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バイクを知らなければ、今の自分に成れていない。それ程バイクは成長する為の色々な事を教えてくれた。命を賭けて走っていた青春が懐かしいです。運良くまだ元気です 「88の青テラでした」動画作成、有難う御座いました。
ご視聴コメントありがとうございます。僕自身「88の青テラ」の意味が分からず、早速検索しました。恥ずかしながら、今わかりました。びっくりです！現在でも現役とは！うらやましい限りです。これからも「88青テラ」可愛がってあげて下さいね。「動画作成、ありがとうございました」頂き嬉しい限りです。次作には、ガンマやGSX-R、GPZなどが登場します。これからもよろしくお願いします。
現在NS250Rロスマンズを所有しています。偶然行ったバイク屋さんで見つけて次の日には契約してました（笑）発売当時はまだ中学生で雑誌を見てカッコいいと思っていました。数回のオイル滲みがありましたが、修理しつつ元気に走っています。フルノーマルのままで出来る限り動態保存するつもりです！
ご視聴コメントありがとうございます。くわああ～ NS250Rロスマンズを今所有しているんでか！それを偶然みつけるのもレアですよね。うらやましい限りです！僕はNSに乗るのは恐怖症ですが（笑）ロスマンズは学生時代からかっこいいと思ていました！これからもよろしくお願いします。
FZ400に乗っていました、イシイマフラーを着けていました、当時はFZ大垂水峠で、走っていました、コーナー正が良くエンジンのふけあがりがよく良いバイクでした。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊やはり当時は大垂水ですよね！僕は当時のFZは最速と思っていました。
nsr250に乗ってました。jhaのチャンバーつけて。レーサーレプリカ全盛期、あの頃のバイクブームは凄かったなぁ。今の方がいいバイクも多いのに若い子たちはあんまり欲しがらないんだよね。今のバイクブームをかろうじて支えてるのはあの頃バイクに熱狂したおじさんたち。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊かーっ 僕にとって恐怖のNSRに乗っていたんですね 尊敬致します🫡はい。確かにmさんの言う通りで現在のバイクブームをかろうじて支えているのは元熱狂バイカーかもしれないですね！
ホンダ二台乗り、FZ 400Rを購入、丸目2灯に興奮しました。実はホンダとスズキの2ストと悩みました、モリワキフォーサイトを装着し近くの峠に走りに通いました、マルチなのに、アイドリングからビリビリと振動が、アクセルを開けると怖いほどの加速をしました、今考えてもかなりパワーがありました、多分4ストでは最強だったと思います、低回転を犠牲にしてまでの貴重なバイクでした。
ご視聴コメントありがとうございます。FZ400R 当時レプリカ絶頂で丸目２灯の最後発だったと思います。その分視聴者様が言っている通り４スト最強だったのは間違えないのでは、と思います。少なくとも僕の身の回りでは最強と騒いでいました！これからもよろしくお願いします。次の動画は昭和のスーパーカーをアップします（笑）
学生の頃スクーターリードから中古のNS250R⇐最後までノーマル。峠を攻めるとステップとマフラーが擦りました。そして上に着いているマフラーのおかげでシートが熱くなりました。楽しいバイクでした💘
ご視聴コメントいただきありがとうございます。今まで謎ではありましたが、やはりNSアールの上に上がったマフラーは暑いんですね笑
FZR400Rの1987年モデル乗ってました。87年モデルはSPモデルでクロスミッションが純正で組み込まれており最初からレース対応のためのシングルシートも純正で台数限定での販売で保安部品とライト周りのカウルを変更すだけで安くレース様に改造して出れてたのも良かったです。88年に発売になったノーマルのFZR400より価格が10〜20万程高かった記憶があります。87年モデルはクロスミッションが入ってたのでシフト操作がかなりスムーズで扱いやすく凄く良かったです。かなりのお気に入りでした。若い時の無茶してた良い思い出のオートバイです。
ご視聴コメント📝ありがとうございます。FZR4)Rですか〜スパルタンですよね。カッコいいです！クロスミッションが純正って、今ではなかなかないですよね。やはり当時の限定車はそれだけ完成されていたから、高価だったんですね。ケさんは、今でもシングルシートFZR400R乗りたくなるんではないでしょうか❓
@@昭和懐かしい 今でも乗りたいです。やはり88年モデルではなく87年の限定のモデルです。もう手に入らないので懐かしく思います。確か排気システムのEXUPを初めて市販モデルで採用されていて量産モデルでは88年から採用になてた様な気がします。とにかく当時では最高のマシンでした。
いい趣味ですね。私は16歳で原付免許を取ってＭＢＸ５０からＹＳＲ５０に乗って’ ＹＥＳＳ のミニバイクレース’に出てました。17歳で中型免許を取ってＴＺＲ１２５で峠を攻めまくってました。今はTECH21YSR80,TZR125ゴロワーズ、TZR2501KTマルボロ、FZR400ゴロワーズを所有しています。今でも全部現役です。これからも楽しい動画を期待しています。
御視聴・コメントありがとうございます。動画を期待されてとても嬉しいです。複数台どころか4台も現役で所有されているのは素晴らしいことだと思います！メンテナンスも大変ですよね。どうぞこれからもよろしくお願いします。
中型デビューはスーパーホーク250でした。その後ロングツアラーに目覚め、GL400カスタム、XJ400スペシャル、NV400SPと乗り継ぎました。それぞれに良さがあり、どれも最高でした。
ご視聴コメントありがとうございます。ｇさんはおそらく先輩ですね！これからもよろしくお願いします。とても個性がある味があるバイクを乗り継がれていますね～うらやましい限りです。これからもよろしくお願いします。
今でも乗ってます。XJ400z
ご視聴 コメントありがとうございます。凄いですねー現役ですね！XJ400Z最近はめっきり見なくなりました。
高校生の頃初めて買ったバイクがXJ400ZS😂✌️🏍️
SDR-200懐かしいーうっかりしてるとウイリーするくらいパワフルすり抜け最強‼よいバイクでした
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしいと言ってもらえて嬉しいです。元SDR-200ライダーさんなんですね！
NS250はさ…斜め後ろから見ると、めちゃくちゃかっこ良い。憧れたね。
マフラーが見える角度がサイコーです！
免許制度の関係でメーカーも中型バイクに力を入れただけあって、80年代は魅力あるバイクばかり。自分は高校時代はペケジェーに乗ってた。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！ペケジェー いい響きですよね 今さらながら。
当時FZ400Rが発売になり即購入しました！HONDA VT250Fから乗り換えましたが、パワーが圧倒的でしたね、スタイルもライバル車と比べてもかっこよさを感じました！北海道ツーリングしたのがいい思い出になってます。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。VT 250 Ｆいいバイクですよね！FZ 400 Rは、当時仲間うちでもデビュー、当時はとても話題になりました。
本当に懐かしいですね、色々青春が甦りました。当時ＴＺＲ１２５、２５０（１ＫＴ)共にジャッカルチャンバー、８８のＣＢＲ４００ＲＲにモリワキEMUフォーサイト（レース管）3台持ちでした。２５０のツーストのパワーバンドに入った時は恐怖を感じましたがチャンバーの音は最高でした！フォーサイトはレーシングサウンドに痺れました、サイレンサーのデザイン大好きでした、モリワキのヘッドクォーターに行った時に護社長にカウルスクリーンにサインを書いて戴いたのが宝物でした。ホント、色々思い出しました、動画ありがとうございました。
コメントご視聴いただきありがとうございます。視聴者様が懐かしんでもらえて何より嬉しいです！
高校時代AR50からスーパーホークⅢ中部地区限定カラーに乗ってた、あの頃はブームで友達が集まればほぼ人気車全部あったと思うCBXF. GSXF.E.ES. XJ. RZ. ZGP懐かしいな
ご視聴コメントありがとうございます。ジさんはおそらく先輩ですね当方４３年生まれの５５歳です。スーパーホーク3の知識はほとんどありませんので早速中部地方限定カラーを検索しました。オーっと思いました！あの赤白タンクは限定カラーだったんですね！集まった友達バイクは今では伝説的な存在ですよね！これからもよろしくお願いします。
あの頃の想いを再び。1年掛けﾚｽﾄｱして現在乗っています。生涯手放す事はない最高のﾊﾞｲｸです。
ご視聴コメントをいただきありがとうございます。しかし、1年かけてのレストアですか大事にしてください！
@@昭和懐かしい さん ありがとうございます。！
2000年代に底値だったSDRが唯一の昭和時代製のバイクだったな。エンジン特性が中速トルクが強いオフ車みたいで(実際DT200のエンジンだが)直ぐR1-Zに乗り換えたな〜
ご視聴コメントありがとうございます。SDRも底値までなったのですね。オフ車DTのエンジンだったんですね、知りませんでした。R1-Zも速そうですね〜！
この頃の中型は２５０が２スト全盛期でステップアップで４００で４ストにする感じでした２ストはTZR ４ストはCBXが人気だったように思います、自分は高卒で就職して自分の稼ぎでバイクを買う予定でしたので それから、ＫＲ２５０,RGVガンマ、ＫＲ１Ｓと２ストを乗り継ぎ、ゼファーにたどりつきました！ 乗るだけで楽しかったですね原付もギヤ車だったので峠に走りに行ったり、ツーリングしたり。良い思い出です
引き続きのご視聴頂きとても嬉しいです！治郎さんの周りではTZRが多かったんですね。KR250からのRGVガンマ凄いですね！KR1というバイク知りませんでした（笑）早速検索・・・どうやらTZRやガンマより進化していてドッカン加速ではなくある程度の低回転からもスムーズに加速するようですね。とは言え僕にとっては恐怖の2ストかそくなんだろうな・・・（笑）
懐かしいです。自分がガキの頃の単車ばかりです。私は千葉の国際攻めていました。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます。懐かしいと言って頂き、何よりも嬉しい😃です！当方は1968年生まれのオッサンです。どうぞこれからもよろしくお願いします🙇
FZ400R NS250R どちらも乗ってました。 いいバイクでした。六甲での坂道で 加速したら NS250Rがフロント上げながら 走ってました。歳取ってきたので 少しでも軽いバイク探してたら FZ400R 思い出して いいのがないか NETで探してます。大変 面白い動画 ありがとうございました。
ご視聴・コメントありがとうございます。大変面白いと言って頂きとても嬉しいです。NSR250Rフロントあげながら ですよね！やはり半端ないですよね。まだまだ動画初心者ですが、これからもよろしくお願いします。次は車のどうがをアップします。
ただ懐かしい。私も謎であるなぜこんなにピカピカのが多いのか？全部懐かしい．XJ４００Zの青はしらない、
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいと言って頂き嬉しいです！まだまだ動画初心者ですがこれからもお願いします。
今は訳あって乗ってないけどVF400Rプロアーム、NS250R、GSX-R750、GPZ900ninja、GSX-R11000こんだけ乗ってたなぁ懐かしい
ご視聴コメントいただきありがとうございます。しかし視聴者さんのバイク遍歴はものすごいですね！すべてが超絶早いマシンですね。うらやましい限りです！
楽しい動画有難うございます😃自分は高校からのバイク歴はハイアップ～MBX50F～FZR250。TZR250と迷いましたが、修理屋をやっていた叔父から2ストはやめておけと散々言われてのFZRでしたが13年間乗りました。高校の卒業式一日前に事故りましたが、命を救ってくれたFZRでした。現在、バイク３台持ち。子供の頃に駅前で見た衝撃のNS250Rの赤白を去年、衝動買い。確実に金かかってますが、出来るところはなるべく自分でやってます。4ストとこんなに乗り味や乗り方が違うのかと今更ながら驚きと愉しさと怖さを感じています。NSは動かなくなっても手放すつもりはありません。あと、もっと小さい頃に近所のお兄さんの家で見た衝撃のカタナ。カタナ欲しいんですよねぇ～😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。しかし、視聴者様の現在3台持ちうらやましいです。そして命を救ってくれたFZアールには感謝ですね。僕も刀大好きです。とにかくいとこがプラモデルを作っていてほんとにかっこいいと思いました。そして実物を見たときには、その斬新なデザインにほんとにかっこいいと思いました！
やっぱ当時のバイク格好いい!👏😆自分の時代はネイキッド好きも確かに居たが、圧倒的にレプリカファンが多くてテレビでGPレース観てはバイク、サウンド、選手、ヘルメット、等夢中で覚えて真似してたなぁ～😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。レースの真似している友達たくさんいました笑
