В 90 года механик пожаловался на слабое давление на своем уазике.заморачиваться не ста и залил по совету трансмиссионное.давление прыгнула но через два дня заклинил.смазка превратилась в солидол.
@@user-cj9eb3rc2n зачем же он два дня ездил на трансмиссионке? Этот способ уместен тогда, когда надо срочно долить масло, а есть трансмиссионка, например. А когда доехал, сразу менять на нормальное. Ибо такое всяко лучше, чем никакое
@@michaelkozyrev8622 так то у подсолнечного масла температура вспышки не намного меньше чем у моторного. У одного 180, у второго 220. Масло в движке настолько не греется, там максимум 130 градусов будет, ито это надо с газом в пол ехать по жаре.
@@Vladimirr0n , у меня жена дома смазала подсолнечным маслом петли двери и они заклинили через некоторое время. Представьте, что будет с двигателем внутреннего сгорания! Хотя посмотреть-то очень хочется, что с ним будет))
Проверьте ATFку что будет, а то говорят что можно лить для промывки мотора, что очень хорошие моющие свойства у неё и что можно добавлять один литр для промывки и даже чистую ATF заливают. За видео лайк.
Из поколения в поколение пересказывается легенда об том, что при смешивании масла сворачиваются в хлопья или загустевают в гудрон. Надеялся хоть здесь это увидеть, но не судьба...
@@user-nc2pt8ee3p три года назад в погрузчик залили разные масла он стал плохо поворачивать налили их в баночку а они разьединяются слили залили одной марки все заработал
Добрый день, у 80W-90 кинематическая вязкость 14, как у моторного масла 5W-40, отличается только при 40 градусах 130 у трансмиссии и 80 у моторного. Если хотите поставить эксперимент как работает мотор на более густом масле - попробуйте залить 80W-140, у него вязкость на горячую 25
Вязкость при 100С - 25 это вязкость моторного в районе w60 так что ничего не будет. Я лет 15 назад в -25 для экспериментов заливал турбинное масло в горячий мотор и сразу сливал. Дальше через сутки пуск без поддона и без масла не удавался:-) "просто" прилипли вкладыши;-)
Трансмиссиное горит , будет свечи убивать и вонять . Спасибо за эксперимент , Хотелось бы АТФ декстрон 3 не ниже увидеть , их отработок можно насобирать по сервисам
Однажды по ошибке залил литр трансмиссионного Ельфа в мотор в качестве долива. Потом схватился, но так как мотор работал хорошо, ничего предпринимать не стал. Так и проездил несколько тыс. до замены масла на Т.О.
Я наездил на Тойоте 3,5 тыс км - была залита синтетика по ошибке 50/50 трансм и моторное, обе 5W30 синтетики обе.. Всё прекрасно обошлось давление точно такое же осталось, компрессия тоже не изменилась. Единственное что уровень упал значительно, наверное трансм выгорела.
Ниссан куб. Cga3de. Расход масла литр на 500 км. Текут все сальники и прочее. Дымит на холостых на холодную. Лью м8в газпромовское и езжю каждый день уже на протяжении почти года. Недавно заливал м8к2г всё норм. Только вот при -32 ночью замерзло как карамель
Не то что доехать,а я специально лью в свой старый двигатель 1.5 литра при замене 80на 90 и двигатель просто поёт,и компресия и давление и мягко без шума и дыма с выхлопной нет езжу уже так много лет всё замечательно!Для движков с большими пробегами густое масло как манна небесная!!!👏👏👏👍👍👍❤️❤️❤️
Я когда работал на ЗИЛе, возили уголь то у нас был дифицыт с маторным маслом. А машины подьедали масло. Так мы работать надо было, то заливали пополам с моторным трансмиссионное масло в двигатель. И ниче, машины работали и ниче с ними не случалось. Потом опять заливали маторное. Так что лейте не бойтесь если надо доехать. :)
@@user-qu1cf4sf4k пластиковые бутылки пустые, их везде достаточно. Без съёма картера, в консервной банке на костре расплавили и обычной столовой ложкой замазали.
