en comparación. No pruebes la 2020 porque entonces directamente te quedas sin cu... Al ponerle 2 radiadores en ángulo, con las ventilas que salen a los lados alejando el flujo de aire del pasajero (la anterior era 1 radiador y las ventilas hacia atrás), y recubrimiento térmico en el colector (en la anterior estaba recubriendo el bajo del asiento) se elimina calor que ni te cuento. Recuerda que estás sentado sobre un cohete. No necesito ir a Sevilla, estuve en Zargoza a 46º, ya me dirás tú 😇. Mi sengunda moto fue la 2020, ahora esta... Todo está en la muñeca: puedes ir con esta bestia a 30 sin sudar, o a 200 y tranquilo. Da MUCHA seguridad. "Si no, es ridículo que te hable" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tengo las sas 21, no estoy nada de acuerdo en el tema calor. Prueba otras motos de la misma categoria.. Vivo en almeria y tengo la ktm 1190 y la 1290 nueva y hay mucha diferencia, creo que el tema calor es algo mas personal tuyo que a nivel general..
Me acabo de comprar una cf, que cómo todo el mundo sabe es motor ktm y madre mía que calufa pega, vengo de una intruder 800 y no tiene nada que ver, la verdad es que se podrían haber ahorrado el asiento calefactable jajajajaja. Un abrazo crack buena prueba.
A ver,,, los que hemos visto el video hasta el final no somos unos makinas,,,, somos LA ELITE,,,,, y eso es asi. La moto es una pasada, yo probe la R, tenia que haber probado tambien la S a ver que diferencias hubiera notado entonces. Yo la descarte porque es una locura de moto 😅😅😅😅😅😅
Para mi es FANTÁSTICA, Pero como dices el calor me tiró para atrás, por lo demás muy buena. solo le faltaria el sistema DUCATI O HARLEY Que la Moto Baja la altura cuando paras para facilitar el apoyo de los pies. Un saludo
Pues yo tengo la 890R y si vas por Ciudad en pantalón corto, te abrasas las canillas... Eso es así, suelta muuucho calor, en carretera con ropa de protección y a velocidad constante pues se nota, pero nada exagerado.
El calor que desprende es muy similar al de mi V85TT. Yo cuando la probé me encantó... Es un misil tierra-tierra con ruedas. Pero en vista de lo que se está viendo en los foros y en el grupo de telegram... Ktm esta levantando malas famas y mal servicio. Aunque yo me compraría la R con los ojos cerrados.
Buenisimo video amigo. Con lo que respecta al calor, tengo la gs y también me pone la pierna bastante calentita, cuando digo bastante es bastante jaja. Si que estas motos producen mucha calor y van directas al piloto, y en el caso de la gs tambien a Sandra que se queja. Para mi esta en el top 3 de mis motos favoritas. Me encanta. Abrazo
Todo el atrezzo de video a nivel de cámaras, montaje y demás está muy bien, pero nunca he entendido que en las reviews de motos se tenga que vomitar la ficha técnica entera… como si el espectador no supiera leer… aunque supongo que cuando los probadores no saben pilotar bien y buscarle las cosquillas a la moto, no pueden decir nada y hay que tirar de ficha técnica 🤷♂️ Sobre la moto, pues hombre no hace falta ni probarla para saber que a esa velocidad las suspensiones van bien y se lo tragan todo, es que si no, apaga y vámonos, lo mismo que el motor, si alguien espera que un 1.300 cc de esa potencia no desprenda calor me da que mucha idea no tiene. Eso se soluciona yendo más rápido, entra más aire y refrigera mejor, todas las maxitrail a 30 km/h en medio de ciudad desprenden calor igual que a 70 km/h en carretera, en autopista no se nota tanto.
El espectador sabe leer, pero la información se puede buscar en texto o en video. Por esa regla de 3 no se harían adaptaciones cinematográficas de novelas por ejemplo. Tu que teniendo un canal de youtube escribas y comentes así en otro canal dice mucho de ti. Un saludo
@@VonRider1 no dice absolutamente nada, porque no me exime de la situación de expectador, de la misma manera que un director de cine no deja de ver pelis solo por hacer las suyas
Pues yo veo que le falta chicha, la han capado, ya no es la ready to race del 2016 transmitía esas sensaciones. Esta muy bien hecha pero han suavizado mucho las respuesta, demasiado. Te tienes que ir al modo Rally para sacarle las cosquillas. Es una pena. Es una moto estupenda y lo digo con conocimiento porque tuve una del 2017 y ahora tengo una del 2023. La actual te saca una sonrisilla, con la antigua flipabas de verdad y con esto no digo que sea mas lenta, solo que te transmite otras sensaciones, supongo que para ampliar su publico. La 890 R es una moto muy muy buena, la he tenido también pero ojo! tienes que saber lo que estas comprando. En cuanto a motor comparada con la 1290 es una bicicleta. No tiene que ver nada, ni en respuesta, ni en par ni potencia ni en la entrega de la misma. Yo vendí la 890 y me volví a la 1290. La verdad que una vez que te acostumbras a este motor todo se te queda corto. En general KTM ha hecho muy buenas motos.