3無い運動でバイク禁止高校に通っていましたが、16歳で中免を取り、17歳でCBR400FIIに乗り、バックステップ、セパハン、モリワキを入れて峠に通っていました。REVが入ると音が変わり、気持ちよかったが、峠ではちょっと乗りにくかったです。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。CBRかっこいいですよね。F2と言えばエンデュランスですね!僕が言ってた学校も3無い運動でした。
@@昭和懐かしい言い方が悪かったです。FⅡはCBR400F 2型、後期モデルとなります。1型はコムスタホイルでマフラー二本だしですが、二型は鍛造ホイルに集合マフラーです。あとは細々とした所が違いますが…。エンデュランス、F3とかありましたね。一通り動画みましたが面白いですね。次作を楽しみにしています。
良い動画ですね お酒が進みます😊 GPZ400は初めCBXとかに合わせた馬力で発売し、すぐに他のメーカーが馬力アップした新型を出したため、マイナーチェンジ待たずに馬力アップしてGPZ400Fになったようなおぼろげな記憶がありますね 友人が迷っているうちにFになって、迷って良かったーと言っていた記憶がなんとなくあります 違ったらごめんなさい 懐かしいです😊
ご視聴 コメントありがとうございます。褒めて頂きとても嬉しいです。これからもよろしくお願いします。早速GPZ400Fを検索してみました。やはり51馬力から54馬力にアップしたようですね。お友達迷って良かったですね 笑
CBXにが48psで出てからZ400GPとGSX400FSインパルスが48psで出ていましたよ。
はい そうでしたよね CBXに対抗して出たバイクですよね Z400GPは タンクにデジタルのメーター類の一部が確かついていた記憶があります インパルスは400Fベースでヨシムラ集合管が純正でついていて興奮しました 懐かしいですね😀 その後からカウルの付いたバイクが各メーカーで、でだして、先行したのがGPZだったようなこういうお話ができるのは嬉しいです😊
@@hijya331 様本当に楽しいですね。水冷のXJやGPzとか出てきたらCBR400Fが出てGSX-Rはスペックも値段もビビりました（笑）
懐かしいですねー 丸目2灯400マルチ59ps自主規制 当時はFZ400R II型でハリケーンセパハン、マルチバックステップ、コブラ菅でした。😊16インチの旋回性
ご視聴・コメントありがとうございます。セパハン・バックステップ・コブラですか！決めてますね。今でも乗りたくなるのではないでしょうか！そういえば16インチフロントはこの頃からですよね！
当時、学ランで乗るならZ400GPの赤と思ってバイク屋さんに行ったらNEWCBX400F２赤白に一目惚れして３５万で５万頭金でその日に乗って帰りました。今でも、車両は違いますが乗ってます。
ご視聴コメントありがとうございます。確かにずっと400 GPの赤黒に学ランで乗ったら、超かっこいいですね！今でもCBX乗ってるなんてうらやましい限りです！
高校生の時に乗ってましたFZ400R懐かしい紀の國屋の集合にBEETのフルバンク バックステップシングルシートつけて走ってました
ご視聴・コメントありがとうございます。僕の周りに紀の伊国屋マフラーがいなかったので早速検索しました。ステッカーかっこいいですね！しかもバックステップ・シングルシート！これからもよろしくお願いします！
@@昭和懐かしい こちらこそ宜しくお願いしますチャンネル登録させて頂きます
まさかGPz250が扱われとは、ありがとうございます。 シンプルを基本としてして単なるOHCで、複雑なエンジンと差が少ないと、耳に障害がある私には静かなベルトドライブが助かりました。 あと、長距離では、リッター40キロと大きめのタンクもあり、500キロ走れました。
ご視聴コメントありがとうございます。僕こそ驚いています。まさか元ＧＰＺ250オーナーさんと出会えるとは！嬉しい限りです。燃費が良かった事も初耳です！これからもよろしくお願いします。
私も乗ってました😁最高に楽しいバイク❤CRキャブレターを入れていろいろいじりメーター振り切りました😁まだまだ回りたいみたいだけどスプロケット交換で簡単にギヤ比が変えられないのが残念でした🙇輸出用の305のピストンも持っていましたよ👍️
僕は、88VΓと89NSRに乗ってました。友達がFZ400に乗っていて、よく乗らしてもらいました。FZ400いまでもいいバイクだと思います。だけど２ストのパワーバンドもたまらなかった。また乗ってみたいです。
ご視聴コメントありがとうございます。FZ400カッコいいですよねー 僕は動画の通りホントに2ストのパワーバンドは恐怖です😆けれどもΓは友達の中で乗っている人がいなかったので、乗ってみたいバイクの一つです。これからもよろしくお願いします！車には興味はないですか？次の動画は🚗です！
@@昭和懐かしい クルマは、EP82スターレットターボ次に７０スープラ2.5リッター結婚してからワゴンRに乗りました。
いやぁ70スープラ大好きです 僕はMZ11ソアラでした 車🚗シリーズも是非よろしくお願いします！
1984年XJ400Dに井上のショート管を入れて越谷市流通センターで走っていました。先輩には永井康友さんが居てたまに水元公園等へ遠征しました。数10台集まるとスクーターで永井康友率いる流通チームVS坂田和人水元チームで賞品を賭けた草レースが始まりエキサイトしていたのは今では懐かしい思い出です。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。視聴者様のコメント、とても当時の状況が想像出来ます。さぞかし楽しかった事と思いますね！
GX250から始まり、VT250インテグラ、NS250F、XJ400Z等々、特にXJはダイシンのマフラーをつけていました。この動画は本当に懐かしいですね。今はハーレーのスプリンガーでノロノロツーリングしています。バイクって良いですね。
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます😊色々なバイク🏍️乗られてきたんですね！VT250インテグラは当時でもかなりレアでしたね。今、赤インテグラの画像を見ると本当にカッコいいです！ハーレーのスプリンガーもそれにもましてレアですね〜と言うより改造費かけてますね！
３１年前fz400rで走てました、懐かしいですね、とうじプレストレーシングマフラー付けてました、レッドが12500のタコメーターですが、数字の無いとこまで、ふりきってました、リミッターがないので、今のバイクでは、味わえないフィリングでした。
ご視聴 コメントありがとうございます。懐かしい、と言って頂きとても嬉しいです。しかしFZ400R 凄いですね。12500を超えてフケ切ってしまうとは。これからもよろしくお願いします！次作は車の動画を出します。
初めて乗ったのはYAMAHAのFZ250フェザーはよく回る超高回転だったな〜 その後88のNSR250買ったけど超ピーキーでリミッター解除していた 12000回転まで回ってそこら辺の400を追い抜いていたな〜多分80馬力はあったと思う750にもついて行ってた
ご視聴コメントありがとうございます。とうとうFZ250フェザーのライダーさんに会えて嬉しいです！NSR250は当然凄いですが、僕的には今フェザーに興味がありますね。当時動画にも出ているウエケンたちとフェザーの話題で盛り上がりました。確か19000回転位までタコメーターはあって17000回転からレッドだったと思います。排気音は他車と隔絶していてヒュイーンヒュイーンって感じで確かタンクは業界初のグラスファイバー製でしたよね！ウエケンから教えてもらいました（笑）これからもよろしくお願いします。次の動画は昭和の中型バイク3です。
私はNS250R のロスマンズカラーに乗っていました👍凄く良いバイクでしたがよくカブるバイクでした😁泣く泣くNV400カスタムのアメリカンに乗り換えましたが、やはりNS250R が最高です❗
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊ロスマンズですかっ！当時最初に見た時は凄くカッコイイっと思いました。今見てもカッコいいですけどね笑
VT250FE!!当時は400ネイキッド乗りに馬鹿にされたけど、今見てもかっこいい!!とくに青白!!
ご視聴 コメントありがとうございます。VT250Fは今になってまた最近若者の間で人気が出てますよね！
最初から(今もだが)ハーレーに憧れて乗りたかったので中型はドラッグスター1台しか乗った事がなく、そのままハーレーに移行して乗ってるので国産車は近所に行く時の125〜150のスクーターしか所有した事がない。
SDR200が一番斬新だったかな。街乗りでも最強だったし、デザインもよかった。
ご視聴コメントありがとうございます😊SDR乗られていたんですね！街中でやはり速かったんですねー元SDRライダーさん出会えて嬉しいです！これからもよろしくお願いします🙇
高校時代バイク雑誌で一目惚れしたFZ400R社会人3年目で手に入れて早30年バリバリの現役。カミさんより長い付き合いです。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊カミさんより長い付き合い いいですね！
約30年位前にFZ400Rに乗ってました。OVERレーシングの集合管でサイレンサーを外した時の音は、どのバイクとも違う凄い音がしてました。再現出来るなら、もう一度聴きたいですね。
ご視聴 コメントありがとうございます。オーバー直管と同じ音ではないかも知れませんが、TH-camでFZ400R直管で検索しましたら、サンセイやステンレスマフラー直管などはありましよ。お試しください！
FZも人気でしたね
懐かしいですね。自分は’88NSRとかV-Γ全盛の時に、雑誌で見た『KH』に一目ぼれ。当時、みんなに笑われました。ダチも『’88NSR』だったし。。そのまま30年以上『KH』は手放すことなく、普段乗りなのでボロボロです。当時のダチがNSRを手放すときに、譲ってもらって。当時の尖がったパワー出力の’88NSR。なぜか手放すきっかけができなかった『KH』大型バイクはもう乗る気がないので、時々動かしてます。
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます！僕にとっては恐怖🫨のNSR 笑従兄弟の友人がKHを乗っていましたが、その時僕はまだ中学生でしかもバイクには詳しくなくKHの価値さえわかりませんでした。しかしKHを所有しているなんて羨ましい限りです！これからもずーっと大事にして下さいね！
コメント失礼します。自分はFZ400Rにトマゼリクリップオンにオーバーバックステップにサンセイ菅でした。友達の赤黒FZはコブラ菅が居ました。今でも欲しいですね。
ご視聴コメント頂きありがとうございます！セパハンとバックステップは僕は想像するだけでも怖くて怖くて😆 なので昔からセパハンバックステップに乗れるライダーの事を憧れで見ていました！この頃はまだコブラ菅は少なかったですよね。これからもよろしくお願いします！
自分は、社会人になってから免許を取って、カワサキKR250を買ったのが最初だったな。（1ヶ月で廃車になったけど😅）高校生の頃、3ナイ運動や、家庭環境もあって、原付免許を取るのがやっとだったけど、周りの友人がGPZ、TZR、NSなど買って乗り回していたのを羨ましく見てたなぁ。
ご視聴コメントありがとうございます。KR250１ヶ月で廃車ですか！KRと言えば2ストレーサーレプリカですよね、だいぶ際どかったのでは？と思います。3ない運動ありましたね。これからもよろしくお願いします！
今５５歳。高校一年の時にFZ400Rに乗ってました。当時強烈な加速のＮＳ250Ｒと相当悩みましたが免許取り立てには４ストの方が良いと先輩らに言われＦＺにしました。セパハンとバックステップ、マフラーと定番の交換しかしなかったけどとても気に入ってましたね。その後３０代でＴＺＲ250だったかな？後方排気のヤツを勢いで購入しましたが、街中２ストはしんどくてすぐ乗らなくなりました汗
ご視聴コメントいただきありがとうございます。全く同世代ですね。嬉しいです。NS 250アールFZ 400アールどちらも当時の最速クラスですよね！TZ R250も当時早いと言われていましたが、やはり街中はしんどいんですね。という事は、それでも載っている人は、相当の2スト好みなんでしょうね！
どの車両も懐かしくて酒が美味かったです😂神動画‼️ スクーターも可能であればお願いします。
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしく思ってもらえてとてもうれしいです！これからもよろしくお願いします！
22歳の時に中型二輪(今なら普通二輪)の免許を取得し、CBX250RSに乗っていました。30代半ばで廃車し、その後は車１本になり今に至ります。ちなみに現在私は還暦を過ぎた(年齢的には)爺さまです😂
ご視聴コメントいただきありがとうございます。先輩にこの動画を見ていただき、本当に嬉しく思います！
xj400zを出してくれてありがとう😊今でも乗ってるよ！
