雹害や事故の修理先を間違えると新車でもゴミ同然になります
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■TH-camをする理由
板金塗装業界の環境がますます悪くなっている事をこの１０年で肌で感じています。
そこでこの職業の楽しさ、面白さ、大変さや大切さを若い世代に知ってもらう為に立ち上げました。
お仕事も頂けたら嬉しいです。
コロナの影響で多方面で苦しい思いをしている今だからこそ伝わることや伝えたいことがあります。
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■■■TH-camでのメディア実績■■■
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★NHK 【事故修理の可視化】をテーマに取り上げて頂きました。
★MBS毎日放送 【事故修理の可視化・ビックモーターの件】について
取り上げて頂きました。
★読売新聞 【事故修理の可視化】について取り上げて頂きました。
★TBS ＮＥＷＳ 【事故修理の可視化】について取り上げて頂きました。
Song: Luke Bergs - Chill
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• Luke Bergs - Chil...
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やっぱ旧車が最強
新車でも誤作動します。個例ではない
車体整備事業者の界隈では当たり前のお話しですが、受付が無知な中古車だったりすると有り得るお話しですね。
BICさんのチャンネルは一般の方々が多いので、有意義な情報だと思います。
皆さん気を付けて下さい😊
エーミングについて、角度１度でダメとのことですが、人が乗って運転しますが体重や乗車人数によって角度は変わるのではないでしょうか？
実際ヘッドライトにおいても運転手の体重によって角度（カットライン？）は大きく変わると思います。
これで車検が通らない、価値０と言われても・・・・
どれが正解なんでしょうか？
12:50
まあちょっと大袈裟に言いすぎてるわな
法律の専門家でもなく構成要件も満たしていないのに関節業者が罪に問われるわけないやろ
なにとんちんかんなこと言ってるねん
私的にはこういう面倒くさそうな融通の利かない業者には頼まないｗ
なのである程度の車格の車はオートレベライザーがつくんですね。
同業だけど、エーミング関係での事故は聞いた事ないなあ…
うちはエーミングは対応してるし、認証も分解整備まで取ってるけど、整備書通りに作業するから大した作業じゃないよ😆
でも、ディーラーですら担当者以外は無知すぎるね😅
それに山形じゃ日産のターゲット売ってくれないし、バカ高い。
一般の車屋への販売実績がないから売れないって言われた😅
細田さんの言う通り。昔はワンストップで中古車屋さんに鈑金塗装を依頼するメリットはあったかも知れませんが、ビッグモータの件でハッキリとわかったのは施工している技術者がどういった姿勢で仕事に取り組んでるかで決まります。
自分達はちゃんとやってると主張した所で認証を取って、さらに新しい情報を取り、その上でお客様と向き合う姿勢や技術が無ければ
ただの口八丁手八丁になりますね。
委託でクルマの電装開発してたけど、 車メーカーがあほ過ぎ。 車の天井付近なんて夏場は高温になる。
そこに イメージセンサつけるんだから.. 光学部品にヒートショックは光学プラとレンズ接着の紫外線硬化樹脂の熱膨張係数の違いから割れや剥がれに直結する。 あれが安全装備にとして装備されている...
あんな不完全で耐久性のない欠陥品なので車検のタイミングで検査してスクリーニングするわけ(運用で)なんだけどそのコストはユーザーにダイレクトに影響する。 誤作動で勝手にブレーキ踏んでくれるクルマなんて いらねー
あとね カメラ角度を気にしていたけど あれはf=5０mｍのカメラ。ヒトの視覚は約50mm程度と言われています。(ともに35mm換算) 望遠ならともかく視野にほとんど影響しないです。
そんなにシビアだったら 後輪と前輪の空気圧による姿勢変化でも影響を受ける。 まして車高調付きの高級車ならなおさら。
車に付加価値つけて高く売る戦略 容認して法律変えた国交大臣は歴代 公明党だっけ?