У товарища на цедрике отбломило вал турбины. Масло летело вытекало в глушитель. В мотор лилось всё. Норм. Без последствий. Мотор отмылся. Одна беда, на прогретую трансмиссионка очень сильно воняет 🤣
Вязкость падает от топлива в масле и загуститель в осадок выпадет. Одним словом оно срабатывается. Щелочное число падает, растёт кислотное и образуются отложения на стенках.
Ну я этого виде не понимаю. Человек жалко не говорит что трансмисия окисляется что трансмисия пенится. А то какой то дурак возьмет до и моеедет в магазин не на 20км в час (точнее на малых оборотах) а на всех порах. Кстати трансмисия скорее всего убъет насос.
Я однажды по ошибке залил в дизель 2 СТ гидромасло ездил на басике 2 недели пока не понял,что попутал ёмкость с диз маслом, сменил и без последствий для ДВС обшлось
@@Ruinskiy да. купил авто с погашенной маслёнкой. потом выяснилось, что на горячую она горит. трансмиссионка позволила проездить до холодов, а установка тосоло-масляного теплообменника от ниссана VQ20 под маслофильтр всё исправила. движок так и не вскрывал. два года езжу.
@@kolomenski79 было у меня такое . Купил машину , решил масло поменять и фильтры все , залил 10/40 и , замограла лампочка , иногда горела . Мерю а там 0.7 . Снял пастель и валы . Валы задраны , пастели изношены . Валы шлифанул мелкой наждачной в блеск прям по бороздам , пастель на наждачной круге примеряя к стеклу и примеряя на место к валам находил места приклинивания с помощью маркера , там острым предметом шабрил алюминий . Собрал на разведённый ацетоном герметик автомобильный обычный , перед этим крышку с герметиком прислонил к стеклу чтоб выдавило лишнее от каналов и не в каналы при собранном состоянии . Давление вернулось , шум валов и гидриков пропал . В месте сальника и заглушки тоже ,но фрезой на глаз немного убрал чтоб овалом сальник не прижимало . Работы на 4 часа на все . Густой гермтик не прожимает , да и сохнуть надо пару дней ему сейчас на холоде , я же теплую крышку с герметиком выдержал дома в тепле пока не насытится воздухом герметик чтоб пошла реакция полимеризации. После всего я прогрел авто , накинул шубу и оставил остывать на ночь чтоб герметик точно высох. До этого естественно смотрел масло приемник , даже димексид гонял немного , конечно пристучал обратный клапан на головке чтоб не уходило масло от валов
Такая история,у знакомого мотоцыкл ИЖ,масло из двигателя текло и он доливал всякмим маслом.Приехал ,поставил,а когда остыл не провернулся.Разобрали и увидели что внутри на деталях налёт как смола.От чего.
Вообще избыточное давление это плохо тоже, масло тяжело проходит через каналы. Это заблуждение, что если давление большое то оно хорошее. Давление должно бать нормой по мануалу.
Кратковременное использование, ничего не покажет, нужно выполнить несколько требований,это нагрузки,время эксплуатации, нагрев двигателя,работа на холодном двигателе,в общем тараторить реалии, только тогда можно будет увидеть,какой ущерб это принесёт
Поделюсь своим опытом жизненым.... мотор газоновский ... устал от жизни , масло стал жрать , дымить и на горячую горит лампачка и стучит распредвал , купил в части новый мотор , а этот думаю надо выжать до последнего , крякнет и поменяю, дед говорил мол сменным водителем работал и мотор после кого то делать неинтересно тем более через месяц уйдешь с этоого авто ... и чтоб месяц проработать лил туда нигрол по литру .... месяц прошел мотор работает , приходит хозяин и дальше его проблемы .... вот и я доливал нигрол и ездил , потом стал жрать масло по 2 -3 литра в день , на сто брал отработку канистрами и мешал с нигролом .... так вот что я узнал мотор еще с такими нифелями отработал 2 года .... и за это время еще на 3 таких мотора заработал а так я его бы выкинул и треть ресурса отнял от нового мотора .... так что изношенному мотору главное чтоб масло там было а вязкость можно хоть нигролом поднимать.... с импортными может так не прокатить ... но если мотор померает уже можно и попробовать....
