Заз Шанс (Сенс) не заводится вновь
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2021
- Через перу дней после успешного запуска двигатель автомобиля опять отказался заводиться.
Рекомендую вам дополнительные приборы для диагностики от Ивана INJEKT: forsunkov.ru/
Ютуб канал Ивана: / @injekttt
Мой инстаграм: vitaly.voro...
Я ВКонтакте: id27546009
Связь со мной: glazdiagnosta@mail.ru
#зазшанснезаводится #зазсенснезаводится #автодиагностиказаз #автодиагностика #почемунезаводитсязаз #нетискрызазшанс
#пропалаискразазшанс #ремонтпроводки
Помощь в развитии канала:
Банковская карта Сбербанк: 4276 2700 4127 7672 - ยานยนต์และพาหนะ
не плохой авто 12 лет без проблем 186тыс км пробег. а теперь сам ищу подобную причину. исчезла искра на всех цилиндрах. спасибо за ваш труд и видео дали направление поиска причины
Отлично делаете видео коллега! Прекрасная подача информации! Благодарность Вам из Испании!
Виталя ,привет ! Как всегда круто , я тоже всем говорю ,что за машиной нужно следить , а не только ездить.👍
Привет, Гоша. Спасибо! Много сейчас наездников.
Давай третью часть заз шанс вернулся 😉
Знакомая история , в 1 видео про это и были мысли ,тоже машина вернулась через несколько дней
👍Автомобиль запущенный.Ездить можно и на Запорожце,если следить за авто и давать должный уход.
У инженеров, проектировавших данный автомобиль, похоже, вообще не стояло задачи экономить электропроводку. Ибо как объяснить тот факт, что катушка, находящаяся в 30 сантиметрах от АКБ, запитана проводом, проходящим чуть ли не через багажник автомобиля. Еще на этом авто мне нравится реализация включения ламп заднего хода... На выключателе ЗХ включается масса, а не +12 Вольт, т.е. до фонаря, через весь автомобиль, идут ДВА провода. Мало того, к выключателю так же подходит два провода, вместо того, чтобы взять массу непосредственно с корпуса КПП.
Да сомнительные решения, учитывая цену и класс этих автомобилей.
Бесплатный ремонт, клиент подумал что в прошлый раз ничего не сделали. Ждите негативных отзывов.
Ну если клиент совсем далекий и не понимает разницы... А в большей массе (я за свою практику говорю) владельцы автомобилей такого класса довольно понимающе относятся к "постоянным" мелким ремонтам их техники)
Я себя страхую, снимая все на видео. Такой подход очень выручает время от времени. Всегда есть возможность показать весь процесс диагностики и ремонта. Как правило, все вопросы отпадают после просмотра. Часто автовладелец находится рядом при диагностике, тогда совсем нет проблем.
Конструкторам надо было для пущей "надёжности" этот провод через багажник кинуть, лучше через обе арки задних колёс.
i realize it's kinda off topic but does anyone know of a good site to watch new series online?
@Willie Ronald lately I have been using Flixzone. Just search on google for it :)
@Kyler Carl yea, I have been using FlixZone for since april myself =)
@Kyler Carl Thanks, I signed up and it seems to work :D Appreciate it!
@Willie Ronald you are welcome :)
Когда клиент возвращается, то есть такие с таким негативным настроением и требует доделать срочно. Спокойно берешься и находишь новую неисправность совершенно в другом месте, как в этом ролике. Устраняешь и выставляешь клиенту двойной тариф за срочность которую клиент сам требовал. (в этот момент особо интересно смотреть на его лицо и тех кто приехал с ним и также громко возмущался некачественным сервисом). А в малых населенных пунктах этому клиенту приходиться повторно к мастеру с новыми неисправностями обращаться и вот тут в зависимости от степени воспитанности клиента и наличия совести ........., ну дальше вы поняли. (если клиент совсем Г...о, то громко чтоб все слышали поясняю этому ....., что мне нафиг не сдалась его помойка и что таких клиентов мне нафиг не надо и отправляю лесом) Учить их конечно бестолку, если с детства не научили, но даю понять таким ....., что мне по кайфу, что у меня не будет такого клиента как он. (машина у него не работает, а ездить то надо, вызывать других мастеров или тащить на эвакуаторе - оооочень дорого.) В городах где полно спецов с этим конечно сложнее, есть выбор. (я не злой, но ну их нафиг таких клиентов) Всем добра!
Спецов единицы, остальные в образе специалистов. В больших городах спеца найти еще сложнее, так как все обещают сделать, а банально напряжение на катушке измерить ума не хватает, зато катушку поменяют три раза и приговорят ЭБУ. А владелец ищет где дешевле и ближе к дому, так мотается от сервиса к сервису.
Соглашусь. Проще не иметь дела с такими людьми. Я себя страхую в таких случаях видеосъемкой, если автовладелец не находился рядом во время диагностики и ремонта. Порой очень выручает такой подход.
@@user-kz7gc2ss9n Надо наверное тоже купить какую-нибудь камеру и повесить на груди, по типу видеорегистратора. Блоги писать не планирую, оставлю это дело профессионалам как вы.
Ну профессионалом я себя не считаю, я только учусь. Просто мне хочется поделиться своим опытом и самому узнать что-то новое от подписчиков. Спасибо!
@@user-kz7gc2ss9n Я считаю и учусь у вас. Спасибо.
Почемуто не все пользуются кабельтрекером пол машины разбирают
Не всегда он помогает. Если в изоляции провода остается окисел в месте обрыва, тем более влажный,
то провод будет "пищать" до конца. Сопротивление влажного окисла
"пропускает" сигнал с передатчика кабель трекера аж бегом.
Тогда и приходится разбирать "пол машины"
@@yatckov Нужно разницу потенциалов создать, на один конец генератор кабельтрекера, а на другой кинуть + через лампу. Лампу помощнее, 55Вт. Конец у кабельтрекера переодически на минус замыкать, и все просто ищется! Еще очень выручают наушники. Удачи в ремонте.
@@idiagСпасибо,нужно попробовать.
Не все имеют данный прибор в своём арсенале. Я и сам не освоил его полностью. Спасибо подписчикам за советы.
@@idiag присоединяюсь надо попробывать
Под пассажирским сидением гниет разъем у них, поначалу глючит, потом вовсе не запускается
Вы видимо не полностью смотрели видео. Я сказал об этом. Спасибо за совет.
это не Шанс, а Ланос
ЗАЗ - это геморой а не авто а про таврию вообще молчу ее еще и инвалидам давали .
Это не сенс
Именно Сенс (Шанс) . Есть такая комплектация. В документах тоже написано Шанс.