ご視聴 コメントありがとうございます。うわぁこちらこそ、嬉しいコメントとてもありがたいです。 祥弘さんの他にもうお一人XJ400Zに今でも乗られているライダーさんいるんですよ！どうぞこれからもお大事にして下さい！これからもよろしくお願いします。次は車の動画を出します。
限定FZR400R(2TK)は１速で120キロ、３速だか４速でメーター振り切る！なんて当時バイク雑誌に掲載されてて、スゲーの出たな！！って友達と騒いでたのが懐かしい(笑)
ご視聴コメントありがとうございます。限定FZ400R2TK そんなに凄かったんですね！今、早速画像を検索してみたら、当日友達が乗っていたのと同じものでした！確かに前のFZ400Rより断然早い、と言ってましたね。しかし、それほど早いとは。懐かしいと言って頂きとても嬉しいです。これけらもよろしくお願いします🙇♂️
昔のFZ400はFZ750よりもカウルが大きく見えてカッコ良かった。風の抵抗なんてどうでもいいから、ああいう新幹線みたいなドッカンカウルのバイクがまた登場してほしい😢
ご視聴・コメントありがとうございます。ドッカンカウル（笑）そう言えばFZ750って小さめですね。しかも最近でも稀に見ることがあります。FZ400のデビューは衝撃でした！これからもよろしくお願いします。次作は昭和のチューニングカーの動画を出す予定です。
FZ400は高校の時友達が乗っていたんですが、初めて見た時まずデカ！あとあのハーフカウルがステキすぎました。従兄弟がFZ750に乗っててバイク好きの親父に「これがナナハン？」といじられて「おじさんよく見てよー」とエンブレム指差しながら説明してましたので。
やはり カウルですね！😆
40年前NS250R乗ってました。ちょうどボディーがほぼ白だったので、83年のホンダのワークスカラーに自分で塗り替えて乗ってました。峠じゃ注目度バツグンでしたね。ちなみに84年もNS500は世界選手権で走ってましたが、スペンサー専用機でNSR500も走ってました。その内他のライダーもNSR500を乗るようになりましたけどね💦
ご視聴・コメントありがとうございます。NS250Rのオーナーさんと出会えて嬉しいです。当時でHONDAワークスカラー！それはみんなの視線釘付けですよ。同級生でスペンサーレプリカのアライヘルメットでさえいったい何人が持っていたことか、知っている中でも数人いました。さすがにバイクペイントはいなかったですからね。MK様、今でもまた当時のNS250Rたまに乗りたくなるでしょうね。これからもよろしくお願いします。
友達が乗っていたバイクが出ていて懐かしい
ご視聴 コメントありがとうございます！ニムさんありがとう。
自分はVT 250FとTZR 250後方排気仕様とCBR 250に乗ってましたが、3台とも乗り易くって更に良く走るバイクでしたね
ご視聴コメント頂きありがとうございます！TZR僕は怖そうです 笑
@@昭和懐かしい 確かにTZR 250後方排気仕様は、モリワキマフラー付で180km 迄のスピードメーターの針を平気で振り切りまだまだ加速してましたね。鈴鹿サーキットでのフリー走行会で、215Kmまで出てまだ出そうだったけど怖くてアクセルを戻してしまいましたね
15の頃、フェザーの音に痺れてタコメーターに20って書いてあってまた痺れました。と、いうかSDRは実にヤマハチックな感じがします。よそのメーカーじゃ出さないだろうなあ。
ご視聴コメントいただきありがとうございます！ほんとにフェーザーが出たときにはあの音 斬新でしたね！
RZ250R、XJ-R、CB1、インパルスに乗ってました。
ご視聴コメント頂きありがとうございます😊
ブルーのCB-1が愛車でした。超不人気車の『最速ネイキッド』でしたが最高に良いバイクでしたよ。
GPZ400R当たりからフルカウルが人気、前かがみの姿勢は数時間乗れば腰痛で、そうじゃないバイクに乗り換えましたね。多気筒数にも飽きて単発に憧れた。周りに1人だけ2ストに乗ってたので借りて乗ると加速に驚愕しました。しかし坂では弱かった
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊フルカウルはとても流行りましたよね！単発のバイクにはやはり味と言うものがあるのでしょうかね。僕もとても興味があります。しかし2ストは低回転ではスカスカ高回転では弾ける。バイクにはそれぞれのタイプで全く別物と言う面白さがあるものですね。これからもよろしくお願いします🙇
19でVT 250 20でRG250Γ 休日は峠へ 鈴鹿サーキットへWGP や全日本を見に行く 絵に書いたようなレプリカブームのバイクライフだった バイクメーカーも元気だったな 今はレースも市販車も元気無くてさみしい
ご視聴コメントありがとうございます。本当に当時のバイクブームライフですね!確かに今は、レースなんかは一般ライダーからはかけ離れてますね。アイコンはマツダ3ですね。とても奇麗な景色ですね。次の動画はRGガンマも登場しますので、これからもよろしくお願いします。
懐かしいですね～正に、私の青春時代のバイク達です！RZ350とSR400に憧れた中学時代を経て、高校生になって、速攻原付免許を取得して、RZ50を買うつもりが、何故かホンダMB5を購入したな～その後、RD50SP、ロードパル、トライなど、峠用と、街乗り用の、何時も2台持ちの高校時代でした。その後、中型免許を取得して、RZ350を買いに行ったのですが、車検代が勿体無く思えて来て、気が付けば新車のMVX250を購入してしまいました😂そしてNS250ロスマンズ、SRX250F、CB400SF、NC30、ブロスなどなど、峠で楽しそうな中型を30台以上乗り換えました😅結局、現在までに、RZ350を購入する事は無く、現在は、山用SR400と海用バルカンの2台で落ち着きました😁
ご視聴・コメントありがとうございます。なつかしいですね～と言って頂きとてもうれしいです。いやあ～最高にうらやましい限りの愛車遍歴ですね！現在でも山用・海用！30台・・・凄いです。高校時代の友達で2台持ちは周りにはいなかったです。当時ある開発中のマンション地区？分譲地区？で多数の学生ライダーが走り回っていて、その中に爆速のMVXがいて、コーナーでの倒し方が半端なくかっこよかったのを思い出します。MVXってマイナーでしたよね？そういえばバイクとか車とかって「これを買おう！」と決めていても、本当に買うまでは、何を結局買うのかわからないもんですよね（笑）これからも、よろしくお願いします。
@@昭和懐かしい 非常に丁寧な返信、有難う御座います！気が合いそうなので、チャンネル登録させて頂きました！これからも、懐かしい昭和の動画、楽しみにしております👍
これからも頑張りますね。次は🚗シリーズを出しますね。よろしくお願いします！
初めて中型車両はGSX250E刀でした。かなりかっこいいけどプレミアムになるとは思わなかった。gpz400rも乗りました。トルクはもっさりしてたけど乗りやすくて結局速かったな。
ご視聴コメントありがとうございます。GSX250E刀は今では希少でしょうね！それに乗っていたことは幸いなことですね。GPZ400Rは運転したことないですがタンデムシートサイコーです（笑）
高校生の頃、学校から遠い田舎者は原付で近くの駅まで通学で原付使用が認められてたので、男の子は原付ギヤ車を！女の子はスクーターを乗りはじめました！
ご視聴コメントありがとうございます。僕の学校はバイク免許禁止だったので免許の許可がある学校がうらやましかったですね。とはいえ多くの同級生はそのようなことも気にせず免許を取り乗っていましたね。実質バイク免許許可の学校はバイク通学OKでNGの学校はバイクで通うことが出来なくて、バイクに乗っていることが見つかると停学でしたね。これからもよろしくお願いします。
当時、新車が出る度に馬力高が更新されて競い合ってましたね。その前のスズキGT380カワサキKH400も印象深い。RZ350軽量で750キラーだったかな。そこまでが単車の記憶。
ご視聴・コメントありがとうございます。GT380・GS400これは湘爆達の愛車ですね。このアイコンは・・・ありがとうございます！
GPZ400Rがカッコ良くて欲しかったけど、悩んだ結果ホンダのCB-1のブルーを購入。NSR250Rを抜き去るほどの『最速ネイキッド』でジェット機のような音のエンジンでしたがリヤサスがヤワでしたwCBR400RRのエンジンのデチューン版だったのでスムーズさが半端なかったです。悲しい事に超絶不人気車で3年ほどでスーフォアに入れ替わったけど大好きなデザインと性能でした。。。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。CB1漏れずに僕の中でもかなりマイナーなイメージです。しかし視聴者様の意見を聞いて、初めてそんなポテンシャルを持っていたのかと、びっくりしています！
CB400Fの青は408のみの色。うちに44年置いてある。398はタンデムステップとサイドカバーの色が黒。置いてあるとカッコいいが乗るとステップとハンドルの位置がアンバランスで人が乗るとカッコ悪く小さい。限定解除してZ乗ると自然に乗らなくなり車庫の奥に。10,000kmくらいしか走って無いと思う。
ご視聴コメントありがとうございます。うわぁ凄いですねぇ！44年保有ですか。CB400の中でも型式がいくつかあるのですね。しかもそれぞれポジションなどが違う。勉強になりました。やはり大型持ってしまうと、なのですね。今後もCB400を愛し続けて下さい！もはや国宝級ですね！これからもよろしくお願いします。次の動画は車にしようと思っています。
次も楽しみに待ってます。
SDRは部品取りの２台も含めて６台所有してました。そんな私の過去所有バイクの数は８６台です。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます。SDR6台 過去の所有86台！羨ましい限りです！
私はカワサキZ250FSに34年間乗っていた。初期型、このバイクみんな知らね～だろうな。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。確かにZ250FS聞いた事めもありませんでした。早速検索してしまいました。画像を見ても、やはりみた事ないです、しかし相当な希少車なのですね！
ウエケンくん凄い！笑GSX1100R良いですねー！😆
ご視聴コメントありがとうございます！このロゴは ありがとうございます！
石ノ森章太郎さんのキカイダーを見てバイクにハマり、初めて乗ったのは、250S S。右に2本左は1本，あのアンバランスなマフラーのレイアウトに惚れましたよ。^_^
ご視聴コメントありがとうございます。うわあ初の250SSライダーさんからのコメントですね！知り合えて嬉しいです。キカイダー・キカイダー０１・仮面ライダーも見ていました。（笑）
昔NS400Rに乗ってました😊峠では750に楽に追い付きました又180のメーターもふりきりましたね自分は8耐のカウルを着けて乗ってました～
ご視聴 コメント📝ありがとうございます！ＮＳ400R！ 当時は、と言うよりデビュー以来ずーっとレアな個体でしたよね。僕達仲間はそれこそ街中で見かけようもんなら『ＮＳ400 ＮＳ400！』っなんてみんなで言っていたものです。カッコいいですよね！とは言え乗る事に関しては、僕は動画の通りで2ストバイクは怖い😰です笑
でもその当時VFR400のプロアームもあってそっちが目だってましたね～(T0T)加速では勝ちますが伸びがVFRの方が早かったかもです
平成生まれですが大型に乗り換える時ZXR750乗ろうと思ってました。
ご視聴・コメントありがとうございます。平成生まれの方にも視聴されて嬉しい限りです。これからもよろしくお願いします。ZXR750！懐かしいですね。最近見なくなりましたね。ライムグリーンで白の斜めストライプがかっこよかったですね。あのタンクにつながっている蛇腹のホースが、当時何かわからず今もわかっていません（笑）
GPZ400R乗ってました。車格、重量は大型と遜色なかったです。ヨシムラサイクロン入れてました。
ご視聴コメント頂きありがとうございます😊GPZ400Rは本当に大きかったですよね！
私の時代より少しあとですね。私はホークⅡをアルバイト代全てつぎ込んでましたね。当然エンジンも手を入れてました。トータル100万は軽く越えてましたね。私らの時代はやっぱりRD400がピカイチ速かったですね。マッハは別として。マッハはあまり売って無かったなぁ。KH400は泣くほど遅かった。因みに私のホークⅡはRD400よりも少しだけ速かったです。連れがRDに乗ってて負けたくなくて全てつぎ込んだのが良い思い出です。バイクは17になった時に後輩にただ同然で譲りましたね。結婚してから一度嫁の弟のNSRを借りて乗りましたが死ぬかと思いましたね。因みに今は隼です。今回は変態のスズキが無かったですね～
ご視聴・コメントありがとうございます。先輩、僕は４３年生まれの５５歳です。これからもよろしくい願いします。現在隼なのですね。速そう！！！今後先輩の時代のバイクも作成したいのですが僕自身全く知識がないので、調べたり、見たことがあるバイクに関しては、見た目のコメントを入れて作成しようと思っています。
ストロボラインのFZR400にOVERのレーシングマフラーを入れてたな。
ご視聴 コメントありがとうございます。FZRにOVERカッコいいですよね！