豪雪地帯で冬、雪道に落ちてる物といえば、車のフェンダーライナーと、車種は言えませんがミリハレーダー
たまに拾います。
そうなんですね。 そういえば 地吹雪であのカメラは全く役に立ちません。
センターラインは圧雪で隠れて見えないのではみだし警告すらしません。
気象条件が悪い時ほどアシストしてほしいのに 笑 あんな役立たず装備いらねー。
最近の車自体が寿命が無さすぎる。
樹脂やプラの耐久性をどう思っているのだろう。
@@tendon6714
外からの影響を受けるバンパーなどに大事なセンサーつけること事態おかしい。メーカーのアホさの尻拭いするだけのための認証。事故は減ったらしいですが、これから間違いなく増えるでしょうね。
@@tendon6714 メーターも液晶になって１０年２０年後は変色して見えなくなるでしょうね。
ナビも交換できないから１０年後は廃車にするしかない。何がサスティナブルだエコなんだろうと思う。
威張って言ってますが、エーミングはそんな難しい事ないですよ。自分はエーミングの資格とってますか？勉強不足ですね。センサーがずれてたらチェックランプが点きます。
「自分は」ってどういう意味でしょうか？自分自身の事ならば記憶喪失でしょうか？、「貴方は」という意味なら言葉が逆ですし、はて？
@@user-uj2ts1jj1x 別に口癖でしょ。相手を差す事もありますよ自分。
ちょっと話が長いのでもう少し要して欲しいかな
特定整備取ってないデントリペア屋に出したら天井直す時に衝突安全のセンサーずらしてしまってエーミングしないとダメな状態なった。修理されてない箇所があった。もうそこに出したくないからクレームでやればいいのに別の業者に再修理依頼したので金がかかる
修復暦のある中古車買うとき気をつけないとセンサーがズレテル可能性があるってことですね怖いですね。
車両保険使える場合まずはディーラーに依頼するのが無難。
なんで保険使えるのに変な所に出すんでしょうね。
昔は板金屋からフルに請求させて、お金バックしてもらうとか、エアロ代に回すとかあったらしいけど。
ホントそれ
保険会社が出入りの業者勧めてくる
@@kazuoa.4951たしかに保険会社の言いなりになってしまう人はいるかもしれませんね。保険会社からしたら安く済ませようとしてると思ってるので、言いなりになる感覚がわからなかったです。
トヨタの下請は不正請求しまくりでガバナンス統制出来てません。
もはやタチの悪いビッグモータです。
『ディーラーだから安心』それは無いと思う。
ネットで【トヨタ 不正請求】でググって下さい、沢山出て来ます。
余所が狂わせたセンサーの再調整が責任問題で出来ないのであれば、部品代が余分にかかってしまいますがちゃんとエーミング出来る所に“センサーやカメラ交換“の整備依頼すればいいのでは？新しい部品への交換に付帯してエーミングもされると思うのですが…。
高額になるとは思いますが新車買い換えるよりは安いかと。
ちなみに自分も4月の雹害被害者で車2台共に修理見積もり100万越えましたorz
アホみたいなセンサーとか規制とかが多すぎる。逆に怖い。
どんどん人はダメになっていく気がする
飲酒もする居眠りもする
もともとダメダメだ
それを機械と相互に補っていこう
と言うのが今の段階
@@presidio7116
なるほどです
センサー付いてても状況によって100％安全ではないですからね。頼り過ぎるとドライバーの感覚が衰えます。
部長が勉強不足と言っているように、レーダーカメラのカバーを触ってはいけない事を知らなかった事を思うと、車業界でも知らない人が多いのではないのかと思ってしまいます。各関係への国交相の進め方や伝え方が悪いのでは？
違法行為ならば、国からしっかり全国民に、伝えて欲しいですね。
ところで依頼主さんの車ですが、車検も通せないし、治せないとなると廃車ですか？
言っている意味が全然わからない。ただブームに乗って大手の文句言っているだけ。文句言ってる会社は全く潰れてません。先に無くなるのはどちらかな？
ご情報有難うございます。
お話を伺って「近年のハイテクカーの中古車はリスク高すぎて購入できないな」と思った次第です。
@@okaka7 様
そこがギリギリのラインでしょうね。
ご考察有難うございます。
認定中古車なら大丈夫じゃない。
@@user-mb3zr9wg1d 様
アドバイス有難うございます。
この動画の口ぶりだと、業界の責任逃れ体質から認定を出すリスクを負える業者やディーラーがいるのか？
しばらく様子見が必要だと思います。
BICなら大丈夫🙆ですよ😊
