☣️Armado Paso a Paso de un motor cgp 200/Tips y trucos
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2023
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![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
Excelente forma de dirigirte a la gente, saludos desde México!!!
27 :00 nota generalmente cada tornillo del block sobresale 1 centímetro d rosca antes d entrar en a enroscarse eso sirve para no perderse si mezclas todos
Excelente video muy instructivo, te ganaste un nvo suscriptor, saludos desde Colombia 🇨🇴
Si así fueran de pulcros todos los mecánicos sería maravilloso
Saludos y gracias por el video solo un comentario creo que falta la rondana exagonal que va en el plato opresor del embrague
Me gusta que explicación tan buena
😊 saludo muy especial desde Colombia ,Dios me lo envió para que aprendiera con usted.
Muy buena informacion sobre el montage de todo el motor , saludos desde Perú.
Extremadamente perfecta la explicación mejor que en un curso te felicito locura mil gracias
Te comento que un mecánico de Guernica me hizo desastre con mí motor, x eso ahora me encargo yo de hacer lo que haga falta para que mí moto ande gracias hermano🇦🇷🇦🇷
Muchas felicidades amigo Joaquín, tremendas clases, con un poco de conocimiento de electronica y programación, es muy, muy, muy facil entender... Felicidades... Y ese Arduino es una maravilla... Magnifico
Profesor, excelente clase! Te agradezco por compartir tus conocimientos, estoy aprendiendo sobre el tema.
🇲🇽🤝🇪🇨
Tremenda y clara explicación así cualquiera aprende con facilidad. Excelente gracias por compartir sus conocimientos.
Muchas gracias por el vídeo y por sus consejos , soy mecánico en motos 🏍 , y soy caprichoso como usted. Pero siempre se aprende algo más. Saludos.
Impecable la explicacion !!! Bien como para primerizos . Lo de los engranes helicoidales que se retiran del lado del carter yo lo habia pensado . Muchas gracias por la enseñanza .
muy bien el procedimiento de armado con mucha higuiene que pocos lo usan , me gusto el protocolo que siempre debe de ser felicidades por su buen trabajo , boy a seguir mirando sus videos bendiciones y siga adelante .
Muy bien gracias por enseñar paso a paso la armada de l motor muy claro lo felicito por conpartir el conocimiento q tiene con mas personas bendiciones
Me gusta aprender todo lo que tenga que ver con la moto gracia a usted Usted maestro a predi a regular el carburador
Dios lo bendiga en todo y gracias x compartir su gran talento y profesionalismo. Lo sigo desde Cd. Juárez. Chihuahua México
Exelente video
Prefiero que sea largo el vídeo y no tener dudas que corto y tener dudas
Gracias. Eres genial hermanito..saludos desde Pasto...Colombia..
Hola!! saludos desde Argentina.
Sos un crack me gusta tus videos ya que por lo mismo logra desarmar y armar completamente mi moto y cambiarle los cambios que se rompieron
Amigo me gustan tus videos me gustaría aprender a reparar mi moto por mi mismo. Y con tus vídeo estoy aprendiendo muchas gracias un saludo desde la República Dominicana y bendiciones para ti y los tuyos
Gracias hermanito por tu tutorial Saludos desde Bolivia
Muy bueno y bien detallado muchas gracias pana saludos desde Ecuador
Maestro me llamo joel perez tobi. Me reporto con tigo mi cel .se me descompuso pero me voy a estar al tanto maestro... 🍾
Que buen video nexus. Saludos de Chile
Muy bueno la clase saludos de Venezuela
Muy buena enseñanza amigo felicitaciones
Excelente mecánico a migo siga adelante gracias por tus conocimientos bueno
Gracias por compartir sus conocimientos
Buenas te mando saludos desde cd. Juarez Chih. Mi nombre es Tomas estaba mirando tu video porque mi Italika 250z empezó hacer un ruido con aceleración de RPM y estoy a punto de desarmar Mi motor por primera vez y me interesaba como volver a armarlo y tu lo explicas muy bien en detalle hay si puedo contar con tu apollo encaso de que me enfrente con un problema ya mire el video unas 10 veces para no exagerar voy a intentar no molestar te solamente que sea necesario te un buen día y muchas gracias
Muy bien explicado amigo ❤dios le bendiga
43:56 Gracias maestro por el consejo 🙏
Excelente amigo saludos desde la ciudad blanca 👍
Espectacular vídeo Nexus bendiciones 😎👍
Amigo excelente explicación
Nunca he armado ningún 4 tiempos . Tengo uno similar a este con el torrington destrozado y el ruleman de salida feo . Voy a ver qué pasa con el Carter derecho y tratar de armarlo con tus tutoriales . Ya me ilusiona el resultado . Muchas gracias , abrazo desde Uruguay .
