Tenho um Cupra Leon e-hybrid e digo que até concordo com muito do que disseste, nomeadamente a fantochada do som artificial (mas que dá para retirar 🙏), as ponteiras falsas e não sofro do problema do botão no volante porque não tem 😅 nem da cor pois fui para o mais sóbrio cinza "normal". Tenho cerca de 10.000kms feitos e tem cumprido com o objetivo que o comprei, ou seja, bons consumos. Média geral dos 10.000kms está em 2.8L/100 e naqueles dias que faço menos KMS (60 a 70) a média anda em cerca de 1.6l/100. É até bastante confortável e apesar do peso extra criado pelas baterias e motor elétrico é também um carro engraçado de se conduzir.
2:38 pois é sr. Hugo, mas na escola de condução não lhe ensinaram que o carro só se pára com as rodas alinhadas? É que isso deve ser uma das coisas que a minha instrutora mais me chateia a cabeça para fazer 😂😂
A instrutora esqueceu-se que não só a direcção tranca com o volante virado, mas também que em descidas devemos deixar não só o carro travado, mas engatado e com as rodas viradas para o passeio, impedindo assim que descaia em caso de falha mecânica. Acrescento ainda que dá jeito para ver melhor o estado dos pneus e para lavar o carro. 😅
Tenho o formentor vz310 e sinceramente não me imagino a ter o carro numa versão dessas, mas la está na audi também tens o a3 e o rs3 que aos olhos de uma senhora de 80 anos é a mesma coisa. Mas aos olhos de quem gosta de carros não :)
Tenho sofrido tanto isso com o Formentor PHEV, toda a gente cola atrás e uma pessoa vai ali calmamente a salvar o planeta🤣🤣 de qualquer forma quando queremos brincar os 245cv são muito bons 💥💥
Hugo, deves ter faltado à aula de condução em que se endireitava sempre as rodas após o estacionamento. Assim saberias sempre onde está o botão de start. Ahahha
O ensaio está fixe e captura a essência ou contradição desse modelo. Contudo quando ensaiaste o SEAT igual, achaste que o híbrido fazia mais sentido que o gasolina, por andar mais e não custar muito mais. Portanto o problema é apenas o "falso cenário". Tenho que concordar, mas isso é a maioria do mercado.
Oh Hugo! Porque é que embirras sempre com qualquer coisa de qualquer carro? Oh pá! E logo no dia em que estreei o meu vídeo sobre o Cupra Formentor E-Hybrid! Tens de ser mais sorridente com os meninos carros!
O grande problema destes carros ( e de outros ) é mesmo o preço.... Eu não sei o que esta malta acha mas em Portugal muito poucos ganham para poder comprar corres destes valores. Só nos impostos que pagamos, meu Deus! E a juntar a isso o valor da gasolina ( e mais uma vez os impostos que pagamos ). Enfim, fica difícil de melhorar o parque automóvel em Portugal. Isto devia de começar a ser debatido e falado com muita seriedade.
O meu carro já tem 22 anos e como no nosso país os nossos ordenados são para pagar a enormidade de impostos que os nossos queridos governantes nos obrigam a pagar, nada sobra para comprar carro novo. Pelo andar da carruagem, só espero que ele aguente mais 22 anos. Tristeza de país!!!
@@mfons8237 sou jovem e tive a sorte de poder comprar novo. Com a ajuda de campanha de lançamento e de uma boa entrada inicial. Mas duvido que com o aumentar das despesas que a familia acaba por trazer venha a ser possivel voltar a comprar novo. Infelizmente.
Na Ferrari o botão é vermelho e é único botão redondo que tens no volante, portanto visualmente é fácil de saber onde está. Aqui tens dois botões redondos no volante alinhados simetricamente com a mesma cor pelo que a confusão no instantâneo dá-se. Em termos de ergonomia não é o ideal nem comparável à Ferrari pelo referido acima.