OBD車検適用はここ3年くらいの新車のみなので、それより前に新車登録されたカメラセンサー付きの車は普通に車検通ると解釈しているのですが、いかがでしょうか？ご教示いただきたく。よろしくお願いします。
未認識工場で作業してエーミングが必要な場合はセンサーがズレてる可能性があるのと、エーミングだけ外注しようにも未認証工場の作業は違法になるので、他の認証工場は請けたがらない。
結果として警告灯点きっぱなしになる可能性もあるので、車検受けられないと言いたいんですね。
半分視聴数稼ぎのための極論のように僕は感じますけどね。
近い将来、どこかの未認証工場が逮捕され、ニュースになる時が来ると思います。
提示している文章はわかるけど、カバー取り外しの話は飛躍気味
12:05
無資格者がセンサーを狂わせた車は、正規の整備工場ではエーミングできないというのがよくわかりません。
「事故の際に責任を取れない」というのはよく理解できます。
しかしそれはエーミングせずにセンサーが狂ったままで車検を通した結果、事故があればそのとおりなんでしょうが、だからこそ、そうならないようにしっかりと全てのセンサーをエーミングし直してあげれば、責任は問われないと思うのですが･･･。
もし逆に、「エーミングするのであれば、何らかの他の作業に伴うものでなければならない」というのであれば、「脱着清掃」とでも何とでも理由を付ければよいのではないでしょうか？
多分ですが、以前のタントの動画を見直すと細田さんは『未認証の無知な業者の修理』をガラス、センサー、カバー、全て新品に交換していました。
その後にエーミング作業をしていましたので、エーミングと言う作業自体はいつでも誰にでも施工して貰えると思いますが、何かしらいい加減な修理をされた場合のみは『本来の責任者が免責』になってしまうので危険だから新しい車は触るなと警鐘を鳴らしてるのかと思います😊
良い情報ありがとうございます。
知り合いの認定取っている工場の友人から聞きました
細田さんの言っている事は飛躍し過ぎ、あとターゲットの設置画面の例が載っていましたが、クルマからターゲットまでは8M必要だそうです。塗装ブース内でそんな奥行きないですよね？つまりBIGチャンネルはテキトーな画面を例として上げてたって事ですね。再生回数を稼ぐ為の動画なんですね笑
部長と神とUKいればそれだけでよかったんじゃない？
トヨタ車など車種によってはターゲットを車に当る程の至近距離でエーミングを行います、
その知り合いの方の方が話を飛躍するのが好きな方なんじゃ無いですか？笑
もし分からない事あればいつでも電話して来て下さいと、その認定工場の無知な方にお伝え下さい。
そんな素人でも認定工場で働いてたりすので気を付けて下さいと、それはそれで動画にしますので。
あと、いつもご視聴頂きありがとうございました(^^)／
@@cyoukaisan4582
いつでも電話下さい
その人無知だ
こう言う喋りするってイラついてるのかな？
コメントしたい人＝電話したい人とは違うよね！解るかな？
他人の知り合いを無知呼ばわりするって失礼だよね、解るかな？
わかんないんだろうね～笑
認証ナシの板金工場で新品部品つけたとしたら、ディーラーはエーミングしてくれますよ。
僕が身をもって体験しましたので、、、
保険使うなら新品に限ります。
ミリハレーダーのエーミングは記録簿出ないので無理ですが、ソナーなら見てくれます。
信頼出来る所で整備し、エーミング出来る所で追加整備して各種センサー調整すれば問題ない。新車でも誤作動等に際してサインしないと新車注文出来ないですし新車でも有り得ます。なのでおっしゃっている事は間違ってないとは思いますが価値ゼロは大袈裟ですし
全て条件を満たしたディーラーや整備工場がやっても手抜きされれば一緒だし。後は機械の故障や天候によっても安全装置作動しないし。
もう旧車買うしかないかな。最近の車面倒くさい
毎回このパターンの動画の時思うんやけどさ...💦
おそらくいつも外暗いし夜だと思うんやけど、わざわざ部長にカメラ持ってもらう必要あるんかな。
現場終業後で神やUKはおらんのかな？
というか定点でいつも全然可能な動画だと思うんやけど、、、💦
確かにTH-cam撮影という仕事の一環やと思うんやけど、2人でドライブやギャンブルやら行ってることも踏まえた上でのこの構成とバックグラウンドがさすがにちょっと危険....
というか不自然？
残業はそれぞれ広報も部長もあるし会社に残ってる思うんやけど、わざわざ2人で撮らなくてもそこは1人でいいんじゃないかと....