現役でSP忠男のチャンバーに交換したSDRに乗ってます。色んなトラブルがありますがそれを直すのも楽しみながら走っています。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊びっくり SDR今現役ですか！すごい👍
@@昭和懐かしい ありがとうございます。自分も動画上げてますのでよろしければ御覧ください。
私の都道府県福岡は同時、３ナイ運動でバイクに乗るなら無免！おじさんになり、バイクの免許を取得して青春バイクを買おうと思っても状態も悪く高い本当に乗りたかったCBXやZ400GPに乗れず！でもバイク生活楽しんでます。言えるのは！迷ってはダメ！乗りたい時に実行するべきだと思います。旧車ももっと手に入り難くなりますよ
ご視聴コメントありがとうございます。iさんの潔さ (バイク乗るなら無免)サイコーです😀迷わず乗りたい時に乗る！も同様です！これからもよろしくお願いします。
鈴鹿サーキットの全盛期、FZ400買いました。吹き上がりの良さで他のバイクと0〜400やったらぶっち切りでした！
ご視聴コメントありがとうございます😊FZの吹け上がりは鋭いですよね！当時はやはりテック21が超絶人気でしたよね！これからもよろしくお願いします🙇
昔100万円でポルシェに乗る方法の本が出てたけど、錆び難いカリフォルニアやロサンゼルス辺りの古いポルシェを個人輸入する方法が載ってた。バイクでもできると思う、買い付けとか通関の手間がかかるけど。
ご視聴コメントありがとうございます。なるほど～そのような手があるのですね！気候がいいんですね。そこと比べると日本はさびやすいですね。これからもよろしくお願いします。
CBX400Fを廃車にして買い換えたのがVF400Fだったな。VFR400Rを買う時に下取りで出したのが今でも悔やまれる、VFR400RとRVF400は今でも現役で所有してますよ。
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊RVF400とVFR400を現役で所有しているなんて羨ましい限りです。これからも大事に可愛がってくださいね！
友達２人もXJ400Zを買った😂✌️🏍️何故ならFZRと同じエンジンだから😂✌️🏍️高校生の俺たち3人はXJを買うのがギリギリだった😂✌️🏍️🏍️🏍️💨💨💨
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！XJzのエンジンがFZと同じエンジンだったんですね。知らなかったです。
私の年式がS48なので少し先輩のかたですね高校のときは87NSR 88NSRが最速でした。FZ400乗りの友人はSANSEIのサイレンサー入れてました CBR400RR NC30も速かった～今は初期型RZ乗って楽しんでます
ご視聴コメントいただきありがとうございます。そうです。確かに私は昭和43年生まれです。
初期型のRZを所有しているなんてうらやましい限りです！
昔、VF400Fに乗ってました、就職して、帰り車の側面に衝突し廃車になりました😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。VF400乗っていたんですね。うわー。しかし…
俺が中免を゙とって初めて乗ったんがCBR400Fやったな💦中古で買って45万円、今なら高くて700万円ぐらいするらしい🤔
ご視聴コメント頂きありがとうございます。そうなんですよね。僕も現在のCBXの価格に驚いています。何やら今ではCBXに乗っていると、家まで尾行されて、後に盗難される事も多々あるらしいとの事です。
モリワキフォーサイトはカッコ良かったし「音」も良かったのに、無くなってしまったのは残念でならないッ！！
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊フォーサイトは当時本当に人気でしたよねー あの独特のデザインがカッコよかです！
はじめまして！学生時代にYAMAHA FZ400Rに乗っていました🏍💨カラーリングもカッコよく、今見ても凄くカッコイイと思うおじさんです‼️この時代のナントカ🏍Rは流行りで凄い時代でした‼️👍🏻この愛車に対して質問があればおこたえします👍🏻❤️
ご視聴・コメントありがとうございます。初めまして。これからもよろしくお願いします。本当にこの頃のレプリカブームは凄かったですね。FZ400Rを選んだ理由と乗っていて最高だ！と感じたことが知りたいです！
16歳バイトで最初にFZ400Rに乗りました。とにかく下手糞と低身長もあってかとても苦労して友人達の２ストロークに必死についていくのがやっとでしたね。人の乗り方やビデオ見ながらでも中々コツは習得出来なかったです。分かる人だとあれですがフロント１６インチのクイックでパワーが出るというのは押し出しアンダーでフロント転びを何度も味わいドンドンジレンマになるという（笑）２０才ぐらいにFZR250をセカンドで所有することに。当時のヤマハのリア乗りとはなんぞ？？とフロントに負担をかけない走りと勘違いまで。。フロント１７インチの安定感、安心感に驚きそしてフロントブレーキングからのリリース倒しこみからのリアへの旋回でようやく閃き。。ＦＺ４００Ｒもようやく。。以降他のバイクもすこしづづわかる様になっていました。結局３台もＦＺ４００Ｒ使いました。マフラーも色々変えましたが最終型のノーマルで負担も少なく結局は安定してました。セパハンとバックステップにあんこ抜きにポジション調整は必要。ステダンとかスタビの知識とかは当時疎くて。。手に入らず。まぁスリルを楽しむ感じで。乗れる様にはなりましたが車格や重量は２５０で充分だと自分では思ってました。時は流れ～５０代になりました。 FZR250は何度か乗り継ぎ今でも御老体で健在です。。ＦＺ４００RをSNSなどで観るといいなぁーとは思いますが維持出来そうな環境では無いのできびしいですね～気温の下がる日はサンセイやダイシンの集合官がひときわこだましていました。思い出の動画ありがとうございました。
ご視聴コメントありがとうございます。「思い出の動画ありがとうございます」と言われて何よりも嬉しいです。最初のバイクがFZ400Rしかも１６歳からばいとして！素晴らしい青春ですよね！当時僕は動画のとうり50乗りでしたから400CCは憧れでした。友達とバイク話をしていて、当時はレプリカが出始めてRZ２５０などフロント１８インチは「曲がらね～こえ～」とみんな言っていてCBRやFZなどがデビューして「フロント１６インチは強い・曲がる」と聞いていましたが、そうとは限らず、デメリットもあったんですね。４０年以上を経て勉強になりました。（笑）ありがとうございます。しかしFZ400Rを３台も乗られた、ということはそれだけ素晴らしいバイクということですよね。FZR250今後も大事に付き合っていきたいですよね。サンセイ・ダイシンは当時の音・派手目の代表ですよね（笑）どうぞ、これからもよろしくお願いします。
すげえ！俺なんか峠で全裸ハングオンが限界だった‼️
ご視聴 コメントありがとうございます。峠で全裸ハングオン 笑 これからもよろしくお願いします。
当時YSRにSDRのエンジンを積みました
ご視聴コメントいただきありがとうございます。あの小さいYSRにSD Rの200 CCエンジンを積んだら超絶早いんでしょうね!
赤白のRZ50旧125のエンジンを積みました
ご視聴コメントいただきありがとうございます。やはり小さい車体に大排気量を載せると言うのは、ケタ外れの速さなんでしょうね！
レアと言うより通好み😊
ご視聴コメントありがとうございます😊これからもよろしくお願いします！
SDRは速かったな。フレームのよじれがいい具合でさ。ネックでもあったけど。下りのヘアピンとか壊れるんじゃないかと思った。88TZRは最高だった。あれ程のバイクにはまだ巡り合っていない。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊SDRに加えてTZRにものられていたライダーさんに出会えて嬉しいです！この2台を乗られた人はかなり少ないのでは？と感じますね。下りで『壊れるんじゃないかと』笑 今ではもう作られる事はないバイク🏍️なんでしょうね！これからもよろしくお願いします🙇
FZ400R(46X)→FZR400(1WG)→FZR400R（FZR400の限定車）この辺の画像と説明が混同してますねXJ400ZにFZ400Rのエンジンを積むのが流行っていたくらいFZ400RはXJですがFZRはアルミデルタボックスフレームや45度前傾シリンダーエンジンなど完全新設計です因みに中学生の頃にTZR250（初期型の1KT）が発売されて、地元の弥彦山スカイラインで発売されたばかりのTZRを追尾してた白バイが転倒したと噂が広がり話題騒然でしたしかし事故が多発して二輪乗り入れ禁止になる・・・今人気のホークはゴミ捨て場に転がっていて、CBX400Fは中古で35万～25万円くらいの時代
ご視聴 コメントありがとうございます。あちゃ～間違えの指摘ありがとうございます。失礼しました。今後気を付けるようにします！TZR、僕の地元でも確かに速いと噂になっていました。ホークは埃だらけになっている個体が道路わきに放置されていた印象が強いです。（笑）
懐かしい😊
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいと言っていただき嬉しいです。
ハスラー50からXJ400VF400.CB1限定解除して大型に・でもやっぱり400が身の丈に合ってた
ご視聴コメントありがとうございます。そうそう、ハスラー50僕の友達が兄貴から借りてよく載っていましたよ。XJ 400もVF400もCB1も生まれた順番通りですね。
忘れもしない初めて、中免取得して、友人の兄貴からRZ350を5万と言う破格の今では考えられない値段で譲って貰いいきなり峠でコケました😂😅
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます。今時の若い旧車バイクファンがその価格を聞いたら驚くでしょうね！
その通りですねー あの頃フロント16インチは強烈でした。初乗りRZ250Rの前後18インチ慣れしていたので、驚愕でした。MC14くらいから？前後17インチが、定番化したのかな、、現在はSC54乗りです。😊
僕は高校生当時には中型免許なかったので、その頃は友達からやはりRZに比べて曲がる、と良く聞いていました。いや～CB1300！いいですね～。
懐かしいよね～、私は、まだ、ノーヘルだった高校生時代!!３年生の時に強制でヘルメット着用義務でしたが!?私は、当時、MBX50Ｆ初期黒とVF400F青白を乗っておりました。本当に当時は、空前のバイクブーム!!スペンサーや平など、アニメだとバリバリ、湘南と!!こんだけ年が経ても、あの時、当時の記憶はいつでも良い思い出ですよね。あの仲間や友達、ツーリングなど(^^)
ご視聴 コメントありがとうございます。MBXとVF400、HONDAですね！僕の身の回りもみんなアライヘルメットでした。僕はタンデム要因だったため、それぞれバイクの持ち主が予備所有していたメットで、マツモト、オムニ、シングルトンを借りていました 笑湘南...全14巻持っていました。つい最近もTH-camで見ました！
自分にも同じようにそれぞれのバイクと友達の思い出があるなー(笑) 同じ時代を生きてきましたね(^.^)
ご視聴・コメントありがとうございます。当方は４３年２月生まれの５５歳アラ環です。視聴者さんのアイコンもバイクですね！
フルレストアをしている古いバイク中心に扱っているお店が多くあるからです。
ご視聴・コメントありがとうございます。なるほど販売されているバイク自体がフルレストア済みが多くなっている、ということだったんですね。ありがとうございます！次の動画は車で作る予定です。
NS250R見た時は、自分もそう感じましたね。何の変哲も無いただのバイク。白のフルカウル…競技車両だな。って後々、あ…むちゃくちゃ高いな。って印象。乗りたいと思わなかった。興味無かった。峠行って、速い人達が乗ってるのみてかっこ良いな…って気がついた。その後スペックみてこりゃ凄いバイクだわな。って気がついたかな。
ご視聴コメントありがとうございます。そうですよね。真っ白で殺風景なバイク（笑）同じ感想を持たれた視聴者さんに出会えて嬉しいです！スペックや友達からNSの情報を聞いて、その速さに驚きました。これからもよろしくお願いします。
今、高価になってしまったバイク、一通り乗ってました。今、持っていれば･・・😅
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊うわぁ一通り乗られていたのですね！確かに、これらを1台でも現在持っていたら、楽しいでしょうね。色々な意味で🤭
バイクを知らなければ、今の自分に成れていない。それ程バイクは成長する為の色々な事を教えてくれた。命を賭けて走っていた青春が懐かしいです。運良くまだ元気です 「88の青テラでした」
動画作成、有難う御座いました。
ご視聴コメントありがとうございます。僕自身「88の青テラ」の意味が分からず、早速検索しました。恥ずかしながら、今わかりました。
びっくりです！現在でも現役とは！うらやましい限りです。これからも「88青テラ」可愛がってあげて下さいね。
「動画作成、ありがとうございました」頂き嬉しい限りです。
次作には、ガンマやGSX-R、GPZなどが登場します。
これからもよろしくお願いします。