@@VonRider1no creeis q las motos vienen ya con demasiada electronica y demasiados botones? Nunca han hecho falta tantas ayudas electronicas aunque supongo q es cuestion de acostumbrarte....
Calor en ese modelo?? estais muy equivocados... subete a la del 17 al 20 y veras calor en verano y cogiendo semaforors, pero no es ktm son todas las motos sueltan calor, mas o menos el mismo!! pero ya subirse con ese tema enb la cabeza hace que te centres mas y no disfrutes,. dale caña y veras como te olvidas del calor!!! MAQUINON MAQUINON, SUPER COMPLETA es la segunda que tengo y nego de una GS y fue subirle y probarla y me cambio la vida.. sera mi tipo de conduccion o no se.. pero KTM FOR EVER!!
una moto como esta, e igual para el resto de motos de la competencia, es para ponerle ruedas de 17 y usarla solo en carretera con unos neumaticos 100% de carretera,
La calor que dan las ktm es por la forma que tienen sus depósitos, que todo el aire caliente que echa la moto va directo a las piernas al tener esas formas el depósito. En invierno se agradece pero en verano...😅
Si escuchases en lugar de oir te habrías dado cuenta que lo menciono porque precisamente LA PRENSA decía que ese problema lo habían arreglado y no es así. Que somos muy listos por aquí, maquina.
@@VonRider1 Tengo esa moto desde hace pocos días. Es el modelo del 23 y color blanco/gris. No estoy nada de acuerdo con lo del calor. Acabo de estar en Sevilla hace unos días y con 37 grados. Para nada he tenido esos problemas que mencionas. Y no soy de los fanáticos ni tonterías similares. Sin embargo con mi anterior S1000R si que sufría de calor. La moto no tiene rival, eso si, la estética del faro no es su fuerte. Saludos
@@josegallego7787 Te puedo decir ,ahora mismo que acabo de llegar a casa con ella, hace años que no siento lo que me ofrece esta moto. Sencillamente es prácticamente perfecta para mi y mi estilo de conducción. Deportiva por momentos y algo tranquila en otros. La única pega es que me gustaría se pareciese estéticamente a la BMW, pero a ella en absolutamente nada más (bueno, el emblema de la marca 😂). El cuadro, las suspensiones, el consumo, el sonido, la potencia y la aceleración, el peso y el agrado de conducción es muy superior. Saludos
Pues nada, pepino de moto con sus pro y sus contra.... y a cambiar de localización si no queremos huevos fritos.... Pena que todo el vídeo se reduzca a un aspecto que por otra parte, para mi es importantísimo. La temperatura de la moto en el lugar donde vivo hace que te haga imposible cualquier ruta, pero bueno..., para gustos, colores... A ver si en la próxima "mod", corrigen este tema de alta temperatura y sería mi muy primera opción de compra, evidentemente... Rezo para que así sea.
Menos pantallitas y conectividad en las motos y más sensaciones, yo en una moto quiero un buen motor,buenas suspensiones, buenos frenos y si acaso ABS y a correr.
La tienen dos compañeros del grupo y son las nuevas RRRRRR de la carretera,un disparate lo que anda esa moto,en manos expertas,ya te digo que no los pillas ni queriendo
Buen video pero por favor en los sucesivos quita la musiquita que dejas debajo. Una cosa es que quieras poner música con imágenes de vez en cuando y otra cosa es que constantemente haya una música que no se distingue con un tintineo constante cuando el protagonista, en este caso tú, estás hablando. Se hace insoportable Mira por ejemplo Sergi Ramón, que es otro youtuber de motos, no pone música mientras él habla nunca y eso es lo perfecto
Buena prueba, muy chula. Pero mamona coge otra carretera pa esa moto!!!! Estoy de acuerdo con el señor de mi generación que habla del calor. Mi Scrambler en los semáforos la paro y echo el culo pa tras. Un start & stop casero.
Tengo esta moto, llevo 10000 kms y te oigo y parece que hables de otra moto. Calor? Chico no se que motos has tenido, en mi zona en verano hace 40º y para nada noto calor excesivo 🤷🏻♂️. Lo de la suspensión en confort es para señores mayores, que si que absorbe baches, pero es muy blandurria y rebotona, esta moto pide suspensión en sport. Lo que intimida por la potencia ya te digo que para nada, es una moto que te incita a darle cera, pero si se quiere es docil
Moto tremenda, lástima que sea tan fea. Ducati dessert o, mismamente, una Norden, la dan por todos los lados. El punto a favor grande es el motor. para los que nos gustan las bestias en aceleración. Si bien, tengo dudas sobre su fiabilidad. Tuve una RC8 hace años y no paró de dar problemas de motor.
Esa moto no da 170 cv jamás, hay decenas de pruebas en banco de potencia y andan en unos 138-140 cv a la rueda, que ya es y con el par que tiene es mucho pero ni loco lleva 170, se puede comprobar fácilmente, mientras Ktm siga engordando las cifras oficiales..🤷♂️
138 cv de potencia en la rueda que considerando que respecto a la potencia motor sufre una perdida de en torno a un 10/15% pues son los 160 cv de motor reales, pasa en todas las marcas, dicho esto si ktm quisiera 170 cv u 180 cv lo haria, dado que ese mismo motor los entrega en sus hermanas super duke, eso si lo mismo no funcionaria tan fina en bajos, un saludo!!
