Топ 16 Мотоциклов с Необычными Двигателями !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- #мотоцикл #motorcycle #bike #honda #suzuki #kawasaki #yamaha Всем привет дорогие друзья,на моем канале было уже много интересных мотоциклов с различными видами двигателей,среди которых попадались и совсем необычные.В сегодняшнем выпуске я решил собрать для вас самые нестандартные силовые установки,которые удивили мотоциклетный мир.Как и положено начнем мы с интересных ,а закончим просто сумасшедшими по задумке и сложности конструкции ,двигателями.Причем вы увидите не только заводские шедевры ,но и кастомные ,за которыми стоят настоящие гаражные чудотворцы!Начать я хочу с легендарной модель от Honda CBX 1000,которая появилась в продаже в 1978г и наделала много шуму.По сути конструкция здесь ,особенно для величайших инженеров этого мото-гиганта,простейшая.Они к рядной четверке просто добавили два лишних цилиндра,а за-то какой произвели эффект?Мотоцикл естественно сразу же привлекал внимание при появлении на дороге,да что тут говорить он легко сделает это и сейчас.Торчащий по бокам могучий шестицилиндровый 1047 кубовый двигатель воздушного охлаждения имел два распредвала и 24 клапана.Он выдавала 105 л.с. на и 86 Нм крутящего момента .За питание отвечали 6 28мм карбюраторов Keihin.При снаряженной массе в 272 кг ,разгон от 0 до 100 занимает 4.5 с. ,максимальная скорость 220 км/ч.Средний заявленный расход топлива 6 л. на 100 км ,бак вмещает 20 литров топлива.CBX 1000 покинул конвейер в 1982.
Hello dear friends, there have already been many interesting motorcycles with different types of engines on my channel, among which there were quite unusual ones.In today's issue, I decided to collect for you the most non-standard power plants that surprised the motorcycle world.As it should be, we will start with interesting ones, and finish with engines that are just crazy in terms of design and complexity.Moreover, you will see not only factory masterpieces, but also custom ones, behind which there are real garage miracle workers!I want to start with the legendary model from Honda CBX 1000, which went on sale in 1978 and made a lot of noise.In fact, the design here, especially for the greatest engineers of this motorcycle giant, is the simplest.They just added two extra cylinders to the row four, but what effect did they have?The motorcycle naturally immediately attracted attention when it appeared on the road, but what can I say, it will easily do it now.Sticking out from the sides was a mighty six-cylinder 1047 cc air-cooled engine with two camshafts and 24 valves.It produced 105 hp. at and 86 Nm of torque .6 28mm Keihin carburettors were responsible for the power supply.With a curb weight of 272 kg, acceleration from 0 to 100 takes 4.5 seconds, the maximum speed is 220 km / h. The average declared fuel consumption is 6 liters per 100 km, the tank holds 20 liters of fuel.The CBX 1000 left the assembly line in 1982.
Один из лучших каналов про мопеды😊
Отличный выпуск! Последний мопед, реально шедевр инженерии👌
ух монстрятина.спасибо за работу,фильм как всегда на высоте!
Круто звучит этот газотурбоцикл, по-авиационному.👍👍👍
Если проводить аналогии с авиацией то это одномоторный турбопроп.
@@АйратСалахов-я7м Да вот чёрта-с-два турбопроп. У турбовинтовых самолётов лопасти винта (какие-то больше, какие-то меньше, но все без исключения) издают низкочастотный ревущий звук, а тут только высокочастотный газотурбинный звук.
@@Pavel-Baranov-1985 я имел ввиду оба используют газотурбинную силовую установку, но приводятся в движение не реактивным образом
@@АйратСалахов-я7м А, ну если только так, то да.
Очень интересный ролик! Респект автору канала!
Бывает же чудо в мире ✌😉💯👋👌❤
Спасибо за интересный обзор мотофранкинштэйнов 🤝👍✌️😎
В 2000 году у меня был CB-400n , с такими же клёпанно-штампованными дисками, как на CBX из этого видео.
Aí sim top Moisés Mato Grosso 👏👏👏👏👍👍🏆🏆🏆🇧🇷💯
man kann es auch übertreiben. 😂😂😂Sehr gute Arbeit. ❤Danke für das zeigen des Videos.
9:30
Если не ошибаюсь там на коленвале шестерни приличного диаметра, а на соеденительной не очень, странное решение на мой взгляд.
Лучше делать максимально маленького диаметра на коленвале а соеденительную большого диаметра.
При таком раскладе скорости работы коробки передач будут сильно ниже и будет большой ресурс КПП.
Да и крутящий момент проще передавать при таком соотношении.
А ваабще мое мнение лучший мотор для байка это V-4 по типу запорожского, а вращения колена поперек или вдоль не столь важно.
Вдоль удобнее делать привод с карданом, поперек для цепного привода.
