Humildemente gracias. Tengo 55 años y les comento que cuando yo era joven no se daban estas oportunidades ahhora es otra era y bueno yo me especialice en otra area laboral pero siempre me gusto la mecanica d motos pues es un mundo facinante amo los fierros por eso gracias por su tiempo su paciencia y contribuir al bienestar de nuestra comunidad bendiciones joven.
Hermano sin palabras para los videos tan exelentes que has publicado de verdad ya puedo decir que se algo de motor de cadenilla gracias a ti 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
AMIGO MUCHÍSIMAS GRACIAS POR SU CONOCIMIENTO, TODO ME GUSTÓ, SÓLO UNA SUGERENCIA!! NO UTILICES DESTORNILLADORES PARA ABRIR EL MOTIR, YA QUE ESO CAUSA DAÑOS Y POR ALLÍ COMENZARIA A BOTAR ACEITE!!! FELICIDADES QUE SIGAS CON TÚ CANAL
Gracias Bro no me acordaba y ya ame acordé lo que pasa es que llevo dos años sin bajar motores cadeneros y bueno con tu vídeo recordé todo exelente video
Muy buena enseñanza amigo, espero con ansias la segunda parte, te agradezco el tiempo que te tomas para enseñar, me gustaría que nos enseñarás a revisar las partes del motor antes de armar, saludos desde el estado de México
Lo unico que agregaria a este video por ahora, seria el cuidado de los planos tanto de las tapas de valvula/ laterales y del block... se nota que realmente los maltrata y eso es una gran causa de perdidas o fugas en el armado ( a menos que se realice un rectificado de todas estos previamente. RECOMENDACION, si no tenes que hacer el motor al 100% cuida los planos para que luego no pierda por las juntas
Buenas, buen video. Me sirvio mucho. Solo que me quede esperando ver el estractor del volante. Tuve que improvisar. Igual el resto del video esta bien de bien, le di me gusta, me suscribi y voy a compartirlo junto a la explicación de como hice yo para sacar el volante 👍🏻
Muy bien video te consulto tengo que cambiar el cárter dónde lleva la numeración es necesario sacar todo lo del otro cárter o sea donde está el embrague
Una pregunta a ver si puedes responder , que piezas son las que hay que comprar cuando se desviela un motor? Al mío se le cayó el tornillo tapón de abajo en media carretera , quiero aventarme la reparación pero me falta una pistola de impacto ya que el volante magnético vino de un tornillo la cabeza medio barrida de fábrica.,saludos desde Veracruz México.
Hermano eres exelente pero una pregunta ese motor es igual al motor de la moto hj modelo viejo 150 es que hoy pienso desarmar y armal mi motor para cambiarle algunad piezas
hola se agradece por el video muy bien explicado , ns si podrias ayudarrme tengo una duda mi moto lleva motor cadenero pero como que ultimamente a perdido fuerza y esta emitiendo un sonido raro dentro del motor ,no tengo muy claro que debo cabiar o reparar para que no llegue a pesimas condiciones ?
Buen día, amigo . Una pregunta, la tapaque que va en el costado superio, la que tiene marcado cdi, tiene una función mecanica, o solones para cubrir esa parte ?
Hey brother No cambia mucho con el motor varillero vs motor cadenero Por que en el cigueñal trae una parte astreada y en el otro lado trae engrane elicoidal donde va conectado con arbol de levas ese es en el caso de motor varillero Y el otro cigueñal trae una parte astreada y en el otro lado trae donde va ir la cadena ese es en el caso del motor cadenero Y el motor varillero lleva arbol de levas y se conecta al lado del cigueñal y no lleva cadenas Y En cambio el motor cadenero lleva cadena y se conecta en el cigueñal hasta halla arriba en la cabeza del motor se encuentra arbol de levas Asi brother No cambia mucho Saludos desde el estado de Chiapas
Justo ahora wue estoy desarmando el motor de mi moto me sirve. Solo que estiy atorado con el magneto que ocupa extractor. Lo que si ko encuentro la falla nada extraño. Mi moto al arrancar suena como un golpeteo fuerte. Uno el arbol de ñevas esta con desgaste masivo. Los rodamientos uno ya tiene juego. Los balancines se ven con algo de desgaste y me dcien que es la biela pero se ve bien y no tiene juego cono la tuya. Lo que si tiene es el piston. Que tora cosa podria ser el sonido? O el arbol podria sonar tanto ?