Pode ser que os utilizadores desses carros se habituem a estacionar com as rodas em condições e não com metade da jante de fora como se vê por vezes :v como SE o próprio carro já não estorva-se xD
Boas, Hugo isto é muito chato então este carro custa mais ,40 mil euros. Não dá. Prefiro o Toyota Corolla hybrido . Não a mesma coisa mas para mim chega. Obrigado Hugo, gostei do video.
Um agradável review do carro. No entanto o pormenor falado do botão de ligar o carro no volante não estar centrado acho que não faz o mínimo sentido até porque quantos condutores é que estacionam o carro e não deixam a direção direita ? Quanto ao som ser ridículo ... Enfim ...
E depois ensaias um Cupra com uma t-shirt de um Audi Quattro. Oh Man! Que sentido faz? Só se for a chamar a atenção para o facto de brevemente vir para Portugal a versão VZ5 do Cupra Formentor... Estou certo?
Ensaio bastante pobrezinho... Apontas defeitos no carro duma forma que parece que é o único que os tem: ponteiras de escape falsas? É o prato do dia. Os botões atrapalham ? A sério ?? Como tudo que é novo para nós, requer habituação e já agora, se deixares o volante alinhado ainda ajuda ;) O carro não fazer barulho ? Até o "verdadeiro" Cupra deixa a desejar.. Tem um design demasiado desportivo ?? Acho que aí é onde os modelos da Cupra mais pontos ganham! Apesar de serem amigos do ambiente, não são o típico carro elétrico aborrecido e na grande maioria desagradáveis a vista ! Conseguem ter um look agradável e um comportamento excepcional. Único senão é realmente o preço, estou de acordo. Cumprimentos
A Cupra não tem história nem afirmação enquanto marca "desportiva". Isto também quer dizer que não créditos para fazer pseudo-desportivos. Preferível o GTE ou o A3.
Amigo este cupra Leon é a mesma coisa que um GTE, só é mais barato, em vês de um VW tem um Cupra (seat). E como assim não tem história nem afirmação, a cupra sempre foi a ala desportiva da Seat
Dizeres que a cupra não tem créditos para fazer um desportivo e depois recomendas um GTE 😅 Demonstra a tua cultura automóvel baixíssima, ou inexistente. Quando não se domina um tema o melhor é ouvir/ler, e ficar bem caladinho para não passar estas vergonhas. Na internet ainda é naquela, mas pessoalmente é constrangedor quando se apanha alguém que fala como se soubesse tudo mas que depois lança uma posta destas. Normalmente nunca mais confio em nada do que essa pessoa diz
A embirração do volante resolve-se bem . As restantes até percebemos..... Cupra e ecológico não soa bem ....é o parece bem e politicamente correcto da moda .
Se o objetivo da Seat era que a marca Cupra fosse de cariz desportivo então está tudo errado. Sigam o exemplo da Porsche, é para fazer carros ecológicos? Sim senhor temos o Taycan. Querem um carro desportivo? Peguem lá o GT3/GT4 4.0 sem turbos e que faz um som à brutal!
Eu adoro conduzir e adoro carros rápidos mas estes híbridos plug in continuam a cometer o pecado capital: adicionar a potência do motor elétrico ao motor a combustão . Se fosse governante os incentivos para estes carros eram zero . Se é para ser ecológico, o motor elétrico nunca devia acrescentar performance , apenas devia servir para redução de emissões
Hugo, não tens registo dos consumos em híbrido e autonomia em modo 100% eléctrico do tempo que andaste com o carro? Continua a fazer os vídeos no "teu estilo" que é isso que te diferencia de todos os outros que andam pelo TH-cam mas que não conseguem mostrar os carros como tu e ainda deixar-me bem disposto com as tuas graçolas. 😉
"Tuning ou car tuning é um passatempo que consiste em alterar as características de facto de um automóvel a um nível de personalização extrema" isso que foi dito de "demasiado tunning" é chamado design, neste caso design da cupra.
