Muy bien explicado. Mí hijo hizo miércoles el motor de la patagonian 150 st. Resulta que cuando saco el cilindro el pistón estaba partido en mil pedazos. Ahora debo desarmar todo el motor para limpiar de restos de viruta y este video me desasno así que en breve lo termino de desarmar. Gracias
Aguante uruguay,de mucha utilidad tus videos amigo muchos te dicen saca acá y allá y después en video ya tienen todo afuera pero vos explicas paso por paso y eso vale mucho seguí así
El paso a paso y los detalles de tanta piecita ( o sea : los porque de cada cosa ) Porque no hay mas gente como este señor en nuestra sociedad ? Mis respetos y mi agradecimiento .
muy muy bueno el tutorial querido amigo muchas gracias me sirvió de mucho tienes una paciencia única para explicar todo el proceso de armado y desarmado de una moto, muchas gracias por tu tiempo, un saludo cordial desde Bolivia,un abraso a distancia.Gracias
Sos un genio loco, pleno 2020 mejor tutorial para cambiar el cigueñal, nunca baje solo motor gracias a esto ya estoy a nada de hacerlo.! saludos capo gracias por la ayuda
muy buena explicacion hermano, lo unico que me serviria es si podes dar alguna idea para sacar las cosas sin tener estractor, como el volante o el filtro centrifugo.
Amigo felicitaciones, mejor explicado imposible, excelente video, buen audio y excelente explicación, que bien se hace compartir conocimiento. Bendiciones
Buenos días, te felicito por lo claro que explicas, y quería hacerte una pregunta, por las dudas, reparación de amortiguadores delanteros de gts 125, tenés algún vídeo, desde ya, muchas gracias, saludos
Mil gracias por este video...unico! Y no te preocupes por el tiempo que dure es mejor asi se entiende, segui subiendo..!!! Estoy haciendo un 250 por tema de caja yo..y este video me saco las dudas que me trababan al paso...
genio vi varios videos tuyos y estan geniales. vuelvo a ver este video para saber si es necesario desarmar todo el motor (skua 250 varillero) para cambiar el engranaje de la segunda. desde ya gracias cjango desde tucuman te sigo
Buen video loquito, lo subiste hace poco , pero ojala les sirva a unos cuantos ! , Yo pegue mi motor de un lifan 200 y tu video me re guió por suerte, muchas gracias ! Vamos a ver como hacemos para armar ahora jajaj, por que desarmar desarmamos todos , arriba pibe! saludos de Uruguay
Hola como estas soy sebastian de Argentina muy pero muy buena tu forma de enseñar la verdad excelente tu didactica encerio .- Consulta por que me estoy armando me podrias decir las llaves que mas usas en este tipo de motor y la tuvos tb y algun concejo en la compra de Herramientas,.
gracias es el unico video de los que vi que se explica bien claro el desarme del motor me re ayudaste. una consulta el extractor del magneto es simplemente un tornillo mas largo ?
saludos desde argentina !! tus videos son exelentes ! la verdad que son muy bien explicados, estaba biendo los video de gustavo morea y haciendo su curso, pero le faltan esplicaciones y contigo las encontre, ojala puedas explicas mas a profundidad lo de la canasta de embrage de 125 y 200 la diferencias y como reconocerlas, y como saber si las marcas chinas tiene partes de otras moto que no corresponde a su cilindraje !!! y me encantaria ver el armado/desarmado de una moto vicilindrica ya que no exixten videos de ese tipo , segui asi con tus videos !
hola tremendos tus videos mil gracias por compartir tuve un problema al sacar el perno que sostiene el pistón con la biela se me cayó ese pernito adentro del motor. yo no quería desarmar más abajo solo estoy haciendo un cambio de aros, voy a tener q desarmar todo para encontrar ese pernito? gracias de antemano
Hola muy didácticos y buenos tus vídeos, tengo una honda xlr 125 modelo 2001 y no encuentro ningún video tan claro respecto de este motor como lo es el tuyo. Si alguna vez tuvieras uno para desarmar seria genial. Abrazos y felicitaciones
Hola, arme un motor hace una semana de cero, es igual que estos pero cambia el sistema de encendió y el engranaje de cigüeñal del lado de Dell embrague, el resto es idéntico (ojo todo lo de la honda es excelente en materiales), gracias por tu comentario
@@mototallerapmotos gracias a ti por tomarte la molestia de responder y por compartir sin mezquindad tus conocimientos, en verdad me servirá de mucho tu tutorial. Éxitos totales.