あれ、、、この違和感俺だけ、、？？笑
長く聞いてみましたが、結局何の話かよく分からないです。この動画に何の緊急性があるんですかね？。
何の緊急性もないです。うちで修理しろよってことでしょう。
僕は中学生の長男と見てましたが、中学生1年の子でも理解してましたよ😂アホですか？
最近多いですよね、自分に都合の良い言葉しか頭に入らない構造の人😅
エーミングのみの依頼ではなく作業後にエーミングを必要とするような作業の依頼であれば事業者は受け付けてくれるのでしょうか？
自分の車の価値をゼロにするくらいならオーナーは自分で車体を凹ませてでもセンサーを取り外すような作業依頼を認定事業者へすることになると思います
センサー類について他業者が修理した車をBICさんが何もしようがなければ黒のハリアーはどうなるんですか？
自分は鈑金屋です。
鈑金屋でもデント屋でも、上手い下手は、あると思います。
頑張っている人でも、個人の技術差があるので、むやみに否定的なコメントはやめて欲しいです。
人の車預かるのに技術の差があるから仕方ないよねとはならんでしょ
そんな気持ちでやってんの？
上手い下手の差があるから仕方ないなんて、修理に出す一般ユーザーには関係ないんです。
ちゃんと出来ないなら依頼を受けないで欲しい。
下手なところでやられたらユーザーが悲惨です。
カバーの着脱程度で狂いが生じるわけない！
メーカーの商売の邪魔すんな！
そう、情弱を丸め込む典型だね。
まず中古車にある狭いほったてごやでは認証工場の指定すら取れない。整備面積 部品置き場面積 特定整備用面積 車両置き場面積 整備事業者になろうと思えばいろんな法律があります。もちろん設備も。中古車屋さんから初めたや方や チューニングショップなどそのへんきちんと出来てないとこ多いです。
2020の国土交通省の道路運送車輌法改正はもっと一般向けにアナウンスが必要です。
知らない事業者が多すぎるイメージが有ります。
特に保険事故を受け扱う中古車販売店です。
価値0はあり得ないです。
もし0なら私が頂きます。
車検とおらんくて
車として乗れなくなるって話でしょ
部品どりくらいには使えるかもね
私はいつ急停止や暴走するかわからない車は要りませんね。
勉強にらなります‼︎
持ち主の人が完全に直りましたって現車見てサインしてから保険屋さんから修理屋さんに支払われるシステムになぜできないのですか？できない理由な何ですか？
新時代ですね。デントリペアだけでなく、ルーフデッドニング 、車高調なんかはどうなのかな？もう車を弄る事が出来ないですね。
あくまでも先進安全技術搭載車両のエーミング作業を省略すると車検に通りませんよ！っという話だな…
非搭載車両は該当しない&10月からOBD検査も加わる点の説明も必要では？
「1を惜しんで10を失う」
エーミングをケチった車両なんてこれからドンドン出てくるだろーね。
買い叩かれた非エーミング車両を潜り業者がエーミングして市場に流す図式の出来上がりだな…
何気に扉を閉める動作でも車を大切にしているのが分かりますね
素人に分かり易く説明して下さって有難うございます
他の業者が何をしたかわからないからもう治せないというのはおかしくないかな。作業の全やり直しに等しいわけだから板金も含めてカメラのキャリバレーションも対応してあげられるのでは。
DIYで済ます人間にも切迫する話題ですね
僕も多少の事は自分でしますし、同僚などに頼まれたらドラレコとかはやっちゃいますが
事、内装やバンパー分解に関しては衝突防止装置付きは断る様にしてます
理由はエーミングとか出来ない＝保証できないからです
個人的にオートサービスショウなどで回ると
近年本当に修理、補修関連技術の変革が激しいと感じています
だからこそ信頼できる業者の取捨選択は大事だと思います
未だに儲けだけに走る悪質業者の餌食にならぬ様に
この動画が広まるといいなと思います
この間、フロントグリルのモールをディラーオプションの物に交換した時、バンパーを外しての作業なのでエーミング工賃込みでの実施となりました。バンパーセンサーくらいでとも思いましたが、やはり同じような説明をディーラーの整備の方からして頂き、納得しました。通販でパーツだけ買って、持ち込みでそこらのショップで取り付けも考えましたが、やっぱり危険ですね…。
別に個人で修理してもエーミングを業者に出せば良いだけじゃん。
他の方も言ってますが１°ずれて急ブレーキがかかったりするのならフル乗車してフロントが上がった状態では急ブレーキがかかるって事ですか〜？笑
２１世紀になってから製造されたクルマを買っていないのでエーミングって言葉も内容も初めて知りました。エーミングって本来は「狙う」という意味だったと思います。