Excelente bro saludos desde lima ‐ Perú
Por favor salúdame en tu próximo video 🙏 gracias ante mano y bendiciones
muy vien hermano bien echo felicidades
Muy bien se aprende perfectamente.
Saludos lo veo desde Honduras
Muy buen video, un saludo.
Excelente trabajo, estoy a punto de montar un taller, y es de mucha ayuda ver sus videos...
Le saludo desde bolivia riberalta
Que bonito explica un nuevo suspcriptor
42:27 en realidad la parte plana va hacia fuera... Por otra parte yo no usaría fijador rojo... quizá Azul o Naranja de la marca Permatex pero NUNCA el rojo, eso hace imposible dar servicio después mas si no sabes que eso tiene fijador y del rojo que solo afloja calentando quizá eso se debilite con el calor del motor con el tiempo pero no lo recomendaría... por lo demás esta genial el video pocos hay por ahi tan detallados.
Estas en lo correcto, es solo sentido común.
Maestro genial
el o-ring de la bonba de aceiteeeeee se salio !! jajaja
Saludos desde hunuco
Que buen video!!
Exelente 👍👍
hola yo soy de Peru.y quisiera aprender sobre la mecanica de motos
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, nos ayudan en gran manera
Saludos 👍👍,,
Buen video!
Muy buen video falta el de desarmar paso a paso
Buenas alguna vez has montado un motor sin eje de balanceador?? Obtienes más potencias que tal te fue mereció la pena, yo he visto que lo hace. En thailandia
Maestro gracias por sus conocimientos. Tengo una CBR 250 y tiene ruido, parece cojinete de agujas de biela. Habrá ese cojinete?
Buen video gracias desde 🇲🇽
Hola cómo estás consulta tenés algún vídeo de algún motor beta bk 150 cc cadenera gracias
Esta bueno el video me puede aydar con el contacto
Por tu vídeo tengo el motor arriba de la mesa es tremendo vamos a ver que sale jajaja saludos desde uruguay
Mucha suerte!
Gracias arme todo al detalle y me quedo con un sonido como de biela pero no es por qué la biela esta impecable
Me esta volviendo loco ya me dije balancines leva campana de embrague y esta todo impecable 😅
Buenas noches una pregunta como puedo cambiar el orrin de los valancines inferior del cilindro pero sin desarmar el cilindro
Muchas gracias
Muy bueno, pero debiste meter una pasta de embrague desfasada
Una pregunta, siendo contrabalanceado se le puede hacer una leva R?
Se debe usar silicona al unir las carcasas? Para pegar los empaques?
Buenas tardes maestro, una pregunta,en la caja de velocidades de la Yamaha, lleva dos balines o separadores , donde se colocan esas piezas, o separadores??? Gracias.
Ami me parece muy bien será por el video tiene. Que pulirse pero hay algo que yo qué no soy mecánico vi que el dice que no hace falta de, torcar tanto por eso se, dañan los empaques de.
RIVERA URUGUAY ATTO VIDEOS
Una pregunta mi moto en 4ta o 5ta jalonea, como si metiera clutch y soltara rápido
Hola puedo congelar los rodillos del sigueñal conjuntamente con el sigueñal,,??? O lo puedo colocar con una prensa ,,,???
Es Yamaha rz100, gracias.
Oiga sr tengo una TS 185 destape para cambiar los discos de brague ya las cambie😮 y no me rueda xq sera
buenas tardes si tengo la biela de la. moto mala. que daño puede causar en la moto
Q tipo de torquimetro usas
Hola, este es el mismo motor de la shineray thor 200?
👏👏👏👏👏
El roliman blindado es solo por un lado ??? O los dos
Saludos desde México me gustaría ver el armando desde cero de una Italika ft 150 al modo que explicas el proceso ya que explicas muy claro y con detalles gracias
Lo tendré en cuenta apenas exista la oportunidad
@@nexusec amigo mandame esa pasta para esmerilar a lima Perú aqui no la encuentro yp le pago
HOLA MI ESTADO, TIENES VIDEO DEL DESARMADO ( PASO A PASO) DE ESTE MOTOR 200?.... EN EL CASO DE QUE TENGA EL VIDEO PODRÍA HACERME EL FAVOR DE FACILITARME EL ENLACE, ME GUSTARÍA TENER TANTO EL DESARMADO COMPLETO COMO EL ARMADO COMPLETO.