Hola muy bueno tu video sabes que tengo un Keeway rkv 200 varillero y es una moto discontinuada,ahora es benelli la marca,ojo 25.000 klm y ningun problema,jamas abierto el motor recien ahora tengo la caja un poquito dura si la envueltas un poquito en rpm pasan bien los cambios,te tocó desarmar alguna de esas? Ya que al estar discontinuada no hay repuestos,dicen el los grupos que les van los del cg 125 y por eso me meti a ver este video,no voy a tocar nada porque anda joya y tampoco se nada pero me doy maña,y estos videos me re sirven,muchas gracias
hola como va ,si las cajas tipos cg son iguales si no me equivoco ,pero te aconsejo que revises el embrague (regulacion) o discos de embrague a ver si deja mas liviano los cambios. ,por que es raro que con 25.000 km se haya jodido. (igualmente puede pasar que se jodan ,pero son las menos) es una moto que aguanta muchos km el motor tengo clientes con ese modelo y la 125 con mas de 60.000y no le han dado problemas,saludos
Excelente video, bastante rápido pero bien explicado, bárbaro, gracias! A seguir subiendo videos educativos!! Saludos desde Bella Unión, Uruguay, no se de donde son ustedes..
Hola bro..aca se aprende..yo crei q los 150cc traian balanceador el cigueñal..por eso sera q todos se quejan de la vibraciones...no hay forma de solucionarlo a eso? Hablo desde mi ignorancia....saludos
13:45 entre el seguro y la porta discos o conjunto del embrague debe existir holgura ? Si es así de cuanto debería ser. Porque tengo una cg125 que me parece, estando en frío , tiene un juego axial excesivo . Y da problemas a la hora de cambiar .
Hola!!, antes que nada felicitarlo y agradecer por sus videos . Bien ahora la pregunta , que podría sugerirme para sellar el cárter por qué lo palanquie como buen burro mete mano y le hice unas mellas pequeñas. Gracias saludos !!
Estaria bueno que hicieras una esplicacion de q Recomendas a cambiar ya que se abrió el motor.. xq tengo un motor de 2004 y creo q nunca le cambiaron nada.. saludos
Te consulto capo quiero abrir la mitad del carter pero sacar la parte donde está el volante magnético, debo sacar todo lo del otro lado cárter o sea donde está el embrague y lo demas
bro una consulta si solo quiero cambiar el eje secundario de la caja de cambios es necessario desarmar todo como en tu video que por cierto exelente la explicacion
Hola hermano excelente video , estoy x comprarme una herramienta y tengo la duda... Con el taladro atornillador al momento de armar/desarmar estás bien o si o si necesitas una atornilladora de impacto??
Amigo una consulta?q tipo d per no se usa ahí como extractor para poder sacar la volante y q tipo d hilo es el per no? A ver si me ayudas con esa información. Ya q tus tutoriales son muy buenos d ante mano gracias
Buen video te felicito camarada disculpa tengo un problema con una moto um125 la moto no tenía fuerza en subidas en plan desarrollaba bien le ise overhol y le cambié válvulas y me quedo igual sin fuerza ya tope y busco ayuda que puede tener mi moto
Hola. Queria consultarte si tenes idea, si esos motores varilleros llevan todos el mismo eje para la patada de arranque. Tengo un motomel dakar 200 que estoy armando y no tiene el eje. Se lo sacaron por que se rompio me dijeron, y no tengo con que comparar para poder comprar otro. Tampoco se que cantidad de dientes llevaria el engranaje. Si me podes dar alguna orientación te lo agradecería. Estan muy buenos tus videos. Saludos.
