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10万キロで消耗品が逝ったって事なんですね。妥当な故障という感じでしょうか。事故がなくて良かったです。
自分も新潟の山奥の高速道路上で故障した経験があります。夜の時間帯で街灯もなく、真っ暗な中、オーバーヒートでエンジンが、シュンと停止。その後は岩田さんの言うとおり保険会社に連絡してレッカー車を手配してもらい車は新潟の工場に入院。 人間は翌朝に電車で帰宅となりました。高速道路上で大切なのは、後続車に伝える三角版を立てること人間はガードレールの外に出て、車からある程度距離をとること。NEXCOに連絡すると駆けつけてくれて補佐してくれます。
JAF会員なら有無を言わさずJAF呼んだ方がいい。保険会社経由だとレッカー料金取られる場合がある
お疲れ様です突然の故障は車種関係なく有り得る事なので、対応の仕方は必要な事ですよねいい勉強になりました
林くん「本来なら4本変えるべきです」社長「じゃ、変えといて」ここのやり取り好きです😊
今回の動画含めて、岩田さんの語り口調は物凄くき気安く、いつも楽しく拝見してます😊
10万キロくらいでプラグとイグニッションコイル交換は交換すべきなんですね、勉強になりました
コレは故障とは言えませんね😅逆に優秀な制御😊
「緊急で動画回してます」って本当の緊急だった!
とても勉強になりました。林さんは救世主に見えました。
素晴らしい。これぞTH-cam。
故障じゃないでしよ消耗部品を適切な時期に交換していなかっただけです
ですよね!笑
それを故障って言うんじゃない?
壊れたんだから故障やろ
4:25 この笑顔カット好き
昔嫁はんのタントがアイドリング不安定、ふけない症状になりました。診断機なんか持っていないので、プラグを1本1本外して2番シリンダーが失火していることがわかり、とりあえず点火プラグを替えたら正常に戻りました。念のため他のプラグも交換しましたが、イグニッションコイルは替えなくても大丈夫だったのでほっとした思い出です。今の車はエラーコード吐きまくって走れなくなるんですね。
CX-5乗りです。5万キロ手前で電動サイドブレーキかかりっぱなしなって降りなくなりました😭保証で無料で治せましたが、チェックランプ出るのは怖いですよね😢
プラグはあくまで結果なので、やはりイグニションコイルを交換した方が安心ですよね。昔、アメ車のカマロ乗ってましたが2気筒逝っても残りの6気筒で走れるシステムだったので修理工場まで自走してコイルとプロジェクターを交換したことがあります。レクサスも、本当は高速はでないけど60㌔程度で自走できるシステムだと安心できますね。山奥で止まらなかったのが不幸中の幸いでしたね。
とりあえずロードサービスに連絡ってのももちろんだけど停車した場所次第ではまず警察に連絡するってのもかなり大事!!
水平対向みたいなコイル変えるのが大変な車種じゃなければ怪しいコイルだけでも悪くない選択肢だと思います!
6:20 『フューエルセーフ』ではなく『フェールセーフ』です。あと、2番プラグ&イグニッションコイルを他のシリンダー(1,3,4番等)に交換して症状が変化するかまでを見せてくれた方が故障探求として面白いと思います。
このような事ありますので、みなさんも自分に置き換えて参考にした方がいいと思います「明日は我が身」それから林くんイグニッションコイルって金額高いけど4本交換をお薦めするべきですまぁ、今回は社用車ですので
請求書の額はボーナスに還元ですなぁ〜😅
東京で個人タクシーをしてます。210クラウンハイブリット現在37万km越え。年間6万キロ走っております。エンジンオイル、フィルター共に3ヶ月毎の交換とイグニッションコイルは10万キロ毎に予防整備で変えております、今のところトラブルも無く絶好調トラブル無しでどこまで距離伸びるか挑戦中です。
さすがはプロドライバーです。定期メンテは基本ですね・・・