![Mercedes-Benz A250e | 70 Km em Modo Eléctrico e 6.6 seg. 0-100 km/h [Review Portugal]](http://i.ytimg.com/vi/khjRlKuMnrs/mqdefault.jpg)
Tenho um Cupra Leon e-hybrid e digo que até concordo com muito do que disseste, nomeadamente a fantochada do som artificial (mas que dá para retirar 🙏), as ponteiras falsas e não sofro do problema do botão no volante porque não tem 😅 nem da cor pois fui para o mais sóbrio cinza "normal".
Tenho cerca de 10.000kms feitos e tem cumprido com o objetivo que o comprei, ou seja, bons consumos.
Média geral dos 10.000kms está em 2.8L/100 e naqueles dias que faço menos KMS (60 a 70) a média anda em cerca de 1.6l/100.
É até bastante confortável e apesar do peso extra criado pelas baterias e motor elétrico é também um carro engraçado de se conduzir.
E dá para retirar de vez ou tem de se ir desligar sempre que se liga o carro? É criando um modo individual sem o som?
Estes ensaios nunca falham a entreter 😁 Muito bom!
2:38 pois é sr. Hugo, mas na escola de condução não lhe ensinaram que o carro só se pára com as rodas alinhadas? É que isso deve ser uma das coisas que a minha instrutora mais me chateia a cabeça para fazer 😂😂
Depois de alguns anos de condução ninguém faz isso.
A instrutora esqueceu-se que não só a direcção tranca com o volante virado, mas também que em descidas devemos deixar não só o carro travado, mas engatado e com as rodas viradas para o passeio, impedindo assim que descaia em caso de falha mecânica. Acrescento ainda que dá jeito para ver melhor o estado dos pneus e para lavar o carro. 😅
@@franciscocarneiro2809 eu faço. Vivo numa rua estreita e deixar as rodas desalinhadas é um convite a que alguém no rebente com os eixos e direção :)
Eu também deixo sempre as rodas alinhadas e tenho carta há 25 anos.
Oh Hugo, o som não sai das colunas. É do soundaktor debaixo do capot
Mas eu sou o unico que estaciona sempre com o volante a direito???
Pensei no mesmo! deixar o volante como foi exemplificado até me deu dor na espinha
Nao. Nao és. Alias, a longo prazo isso gera problemas nos tirantes da direçao e consequentemente, de alinhamento.
Mas é "mariquice" que ninguem liga.
Tenho o formentor vz310 e sinceramente não me imagino a ter o carro numa versão dessas, mas la está na audi também tens o a3 e o rs3 que aos olhos de uma senhora de 80 anos é a mesma coisa. Mas aos olhos de quem gosta de carros não :)
Essas pintura manhosa é a de 900 euros ou a de cerca de 2000 euros?
a versao 245cv é o mesmo motor do golf gti e da vrs 2020?
Tenho sofrido tanto isso com o Formentor PHEV, toda a gente cola atrás e uma pessoa vai ali calmamente a salvar o planeta🤣🤣 de qualquer forma quando queremos brincar os 245cv são muito bons 💥💥
Boas , e consumos ?
O símbolo parece: 1-startreek. 2-yamaha mt. 3-dainese... 4-nasa?
Falta um review do Leon Cupra da geração anterior, o 300👌🏁
Pincas da brembo? O hugo tas a falhar esse tem travagem normal
Ps tenho um cupra a serio de 300 cv modelo anterior se quiseres fazer um ensaio
aquela pancada com o pneu no para choque do carro foi top XD ca bruto pá
Ou é ideia minha ou no vídeo dá ideia que essa suspensão é saltitante... o carro parecia andar a embalar o chasis sobre lombas constantemente...
Hugo, deves ter faltado à aula de condução em que se endireitava sempre as rodas após o estacionamento. Assim saberias sempre onde está o botão de start. Ahahha
eu adoro esse carro .
Nunca deves deixar o carro de direção virada esta ótimo o carro
O ensaio está fixe e captura a essência ou contradição desse modelo. Contudo quando ensaiaste o SEAT igual, achaste que o híbrido fazia mais sentido que o gasolina, por andar mais e não custar muito mais. Portanto o problema é apenas o "falso cenário". Tenho que concordar, mas isso é a maioria do mercado.