Ve si están un poco flojos las tuercas del cabezal y ajustalos un poco si están ajustado , y sigue botando más te recomiendo q cambies el empaque ya q no solo puede estar botando aceite tabn puede q se escape la compresión x ahí , saludos 👋
porque la mayoría de mecánico el 99 % no dejan ver el extractor de volanta magneto etc. dejen ver para poder comprar como son los extractores de volanta hagan un vídeo de esas herramientas super necesarias saludos
Hola amigo, saludos,. Tengo una duda, al momento de sacar la tapa del cabezal no se afloja los balancines ¿?... porque tenia entendido que se tuercen las válvulas.... no si me puedes explicar eso..
A la hora de armar teniendo a punto arriba el arbol de eleva piston en sus punto superior y la marca en t ya estaría a punto el motor y lo podría prender es igual al varillero pero cambia que arbol de eleva tenes que dejar las 2 rallina hacia los lados de la. Culata la elevas mirando hacia. Bajo?? Esta bien?? Lo que digo?
Disculpen una pregunta tengo una moto dinamo 200 y tiene un problema el motor está amarrado y no se mueve para ningún lado cuál es la causa de que se amarré el cigueñal 😊
Auxilio! Los 4 pernos que sueltas para soltar el motor en el cabezal 1 de esos espárragos es cortó, estoy armando un motor ahora mismo y ahora la tuerca solo agarra 2 hilos... Tal vez vino así (seguramente) pero ahora como hago ? Se pueden girar? Estoy intentando pero nada
Hola amigo, primero gracias por compartir sus conocimientos. Tengo dos preguntas: 1- tienes algún vídeo de cómo volverlo a armar paso a paso? 2- mi moto bota aceite por el retenedor que va en el eje de salida, lo puse nuevo y siempre bota aceite. ¿Tengo que abrir el motor y cambiar el eje de salida o el rol que lleva ahí? Espero me puedas responder y muchas gracias de antemano. Saludos.
Humildemente gracias. Tengo 55 años y les comento que cuando yo era joven no se daban estas oportunidades ahhora es otra era y bueno yo me especialice en otra area laboral pero siempre me gusto la mecanica d motos pues es un mundo facinante amo los fierros por eso gracias por su tiempo su paciencia y contribuir al bienestar de nuestra comunidad bendiciones joven.
Excelente video. Felicitaciones. Desde Argentina
De los muchos vídeos que he visto sobre motores, este es el más completo y mejor explicado..
Bárbaro, bárbaro!!
He visto los tres tutoriales y excelentes videos.
Gracias por la paciencia y el esfuerzo para explicar.