回転数あがらなくなるのは、エマージェンシーモードになりましたね。エンジンを壊さなくするためです。
さすが高級車。エンジン自体が壊れないようなモードに切り替わるんですね。
@@土屋朋之-l6g高級車じゃなくても昔からフェールセーフのモードはありますよ。むしろフェールセーフがかかるほうがよっぽど稀です。高級車だから壊れないなんて思いませんが、金額に見合う性能や耐久力はあってほしいですね。
日本車ってよく壊れるからね欧米車が一番です
最近のクルマは全てが電子制御されているので、1つの故障が多くのエラーに繋がることが多いようですね。12年落ちのクラウンに乗っていますが、予防整備を粛々と進めています(笑
エンジン異常→パワーが想定通りに出ない(予測不可)→パワー制御必須のAEB系(PCS+PKSB)、クルコン、操舵支援系(バランス保つために稀に若干吹かす場合がある)(LTA)、横滑り抑制(操舵支援系と同じ理由)(VSC)、空転抑制(TRC)が使えなくなった感じか影響を受けないABS,BSM、RCTAは引き続き機能してるICSは警告が出ているが多分PKSBの巻き添え
こういうことが原因で車が故障するということが認知できたので、車を運転する際の教訓にしますね。ありがとうございます。
自分 RX450h乗ってますけど 26万キロオーバーで乗ってますけど一回も故障無しです。当たりが良いのかな?ブレーキパット交換のみです。
距離的に高速道路の使用頻度が高いのでは?その方が壊れにくいです。
見た感じプラグはそこまでチビってる感じはないですね。イグニッションコイルがダメになる時はプラグが減って負荷が高くなると壊れやすくなります。ん~、軽ならともかくちょっと早い気がするな。もしターボ車なら熱負荷が高いのでなんとなくわかる気も。
年式新しめの車ってちゃんとフェールセールしてくれるので車を壊さずすみ高額修理を避けられるのでいいですね!なんか異変を感じたら無理せず(入っているなら)任意保険のレッカーを使うがベストです
イグニッションコイルの交換だけでなく、バードミサイルの除去も忘れずに。。。
とてつもなくいい情報でした!またrxの不具合出たら紹介して欲しいです!
そもそも10万キロもプラグを変えていないのが論外です。むしろ10万キロも保ったのが凄い。
これがCAN通信の嫌なところ…
私のレクサスも去年いきなりチェックランプ点きました!ハイブリッドバッテリーがダメになりバッテリー交換まで、ただのエンジン車になりました笑
ただのエンジン車として使用可能かと言うと厳密にはそうではないので、早めにハイブリッドバッテリー交換しないと他のところもダメになる。
故障じゃなくて消耗品を交換が必要なのにやっていなかっただけですね。
欲しい車なので参考になりました!
本当のレスキューであのテンションで来られたら、ホッとする様なビビる様な🤣🤣高速道路で無くて良かったです😂
本来なら整備を生業にしていての事で恥ずかしい事なのに それを動画にするとは アッパレです👍👍👍🤣そのおかげで 少しの異常を感じたなら 行きつけの整備工場で相談した方が良いと実感しました😊
だいぶおつかれレクサスですね〜
11万も走っててプラグも交換してなかったのかな?イリジウムは10万キロ交換。どこで車検やっているかわからないけど10万近く走ってる時に記録簿見たりお客様に聞いたりして普通は交換を勧めますよ。それにイグニッションコイルを変える前にプラグだけ交換して試乗してまた症状出るなら交換した方がお客様の為になります。
予防整備は大事ですね!
変な人は実は凄い人。
RX Fスポーツで内装ホワイトないですよね?横にFスポーツのバッヂ付いてるしグリルは20系後期のバージョンLっぽいしなんだろ?
何言ってんだ…?
今の高級車はこんなことでかなり大事に表示されちゃうのか。
どんな状況でもカメラを回してネタに昇華させる。TH-camrの特権ですね😂軽傷でよかったです!これからも応援します。
アトレーも同じ症状だった。
2:37社内携帯とは言えナビの電話番号大丈夫ですか?