現在NS250Rロスマンズを所有しています。偶然行ったバイク屋さんで見つけて次の日には契約してました（笑）発売当時はまだ中学生で雑誌を見てカッコいいと思っていました。数回のオイル滲みがありましたが、修理しつつ元気に走っています。フルノーマルのままで出来る限り動態保存するつもりです！
ご視聴コメントありがとうございます。くわああ～ NS250Rロスマンズを今所有しているんでか！それを偶然みつけるのもレアですよね。うらやましい限りです！僕はNSに乗るのは恐怖症ですが（笑）ロスマンズは学生時代からかっこいいと思ていました！これからもよろしくお願いします。
FZ400に乗っていました、イシイマフラーを着けていました、当時はFZ大垂水峠で、走っていました、コーナー正が良くエンジンのふけあがりがよく良いバイクでした。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊やはり当時は大垂水ですよね！僕は当時のFZは最速と思っていました。
nsr250に乗ってました。
jhaのチャンバーつけて。
レーサーレプリカ全盛期、あの頃のバイクブームは凄かったなぁ。
今の方がいいバイクも多いのに若い子たちはあんまり欲しがらないんだよね。
今のバイクブームをかろうじて支えてるのはあの頃バイクに熱狂したおじさんたち。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊
かーっ 僕にとって恐怖のNSRに乗っていたんですね 尊敬致します🫡
はい。確かにmさんの言う通りで現在のバイクブームをかろうじて支えているのは元熱狂バイカーかもしれないですね！
ホンダ二台乗り、FZ 400Rを購入、丸目2灯に興奮しました。実はホンダとスズキの2ストと悩みました、モリワキフォーサイトを装着し近くの峠に走りに通いました、マルチなのに、アイドリングからビリビリと振動が、アクセルを開けると怖いほどの加速をしました、今考えてもかなりパワーがありました、多分4ストでは最強だったと思います、低回転を犠牲にしてまでの貴重なバイクでした。
ご視聴コメントありがとうございます。FZ400R 当時レプリカ絶頂で丸目２灯の最後発だったと思います。その分視聴者様が言っている通り４スト最強だったのは間違えないのでは、と思います。少なくとも僕の身の回りでは最強と騒いでいました！これからもよろしくお願いします。次の動画は昭和のスーパーカーをアップします（笑）
学生の頃スクーターリードから中古のNS250R⇐最後までノーマル。峠を攻めるとステップとマフラーが擦りました。そして上に着いているマフラーのおかげでシートが熱くなりました。楽しいバイクでした💘
ご視聴コメントいただきありがとうございます。今まで謎ではありましたが、やはりNSアールの上に上がったマフラーは暑いんですね笑
FZR400Rの1987年モデル乗ってました。87年モデルはSPモデルでクロスミッションが純正で組み込まれており最初からレース対応のためのシングルシートも純正で台数限定での販売で保安部品とライト周りのカウルを変更すだけで安くレース様に改造して出れてたのも良かったです。
88年に発売になったノーマルのFZR400より価格が10〜20万程高かった記憶があります。
87年モデルはクロスミッションが入ってたのでシフト操作がかなりスムーズで扱いやすく凄く良かったです。
かなりのお気に入りでした。
若い時の無茶してた良い思い出のオートバイです。
ご視聴コメント📝ありがとうございます。FZR4)Rですか〜スパルタンですよね。カッコいいです！クロスミッションが純正って、今ではなかなかないですよね。
やはり当時の限定車はそれだけ完成されていたから、高価だったんですね。
ケさんは、今でもシングルシートFZR400R乗りたくなるんではないでしょうか❓
@@昭和懐かしい
今でも乗りたいです。やはり88年モデルではなく87年の限定のモデルです。
もう手に入らないので懐かしく思います。
確か排気システムのEXUPを初めて市販モデルで採用されていて量産モデルでは88年から採用になてた様な気がします。
とにかく当時では最高のマシンでした。
いい趣味ですね。
私は16歳で原付免許を取ってＭＢＸ５０からＹＳＲ５０に乗って’ ＹＥＳＳ のミニバイクレース’に出てました。17歳で中型免許を取ってＴＺＲ１２５で峠を攻めまくってました。
今はTECH21YSR80,TZR125ゴロワーズ、TZR2501KTマルボロ、FZR400ゴロワーズを所有しています。
今でも全部現役です。
これからも楽しい動画を期待しています。
御視聴・コメントありがとうございます。動画を期待されてとても嬉しいです。複数台どころか4台も現役で所有されているのは素晴らしいことだと思います！メンテナンスも大変ですよね。どうぞこれからもよろしくお願いします。
中型デビューはスーパーホーク250でした。
その後ロングツアラーに目覚め、GL400カスタム、XJ400スペシャル、NV400SPと乗り継ぎました。
それぞれに良さがあり、どれも最高でした。
ご視聴コメントありがとうございます。ｇさんはおそらく先輩ですね！これからもよろしくお願いします。とても個性がある味があるバイクを乗り継がれていますね～うらやましい限りです。これからもよろしくお願いします。
今でも乗ってます。XJ400z
ご視聴 コメントありがとうございます。
凄いですねー現役ですね！XJ400Z最近はめっきり見なくなりました。
高校生の頃初めて買ったバイクがXJ400ZS😂✌️🏍️
SDR-200懐かしいーうっかりしてるとウイリーするくらいパワフルすり抜け最強‼よいバイクでした
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしいと言ってもらえて嬉しいです。
元SDR-200ライダーさんなんですね！
NS250はさ…斜め後ろから
見ると、めちゃくちゃかっこ良い。憧れたね。
マフラーが見える角度がサイコーです！
免許制度の関係でメーカーも中型バイクに力を入れただけあって、80年代は魅力あるバイクばかり。自分は高校時代はペケジェーに乗ってた。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！
ペケジェー いい響きですよね 今さらながら。
当時FZ400Rが発売になり即購入しました！HONDA VT250Fから乗り換えましたが、パワーが圧倒的でしたね、スタイルもライバル車と比べてもかっこよさを感じました！北海道ツーリングしたのがいい思い出になってます。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。VT 250 Ｆいいバイクですよね！
FZ 400 Rは、当時仲間うちでもデビュー、当時はとても話題になりました。
本当に懐かしいですね、色々青春が甦りました。当時ＴＺＲ１２５、２５０（１ＫＴ)共にジャッカルチャンバー、８８のＣＢＲ４００ＲＲにモリワキEMUフォーサイト（レース管）3台持ちでした。２５０のツーストのパワーバンドに入った時は恐怖を感じましたがチャンバーの音は最高でした！フォーサイトはレーシングサウンドに痺れました、サイレンサーのデザイン大好きでした、モリワキのヘッドクォーターに行った時に護社長にカウルスクリーンにサインを書いて戴いたのが宝物でした。ホント、色々思い出しました、動画ありがとうございました。
コメントご視聴いただきありがとうございます。視聴者様が懐かしんでもらえて何より嬉しいです！
高校時代AR50からスーパーホークⅢ中部地区限定カラーに乗ってた、あの頃はブームで友達が集まればほぼ人気車全部あったと思うCBXF. GSXF.E.ES. XJ. RZ. ZGP
懐かしいな
ご視聴コメントありがとうございます。ジさんはおそらく先輩ですね当方４３年生まれの５５歳です。スーパーホーク3の知識はほとんどありませんので早速中部地方限定カラーを検索しました。オーっと思いました！あの赤白タンクは限定カラーだったんですね！集まった友達バイクは今では伝説的な存在ですよね！これからもよろしくお願いします。
あの頃の想いを再び。1年掛けﾚｽﾄｱして現在乗っています。生涯手放す事はない最高のﾊﾞｲｸです。
ご視聴コメントをいただきありがとうございます。しかし、1年かけてのレストアですか大事にしてください！
@@昭和懐かしい さん ありがとうございます。！
2000年代に底値だったSDRが唯一の昭和時代製のバイクだったな。エンジン特性が中速トルクが強いオフ車みたいで(実際DT200のエンジンだが)直ぐR1-Zに乗り換えたな〜
ご視聴コメントありがとうございます。SDRも底値までなったのですね。オフ車DTのエンジンだったんですね、知りませんでした。R1-Zも速そうですね〜！
この頃の中型は２５０が２スト全盛期でステップアップで４００で４ストにする感じでした２ストはTZR ４ストはCBXが人気だったように思います、自分は高卒で就職して自分の稼ぎでバイクを買う予定でしたので それから、ＫＲ２５０,RGVガンマ、ＫＲ１Ｓと２ストを乗り継ぎ、ゼファーにたどりつきました！ 乗るだけで楽しかったですね原付もギヤ車だったので峠に走りに行ったり、ツーリングしたり。良い思い出です
引き続きのご視聴頂きとても嬉しいです！治郎さんの周りではTZRが多かったんですね。KR250からのRGVガンマ凄いですね！KR1というバイク知りませんでした（笑）早速検索・・・どうやらTZRやガンマより進化していてドッカン加速ではなくある程度の低回転からもスムーズに加速するようですね。とは言え僕にとっては恐怖の2ストかそくなんだろうな・・・（笑）
懐かしいです。自分がガキの頃の単車ばかりです。私は千葉の国際攻めていました。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます。懐かしいと言って頂き、何よりも嬉しい😃です！当方は1968年生まれのオッサンです。どうぞこれからもよろしくお願いします🙇
FZ400R NS250R どちらも乗ってました。 いいバイクでした。六甲での坂道で 加速したら NS250Rがフロント上げながら 走ってました。
歳取ってきたので 少しでも軽いバイク探してたら FZ400R 思い出して いいのがないか NETで探してます。
大変 面白い動画 ありがとうございました。
ご視聴・コメントありがとうございます。大変面白いと言って頂きとても嬉しいです。NSR250Rフロントあげながら ですよね！やはり半端ないですよね。まだまだ動画初心者ですが、これからもよろしくお願いします。次は車のどうがをアップします。
ただ懐かしい。私も謎であるなぜこんなにピカピカのが多いのか？全部懐かしい．XJ４００Zの青はしらない、
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいと言って頂き嬉しいです！まだまだ動画初心者ですがこれからもお願いします。
今は訳あって乗ってないけどVF400Rプロアーム、NS250R、GSX-R750、GPZ900ninja、GSX-R11000こんだけ乗ってたなぁ懐かしい
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
しかし視聴者さんのバイク遍歴はものすごいですね！
すべてが超絶早いマシンですね。
うらやましい限りです！
楽しい動画有難うございます😃
自分は高校からのバイク歴は
ハイアップ～MBX50F～FZR250。
TZR250と迷いましたが、修理屋をやっていた叔父から2ストはやめておけと散々言われてのFZRでしたが13年間乗りました。
高校の卒業式一日前に事故りましたが、命を救ってくれたFZRでした。
現在、バイク３台持ち。
子供の頃に駅前で見た衝撃のNS250Rの赤白を去年、衝動買い。
確実に金かかってますが、出来るところはなるべく自分でやってます。4ストとこんなに乗り味や乗り方が違うのかと今更ながら驚きと愉しさと怖さを感じています。
NSは動かなくなっても手放すつもりはありません。
あと、もっと小さい頃に近所のお兄さんの家で見た衝撃のカタナ。
カタナ欲しいんですよねぇ～😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。しかし、視聴者様の現在3台持ちうらやましいです。そして命を救ってくれたFZアールには感謝ですね。僕も刀大好きです。とにかくいとこがプラモデルを作っていてほんとにかっこいいと思いました。そして実物を見たときには、その斬新なデザインにほんとにかっこいいと思いました！
やっぱ当時のバイク格好いい!👏😆自分の時代はネイキッド好きも確かに居たが、圧倒的にレプリカファンが多くてテレビでGPレース観てはバイク、サウンド、選手、ヘルメット、等夢中で覚えて真似してたなぁ～😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。レースの真似している友達たくさんいました笑
3無い運動でバイク禁止高校に通っていましたが、16歳で中免を取り、17歳でCBR400FIIに乗り、バックステップ、セパハン、モリワキを入れて峠に通っていました。
REVが入ると音が変わり、気持ちよかったが、峠ではちょっと乗りにくかったです。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
CBRかっこいいですよね。
F2と言えばエンデュランスですね!