Amigo buen video en mi caso solo quiero retirar la tapa derecha del carter, será que puedo sin tener que desarmar todo el motor si tienes algún vídeo solo del lado derecho del carter compartemelo, saludos
I Buenas soy nuevo en tu canal y quiero saber algo o el que me pueda contestar es necesario cambiar las caja de bolas del sigueñal al desarmar la maquina
Muy bueno el vídeo, Consulta de donde ss por q esas marcas de motor no lo conocía (es chino no?) GRACIAS super útiles tus vídeos Gustavo de centenario Neuquén
Buenas, te consulto por qué tengo el motor desarmado y necesitaría tu ayuda Tengo el cárter ya dividido en dos y sin el cigüeñal cómo está casi al final del video La pregunta es si puedo colocar el cigüeñal nuevo y armar en ese mismo cárter, o puede quedar mal por algo ? Por qué vi en su siguiente video que arma en el otro cárter pero debería cambiar toda la caja de lugar al igual que la selectora y las horquillas, desde ya muchas gracias soy de uruguay también
Buenas. Es necesario desarmar integro el motor? para cambiar el eje de patada o desarmo del lado del embrague y saco el carter de ese lado sin tocar el encendido ?
Hola, te pregunto, saqué los balancines y me di cuenta que el tornillo que va en el medio no ajusta, se ve que se barrio la rosca o se zafo, osea no aprieta! Los de los costados están bien. Hay alguna solución para eso o no importa si no ajusta ese tornillo? Gracias. Excelente tu canal, estoy desarmando siguiendo tus videos!
Si se barrió el tornillo lo cambias por otro y listo, se es el eje de los balancines tenes que cambiarlo y hay que desarmar (para salir del paso con el motor armado, giras 180 grados el eje de los balancines y pones el tornillo, siempre que el tornillo esté bien y listo)
Hola genio! Consulta,estoy armando una Brava altino 150,y en la parte de la canasta de embrague tiene juego,puede ser que le falte un separador en la parte de atras?
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Muy bien explicado. Mí hijo hizo miércoles el motor de la patagonian 150 st. Resulta que cuando saco el cilindro el pistón estaba partido en mil pedazos. Ahora debo desarmar todo el motor para limpiar de restos de viruta y este video me desasno así que en breve lo termino de desarmar. Gracias
Aguante uruguay,de mucha utilidad tus videos amigo muchos te dicen saca acá y allá y después en video ya tienen todo afuera pero vos explicas paso por paso y eso vale mucho seguí así
Gracias, te invito a que te suscribas si aún no lo estas para no perderte ningun video
El paso a paso y los detalles de tanta piecita ( o sea : los porque de cada cosa )
Porque no hay mas gente como este señor en nuestra sociedad ?
Mis respetos y mi agradecimiento .
muy muy bueno el tutorial querido amigo muchas gracias me sirvió de mucho tienes una paciencia única para explicar todo el proceso de armado y desarmado de una moto, muchas gracias por tu tiempo, un saludo cordial desde Bolivia,un abraso a distancia.Gracias
Sos un genio loco, pleno 2020 mejor tutorial para cambiar el cigueñal, nunca baje solo motor gracias a esto ya estoy a nada de hacerlo.! saludos capo gracias por la ayuda
muy buena explicacion hermano, lo unico que me serviria es si podes dar alguna idea para sacar las cosas sin tener estractor, como el volante o el filtro centrifugo.
Muy bien genio 👏 👍 soy mecánico de motos 🏍 y lo que haces está muy bien,en todo sentido 😊felicitaciones 👏
Te agradezco infinitamente, es el primer video donde por fin sé sobre el "tensor mecánico del cigüeñal". (y)
con tus videos aprendo a reparar y mantener mi moto. gracias por esos videos,
Amigo felicitaciones, mejor explicado imposible, excelente video, buen audio y excelente explicación, que bien se hace compartir conocimiento. Bendiciones
Con mucho gusto, un abrazo 💪💪💪
Excelente tus vídeos gracias por su tiempo y enseñanza
Es un país que me gustaría conocer
Soy de Colombia
Que Dios te bendiga siempre
SOS crack, muchas gracias por tus vídeos y el esfuerzo que haces para mostrar todo.💪🏽
muchas gracias
Me requetecontra sirvio tu video buenisimo , es como si t estuviera preguntando y tu explicando !