Y el que se queje de que su coche es pequeño que se compre un camión. No es así... Unas son más cómodas que otras y que te suelte el calor en los huevos pues... De la misma forma que unas tienen mejor asiento o protección aerodinámica o cualquier otra cosa.
Amigo mío, lo primero como ya te comenté otro día : gracias por tu desparpajo y simpatía y por tus vídeos. En cuanto al calor... Hoy en día somos todos un poco tiquis miquis. A mis 60 años y más de 40 motos te voy a confesar una cosa : en las bicilindricas tienes un cilindro justo debajo de los koki de meni... Osea los huevos. Todas calientan. Unas más otras menos. Pero cuando hay potencia hay calor. He tenido Ducati, Buell, Honda VTR 1000, Africa Twin de las primeras y con todas calienta. Pero mola que te cagas. Ahora tengo una 1190 Adventure y cuando calienta gaaaas para que te de el aire jajaja. Maquinón la 1290... Y lo sabes. Y una cosa: una moto es un objeto en el que vas sentado encima del motor y eso calienta. Jajaja. Más o menos. También he tenido poteuves: dos RS 1000 R y una GS 80 y me ponían las pantorrillas a parir de calor... Pero eso nadie lo dice. Y con la CBR 1000 RR por Barcelona al curro se me ponía la entre pierna al rojo vivo jajaja. Nada, a pasar del calor y a disfrutar de la ruta. Eres un crack. Gaaaaas... Pero con cabeza!
Es verdad, yo tengo esta misma 1290 y claro aquí en Córdoba hace calor... pero es que llevo 30 años pasando calor en Córdoba en moto 😂😂
@@Fanvideogameen cordoba la moto cuando mas se disfruta es otoño/invierno. Primavera/Verano hay que tenerlos bien puestos 😂. Yo tambien tengo una 1290!
El problema de esta moto (y otras) es que los ventiladores hacen el flujo del aire caliente directo a la pierna, en mi caso rodilla, entonces provoca mucho, muchísimo calor. Y te hablo de ir en pantalón corto en un trayecto de 15minutos de autovía en julio y entre el sol pegando en la rodilla y el ventilador, tener que pararme, porque lo que sufría no era incomodidad, era dolor. Puro dolor.
Con largos la cosa baja, pero calentito te vas a ir.
Con otras motos trail bicilíndricas no me ha pasado. Pero por ejemplo con las Tiger sí.
Y lo del faro es puro marketing, los de la GS no le gustaba a ni Dios, y ahora mira. Que se pongan a hacer fotos a contraluz semi-oscuras con el faro encendido y que digan que tiene personalidad y que eso es parte del "Ready to Race", verás como gusta más.
Buen reportaje. Por las características de la moto,la veo para conductores más experimentados, gestionar esos caballos no es nada fácil. Un saludo
Pero unas más que otras y esta es de las que más. Y además está el tema de los catalizadores y las normas anti contaminación que hacen que las motos vayan muy finas y se calientan de c******
Que gran video crack, como todos los que haces.
Decir que yo tengo la 1290 súper adventur S de 2020, y tienes toda la razón, es un horno, bajo mi punto de vista es un problema que tiene KTM, y es la sexta KTM que tengo.
Aunque uno ame una marca, debe de ser crítico con sus defectos. Bajo mi punto de vista no existe moto perfecta.
Un abrazo Von
6 KTMs que barbaridad! Jejej me alegro que coincidamos porque llegué a pensar que era cosa mia jajaja. Muchas gracias tio! Un abrazo!
Hay que ver la parte positiva, en invierno mola, 😂😂😂
@@sirus198 jajajaja eso si!!
invierno en Sevilla, cuando..? Quince días al año.??@@sirus198
Eso es verdad, yo no soy de Sevilla, soy de Murcia y aquí andamos mas o menos, si no son 2 semanas, serán 3 semanas de invierno. 😅
Pero bueno, es por ser siempre positivo 😂😂
Y qué tal el tema de los bamboleos de dirección ?
Se corrigió este defecto que sufrían versiones anteriores ?
Buen vídeo crack!! Parece que es un pedazo de moto, muy completa y cargada de tecnología. Y los que somos de la elite llegamos hasta el final. Un abrazo
Grande mis elites!! Jejejej un abrazo tioooo
El en la parte izquierda se debe el colector, se nota mucho en el interior de la pierna. El calor que genera tiene mucho que ver con las normativas europeas...catalizador super restrictivo y sistema SAS (recirculacion de gases a traves de filtro de carbono).
En la pierna derecha no se nota ese calor.
El truco esta en no ir a 50 con una moto de 160cv. Para esas velocidades una scooter 125cc 😂.
En Cordoba al igual que en Sevilla en verano el tema moto...hay que tener valor
Ufff en cordoba es jodido tb jaja
Muy buenas! felicidades por el video en primer lugar. Yo tengo una y el calor es cierto que es muy notorio, llevas los cilindros debajo del asiento y el calor se nota, pero claro, son dos cilindros de mas de 650cc cada uno... es normal entiendo. Pero SI, es cierto que desprende mucho mas calor que mi anterior Triumph Street Triple R (Tricilindrica de 675cc). Gracias por el video!