僕が言ってた学校も3無い運動でした。
@@昭和懐かしい言い方が悪かったです。
FⅡはCBR400F 2型、後期モデルとなります。
1型はコムスタホイルでマフラー二本だしですが、二型は鍛造ホイルに集合マフラーです。
あとは細々とした所が違いますが…。エンデュランス、F3とかありましたね。
一通り動画みましたが面白いですね。
次作を楽しみにしています。
良い動画ですね お酒が進みます😊 GPZ400は初めCBXとかに合わせた馬力で発売し、すぐに他のメーカーが馬力アップした新型を出したため、マイナーチェンジ待たずに馬力アップしてGPZ400Fになったようなおぼろげな記憶がありますね 友人が迷っているうちにFになって、迷って良かったーと言っていた記憶がなんとなくあります 違ったらごめんなさい 懐かしいです😊
ご視聴 コメントありがとうございます。褒めて頂きとても嬉しいです。これからもよろしくお願いします。早速GPZ400Fを検索してみました。やはり51馬力から54馬力にアップしたようですね。お友達迷って良かったですね 笑
CBXにが48psで出てからZ400GPとGSX400FSインパルスが48psで出ていましたよ。
はい そうでしたよね CBXに対抗して出たバイクですよね Z400GPは タンクにデジタルのメーター類の一部が確かついていた記憶があります インパルスは400Fベースでヨシムラ集合管が純正でついていて興奮しました 懐かしいですね😀 その後からカウルの付いたバイクが各メーカーで、でだして、先行したのがGPZだったような
こういうお話ができるのは嬉しいです😊
@@hijya331 様
本当に楽しいですね。水冷のXJやGPzとか出てきたらCBR400Fが出てGSX-Rはスペックも値段もビビりました（笑）
懐かしいですねー 丸目2灯400マルチ59ps自主規制 当時はFZ400R II型でハリケーンセパハン、マルチバックステップ、コブラ菅でした。😊16インチの旋回性
ご視聴・コメントありがとうございます。セパハン・バックステップ・コブラですか！決めてますね。今でも乗りたくなるのではないでしょうか！そういえば16インチフロントはこの頃からですよね！
当時、学ランで乗るならZ400GPの赤と思ってバイク屋さんに行ったらNEWCBX400F２赤白に一目惚れして３５万で５万頭金でその日に乗って帰りました。今でも、車両は違いますが乗ってます。
ご視聴コメントありがとうございます。
確かにずっと400 GPの赤黒に学ランで乗ったら、超かっこいいですね！
今でもCBX乗ってるなんてうらやましい限りです！
高校生の時に乗ってましたFZ400R
懐かしい
紀の國屋の集合に
BEETのフルバンク バックステップ
シングルシートつけて走ってました
ご視聴・コメントありがとうございます。僕の周りに紀の伊国屋マフラーがいなかったので早速検索しました。ステッカーかっこいいですね！しかもバックステップ・シングルシート！これからもよろしくお願いします！
@@昭和懐かしい こちらこそ宜しくお願いします
チャンネル登録させて頂きます
まさかGPz250が扱われとは、ありがとうございます。
シンプルを基本としてして単なるOHCで、複雑なエンジンと差が少ないと、耳に障害がある私には静かなベルトドライブが助かりました。
あと、長距離では、リッター40キロと大きめのタンクもあり、500キロ走れました。
ご視聴コメントありがとうございます。僕こそ驚いています。まさか元ＧＰＺ250オーナーさんと出会えるとは！嬉しい限りです。燃費が良かった事も初耳です！これからもよろしくお願いします。
私も乗ってました😁最高に楽しいバイク❤CRキャブレターを入れていろいろいじりメーター振り切りました😁まだまだ回りたいみたいだけどスプロケット交換で簡単にギヤ比が変えられないのが残念でした🙇輸出用の305のピストンも持っていましたよ👍️
僕は、88VΓと89NSRに乗ってました。友達がFZ400に乗っていて、よく乗らしてもらいました。FZ400いまでもいいバイクだと思います。
だけど２ストのパワーバンドもたまらなかった。また乗ってみたいです。
ご視聴コメントありがとうございます。FZ400カッコいいですよねー 僕は動画の通りホントに2ストのパワーバンドは恐怖です😆けれどもΓは友達の中で乗っている人がいなかったので、乗ってみたいバイクの一つです。これからもよろしくお願いします！車には興味はないですか？次の動画は🚗です！
@@昭和懐かしい クルマは、EP82スターレットターボ
次に７０スープラ2.5リッター
結婚してからワゴンRに乗りました。
いやぁ70スープラ大好きです 僕はMZ11ソアラでした 車🚗シリーズも是非よろしくお願いします！
1984年XJ400Dに井上のショート管を入れて越谷市流通センターで走っていました。先輩には永井康友さんが居てたまに水元公園等へ遠征しました。数10台集まるとスクーターで永井康友率いる流通チームVS坂田和人水元チームで賞品を賭けた草レースが始まりエキサイトしていたのは今では懐かしい思い出です。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。視聴者様のコメント、とても当時の状況が想像出来ます。さぞかし楽しかった事と思いますね！
GX250から始まり、VT250インテグラ、NS250F、XJ400Z等々、特にXJはダイシンのマフラーを
つけていました。
この動画は本当に懐かしいですね。
今はハーレーのスプリンガーでノロノロツーリングしています。
バイクって良いですね。
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます😊
色々なバイク🏍️乗られてきたんですね！
VT250インテグラは当時でもかなりレアでしたね。
今、赤インテグラの画像を見ると本当にカッコいいです！
ハーレーのスプリンガーもそれにもましてレアですね〜と言うより改造費かけてますね！
３１年前fz400rで走てました、懐かしいですね、とうじプレストレーシングマフラー付けてました、レッドが12500のタコメーターですが、数字の無いとこまで、ふりきってました、リミッターがないので、今のバイクでは、味わえないフィリングでした。
ご視聴 コメントありがとうございます。懐かしい、と言って頂きとても嬉しいです。しかしFZ400R 凄いですね。12500を超えてフケ切ってしまうとは。これからもよろしくお願いします！次作は車の動画を出します。
初めて乗ったのはYAMAHAのFZ250フェザーはよく回る超高回転だったな〜 その後88のNSR250買ったけど超ピーキーでリミッター解除していた 12000回転まで回ってそこら辺の400を追い抜いていたな〜多分80馬力はあったと思う750にもついて行ってた
ご視聴コメントありがとうございます。とうとうFZ250フェザーのライダーさんに会えて嬉しいです！NSR250は当然凄いですが、僕的には今フェザーに興味がありますね。当時動画にも出ているウエケンたちとフェザーの話題で盛り上がりました。確か19000回転位までタコメーターはあって17000回転からレッドだったと思います。排気音は他車と隔絶していてヒュイーンヒュイーンって感じで確かタンクは業界初のグラスファイバー製でしたよね！ウエケンから教えてもらいました（笑）
これからもよろしくお願いします。次の動画は昭和の中型バイク3です。
私はNS250R のロスマンズカラーに乗っていました👍凄く良いバイクでしたがよくカブるバイクでした😁泣く泣くNV400カスタムのアメリカンに乗り換えましたが、やはりNS250R が最高です❗
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊ロスマンズですかっ！当時最初に見た時は凄くカッコイイっと思いました。今見てもカッコいいですけどね笑
VT250FE!!当時は400ネイキッド乗りに馬鹿にされたけど、今見てもかっこいい!!とくに青白!!
ご視聴 コメントありがとうございます。VT250Fは今になってまた最近若者の間で人気が出てますよね！
最初から(今もだが)ハーレーに憧れて乗りたかったので中型はドラッグスター1台しか乗った事がなく、そのままハーレーに移行して乗ってるので国産車は近所に行く時の125〜150のスクーターしか所有した事がない。
SDR200が一番斬新だったかな。
街乗りでも最強だったし、デザインもよかった。
ご視聴コメントありがとうございます😊SDR乗られていたんですね！街中でやはり速かったんですねー元SDRライダーさん出会えて嬉しいです！
これからもよろしくお願いします🙇
高校時代バイク雑誌で一目惚れしたFZ400R社会人3年目で手に入れて早30年バリバリの現役。カミさんより長い付き合いです。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊カミさんより長い付き合い いいですね！
約30年位前にFZ400Rに乗ってました。OVERレーシングの集合管でサイレンサーを外した時の音は、どのバイクとも違う凄い音がしてました。
再現出来るなら、もう一度聴きたいですね。
ご視聴 コメントありがとうございます。オーバー直管と同じ音ではないかも知れませんが
、TH-camでFZ400R直管で検索しましたら、サンセイやステンレスマフラー直管などはありましよ。お試しください！
FZも人気でしたね
懐かしいですね。
自分は’88NSRとかV-Γ全盛の時に、雑誌で見た『KH』に一目ぼれ。
当時、みんなに笑われました。ダチも『’88NSR』だったし。。
そのまま30年以上『KH』は手放すことなく、普段乗りなのでボロボロです。
当時のダチがNSRを手放すときに、譲ってもらって。
当時の尖がったパワー出力の’88NSR。
なぜか手放すきっかけができなかった『KH』
大型バイクはもう乗る気がないので、時々動かしてます。
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます！
僕にとっては恐怖🫨のNSR 笑
従兄弟の友人がKHを乗っていましたが、その時僕はまだ中学生でしかもバイクには詳しくなくKHの価値さえわかりませんでした。
しかしKHを所有しているなんて羨ましい限りです！
これからもずーっと大事にして下さいね！
コメント失礼します。
自分はFZ400Rにトマゼリクリップオンにオーバーバックステップにサンセイ菅でした。友達の赤黒FZはコブラ菅が居ました。今でも欲しいですね。
ご視聴コメント頂きありがとうございます！
セパハンとバックステップは僕は想像するだけでも怖くて怖くて😆 なので昔からセパハンバックステップに乗れるライダーの事を憧れで見ていました！この頃はまだコブラ菅は少なかったですよね。これからもよろしくお願いします！
自分は、社会人になってから免許を取って、カワサキKR250を買ったのが最初だったな。（1ヶ月で廃車になったけど😅）
高校生の頃、3ナイ運動や、家庭環境もあって、原付免許を取るのがやっとだったけど、周りの友人がGPZ、TZR、NSなど買って乗り回していたのを羨ましく見てたなぁ。
ご視聴コメントありがとうございます。KR250１ヶ月で廃車ですか！KRと言えば2ストレーサーレプリカですよね、だいぶ際どかったのでは？と思います。3ない運動ありましたね。これからもよろしくお願いします！
今５５歳。高校一年の時にFZ400Rに乗ってました。当時強烈な加速のＮＳ250Ｒと相当悩みましたが
免許取り立てには４ストの方が良いと先輩らに言われＦＺにしました。
セパハンとバックステップ、マフラーと定番の交換しかしなかったけどとても気に入ってましたね。
その後３０代でＴＺＲ250だったかな？後方排気のヤツを勢いで購入しましたが、街中２ストはしんどくて
すぐ乗らなくなりました汗
ご視聴コメントいただきありがとうございます。全く同世代ですね。嬉しいです。NS 250アールFZ 400アールどちらも当時の最速クラスですよね！TZ R250も当時早いと言われていましたが、やはり街中はしんどいんですね。という事は、それでも載っている人は、相当の2スト好みなんでしょうね！
どの車両も懐かしくて酒が美味かったです😂
神動画‼️ スクーターも可能であればお願いします。
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしく思ってもらえてとてもうれしいです！これからもよろしくお願いします！
22歳の時に中型二輪(今なら普通二輪)の免許を取得し、CBX250RSに乗っていました。30代半ばで廃車し、その後は車１本になり今に至ります。ちなみに現在私は還暦を過ぎた(年齢的には)爺さまです😂
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
先輩にこの動画を見ていただき、本当に嬉しく思います！
xj400zを出してくれてありがとう😊今でも乗ってるよ！
ご視聴 コメントありがとうございます。うわぁこちらこそ、嬉しいコメントとてもありがたいです。 祥弘さんの他にもうお一人XJ400Zに今でも乗られているライダーさんいるんですよ！どうぞこれからもお大事にして下さい！