Muy profesional tu forma de explicar y desarmar e el motor. Felicidades y un cordial saludo desde Venezuela.
Muchas gracias por tu comentario saludos
Subí del fz16 de Yamaha
Espectacular amigo te felicito sos un groso muy bien explicado, saludos para vos y tu familia
Muchas gracias 💪 💪
Buenos días, te felicito por lo claro que explicas, y quería hacerte una pregunta, por las dudas, reparación de amortiguadores delanteros de gts 125, tenés algún vídeo, desde ya, muchas gracias, saludos
Gracias x la enseñanza maestro....Saludos desde Perú
Muyvien esplicado y no setepasa nada mui buen maestro ami megusta mucho la mecanica te felisito
Muchas gracias 💪
Mejor que maestro buena estoy aprendiendo mucho con tus videos gracias 👏
Bien explicado gracias,así he aprendido a desarmar la moto,
Eres un artista picha!!!! Un saludo desde españa 🇪🇸
Un abrazo grande 💪💪💪💪🇺🇾
Muy buena explicación.. Gracias maestro. Saludos desde Formosa Argentina
Saludos
Mil gracias por este video...unico! Y no te preocupes por el tiempo que dure es mejor asi se entiende, segui subiendo..!!!
Estoy haciendo un 250 por tema de caja yo..y este video me saco las dudas que me trababan al paso...
Muchas gracias Angel por tu comentario espero averte ayudado 💪💪💪👍
Te invito a que te suscribas si aún no lo estas para no perderte ningun video 💪💪💪💪
Muy explícito amigo, me gusto su clase, yo vendo repuestos para motos y me gustaría aprender a la mecánica de la misma
💪💪
genio vi varios videos tuyos y estan geniales. vuelvo a ver este video para saber si es necesario desarmar todo el motor (skua 250 varillero) para cambiar el engranaje de la segunda. desde ya gracias cjango desde tucuman te sigo
Buen video loquito, lo subiste hace poco , pero ojala les sirva a unos cuantos ! , Yo pegue mi motor de un lifan 200 y tu video me re guió por suerte, muchas gracias !
Vamos a ver como hacemos para armar ahora jajaj, por que desarmar desarmamos todos , arriba pibe! saludos de Uruguay
te agradesco amigo muy bien el video y bien explicado gracias..
Hola como estas soy sebastian de Argentina muy pero muy buena tu forma de enseñar la verdad excelente tu didactica encerio .-
Consulta por que me estoy armando me podrias decir las llaves que mas usas en este tipo de motor y la tuvos tb y algun concejo en la compra de Herramientas,.
Exelenteee. Algunas cosas no las sabía. No importa cuánto dure el video.. Saludos
Meguesta cada día más mirar para aprender más
Hola muy buenos video son de mucha ayuda Saludos desde República Dominicana 💪👍
Lo mas genial son los detalles del proceso.
Buena bro..... Gracias.
Muchas gracias
gracias es el unico video de los que vi que se explica bien claro el desarme del motor me re ayudaste. una consulta el extractor del magneto es simplemente un tornillo mas largo ?
¡¡¡¡¡¡¡¡Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos!!!!!!!!!, genial. Muy agradecido
Muy buen vídeo... una pregunta .. para armar... hay que ponerlo a punto? Es muy complicado.. estoy desarmando uno igual...
saludos desde argentina !! tus videos son exelentes ! la verdad que son muy bien explicados, estaba biendo los video de gustavo morea y haciendo su curso, pero le faltan esplicaciones y contigo las encontre, ojala puedas explicas mas a profundidad lo de la canasta de embrage de 125 y 200 la diferencias y como reconocerlas, y como saber si las marcas chinas tiene partes de otras moto que no corresponde a su cilindraje !!! y me encantaria ver el armado/desarmado de una moto vicilindrica ya que no exixten videos de ese tipo , segui asi con tus videos !