そんな面倒な機器がなくてもクルマはちゃんと走るし機器皆無＝故障皆無という理屈で前見てちゃんとハンドル握ってれば「もらわない」限り事故しませんわ。
自動車の付加価値増加で価格を上げたいメーカーやウチは一流の整備工場ですとアピールし工賃増加したいだけないじゃないかと穿った見方してます。
オーナーも車の知識、必須になってきました。高額な車、購入して事故って無知な整備工場に出して車検NGはシャレにならん。だから最近の車は嫌いです。私の車はエアーバックとABSしか付いていません。
お疲れ様です😊
関東だと未認証工場がレーダーセンサー付近の作業をした場合（ドイラブレコーダーであっても）エーミングの作業は敬遠します。
つまり、特定整備認証は自動車整備工場にはマストの資格制度になっています。
知らずに未認証の事業者にスマートアシストなど装着された車を安易に預けると、どうしようも無くなります😅
そこまで言うなら、修理はディーラーでしか対処出来ないってことですよね？
いくら認証取っていても検査はディーラーの機械を通さないといけないって事ですよね？
各メーカーの校正機械を揃えるクルマ屋は無いかと思います。（土木で使う光波でも使えばターゲットデーターがわかれば調整はできそうですね）
細田さんが言っている認証工場は都合のいいレベル話と感じました。ターゲット板にターゲットを投影し目視検査なら、お話の厳しい校正はお話にならないと思います。検査をディーラーに外注ならアリですね。
内側のガラスを拭いてる時にカメラのカバーにバコっとぶつけてしまったら一度エーミングしてもらってる方がいいでしょうか？
そういうのからセンサーを守るためのカバーなので大丈夫ではないでしょうか？
カバーがズレるほどぶつけたなら心配ですね
心配なら自動ブレーキをOFFにすればOK💦
板金した後エーミング依頼すりゃええんちゃうっけ？
忘れちゃいましたですn
こんばんは😄🌃
今日も一日お疲れ様でした😊
日曜日の投稿ありがとうございます😆🎶
毎度毎度ながらBICチャンネルの緊急的な動画は注意喚起として素晴らしい。
我々は車屋さんにお願いすれば
直って当たり前
綺麗になって当たり前
安全で当たり前
これが一般の人の考える当たり前だと思う。
その当たり前が当たり前になるのには我々も知識を身に付けなければならない。
BICチャンネルの緊急的な動画は我々に知識と考えをもたらしてくれる。
当たり前を得る為に少しでも多くの人が今回の緊急的な動画を見てもらいたいです。
当たり前を当たり前にする為に。
これからも我々の為に
しいては業界の為に情報発信をお願い致します。
次回の動画も乞う御期待‼️
バンパー替えてないのに替えてる請求...
車業界は闇すぎますね😱
コレってお客さんは修理業者にどこをどのように修理して保険屋に請求したかは見れないのでしょうか？
まぁ、①修理する②お客さんに車両と書類を見せて説明③書類改ざんして保険屋に提出
コレなら分からないですね🤔
やっぱり闇が深すぎる🫣
お疲れ様です🤗
今日も動画ありがとうございます🎵
最近の車は色んなセンサーやコンピューターが有るので
事故等の修理部品交換の調整はしっかりとした整備工場に依頼するのがイイね👍
設備の整ったお店も決めておかないとです🤗
しかし保険料が支払われて修理されて無いのは見落としなのか🤔❔
鈑金塗装もデントリペアも然るべき所に出せば問題ないと思いますが、、、、
見逃しの問題は、その業者の問題かと思います。そもそも下請け、孫請をたたいて利益をあげる今までの大阪スタイルの構造的な問題もあるのかなと。「なんぼでやってくれるの〜安くしてや〜」的な笑 ※もちろんそんな業者ばかりではありませんし、大阪に限った話ではありませんが
センサーカバー脱着でエーミングが必要なのは知りませんでした汗 外し方知らない人がいじくり回して外したのかな？もしくは天張り降ろした時に配線にテンションかけたままとか？
重ねて！然るべきとこに出しましょう！鈑金塗装もデントリペアも100%に近づける努力をすると感じられる業者さんに出しましょう！
次は、中古車と思っているのですが買っちゃダメでしょうか？
マスク😷いらないって、毎回。
結論として、このハリアーはどの様になったのですか？
BICさんは今回の雹害は屋根を交換した方が良いと言う考え方みたいです。
ただ、以前の動画ではデントで治せる部分はデントも使っていますね。
ですね(笑)ハリアーこの後どうしたか、はっきりしてもらいたいですね(笑)こんだけ言って、BICで、なおしてたら笑いますね。