これからもよろしくお願いします。次は車の動画を出します。
限定FZR400R(2TK)は１速で120キロ、３速だか４速でメーター振り切る！なんて当時バイク雑誌に掲載されてて、スゲーの出たな！！って友達と騒いでたのが懐かしい(笑)
ご視聴コメントありがとうございます。限定FZ400R2TK そんなに凄かったんですね！今、早速画像を検索してみたら、当日友達が乗っていたのと同じものでした！確かに前のFZ400Rより断然早い、と言ってましたね。しかし、それほど早いとは。
懐かしいと言って頂きとても嬉しいです。これけらもよろしくお願いします🙇♂️
昔のFZ400はFZ750よりもカウルが大きく見えてカッコ良かった。風の抵抗なんてどうでもいいから、ああいう新幹線みたいなドッカンカウルのバイクがまた登場してほしい😢
ご視聴・コメントありがとうございます。ドッカンカウル（笑）そう言えばFZ750って小さめですね。しかも最近でも稀に見ることがあります。FZ400のデビューは衝撃でした！これからもよろしくお願いします。次作は昭和のチューニングカーの動画を出す予定です。
FZ400は高校の時友達が乗っていたんですが、初めて見た時まずデカ！あとあのハーフカウルがステキすぎました。
従兄弟がFZ750に乗っててバイク好きの親父に「これがナナハン？」といじられて「おじさんよく見てよー」とエンブレム指差しながら説明してましたので。
やはり カウルですね！😆
40年前NS250R乗ってました。ちょうどボディーがほぼ白だったので、83年のホンダのワークスカラーに自分で塗り替えて乗ってました。峠じゃ注目度バツグンでしたね。ちなみに84年もNS500は世界選手権で走ってましたが、スペンサー専用機でNSR500も走ってました。その内他のライダーもNSR500を乗るようになりましたけどね💦
ご視聴・コメントありがとうございます。NS250Rのオーナーさんと出会えて嬉しいです。当時でHONDAワークスカラー！それはみんなの視線釘付けですよ。同級生でスペンサーレプリカのアライヘルメットでさえいったい何人が持っていたことか、知っている中でも数人いました。さすがにバイクペイントはいなかったですからね。MK様、今でもまた当時のNS250Rたまに乗りたくなるでしょうね。これからもよろしくお願いします。
友達が乗っていたバイクが出ていて懐かしい
ご視聴 コメントありがとうございます！
ニムさんありがとう。
自分はVT 250FとTZR 250後方排気仕様とCBR 250に乗ってましたが、3台とも乗り易くって更に良く走るバイクでしたね
ご視聴コメント頂きありがとうございます！
TZR僕は怖そうです 笑
@@昭和懐かしい
確かにTZR 250後方排気仕様は、モリワキマフラー付で180km 迄のスピードメーターの針を平気で振り切りまだまだ加速してましたね。
鈴鹿サーキットでのフリー走行会で、215Kmまで出てまだ出そうだったけど怖くてアクセルを戻してしまいましたね
15の頃、フェザーの音に痺れてタコメーターに20って書いてあってまた痺れました。
と、いうかSDRは実にヤマハチックな感じがします。
よそのメーカーじゃ出さないだろうなあ。
ご視聴コメントいただきありがとうございます！ほんとにフェーザーが出たときにはあの音 斬新でしたね！
RZ250R、XJ-R、CB1、インパルスに乗ってました。
ご視聴コメント頂きありがとうございます😊
ブルーのCB-1が愛車でした。
超不人気車の『最速ネイキッド』でしたが最高に良いバイクでしたよ。
GPZ400R当たりからフルカウルが人気、前かがみの姿勢は数時間乗れば腰痛で、そうじゃないバイクに乗り換えましたね。多気筒数にも飽きて単発に憧れた。周りに1人だけ2ストに乗ってたので借りて乗ると加速に驚愕しました。しかし坂では弱かった
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊フルカウルはとても流行りましたよね！単発のバイクにはやはり味と言うものがあるのでしょうかね。僕もとても興味があります。しかし2ストは低回転ではスカスカ高回転では弾ける。バイクにはそれぞれのタイプで全く別物と言う面白さがあるものですね。
これからもよろしくお願いします🙇
19でVT 250 20でRG250Γ 休日は峠へ 鈴鹿サーキットへWGP や全日本を見に行く 絵に書いたようなレプリカブームのバイクライフだった バイクメーカーも元気だったな 今はレースも市販車も元気無くてさみしい
ご視聴コメントありがとうございます。本当に当時のバイクブームライフですね!
確かに今は、レースなんかは一般ライダーからはかけ離れてますね。アイコンはマツダ3ですね。とても奇麗な景色ですね。次の動画はRGガンマも登場しますので、これからもよろしくお願いします。
懐かしいですね～
正に、私の青春時代のバイク達です！
RZ350とSR400に憧れた中学時代を経て、高校生になって、速攻原付免許を取得して、RZ50を買うつもりが、何故かホンダMB5を購入したな～
その後、RD50SP、ロードパル、トライなど、峠用と、街乗り用の、何時も2台持ちの高校時代でした。
その後、中型免許を取得して、RZ350を買いに行ったのですが、車検代が勿体無く思えて来て、気が付けば新車のMVX250を購入してしまいました😂
そしてNS250ロスマンズ、SRX250F、CB400SF、NC30、ブロスなどなど、峠で楽しそうな中型を30台以上乗り換えました😅
結局、現在までに、RZ350を購入する事は無く、現在は、山用SR400と海用バルカンの2台で落ち着きました😁
ご視聴・コメントありがとうございます。なつかしいですね～と言って頂きとてもうれしいです。
いやあ～最高にうらやましい限りの愛車遍歴ですね！現在でも山用・海用！
30台・・・凄いです。
高校時代の友達で2台持ちは周りにはいなかったです。
当時ある開発中のマンション地区？分譲地区？で多数の学生ライダーが走り回っていて、その中に爆速のMVXがいて、コーナーでの倒し方が半端なくかっこよかったのを思い出します。
MVXってマイナーでしたよね？そういえばバイクとか車とかって「これを買おう！」と決めていても、本当に買うまでは、何を結局買うのかわからないもんですよね（笑）
これからも、よろしくお願いします。
@@昭和懐かしい
非常に丁寧な返信、有難う御座います！
気が合いそうなので、チャンネル登録させて頂きました！
これからも、懐かしい昭和の動画、楽しみにしております👍
これからも頑張りますね。次は🚗シリーズを出しますね。よろしくお願いします！
初めて中型車両はGSX250E刀でした。かなりかっこいいけどプレミアムになるとは思わなかった。
gpz400rも乗りました。トルクはもっさりしてたけど乗りやすくて結局速かったな。
ご視聴コメントありがとうございます。GSX250E刀は今では希少でしょうね！それに乗っていたことは幸いなことですね。GPZ400Rは運転したことないですがタンデムシートサイコーです（笑）
高校生の頃、学校から遠い田舎者は原付で近くの駅まで通学で原付使用が認められてたので、男の子は原付ギヤ車を！女の子はスクーターを乗りはじめました！
ご視聴コメントありがとうございます。僕の学校はバイク免許禁止だったので免許の許可がある学校がうらやましかったですね。とはいえ多くの同級生はそのようなことも気にせず免許を取り乗っていましたね。実質バイク免許許可の学校はバイク通学OKでNGの学校はバイクで通うことが出来なくて、バイクに乗っていることが見つかると停学でしたね。これからもよろしくお願いします。
当時、新車が出る度に馬力高が更新されて競い合ってましたね。その前のスズキGT380カワサキKH400も印象深い。RZ350軽量で750キラーだったかな。そこまでが単車の記憶。
ご視聴・コメントありがとうございます。GT380・GS400これは湘爆達の愛車ですね。このアイコンは・・・ありがとうございます！
GPZ400Rがカッコ良くて欲しかったけど、悩んだ結果ホンダのCB-1のブルーを購入。
NSR250Rを抜き去るほどの『最速ネイキッド』でジェット機のような音のエンジンでしたがリヤサスがヤワでしたw
CBR400RRのエンジンのデチューン版だったのでスムーズさが半端なかったです。
悲しい事に超絶不人気車で3年ほどでスーフォアに入れ替わったけど大好きなデザインと性能でした。。。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。CB1漏れずに僕の中でもかなりマイナーなイメージです。しかし視聴者様の意見を聞いて、初めてそんなポテンシャルを持っていたのかと、びっくりしています！
CB400Fの青は408のみの色。うちに44年置いてある。
398はタンデムステップとサイドカバーの色が黒。
置いてあるとカッコいいが乗るとステップとハンドルの位置が
アンバランスで人が乗るとカッコ悪く小さい。
限定解除してZ乗ると自然に乗らなくなり車庫の奥に。
10,000kmくらいしか走って無いと思う。
ご視聴コメントありがとうございます。うわぁ凄いですねぇ！44年保有ですか。CB400の中でも型式がいくつかあるのですね。しかもそれぞれポジションなどが違う。勉強になりました。
やはり大型持ってしまうと、なのですね。今後もCB400を愛し続けて下さい！もはや国宝級ですね！これからもよろしくお願いします。次の動画は車にしようと思っています。
次も楽しみに待ってます。
SDRは部品取りの２台も含めて６台所有してました。そんな私の過去所有バイクの数は８６台です。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます。
SDR6台 過去の所有86台！羨ましい限りです！
私はカワサキZ250FSに34年間乗っていた。初期型、このバイクみんな知らね～だろうな。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。確かにZ250FS聞いた事めもありませんでした。早速検索してしまいました。画像を見ても、やはりみた事ないです、
しかし相当な希少車なのですね！
ウエケンくん凄い！笑
GSX1100R良いですねー！😆
ご視聴コメントありがとうございます！このロゴは ありがとうございます！
石ノ森章太郎さんのキカイダーを見てバイクにハマり、初めて乗ったのは、250S S。右に2本左は1本，あのアンバランスなマフラーのレイアウトに惚れましたよ。^_^
ご視聴コメントありがとうございます。うわあ初の250SSライダーさんからのコメントですね！知り合えて嬉しいです。キカイダー・キカイダー０１・仮面ライダーも見ていました。（笑）
昔NS400Rに乗ってました😊峠では750に楽に追い付きました又180のメーターもふりきりましたね自分は8耐のカウルを着けて乗ってました～
ご視聴 コメント📝ありがとうございます！
ＮＳ400R！ 当時は、と言うよりデビュー以来ずーっとレアな個体でしたよね。
僕達仲間はそれこそ街中で見かけようもんなら『ＮＳ400 ＮＳ400！』っなんてみんなで言っていたものです。
カッコいいですよね！
とは言え乗る事に関しては、僕は動画の通りで2ストバイクは怖い😰です笑
でもその当時VFR400のプロアームもあってそっちが目だってましたね～(T0T)加速では勝ちますが伸びがVFRの方が早かったかもです
平成生まれですが大型に乗り換える時ZXR750乗ろうと思ってました。
ご視聴・コメントありがとうございます。平成生まれの方にも視聴されて嬉しい限りです。これからもよろしくお願いします。ZXR750！懐かしいですね。最近見なくなりましたね。ライムグリーンで白の斜めストライプがかっこよかったですね。あのタンクにつながっている蛇腹のホースが、当時何かわからず今もわかっていません（笑）
GPZ400R乗ってました。
車格、重量は大型と遜色なかったです。
ヨシムラサイクロン入れてました。
ご視聴コメント頂きありがとうございます😊
GPZ400Rは本当に大きかったですよね！
私の時代より少しあとですね。私はホークⅡをアルバイト代全てつぎ込んでましたね。当然エンジンも手を入れてました。トータル100万は軽く越えてましたね。私らの時代はやっぱりRD400がピカイチ速かったですね。マッハは別として。マッハはあまり売って無かったなぁ。KH400は泣くほど遅かった。因みに私のホークⅡはRD400よりも少しだけ速かったです。連れがRDに乗ってて負けたくなくて全てつぎ込んだのが良い思い出です。バイクは17になった時に後輩にただ同然で譲りましたね。結婚してから一度嫁の弟のNSRを借りて乗りましたが死ぬかと思いましたね。因みに今は隼です。今回は変態のスズキが無かったですね～
ご視聴・コメントありがとうございます。先輩、僕は４３年生まれの５５歳です。これからもよろしくい願いします。現在隼なのですね。速そう！！！今後先輩の時代のバイクも作成したいのですが僕自身全く知識がないので、調べたり、見たことがあるバイクに関しては、見た目のコメントを入れて作成しようと思っています。