Вы залейте трансмиссионное масло и доведите до рабочей температуры двигателя. После чего дайте двигателю остыть и потом снова запустить, кольца должны прикипеть
Давление масла позволяет получить масляный клин между вращающимися (трущимися) деталями (КВ-вкладыши, распредвал-постели), не позволяя им соприкасаться.
@@daniilrannev8059 читайте литературу. Вопрос образования того самого масляного клина. Масляный клин образуется за счёт трения в самом нагруженом участке пары. Трением между деталью и маслом. А насос просто доставляет масло в пару, чтобы оно там былО нужном количестве.
Случайно залил в двигатель масло атф, через пять минут работы двигателя осенило, что тупанул, слил, заменил масло, как вы думаете можно ездить? Дополнительно промывать не надо.. Спасибо
Трансформаторное масло имеет слишком низкую вязкость и практически никакие смазывающие свойства. Его основное назначение - охлаждение. Ну и диэллектрические свойства которые здесь в принципе не нужны и высокую температуру вспышки. Пресадок нужных нет. Опасное это дело в общем.
Вы совершенно правы,у трансформаторного масла совсем другая задача,охлаждать трансформатор,его обмотки,обладая еще и диэлектрическими-изолирующими способностями,в трансформаторе- это очень важно,но в движке автомобильном-совсем не нужно!
я добавил 75w90 в двигател грам 400 тяга лучше, но ощущение что двигатель быстрее греться начал то есть 3и литра 10w40 полусинтетика и пол литра трансмиссионки полусинтетика не знаю пока что будет....
Так а что будет по сути трансмисионка 75w90 в нормальных условиях это по сути как 5-30 мотрное...у меня по раздатке так и написанно либо то либо это...
Стоит в холодном гараже, остатки газпром 5w40, залитое в двигатель,при минус 30-35 ночью. Стартер соответственно "потеет". Рядом, бутылка Манол,синтетика 75w90, трансмисионка ЖИЖЕ !! ГАЗПРОМА!!! Вот такое омно ,делают в России.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
Бля, че я здесь делаю 1 января в 10 утра?
Наверное из за слово НАЛИВАТЬ!
@@user-ji2fb5jt9f
Ты знаешь, днем 31 гоза обедом два бокала вина выпил и все. Даже в полночь шампанского не стал.
@@user-gf6gr7pr9x согласен! всё отобрали, даже новыйгод! Но, хуй они угадали!
Мотор жалко!
Свечу гайковёртом вообще прикольно,клас информация.
Отличные порядочные ребята.. молодцы успехов вам в вашем творчестве.
Спасибо вам.
Человек хорошие видео снимает.Почему не много просмотров.
Не смотрев ещё видос, могу с уверенностью сказать, что ничего страшного не будет
В 90 года механик пожаловался на слабое давление на своем уазике.заморачиваться не ста и залил по совету трансмиссионное.давление прыгнула но через два дня заклинил.смазка превратилась в солидол.
@@user-cj9eb3rc2n зачем же он два дня ездил на трансмиссионке? Этот способ уместен тогда, когда надо срочно долить масло, а есть трансмиссионка, например. А когда доехал, сразу менять на нормальное. Ибо такое всяко лучше, чем никакое
Спасибо что находите время для экспериментов,вы вроде американской программы ,, Разрушители мифов".
Заливаете масло для акпп у этого масла очень много присадок моющих
Я заливал масло декстрон красный не плохо моет
Оно же густое,80 w90
@@user-gk6ys3bs6o Нет дружище Как ни странно онo даже жидкая очень и мне умудрилось ездить на нём))
@@user-gk6ys3bs6o Масло для акпп (автомата) имеет меньшую вязкость чем 0в20
Круто. Давно уже смотрю ваш канал, всегда интересно!