デントリペア業界を馬鹿にしないで頂きたい。 デントリペアの技術を本当に知っているんですか？パテ入れて直すより はるかにクオリティーは高いです。 なんせ塗装せずに直せますので。
どの部分を聞いて【馬鹿にされた】と思ったんでしょうか？
参考までにお聞かせください。
@@BIC わからないならいいですわ。そーゆーことがわからないのにアンチコメントだの騒がないでもらえますか？
ルーフ修理は、デントで綺麗に直したら「修復歴なし」、パテ盛って修理したら「修復歴あり」。修理後の見た目では、一見同じでも、査定となると話は変わります。板金修理の場合、中古市場に出回ると雹害での修理とは分からないので、ひっくり返って天井が凹んだ車と同じ見られ方してしまいますね💦 なので、雹害をデントリペアで綺麗に直せる技術者は、お客さんにとっても貴重な存在だと思います。頑張って下さい👍
@@BIC それにあなたのこの動画はデントリペア関係の方の間ではもう有名ですから。 視聴者から新しくコメント入ってますよ。返してあげて下さいよ！
自分も板金塗装32年真面目にやってますがこの動画ですが他を貶して自分が上がろうとする印象を受けました。気に障ったらすみません。率直な感想です。
自分のセンサーが 一番、最強！！！ 右よし 左よし ババアよし
スバルのアイサイト付きの車に乗ってますが、DIYでドラレコを付けました。
取り付け作業に伴ってアイサイトのカバーを外したりしておりますが、これもNGということなんですね。
こういうことをもっと周知する必要があると思います。
と言う事はデントで治っても意味ないですね。
奈良のワイズチャンネルと言う所が多分細田さんの事だと思いますが『大阪のTH-camrはデント出来ないがうちは出来た、だから細田さんは間違いだ』みたいな動画をユーザーさんを巻き込んで動画出してましたが、
映像を見る限りルーフの後ろ側のトランク部分がボコボコのままでした。
多分ですが細田さんの言う通り見逃してるんでしょうね。
確か車輌保険でした。
お客さん可哀想です😢残念
動画に映ってるって事？
それ動画に出来るって、もう凹みを見る能力すら無いじゃん😂
そんな所多いのよ、だから個人事業主の中古車屋と整備屋は小賢しいのが多い😂
修復歴無しでも凹みが直っておらずデントでユラユラのルーフに変形、さらには車の価値が無くなり
危険暴走車になり、後悔しか無いですね。
詐欺中古車屋にはご注意下さい。
@@user-uk8fn8ie4w
ワイズオート社長のTH-cam、腕にタトゥーが見えて、怖いです。
大変分かりやすい解説ありがとうございます
クルマに新しい機能をつけるとそれに伴ってルールも更新されていくよねって話ですね
販売するときにそういう部分をきちんと説明してからお客に納車するという決まりがあれば良いんですが、客側も最低限の知識を持ってクルマを運用するべきですよね
とりあえず受付に点検くんがある事業者に任せるのが良いと思います👍
いつもわかりやすい説明ありがとございます。
BICさんに修理だせばしっかり直してくれるから間違いないですね！
「C」をホンのちょっともじるだけでゼッタイ預けたらアカン会社になるのが怖い😱
修理工場はビッグモータの件もあり、ユーザーは考えずに修理先を選択する事は御法度になりつつあります。
今までブラックボックスだった部分をもっと発信して下さい。
お疲れ様です😊
新しい車は大変ですね
自分の車は古いのでカメラも何もありません😅
え、自動ブレーキて何キロで作動ですか?
あれやこれや云わずに、自分で触ってしまったことにしてディーラーに持ち込むのがいいね。
はじめの業者がカスなんはわかったけど、二軒目が正義感満載でも困るわけで。
新車でも誤差って出てくるから何とも言えない。
メーカーオプションでサス変えて車高が変わってアライメントズレてるも気が付かないで納めるデイーラもあるから、一概に言えない。
壊れても惜しくない中古車乗り継ぐ方がイイな、と思わされました
カメラのカバー外して車の価値が無くなるって??フロントガラスの汚れでも狂うからカメラで運転支援の車は買ったらダメだな。
中古車販売店にされた事故車のやり直し良く入って来ますよ‼️
にっちもさっちも行きません‼️
緊急なの？
貴重な情報提供ありがとうございます。
例え修復歴が無くても、バンパー等の交換歴が有る、ADAS（先進運転支援システム）車両の中古車(OBD車検対象車)を購入する際は、OBD診断で異常が無いのを証明出来るエビデンスを確認した上で契約しないと、次回車検取得時に問題が発生する可能性が有ると認識して良いのでしょうか？
この場合、容易に個人売買にて中古車を購入するのはかなりのリスクを背負う事になりますね。