Gracias a ti!!
Qué vecino más guay!!! Buen vídeo y bonita moto
Muchas graciaas!!!
Gran motorraco!, aunque creo que sería demasiada moto para el uso que le pudiera dar. Me quedo con su prima mas pequeña, la Husqvarna Norden 901. Aunque también es un bicho de moto. Como siempre, gran vídeo. Un abrazo Von!!.
Mil gracias tio 🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
32° a las 10 am. La virgen...por cierto! No vengáis al norte!! Aquí llueve siempre, no es tan bonito y no somos muy simpáticos. Ah! Y se come fatal!!.
Jajajajaa andaaa que no teneis suerte allí ni ná
yo tengo reservada mi 790 también. una pregunta que tal el casco adx2? lo recomiendas? gracias
Hola! Pues va bien aunq es un poco pesado. Pero lo bueno es que es muy polivalente al ser modular y al poder quitarle la visera
El faro es de lo mejor, va a gustos, pero me encanta entre otras cosas por ser diferente a todas, lo mismo le pasa a la GS. Un saludo a tod@s. Sevillaaaaaa
✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Una pregunta, Von... ¿usas algún software específico para estabilizar la imagen? Lo digo por el "movimiento" del casco, cuando se supone que lleva la cámara pegada 😉
Mola eh??? Jeje pues es la propia estabilización de gopro, se llama hypersmooth y tiene ese movimienti natural. Me alegro que alguien se de cuenta. Un saludo!!
@@VonRider1 Yo es que siempre me fijo en las "cosas tontas" 🤪
El mejor modo el rally... Todo está en la dulzura que uses
👏🏼👏🏼👏🏼
11:47 ¿Sabes que es lo peor? El anterior modelo se calentaba más. Soy usuario de maxitrails por más de 10 años, y he cambiado de marcas a medida que han cambiado mis gustos: Menos gente, menos autopista, menos peso... Vendí mi KTM 1290 Adventure R no por el calor, sino porque antes de llegar mis caminos de tierra hago mucha autopista, y en asfalto la R no tiene los radares, la suspensión adaptativa, y le hace falta el detector de punto ciego de otras marcas que en serio, te salva la vida. Veremos que pasa con la actualización, si le añaden mas seguridad, mejoran las fallas eléctricas y dejan la política de tratar de cobrarte por la misma motos dos veces...
A ver si espabilan, porq las chinas se están llevando un trozo de pastel importante. Un Saludo!
Buen Misil, sí señor!!! 😜😜
Tuve ocasión de ver la R en un evento en Mayo y me gustó mucho, de hecho no pude resistirme a hacerme una foto subido en ella... Lástima que no pude probarla, ya llegará!!! 😬😬
Buen vidrio, Von!!! Abrazo grandote!!! ✌🏻✌🏻✌🏻
Ya ves!!!! Gracias tio!
Buen video, si señor! El Tema del calor discrepo un poco, para mí es de todas las que he tenido, Yamaha, Ducati, Honda… la que menos calor desprende a las piernas, y acabo de hacer viaje a temperaturas de 42 grados. Y en ciudad callejea impresionante pa lo gorda que es. Gracias por tus videos ! Ahhh… tambien tiene USB en la guantera 😜
Muchas graciass!!!🙏🏻🙏🏻
Te doy la razón. Antes que la KTM tuve una fjr 1300 y era muchísimo más calurosa.
Nunca he posteado al respeto del calor, porque no me gusta andar contestando por discrepancia con mi opción.
Hago a diario, durante los meses de Julio Agosto y primera quincena de Septiembre, desde una ciudad cercana a Sevilla el trayecto de ida y vuelta hasta la playa de Mazagón.
Tengo 66 años, y he tenido motos desde que tenía 14 años; después de 3 veranos haciendo el trayecto por la carretera Sevilla Huelva, hasta San Juan del Puerto y, posteriormente, pasando por Moguer y Palos hasta Mazagón. Bien. Aún sigo esperando, con la KTM 1290S 2021, notar ese calor que mucha gente pregona.
Jajajaja a que bajas con una sonrisa de oreja a oreja?? es la segunda 1290 que tengo y no pienso cambiar de moto, de hecho con tanto modo tienes 4 motos diferentes! Es una pasada, entra sola en las curvas, con mucha estabilidad y muy buena respuesta en el puño del gas!! POR EL MOMENTO PARA VIAJES ES FANTASTICA NO.... LO SIGUIENTE!! es un autentico placer conducirla y los kilometros te los comes muy a gusto!! Pruebala que te va a ENAMORAR
Siiiii
Soy un máquina absoluto y de la élite del canal😁😀. Podías probar scooters medios y maxiscooters, porfa...👍✌😘
Buen video VON la moto es un maquinon a todo hay que sacarle lo bueno como calienta una mijita se le acopla una parrilla y se va haciendo la carne mientras vas de ruta y cuando se pare a comer la carne ya está exa 😂😂😂 un saludo.