Спасибо.
Вот так вот на ремонт ДВС отдаешь а они эксперименты ставят :)
круто!! а залейте подсолнечного)))
Полыхнёт! и стуканёт!
Гараж 54 заливали, ничего не полыхнуло
Подсолнечное масло, можно в старый дизель , но только в топливный бак.
@@michaelkozyrev8622 так то у подсолнечного масла температура вспышки не намного меньше чем у моторного. У одного 180, у второго 220. Масло в движке настолько не греется, там максимум 130 градусов будет, ито это надо с газом в пол ехать по жаре.
@@Vladimirr0n , у меня жена дома смазала подсолнечным маслом петли двери и они заклинили через некоторое время. Представьте, что будет с двигателем внутреннего сгорания! Хотя посмотреть-то очень хочется, что с ним будет))
До магазина новых двигателей доедет😂😂😂
Хороший эксперимент. Была как-то ситуация, пришлось добавить трансмиссионного и все норм.
В принципе можно если совсем край,но двигатель после этого сразу на переборку и промывку.
@@user-eu9ib9mx8h не, проездил ещё та до замены масла и ни каких косяков нет)
@@user-eu9ib9mx8h да с чего бы на переборку?
Интересно понаблюдать за отложениями в двигателе после трансмиссионки спустя хотя бы 5тыс пробега.
Какие отложения и где? Трансмиссионное то же самое масло, основа одна, только вязкость высокая и присадки от пригара отсутствуют.
Проверьте ATFку что будет, а то говорят что можно лить для промывки мотора, что очень хорошие моющие свойства у неё и что можно добавлять один литр для промывки и даже чистую ATF заливают. За видео лайк.
Посмотрите недавно был такой эксперимент.
Я лично заливал красную atf dextron почти 90% заезжал 300 км никаких проблем
Еще двух тактное можно проверить,интересно какое давление будет выдавать.
Давление зависит только от вязкости масла при текущей температуре при прочих равных. Поэтому хоть трёхтактное лейте, ни чего не изменится
Всем привет!все круто!смотрел без отрыва!классно!
Интересно какое бы давление казал манометр на 0w20 после хотяб 20 минут работы 1 nz
Спасибо за идею, позже проверим.
@@razbor.dvigateley давайте !! интересно
@@razbor.dvigateley Проверить можна разные,но дорого.
декстрон действительно залейте для эксперимента, только плиз не из 100л тары и не наливая на выпускной тракт по рас п и з дяйски
Из поколения в поколение пересказывается легенда об том, что при смешивании масла сворачиваются в хлопья или загустевают в гудрон. Надеялся хоть здесь это увидеть, но не судьба...
Работал шофером видел и не раз
@@user-bu9pl3yp8p Мне кажется, что сейчас трудно найти такие масла, чтобы фокус удался. Не подскажете, какие масла нужно смешать?
@@user-nc2pt8ee3p три года назад в погрузчик залили разные масла он стал плохо поворачивать налили их в баночку а они разьединяются слили залили одной марки все заработал
Добрый день, у 80W-90 кинематическая вязкость 14, как у моторного масла 5W-40, отличается только при 40 градусах 130 у трансмиссии и 80 у моторного. Если хотите поставить эксперимент как работает мотор на более густом масле - попробуйте залить 80W-140, у него вязкость на горячую 25
лучче в -30 позаводить
Вязкость при 100С - 25 это вязкость моторного в районе w60 так что ничего не будет. Я лет 15 назад в -25 для экспериментов заливал турбинное масло в горячий мотор и сразу сливал. Дальше через сутки пуск без поддона и без масла не удавался:-) "просто" прилипли вкладыши;-)
Так если в старые жигули залить в мотор Зик 75/80то чем это лучше или хуже просто давление на холостых горит
@@user-gb2qi2pc7cприсадки для мотора и трансмиссии разные пакеты
Чувак!!!!.ты крутой,респект.
