Митсубиси Каризма 1,8 GDI выходят из строя катушки зажигания.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Двигатель троит или даже двоит, а в процессе диагностики совсем перестал запускаться. Виной тому катушки зажигания, они просто перестают работать.
Рекомендую вам дополнительные приборы для диагностики от Ивана INJEKT: forsunkov.ru/
Ютуб канал Ивана: / @injekttt
Мой инстаграм: www.instagram....
Я ВКонтакте: id27546009
Связь со мной: glazdiagnosta@mail.ru
#диагностикаастра #диагностикадвигателя
#автодиагностика
Помощь в развитии канала:
Банковская карта Сбербанк: 4276 2700 4127 7672
Да такое тоже бываеть и хуже бывает когда стартер устаревшый спасибо за инфо👍🤝🇰🇿😎
Интересный случай. Спасибо за видео! Удачи в работе!
Спасибо за инфу. Полезно и по факту.
Вот это поворот. Виталя, молодец! Это точно надо голову поломать чтоб сообразить в чем причина. Клиента жаль конечно, денег выкинул не мало. Это хорошо есть осциллограф и Ванин супер тестер, а так ломай голову и гадай что не так. Спасибо друг за интересный обзор. Тема топчик.
Да,интересное кино, хорошо что разобрался 👍
Каким образом плохая масса связана с перегоранием катушек?
Супертестер? Довольно сильно сказано,- по мне так генератор ШИМ сигнала с набором проводов по неадекватной цене.
Хороший комментарий написал Astronom astro.
@@user-kz7gc2ss9n Уж не знаю что в нём хорошего,- по мне так полная чушь! Было сказано, что масса на двигатель хорошая! Какие стартерные токи? И при чём тут падение напряжения на массе катушек? Я бы ещё понял периодически отваливающуюся массу и самоиндукцию как причину сгорания катушек, но не плохую на них массу!
Здорово! А что со свечками? Любопытно.
Свечи стоят новые ngk IZFR5B, правда должны быть IZFR6B, но в данном случае проблема не в них.
Лайк))
Лайк!
ЭТО ПРОСТО МИИИТСУБИИИСССИИИИИ🤣🤣🤣Она ещё не такие кренделя может выкидывать!!!👆🙃
Ох уш эти джидаи😁
Наверное уже поздно , но внесу свои пять копеек . Вижу аналогию с 3х фазным напряжением . В случае отгорания или плохого ноля , ток по пути наименьшего сопротивления идет с более загруженной фазы на менее загруженную . На этой фазе получается 380 в и сго рают все эл.приборы . Так вышло и здесь , поэтому все катушки с более слабым сопротивлением вылетают пока не останется одна . Как то так , я думаю .
Iz za paviShenii naprajeniii bort seti na katushki ne padnmitsia naprajenia. Tut prosto nizkakachestvennie katushki .
A kak ustranil paxuiu masu avtor
Привет адептам конских зазоров
Ребята подскажите пожалуйста,после замены прокладки гбц перестали заводится 1 и 2 цилиндр,компрессия есть,катушки рабочим форсунки проверял ломаю голову в чем дело😢
Интересный слычай.
Добрый день на год хватает катушки зажигания каря 4g92 рестаил хотел бы переделать на вазовский модуль ,что посоветуете?
Судя из увиденного, проблема в дополнительных массах, кинутых в район заземления катушек. Сам двигатель надёжной массой, видимо, не отличался. Вот и получалось, что в момент старта, катушки оказывались в зоне влияния больших стартерных токов. Плюс разные точки подключения, на больших токах дают нехилые падения напряжения. Вот и представьте, какое напряжение могло упасть на выявленных автором 20 - ти омах? Заземление движка должно быть в одной точке и крайне надёжным.
Не знаю, видел катушки у которых вторичка не звонится на вывод массы катушки (т.е. масса имеет ахеренное сопротивление) и ничего не горит
Стартерные токи наводят в катушках токи из-за которых они выгорают? Или ключи выгорают? Это какие они должны быть?
Согласен. Доп масса в данном случае прикручена не туда и масса на двс в плохом состоянии. Массу с клапанной крышки рекомендовал перенести на коробку или блок цилиндров. Штатную массу тоже необходимо зачистить, но мне туда было не дотянуться. Автовладелец сам этим займётся.
Транзистор не звонил ? Интересно что с ним? Я про тот каторый в катушке!
Писда наверное))) тока как связать с плохой массой
Не звонил.
Управляющие импульсы на катушку получается 2.2вольт? А сурертестер сколько вольт даёт? По-моему должен управляться замыканием ключа на массу.
У вас катушки может быть со встроенным ключём? Тогда возможно управление подачей положительного импульса с ЭБУ? А супертестер как определяет тип катушки? Просто мысли вслух, поправьте пожалуйста
Да и выгорание катушки можно добиться чем? Повышенным напряжением , которое возникает при размыкании цепи питания обмотки катушки? Так это принцип работы , или плохая масса вызывает дребезг на ключе?)
Сначала надо самому определить что у тебя за катушка. А потом уже правильно подключить к супертестеру. Там есть варианты подключения, да и тестить он может не только катушки.
@@user-Vyach1979 автор не указал что делал какие-то настройки поэтому уточнить хочу
@@user-Vyach1979 про выход из строя что думаете?
@@pavelsanych2960 Так не понятно что там вышло из строя, сама катушка или коммутатор её 🤷♂️
У меня тоже каризма GDI мотор 4 ая катушка зажигание включаешь замыкает сгорает катушка поменяли катушку опять такая проблема. Д
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста иза чего может не быть искры в 1 и 4 целиндре. 4g93gdi менял местами свечи и катушки не чего не меняется. Свечи мокрые на 1 и 4
Раз замена катушки не помогает ищи управляющий импульс
Какой зазор выставляете в разряднике при проверке катушки?
Примерно 1 см. для начала, могу и увеличить зазор для проверки катушки.
А какие свечи должно быть на каризме GDI движке? Подскажите пожалуйста
Да без спецприблуд ничего не получилось бы... да и с ними тоже информации скудновато... тут мастер чисто на опыте выехал...
Троит мотор mitsubishi carisma 1.8 gdi 4g93 кто поможет Санкт-Петербург
Казалось бы что ничего плохого а оно вот так капризничает , массы маловато!)