スマホは消してるのにナビには普通に映ってるの草
洗車してあげてください😂
車検か年次点検の時期がいつなのか?年間走行距離考えて点検、交換しとけば防げた可能性もあるかなと?コイルは同時交換よりまず点検してから交換かな10万キロくらいでコイルが壊れるとか不良品レベルを疑う
自分の古いワゴンRステイングレーも同じことが2度ありましたね。3発の内1発が不発になってエンジン振動ガタガタで吹けないし、スピードも40km/h位までしか出せないし。修理方法は詳しくはありませんが、動画内容のように、イグニッションコイルを交換したものと思われます。
林くんに電話してるところでナビゲーションに電話番号が映ってますよ‼️
多分電話番号が映ってても動画に社内携帯(会社の携帯)とも映ってるので大丈夫んだと思いますよ営業職の名刺に電話番号を書いてると同じような感じ?だと思うので特に問題はないかなと思います(まぁSNSだとイタズラ等で使われかないですが)
岩田さん、面白い動画をありがとうございます。だろう?で交換しましたが、何がダメだったの?原因は、不明ですよ。ぜひ究明お願い致します。
NX買おうと計画中です♫
Japanese love Lexus so much
セーフモードプログラムじゃ無かった❓
今回の請求額はいくらになるんでしょうか?(笑)大事に至らず良かったですね。
年式相当の劣化ですね
これは失敗バージョンもほしい。パニクってインチキレッカー屋に電話してくださいね
林君〜こんな時だからこそ修理代ボッタクリやってみよ〜!3桁ぐらい請求額ぐらいでWWW😂
冒頭、一人芝居ですか(^_^)
林君の電番、ナビに出ちゃってますうーー!
車側のモニターに映ってますね😂
名刺に書いてある番号だから大丈夫です^_^
壊れないと信じていた?機械は必ず壊れます。当たり前。
電話番号が、、、、
名刺に書いてある番号です^_^
消耗品のプラグが10万キロ超えで交換を怠って逝ったのを故障やら壊れたと題してるのか。タイヤがパンクしたらレクサスが故障したと言ってるのと同じ事ですね。
レクサスが故障なんて😓高性能過ぎるのも問題ですね
RX200t?できればメーカー名だけじゃなく車種名も入れてくれた方が親切な気が
記載の通りRXという車種です。
いやいや、JAFか任意保険のロードサービス使えよ
普通にトヨタ車だし壊れるときは壊れるでしょ
200台近く乗ったけど壊れたことないよ
車だから壊れる時は壊れる。T32でミッション壊れたことある
10万キロで消耗品が逝ったって事なんですね。
妥当な故障という感じでしょうか。
事故がなくて良かったです。
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夜の時間帯で街灯もなく、真っ暗な中、オーバーヒートで
エンジンが、シュンと停止。
その後は岩田さんの言うとおり保険会社に連絡してレッカー車を手配してもらい
車は新潟の工場に入院。 人間は翌朝に電車で帰宅となりました。
高速道路上で大切なのは、後続車に伝える三角版を立てること
人間はガードレールの外に出て、車からある程度距離をとること。
NEXCOに連絡すると駆けつけてくれて補佐してくれます。
JAF会員なら有無を言わさずJAF呼んだ方がいい。
保険会社経由だとレッカー料金取られる場合がある
お疲れ様です
突然の故障は車種関係なく有り得る事なので、対応の仕方は必要な事ですよね
いい勉強になりました
林くん「本来なら4本変えるべきです」
社長「じゃ、変えといて」
ここのやり取り好きです😊
今回の動画含めて、岩田さんの語り口調は物凄くき気安く、いつも楽しく拝見してます😊
10万キロくらいでプラグとイグニッションコイル交換は交換すべきなんですね、勉強になりました
コレは故障とは言えませんね😅
逆に優秀な制御😊
「緊急で動画回してます」って本当の緊急だった!
とても勉強になりました。
林さんは救世主に見えました。
素晴らしい。これぞTH-cam。
故障じゃないでしよ
消耗部品を適切な時期に交換していなかっただけです
ですよね!笑
それを故障って言うんじゃない?