Excelente 🤜🏻🤛🏻
Saludos amigo...lo mejor q e visto..paso a paso..gracias
Fino estoy empezando a aprender y visto varios videos pero este ha sido con el que mejor que me he topado gracias
Hermano sin palabras para los videos tan exelentes que has publicado de verdad ya puedo decir que se algo de motor de cadenilla gracias a ti 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
AMIGO MUCHÍSIMAS GRACIAS POR SU CONOCIMIENTO, TODO ME GUSTÓ, SÓLO UNA SUGERENCIA!! NO UTILICES DESTORNILLADORES PARA ABRIR EL MOTIR, YA QUE ESO CAUSA DAÑOS Y POR ALLÍ COMENZARIA A BOTAR ACEITE!!! FELICIDADES QUE SIGAS CON TÚ CANAL
Gracias me alegra aprender de un gran maestro como tu bro
Me cuadra la mecánica
Esta muy chévere y bien explicado gracias
Gracias Bro no me acordaba y ya ame acordé lo que pasa es que llevo dos años sin bajar motores cadeneros y bueno con tu vídeo recordé todo exelente video
Muchas gracias amigo, de gran ayuda tu enseñanza!!!! Felicitaciones... Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Encerio q contigo aprendi ah desarmar un motor de palillo y se q con este video aprenderé ah desarmar motor de cadenilla
!! Buen video saludos desde costa rica !! 😎😎😎
Muy bien explicado explicado. Exepto porque le dice perno a las tuercas . Perno a los tornillos. A todo le dice perno es lo único q marea
Gracias por tus enseñanzas amigo yo boy Aser mecánico de motos y lo boy a lograr gracias
Bienvenido amigo la mecánica es hermosa saludos y éxitos 👏👏
Gracias brother!! Tengo que desarmar el mio para portearlo y poner levas RACING🇨🇷 lo mejor que e visto
Pues excelente enseñanza no sabia de este motor y gracias a su enseñanza prof ya se como hacerlo
buen video yo también soi mecánico de motos i tus vídeos me ayudan mucho saludos desde Venezuela
Te felicito hermano desde Venezuela muy muy bueno ese vídeo voy a buscar el segundo video el de armado
Le felicito maestro por las explicaciones que nos da, le saludo de Ecuador
Muy bien explicado excelente Saludos desde Honduras
Con esto si q me animo a desarmar el motor q tengo en lineal.
.
Intereazante y detallado. Saludos desd pakasmyo
Muy buena enseñanza amigo, espero con ansias la segunda parte, te agradezco el tiempo que te tomas para enseñar, me gustaría que nos enseñarás a revisar las partes del motor antes de armar, saludos desde el estado de México
Gracias totales!!
suscrito y revisando mas videos!
un fuerte abrazo desde Celendín, Cajamarca, Perú!!
Saludos Bro 😁 tabn conosco Cajamarca 👋💪
Gracias por la enseñanza que Dios te bendiga
Me gusta este canal
Aquí aprendí a desarmar barillero
Lo unico que agregaria a este video por ahora, seria el cuidado de los planos tanto de las tapas de valvula/ laterales y del block... se nota que realmente los maltrata y eso es una gran causa de perdidas o fugas en el armado ( a menos que se realice un rectificado de todas estos previamente. RECOMENDACION, si no tenes que hacer el motor al 100% cuida los planos para que luego no pierda por las juntas
Q bueno q expliques bien estoy q quiero aprender .. solamente me falta conseguir un motor para arreglar
Por fin el video que esperaba siempre veia de varillero. gracias maestro!!!
Maestro bien explicado gracias x compartir sus conocimientos
Excelente video amigo lo speraba
GRACIAS BRO , AHORA VOY HACER MI PROPIO OVER JOL
Que bien explicas hermano, mil gracias por tu enseñanza
Hola saludos desde Ecuador súper video mejor no puede estar
Nuevo seguidor amigo 🔥
Que bueno amigo y quiero aprender a reparar mi moto
Buenas, buen video. Me sirvio mucho. Solo que me quede esperando ver el estractor del volante. Tuve que improvisar. Igual el resto del video esta bien de bien, le di me gusta, me suscribi y voy a compartirlo junto a la explicación de como hice yo para sacar el volante 👍🏻
muy bien explicado, gracias bro
Excelente video .sigue adelante amigo.
Muy buena explicación.. Gracias..