Me encantó tu canal.....gracias por compartir tu experiencia.....!!!!!
Gracias por enseñar es un don la. Enseñanza bendiciones
Muchas gracias 💪
Hola amigo tengo un problema con mi moto suena fuerte x el filtro de aire si me pudieras ayudar gracias
Excelente vídeo hermano te felicito e aprendido bastante de ti muchas gracias......
Explicas muy bien hermano gracias por tu aporte .
Muy buenos vídeos amigo muy bien explicados gracias por la paciencia felicitaciones y a seguir adelante bendiciones
Excelente explicación, muchísimas gracias!
Exelente sus vídeos mil gracias y seguimos esperando suban mas
Muchas gracias, te invito a que te suscribas para no perderte ningún video 💪💪💪💪
Mejor explicado imposible 👏 👍
Capoooooo muchas gracias me ayudó bastante 💪💪 muy bien explicado 👍
Buen video bien explicado donde tienes el taller
hola tremendos tus videos mil gracias por compartir
tuve un problema al sacar el perno que sostiene el pistón con la biela se me cayó ese pernito adentro del motor. yo no quería desarmar más abajo solo estoy haciendo un cambio de aros, voy a tener q desarmar todo para encontrar ese pernito?
gracias de antemano
Hola muy didácticos y buenos tus vídeos, tengo una honda xlr 125 modelo 2001 y no encuentro ningún video tan claro respecto de este motor como lo es el tuyo. Si alguna vez tuvieras uno para desarmar seria genial. Abrazos y felicitaciones
Hola, arme un motor hace una semana de cero, es igual que estos pero cambia el sistema de encendió y el engranaje de cigüeñal del lado de Dell embrague, el resto es idéntico (ojo todo lo de la honda es excelente en materiales), gracias por tu comentario
@@mototallerapmotos gracias a ti por tomarte la molestia de responder y por compartir sin mezquindad tus conocimientos, en verdad me servirá de mucho tu tutorial. Éxitos totales.
@@danielcarrizo3379 muchas gracias 💪
Hola muy bueno tu video sabes que tengo un Keeway rkv 200 varillero y es una moto discontinuada,ahora es benelli la marca,ojo 25.000 klm y ningun problema,jamas abierto el motor recien ahora tengo la caja un poquito dura si la envueltas un poquito en rpm pasan bien los cambios,te tocó desarmar alguna de esas? Ya que al estar discontinuada no hay repuestos,dicen el los grupos que les van los del cg 125 y por eso me meti a ver este video,no voy a tocar nada porque anda joya y tampoco se nada pero me doy maña,y estos videos me re sirven,muchas gracias
hola como va ,si las cajas tipos cg son iguales si no me equivoco ,pero te aconsejo que revises el embrague (regulacion) o discos de embrague a ver si deja mas liviano los cambios. ,por que es raro que con 25.000 km se haya jodido. (igualmente puede pasar que se jodan ,pero son las menos) es una moto que aguanta muchos km el motor tengo clientes con ese modelo y la 125 con mas de 60.000y no le han dado problemas,saludos
Excelente!!!!
Pregunta.... la patada de arranque quedó como en granada a los cambios. Queda como pivoteando cuando acelero con cambio que puede ser?
Que gran ayuda este video. Un genio che
solo decirte , maestro................gracias por el video
Muchas gracias 💪
espero haya mas videos como este geniales un capo
Gracias.por.los.videos.te.sijo.de.peru
Excelente video, bastante rápido pero bien explicado, bárbaro, gracias!
A seguir subiendo videos educativos!! Saludos desde Bella Unión, Uruguay, no se de donde son ustedes..