壊れたんだから故障やろ
4:25 この笑顔カット好き
昔嫁はんのタントがアイドリング不安定、ふけない症状になりました。
診断機なんか持っていないので、プラグを1本1本外して2番シリンダーが失火していることがわかり、とりあえず点火プラグを替えたら正常に戻りました。
念のため他のプラグも交換しましたが、イグニッションコイルは替えなくても大丈夫だったのでほっとした思い出です。
今の車はエラーコード吐きまくって走れなくなるんですね。
CX-5乗りです。
5万キロ手前で電動サイドブレーキかかりっぱなしなって降りなくなりました😭
保証で無料で治せましたが、チェックランプ出るのは怖いですよね😢
プラグはあくまで結果なので、やはりイグニションコイルを交換した方が安心ですよね。
昔、アメ車のカマロ乗ってましたが2気筒逝っても残りの6気筒で走れるシステムだったので修理工場まで自走してコイルとプロジェクターを交換したことがあります。
レクサスも、本当は高速はでないけど60㌔程度で自走できるシステムだと安心できますね。
山奥で止まらなかったのが不幸中の幸いでしたね。
とりあえずロードサービスに連絡ってのももちろんだけど停車した場所次第ではまず警察に連絡するってのもかなり大事!!
水平対向みたいなコイル変えるのが大変な車種じゃなければ怪しいコイルだけでも悪くない選択肢だと思います!
6:20 『フューエルセーフ』ではなく『フェールセーフ』です。
あと、2番プラグ&イグニッションコイルを他のシリンダー(1,3,4番等)に交換して症状が変化するかまでを見せてくれた方が故障探求として面白いと思います。
このような事ありますので、みなさんも自分に置き換えて参考にした方がいいと思います
「明日は我が身」
それから林くん
イグニッションコイルって金額高いけど4本交換をお薦めするべきです
まぁ、今回は社用車ですので
請求書の額はボーナスに還元ですなぁ〜😅
東京で個人タクシーをしてます。
210クラウンハイブリット現在37万km越え。
年間6万キロ走っております。
エンジンオイル、フィルター共に3ヶ月毎の交換とイグニッションコイルは10万キロ毎に予防整備で変えております、今のところトラブルも無く絶好調トラブル無しでどこまで距離伸びるか挑戦中です。
さすがはプロドライバーです。定期メンテは基本ですね・・・
回転数あがらなくなるのは、エマージェンシーモードになりましたね。エンジンを壊さなくするためです。
さすが高級車。エンジン自体が壊れないようなモードに切り替わるんですね。
@@土屋朋之-l6g高級車じゃなくても昔からフェールセーフのモードはありますよ。むしろフェールセーフがかかるほうがよっぽど稀です。高級車だから壊れないなんて思いませんが、金額に見合う性能や耐久力はあってほしいですね。
日本車ってよく壊れるからね
欧米車が一番です
最近のクルマは全てが電子制御されているので、1つの故障が多くのエラーに繋がることが多いようですね。
12年落ちのクラウンに乗っていますが、予防整備を粛々と進めています(笑
エンジン異常→パワーが想定通りに出ない(予測不可)→パワー制御必須のAEB系(PCS+PKSB)、クルコン、操舵支援系(バランス保つために稀に若干吹かす場合がある)(LTA)、横滑り抑制(操舵支援系と同じ理由)(VSC)、空転抑制(TRC)が使えなくなった感じか
影響を受けないABS,BSM、RCTAは引き続き機能してる
ICSは警告が出ているが多分PKSBの巻き添え
こういうことが原因で車が故障するということが認知できたので、車を運転する際の教訓にしますね。ありがとうございます。
自分 RX450h乗ってますけど 26万キロオーバーで乗ってますけど一回も故障無しです。当たりが良いのかな?ブレーキパット交換のみです。
距離的に高速道路の使用頻度が高いのでは?その方が壊れにくいです。
見た感じプラグはそこまでチビってる感じはないですね。イグニッションコイルがダメになる時はプラグが減って負荷が高くなると壊れやすくなります。
ん~、軽ならともかくちょっと早い気がするな。もしターボ車なら熱負荷が高いのでなんとなくわかる気も。
年式新しめの車ってちゃんとフェールセールしてくれるので車を壊さずすみ高額修理を避けられるのでいいですね!
なんか異変を感じたら無理せず(入っているなら)任意保険のレッカーを使うがベストです
イグニッションコイルの交換だけでなく、バードミサイルの除去も忘れずに。。。
とてつもなくいい情報でした!またrxの不具合出たら紹介して欲しいです!
そもそも10万キロもプラグを変えていないのが論外です。むしろ10万キロも保ったのが凄い。
これがCAN通信の嫌なところ…
私のレクサスも去年いきなりチェックランプ点きました!