Q bueno Diosito te vendiga buen mecanico
Muy buen video amigo muchas grasia
Excelente vídeo bro muchas grasias. 😎👍🏻
Excelente explicación
Hermoso video, nuevo suscriptor 👽✨
Muchas gracias hermano mil gracias
Amigo excelente video
Muy buen conocimiento bro
Muy bien amigo gracias por la enseñanza bendiciones
Buen video amigo solo la faya que dijiste que el silidro estaba bueno si el pisto estaba rayados
Muy bien video te consulto tengo que cambiar el cárter dónde lleva la numeración es necesario sacar todo lo del otro cárter o sea donde está el embrague
exelente video! gracias
Buen vídeo muy bien explicado 👌🏻me gustaria ver un vídeo de motores semiautomático
Muchas gracias ❤
Gracias por sus enseñansas
Muy buena explicación! Te agradezco hermano!
Tengo una duda! Si quité la tapa superior antes que el tensor de la cadena, pasa algo?
Tenés un video hecho de cómo cambiar los rodajes del árbol de leva s tenés que
hacerlo🙏🤝
Ya te consultaré d todas gracias
Excelente video muchas gracias
Una pregunta a ver si puedes responder , que piezas son las que hay que comprar cuando se desviela un motor? Al mío se le cayó el tornillo tapón de abajo en media carretera , quiero aventarme la reparación pero me falta una pistola de impacto ya que el volante magnético vino de un tornillo la cabeza medio barrida de fábrica.,saludos desde Veracruz México.
Gracias amigo por enseñar
Hola Compañero me Saludos desde Cancún Quintana Roo una pregunta por cualquier duda que tenga te puedo escribir
Así es amigo 👏
Gracias por la información broo
Buen video maestro
Muy buen video...🦾
Hermano eres exelente pero una pregunta ese motor es igual al motor de la moto hj modelo viejo 150 es que hoy pienso desarmar y armal mi motor para cambiarle algunad piezas
A mí no me quedó de otra empezar desarmando un motor cadenero😊 por qué no sé en tu país pero acá en Uruguay motores 110 varilleros no hay
hola se agradece por el video muy bien explicado , ns si podrias ayudarrme tengo una duda mi moto lleva motor cadenero pero como que ultimamente a perdido fuerza y esta emitiendo un sonido raro dentro del motor ,no tengo muy claro que debo cabiar o reparar para que no llegue a pesimas condiciones ?
Hola soy carlos la pregunta es a un motor 125 se puede pasar a 250 q tengo q cambiar un gusto escucharte
Buen día, amigo . Una pregunta, la tapaque que va en el costado superio, la que tiene marcado cdi, tiene una función mecanica, o solones para cubrir esa parte ?
Ex selente ermano
Amigo donde tienes tu taller... quisiera hacer mis practicas contigo =) excelente video gracias!
Gracias bro
muy buen video se te agradese cuanto se cobra por cambiar la cadenilla
Hey brother
No cambia mucho con el motor varillero vs motor cadenero
Por que en el cigueñal trae una parte astreada y en el otro lado trae engrane elicoidal donde va conectado con arbol de levas ese es en el caso de motor varillero
Y
el otro cigueñal trae una parte astreada y en el otro lado trae donde va ir la cadena ese es en el caso del motor cadenero
Y el motor varillero lleva arbol de levas y se conecta al lado del cigueñal y no lleva cadenas
Y
En cambio el motor cadenero lleva cadena y se conecta en el cigueñal hasta halla arriba en la cabeza del motor se encuentra arbol de levas
Asi brother
No cambia mucho
Saludos desde el estado de Chiapas
Saludos 👍
Hola amigo buenos días tengo una moto garini gr 125 t3 quiero desarmar y armar el motor por casualidad tienes un vídeo de ese motor o parecido a ese
graciasssssss
Saludos mi hermano una pregunta puedo montar un motor 200cc en uno 300cc
Justo ahora wue estoy desarmando el motor de mi moto me sirve. Solo que estiy atorado con el magneto que ocupa extractor. Lo que si ko encuentro la falla nada extraño. Mi moto al arrancar suena como un golpeteo fuerte. Uno el arbol de ñevas esta con desgaste masivo. Los rodamientos uno ya tiene juego. Los balancines se ven con algo de desgaste y me dcien que es la biela pero se ve bien y no tiene juego cono la tuya. Lo que si tiene es el piston. Que tora cosa podria ser el sonido? O el arbol podria sonar tanto ?