Jajajajaj ruta y barbacoa todo en uno 😂😂😂 un saludo crack!!
Que tal el adx2? Me lo estoy mirando y me vendría bien una opinión sincera.
A mi me viene muy bien, tanto cerrado como con gafas, y la visera es desmontable. El unico problema es que al ser modular y estar homologado para llevarlo abierto, es un poco pesado. Yo he hecho rutas de bastantes horas con el y muy bien. Eso del peso ya depende un poco de las sensaciones de cada uno. Espero que te sirva 🤗 gracias!!
Y la prueba en destapado donde esta ?? donde esta la prueba adventure?
Con los sistemas Euro4 y sobretodo 5, el calor ha aumentado a lo vestía para que funcionen los catalizadores. Estos desprenden calor pero también el motor trabaja a más temperatura. Con las euro5 no hace falta que pares en un samaforo, con que circulés lento ya te sale la flama de calor de todas partes. Uns "solución" ( las comillas son por qué la solución es contradictoria) es quitar el catalizador. Con esto majoras muchas cosas. La respuesta del motor, la temperatura, el peso.... En algunas motos es necesario o recomendable retocar los parámetros de la centralita para optimizar el rendimiento del motor.
Gracias por la info!!
Es un bicharraco con un pepino de motor que no te lo acabas, si vienes de una RR y buscas una moto cómoda trail para viajar desde luego potencia no es lo que se le va echar en falta, dicho esto, me parece un sinsentido meterle 160cv. a una trail, tambien hay que pagarla y mantenerla pero bueno ahí están, veremos que hacen con la nueva GS porque la tendencia en esta lucha de marcas parece ser esa, lo que acaba aumentando el peso, en fin, no acabo de entenderlo. El tema de los dos radiadores no se si la inteción además fuera que saliera menos calor, lo que si se, es que en modelos anteriores que tenian un radiador, este, por su tamaño, encontraba mucha resistencia al aire por lo que a ciertas velocidades el tren delantero se volvia muy inestable, perdia contacto con el piso y daba mucha inseguridad, se modificó ademas el chasis por lo mismo. Gracias por compartir, es una gran máquina, si ya las anteriores lo eran el modelo nuevo lo han mejorado un montón con cuatro detalles, eso sí, muy estudiados. Lo dicho un saludo y gas.
Haber von una duda los “quemaos” del off se llevan to el dia con las llantas de radio pum pum y ahora veo la ktm que no las lleva 😮
Entonces? Seguimos quitando pamplinas a los moteros de diseńo?
Que miedito m dan las ktm uffff
Proximo video las trk 702 y la diferncia con las 800.y como siempre pedazo de video gran trabajo saludos y gasssss
Gracias tio!! Esta es la versión asfaltica, la version R si trae llantas de radios jejeje un saludooo
Menudo pepino, muy buen vídeo como siempre, como bien has comentado, hay mucha gente que no le termina de gustar la forma del faro, entre los que me incluyo, me parece la cara de una avispa triste, pero es su seña de identidad, por lo demás es una preciosidad de moto, con un empaque impresionante. ✌🏼✌🏼💨
Perfecta para customizar.
Buenas, yo tengo una SAS '23 y no estoy de acuerdo con lo del calor. Llevo muchos años con bicilíndricos y este es el que menos calor te tira encima, y con diferencia. Las aprilia rsv se calentaban mucho más... Y un par de cositas más, hay una toma de usb en la guantera😉 no hace falta llevar siempre el acople del mechero. Por lo demás, estoy contigo en todo, es un maquinon super divertido!!! Felicidades y disfruta!!!
Ostras! Jajajaa se me olvidó mencionar la guantera jajaja eso es por el calor 😂 gracias tio. Un saludo!!
Maquinón...
Tengo la 790 adv S,con 95 caballos y si le buscas las cosquillas impresiona.Ktm hace una motos ,para gente que busca sensaciones.
Un saludo
Siii sin duda no deja indiferente a nadie jeje
¿Es muy intrusivo el Control de Traccion? en la AT me parece muy intrusivo por ejemplo, ¿tu como lo ves en KTM?
Para nada, además puedes regularlo
Fui a probarla y a los 100 mts ya sabía que no la iba a comprar por el calor que suelta. Demasiado. He tenido GS 1200 ADV Y GS 1250 ADV y eso lo tienen más por la mano, sueltan bastante menor calor. Gran moto con ese gran problema
Para cuando la prueba de la TRK 702 ??
Para muy prontito 😉😉
😀
Buenas noches.
La moto es espectacular,me parece la más bonita y cañera de las trail.
Llevo solo 5 años en motos de media /alta cilindrada y sueño con tener una.
Miedo me da probarla porque me gusta darle caña 😂.
Jajaja pues pruebala hombree, no tengas miedo jeje
Hay gente que dice que esos faros, que si la electronica falla mucho, etc.
Yo sólo he tenido Honda 125, 500, 750 pero reconozco que Ktm me atrae mucho y esta me vuelve loco.
Gracias por responder ✌️
@@txema364Lo que está por ver es cuántos de los que dicen eso han tenido una KTM,en casa llevamos 5 así que sabemos lo que es la marca ,no hagas caso a los que hablan sin conocimiento.