Наконец-то интересный выпуск.Чесно говоря ТОП дешёвых,дорогих немного поднадоел.
Самый шикарный звук у газотурбинного мотоцикла бутто истибитель на дороге и характеристики достойны истрибителья просто класс
Красота .
Ретро реально красивые очень ❤
Автору 😊👍
Забыли немецкий мотоцикл со звездообразным вращающимся пяти цилиндровым двигателем ВНУТРИ переднего колеса. Выпускался серийно и даже участвовал успешно в гонках!
Согласен,забыл я про Megola 640, в этом выпуске ему саме место ....
Блин, респект Марику. Впечатлил)
Как развлечение,но не техническая необходимость
Ретро мотоциклы смотрятся лучше чем новомодный биодизайн.
биодизайн?
я там работал
Мотоциклы с "квадратом" 40х гораздо солиднее звучат, а дубль двух цилиндровый в одном блоке 30х похожий на Яву очень ровно и тихо работает, аж завидно!!!
Спасибо за ролик!!!?
Ахренеть!
😲
ИЖаки лучше, потомуШта цепь (на заднее колесо) закрытая и "люльку" могут таскать, которая бережёт коленки, локти и т. д. ...ну на российских полудорогах из щебня и глины.
У меня Ю5 1991 г. в. (брал с новья, с "люлей"), до сих пор живой и имеет ОСАГО и т. д. При 17-ти зубьях ведущей звезды цепи заднего колеса (Што на втор. вале КПП) на ровном по асфальту едет до 110 км/час, быстрее некуда по ПДД (90 км/час). Ну да, поставил коммутаторное зажигание от "девятки", а в остальном своевременный и тщательный уход со сменой расходников.
Конечно мотостроение уже при СССР безнадёжно отстало от мирового мотостроения, ИЖ примитивен, как оглобля, и так же неудобен во многом, но оглобли реже ломаются, чем часы...
А в РФ мотостроения вообще нет... Спасибо Автору за экскурс за пределы зоны РФ.
А Я на Планете 96г зае....Ся моторные цепи менять
@@МихаилТарасов-с6ш "Спорт" Што-ли? У неё цепь голая, но это от примитивности мото-строения в СССР.
А сейчас все "иномарки" с голыми цепями, и даже предназначенные для грязи - "квадрики"! Но это уже мАркетинг и ничего личного, чтоб покупали и покупали, цепь превратили в расходник, при том очень дорогой. При том в импортные цепи стали добавлять по меньше марганца - легче обрабатывать-изготовлять, и быстрее изнашивается, а под изнашиваемость можно впаривать типа специально для цепей дорогущую беспонтовую смазку. Хотел взять "квадрик", люблю по лесам болтаться, но в первую очередь из-за открытых цепей отказался от этой идеи.
А на Ю5 с "люлей" цепи у меня хватает примерно на 10 тыс. км, в задний кожух врезал тавотницу, мажу литолом и т. п. Нагрузка то с "люлей" при моте на цепь серьёзная. Как цепь вытянулась до упора "натяжителей" - НЕ укорачиваю, а меняю на новую. А то укороченная рано или поздно всё равно порвётся, и непременно ночью и в грязи и в дали от дома... А так за 80+ тыс. км цепь ни разу не рвалась. ну штук 6-ть цепей точно поменял (израсходовал) после вытяжки "до упора". Счастье для меня ещё в том, что цепи для ИЖей выпускает пока тот же завод, что и при СССР, в Прибалтике, точно, не китайские, т. е. не из пластилин-3 и т. п.
Последний мотоцикл - отвал бошки!
"транспортное средство"- это юридическая пиратская придумка что затянуть попавшегося к себе на шельф
Я думаю такой расзод топлима ему как разтоки приемен это даже не много для такого мотора ребята 😂❤❤❤❤❤
Вибронагруженность и центр тяжести не критична для грузовиков и тяжёлой техники.
Honda NR750 звездолёт! 🔥👍
Звук мотоцикла это нечто
Молдаван 48 моторчиков собрал до кучи,даже завёл,а ручки длиннее приварить к рулю, не догадался)
Гут Гут СУПЕР Гут Аллес СУПЕР Гут Амиго:)))))))🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍👍👍
У Хонды шикарный звук
Чоппер с тремя движками от "Явы" похож на рисованный мотик с обложки пиратской версии альбома "Герой асфальта" группы "Ария".
Bistella 540 on top of them so far. 👏👏
Honda CBX 1000 1.047 cc, 😍
Пока в ссср мы перемещались на восходах , ижах , юпитерах и прочих явах - люди ездили на мотоциклах .
Когда в СССР ты перемещался на ижах, тулах, уралах, ковровцах и прочих явах - ты жил КАК ЧЕЛОВЕК. А сейчас, когда ты как весь мир, ездит на мотоциклах - ты живёшь КАК БОМЖАРА - кругом в ипотеках-кредитах-ссудах, имеешь УНН и койкоместо.