O problema deste Leon e o formentor, exclusivo,mais bonito e com formato da moda.
E já agora os 45.000€ que custa a carrinha e a mala pequeníssima do carro…
Oh Hugo! Porque é que embirras sempre com qualquer coisa de qualquer carro? Oh pá! E logo no dia em que estreei o meu vídeo sobre o Cupra Formentor E-Hybrid! Tens de ser mais sorridente com os meninos carros!
O grande problema destes carros ( e de outros ) é mesmo o preço.... Eu não sei o que esta malta acha mas em Portugal muito poucos ganham para poder comprar corres destes valores. Só nos impostos que pagamos, meu Deus!
E a juntar a isso o valor da gasolina ( e mais uma vez os impostos que pagamos ). Enfim, fica difícil de melhorar o parque automóvel em Portugal. Isto devia de começar a ser debatido e falado com muita seriedade.
Depois queixam se que o parque automovel portugues é velho e poluente. Enfim.
O meu carro já tem 22 anos e como no nosso país os nossos ordenados são para pagar a enormidade de impostos que os nossos queridos governantes nos obrigam a pagar, nada sobra para comprar carro novo. Pelo andar da carruagem, só espero que ele aguente mais 22 anos. Tristeza de país!!!
@@mfons8237 sou jovem e tive a sorte de poder comprar novo. Com a ajuda de campanha de lançamento e de uma boa entrada inicial. Mas duvido que com o aumentar das despesas que a familia acaba por trazer venha a ser possivel voltar a comprar novo. Infelizmente.
Reclama tambem com a tua querida Ferrari que tem a botanada no volante e também estão onde deixaste. 🙄
Na Ferrari o botão é vermelho e é único botão redondo que tens no volante, portanto visualmente é fácil de saber onde está. Aqui tens dois botões redondos no volante alinhados simetricamente com a mesma cor pelo que a confusão no instantâneo dá-se. Em termos de ergonomia não é o ideal nem comparável à Ferrari pelo referido acima.
O soundaktor faz lembrar um camião V8 a roncar.
Este ensaio foi uma especie de roast ao cupra leon 😁
Plenamente de acordo consigo .. Então o pormenor do volante pff. Quantas pessoas saem do carro sem a direcção direita ?
A Cupra tem como propósito manter como clientes os Mitras fumarentos que entretanto constituíram família mas que querem continuar a ser Mitras.
Heheh, muitos devem ter pensado isso mas poucos se atreveriam a escrever 🤣🤣
Pode ser que os utilizadores desses carros se habituem a estacionar com as rodas em condições e não com metade da jante de fora como se vê por vezes :v como SE o próprio carro já não estorva-se xD
Os Cupras estão top, mas não nas versões Hybridas. E depois estão muito caros.
Boas, Hugo isto é muito chato então este carro custa mais ,40 mil euros. Não dá. Prefiro o Toyota Corolla hybrido . Não a mesma coisa mas para mim chega. Obrigado Hugo, gostei do video.
No painel não dá para desligar o sim artificial?te
Dá em modo individual: som off e tudo o resto em modo Cupra
O carro é lindo e tem tudo (ou quase tudo) para bater certo, o problema é os € que ele custa.
Ah, afinal já estás de boa onda com os Leon! :-D
Grande pintura
O carro até dá pulinhos na estrada. :-D
Start Button é no volante? Seat ? nem pensar
O problema dos botões no volante não é um verdadeiro problema,... esses botões satélites no volante são um extra. ...
Um agradável review do carro.
No entanto o pormenor falado do botão de ligar o carro no volante não estar centrado acho que não faz o mínimo sentido até porque quantos condutores é que estacionam o carro e não deixam a direção direita ? Quanto ao som ser ridículo ... Enfim ...