No sé si es porque el modelo anterior era la montura oficial del diablo en el infierno cuando era verano, pero la nueva que tengo como la de tu vecino, puedo atreverme a decir que es FRÍA en comparación. No pruebes la 2020 porque entonces directamente te quedas sin cu...
Al ponerle 2 radiadores en ángulo, con las ventilas que salen a los lados alejando el flujo de aire del pasajero (la anterior era 1 radiador y las ventilas hacia atrás), y recubrimiento térmico en el colector (en la anterior estaba recubriendo el bajo del asiento) se elimina calor que ni te cuento. Recuerda que estás sentado sobre un cohete.
No necesito ir a Sevilla, estuve en Zargoza a 46º, ya me dirás tú 😇.
Mi sengunda moto fue la 2020, ahora esta... Todo está en la muñeca: puedes ir con esta bestia a 30 sin sudar, o a 200 y tranquilo. Da MUCHA seguridad.
"Si no, es ridículo que te hable" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tengo las sas 21, no estoy nada de acuerdo en el tema calor. Prueba otras motos de la misma categoria.. Vivo en almeria y tengo la ktm 1190 y la 1290 nueva y hay mucha diferencia, creo que el tema calor es algo mas personal tuyo que a nivel general..
🫠🫠🫠 puede ser
Me acabo de comprar una cf, que cómo todo el mundo sabe es motor ktm y madre mía que calufa pega, vengo de una intruder 800 y no tiene nada que ver, la verdad es que se podrían haber ahorrado el asiento calefactable jajajajaja. Un abrazo crack buena prueba.
A ver,,, los que hemos visto el video hasta el final no somos unos makinas,,,, somos LA ELITE,,,,, y eso es asi. La moto es una pasada, yo probe la R, tenia que haber probado tambien la S a ver que diferencias hubiera notado entonces. Yo la descarte porque es una locura de moto 😅😅😅😅😅😅
Jajajajajaj si tio, es demasiado. Un abrazo elitee
160cv de moto es demasiado para mi. El otro día la vi aparcada en el barrio. Es espectacular de cabo a rabo.
Totalmente!!
Creo que son más CV, creo que ronda los 180
En mi último short me batí en un duelo de PAR con la 1290SuperAdventure R de mi amigo y salió mal 😖😖😖
✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Para mi es FANTÁSTICA, Pero como dices el calor me tiró para atrás, por lo demás muy buena. solo le faltaria el sistema DUCATI O HARLEY Que la Moto Baja la altura cuando paras para facilitar el apoyo de los pies. Un saludo
Pues yo tengo la 890R y si vas por Ciudad en pantalón corto, te abrasas las canillas... Eso es así, suelta muuucho calor, en carretera con ropa de protección y a velocidad constante pues se nota, pero nada exagerado.
Pues con una honda xx blackbird del año 2000 me pulo a una kmt de estas en salida de curvas y en cuarta en recta igual jejejej,
🏍️🏍️
El calor que desprende es muy similar al de mi V85TT. Yo cuando la probé me encantó... Es un misil tierra-tierra con ruedas. Pero en vista de lo que se está viendo en los foros y en el grupo de telegram... Ktm esta levantando malas famas y mal servicio. Aunque yo me compraría la R con los ojos cerrados.
Yo tb prefiero la R jejeje, pues si, la verdad es que visto lo visto, tendría mis dudas. Prefiero tu guzzi jejejeje
Buenisimo video amigo. Con lo que respecta al calor, tengo la gs y también me pone la pierna bastante calentita, cuando digo bastante es bastante jaja. Si que estas motos producen mucha calor y van directas al piloto, y en el caso de la gs tambien a Sandra que se queja. Para mi esta en el top 3 de mis motos favoritas. Me encanta. Abrazo
Gracias crack!! Un abrazo!!!
Todo el atrezzo de video a nivel de cámaras, montaje y demás está muy bien, pero nunca he entendido que en las reviews de motos se tenga que vomitar la ficha técnica entera… como si el espectador no supiera leer… aunque supongo que cuando los probadores no saben pilotar bien y buscarle las cosquillas a la moto, no pueden decir nada y hay que tirar de ficha técnica 🤷♂️
Sobre la moto, pues hombre no hace falta ni probarla para saber que a esa velocidad las suspensiones van bien y se lo tragan todo, es que si no, apaga y vámonos, lo mismo que el motor, si alguien espera que un 1.300 cc de esa potencia no desprenda calor me da que mucha idea no tiene.
Eso se soluciona yendo más rápido, entra más aire y refrigera mejor, todas las maxitrail a 30 km/h en medio de ciudad desprenden calor igual que a 70 km/h en carretera, en autopista no se nota tanto.
El espectador sabe leer, pero la información se puede buscar en texto o en video. Por esa regla de 3 no se harían adaptaciones cinematográficas de novelas por ejemplo. Tu que teniendo un canal de youtube escribas y comentes así en otro canal dice mucho de ti. Un saludo
@@VonRider1 no dice absolutamente nada, porque no me exime de la situación de expectador, de la misma manera que un director de cine no deja de ver pelis solo por hacer las suyas
@@robertlamart tu sigue por ese camino. Suerte y ánimo.