私の車は以前ぶつけられてディーラー通して修理を依頼したらパネルの色違いとパテの歪みが酷くてやり直させても同じでした。
修理費は相手の保険で支払われたけどこのレベルで109万円でした。
しかし修理しても汚い状態で納得いかずに今度は評判の良い修理業者を探して全部やり直してもらいました。
修理代は既に相手からは取れないんで自費で20万円払いました。
この件以来板金塗装にしろ整備にしろディーラーには二度と頼んでいません。
高いだけで三流でした。
ディーラーでも安心出来ません。
でも公明党を信用できない・・・
先ずは国土交通大臣ポストを取り戻さなければネ
板金塗装のかなり時間待ちになってるのが現実、僕も修理に1ヶ月かかりました。今の車は色々決まりがあるんだ👀ディーラーに持って行くのが確実な感じだね。
適当に修理する板金屋は見栄え良ければって感じて修理するんでしょうね。
広報の説明分かりやすくて勉強に成ります、今の車って装備が良すぎてよし悪し😂ホンマ修理に出す所考えますね😅
私も以前、、、外車専門の中古車販売店に勤めていましたが、
全く細田さんの言う通りに当てはまる中古車屋でした。
無知、金の事しか頭に無い、間抜く事、仕上がりなんて見もしない、
お客様の事を考えてるフリだけは上手な人ばっかりで嫌になって辞めました。
大体から社長がそんな考えなので
集まってくる人材もそんなレベルの人間ばかりです。
僕が辞めて数年後には潰れました😂中古車屋は本当に多いですよ
フリが上手い人😅
皆様におかれましても、気を付け下さい😂
勉強になります
素人ですが、ホント参考になります
余計なセンサーがついてない旧車に乗っているのが一番安心という…笑
趣味でMK32SスペーシアカスタムをDIYで整備してますが、衝突防止装置付きとかの最近の新車は買えませんね。
勝手にバンパー外しただけでアウトですって！
自動車電気装置整備士か、自動車整備士の資格あれば、外しても、問題ないですよ。外車と違ってちゃんと外せばエラーは、出ないですよ。ただ感知精度が変わる可能性があって調整作業に資格が必要だからですよ。
じゅうふくではなくちょうふくと言います。
どちらでも正解ですね笑
とりわけ中古車屋には修理依頼は出すメリットはない事が理解出来ました。
休日に緊急動画お疲れ様です😊
この問題は中古車でも起こってるのでしょうね…ウチでも中古車の手直しとかもありますし😢
センサーの不具合とかはありませんでしたが、安く買ってきたのかあちこちの建付けが合ってなかったり、ボンネットは色は違うしゴミブツの跡は出てるし😅
今回のお客様は本当に災難でしたね…今は細田さんが仰っていた通り複雑なセンサーやシステムが付いているので、それに対応出来るお店に持って行かないといけません😢
特に格安の中古車メインで扱っているお店は危険かも❓起こしとかで稼いている所は怖いですよ😱
あとはオークションの個人売買も何があるか分かりませんし😢
今後は国を上げて事故歴とかを管理するシステムや、それを修理した業者の履歴や設備等もわかるようにしないといけませんよ…もちろん、その設備に投資する国の補助とかも必要になってくるのでしょうけど🤔
まだまだ車業界に必要な法律や業者に対する補助等も必要なのですよね…税金の使い道をもっと考えて欲しいですし、ハッキリ使い道が分かる税金なら上げても納得でしょうし🤔
大変重要な情報提供をありがとうございました。カメラ周囲のアクセスも厳しく制限されていることは知りませんでした。
近くにBICさんがあれば良いのですが，事業の情報を十分に公開している修理業者がないので，割高になるかも知れませんが，基本的にはディーラーに修理を依頼しています。
結局一般人からすると調べるの大変な部分だから不正やらやりたい放題なるんでしょうね
保険会社が認定工場以外では保険使えませんってすれば不正が無くなるもしくは減りそうですけどねー
そうなるとどれだけの修理工場が潰れるのだろう
この基準のせいで、何十年もお世話になってた修理屋さんが廃業しました。
とても設備投資する余裕がないって。
了解です。正規ディラーで購入し、正規ディラーで全て修理することを徹底します。
ディーラーも下請けに出しますので怖いですよ。
トヨタの下請けは勝手に『部品を交換した事にして』保険会社に不正請求しまくってました。
『トヨタ 不正請求』とググれば沢山のニュースが出ます。
格子レーザーで見るヤーツ
どこまでホント？
全てだと思います。
あまりにもいい加減な業者が多いので、逆に理解し辛いだけだと思います。
@@三原要
思います？
@@zekurukuruda