Интересно посмотреть время прогрева масла относительно прогрева двигателя. Как быстро масло прогревается зимой?
Попробуем сделать такое видео.
Замерить давление на 0W20; 5W30; 5W40
Ок. Сделаем.
@@razbor.dvigateley пробуйте вместо SAE20 - М8В\М8ДМ, SAE30 - М10ДМ\10W30, затем SAE40 - 10W40\15W40, ну и SAE50 - 20W50. Приверженцев SAE20 поубавится.
👌
@@vitalxbc если мотор живой, то разницы в давлении не будет. Я мерял 5w20 и 5w40 на одном и том же моторе.
Я когда был мелкий смазал маме швейную машинку подсолнечным маслом , дык мастер потом долго ее к жизни возвращал ! Прихватило !
Надо имя придумать моторчику. Лайк вначале
Кенни😶
Любителям жидкого масла типо 0w-20 нужно обязательно посмотреть этот ролик.
Ничего не будет. Масло есть масло.
Трансмиссиное горит , будет свечи убивать и вонять . Спасибо за эксперимент , Хотелось бы АТФ декстрон 3 не ниже увидеть , их отработок можно насобирать по сервисам
Сделаем обязательно, с наступающим новым годом
Супер подписка
Однажды по ошибке залил литр трансмиссионного Ельфа в мотор в качестве долива. Потом схватился, но так как мотор работал хорошо, ничего предпринимать не стал. Так и проездил несколько тыс. до замены масла на Т.О.
Была, такая же история, только залил поменьше.
Я так машину продавал. С мёртвым маслонасосом. На холостом лампа горела.
Я наездил на Тойоте 3,5 тыс км - была залита синтетика по ошибке 50/50 трансм и моторное, обе 5W30 синтетики обе.. Всё прекрасно обошлось давление точно такое же осталось, компрессия тоже не изменилась. Единственное что уровень упал значительно, наверное трансм выгорела.
Класс молодец чёткое видео
Базар жок, уважуха 👍
Спасибо за ролик 😊
Я как человек без технического образования, смотрю на этот двигатель и пускаю слезу!
Не реви !
Не плач сучка
Класс. Делаю вывод .Т.е . трансформаторное масло жиже чем 0w20...
Глупейший вывод. Это как две жидкости сравнивать: воду и спирт. Обе жидкости, а последствия разные
Ниссан куб. Cga3de. Расход масла литр на 500 км. Текут все сальники и прочее. Дымит на холостых на холодную. Лью м8в газпромовское и езжю каждый день уже на протяжении почти года. Недавно заливал м8к2г всё норм. Только вот при -32 ночью замерзло как карамель
Всегда было интересно 80w90 в мотор залить и что будет) спасибо вам
50/50 с маслом для АКПП
@@andreysavchenko5710 а если с соляркой для промывки??
@@andreysavchenko5710 вот уже 20лет заливаю синтетику 75w80шел в 2110 в двигатель ее значение 10w30 и никаких проблем потемнело меняю
Интересное видео. Очень!
Вот это промывка👍
Подсолнечное лей, НО, только после супротека😂😂😂
Снимите видео о вреде сахара в бензине
Дык, это, вот, сахар в бензине не растворяется.
Не то что доехать,а я специально лью в свой старый двигатель 1.5 литра при замене 80на 90 и двигатель просто поёт,и компресия и давление и мягко без шума и дыма с выхлопной нет езжу уже так много лет всё замечательно!Для движков с большими пробегами густое масло как манна небесная!!!👏👏👏👍👍👍❤️❤️❤️
1,5 литра трансмиссии ко скольки литрам моторки?
Солярку с димексидом и трансмиссионкой типа ATF - хорошо промоется и оживет заново.
Думал над этим.Но уж больно стремно это ипытывать на дизельном двигателе 2.4 Вольво хс70!
А чего тянуть, давайте сразу спиртом залейте и ожевите его потом ремонтом !!!
Эксперементаторы херов!
Точно, спасибо за подсказку.