Una pregunta la caja d cambio es igual que del varillero
minuto 14:27 tengo entendido q ese ducto de lubricacion el de mas arriba hay q taparlo sino pierde mucha presion por el el deabajo
Consulta es tapa de cilindro le va a un Motomel 150 custom?
Una pregunta la parte donde va el árbol del evas tiene un orificio de lubricación en mi moto llegó con un tapón ese tapón puedo retirarle
Hola brooo buen vídeo yo tengo una moto 200 nueva a cadenilla y me esta a penitas moja él en parque de la culata q me reco miendas
Ve si están un poco flojos las tuercas del cabezal y ajustalos un poco si están ajustado , y sigue botando más te recomiendo q cambies el empaque ya q no solo puede estar botando aceite tabn puede q se escape la compresión x ahí , saludos 👋
@@topridersspeed si broooo y si esta malo él en paque solo cambio eso no los rines
donde puedo encontrar el armado ya lo sacaste me pasas el link muy buen video
Amigo una pregunta tengo un motor cadenero que usa los balancines tipo rueditas será que le puedo poner los balancines de cucharitas
porque la mayoría de mecánico el 99 % no dejan ver el extractor de volanta magneto etc. dejen ver para poder comprar como son los extractores de volanta hagan un vídeo de esas herramientas super necesarias saludos
Una pregunta yo
arme el motivo que la voy a prender como no tiene comprensión Yo opino que pueden ser los rines que usted me puede hacer un bu
Pregunta solo quiero abrir el cárter a la mitad tengo que sacar el embrague y lo demás para poder dividirlo a la mitad
Hola amigo, saludos,. Tengo una duda, al momento de sacar la tapa del cabezal no se afloja los balancines ¿?... porque tenia entendido que se tuercen las válvulas.... no si me puedes explicar eso..
Normal amigo no tiene nada q ver eso
A la hora de armar teniendo a punto arriba el arbol de eleva piston en sus punto superior y la marca en t ya estaría a punto el motor y lo podría prender es igual al varillero pero cambia que arbol de eleva tenes que dejar las 2 rallina hacia los lados de la. Culata la elevas mirando hacia. Bajo?? Esta bien?? Lo que digo?
Disculpen una pregunta tengo una moto dinamo 200 y tiene un problema el motor está amarrado y no se mueve para ningún lado cuál es la causa de que se amarré el cigueñal 😊
buenas noches amigo tengo una moto año 99 modelo husky única en mi país me podrías ayudar con algo del motor
Auxilio! Los 4 pernos que sueltas para soltar el motor en el cabezal 1 de esos espárragos es cortó, estoy armando un motor ahora mismo y ahora la tuerca solo agarra 2 hilos... Tal vez vino así (seguramente) pero ahora como hago ? Se pueden girar? Estoy intentando pero nada
Hola amigo, primero gracias por compartir sus conocimientos.
Tengo dos preguntas:
1- tienes algún vídeo de cómo volverlo a armar paso a paso?
2- mi moto bota aceite por el retenedor que va en el eje de salida, lo puse nuevo y siempre bota aceite. ¿Tengo que abrir el motor y cambiar el eje de salida o el rol que lleva ahí?
Espero me puedas responder y muchas gracias de antemano. Saludos.
Amigo se puede hacer mi motor varillero a cadenero?
14:27 ví que al desarmar la moto en ese conducto el superior trae una gomita que tapa ese conducto porque aquí no lo tiene
Excelente 👌
Motores OHV y OHC