Pues yo veo que le falta chicha, la han capado, ya no es la ready to race del 2016 transmitía esas sensaciones. Esta muy bien hecha pero han suavizado mucho las respuesta, demasiado. Te tienes que ir al modo Rally para sacarle las cosquillas. Es una pena. Es una moto estupenda y lo digo con conocimiento porque tuve una del 2017 y ahora tengo una del 2023. La actual te saca una sonrisilla, con la antigua flipabas de verdad y con esto no digo que sea mas lenta, solo que te transmite otras sensaciones, supongo que para ampliar su publico.
La 890 R es una moto muy muy buena, la he tenido también pero ojo! tienes que saber lo que estas comprando. En cuanto a motor comparada con la 1290 es una bicicleta. No tiene que ver nada, ni en respuesta, ni en par ni potencia ni en la entrega de la misma. Yo vendí la 890 y me volví a la 1290. La verdad que una vez que te acostumbras a este motor todo se te queda corto. En general KTM ha hecho muy buenas motos.
Hola Mi arma como estas, a qui en Tarifa se esta de muerte ducati Multistrada v4 o esa KTM jajajajajaa
😂😂😂 dificil elección, pero la ducati uffff
@@VonRider1 tu sabes bien que el Diablo Rojo te conquisto el ❤️ es la👑 😂😂😂😂
@@Cuca979 jajajajaa tal cual!
Valla levantera que tenemos niño😅
@@VonRider1no creeis q las motos vienen ya con demasiada electronica y demasiados botones? Nunca han hecho falta tantas ayudas electronicas aunque supongo q es cuestion de acostumbrarte....
Calor en ese modelo?? estais muy equivocados... subete a la del 17 al 20 y veras calor en verano y cogiendo semaforors, pero no es ktm son todas las motos sueltan calor, mas o menos el mismo!! pero ya subirse con ese tema enb la cabeza hace que te centres mas y no disfrutes,. dale caña y veras como te olvidas del calor!!! MAQUINON MAQUINON, SUPER COMPLETA es la segunda que tengo y nego de una GS y fue subirle y probarla y me cambio la vida.. sera mi tipo de conduccion o no se.. pero KTM FOR EVER!!
una moto como esta, e igual para el resto de motos de la competencia, es para ponerle ruedas de 17 y usarla solo en carretera con unos neumaticos 100% de carretera,
La calor que dan las ktm es por la forma que tienen sus depósitos, que todo el aire caliente que echa la moto va directo a las piernas al tener esas formas el depósito. En invierno se agradece pero en verano...😅
Jajajaaa ufff a mi me ardian eh? 😂😂
Si te vienes por Almería te dejo mi tiger 1200 de 2012, seguro que lo de la KTM te parecerá aire acondicionado…
Gracias por tus vídeos makina!
Doy fe de que arde. Ir por Sevilla y pararte en los semáforos es criminal
Decir que una moto de 1301cc, 160cv, 140Nm rodar con 32°C y decir que dar calor... Es no haber pilotado una moto de semejante ADN. Un saludo
Si escuchases en lugar de oir te habrías dado cuenta que lo menciono porque precisamente LA PRENSA decía que ese problema lo habían arreglado y no es así. Que somos muy listos por aquí, maquina.
@@VonRider1 no entiendo xq me respondes así. Tan solo te he dado mi opinión. Y me reitero en lo dicho. Un saludo
@@VonRider1
Tengo esa moto desde hace pocos días. Es el modelo del 23 y color blanco/gris.
No estoy nada de acuerdo con lo del calor. Acabo de estar en Sevilla hace unos días y con 37 grados. Para nada he tenido esos problemas que mencionas.
Y no soy de los fanáticos ni tonterías similares.
Sin embargo con mi anterior S1000R si que sufría de calor.
La moto no tiene rival, eso si, la estética del faro no es su fuerte. Saludos
@@Muebleuve49 amarás esa personalidad... Ya verás. Y me reitero cualquier pepino MAXITRAIL da calor...disfrutala!
@@josegallego7787
Te puedo decir ,ahora mismo que acabo de llegar a casa con ella, hace años que no siento lo que me ofrece esta moto.
Sencillamente es prácticamente perfecta para mi y mi estilo de conducción. Deportiva por momentos y algo tranquila en otros.
La única pega es que me gustaría se pareciese estéticamente a la BMW, pero a ella en absolutamente nada más (bueno, el emblema de la marca 😂).
El cuadro, las suspensiones, el consumo, el sonido, la potencia y la aceleración, el peso y el agrado de conducción es muy superior.
Saludos
Pues nada, pepino de moto con sus pro y sus contra.... y a cambiar de localización si no queremos huevos fritos.... Pena que todo el vídeo se reduzca a un aspecto que por otra parte, para mi es importantísimo. La temperatura de la moto en el lugar donde vivo hace que te haga imposible cualquier ruta, pero bueno..., para gustos, colores... A ver si en la próxima "mod", corrigen este tema de alta temperatura y sería mi muy primera opción de compra, evidentemente... Rezo para que así sea.