A seat devia deixar os cupra apenas para as versões mais potentes...essa motorização deveria ser seat e não cupra
E depois ensaias um Cupra com uma t-shirt de um Audi Quattro. Oh Man! Que sentido faz? Só se for a chamar a atenção para o facto de brevemente vir para Portugal a versão VZ5 do Cupra Formentor... Estou certo?
🤣 , es uma maquina :) top
Ensaio bastante pobrezinho... Apontas defeitos no carro duma forma que parece que é o único que os tem: ponteiras de escape falsas? É o prato do dia. Os botões atrapalham ? A sério ?? Como tudo que é novo para nós, requer habituação e já agora, se deixares o volante alinhado ainda ajuda ;) O carro não fazer barulho ? Até o "verdadeiro" Cupra deixa a desejar.. Tem um design demasiado desportivo ?? Acho que aí é onde os modelos da Cupra mais pontos ganham! Apesar de serem amigos do ambiente, não são o típico carro elétrico aborrecido e na grande maioria desagradáveis a vista ! Conseguem ter um look agradável e um comportamento excepcional. Único senão é realmente o preço, estou de acordo. Cumprimentos
A Cupra não tem história nem afirmação enquanto marca "desportiva". Isto também quer dizer que não créditos para fazer pseudo-desportivos. Preferível o GTE ou o A3.
Amigo este cupra Leon é a mesma coisa que um GTE, só é mais barato, em vês de um VW tem um Cupra (seat). E como assim não tem história nem afirmação, a cupra sempre foi a ala desportiva da Seat
Dizeres que a cupra não tem créditos para fazer um desportivo e depois recomendas um GTE 😅 Demonstra a tua cultura automóvel baixíssima, ou inexistente.
Quando não se domina um tema o melhor é ouvir/ler, e ficar bem caladinho para não passar estas vergonhas.
Na internet ainda é naquela, mas pessoalmente é constrangedor quando se apanha alguém que fala como se soubesse tudo mas que depois lança uma posta destas. Normalmente nunca mais confio em nada do que essa pessoa diz
O senhor tem piada 😁
A embirração do volante resolve-se bem . As restantes até percebemos.....
Cupra e ecológico não soa bem ....é o parece bem e politicamente correcto da moda .
Se o objetivo da Seat era que a marca Cupra fosse de cariz desportivo então está tudo errado. Sigam o exemplo da Porsche, é para fazer carros ecológicos? Sim senhor temos o Taycan. Querem um carro desportivo? Peguem lá o GT3/GT4 4.0 sem turbos e que faz um som à brutal!
Isso aí é um golf gte
Entao o senhor Hugo deixa o carro estacionado com o volante torto?! Que petrolhead és tu? Kkkkk
Concordo que a "fakery" lixa esse carro.
Abraço
Eu adoro conduzir e adoro carros rápidos mas estes híbridos plug in continuam a cometer o pecado capital: adicionar a potência do motor elétrico ao motor a combustão . Se fosse governante os incentivos para estes carros eram zero . Se é para ser ecológico, o motor elétrico nunca devia acrescentar performance , apenas devia servir para redução de emissões
Boa noite, o seu problema com o start/stop e parque resiolve-se olhando para o que está a fazer. Essa "implicação" sua é um não assunto
Hugo, não tens registo dos consumos em híbrido e autonomia em modo 100% eléctrico do tempo que andaste com o carro?
Continua a fazer os vídeos no "teu estilo" que é isso que te diferencia de todos os outros que andam pelo TH-cam mas que não conseguem mostrar os carros como tu e ainda deixar-me bem disposto com as tuas graçolas. 😉
Demasiado tunning, aliás, é um seat, portanto é normal....
!? Demasiado tunning como assim?
"Tuning ou car tuning é um passatempo que consiste em alterar as características de facto de um automóvel a um nível de personalização extrema" isso que foi dito de "demasiado tunning" é chamado design, neste caso design da cupra.
@@carlosb.6329 Com a pintura mate, símbolos em bronze, apenas gosto de tudo mais discreto....
Quuueeee carro daaaaaaa treeeeeeeeetaaaaaaa