Muchas gracias de 🇺🇾
Buen video aclararte mis dudas saludos desde santiago
Hola, excelente video y explicación. Una pregunta, que medida es el rodamiento o ruleman del eje del piñón?
muy bien poco a poco y con clase
Me gustan mucho tu video me alluda aseguir adelante grasias mi pana
Gracias y saludos
Excelente video detallado cosa por cosa .Magnifico
Muy bueno el video, clarisimo. Tengo una pregunta, que medida tiene el rodamiento o ruleman del eje del piñón?
El de piñón es 6204💪💪💪💪
buenos días amigo Dios te bendiga yo tengo un cg marca loncin 150. Y tiene el piñón de tercera dañado y lo voy a arreglar ya que así es molesto.
gracias maestro saludos desde chile
Hola bro..aca se aprende..yo crei q los 150cc traian balanceador el cigueñal..por eso sera q todos se quejan de la vibraciones...no hay forma de solucionarlo a eso? Hablo desde mi ignorancia....saludos
13:45 entre el seguro y la porta discos o conjunto del embrague debe existir holgura ? Si es así de cuanto debería ser. Porque tengo una cg125 que me parece, estando en frío , tiene un juego axial excesivo . Y da problemas a la hora de cambiar .
Heeeeeeeeeeeeermoso video! sos craaaaa de los craaaa
Muyyy buen video? Te pregunto la motomel cg 125 sera muy similar....digo la caja embrague selectora....saludos
Yo creo que siii, acá hay unos modelos de esa marca y son iguales los motores
@@mototallerapmotos gracias compa y t felicito por lo q haces💪
Hola!!, antes que nada felicitarlo y agradecer por sus videos . Bien ahora la pregunta , que podría sugerirme para sellar el cárter por qué lo palanquie como buen burro mete mano y le hice unas mellas pequeñas. Gracias saludos !!
Sin pones cemento es muy poquito, no comparto poner pero en ocaciones especiales hay que poner si pero el adecuado para motores
Estaria bueno que hicieras una esplicacion de q Recomendas a cambiar ya que se abrió el motor.. xq tengo un motor de 2004 y creo q nunca le cambiaron nada.. saludos
esa es la idea,de mostrar y explicar que cambiar y como armar cada repuesto que cambiemos . ya aprobechando que se desarmo completamente
Te consulto capo quiero abrir la mitad del carter pero sacar la parte donde está el volante magnético, debo sacar todo lo del otro lado cárter o sea donde está el embrague y lo demas
Hola muy bueno el video.. habria q poner a punto antes de desarmar??
Hola no es necesario, cuando arme hablaré bien del punto de la discusión y como armarla
Buen video amigo,
Me gustaria saber si para desarmar el motor.es necesario poner a punto
Para desarmar no se necesita
bro una consulta si solo quiero cambiar el eje secundario de la caja de cambios es necessario desarmar todo como en tu video que por cierto exelente la explicacion
Siii hay que desarmar si
Sos muuuuuy crack amigo.....sabelo.....
Hola hermano excelente video , estoy x comprarme una herramienta y tengo la duda... Con el taladro atornillador al momento de armar/desarmar estás bien o si o si necesitas una atornilladora de impacto??
El taladro atornillador no tiene mucha fuerza para lo que lo quieres usar, la atornilladora de impacto tiene mucho más fuerza
Amigo una consulta?q tipo d per no se usa ahí como extractor para poder sacar la volante y q tipo d hilo es el per no? A ver si me ayudas con esa información. Ya q tus tutoriales son muy buenos d ante mano gracias
veo que no hubo respuesta, pudiste averiguar?
Muchas gracias muy bien explicado! Suscrito al canal!
Muchas gracias 💪
Buen video te felicito camarada disculpa tengo un problema con una moto um125 la moto no tenía fuerza en subidas en plan desarrollaba bien le ise overhol y le cambié válvulas y me quedo igual sin fuerza ya tope y busco ayuda que puede tener mi moto
No se que sería overhol?