Las motos se calientan, pero yo viéndote con ella en sevilla más jaja
Como bien dices un cohete con dos ruedas ✌️
Totalmente tio!!
Menos pantallitas y conectividad en las motos y más sensaciones, yo en una moto quiero un buen motor,buenas suspensiones, buenos frenos y si acaso ABS y a correr.
La tienen dos compañeros del grupo y son las nuevas RRRRRR de la carretera,un disparate lo que anda esa moto,en manos expertas,ya te digo que no los pillas ni queriendo
Buen video pero por favor en los sucesivos quita la musiquita que dejas debajo.
Una cosa es que quieras poner música con imágenes de vez en cuando y otra cosa es que constantemente haya una música que no se distingue con un tintineo constante cuando el protagonista, en este caso tú, estás hablando. Se hace insoportable
Mira por ejemplo Sergi Ramón, que es otro youtuber de motos, no pone música mientras él habla nunca y eso es lo perfecto
Cada uno tiene su estilo tio, a ti se te hace insoportable a otros le gusta… un saludo!✌🏼✌🏼
@@VonRider1 entendido!
Ya se cual va a ser mi segunda moto
Amigo si tiene toma USB en la guantera pequeña esa que está delante del tanque😂. Yo llevo un año con ella estoy muy contento
Anda coño 😂😂 jajajaa gracias por la
Info
Vaya máquina para llevar entre las patas!
Estoy acostumbrao 🌚🌚 jajajajajaajajaj
@@VonRider1 Zi Zi ggggggg
V2 V4 Ducati y Lc8 Ktm son brutales......bmw kk
😱😱😱😱
@@VonRider1bmw💩💩💩💩💩💩
Buena prueba, muy chula. Pero mamona coge otra carretera pa esa moto!!!! Estoy de acuerdo con el señor de mi generación que habla del calor. Mi Scrambler en los semáforos la paro y echo el culo pa tras. Un start & stop casero.
Grcias tio! Yo que se jaja la carretera que pillamos 😂😂
muy linda un misil, con una tecnologia increible!!! me gusto !!! gracias por la info.
Gracias a ti!!
Tuve una y era una gran moto
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@VonRider1 a lo mejor me compro la nueva a cambiado?
@@VonRider1estoy entre esta y la taiger 1200 Explorer, cual me recomiendas? Gracias
La que tuve 2018 no se calentaba tanto
Tengo esta moto, llevo 10000 kms y te oigo y parece que hables de otra moto. Calor? Chico no se que motos has tenido, en mi zona en verano hace 40º y para nada noto calor excesivo 🤷🏻♂️. Lo de la suspensión en confort es para señores mayores, que si que absorbe baches, pero es muy blandurria y rebotona, esta moto pide suspensión en sport.
Lo que intimida por la potencia ya te digo que para nada, es una moto que te incita a darle cera, pero si se quiere es docil
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Moto tremenda, lástima que sea tan fea. Ducati dessert o, mismamente, una Norden, la dan por todos los lados. El punto a favor grande es el motor. para los que nos gustan las bestias en aceleración. Si bien, tengo dudas sobre su fiabilidad. Tuve una RC8 hace años y no paró de dar problemas de motor.
Suena como una máquina de coser
😂😂
Buen video como siempre,pero la próxima vez q t la dejé el vecino q se quede en casa y asín achuchas más la calabaza esa 😂😂😂😂
😂😂😂 gracias tio!!✌🏼✌🏼
Quien diga que una moto de 160cv no da calor del bueno, miente, falso a más no poder, tiene que alimentar sus bocas
✌🏼✌🏼✌🏼
Esa moto no da 170 cv jamás, hay decenas de pruebas en banco de potencia y andan en unos 138-140 cv a la rueda, que ya es y con el par que tiene es mucho pero ni loco lleva 170, se puede comprobar fácilmente, mientras Ktm siga engordando las cifras oficiales..🤷♂️
138 cv de potencia en la rueda que considerando que respecto a la potencia motor sufre una perdida de en torno a un 10/15% pues son los 160 cv de motor reales, pasa en todas las marcas, dicho esto si ktm quisiera 170 cv u 180 cv lo haria, dado que ese mismo motor los entrega en sus hermanas super duke, eso si lo mismo no funcionaria tan fina en bajos, un saludo!!
Esto es lo mismo que decir que la Gs da 135cv.... También tienes que quitarle 30cv en rueda y va encina cardan.... Que pierde mucho más
Todo aquel que se queje del calor del motor de una moto que se compre un auto y soluciona el problema, no es motociclista de verdad
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Y el que se queje de que su coche es pequeño que se compre un camión.
No es así... Unas son más cómodas que otras y que te suelte el calor en los huevos pues...
De la misma forma que unas tienen mejor asiento o protección aerodinámica o cualquier otra cosa.
Que mal que los que hacen videos de motos solo el 5 % dice de que año es. 😕👎
@@EloyPomenta iyo, mira la fecha del video miarma 😂😂
160cv... menudo bicho
Supongo que cuando no os grabáis pasáis de 70.
Puede ser o no jaja nunca se sabe
En ruta esa moto no achicharra ,para nada.
Motarraca
Ya ves!!