ストロボラインのFZR400にOVERのレーシングマフラーを入れてたな。
ご視聴 コメントありがとうございます。FZRにOVERカッコいいですよね！
現役でSP忠男のチャンバーに交換したSDRに乗ってます。
色んなトラブルがありますがそれを直すのも楽しみながら走っています。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊びっくり SDR今現役ですか！すごい👍
@@昭和懐かしい ありがとうございます。
自分も動画上げてますのでよろしければ御覧ください。
私の都道府県福岡は同時、３ナイ運動でバイクに乗るなら無免！
おじさんになり、バイクの免許を取得して青春バイクを買おうと思っても状態も悪く高い本当に乗りたかったCBXやZ400GPに乗れず！でもバイク生活楽しんでます。
言えるのは！迷ってはダメ！乗りたい時に実行するべきだと思います。旧車ももっと手に入り難くなりますよ
ご視聴コメントありがとうございます。
iさんの潔さ (バイク乗るなら無免)サイコーです😀迷わず乗りたい時に乗る！も同様です！
これからもよろしくお願いします。
鈴鹿サーキットの全盛期、FZ400買いました。吹き上がりの良さで他のバイクと0〜400やったらぶっち切りでした！
ご視聴コメントありがとうございます😊FZの吹け上がりは鋭いですよね！当時はやはりテック21が超絶人気でしたよね！
これからもよろしくお願いします🙇
昔100万円でポルシェに乗る方法の本が出てたけど、錆び難いカリフォルニアやロサンゼルス辺りの古いポルシェを個人輸入する方法が載ってた。
バイクでもできると思う、買い付けとか通関の手間がかかるけど。
ご視聴コメントありがとうございます。なるほど～そのような手があるのですね！気候がいいんですね。そこと比べると日本はさびやすいですね。
これからもよろしくお願いします。
CBX400Fを廃車にして買い換えたのがVF400Fだったな。
VFR400Rを買う時に下取りで出したのが今でも悔やまれる、VFR400RとRVF400は今でも現役で所有してますよ。
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
RVF400とVFR400を現役で所有しているなんて羨ましい限りです。
これからも大事に可愛がってくださいね！
友達２人もXJ400Zを買った😂✌️🏍️何故ならFZRと同じエンジンだから😂✌️🏍️高校生の俺たち3人はXJを買うのがギリギリだった😂✌️🏍️🏍️🏍️💨💨💨
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！
XJzのエンジンがFZと同じエンジンだったんですね。知らなかったです。
私の年式がS48なので少し先輩のかたですね
高校のときは87NSR 88NSRが最速でした。
FZ400乗りの友人はSANSEIのサイレンサー入れてました
CBR400RR NC30も速かった～
今は初期型RZ乗って楽しんでます
ご視聴コメントいただきありがとうございます。そうです。確かに私は昭和43年生まれです。
初期型のRZを所有しているなんてうらやましい限りです！
昔、VF400Fに乗ってました、就職して、帰り車の側面に衝突し廃車になりました😅
ご視聴コメントいただきありがとうございます。VF400乗っていたんですね。うわー。しかし…
俺が中免を゙とって初めて乗ったんがCBR400Fやったな💦中古で買って45万円、今なら高くて700万円ぐらいするらしい🤔
ご視聴コメント頂きありがとうございます。そうなんですよね。僕も現在のCBXの価格に驚いています。何やら今ではCBXに乗っていると、家まで尾行されて、後に盗難される事も多々あるらしいとの事です。
モリワキフォーサイトはカッコ良かったし「音」も良かったのに、無くなってしまったのは残念でならないッ！！
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
フォーサイトは当時本当に人気でしたよねー あの独特のデザインがカッコよかです！
はじめまして！
学生時代にYAMAHA FZ400Rに乗っていました🏍💨
カラーリングもカッコよく、今見ても凄くカッコイイと思うおじさんです‼️
この時代のナントカ🏍Rは流行りで凄い時代でした‼️👍🏻
この愛車に対して質問があればおこたえします👍🏻❤️
ご視聴・コメントありがとうございます。初めまして。これからもよろしくお願いします。本当にこの頃のレプリカブームは凄かったですね。FZ400Rを選んだ理由と乗っていて最高だ！と感じたことが知りたいです！
16歳バイトで最初にFZ400Rに乗りました。とにかく下手糞と低身長もあってかとても苦労して友人達の２ストロークに
必死についていくのがやっとでしたね。人の乗り方やビデオ見ながらでも中々コツは習得出来なかったです。
分かる人だとあれですがフロント１６インチのクイックでパワーが出るというのは押し出しアンダーでフロント転びを
何度も味わいドンドンジレンマになるという（笑）２０才ぐらいにFZR250をセカンドで所有することに。
当時のヤマハのリア乗りとはなんぞ？？とフロントに負担をかけない走りと勘違いまで。。フロント１７インチの安定感、安心感に
驚きそしてフロントブレーキングからのリリース倒しこみからのリアへの旋回でようやく閃き。。ＦＺ４００Ｒもようやく。。
以降他のバイクもすこしづづわかる様になっていました。結局３台もＦＺ４００Ｒ使いました。
マフラーも色々変えましたが最終型のノーマルで負担も少なく結局は安定してました。セパハンとバックステップにあんこ抜きに
ポジション調整は必要。ステダンとかスタビの知識とかは当時疎くて。。手に入らず。まぁスリルを楽しむ感じで。
乗れる様にはなりましたが車格や重量は２５０で充分だと自分では思ってました。
時は流れ～５０代になりました。 FZR250は何度か乗り継ぎ今でも御老体で健在です。。ＦＺ４００RをSNSなどで観ると
いいなぁーとは思いますが維持出来そうな環境では無いのできびしいですね～
気温の下がる日はサンセイやダイシンの集合官がひときわこだましていました。
思い出の動画ありがとうございました。
ご視聴コメントありがとうございます。「思い出の動画ありがとうございます」と言われて何よりも嬉しいです。
最初のバイクがFZ400Rしかも１６歳からばいとして！素晴らしい青春ですよね！
当時僕は動画のとうり50乗りでしたから400CCは憧れでした。友達とバイク話をしていて、当時はレプリカが出始めてRZ２５０などフロント１８インチは「曲がらね～こえ～」とみんな言っていてCBRやFZなどがデビューして「フロント１６インチは強い・曲がる」と聞いていましたが、そうとは限らず、デメリットもあったんですね。４０年以上を経て勉強になりました。（笑）ありがとうございます。
しかしFZ400Rを３台も乗られた、ということはそれだけ素晴らしいバイクということですよね。
FZR250今後も大事に付き合っていきたいですよね。
サンセイ・ダイシンは当時の音・派手目の代表ですよね（笑）
どうぞ、これからもよろしくお願いします。
すげえ！
俺なんか峠で全裸ハングオンが限界だった‼️
ご視聴 コメントありがとうございます。峠で全裸ハングオン 笑 これからもよろしくお願いします。
当時YSRにSDRのエンジンを積みました
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
あの小さいYSRにSD Rの200 CCエンジンを積んだら超絶早いんでしょうね!
赤白のRZ50
旧125のエンジンを積みました
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
やはり小さい車体に大排気量を載せると言うのは、ケタ外れの速さなんでしょうね！
レアと言うより通好み😊
ご視聴コメントありがとうございます😊
これからもよろしくお願いします！
SDRは速かったな。フレームのよじれがいい具合でさ。ネックでもあったけど。下りのヘアピンとか壊れるんじゃないかと思った。
88TZRは最高だった。あれ程のバイクにはまだ巡り合っていない。
ご視聴コメント📝ありがとうございます😊SDRに加えてTZRにものられていたライダーさんに出会えて嬉しいです！この2台を乗られた人はかなり少ないのでは？と感じますね。
下りで『壊れるんじゃないかと』笑 今ではもう作られる事はないバイク🏍️なんでしょうね！
これからもよろしくお願いします🙇
FZ400R(46X)→FZR400(1WG)→FZR400R（FZR400の限定車）
この辺の画像と説明が混同してますね
XJ400ZにFZ400Rのエンジンを積むのが流行っていたくらいFZ400RはXJですが
FZRはアルミデルタボックスフレームや45度前傾シリンダーエンジンなど完全新設計です
因みに中学生の頃にTZR250（初期型の1KT）が発売されて、地元の弥彦山スカイラインで
発売されたばかりのTZRを追尾してた白バイが転倒したと噂が広がり話題騒然でした
しかし事故が多発して二輪乗り入れ禁止になる・・・
今人気のホークはゴミ捨て場に転がっていて、CBX400Fは中古で35万～25万円くらいの時代
ご視聴 コメントありがとうございます。あちゃ～間違えの指摘ありがとうございます。失礼しました。今後気を付けるようにします！
TZR、僕の地元でも確かに速いと噂になっていました。
ホークは埃だらけになっている個体が道路わきに放置されていた印象が強いです。（笑）
懐かしい😊
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいと言っていただき嬉しいです。
ハスラー50からXJ400
VF400.CB1限定解除して
大型に・でもやっぱり
400が身の丈に合ってた
ご視聴コメントありがとうございます。そうそう、ハスラー50僕の友達が兄貴から借りてよく載っていましたよ。XJ 400もVF400もCB1も生まれた順番通りですね。
忘れもしない初めて、中免取得して、友人の兄貴からRZ350を5万と言う破格の今では考えられない値段で譲って貰いいきなり峠でコケました😂😅
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます。
今時の若い旧車バイクファンがその価格を聞いたら驚くでしょうね！
その通りですねー あの頃フロント16インチは強烈でした。初乗りRZ250Rの前後18インチ慣れしていたので、驚愕でした。MC14くらいから？前後17インチが、定番化したのかな、、現在はSC54乗りです。😊
僕は高校生当時には中型免許なかったので、その頃は友達からやはりRZに比べて曲がる、と良く聞いていました。いや～CB1300！いいですね～。
懐かしいよね～、私は、まだ、ノーヘルだった高校生時代!!３年生の時に強制でヘルメット着用義務でしたが!?私は、当時、MBX50Ｆ初期黒とVF400F青白を乗っておりました。本当に当時は、空前のバイクブーム!!スペンサーや平など、アニメだとバリバリ、湘南と!!こんだけ年が経ても、あの時、当時の記憶はいつでも良い思い出ですよね。あの仲間や友達、ツーリングなど(^^)
ご視聴 コメントありがとうございます。MBXとVF400、HONDAですね！僕の身の回りもみんなアライヘルメットでした。僕はタンデム要因だったため、それぞれバイクの持ち主が予備所有していたメットで、マツモト、オムニ、シングルトンを借りていました 笑
湘南...全14巻持っていました。つい最近もTH-camで見ました！
自分にも同じようにそれぞれのバイクと友達の思い出があるなー(笑) 同じ時代を生きてきましたね(^.^)
ご視聴・コメントありがとうございます。当方は４３年２月生まれの５５歳アラ環です。視聴者さんのアイコンもバイクですね！
フルレストアをしている古いバイク中心に扱っているお店が多くあるからです。
ご視聴・コメントありがとうございます。なるほど販売されているバイク自体がフルレストア済みが多くなっている、ということだったんですね。ありがとうございます！次の動画は車で作る予定です。
NS250R見た時は、自分も
そう感じましたね。
何の変哲も無いただのバイク。白のフルカウル…競技車両だな。って
後々、あ…むちゃくちゃ高いな。って印象。乗りたいと思わなかった。興味無かった。
峠行って、速い人達が乗ってるのみてかっこ良いな…って気がついた。その後スペックみてこりゃ凄いバイクだわな。って気がついたかな。
ご視聴コメントありがとうございます。そうですよね。真っ白で殺風景なバイク（笑）同じ感想を持たれた視聴者さんに出会えて嬉しいです！スペックや友達からNSの情報を聞いて、その速さに驚きました。これからもよろしくお願いします。
今、高価になってしまったバイク、一通り乗ってました。今、持っていれば･・・😅
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊うわぁ一通り乗られていたのですね！確かに、これらを1台でも現在持っていたら、楽しいでしょうね。色々な意味で🤭