BENDICIONES!!!!!!!
Disculpa como.congelas los rodillos gracias
Un saludo maestro, una pregunta,
Como se sabe si el motor es cg?
Gracias por el video ...ese motor no trae un contrapeso me pasa q mi motor vibra cuando acelero en neutro el motor vibra es una takasaki h6
Se puede o no arrancará ya que no puedo conseguirlo
Hola tengo un problema con mi skua 250 arme el motor y al querer encenderla luego de dos o tres patadas me hace contra explosión por la administración que puede ser
Felicidades bro' bendiciones
Una consulta!!! vale la pena el motor 200 hacerlo a 250 y que se necesita
Saqueme de la duda
No vale la pena muy caro y si solo lo haces de la parte de arriba si es chino lo de abajo no aguanta ni se explicarme pero mejor comprar una 250 sale mejor algunas motos buenas aguantan pero igual le quitas años de vida .
Porque otros dicen q la leva tiene que estar hacia abajo
Hola amigo mí motor rompió el balanceador querría aserle una pregunta
Disculpe Amigo Nexus, qué cantidad de aceite lleva este motor? Yo tengo una Ranger 200cc CGP ayúdeme con ese dato. Saludos
Saludos bro 1200ml
Tengo una pregunta q creo q nadie se la a hecho y no e visto q nadie pregunte haber dos cabezas piensan más q una , ahí va : cambio pistón …(mayor diámetro y peso diferente al original ), x lógica deberíamos balancear el cigüeñal no ?, balanza mediante pistón aros y pernos a pesar , luego pesar biela , luego girar todo el cigüeñal para llegar a q gire y permanezca en cada sitio sin seguir girando se entiende ?, bueno pero este aquí. Eso es válido para los motores con balanceados también ? Creo q debería modificarse el peso del mismo también , o me equivoco ? Saludos espero respuesta a esa duda mía
Hola Por eso no es recomendable modificar los parámetros de los motores. Excepto cuando son para competencia.... (Duran horas)
Al tener un cambio de peso /potencia y al no balancearse con le sígueñal va a aver vibracion y desgaste excesivo ya que no están contrarestando el exceso de peso....
Con la maquinaria adecuada de debería subir o reducir el peso de los contrapeso o del mismo Cigüeñal.. Pero es una pena q en la gran parte de latinoamericana no hay personal adecuado y maquinaria de medición adecuado... Ya q las variaciones son milésimas
Gente ami me armaron mi moto es una 200 y no le pusieron el contra peso.. esta bien eso?? Avísenme gracias
UNA PREGUNTA ESA ARANDELA DEBE TENER JUEGO O DEBE ESTAR AJUSTADO ?
PQ LA MIA TIENE UN SONIDO Y ESA ARANDELA ESTA FLOJA
Hola Nexus Ecuabiker. Soy mecánico aficionado. He seguido algunos cursos de mecánica de motos presenciales y en línea. Me compré una moto un poco vieja para practicar mecánica. Una Suzuki en 125. Quisiera abrir y desarmar el motor para revisarlo yo solo pero desarmarlo va a ser fácil pero volver a armarlo nose?? Me podrías ayudar con alguna sugerencia por favor. Gracias
Graba todo el proceso de desarmado y se ordenado no revólver tornillos ni piezas y lo mas importante que no le sobre nada jj
Si lo vas a desarmar y, no sabes como armarlo,no naciste para la mecanica,laneta !
Maestro ecua desastre,como hago para desarmar,1 motor desarmado !
Que pasa si la armó sin el balanceador
Hermano saludos tenía entendido que al lavar los rodillos con gasolina estos quedaban sunvando o sonando después de prender el motor
Y cual seria la causa x la q cuando se coloca la tapa la caja de cambios quede dura
Un video explicandome si puedes xfa 😢
U❤❤
La sujerencia de como van los discos y separadores de embrague para todos hubiese sido segial
Ese engrane primario tiene posicion manito ya problemas por armar mal qda un sonido 36.45
No no tiene...
Donde encuentro esa empaquetadura llevo días buscando 😢
Hola bro me ayudas con lo de la empaquetadura