ハイブリッドバッテリーがダメになりバッテリー交換まで、ただのエンジン車になりました笑
ただのエンジン車として使用可能かと言うと厳密にはそうではないので、早めにハイブリッドバッテリー交換しないと他のところもダメになる。
故障じゃなくて消耗品を交換が必要なのにやっていなかっただけですね。
欲しい車なので参考になりました!
本当のレスキューであのテンションで来られたら、
ホッとする様なビビる様な🤣🤣
高速道路で無くて良かったです😂
本来なら整備を生業にしていての事で恥ずかしい事なのに それを動画にするとは アッパレです👍👍👍🤣
そのおかげで 少しの異常を感じたなら 行きつけの整備工場で相談した方が良いと実感しました😊
だいぶおつかれレクサスですね〜
11万も走っててプラグも交換してなかったのかな?イリジウムは10万キロ交換。
どこで車検やっているかわからないけど10万近く走ってる時に記録簿見たりお客様に聞いたりして普通は交換を勧めますよ。
それにイグニッションコイルを変える前にプラグだけ交換して試乗してまた症状出るなら交換した方がお客様の為になります。
予防整備は大事ですね!
変な人は実は凄い人。
RX Fスポーツで内装ホワイトないですよね?
横にFスポーツのバッヂ付いてるし
グリルは20系後期のバージョンLっぽいし
なんだろ?
何言ってんだ…?
今の高級車はこんなことでかなり大事に表示されちゃうのか。
どんな状況でもカメラを回してネタに昇華させる。
TH-camrの特権ですね😂
軽傷でよかったです!
これからも応援します。
アトレーも同じ症状だった。
2:37
社内携帯とは言えナビの電話番号大丈夫ですか?
スマホは消してるのにナビには普通に映ってるの草
洗車してあげてください😂
車検か年次点検の時期がいつなのか?年間走行距離考えて
点検、交換しとけば防げた可能性もあるかなと?
コイルは同時交換よりまず点検してから交換かな10万キロくらいでコイルが壊れるとか不良品レベルを疑う
自分の古いワゴンRステイングレーも同じことが2度ありましたね。3発の内1発が不発になってエンジン振動ガタガタで吹けないし、スピードも40km/h位までしか出せないし。修理方法は詳しくはありませんが、動画内容のように、イグニッションコイルを交換したものと思われます。
林くんに電話してるところでナビゲーションに電話番号が映ってますよ‼️
多分電話番号が映ってても動画に社内携帯(会社の携帯)とも映ってるので大丈夫んだと思いますよ
営業職の名刺に電話番号を書いてると同じような感じ?だと思うので特に問題はないかなと思います(まぁSNSだとイタズラ等で使われかないですが)
岩田さん、面白い動画をありがとうございます。
だろう?で交換しましたが、何がダメだったの?
原因は、不明ですよ。
ぜひ究明お願い致します。
NX買おうと計画中です♫
Japanese love Lexus so much
セーフモード
プログラムじゃ無かった❓
今回の請求額はいくらになるんでしょうか?(笑)
大事に至らず良かったですね。
年式相当の劣化ですね
これは失敗バージョンもほしい。パニクってインチキレッカー屋に電話してくださいね
林君〜こんな時だからこそ修理代ボッタクリやってみよ〜!3桁ぐらい請求額ぐらいでWWW😂
冒頭、一人芝居ですか(^_^)
林君の電番、ナビに出ちゃってますうーー!
車側のモニターに映ってますね😂
名刺に書いてある番号だから大丈夫です^_^
壊れないと信じていた?機械は必ず壊れます。当たり前。
電話番号が、、、、
名刺に書いてある番号です^_^
消耗品のプラグが10万キロ超えで交換を怠って逝ったのを故障やら壊れたと題してるのか。タイヤがパンクしたらレクサスが故障したと言ってるのと同じ事ですね。
レクサスが故障なんて😓
高性能過ぎるのも問題ですね
RX200t?できればメーカー名だけじゃなく車種名も入れてくれた方が親切な気が
記載の通りRXという車種です。
いやいや、JAFか任意保険のロードサービス使えよ
普通にトヨタ車だし壊れるときは壊れるでしょ
200台近く乗ったけど壊れたことないよ
車だから壊れる時は壊れる。
T32でミッション壊れたことある