Завтра буду так пробовать уже не первый раз
Главное потом димексид хорошо вымыть из системы, он превращаеться в лед при низких температурах.Но моет лучше всяких промывок.
теперь тоо же самое только в систтему охлаждения
Надо на жиговском моторе проверить! Как он там себя покажет
Я когда работал на ЗИЛе, возили уголь то у нас был дифицыт с маторным маслом. А машины подьедали масло. Так мы работать надо было, то заливали пополам с моторным трансмиссионное масло в двигатель. И ниче, машины работали и ниче с ними не случалось. Потом опять заливали маторное. Так что лейте не бойтесь если надо доехать. :)
Не чего страшного, мы на рыбалке картер двигателя пробили, добрались до города на подсолнечном масле, промыли поменяли и все ок.
Пирожками воняло зато )))
@@bumerovsky.sindikat неа.....больше на картошку фри запах был похож.
А дырку в картере чем залепили?
@@user-qu1cf4sf4k пластиковые бутылки пустые, их везде достаточно. Без съёма картера, в консервной банке на костре расплавили и обычной столовой ложкой замазали.
У товарища на цедрике отбломило вал турбины. Масло летело вытекало в глушитель. В мотор лилось всё. Норм. Без последствий. Мотор отмылся.
Одна беда, на прогретую трансмиссионка очень сильно воняет 🤣
Это я сюда зашёл после пранка "борямба автосервис" спасибо вопросы исчерпанны.
Как то моторного не хватило долил на 6 л. пол литра трансмиссионки. По ошибке конечно. Испугался сначала. Больше 1500 км. проехал без проблем.
Привет, я тоже вот по тупости немного залил, со стакан наверное граненный, двигу не убьёт? Можно заводить?
@@kalakos9259 я бля только что продал трансмиссионное по ошибке на пятнашку. Решил посмотреть что будет то. Масло было 50-50
Я ждал подсолнечного...
Срок годности у масел, как у нефти, миллионы лет. Или есть кто считает, что через 5-ть лет масло становится вином...
Базовому маслу через5 лет и наверно даже через 50 лет ничего не грозит ,но присадки могут выпасть в осадок.
Вязкость падает от топлива в масле и загуститель в осадок выпадет. Одним словом оно срабатывается. Щелочное число падает, растёт кислотное и образуются отложения на стенках.
Мужика, наверное, жена из дома выгнала и он теперь экспериментирует на моторах.
Ну я этого виде не понимаю. Человек жалко не говорит что трансмисия окисляется что трансмисия пенится. А то какой то дурак возьмет до и моеедет в магазин не на 20км в час (точнее на малых оборотах) а на всех порах.
Кстати трансмисия скорее всего убъет насос.
😆😆😆
Я однажды по ошибке залил в дизель 2 СТ гидромасло ездил на басике 2 недели пока не понял,что попутал ёмкость с диз маслом, сменил и без последствий для ДВС обшлось
Мотор герой
мастер без "б"! свечу в крутил как саморез!!! 🤣
Я то и думаю откуда спрос на гужоны свечи на всю жизнь закрутил ладно хоть без фиксатора резьбы )))
Раньше трансформаторным маслом стойки прокачивали! 😁
124 движок ездит на трансмиссионке нормально, проверял на своей 21113.
Зачем ? Давление на валах терялось ?
@@Ruinskiy да. купил авто с погашенной маслёнкой. потом выяснилось, что на горячую она горит. трансмиссионка позволила проездить до холодов, а установка тосоло-масляного теплообменника от ниссана VQ20 под маслофильтр всё исправила. движок так и не вскрывал. два года езжу.