8:51 поворотники Stanley))) как и у ПС))
Кавасаки н2 это конечно мясо
Ахренеть я даже незнаю что тонкое существует 😂,спасибо автор!
У Horex vr6 шрифт и цвет надписи очень похож на логотип Валентино Росси. Это в его честь выпустили его?
8:31 Так вот от какого мотоцикла на ИЖ планета спорт стоят поворотники 😀
Мотоцикл с мотоциклистом иногда приземляются на тот или иной бок...
Сбх 1000 проехал как на вибро моторе😂😂
Di Indonesia tidak ada motor seperti ini.
Viva 2T
Ну вот почему у нас не делают такие байки
Ява ваще агонь
🙏🙏🙏😍✨
Мотоциклы от Виктора канал вот там сам всё делает и очень круто получается
80% мотоциклів - кастоми, або просто не серійні зразки. При цьому чомусь немае першого в світі 6-циліндрового серійного мотоцикла - Benelli 750 Sei.
Сколько бесполезной траты сил,посчитать на бумажке,поймёшь,что самое выгодное 2 цилиндра соответствующего объема,выше тяга,ниже вес,легче ремонт и обслуживание
❤
Teşekkürler
Звук работы запах выхлопа Явы 350 помню с самого раннего детства, у отца была Ява он всегда кода приезжал с работы домой катал меня на ней.
В то время ,это было конец 70х купить новую Яву у нас в Казахстане был не возможно.
Поэтому мой батя ездил с друзьями в Латвию чтоб купить там Яву и отправил по почте в Казахстан. Они тогда купили четыре мотоцикла Ява
Ну и само собой были самыми крутыми перцами на Явах в то время.
Kawasaki H2 1250 там не километры в час, а мили. 160 миль это 257.5 километров в час.
Супер
Я выиграл в лотерею ураааааа!!!!!!!!!!!!!!!
Сузуки ре 5
Как сохранилось
За 1950 лет до нашей эры
Почему нельзя улучшить, то что уже не производится.?
Хрустикам посвящается
Ролик для самоликвидаторов😂😂😂
Звук у некоторых, как будто сейчас рванут.
Соседи 7 цилиндрового Саймона просто в ахуе 😅
Ведь Россия удивительна
Ви ж роки розумієте, що вам їздити прийдеться тільки на тачанках, а не гарній раритетній технікі.
Милее звук иж 49
Последний мотор это просто дичь лютая!)))
как на самолёте двиг...звездой
49.9 отвечаю
Первый))❤
а Марик больной человек
CALLATE UN RATITO POR DIOS, QUE QUEREMOS OIR COMO SUENAN ESOS MOTORES.
48 двигателей от бензопил
Кто тексты пишет тебе, ты сам понимаешь что читаешь?
Про него ещё в журнале мото статья была давным давно
Если хочешь приукрасить делай это грамотно
Путаешь!Это с другой оперы!Прежде чем писать текст я посмотрел рассказ с переводом от самого изобретателя.Нет там никаких бензопил.Цилиндры взяты от трехцилиндровых Кавасаки 250.
овальные поршни и звучат по другому
Далее-мотик с двиглом от магистрального тягача,и танка.😂
От танка - точно есть.
俺の友人もアリエルスクエア4持ってるぞ。
😅
Das Gequatsche geht einem auf den Sack 🤬🤬
зачем мотоциклисты постоянно перегазовывают? Это их дебилизм или просто фишка?
про ссср не чиво сказать я в шоке
Любопытно, что почти все экспериментировали с количеством цилиндров. Я в 1988 г спроектировал для своего ИжЮ 4к движок с принципиально иной системой кривошипного механизма, в котором шатун движется почти строго по прямой вверх-вниз от ВМТ до НМТ, а не отклоняется на половину длины рабочего хода в сторону нижним концом шатуна, как в обычном ДВС. Т.е., и верхний край шатуна (подшипник под палец), и нижний (подшипник под кривошип) двигаются по одной оси. Такое новшество позволяет высвободить до 40% мощности в работе движка и увеличить обороты. К сожалению, построить движок до конца я не успел, в том же году поступил в ВУЗ на очное обучение в другой город (уже в 30 лет). Пока учился - СССР распался и стало не до движка. Но на модели испытать успел. Друг занимался автомодельным спортом и мы (я токарь, друг - расточник) сделали ему движок 2,5 куб. см. Замеряли на стенде, так эта малютка выдала 29 тыс. оборотов и 223 км/ч. Друг сразу выиграл два соревнования, взял третье место на Союзе и получил "Мастера спорта". Так что идея и расчёты были правильные, но собрать свою мечту я уже никогда не смогу.
Шоб ездить на мотоцикле надо иметь в наличии голову причём с мозгами
Ce moteur, un monstre !
Вот нечем себя больше потешить
2.08 А чо за лохофунтик на мот полез?😂