Hola. Queria consultarte si tenes idea, si esos motores varilleros llevan todos el mismo eje para la patada de arranque. Tengo un motomel dakar 200 que estoy armando y no tiene el eje. Se lo sacaron por que se rompio me dijeron, y no tengo con que comparar para poder comprar otro. Tampoco se que cantidad de dientes llevaria el engranaje. Si me podes dar alguna orientación te lo agradecería. Estan muy buenos tus videos. Saludos.
En su gran mayoría sii, son los mismos
excelente explicación. Te felicito
sos un genio hermano,
Vamo arriba 👏 👏
¿ ¡ una pregunta! ¿ el tipo de pistola de impacto de batería de Bosch de 18v es buena o no lo es? yo también soy mecánico como tu porfa
Hola. Pregúnto, ¿para que sacaste el sigueñal? Que se había roto?
Gracias
Hola para cambiar el carter de los números tengo que desarmar todo o puedo desarmar solo ese lado y colocar el carter en otro motor?
Nuevo suscriptor carnal me facinan tus videos bro No a cualquier canal me suscrybo bro saludos me llamo ulises saludos desde rio grande oaxaca mexico
Bienvenido
muy bien explicado tus videos
Amigo buen video en mi caso solo quiero retirar la tapa derecha del carter, será que puedo sin tener que desarmar todo el motor si tienes algún vídeo solo del lado derecho del carter compartemelo, saludos
Se puede si
I
Buenas soy nuevo en tu canal y quiero saber algo o el que me pueda contestar es necesario cambiar las caja de bolas del sigueñal al desarmar la maquina
Exelente el video!!! Muy útil!!!
Bro una consulta ese cigueñal tiene los retenes no se lo sacastes o es asi?
Ecelente explicación
Por si no tienes ..as un vídeo sobre un motor 70 ...
Exelente video mi hermano
Muy bueno el vídeo, Consulta de donde ss por q esas marcas de motor no lo conocía (es chino no?) GRACIAS super útiles tus vídeos Gustavo de centenario Neuquén
Es chino si acá en Uruguay se ven de estas
Buenas, te consulto por qué tengo el motor desarmado y necesitaría tu ayuda
Tengo el cárter ya dividido en dos y sin el cigüeñal cómo está casi al final del video
La pregunta es si puedo colocar el cigüeñal nuevo y armar en ese mismo cárter, o puede quedar mal por algo ?
Por qué vi en su siguiente video que arma en el otro cárter pero debería cambiar toda la caja de lugar al igual que la selectora y las horquillas, desde ya muchas gracias soy de uruguay también
Buenas. Es necesario desarmar integro el motor? para cambiar el eje de patada o desarmo del lado del embrague y saco el carter de ese lado sin tocar el encendido ?
Estoy en la misma pero ya de paso desarmo todo y limpio no sea cosa que se produzca el conocido el atorrante labura dos veces jajjajaja
Hola, te pregunto, saqué los balancines y me di cuenta que el tornillo que va en el medio no ajusta, se ve que se barrio la rosca o se zafo, osea no aprieta! Los de los costados están bien. Hay alguna solución para eso o no importa si no ajusta ese tornillo? Gracias. Excelente tu canal, estoy desarmando siguiendo tus videos!
Si se barrió el tornillo lo cambias por otro y listo, se es el eje de los balancines tenes que cambiarlo y hay que desarmar (para salir del paso con el motor armado, giras 180 grados el eje de los balancines y pones el tornillo, siempre que el tornillo esté bien y listo)
@@mototallerapmotos me parece q es la rosca la q se barrio, si así fuera, cual seria la solución?
Hola genio!
Consulta,estoy armando una Brava altino 150,y en la parte de la canasta de embrague tiene juego,puede ser que le falte un separador en la parte de atras?
Es normal un poquito de juego en la canasta amigo, solo unos 2 o 3 milímetros no mas!
El encendido del cg titan 150 trabaja bañada en aceite?
muy buen video,me ayudo muchisimo
Una pregunta todos los sistemas de cluch son compatible de la 125 cc ala 200 cc saludos