@@kolomenski79 было у меня такое . Купил машину , решил масло поменять и фильтры все , залил 10/40 и , замограла лампочка , иногда горела . Мерю а там 0.7 . Снял пастель и валы . Валы задраны , пастели изношены . Валы шлифанул мелкой наждачной в блеск прям по бороздам , пастель на наждачной круге примеряя к стеклу и примеряя на место к валам находил места приклинивания с помощью маркера , там острым предметом шабрил алюминий . Собрал на разведённый ацетоном герметик автомобильный обычный , перед этим крышку с герметиком прислонил к стеклу чтоб выдавило лишнее от каналов и не в каналы при собранном состоянии . Давление вернулось , шум валов и гидриков пропал . В месте сальника и заглушки тоже ,но фрезой на глаз немного убрал чтоб овалом сальник не прижимало . Работы на 4 часа на все . Густой гермтик не прожимает , да и сохнуть надо пару дней ему сейчас на холоде , я же теплую крышку с герметиком выдержал дома в тепле пока не насытится воздухом герметик чтоб пошла реакция полимеризации. После всего я прогрел авто , накинул шубу и оставил остывать на ночь чтоб герметик точно высох. До этого естественно смотрел масло приемник , даже димексид гонял немного , конечно пристучал обратный клапан на головке чтоб не уходило масло от валов
@@Ruinskiy норм.
В 90х в москвич летом заливал тад 17, двигатель был на исходе, и он долго ещё потянул.
Он ещё возьмёт свое молодец)
А сливочное ?
Такая история,у знакомого мотоцыкл ИЖ,масло из двигателя текло и он доливал всякмим маслом.Приехал ,поставил,а когда остыл не провернулся.Разобрали и увидели что внутри на деталях налёт как смола.От чего.
ИЖ двухтактный же. Там масло с бензином разбавляется в отношении 1 к 25. И в двигатель его не льют. Вот в коробку - да. В коробку льют масло.
Прикольно))
гараж 54 вам не переплюнуть
Вообще избыточное давление это плохо тоже, масло тяжело проходит через каналы. Это заблуждение, что если давление большое то оно хорошее. Давление должно бать нормой по мануалу.
Если давление больше, то и масла больше проходит. При жидком давление падает и меньше масла проходит через каналы.
Хз как тачка, но когда пит байк кушал литр в день мне было без разницы что заливать, главное чтобы было чистое.
подсолнечного еще надо. у него смазывающие свойства выше
топленое сливочное круче
Кратковременное использование, ничего не покажет, нужно выполнить несколько требований,это нагрузки,время эксплуатации, нагрев двигателя,работа на холодном двигателе,в общем тараторить реалии, только тогда можно будет увидеть,какой ущерб это принесёт
Не лейте в движок трансмиссионку никогда.знаю по своему опыту.заклинит вал,а масло в густую кашу.положено моторное,и лейте его родное.
без нагрузки тест не очень.. со стороны коробки ничего не давит на колено..
Поделюсь своим опытом жизненым.... мотор газоновский ... устал от жизни , масло стал жрать , дымить и на горячую горит лампачка и стучит распредвал , купил в части новый мотор , а этот думаю надо выжать до последнего , крякнет и поменяю, дед говорил мол сменным водителем работал и мотор после кого то делать неинтересно тем более через месяц уйдешь с этоого авто ... и чтоб месяц проработать лил туда нигрол по литру .... месяц прошел мотор работает , приходит хозяин и дальше его проблемы .... вот и я доливал нигрол и ездил , потом стал жрать масло по 2 -3 литра в день , на сто брал отработку канистрами и мешал с нигролом .... так вот что я узнал мотор еще с такими нифелями отработал 2 года .... и за это время еще на 3 таких мотора заработал а так я его бы выкинул и треть ресурса отнял от нового мотора .... так что изношенному мотору главное чтоб масло там было а вязкость можно хоть нигролом поднимать.... с импортными может так не прокатить ... но если мотор померает уже можно и попробовать....
Пробуйте медную пудру двигател засыпат
интересно, как себя поведет в двигателе силиконовое масло ПМС 50.
А я в восьмиклоп перепутал канистры и подлил примерно 200 гр трансмиссионное масло, вот думаю менять или нет теперь масло
Движок попал в Ад.😁😁👍
Только увидел что трансформаторное заливаете аж сердце защемило
Это случаем мотор не клиента после капитального ремонта был ? 😂😂😂
ВЫВОД!!! ГУЩЕ - МАСЛО! ДОЛШЕ ЖИЗНЬ - ДВИГАТЕЛЯ!!!