最近の動画を見ていて、さらに信憑性が増したと思います。
あれだけの高額設備を使い難いと言う理由だけで買い替えるのは、こだわってる証拠と判断出来ますね。
変わり者だから中古車屋に相手してもらえず個人相手の商売なのですよね！
七色変幻で火消しするのも大変だね〜
洗脳されやすい 信者って面白いよね👌
と言うことは小さな工場は潰れるってことですよね
車両保険ですべて修理できるのに何故そんな零細修理工場に持っていったのか疑問です。
保険でタダで修理出来るならディーラー１択では？。
自費で安く修理したい時ならわかるけど。
保険会社自体が自分のところの提携してるディーラーじゃないところ使いたいと言われたことあるから
そういうケースもありそう
(もちろんそんな提案断ってディーラーにした)
まあ保険屋が変な整備工場使うとは思えないけどね
保険入ってるならケチって変なとこ持っていかずにディーラーか購入店にもって行けばいいと思うんですよね。
最近の車はディーラーでのフロントバンパー交換だとバンパー費用(20～30万)＋10～20万ぐらい(センサーの交換とキャリブレーション費用)必要で工期も2週間～
とかかかるから1週間程度で直してもらえるところや、安いところに持ち込むのは分かるんですけどね。
以前ディーラーだから安心は出来ない内容の動画出されてました。
見た方が良いですよ。
不正請求やビッグモータと同じ事をしています。
タイミング的に、あまり取り上げられて無いだけです。
大変ですょ〰️‼️キチンとした資格工場に出したいですね。
ディーラーでも板金は提携工場でやってるところあるけどこれはどうなるんや？
うちはディーラーからの仕事が多いですが、その辺はきっちりやりますよ？
当然ディーラーも危ない橋は渡りたくないのできっちり看板持って責任もってやる業者に出しますからね。
そうゆうメインがディーラー相手に仕事してる業者側としてもディーラーからの仕事が無くなれば死活問題なので、その辺はきっちりやってます。
コメント失礼します
ディーラーが提携している工場は基本的にそれなりの設備と技術がある所のはずなので、センサー等に対する対策はやっている筈です…もしその鈑金塗装工場でセンサーの修正が出来なくても、ディーラーで修正したりしているはずなので安心だと思いますし、ディーラーだと修復歴も残るのでもし事故歴があっても保証はあるはずです💡
お仕事終わったら、はよ帰りたいよなー？部長。三脚で撮ってください。
これも仕事の一部だったりするわけで、その分のお金が出てて、本人が納得してやってるならいいんじゃない？
カメラセンサーの適切な設定調整が天板外したら必要とは知らなかったです。
実質旧態依然の板金屋さんには任せられないと言うことでしょうか。
そう言う事です。
私の会社も認証を取ってますし主任者【国家資格】を持った技術者が居ます。
まさに細田さんのお話しと同じで
中古車屋や鈑金塗装事業者が
ミリ波レーダーのカメラを
『エーミング（校正調整）』依頼が来ましたが、認証を受けていない工場でバンパー脱着や内装脱着された車だったのでお断りしました。
その車はたらい回しにされると思います。
@@user-qb8dz6oz3o 認証取っていても公正はメーカーの機械でするんですよね？
それほどシビアな公正なら目視なんてことはないですよね？
土木の測量機械(トランシット)でも使用して外からの測量なら出来るのかもね。
いくら認証工場でもミリ単位の測定は難しいのでは？
ターゲットを水平かつクルマに対して真っ直ぐ据えつけることは光波測定機でも持って来ないと不可能です。水糸も使うみたいですがそれでミリ単位の校正なんて無理です。
結局はメーカー専用の測定機が無いと無理ですね。細田さんが言っているレベルはそうゆう事です。
@@cyoukaisan4582
レーザー墨出し機使えばかなりの精度でるんじゃないでしょうかね？
それにトヨタなんかはターゲットをプリントしてダンボールに貼ってエーミングしろなんて整備書に書いてたりしますから結構ガバガバなのかもしれないです😅
うちはレーザー墨出し機使ってますが、結構良いですよ！
@@cyoukaisan4582 可能です
いがんでるって方言？
結論はディーラー一択ってことなのか
ディーラーの技術が一流とは限らないですね
ベンツは塗装ですらエラーが出る車種が有りますよね。
もう法律でがんじがらめですね、部品を外してオールペンしましたが反って昔の車の方が安心して修理に出せるように感じます。近所の鈑金整備業者さんもエーミング機材を入れてました。
掘っ立て小屋にビニールブースを掛けて鈑金している小さな業者さんは今後厳しいですね。