Вы залейте трансмиссионное масло и доведите до рабочей температуры двигателя. После чего дайте двигателю остыть и потом снова запустить, кольца должны прикипеть
Спасибо ...
Ездили на субарике на трансмиссионке зиму,...все нормально,...только запах специфический
Надо под нагрузкой тестировать, думаю всё печальней будет.
Так какое залили трансмиссионное или трансформаторное?
Установи шариковый кран в поддон вместо пробки.так будет быстро рас ты проверяешь масло на качества
Люблю специалистов потроллить.
Зачем нужно давление масла?
Один из ста правильно отвечает.
Давление масла позволяет получить масляный клин между вращающимися (трущимися) деталями (КВ-вкладыши, распредвал-постели), не позволяя им соприкасаться.
@@daniilrannev8059 читайте литературу. Вопрос образования того самого масляного клина.
Масляный клин образуется за счёт трения в самом нагруженом участке пары. Трением между деталью и маслом. А насос просто доставляет масло в пару, чтобы оно там былО нужном количестве.
В поддон кран бы вкрутить
На декстроне тоже можно
👍 На декстроне тоже есть видео
10 минут в отсечку? Бля, бедный двигатель...
Случайно залил в двигатель масло атф, через пять минут работы двигателя осенило, что тупанул, слил, заменил масло, как вы думаете можно ездить? Дополнительно промывать не надо.. Спасибо
Не надо промывать, все будет нормально.
Трансформаторное масло имеет слишком низкую вязкость и практически никакие смазывающие свойства. Его основное назначение - охлаждение. Ну и диэллектрические свойства которые здесь в принципе не нужны и высокую температуру вспышки. Пресадок нужных нет. Опасное это дело в общем.
Вы совершенно правы,у трансформаторного масла совсем другая задача,охлаждать трансформатор,его обмотки,обладая еще и диэлектрическими-изолирующими способностями,в трансформаторе- это очень важно,но в движке автомобильном-совсем не нужно!
Двигатель не проверялся под нагрузкой. Тут картина может отличаться
НАЙДИ ВАКУУМНОЕ МАСЛО...ИЛИ 20W60
Мне кажется или у вас действительно один мотор, который уже не раз умирал?
я добавил 75w90 в двигател грам 400 тяга лучше, но ощущение что двигатель быстрее греться начал то есть 3и литра 10w40 полусинтетика и пол литра трансмиссионки полусинтетика не знаю пока что будет....
2:43 очень похоже на масло для воздушных копресоров (прозрачное без вкуса и запаха). в германии 20Л/ 180€
Так а что будет по сути трансмисионка 75w90 в нормальных условиях это по сути как 5-30 мотрное...у меня по раздатке так и написанно либо то либо это...
Масло трансмиссионное через время окислится и станет как желе. И двигателю конец. Не держит оно температуру долго и контакт с газами сгорания.
Про температуру в самую точку :( коробка да Редуктор ведь совсем не греются.
Стоит в холодном гараже, остатки газпром 5w40, залитое в двигатель,при минус 30-35 ночью. Стартер соответственно "потеет". Рядом, бутылка Манол,синтетика 75w90, трансмисионка ЖИЖЕ !! ГАЗПРОМА!!! Вот такое омно ,делают в России.
На тад 17 жига работала отлично
Самый не убеваемый мотор Ни чего ему не будет
Тогда возникает вопрос Могу ли я для промывки двигателя использовать трансформаторное масло?
Нет.
@@razbor.dvigateley почему? 5 мин покрутить!
Ничего не отмоет.
Лейте в двигатель хорошее масло, да вовремя меняйте и нефиг его промывать,
Если девать не куда, можете даже пару раз залить. Двигатель не отмоете, но вновь залитое масло посветлеет, потому что черноту разбавите.